622船舶修理题库

第05章修船过程中的组织管理第一节船舶修理的种类和要求1814.按交通部规定的船舶修理种类有三种，下列哪一种修理不是交通部所规定的 。A.小修 B.检修C.坞修D.航修答案：C1815.对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是 。A.预防检修 B.航修C.小修D.检修答案：C1816.我国船厂把船舶修理分为 。A•小修、中修和大修B•航修、小修和检修C•航修、中修和大修D•坞修、小修、中修和大修答案：D1817. 可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。A.小修 B.检修C.坞修D.航修1818. 是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。A.小修 B.检修C.坞修D.航修答案：A1819. 是修船的最大修理类别，尽可能结合验船的特别检验进行。A.小修 B.检修C.坞修D.航修答案：B1820.编写修理单的要求规定，必须写清楚的是 。I、工程规格、工程价格II、工程内容，工程要求III、设备制造厂的名称A.I+I B.I+I C.I+ID.I+I+I答案：C1821.下列属于编制修理单依据是 。A.公司修船计划和规定的修理级别B.船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.节约修理费用答案：A1822.修船前编制修理单的依据是 。I、公司的修船计划II、船舶技术状况III、修船厂的技术水平I+II B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III答案：A1823.修理单的分类有 。A•甲板工程、自修工程和厂修工程B.甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程C.甲板工程、轮机工程、电气工程D.甲板工程、轮机工程、坞修工程答案：B1824.修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是 。A•甲板部分 B•轮机部分C•坞修部分D.电气部分答案：A为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明 。A.修理工程的内容、规格和要求B.机械设备所处机舱部位C.拆装工艺和方法D.上次修理情况答案：A1826.编制修理单的依据是 。I、修船计划II、修理级别III、修船质量W、检验项目V、检修间隔期A.I+II+III+W B.I+II+W+VD.以上全部答案：B1827.修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出 。A.修理工程的项目、进度等B.机械设备的运转状况C.拆装工艺和检验方法 D.修理方法和要求答案：A1828.隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，经船技部门或船方认签可作为 项目列入修理单中。A.补充修理 B.检验修理C.正式修理D.临时修理答案：A1829.编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和 有决定性作用。A.恢复船机的工作性能B.提高修船效率C.提高修船质量D.完成修船计划答案：C1830.编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外，还应依据 oA•修理内容B.修理要求 C.船厂要求D.船检机构要求答案：D1831.船舶修理的保修期规定，运动件保修期为 个月。A.1 B.3C.6D.12答案：B1832.船厂对修理质量保修期，固定件 个月，运动件 个月。3/3 B.6/3C.6/12D.12/6答案：B1833.船舶修理的要求是 。I、以原样修复为主II、保证修船质量，降低成本III、按入级标准、修理标准修理A.I+I B.I+I C.I+ID.I+I+I答案：D1834.对营运期已超过 使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。A.1/3 B.1/2C.2/3D.全部答案：C1835.对营运期不到 使用年限的船舶，按设计要求进行修理，保持基本性能良好，达到一类级别。A.1/3 B.1/2C.2/3D.全部答案：A1836.对营运期达到 使用年限以上，但不到 使用年限船舶，修理时应在原结构和设备的基础上，按照营运期的要求进行修理，保持其使用年限和满足入级要求的工程，达到二类级别。A.1/3；1/2 B.1/3；2/3 C.1/2；2/3 D.1/2；全部答案：B1837.如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应 。A.按改变入级航区要求进行修理B.根据移交沿海使用的要求进行修理C.按原入级要求要求进行修理 D.A或B答案：D1838.按有关船舶使用年限的规定，杂货船、多用途船使用年限为 。A.20〜25年 B.15〜20年C.8〜15年D.无具体规定答案：A1839.按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为 。A.20〜25年 B.15〜20年C.8〜15年D.无具体规定答案：B1840.按有关船舶使用年限的规定，油船、液化气船和化学液品船使用年限为 。A.20〜25年 B.15〜20年C.8〜15年D.无具体规定答案：C第05章修船过程中的组织管理第二节修船的准备及组织工作1841.船舶"检修"应在进厂前 个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。A．6B．4 C．3DA．6答案：B1842.船舶"小修"，应在进厂前 个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。A．6 B．4 C．3D．2答案：D修船进坞前，船方应准备好 。I、坞修专用工具II、船员适任证书III、有关图纸资料A.I+II B.I+IIIC.II+IIID.I+II+III答案：B在编制修理单的同时，根据修理项目的需要 。I、应做好所需备件的订货工作II、在修理单上注明备件由船方提供III、在修理单上注明备件的来源A.I+I B.I+IC.I+ID.I+I+I答案：C1845.在编制修理单时应考虑备件的使用，如船方提供备件应当 。A.在谈判中说明B.在修理单中注明 C.在实施修理时说明D．视情而定答案：B修船前备件的准备有 。I、备件订货困难，提前向厂方提出II、备好自修项目的备件III、换新时由厂方备妥备件A.I+II B.I+IIIC．I+I D．I+I+I答案：A1847.修理单在公司机务主管部门审核后，于"检修"船进厂前 送交船厂。A．6个月 B．4个月 C．3个月D．2个月答案：C1848.修理单公司机务主管部门审核后，于"小修"船进厂前 送交船厂。A．60天 B．50天 C．40天D．30天答案：C下列关于修船准备工作的说法中，正确的是 。自修的项目及需要的配件和材料，应与修理单合写，报船技部门重大工程、机电设备、特殊材料和预制件一经提出不能随意更改修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验答案：B1850.下列关于修船准备工作的说法中，错误的是 。A.对于厂修的项目，只要条件允许，进厂前都用标签标明，便于船厂工人修理B.做好所需备件的订货工作，保证修船进度和节约修理费用，并注明备件由船方提供C.对物料、燃料、水、等物品在进厂之前作好调整或驳出D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验答案：D1851.船舶修船进厂后 。A•明火作业时，厂方派专人看火B.如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全C.与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管修理施工区的防火安全以厂方为主负责答案：D1852.船员自修的优越性最主要的是 。A.提高船员技能船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.节约修理费用答案：B1853.船进厂修理时 。I、人员要基本固定II、人员必须调动时要征得机务部门同意III、轮机人员不准调动A．I B．I C．I+ID．I答案：C1854.厂修时，船舶的安全平时由 负责，如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由 负责。A•厂方/厂方 B•船方/船方C•厂方/船方D.船方/厂方答案：C船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项 。A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂B.船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体C.船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养答案：D1856.船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项 。A.船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养答案：A修理的船舶如需留有少量油类和易燃易爆物品，应由双方协商同意。该类物品必须集中妥善保管，做出明显标记，并将存放位置通知 。A.工厂厂长 B.工厂施工员C.工厂总工D.工厂技术员答案：B修船中万一发生意外灾害事故时，船员要坚守岗位，首先 。A.服从厂方统一指挥B.抢救其他船舶C.保卫本船的安全D.保卫船厂安全1859.根据船员人力和备件情况尽量安排自修工程，对不停航无法解决的项目，应在厂修期间完成。下列哪项不在此项目之列 。A.主机吊缸 B.锅炉清炉 C.舵机修理D.发电柴油机吊缸答案：D1860.下列关于船舶进厂自修的说法中，错误的是 。A•进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量B.船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量答案：A1861.船舶进厂修理，船舶所有人应当 。I、指派监修师进行监修II、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目III、聘请验船师监修A.I或III B.I或II C.II或IIID.I或II或1862.船舶进厂修理，轮机员监修的范围是 。I、修理工程进程II、材料、工艺和测量数据III、单项工程完工后的验收A．I+I B．I+I C．I+ID．I+I+I答案：B船舶厂修时，单项工程完工或试验合格应由 。I、主管轮机员检查认可II、轮机长检查认可III、监修师检查认可A.I对 B.II对C.III对D.I、II、III都对答案：B在船厂船舶修理监修工作中 。A.轮机长是全权监修总负责人B.凡需检验的项目都由厂方申请检验单项工程完工后应由轮机长检查认可D.单项工程完工后由轮机员认可签收答案：C1865.老旧船舶发电机负荷试验有困难时，其负荷试验可按照 进行。A.不低于标定负荷的85%B.不低于标定负荷的75%C.标定负荷

的85%的85%答案：BD•标定负荷的70%1867.系泊试验，对于可直接换向的船用主机，按规定热态连续换向试验次数不低于 。A.二次 B.三次C.四次D.五次答案：B1868.按规定，船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行，试验时间为 A.6小时 B.12小时C.8小时D.4小时答案：D1869.船舶进厂修理，本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由 。I、船方申请检验II、厂方申请检验III、不必申请检验A.I对 B.II对C.III对D.I、II、III都对答案：A1870.柴油机在做负荷试验时，要求中间轴承的温度低于 。答案：A1871.船舶大修后的航行试验，如果全负荷试验因故停机，应不得超过 分钟，否则应重新试验。A.10 B.15 C.20D.30答案：B1872.下列不属于动力装置系泊试验内容的是 。A•起动试验 B.轴系强度试验 C•换向试验D•运转试验答案：B在修理期间，需要提交船检局检验的项目由 提交申请。A.船公司 B.厂方 C.船方D.A或C答案：D1874.船舶进厂全部修理工程竣工后，作为交船的依据是 。I、双方代表签署的"完工验收单"II、轮机长签署的"单项工程验收单"III、轮机工程修理单A.I对 B.II对 C.III对D.I、II、III都对答案：A船舶厂修后所进行的试验、试航和工程验收应根据 。I、甲乙双方事先商定的内容II、船级社的标准进行III、船厂制定的标准A.I对 B.II对C.I+IID.II+III答案：C1882.发电机在进行试验时，检验柴油机调速器性能可