广巴高速公路四川某合同段总体施工组织设计

广巴高速公路XX合同段总体施工组织设计1编制依据1、根据广巴高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸；2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及广巴高速公路XX合同段补充技术规范、公路工程质量检验评定标准；3、根据现场实际地形、地貌和地质情况；4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验；5、根据招标文件及合同的要求。2工程概况2.1工程范围XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367Km，分离式线路长4.575Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。2.2工程的自然条件工程地理位置本合同段位于xx市元坝区境内，线路在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于xx，经xx，xx头K29+605.1设置元坝互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经关家湾，穿五房岩隧道，终于元坝区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为xx市元坝区境内元坝村、杏花村、桂花村及柳桥村。XX合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、xx、xx。2.2.2地形、地貌本合同段所在地区位于xx盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段～米仓山与xx盆地结合地带，地势倾向正南，属构造剥蚀浅～中切割丘陵地貌区，丘陵地面标高为海拔500～650米，沟谷地面标高为海拔400～500米，高差30～80米，地形相对平缓，起伏频繁，沟谷横断面多为“U”字形，部分为“V”字型。地面横坡一般为15°～18°部分可以达到20°。2.2.3气象、气候特点及水文线路所经区域地处xx东北部，区内气候属亚热带季风湿润气候，因受不同的季风的环流交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖。四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。(1)气象项目气候区年降雨量气温备注气象亚热带季风气候607.1～14419mm（集中在6至9月月份）年平均气温15..9～16.1℃极端最高气温388.9℃,极端最低气气温～6.6℃(2)气候特点合同段无霜区在226～265天，xx市年平均降水量为978.7毫米，通常为每年的6～9月份为雨季，其平均降水量734毫米，占全年的75%。全年以偏北风为主，平均风速1.2米/秒，春季平均风速为3.5米/秒，也有瞬间最大风力达10级。特别是4月，为多风季节，冷空气活动频繁。常受寒潮不利影响。(3)水文线路所经区域河流众多，水系发育，山高河低，属河床式河流，该地区多年平均降雨量1000毫米左右。但形成径流量仅占20%左右，地表径流主要靠大气降雨补给，季节变化明显。枯水季节（12月～次年2月）仅占全年降雨量的百分之几。由于地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水交替循环积极，故其水质良好，为无咸水，该区内的地下水类型以重碳酸钙及重碳酸镁型水为主，矿化度在11毫摩尔/升～17毫摩尔/升之间，硬度介于10德国度～18德国度，PH值7.0～8.0，地下水对砼无腐蚀性。2.2.4工程地质情况本项目所在区域分布的地质由侏罗系中统沙溪庙组粉砂质泥页岩、泥质粉砂岩。地层产状较平缓，倾角一般15-25°。沿线结构物抗震设防烈度为Ⅵ度。2.2.5施工条件序号项目施工条件备注1交通条件靠近212国道和2002省道，交通运运输条件较方方便2片块石附近料场开采或购购买。3碎石xx市购买3砂xx市购买4水泥（小厂）宝轮，（大大厂）双马5水沿线河流、溪沟、可可作为工程用用水6电利用专线至隧道工工程及重点工工程，再引入入到其余工点点2.2.6主要技术标准(1)公路等级：山区高速公路(2)计算行车速度：80公里/小时(3)路基宽度：24.5m（分离式路基：12.25m）(4)设计荷载：公路～I级2.2.7主要工程数量主要工程数量如下：工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1挖土方m33140102挖石方m312554033利用土石方填筑m314531654换填土石方m3845375土工格栅m21312706路基防护排水工程程圬工方m3430007塑料排水板m2115529二桥梁工程1大桥m/座1617/4单线2人行天桥m/座147/2三涵洞及通道工程m/道1543.5/228四隧道m/座1560/4单线2.2.8合同工期本项目工程合同工期为30个月。计划开工日期为2006年12月8日，竣工日期为2009年4月27日。2.2.9工程特点、重难点分析及对策措施2.2.9.1工程特点⑴本标段线路全长5.661Km，其中桥梁1617m（单线）、隧道（单线）1560m，桥隧含量比例大。⑵本项目施工便道较多，沟溪水量较少或没有，施工条件较困难。可利用的施工场地狭小。⑶路堑高边坡开挖工程量大，高边坡防护施工数量较多。2.2.9.2重难点分析及对策措施⑴路堑高边坡开挖工程量较大，高边坡施工数量较多。路堑高边坡施工是本合同段安全、质量监控的重点之一。①对于每个高边坡进行详细的施工组织设计。②高边坡开挖前进行施工放线测量，按设计要求测放边坡顶线及截排水沟。③高边坡土石方开挖按有关要求进行，从上至下逐层顺坡开挖，开挖防护交错进行。④边坡防护砌体工程采用挤浆法砌筑。⑤地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施作，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。⑥对于高边坡、应力锚杆加强监控量测，以保证施工安全。⑵大扁山隧道左线长418米、右线长376米，五房岩隧道左线长415米、右线长351米；共计1560m/4座（单线）；隧道工程是本合同段的关键控制工程，也是本合同段施工的重点工程。采取的主要对策措施为：①严格按照新奥法原则组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。②施工中作好超前地质预报，以保证施工安全。③采用控制爆破技术，合理选用爆破参数，减轻对围岩的扰动和破坏。④加强隧道通风、除尘，切实保障人身健康和环境安全。⑤优先安排隧道作业队进行施工，大扁山隧道左线出口、五房岩隧道右线进口掘进，从而保证隧道工程在计划时间内完成。3施工场地布置及临时工程3.1施工场地布置根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。整个合同段分为六个队：路基分三个队，桥梁一个队，隧道两个队。施工场地布置状况详见附件1《广巴高速公路XX合同段施工总平面布置图》所示。3.2临时工程施工便道依据全段构造物的分布状况，并结合沿线既有的交通条件，在满足施工生产需要的前题下，本着尽量少占用林地、耕地的原则，充分利用既有道路进行拓宽改造，全线新建3条主干便道。隧道一队在大扁山隧道出口新修一条便道：接212国道长度大约300米。隧道二队在五房岩隧道出口新修一条便道:接212国道长度大约350米,另外修一条到弃土场,长度大约230米.便道的要求：(1)道路设计参数①路面宽4.5m，道路内侧设排水沟。满足一般载重汽车的运输要求；②路基外侧设安全标志；③路线最大坡度控制在8%以内。(2)道路维护①根据现场地形、地质情况，做好道路设计，确保路基和边坡的稳定。②设置陡坡、急弯等警示交通标志，设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。③设置专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒水，降低粉尘，保持良好的通视。3.2.2施工生产及生活设施(1)施工供水本合同段的路基、桥梁施工队的施工现场生产及生活用水采用溪水。全段共设两座高压水池，分别位于大扁山隧道出口、五房岩隧道进口，水池容量为100m3左右。(2)施工供电(3)砼拌和系统全段设砼拌和站4座，生产能力均为50m3/h，其中1号拌合站位于大扁山隧道出口右侧填平处，承担大扁山隧道、关家湾大桥混凝土供应；2号拌合站位于五房岩隧道进口段左侧，承担五房岩隧道施工混凝土供应。3号拌合站位于五房岩隧道出口路基K33+600～900段右侧，承担预制场马鞍梁大桥混凝土供应，4号拌和站位于陈家沟大桥，主要供应陈家沟大桥和刘家半沟大桥的混凝土供应。(4)钢筋堆放及加工场钢筋堆放及加工场设置于各作业队施工场地内，详见施工总平面布置图(5)预制场本合同段设一座梁预制构件场，预制场设置在K33+600～900段路基，共存放本合同段的283片（箱梁88片和T梁195片）。预制场详细布置见“预制梁场布置图”。(6)试验室在项目经理部设工地试验室。由于线路长，工点多，在施工现场设置临时工点试验室。(7)生活福利设施桥梁施工队驻地租用陈家沟附近当地民房，面积约500㎡，能满足办公及生活条件，各工点自建生产及生活房屋；隧道施工队驻地分别租用大扁山、五房岩附近当地民房，面积约150、180㎡，隧道一队、二队还在各工地修建了300㎡的生产活动房能满足办公及生活条件，其余各工点可租用当地民房，不足部分则修建临时工棚。路基施工队也就近租用民房、能满足办公及生活条件。(8)施工通讯对外通信采用当地的通信接口。项目经理部设一台传真机，，接通宽带网络，便于网上办公。各科、室分别设1台程控电话，各作业队各设1部程控电话。一般的主要人员都配备有移动通信设备。(9)医疗卫生服务设施由于施工区域在xx市元坝区，当地的医疗卫生服务设施极为便利。(10)消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，按要求分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。给易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。(11)火工品库本合同段的炸药库设置于陈家沟大桥右侧约350米处。。本合同段主要临时工程数量见下表：主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1经理部生活及办公公用房及试验验室m29502作业队生活及办公公房屋m235003作业队临时生产房房屋m220004机械停放场m210005砼拌和站m240005座6施工便道Km9.57电力线Km2.58供水管Km74主要施工人员及设备4.1施工人员配置本着有条不紊、紧张有序的原则安排劳动力，发挥劳动力的最高效率，根据本合同段工期、施工进度安排及工程数量，计划施工高峰期限配置施工人员1340人，施工过程中实行动态管理，依据现场需要进行必要的调整，充分满足施工要求。广巴高速公路XX合同段劳动力安排进场计划详见下图所示。202004.2机械设备及仪器配置20200开工之前作好施工准备，施工机械设备按工程阶段进度计划分批组织进场，投入的机械设备根据进度安排提前到场。进场的施工机械设备必须保证完好程度在95%以上，并配备足够的数量。广巴高速公路XX合同段机械设备的配置及进场计划详见附件3《广巴高速公路XX合同段主要施工机械设备仪器表》所示。5机构设置5.1施工组织机构为了全面有效地组织施工和管理，认真履行合同内容，成立“成都华川公路建设（集团）有限公司广巴高速公路XX合同段项目经理部”。经理部全权代表公司行使管理职能，充分履行合同的权力和义务。经理部设“两室五科”：工地实验室、综合办公室，工程管理科、财务科、机料科和安全环保科、质检科等七个职能管理部门。根据本合同段的工程分布情况，经理部下辖六个项目作业队。所有人员均为曾组织过类似工程施工，具有丰富施工经验的高素质人员。确保按期、优质、安全地完成本合同段工程项目的建设。施工组织机构见下图所示：施工组织机构框图项目经理项目经理项目副经理总工项目副经理总工中心试验室质检科工程管理科安全环保科机料科财务科综合办公室中心试验室质检科工程管理科安全环保科机料科财务科综合办公室隧道二队隧道二队隧道一队路基三队路基二队路基一队桥梁队隧道一队路基三队路基二队路基一队桥梁队5.2、职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，自检体系负责人，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术科：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。中心试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务科：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。机料科：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。质检科：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。安全环保科：负责工程项目施工过程中的施工安全、环境保护和文明施工。5.3、人员组成拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。拟投入本标段工程的主要人员表人员类别人数职称说明高工工程师管理人员27215项目经理11项目总工程师11工程科科长11技术人员4桥梁工程师11路基工程师11隧道工程师11地质工程师11质检工程师11物资主管11试验室主任11试验工程师11测量工程师11安检人员22其他人员22计划计量工程师11会计师11工程队长665.4、项目管理5.4.1项目管理目标5.4.1.1工程质量⑴工程验收合格率100%，优良率95%以上。⑵满足全线创优规划要求。⑶杜绝质量事故。

⑷工程一次成优。5.4.1.2工期按照业主要求的工期完成。5.4.1.3安全生产实现“五无”。“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故，无重大火灾事故特大建筑质量安全事故。5.4.1.4文明施工创文明施工样板工地。5.4.1.5环境保护一级环保标准。5.4.2项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：以总网络进度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。5.2施工队伍安排及任务划分根据本合同段构造物的分部状况，为便于项目经理部统一管理，拟安排七个作业队进行施工，各作业队任务划分见下表所示：作业队施工任务划划分表队伍名称人员工程内容备注隧道作业一队300负责大扁山隧道施施工含1号拌合站隧道作业二队350负责五房岩隧道施施工含2号拌合站路基作业一队120负责合同段起点至至刘家半沟大大桥xx端段、互通立交A、B、D匝道路基、防防护、涵洞工工程及附属配配套工程的施施工桥梁作业队350负责本合同段6座座大桥（单线线）、两座人人行天桥的施工含3号拌合站路基作业二队120负责刘家半沟大桥桥巴中端至陈陈家沟大桥xxx端段、互通立立交C匝道路基、防防护、涵洞工工程及附属配配套工程的施施工路基作业三队100负责陈家沟大桥巴巴中端至合同同段终点路基基、防护、涵涵洞工程及附附属配套工程程的施工合计13406施工进度计划安排排6.1总工期本合同段工程开工工日期为20006年12月13日，竣工日期期为2009年6月12日完工，总总工期30个月。6.2分项工程计划工期期见下表所示：序号工程项目起讫工期天数备注1施工准备2006年7月55日至2006年12月13日1582路基挖方2006年11月月15日至2008年12月30日7653路基填筑2007年1月001日至2009年01月26日3904路基防护及排水工工程2007年12月月28日至2009年3月27日4505涵洞及通道工程2006年11月月01日至2007年10月30日3656桥梁工程2006年10月月28日至2009年3月27日8187隧道工程2006年11月月15日至2008年2月14日4258场地整理及竣工交交验2009年3月228日至2009年4月27日306.3施工进度计划横道道图施工总体进度计划划见附件4《广巴高速公路路XX合同段施工总总体计划表》、附件5《广巴高速公路XX合同段施工计划网络图》7主要材料供应计划划石料：沿线料场较较为丰富，可可供使用的料料源较多。卵石：经前期调查查嘉凌江及其其支流卵石，符合施工要要求。因此，本本合同段全部部采用嘉凌江江及其支流卵卵石。碎石：经前期调查查，高标号混混凝土的碎石石只有购买然然后运输至现现场。河砂、砂砾：经前前期调查嘉凌凌江及其支流流河砂，中粗粗砂含量高，砂砂质纯净，级级配良好。因因此，本合同同段中粗砂在在xx昭化镇白白龙江购买。水泥、钢材及钢绞绞线：选用信信用好、质量量符合设计要要求的多个厂厂家，实行招招标采购的方方式主要材料供应计划划见附件：材料名称单位总量主要材料供应计划划20062007200820094123412341钢筋t4676320500700800900650300150150106钢绞线t238506060382018水泥t337252000420070008200820010258001000800650砂m34792225004840850011000110004200300011001000782片块石m325388338850005000500040001000碎石m31E+0565001000024000270002700050003000250021002000炸药t4855012013040351058资金使用计划广巴高速公路XXX合同段资金金使用计划表表从开工月算起的时时间(月)用款估算分期累计金额(元)%金额(元)%第一次开工预付款款1040688885.01040688885.01～31040688885.020813776610.04～61456964337.035383420017.07～924976532212.060359952229.010～1231220664415.091580616644.013～1531220664415.0122801288059.016～1824976532212.0147777811271.019～211456964337.0162347455578.021～241248826666.0174835722184.024～261040688885.0187323988790.026～301040688885.0197730877595.0缺陷责任期1040688885.02081377663100.0小计2081377663100.02081377663100.0合同价：20813776639主要施工方案、施施工方法及质质量控制措施施9.1施工方案9.1.1总体施工方案案根据XX标段工程程特点和合同同工期要求，确立以“突出隧道、主抓桥梁，强强攻路基、合合理统筹、均均衡生产”为原则，精心心组织，合理理安排，完善善施工方案及及技术手段，加加大资源投入入，减少施工工干扰，提高高施工质量和和工作效率。9.1.2主要工程项目目施工方案9.1.2.1路基工程程施工方案采用大型机械化筑筑路设备，以以隧道口接合合部及预制梁梁场路基为龙龙头，为隧道道施工及制梁梁场建设创造造条件，以高高挖、高填路路基为重点，合合理调配，全全面、均衡组组织施工。进着段工了术工行填填八平成填土机进坡土汽石孔岩孔药开挖采用浅孔控制爆破，以减小对边坡的扰动，确保边坡的稳定。9.1.2.2路基防护护及排水工程程施工方案路基排水沟、截水水沟先行安排排施工，在雨雨季来临前排排水系统基本本形成，为路基基土石方全面面施工创造条条件。挖方段段边坡防护工工程与路基土土石方同步安安排施工，即即挖完一级边边坡后，随即即进行边坡防防护工程施工工，待上级边边坡锚固工程程全部实施并并产生加固作作用后方可进进行下级边坡坡的土石方开开挖作业，逐逐级开挖，逐逐级加固，直直到全部防护护工程结束，确确保坡体稳定定和结构安全全，严禁一挖挖到底。在施施工过程中，加强高边坡施工过程中的监控量测。9.1.2.3桥梁工程程施工方案本合同段桥梁桩基基础采用人工工挖孔桩。墩身采用定型钢模模，低墩拟采采用汽车吊砼砼入模，提升升架、塔吊或吊车车起吊钢筋及模型。高墩施工时时，拟采用泵泵送砼入模，提提升架、塔吊吊或吊车起吊吊钢筋及模型型（陈家沟大大桥），加强强对高桥墩的的监控量测，以以保证墩身的的垂直度以及及墩身施工的的安全。预应力砼简支T梁梁、箱梁在预制场场统一预制，架架桥机架设。9.1.2.4隧道工程程施工方案隧道采用单端掘进进。洞口土石石方采用挖掘掘机挖装，自自卸汽车运输输的方法施工工。Ⅴ级围岩采用用中壁墙法开开挖，Ⅳ级围岩采用台台阶法开挖，简易台车钻孔，自御汽车出碴。通风系统采用压入式通风。正洞衬砌采用衬砌台车施工，砼由拌和站供应，泵送入模。9.1.2.5涵洞及通通道工程施工工方案本合同段盖板箱涵涵和通道基础为M7.5浆砌块块石，浆砌块石基基础采用挤浆浆法施工；石石拱涵的台身身为C25混凝土，采用用搭架立模现浇；墙身为M10浆砌块石，浆砌块石采采用挤浆法施施工，拱圈为MU50块石，采用C15小石子砼砌MU拱圈石，盖板板在预制场统统一预制。涵涵背采用设计计材料分层回回填，并由小小型夯实机充充分夯压击实实，回填至涵涵顶一定高度度后，与路基基作业同步进进行，确保涵涵洞两侧回填填质量。9.2主要工程项目施工工方法9.2.1路基工程施工工方法及工艺艺9.2.1.1路基试验验段施工方法法选择试验段，进行行填筑试验，找找出“分层松铺厚厚度、碾压遍遍数、碾压速速度、振动频频率”等满足设计计密实度的施施工参数，并并将试验结果果作为该填料料的填筑施工工控制依据。试试验段采用的的机械设备、施施工方法与正正式路基段相相同。9.2.1.2一般路基基挖土方施工工方法(1)施工准备①进行现场线路测设设，断面复测测、绘制。②各类配套机械进场场、检修、保保养。(2)场地清理清除施工范围内的的地表土、地地表附着物及及腐植土，并并装运至弃土土场，做好坡坡面防护和排排水措施，临临时排水设施施与永久排水水设施结合。(3)土方开挖施施工作业路堑开挖方式按照照设计图要求求，根据实际际地形、开挖挖数量及长度度并结合土方方调配方案进进行确定。土土方开挖均自自上而下进行行，采用逐层层顺坡开挖法法，用挖掘机机沿纵向顺坡坡取土，自卸卸汽车运土。9.2.1.3石方开挖挖施工方法表皮土及软石采用用推土机配合合挖掘机进行行施工，坚石石或次坚石采采用梯段微差差爆破方法进进行石方爆破破作业，石质质边坡采用光光面爆破成型型。在具体实实施时，提前前28天报送各爆爆破工点的爆爆破作业实施施方案，并经经监理工程师师批准后实施施。具体施工工方法如下：：(1)爆破类型序号类型使用范围备注1一般爆破用于周围环境空旷旷，无建筑物物等障碍的工工点2光面爆破用于石质边坡距坡坡面设计线范范围3孤石爆破用于孤石爆破(2)钻孔机具及及火工产品本工程所用爆破采采用机械进行行钻孔，即：：潜孔钻机钻钻眼，并辅以一定数量量的手风钻成成孔。炸药采用RJ～22#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸炸药，RJ～2#乳胶炸药在在雨天孔内有有水时使用，2#岩石硝铵炸炸药在晴天孔孔内无水时使使用。雷管采采用“第二系列”1～15段非电毫秒秒雷管，凡梯梯段爆破均实实施毫秒微差差爆破。(3)爆破施工方方法施工前，先用手风风钻机进行小小爆破，机械械挖装，开挖挖出作业平台台后，采用潜孔孔钻机上至平平台进行钻孔孔作业，钻眼眼深度挖深可可安排3～5米，其钻眼眼典型图式如如图。路基土石方主体爆爆破后，边坡坡及基底部分分会出现凹凸凸不平超欠挖挖现象，对于于凸出欠挖部部分，辅以手手风钻清除。此此外，孤石爆爆破尽量随主主爆破进行，减减少爆破次数数。9.2.1.4一般路基基填筑施工方方法(1)施工准备施工前，根据施工工现场情况，结结合设计的永永久性排水设设施，综合做做好排水设计计。采用推土机、挖掘掘机与自卸汽汽车配合，挖挖除地表种植植土，运至指指定的弃土场场。对不符合合要求的地基基进行处理。(2)填筑施工土方填筑采用装载载机、挖掘机机装土，自卸卸汽车运输，人人工配合推土土机摊铺，推推土机配合平平地机整平，重重型振动压路路机压实。石石方填筑采用用人工配合推推土机铺填，重型振动压路机碾压。路基填筑施工严格按照“四区段、八流程”的施工工艺组织施工。9.2.1.5特殊路基基处理序号类别处理方法备注1软弱地基处理塑料排水板、土工工格栅2路床冲击碾压补强强压实冲击碾压2半填半挖路基开挖台阶、土工格格栅、片碎石石填料及渗沟沟。3填挖交界处路基开挖台阶、土工格格栅、片碎石石填料及渗沟沟。4高填路堤加固换填片碎石。5斜坡高路堤开挖台阶、土工格格栅、反压护护道6顺层挖方边坡抗滑桩、注浆锚杆杆、锚索7深挖边坡加固框架锚杆9.2.1.6、软基施施工方法本标段软基多，并并且大部分都都是高填方地地段，所以软软基处理的速速度和质量决决定了以后施施工进度和施施工质量。软软基处理有两两种方式：塑塑料排水板和和浅层处理。其其中有软土地地基788米，采用塑塑料排水板处处理；涵洞地地基采用换填填处理；浅层层处理方式包包括清淤换填填和片石排水水沟。挖淤泥泥一处220米，采用清清淤换填碎石石土的方式处处理；片石排排水沟3处。起讫桩号软基厚度（m）处理方式K28+812..41∽9455.7∽6塑料排水板K29+772∽∽9927.4∽8.4K30+560∽∽7558.3∽12.33K31+650∽∽8906.0∽7.5(1)浅层处理对于软弱地基厚度度比较小（≤4M）的路段段，或尽管软软弱土层厚度度较大但填方方高度较小的的软弱地基，采采用设置横向向片石排水沟沟或换填片碎碎石等浅层处处理的方法.换填主要工工艺如下：a、施工前应先开挖挖纵横向临时时排水沟，排排除地表水。b、人工配合推土机机、挖掘机直直接清除淤泥泥运到弃土场场。c、软基全部清除后后，回填碎石石至软基原地地面，并在路路基与原地面面间砌筑边沟沟。d、回填压实时，每每层厚度20～30cm,采用18T振动压路机碾压5～7遍至无明显显轮迹为止。（2）竖向塑料排水板板对软弱土层厚度（＞＞4M）及填方方高度较大的的软弱地基采采用塑料排水水板进行深层层处理。其施施工工艺如下下：恢复中线，放出作作业路段边桩桩，清理平整整原地基。做做好排水系统统应保证排水水通道畅通以以利软土排水水固结。将质量合格的砂砾砾石运至施工工现场，按计计算用量卸料料，用人工配配合推土机按按设计厚度铺铺设砂砾石垫垫层并压实。绘制方格网图并现现场放样，用用方格网控制制，标示插板板位置，使板板距误差控制制在允许范围围内。选择插板机（有轮轮胎式，链条条式，轨道式式），机上应应刻用明显的的进尺标志。如如选用轨道式式插板机时，要要事先铺设与与路基中线垂垂直的轨道。就位插板机，调好好机架的平整整度和套管的的垂直度，使使排水板的垂垂直度偏差控控制在允许范范围内。将排水板插入套管管，起动振动动锤，将套管管和排水板压压入土中。排水板进尺长度要要定够，不允允许使用搭接接延续的排水水板。排水板板的入土深度度不得小于设设计深度。输送滚轴反转，松松开排水板，套套管上提，排排水板留在土土中满足设计计深度，套管管上提时，跟跟带排水板的的长度不大于于50cm。在地面以上20ccm处切断排排水板，移向向下一孔位施施工。一个作业段插板完完成后移走插插板机，整平平砂垫，埋位位板头，尽快快转入下一工工序的施工。工艺流程框图路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图监理检查桩机就位安塑板，桩靴铺轨道振动插入监理验收拔管，切塑板桩机移位1..垫层（泥岩）2.砂砾垫层1..垫层（泥岩）2.砂砾垫层检查砂砾石厚度.达到设计厚度主要机械设备：插插板机，推土土机，发电机机，自卸汽车车塑料排水板施工注注意事项：①、塑料排水板采用用SPB～1或SVD～1型，排水板板间距As按计算确定定，一般不大大于2.0米，采用正三三角形布设，插插板一般应伸伸到基岩面处处。②施工前应先平整场场地，并开挖挖纵、横向排排水沟，将农农田水疏干，然然后摊铺一层层泥岩填料，并并设置成路拱拱状，其边缘缘厚度为300CM，中心心厚度小于1100CM，再再填筑50CCM的天然砂砂砾石垫层，进进行插板处理理。遇有田埂埂时，应将原原地表削成一一斜面，以确确保砂砾石的的连续性及排排水效果，坡坡脚设置干砌砌片石垫层护护脚以排水并并防止垫层细细粒流失。③砂砾石垫层所用天天然砂砾最大粒径径不大于50MM，含泥量不不大于5%，砂砾石垫垫层施工过程程中应避免对对软弱土的过过大扰动和隆隆起。④插设塑料排水板时时，其间距尺尺寸误差应小小于15CMM，其露出砂砂砾石垫层上上的长度按220CM控制制。⑤路基应分层均匀填填筑，填筑时时间为6个月，填筑筑完成后必须须预压至少6个月。填筑筑过程中须进进行沉降和稳稳定观测，以以严格控制填填筑速率，避避免加载过快快出现路基剪剪滑破坏。控控制标准为：：路堤中心线线地面沉降速速率每昼夜不不大于1.00cm，坡脚脚水平位移速速率每昼夜不不大于0.55cm。如超超过此控制标标准，应立即即停止填筑。路路面铺筑须待待沉降稳定后后进行，要求求连续两个月月观测的沉降降量每月不超超过5毫米方可铺筑筑路面。⑥当路堤高度大于118米时，在上路路堤及路床范范围设置2～3层土工格栅栅，每层间距距30cm。土土工格栅技术术标准：抗拉拉强度≥80KN//m，延伸率≤10%。⑦软基处理预压期完完成以后，方方可进行路基基边坡防护工工程、排水工工程及路面底底基层的施工工。软土路堤沉降观测测要求沉降观测点的精度度要求：为保保证沉降观测测的精度，要要求采用三等等水准测量方方法进行观测测，并做到以以下几点：每次观测前，必须须对水准仪进进行校验。为了消除观测中的的某些系统误误差，每期观观测要做到四四个固定，即即：固定观测测人员、固定定仪器及水准准尺、固定测测点及转点、固固定后视尺。转点位置必须使用用尺垫，禁止止用砖石代替替尺垫。每次观测段长度原原则上要求不不小于路堤底底长度的2倍，即80m左右。水准闭合环线或支支线水准路线线，其允许闭闭合差为+12*L1//2或3.5n1//2（L为水准路线线长度，以公公里计；n为测站数）。外业手簿是长期保保存和使用的的基本资料，要要认真记录及及保存。各期观测沉降资料料要汇总并分分析。①施工期沉降观测软基处理前，按设设计要求加工工地面沉降仪仪和连续沉降降仪等观测仪仪器，要求刻刻度清晰，便便于观测。利利用打桩机或或地质钻机将将连续沉降仪仪打入地基持持力层，地面面沉降仪在砂砂垫层施工时时直接埋在层层内，随着路路堤分层填高高，沉降杆也也一节节接长长，并做好保保护。沉降仪仪设置后，按按设计要求定定期观测，在在整个施工期期掌握路堤填填筑，要求变变形速率控制制在10～20mm//d之间均可进进行施工。②预压沉降期观测路堤填筑完成至路路面施工之日日，中间的间间隔时间为路路堤的预压沉沉降期，为观观测路堤的沉沉降，在不小小于10000m的路堤顶顶部每1000m，在路中中心的两侧路路肩内缘各设设一固定木桩桩，埋深500cm，在接接近桥台处，桩桩距可适当加加密，按设计计要求定时用用水准仪观测测水平标高，掌掌握沉降情况况。一般开始始时每周观测测一次，中间间半月观测一一次，最后每每月观测一次次，规定连续续两个月观测测沉降速度小小于5mm/月，认为路路堤稳定，可可进行路面基基层施工；连连续两个月观观测沉降速度度小于3mmm/月，认为基基层施工加载载后是稳定的的，方可进行行面层施工。为观测位移，另在在以上间隔的的二侧路堤坡坡脚处5m处设立砼标标桩，埋深2m。选择三个个不同的固定定点，每日定定时用经纬仪仪分别观测各各标桩的位移移变化，通过过以上观测记记录的分析，确确定沉降完成成的日期。9.2.1.7桥桥涵过渡段路路基施工方法法(1)桥涵结构物物完工达到设设计强度后采采用砂砾类土土开始台背填填筑的施工，台台背填土与锥锥坡填土同时时进行。(2)结构物两侧对对称均匀分层层同步进行填填筑施工，严严禁向坑内倾倾倒，每层松松铺厚度不超超过15cmm，与路堤交交界处挖台阶阶，台阶宽度度不小于3m。(3)桥涵台背回填填先用小型压压实机械压实实后，再用重重型压实机械械在规范允许许范围内进行行大面积回填填压实。涵洞洞顶面填土厚厚度小于50cm时，只能分分层用轻型压实机械械静压，涵洞洞顶面压实厚厚度大于50cm时，方可通通过重型机械械和汽车。9.2.1.8零填断面面路基施工方方法零填断面路基是路基的的一个薄弱环环节，施工时时首先检查该该处土质情况况，发现不良良地基及时报报请设计、监监理单位共同同解决。然后后再分层摊铺铺碾压至路床床顶面，保证证压实度不小小于96%。9.2.1.9路基填、挖交界（纵纵、横）地段段路堤填筑施施工方法本合同段填挖过度度段施工里程程如下：起讫桩号处理方式920开挖台阶、土工格格栅、片碎石石填料及渗沟沟。。220∽20202020620920920∽20(1)采用机械清除除地表土，并并运至指定弃弃土地点。(2)将半填断面原原地面表面翻翻松80cmm并回填碾压压密实，压实实度不小于96%。(2)从填方坡脚向向上挖成向内内倾斜的台阶阶，台阶宽度度不小于3m。(3)填筑由最低一一层台阶填起起，然后逐台台向上填筑，并并分层夯实。(4)填筑时，必须须从低处往高高处分层摊铺铺碾压，要特特别注意填挖挖交界处的拼拼接，碾压要要做到密实无无拼痕。(5)半填半挖路段段的开挖，必必须待下半填填断面的原地地面处理好并并经检验合格格后，方可开开挖上挖方断断面。9.2.1.100路基高填及陡、斜坡路堤地段段路基处理施工方方法：（1）、对于地基条件件好，不存在在地基工后残残余沉降或残残余沉降极微微且路堤自身身稳定的路堤堤边坡大于18米的高填路路堤，为避免免路堤自身不不均匀沉降致致使路面开裂裂，一般采用用每隔6～8米高度进行行普夯处理。（2）、陡、斜坡路堤堤及半挖半填填之填方区路路堤：当路堤堤不稳定或其其坡脚为软弱弱土基时，必必须采取反压压、插板、换换填、强夯、挡挡土墙抗滑桩桩板墙等措施施强化处理，在在其稳定性及及工后残余沉沉降均符合规规范要求的前前提下，当地地表坡度陡于于1：5时，要求在原地地面开挖成内内倾斜2～4%的反向台阶阶，台阶宽度度不得小于3.0米。当地表坡坡度陡于1：2.5且路堤边坡坡高度大于8米时，为避避免路基不均均匀沉降过大大造成路面拉拉裂破坏，除除要求开挖台台阶外，还应应在路面底面面以下铺设3层土工格栅栅。当为半填填半挖路基时时，土工格栅栅应伸入挖方方段不小于4.0米。（3）、半填半挖路基基：挖方区为为土质时，路路床范围土质质应挖除换填填，为避免孔孔隙水或基岩岩裂隙水渗入入填方区软化化路堤，半填填半挖交界处处应酌情设置置线路纵向的的排水渗沟，并并于适当位置置引出；填方方区宜优先选选用级配较好好的砾类土、砂砂类土填筑，当当挖方区为强强度较高的石石质时，也可可酌情采用填填石路堤。（4）、土工格栅的施施工方法：a、平整场地：对于土基有有其他配套处处治措施，则则需完成这些些措施后再进行土工格格栅的施工。b、按设计拟订的位位置，沿路基基横向铺设土土工格栅，并并注意格栅间间联结与拉直直平顺。格栅栅的纵横向可可采用尼龙绳绳或涤沦线缝缝接或U型钉连接方方法使格栅连连成整体。格格栅间互相搭搭接宽度不小小于20厘米，格栅在铺设过过程中严禁扭扭曲、皱折、重重叠，应用手手拉直，使格格栅平顺均匀匀，铺好的土土工格栅每隔1.5～2.0米用钩头钉钉固定于填方方表面。c、填土：在铺完格格栅后，应及及时填筑填料料。每层填筑筑应按“先两边，后后中间”的原则对称称进行，填料料不允许直接接卸在土工格格栅上，卸土土高度不能大大雨1米。d、反卷格栅：在第第一层填土达达到规定厚度度并经碾压到到设计压实度后，将将格栅反卷回包2.0米绑扎于上上一层土工格格栅上，并人人工修整锚固固，在反卷外外侧培土1.0米，保护格栅栅，防止人为为破坏。铺设土工格栅注意意事项：1）土工合成材料质质量应合格，施施工前应送检检。2）土工格栅或土工工织物应在平平整的下承层层上按设计要要求的宽度铺铺设，用于土土工织物的上上、下层施工工的填料均不不得有断裂土土工织物的尖尖石、树根等等物。3）铺设方向应按设设计要求进行行，按图纸设设计的方法施施工。4）土工格栅或土工工织物的拼接接可采用搭接接或缝合，搭搭接不允许设设在受力方向向，其宽度应应为30～90cm；缝合施工工的缝合缝宽宽度不应小于于50cm，其缝合方方法应保证缝缝合强度不小小于土工格栅栅或土工织物物的同向抗拉拉强度（通常常应用延伸率率较小的尼龙龙绳呈“之”字形双线上上下对称穿绑绑进行缝合），并并经试验检测测验证和在开开工报告中监监理工程师批批准。5）铺设必须绷紧、拉拉挺，不得有有折皱、扭曲曲或坑洼。若若设计要求张张拉时，应按按设计要求对对铺设的土工工格栅进行张张拉，结合锚锚固端的施工工，保持土工工格栅应具有有的应力。6）铺设时靠路基边边沿应用不小小于30cm厚度的填料料予以覆盖，以以免老化断裂裂而失去加固固效果。反折折处应与下部部已压实的填填筑层（下承承层）相包裹裹或先用上部部填筑层的填填料进行覆盖盖固定，然后后与该层填筑筑施工同步压压实以连成一一体。7）布置多层土工格格栅时，不同同层面的连接接位置应相互互错形式，以以增强其整体体效应，错位位的最小距离离不小于50cm。8）主受力方向应顺顺路堤横断面面方向全幅铺铺设，横断面面方向不能搭搭接。应将强强度高的方向向置于垂直路路堤轴线方向向。9）填挖交界处土工工格栅主受力力方向沿路堤堤横向铺设，台台前土工格栅栅主要受力方方向沿路堤纵纵向铺设。沿沿路堤纵向，土土工格栅采用用聚乙烯扎和和连接，并采采用钩头钉锚固。如如设多层土工工格栅，层间间距按30cm布设。10）土工格栅或土工工织物在存放放以及施工铺铺设过程中，应应尽量避免长长时间暴晒或或暴露，以免免其性能劣化化。为避免已已铺好的土工工格栅或土工工织物长期曝曝晒，土工格格栅铺设后，与与填筑其上的的第一层填土土之间的间隔隔时间不应超超过48小时。若因因故必须延长长间歇时间时时，土工格栅栅的表面须覆覆盖保护，覆覆盖厚度不小小于20cm。11）土工格栅或土工工织物在未覆覆盖以前，禁禁止一切施工工车辆和施工工机械行驶或或停留在已铺铺好的土工格格栅上。12）土工格栅或土工工织物材料上上的第一层填填土摊铺应采采用轻型推土土机或装载机机，一切施工工机械只允许许沿路堤的轴轴线方向行驶驶。13）软基路段土工格格栅或土工织织物上填筑时时，先填筑运运土便道，然然后由便道两两侧分散卸土土、摊铺，填填筑高度不宜宜大于1M，以免造成成局部沉陷。第第一层填筑土土应用轻型推推土机或装载载机摊铺，轻轻型压路机碾碾压，填土超超过60CM以上时，方方可采用重型型压路机碾压压。14）施工中不得出现现任何损坏土土工格栅或土土工织物的现现象，如有损损坏，应予以以更换。9.2.1.11防护工工程施工方法法(1)浆砌片石施施工①施工前，做好场地地排水以免基基坑受水浸泡泡。②排水设施的位置、形形式均按设计计施工，勤测测量，做到成成型规则、平平顺、杜绝超超挖。③砌筑时，采用挤浆浆法，砂浆以以机械拌合，砌缝饱满满，勾缝平实实，砌体内侧侧及沟底平顺顺。④砌体抹面平整、压压光、直顺，杜杜绝裂缝、空空鼓现象。⑤施工中注意按规定定进行养护，砌砌体冬季施工工应采取防寒寒、防冻措施施。⑥砌筑完成后，整平压实实周围地面。(2)三维土工网边边坡防护①先刷坡清理，使坡坡面尽量平整整，无浮体。②挂网。自上而下挂挂网，在坡顶顶及坡角处分分别开挖宽20CM，深30CM的沟槽，将将预制土工网框框架按设计要要求固定在U型钢钉上，绑绑扎后即安装装绑扎预制土土工网。③挂网结束后，立即即进行网喷防防护。(3)顺层边坡防护护：本合同段对于顺层层边坡防护采采取如下三种种形式：（一）、预应力锚锚索边坡防护护①施工准备A施工机具组合及调调备调试。B会同监理工程师及及设计人员对对锚索施工范范围进行视察察根据地质条条件和图纸要要求布设孔位位和定向。C钢绞线、锚具购买买，并抽检合合格。②钻孔A选用锚杆钻机，用用汽车吊吊装装就位，采取取可靠的固定定措施，将钻钻机固定在工工作平台上。B采用罗盘现场测设设倾角并精确确调整钻杆至至设计位置，由由钢套管进入入，沿开挖槽槽底达基岩后后，开始钻进进，以高压风风作动力。C施钻时开始宜低速速慢进2.0米后，以正常常速度钻进。施钻过程中，随时观察钻机定位情况和钻杆方位，以确保钻孔质量。③清孔钻孔完成后，采用用高压风对孔孔底射风清孔孔，并对孔深深、方位角进进行检查，合合格后进入一一下步作业。④编制锚索A锚索制作：锚索在在钢筋加工场场采用砂轮切切割机下料、除除锈，现场制制作成型。在在锚索自由段段涂防锈剂，钢钢绞线不得有有缠绞及扭麻麻花现象。B在锚索自由段套装装护套，避免免锚索自由段段发生锚索与与漏入灰浆粘粘结现象，自自由段锚索能能自由伸缩。护套不得有破损。⑤锚索安装与注浆A锚索安装前检查钻钻孔深度和角角度，保证孔孔深与锚索长长度一致，同同时检查附件件及排气管是是否完好。法锚索每1m用铅丝绑绑扎，人工沿沿钻孔孔位顺顺直免随入拔索砂⑥浇筑锚固板A锚固板满足设计要要求，采用砼砼预制。B现浇砼板经养生其其强度达到70%后，方可进进行锚固张拉拉。⑦张拉与二次注浆A锚索锚固端的注浆浆达到设计强强度后，进行行预应力张拉拉，张拉力符符合设计要求求。B张拉完成后，即进进行二次注浆浆，注浆压力力0.5～1.0Mppa，待注浆浓浓度与进浆浓度度一致时停止止注浆。最后后用砼封闭锚头。C注浆结束后的次日日，检查各锚锚索孔注浆是是否灌满，如如有未灌满的的，要进行复复灌，确保每每个锚索孔灌灌浆饱满密实实。⑧抗拔力试验在锚索正式施工以以前，每个工工点进行锚索索抗拔力试验验，数量不小小于三根，检检查锚索锚固固段的锚固效效果是否满足足图纸要求，如如否，报监理理工程师及设设计单位，协协商采取补救救措施或重新新钻孔。（二）锚杆+框架架梁1、边坡开挖前应先先施工堑顶截截水沟，拦截截山坡汇水。2、边坡应分级开挖挖，及时防护护，严禁边坡坡失稳，平台台截水沟同步步施工。3、对于邻近边坡设设计坡面2～3米范围的挖挖方应采用光光面爆破。（三）锚杆+抗滑滑桩采用埋置式抗滑桩桩及锚杆框架架联合加固。边边坡开挖之前前应先施工抗抗滑桩。抗滑滑桩达到设计计强度后才能能开挖土石方方，对于邻近近边坡设计坡坡面2～3米范围的挖挖方应采用光光面爆破，抗抗滑桩开挖前前应设置井口口锁口，防止止井口石块掉掉落危及井下下工作安全，抗抗滑桩开挖采采用跳槽施工工，待桩体砼砼达到75%的设计强度度后，才能施施工相邻桩孔孔；注浆锚杆杆处治顺层边边坡应分段跳跳槽开挖，及及时加固，严严防边坡顺层层滑动。2路堑高边坡开挖及及防护的施工工方法本合同段路堑高边边坡较多，共共9段，一般高高度在30～51m。对路堑高高边坡的开挖挖及防护加固固工程施工应应加强监控量量测，以保证证边坡稳定和和施工安全。（一）施工放线测测量路堑高边坡开挖施施工之前，按按照设计图纸纸严格测放边边坡顶线及截截排水天沟位位置。对于加加固工程结构构放线，在坡坡面开挖成形形后进行，采采用坡面拉线线并结合水准准测量放线，严严禁十字面板板或框架梁结结构悬空。（二）土石方工程程施工路堑高边坡土石方方开挖施工按按设计要求进进行。对于设设有锚固工程程的高边坡工工程开挖，严严格按照从上上至下的开挖挖施工顺序逐逐级开挖，待待上级边坡锚锚固工程全部部实施并产生生加固作用后后方可进行下下级边坡的土土石方开挖作作业，逐级开开挖，逐级加加固，直至全全部防护工程程结束，确保保坡体稳定和和结构安全。锚索(杆)预张拉采用轨枕或或槽钢等构件件作为坡面反反力抑制结构构，预应力张张拉在锚孔注注浆施工完成成7日后进行，框框架和地梁砼砼施工时，按按设计框架或或地梁间隔分分批解除预张张拉，逐片解解除，逐片浇浇灌框架或地地梁砼，及时时按设计要求求进行张拉锁锁定。（三）砌体工程施施工砌体砂浆满足设计计标号，砂浆浆饱满，并按按有关施工规规范和规定砌砌筑。砌块材材料要求石质质均匀，符合合规定尺寸要要求。砌体刻槽严格按设设计尺寸要求求施做；对刻刻槽施工困难难的坡面，及及时改进刻槽槽施工技术或或变更防护结结构形式，以以减少或避免免基槽刻切破破坏坡面岩土土结构，影响响防护工程效效果。砌体基础先行施做做，并与平台台侧沟同体砌砌筑，然后施施做同级坡面面的上部砌筑筑工程。以免免产生人为接接缝和潜在结结构变形及表表水渗漏隐患患。（四）排水工程施施工地表截排水沟在路路堑边坡土石石方开挖施工工前施做，减减少地表水对对坡面冲刷和和入渗坡体的的作用和影响响。平台排水水沟排水坡率率与线路纵坡坡相同，平台台排水沟两侧侧出口与截排排水天沟顺畅畅连接。（五）植被工程施施工采用草灌结合的植植被护坡技术术，主要采用用的边坡工程程植被技术，共共分湿法喷播播(喷播植草、拱拱形骨架内植植草)和客土喷播(三维植被网网喷播植草、镀镀锌网TBS植被护坡、土土工格室TBS植被护坡、预预置块植被护护坡)两类。（六）锚固工程施施工由于锚固工程主体体为地下隐蔽蔽工程，且工工程质量与施施工技术密切切相关，严格格按照有关锚锚固工程施工工与验收技术术规范和质量量检验评定标标准进行，确确保边坡稳定定和结构安全全。预应力锚索(杆))施工主要包包括施工准备备、锚孔钻造造、锚筋制安安、锚孔注浆浆、砼结构钢钢筋制安、砼砼浇灌、锚孔孔张拉锁定和和验收封锚等等工作流程。其其中有两个主主要环节一是是锚孔成孔，二二是锚孔注浆浆，锚孔成孔孔的技术关键键是如何防止止孔壁坍塌、卡卡钻；注浆的的技术关键是是如何将孔底底的空气、岩岩（土）沉渣渣和地下水体体排出孔外，保保证注浆饱满满密实。（七）高边坡、滑滑坡监测及预预应力锚杆(索)应力监测路堑高边坡施工期期监测主要采采取地表位移移监测，必要要时采用深孔孔位移监测，以以确保施工安安全，并且检检验工程效果果。监测的频频率如下:施工期间：a、地地表位移监测测2～3次/周，变形时1次/天，变形剧剧烈时每天数数次；b、地下位移移监测1—2次/月，变形时1～2次/周,变形剧烈时1次/天；c、锚杆(索)应力监测在在张拉锁定后后头两个月内内1次/周，其后2～3次/月。对于重要、复杂、特特殊且稳定性性差的高边坡坡，进行预应应力监测。根根据预应力损损失情况进行行二次张拉。地表位移监测可在在地表设置监监测点,也可结合深深孔位移孔口口监测进行;地下位移监监测及地下水水位移监测应应设置监测钻钻孔;锚杆(索)应力监测可可选取关键、易易测部位进行行长期监测。若进行深孔位移监监测，可根据据坡高、坡长长及岩体土体体情况，宜布布设1～5个监测断面面，每个断面面孔数宜为2～3孔，具本可可据实际情况况适当调整。监监测深度根据坡高及及坡体地质情情况确定，深深度以15～40m为宜，以进进入稳定地层层不少于2～5m为宜。路堑边坡或滑坡监监测监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距距仪观测地表位移、变变形发展情况况垂直位移监测水准仪裂缝监测标桩、直尺或裂缝缝计观测裂缝发展情况况地下位移监测测斜仪探测相对于稳定地地层的地下岩岩体位移、证证实和确定正正在发生位移移的构造特征征，确定潜在在滑动面深度度，判断主滑滑方向，定量量分析评价边边（滑）坡的的稳定状况，评评判边（滑）坡坡加固工程效效果。地下水位监测人工测量观测地下水位变化化与降雨关系系，评判边坡坡排水措施的的有效性支挡结构变形、应应力测斜仪、分层沉降降仪、压力盒盒、钢筋应力力计支档构造物岩土体体的变形观测测，支挡构造造物与岩土体体间接触压力力观测预应力锚固工程原原位监测内容容和项目预应办锚杆工作阶阶段监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆的工作状态锚杆的施工质量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移和和变形工程运营阶段锚杆体锚杆的工作状态预应力值变化锚固对象锚杆工程安全状况况被锚固体的位移与与地下水状态态（八）其它⑴因边坡变形及滑坡坡病害受地下下水影响较大大，尽量按排排在雨季之前前施工完毕，以以确保边坡稳稳定和结构安安全。⑵对于实施锚固工程程的路堑边坡坡防护，边坡坡开挖一级防防护加固一级级，按照自上上而下的顺序序逐级开挖与与防护加固施施工。⑶重点复杂路堑边坡坡防护加固工工程，由于其其地质条件复复杂，结合现现场实际开挖挖揭示地层信信息及坡体结结构条件进行行动态设计和和信息化施工工，从而达到到经济合理和和安全可靠的的目的。、填土路堤本标段路基填方，每每个作业区配配备足够的施施工管理人员员、测量人员员、试验人员员、作业班组组负责施工。路路基填筑采取取水平分层全全断面填筑方方法施工，逐逐段逐层向上上填筑。填方作业开始前向向监理工程师师提交施工方方案、计划、方方法、措施和和新测绘的填填方工程断面面图等，经批批准后进行填填筑施工。路堤填筑高度小于于800mm时对于原地地表清理与挖挖除之后的土土质基底，整整平压实至规规范规定标准准。路堤填筑筑高度大于8800mm时，将路堤堤基底整平处处理，并在填填筑前进行碾碾压，压实度度不小于90％。每层填料铺设的宽宽度，每侧应应超出路堤设设计宽度30cm，以保证完完工后的路堤堤边缘有足够够的压实度。分分成不同作业业段施工的填填方路基，两两个相邻段交交接处不在同同一时间填筑筑，则先填方方施工段分层层留台阶，使使每个压实层层相互交叠衔衔接，搭接长长度每层不小小于2m。采取分层平行摊铺铺、整平、碾碾压的方法形形成挖、装、运运、摊、平、压压路机压实的的机械化流水水作业。摊平平土方时每层层摊铺厚度控控制在300mm，每层压实实度经检查合合格进行上一一层铺料。每每层填压的土土方均要平行行于最终的路路基表面。运运至施工路段段的土壤，用用推土机摊铺铺整平作业达达到良好的平平整度，在最最佳含水量情情况下用振动动碾进行碾压压，自路边向向路中从低侧侧向高侧顺序序碾压，在填填筑中形成路路拱，利于排排水。当地面横坡或纵坡坡陡于1：5时，应将原原地面挖成台台阶，不小于于3米宽，并2%～4%内倾。然后后分层填筑，填填筑中填料不不得采用倾填填法施工必须须分层。、填石路堤修筑填石路堤应将将石块逐层水水平填筑。分分层厚度不宜宜大于500mm。石料强度不不应小于15MPa，石块最大大粒径不得超超过压实厚度度的2/3。大面向下下摆放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙填以以小石块或石石屑。所在空空隙用小石块块、石渣填满满铺平，并用用自重20吨履带式压压路机碾压。填石路堤应使用重重型振动压路路机分层洒水水压实。压实实时继续用小小石块或石屑屑填缝，直到到压实层顶面面稳定，不再再下沉（无轮轮迹），石块块紧密、表面面平整为止。施工中压实度由压压实遍数控制制。压实遍数数由现场试验验确定，并报报经监理工程程师检验、批批准。填石路路堤边坡应使使用强度不低低于20Mpa、粒径大于30cm的大块石料料按设计厚度度和要求码砌砌。、路床冲击碾压补补强、普夯处处置高填路堤堤在普通分层填筑碾碾压至下路床床顶面后的补补强压实。机机械选用三边边形冲击压路路机，首先进进行试验路段段的冲击碾压压，并通过实实验路段的方方式予以确定定推广运用。在填筑高度大于44米的路段，路路堤分层填筑筑，碾压合格格后，至设计计普夯面标高高后在实施普普夯施工。夯夯点按正三角角形排列，间间距1.5米，落距10米，单点夯3次，采用机机械，起重机机大于15吨的单缆或或大于20吨的复缆起起重机均可，配配备辅助门架架等缓冲消能能支撑构造，夯夯锤采用弹性性模量高的圆圆柱形钢制夯夯锤，夯锤直直径2米，重10吨；施工方方法，先试夯夯确定夯击遍遍数及距建筑筑物安全距离离，然后再进进行大范围夯夯击。施工要点：夯击前前检测路堤压压实度，夯击击过程中是否否对周围建筑筑物造成不利利影响；按照照设计要求处处理范围，对对夯击点作出出标记，检查查标注夯击点点；夯击中必必须按夯击参参数执行，夯夯击点在图的的相应夯点上上；施工顺序序必须按路自自路基中线向向两侧推进的的方式进行控控制，决不可可自周边向中中心渐次推进进。普夯完成成后，采用大大吨位振动压压路机碾压整整平处理。、结构物处的回填填结构物的回填应按按图纸和监理理工程师的要要求实施进行行。选用透水水性材料如砂砂砾石、碎砾砾石、碎石土土等，粒径不不超过50mm，，填筑应应分层压实，每每层松铺厚度度不超过150mm，压实度要要求均为98%，为防止桥桥头跳车和行行车舒畅，对对构筑物的回回填要做到精精细施工。结构物台背按设计计图纸和监理理工程师指示示进行。大面面积地段范围围用压路机施施工，边缘、角角隅部位采用用立式打夯机机夯实。其他小型构筑物在在回填压实施施工中，应对对称回填压实实，勿碰撞结结构物以保证证结构物的完完好无损。搭板的设置应在路路基填筑预压压期完成并稳稳定后进行，并并对桥涵，填填土小于3米的涵洞的的台背回填进进行统一灌浆浆处理。先选选部分地段进进行灌浆试验验，确定压浆浆参数然后进进行大规模的的回填灌浆施施工。、路基整修在路基工程陆续完完毕，所有排排水构筑物已已经完工并回回填之后进行行路基整修。恢恢复各项标桩桩，按设计图图纸要求检查查路基的纵向向位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡及及相应的标高高。路基用人工或挖掘掘机刮土的方方法整修成型型。路堑边坡坡整修按设计计要求的坡度度，自上而下下进行刷坡，不不得在边坡上上以土贴补。边边沟的整修应应挂线进行，对对各种水沟的的纵坡应用仪仪器检测，修修正到符合图图纸及规范要要求。路堑高边坡施工时时应有专人指指挥边坡线的的开挖及刷坡坡，保证边坡坡坡率及平整整度符合规范范要求。同时时应及时安排排劳力对边坡坡进行防护，防防止因暴雨使使边坡人为失失稳或出现局局部塌方。路路基两侧超填填的宽度在边边坡修整时切切除。路基整整修完毕后，将将堆于路基范范围内的废弃弃土料进行清清除。修整过过的路基，要要继续维修养养护。9.2.2桥梁工程施工方法法本合同段桥梁工程程情况见下表表：序号名称里程长度(米)孔数跨径(孔—米)上部工程下部工程墩柱桥台1陈家沟大桥K31+1131645×30预应力砼简支T梁梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础2关家湾大桥ZK32+9088.5331710×30预应力砼简支T梁梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础YK32+97002811～20+7～30++2～20预应力砼简支小箱箱梁+梁预应力砼砼简支T梁3马鞍梁大桥K34+020.22421310×20预应力砼简支小箱箱梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础K34+010.2241929×20预应力砼简支小箱箱梁4刘家半沟大桥K29+605..11435×25预应力砼简支T梁梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础9.2.2.1桥梁基础及下部结结构施工方法法本合同段主线及互互通立交有四四座大桥Φ150、Φ180桩基共计106根，其中Φ150的54根、Φ180的52根根据桩基所所处的地形、地地貌及地质状状况，采用人人工挖孔施工工。在元坝互互通内K29+3391.744有一座预应应力砼连续箱箱梁（桥跨及及孔径：18+300+18+220）桥全长：96.94米；在主线K30+0071.744有一座钢筋筋砼斜腿钢构构（桥跨及孔孔径：10.5++22+100.5），桥全长长：50.5米。(1)桩基施工方法1.施工准备施工前先清除地表表覆盖土层至至桩顶标高，孔孔桩平面位置置采用全站仪仪精确定位方方法。开挖第第一节，并灌灌注锁口钢筋筋砼，锁口尺尺寸比桩孔开开挖尺寸大110cm，并高出原原地面30cm，以防止地地表水及杂物物落入孔内。在在每个孔口设设置护栏和醒醒目的警示标标识以确保安安全。2.孔桩开挖、灌灌注钢筋砼护护壁孔及桩孔孔的中轴线偏偏斜控制在锁口钢筋砼灌注注完毕后，用用全站仪精确确测设出孔桩桩的十字线;在锁口四周周埋设混凝土土铁钉，挖孔孔过程中孔下下每施工一节节护壁用棉线线配合锤球将将十字线引至至孔下，并重重复下传，用用自制验孔器器检查桩径尺尺寸及孔桩垂垂直度。２.１.孔渣、钢筋及混凝凝土运输示意意图２.２.孔桩开挖挖孔过程中土质及及强风化砂岩岩采用十字镐镐人工开挖，若若遇弱风化岩岩层，以不扰扰动或破坏孔孔壁围岩为原原则，计划采用用浅眼、密炮炮，松动或预预裂爆破炮眼眼深度：硬岩岩不超过0.8m，软岩不超超过1.0m。严格控制制用药量，装装药采用低密密度或深度不不超过炮眼深深度的1/3。孔内爆破破采用毫秒延延期电雷管，电电起爆。２.３.护壁施工根据土压力计算护护壁厚度，每每节开挖完成成后立即施作作砼护壁。为为保证护壁的的稳定以及施施工方便，将将单节护壁做做成正圆棱台台状。立模灌灌注护壁混凝凝土前再用钢钢卷尺检查桩桩身截面尺寸寸。为保证孔孔桩的截面尺尺寸，施工时时净空尺寸略略大于设计尺尺寸。３.施工预防及控制措措施a、孔桩开挖时如遇遇渗水较大，可可用潜水泵抽抽排水——井点降水——改为机械钻钻孔。b、孔桩周围设置好好观测点，严严格按照规定定进行观测，并绘制沉降～位移图，进行详细的分析，如沉降～位移不能满足要求，须立即重新优化施工方案。c、当出现流沙时,,采用沙袋或或片石填筑、堵堵塞或采用钢钢护筒经振动动锤打入强风风化岩层，穿穿过流砂层。4、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计计和规范要求求制作，钢筋筋笼主筋采用用机械连接，连连接质量必须须符合规范要要求，钢筋骨骨架的保护层层用焊净宽度度为49mmm的耳筋来保保证，桩径大大于等于1..5m的每一一道沿圆周布布置6个耳筋。最后根据设计要求求安装和固定定超声波检测测测管，检测测管需要接长长下了料时应应用切割机切切断，保证切切口处平整，同同时应把管切切口处的铁屑屑清除掉，接接头处用内径径Ф60的钢管L=1000mm并焊好不得得漏水防止泥泥浆进入管内内，避免影响响桩