企业业务流程管理教学合同基本信息

企业业务流程管理教学合同-基本信息课程代码：

课程名称：企业业务流程管理课程学分：2.5先修课程：企业管理相关课程授课学期：2010-2011学年第一学期授课地点：

见课程表授课教师：曲国伟办公地点：67#D1032023/1/231DMKDSidesByMAO企业业务流程管理教学合同-课程描述开课目的：介绍了企业业务流程的设计原则、设计方法、优化、重组和管理。让学生掌握信息技术条件下的业务流程和管理的知识，掌握怎样用信息表示流程，处理流程，为后续的信息系统开发奠定基础。开课基础：系统的学习了企业管理与信息化课程。教学要求：了解企业工作流程的基础知识。掌握企业业务流程的设计原则。了解企业业务流程的资源约束有关知识，熟练掌握企业业务流程的设计方法；熟练掌握信息技术条件下的企业业务流程设计及业务流程优化和重组方法和工具。掌握企业采购、销售、促销、客户管理、员工管理、财务、物流、办公等业务的标准化流程。2023/1/232DMKDSidesByMAO企业业务流程管理教学合同-授课计划内

容学

时第一章传统业务流程4第二章业务流程的拓展4第三章现代业务流程基础

6第四章业务流程的建模

6第五章模拟过程和模型分析

6第六章业务流程的应用集成实现

4第七章业务流程的监控及持续改进

22023/1/233DMKDSidesByMAO教学合同-学习目标及作业要求学习目标：通过对本课程的学习，使学生掌握企业业务流程的设计原则、设计方法、优化、重组和管理。掌握信息技术条件下的业务流程和管理的知识，掌握怎样用信息表示流程，处理流程，为后续的信息系统开发奠定基础。作业要求：总学时32+16作业次数为1次/8学时，必要时可到网上查阅资料，但必须独立完成。期末提交一篇2000字左右论文2023/1/234DMKDSidesByMAO测验、考核及成绩评定：过程性考核可占总成绩的40%-60%，•

作业：基本理论、概念及解决实际问题的能力，占10%。

•

实验：试验累积分数，占20%。

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到课表现：包括出勤、课堂表现，占10%。

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考试：占60%。2023/1/235DMKDSidesByMAO考核纪律规定及本课程教材参考书考核纪律规定：作业和实验不得抄袭、剽窃，考试不得作弊。一经发现该门课程成绩计为0分。教材及参考书目：教

材：《业务流程管理》作者:凤羽翚、李严锋、叶琼伟出版社:清华大学出版社，北京交通大学出版社

2009参考书：［1］《再造流程》，浙江人民出版社，芮明杰钱平凡著，1997［2］《业务流程再造》，中信出版社，J·佩帕德

P·罗兰著，2002［3］《业务流程改进》，中国财政经济出版社，H.詹姆斯·哈林顿著，2002［4］《企业流程管理》，清华大学出版社，梅绍祖等译，2003［5］《企业业务流程设计与管理》，电子工业出版社，蒋志青著，2002

2023/1/236DMKDSidesByMAO教材信息：

《业务流程管理》介绍了传统业务流程、业务流程再造引起的变革及其后ICT（信息及通信技术)和现代管理方法对业务流程更深入的变革，介绍了基于信息技术的业务流程的概念、实现手段和运作方法，通过实例讲解了业务流程的建模、分析、监控和持续改进。介绍了通过业务流程与底层IT应用的整合，以实现随需应变的自动信息化方法论。《业务流程管理》综述了业务流程管理领域的最新研究及发展，介绍了企业如何采用信息技术进行更深入的业务流程管理。2023/1/237DMKDSidesByMAO第一章传统业务流程

内容提要劳动分工(亚当.史密斯和查尔斯.巴贝奇)

职能分工(泰勒)

管理分工(法约尔)分工理论的应用(亨利.福特和阿尔弗雷德.斯隆)2023/1/238DMKDSidesByMAO流程的出现是分工的结果一个任务分成若干步骤或由不同的角色完成，产生流程。人类社会经历的4个阶段：社会分工、劳动分工、职能分工及管理分工。恩格斯史前3阶段：蒙昧时代、野蛮时代和文明时代。四大产业形成：农业、畜牧业、手工业和商业。出现短暂的交换流程.手工业：家庭手工业或匠人手工业--手工业作坊--手工业内部详细分工（职业分工）--手工业工场—现代企业2023/1/239DMKDSidesByMAO1、1劳动分分工企业业务流程产生产业的形成职业的出现企业流程的产生人类社会的一般分工手工业内部分工工场内个别分工人类社会的分工2023/1/710DMKDSidesByMAO1.1.1AdamSmith的分工理论论AdamSmith---哲学家和经济济学家,最早认识分工工并进行深入入研究的学者者。制作大头针:抽线-拉直-截切-削尖一端-磨圆1另一端-1装2色3包(18项操作)得出结论—凡是采用分工工制的工艺,一经采用分工工制,很大的提高劳劳动生产率多次观察发现现—一定数量的专专业工人,每人只做一道道工序比每人人完成所有工工序能生产更更多的产品。。2023/1/711DMKDSidesByMAO分工的优势和和劣势提高工人工作熟练程度分工节省时间间劳动者丧失其其他方面的技能能增大了交易费费用优势促使节省劳动机器问世劣势2023/1/712DMKDSidesByMAO查尔斯.巴贝贝奇对分工理理论的发展查尔斯.巴贝奇—英国数学家、、发明家和科科学管理的先先驱,被誉为“科学学管理之祖””。主要进行技术术方面的研究究，并把研究究成果应用在在管理上，创创立了科学管管理理论，做做出了突出的的贡献。在其其著作中详细细地描述了工工厂使用的工工具和机器，，探讨了制造造业的节约原原则，并对活活动的操作、、有关技术的的细节乃至每每一道工序的的成本等进行行了分析，同同时对流行的的一些做法提提出了改进意意见。2023/1/713DMKDSidesByMAO查尔斯.巴贝贝奇的突出贡贡献贡献一：分析析了劳动分工工提高生产效效率的原因节省学习所需时间节省学习所费材料节省工序转换时间节省改变工具时间提高了技术熟练度促使发明工具机器贡献二：将劳劳动分工理论论运用至脑力力劳动上贡献三：把分分工和成本分分析结合起来来2023/1/714DMKDSidesByMAO第一章分分工导导致流程程的产生生内容提要要劳动分工工(亚当.史密斯和和查尔斯斯.巴贝奇)职能分工工(泰勒)管理分工工(法约尔)分工理论论的应用用(亨利.福特和阿阿尔弗雷雷德.斯隆)2023/1/715DMKDSidesByMAO职业分工工---泰勒泰勒—美国经济济学家,到处宣扬扬科学管管理的思思想,其宣扬的的科学管管理的思思想比查查尔斯.巴贝奇晚晚了75年,但被后人人誉为““科学管管理之父父”。。泰勒于1911年出版了了至今在在科学管管理中仍仍有重大大影响的的名著《科学管理理原理》，他提出出的工时时研究和和职能原原则是对对分工理理论的发发展。AdminSmith和巴贝奇奇对分工工的研究究都是对对同一工工作的分分解。但但泰勒所所提出的的职能分分工则是是立足于于工厂的的管理，，把同一一个人身身上的几几种不同同的职能能分解，，由几类类不同的的人承担担，大大大提高了了劳动生生产率。。泰勒的的职能分分工，把把管理从从生产中中独立开开来，成成为一个个专门的的职业。。2023/1/716DMKDSidesByMAO职业分工工---泰勒小机械厂厂一般工工人—车间管理理员—技师—小组长—工长—维修工长长—设计室主主任—总工程师师工厂主与与办公室室人员不不接触生生产，工工头负完完全责任任，怎么么操作用用何工具具全凭工工人个人人经验，，导致生生产效率率低下，，同时劳劳资关系系不协调调，做好好做坏一一个样。。经过系统分析析工人的操作作方法和所费费时间，提出出了后来被称称为“科学管管理”的管理理理论和管理理制度。工时研究和职职能原则的提提出2023/1/717DMKDSidesByMAO职业分工---泰勒工时研究分2个阶段：分析阶段：工工作分解,分析,重排,最佳工作方法法。建设阶段：工工作标准化职能原则2个方面：计划职能：专专门的计划部部门执行职能：工工人和工头从从事2023/1/718DMKDSidesByMAO第一章分工工导致流程的的产生内容提要劳动分工(亚当.史密斯和查尔尔斯.巴贝奇)职能分工(泰勒)管理分工(法约尔)分工理论的应应用(亨利.福特和阿尔弗弗雷德.斯隆)2023/1/719DMKDSidesByMAO管理分工--法约尔法约尔—法国著名管理理实践家、管管理学家，古古典管理理论论的创始人之之一。法约尔长期从从事高层管理理工作，对全全面管理工作作有深刻的体体会和了解，，积累了丰富富的经验，于1916年出版了他的的代表作《工业管理与一一般管理》，他认为劳动动分工不只是是限于技术工工作，也适合合于管理工作作，适应于职职能的专业化化和权限的划划分。他认为为经营和管理理是2个不同的概念念经营是引导一一个组织趋向向一个目标，，包括技术活活动、商业活活动，财务活活动、安全活活动、会计活活动和管理活活动。而管理理活动包含计计划、组织、、指挥、协调调和控制5大职能。2023/1/720DMKDSidesByMAO管理分分工--法约尔尔1、工作作分工工2、职权权3、纪律律4、统一一指挥挥5、统一一领导导6、个人人利益益服从从整体体利益益7、报酬酬法约尔尔著名名的14条管理理原则则8、集中中9、等级级链10、秩序序11、公平平12、人员员的稳稳定13、首创创精神神14、团结结精神神对管理理本身身进行行了明明确合合理的的分工工，并并形成成了从从计划到控控制的的管理理流程程。为为现代代管理理过程程学派派打下下了理论基基础，，是现现代管管理过过程理理论的的奠基基人。。2023/1/721DMKDSidesByMAO第一章分分工导导致流程程的产生生内容提要要劳动分工工(亚当.史密斯和和查尔斯斯.巴贝奇)职能分工工(泰勒)管理分工工(法约尔)分工理论论的应用用(亨利.福特和阿阿尔弗雷雷德.斯隆)2023/1/722DMKDSidesByMAO流水线生生产技术术—亨利.福特亨利.福特—美国汽车车工程师师与企业业家，福福特汽车车公司的的建立者者。亨利.福特是世世界上第第一位使使用流水水线大批批量生产产汽车的的人。这这种新的的生产方方式使汽汽车成为为一种大大众产品品，它不不但革命命了工业业生产方方式，而而且对现现代社会会和文化化起了巨巨大的影影响，因因此有一一些社会会理论学学家将这这一段经经济和社社会历史史称为““福特主主义”。。2023/1/723DMKDSidesByMAO流水线生生产技术术—亨利.福特福特的父父母威廉廉和玛利利·福特是来来自爱尔尔兰的移移民，福福特出生生在他父父母拥有有的一座座农庄上上，他是是六个孩孩子之长长。他从从小就对对机械感感兴趣。。12岁时他花花了很多多时间建建立了一一个自己己的机械械坊，15岁时他亲亲手造了了一台内内燃机。。1879年他离开开家乡去去底特律律做机械械师学徒徒工，学学成后他他进入西西屋电气气公司。。1891年福特成成为爱迪迪生照明明公司的的一个工工程师。。当他1893年晋升为为主工程程师后，，他有足足够的时时间和钱钱财来进进行他个个人对内内燃机的的研究。。2023/1/724DMKDSidesByMAO流水线生产产技术—亨利.福特1903年6月16日福特与11位其他投资资者和2.8万美元的资资金再次成成立汽车公公司--福特汽车公公司，并一一直担任总总经理。同同年，公司司生产出第第一辆福特特牌汽车，，新设计的的车只用39.4秒就开过了了一英里，，当时的一一个著名的的赛车运动动员将这辆辆车命名为为福特999型，并带着着它周游美美国。这样样一来福特特在美国就就出名了。。1908年福特又制制成T型福特汽车车，彻底改改变了美国国人的生活活方式。。这种大众众化汽车深深受欢迎，，畅销欧洲洲。1911年在密苏里里州堪萨斯斯城建成第第一家汽车车装配工厂厂。2023/1/725DMKDSidesByMAO流水线线生产产技术术—亨利.福特1913年，福福特创创立了了全世世界第第一条条汽车车流水水装配配线。。这种种流水水作业业法后后来被被称为为“福福特制制”，，并在在全世世界广广泛推推广。。这种种制度度是在在实行行标准准化的的基础础上组组织大大批量量生产产，并并使一一切作作业机机械化化和自自动化化，成成为劳劳动生生产率率很高高的一一种生生产组组织形形式，，从而而巨大大地提提高了了生产产量。。1914年，首首次向向工人人支付付8小时5美元的的工资资，改改变美美国工工人的的工作作方式式1915年，美美国总总统威威尔逊逊接见见福特特，盛盛赞福福特汽汽车公公司。。2023/1/726DMKDSidesByMAO流水线线生产产技术术—亨利.福特1918年半数数在美美国运运行的的汽车车是T型。福福特非非常注注意倡倡扬和和保护护T型的设设计。。（““任任何顾顾客可可以将将这辆辆车漆漆成任任何他他所愿愿意的的颜色色，只只要它它保持持它的的黑色色。””）这这个设设计一一直被被保持持到1927年。到到1927年福特特一共共生产产了1500万T型车。。在此此后45年内没没有任任何一一个企企业打打破这这个世世界记记录。。2023/1/727DMKDSidesByMAO流水线线生产产技术术—亨利.福特1919年1月1日，福福特将将公司司总裁裁的位位置让让给他他的儿儿子埃埃兹尔尔·福特。。随随后，，亨利利买下下了公公司其其他股股东的的股份份，与与他儿儿子独独占了了该公公司。。他还还利用用花旗旗银行行的资资金扩扩大再再生产产，使使公司司成为为20世纪世界最最大的汽车车公司。福福特本人也也被称为““汽车大王王”，其家家族成为美美国几个主主要财阀之之一。1936年,亨利·福特与他的的儿子埃兹兹尔一起于于在密歇根根州创立了了美国福特特基金会。。一开始它它是一个地地区性的福福利机构其其目的是广广泛地促进进人类福利利。该基会会发展极快快，到1950年它已经成成为一个国国家性和国国际性组织织。2023/1/728DMKDSidesByMAO流水线生生产技术术—亨利.福特1943年，亨利利的独生生子爱德德塞死后后公司总总裁的职职位无人人占领。。亨利·福特与埃埃兹尔·福特的遗遗孀在谁谁继承这这个职位位的意见见不一。。最后亨亨利·福特亲自自当职。。此后两两年中福福特公司司的情况况非常困困难，每每月的损损失达1千万美元元。美国国总统富富兰克林林·德拉诺·罗斯福甚甚至考虑虑联邦出出钱资助助福特度度过难关关，来保保证战时时的生产产。1947年4月3日，亨利利-福特去世世。他葬葬礼的那那一天，，美国所所有的汽汽车生产产线停工工一分钟钟，以纪纪念这位位“汽车车界的哥哥白尼””2023/1/729DMKDSidesByMAO亨利.福特管理思思想“尽管有以前前的教训，，但我仍然然想发展一一个自己的的股权少于于控股权的的公司，””亨利·福特后来回回忆，“不不过，很快快我又发现现自己必须须拥有控股股权。”当当产量达到到一天100辆的时候，，有些股东东感到强烈烈的不安，，他们试图图阻止亨利利·福特管理公公司。而他他的回答则则是：“我我很久以前前就希望一一天能生产产1000辆。”一、掌握公公司钱袋1906年亨利·福特用赚来来的钱持有有了51％的股权，，没过多久久又增持到到58.5%；到1919年，他的儿儿子埃德塞塞尔以7500万美元买下下了余下的的41.5%股票。2023/1/730DMKDSidesByMAO亨利.福特管理思思想一部福特车车大约有5000个部件。对对生产的核核心材料、、技术、关关键零部件件的掌握是是大规模生生产的前提提。起初，，福特公司司在一个工工厂里组装装整部汽车车，后来由由于自己制制造零件，，开始了部部门化，每每个部门只只负责一件件事情。精精细的分工工之下，福福特公司减减少购买零零件，而是是在工厂制制造零件。。二、掌握核核心生产技技术、材料料钢材是汽车车业用料的的基石。在在发现法国国赛车的钢钢质很棒，，很轻又有有韧性后经经过研究，，知道法国国钢有钒的的成分而美美国没有钢钢铁厂能生生产，聘请请英国人制制造，从此此开始用20种不同的钢钢铁来制造造各种零部部件。2023/1/731DMKDSidesByMAO亨利.福特管理思思想“一群人聚聚集在一起起工作，不不是为了给给彼此写信信；对人们们来说，为为了一起工工作，用不不着彼此相相爱。”他他认为，““大量的劳劳工骚动都都是起源于于那些下级级管理人员员不公正地地行使权力力。”三、“无头头衔管理””在内部管理理上，福特特公司提倡倡最大限度度的“无头头衔管理””：“没有有特别的职职责附加在在任何职位位上，没有有一系列的的上下级权权力等级，，也几乎没没有头衔，，没有会议议……没有繁文文缛节。。”2023/1/732DMKDSidesByMAO亨利.福特管管理思思想“作为为领导导者，，雇主主的目目标应应该是是，比比同行行业的的任何何一家家企业业都能能给工工人更更高的的工资资。””亨利利·福特的的工资资观念念体现现了““开明明的利利己思思想””：工工人得得到每每天6美元的的最低低工资资；工工作时时间率率先由由9小时缩缩短为为8小时。。四、高工资资＋福福利享有福福利的的条件件是：：负担担家庭庭生活活的已已婚男男人，，以及及“生生活节节俭””的单单身男男人和和抚养养亲戚戚的妇妇女。。高工资资结合合福利利有助助于实实现低低成本本。工工人对对工厂厂有深深厚的的感情情，提提高效效率、、增产产节约约的创创造性性办法法层出出不穷穷。2023/1/733DMKDSidesByMAO亨利.福特管管理思思想对于汽汽车制制造这这件麻麻烦事事，““流程程分解解、优优化””推进进得坚坚决而而彻底底，而而且效效果惊惊人。。五、流程分分解、、优化化以活塞塞杆组组装为为例，，按照照老式式的方方法，，28个人每每天装装配175只——每只3分5秒；用用秒表表分析析动作作之后后，发发现有有一半半时间间用于于来回回走动动，每每个人人要作作六个个动作作，于于是他他改造造了流流程，，把工工人分分成三三组——再也不不需要要来回回走动动了，，凳子子上装装了滑滑轮传传动——现在7个人就就能每每天装装配2600只。2023/1/734DMKDSidesByMAO亨利.福特管理理思想五、流程分解解、优化化几乎每个个星期，，福特公公司都对对机器或或工作程程序进行行某些改改进。生生产规模模很小的的时候，，工厂曾曾需要17个人又累累又脏地地专门清清理齿轮轮的毛边边；有了了专门的的机器，，4个人能轻轻松干几几十个人人的活。。曾有37个人专门门弄直炉炉子里的的凸轮轴轴，用了了新型炉炉子之后后，产量量大增之之下也只只要8个人……对生产流流程的彻彻底分解解和优化化，预示示了生产产史上最最具有颠颠复性的的力量。。亨利·福特在芝芝加哥食食品包装装厂用来来加工牛牛排的空空中滑轮轮基础上上，创造造了前所所未有的的流水线线。2023/1/735DMKDSidesByMAO流水线产产生在本世纪纪初，屠屠宰场所所使用的的可以称称为“拆拆卸线””，即将将一头宰宰好的牛牛体或猪猪体从很很多切肉肉工人面面前移动动经过，，每一个个切肉工工人只割割下特定定的某个个部分。。福特将这这一过程程颠倒过过来，试试试是否否会加速速汽车上上一个叫叫做磁石石发电机机的部件件的生产产。不让让每个工工人组装装一台完完整的磁磁石发电电机，而而是将发发电机的的一个部部件放在在传送带带上，在在它经过过时，每每个工人人都给它它添装上上一个部部件，每每次都装装配同样样的一个个部件。。2023/1/736DMKDSidesByMAO流水线产产生1913年福特特改革了了装配汽汽车的全全过程。。用绳子子钩住的的部分组组装好的的车辆被被拖着从从工人身身旁经过过，工人人们一次次只组装装上一个个部件。。不久，，福特公公司一年年就生产产出几十十万辆汽汽车，在在当时是是一项极极出色的的成就。。这一新新的系统统如此有有效而且且经济合合算以致致他将自自己生产产出来的的汽车削削价一半半，降至至每辆260美美元，使使那些在在此之前前一直买买不起汽汽车的人人都有能能力买了了。不久久全世界界的汽车车制造商商都仿效效起他来来。2023/1/737DMKDSidesByMAO流水线产生生特拉华大学学教授戴维维·亨谢尔尔是工业发发展专家，，他谈起当当时的情况况：“前一一天，完成成整个组装装过程的工工人，平均均每人每20分钟组组装一台磁磁石发电机机。可是那那一天，在在这条装配配线上的装装配组，每每人平均每每13分10秒钟就就组装一台台。”不到到一年，装装配时间便便减到5分分钟。《今天和明明天》的书书介绍他的的革新，来来鼓励他们们这样做。。”汽车的的时代到来来了。今天天，在机器器人和其他他形式的自自动化推动动下，从烤烤面包机到到香水，一一切的一切切，全都是是在装配线线上生产出出来的。““2023/1/738DMKDSidesByMAO流水线原则则流水线的原原则：二、运用工工作传送带带或别的传传送工具；；一、按照操操作程序安安排工人和和工具，每每个部件都都将经过尽尽可能最短短的距离；；三、运用滑滑动装配线线，需要装装配的零件件放在最方方便的距离离处。四、以流程程为本、保保证流程本本身的顺畅畅和效率是是其精髓工人减少无无谓的思考考和停留，，把动作的的复杂性降降到最低程程度，几乎乎只用一个个动作就完完成一件事事情。2023/1/739DMKDSidesByMAO事业部制制—艾尔弗雷雷德·P·斯隆艾尔弗雷雷德·P·斯隆—美国企业业家，是是一位传传奇式领领袖。被被誉为一一位成成功的职职业经理理人，通通用汽车车公司的的第八任任总裁，，斯隆是是在管理理与商业业模式上上创新的的代表人人物。。。美国《商业周刊刊》75周年时，，斯隆获获选为过过去75年来最伟伟大的创创新者之之一。他他在1921－1922期间就提提出了一一种叫“集中政策策、分散散经营、、财务独独立”的的经营管管理体制制“----集中政策策控制下下的分散散经营"组织机构构模式，，这是事事业部制制组织结结构的雏雏形。2023/1/740DMKDSidesByMAO事业部制制—艾尔弗雷雷德·P·斯隆他把通用用汽车公公司按产产品划分分为21个事业部部，分属属4个副总经经理领导导。有关关全公司司的大政政方针，，如财务务控制、、重要领领导人员员的任免免、长期期计划，，重要研研究项目目的决定定等，，由公司司总部掌掌握：其其他具体体业务则则完全由由各事业业部负责责。斯隆隆认为；；这种管管理体制制贯彻了了"政策决定定与行政政管理分分开"这一基本本原则，，因而能能使集权权和分权权得到较较好的平平衡。通通用汽车车公司经经过斯隆隆的改革革和整顿顿以后，，迅速发发展成为为世界上上最大的的汽车公公司。斯斯隆担任任通用汽汽车公司司总裁23年，短短短3年内让濒濒临破产产的通用用汽车反反败为胜胜，更为为企业组组织管理理立下世世纪典范范.2023/1/741DMKDSidesByMAO事业部制制—艾尔弗雷雷德·P·斯隆斯隆还是是首次著著有一本本重要的的理论书书的企业业管理者者之一。。《我在通用用汽车的的岁月》堪称管理理学的一一个里程程碑，此此书三十十余年间间重印再再印，至至今仍新新版不绝绝。该书书记录了了斯隆是是怎样谋谋划战略略，充分分显示了了斯隆在在理论和和实践上上的贡献献。与通用电电气的杰杰克·韦尔奇并并称二十十世纪最最伟大CEO。他对企业业的组织织结构、、计划和和战略、、持续成成长、财财务成长长以及领领导的职职能和作作用的研研究，对对职业经经理人概概念和职职能的首首次提出出，都对对现代管管理理论论的形成成和发展展产生了了极大的的影响。。2023/1/742DMKDSidesByMAO事业部制—艾尔弗雷德·P·斯隆斯隆于1875年5月23日出生于美国国康涅狄格州州的纽海文市市，父亲是布布鲁·克林的茶叶咖咖啡进口商，，10岁时随父母搬搬迁到纽约，，1895年毕业于麻省省理工学院（（他后来资助助该学院成立立了现在闻名名世界的“斯斯隆管理学院院”），获电电子工程学士士学位。他于1918年加盟杜兰特特先生（别克克汽车的创始始人）领导的的通用汽车公公司。1923年5月，继杜帮先先生之后，成成为通用汽车车公司的总裁裁，之后，一一直任通用汽汽车公司总裁裁，首席执行行官、董事会会主席至20世纪50年代。2023/1/743DMKDSidesByMAO事业部制—艾尔弗雷德·P·斯隆在他加入通用用汽车公司时时，公司正处处于严重的危危机之中，风风雨飘摇，人人们看不到公公司的未来。。在他领导通通用汽车公司司的几十年中中，通用不但但超越福特汽汽车公司成为为了世界上最最大的汽车制制造商，成为为世界上最大大的产业集团团之一，而且且成为了美国国经济的重要要标志。他在汽车行业业五十多年的的管理经验，，不但使自己己成为20世纪最伟大的的企业家，成成为职业经理理人的榜样，，而且，对管管理理论的发发展也做出了了伟大的贡献献。2023/1/744DMKDSidesByMAO艾尔弗雷德··P·斯隆管管理思想斯隆力主引入入不同价格的的车型来迎合合具有不同购购买力的顾客客；每年变更更车型以刺激激需求；引进进彩色车；接接受旧车作为为抵价来购买买新款车；创创立高档车以以品质而不靠靠廉价取胜；；成立分期付付款购车的融融资机构等等等。这些做法法在今天早已已司空见惯，，可在当年都都属首创。斯斯隆以战略伙伙伴的角度来来对待汽车经经销商，一反反把他们看成成利润争夺者者的敌对态度度，确认双方方共生共荣的的关系，尽量量使其有利可可图。斯隆经经常走出总部部遍访全国各各地的经销代代理，实地了了解需要，倾倾听其意见。。这种深入基基层的做法在在当年是绝无无仅有的。市场策略:2023/1/745DMKDSidesByMAO艾尔弗雷雷德·P·斯隆隆管理思思想斯隆名垂垂青史的的主要原原因。杜杜兰特留留下的弊弊病是几几个子公公司各自自为政，，尾大不不掉，统统筹管理理或亏损损由总公公司包揽揽，但一一有利润润子公司司却擅自自截留拒拒绝上交交。斯隆隆决心剔剔除失控控局面的的做法非非常难能能可贵：：他依然然力求保保持分散散决策，，独立经经营的优优点，既既放且收收，相得得益彰。。企业组织织结构2023/1/746DMKDSidesByMAO艾尔弗雷雷德·P·斯隆隆管理思思想企业组织织结构他的做法法的核心心是把政政策制定定和政策策的落实实分离：：前者权权限归总总部决策策委员会会，后者者在很大大程度上上由各经经营单元元自由运运作。两两者的交交结则由由“运营营指导委委员会””来协调调，其成成员由经经营单元元的经理理和决策策委员会会成员共共同组成成。设立财务务委员会会主理财财务决策策，其成成员绝大大部分是是由外部部董事来来担任，，取其中中立无偏偏私的立立场的优优点，以以此来确确保投资资效益和和重大投投资按总总公司的的战略方方向进行行。投资资方面的的工作由由拨款委委员会集集中处理理，由斯斯隆亲自自掌控。。集中政策策、分散散经营、、财务独独立”的的经营管管理体制制2023/1/747DMKDSidesByMAO艾尔弗雷德德·P·斯斯隆管理思思想日常运作斯隆在这方方面也有建建树。他加加强了精细细管理控制制，订出指指标，对工工厂投资、、流动资金金、存货控控制，以及及对生产、、销售和赢赢利都有定定期(四个月)预测。斯斯隆极其重重视预测，，并引用了了一系列方方法来改进进预测结果果。同时，，他也明白白预测无法法避免失误误，在决策策时常留有有余地并随随时