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文档简介
1道路绿化2345678910(1)体现道路绿地景观特色(2)发挥防护功能作用(3)道路绿地与交通组织相协调(4)树木与市政公用设施相互统筹安排(5)道路绿地树种选择要适合当地条件(6)道路绿地率(7)道路绿地建设应将近期和远期效果相结合1.道路绿地规划设计原则序号道路绿地率1园林景观路>40%2红线宽度的大于50m>30%3在40~50m的道路>25%4小于50米>20%11122.城市道路的绿化形式(1)行道树绿带设计多数采取两侧对称排列一定的枝下高度株距减少全封闭混凝土地面树池①树带式
②树池式
1314(2)分车带绿化首先要保障交通安全和提高交通效率;考虑增添街景,提高遮荫,减少浮尘;在接近交叉口及人行横道的一定距离内必须留出足够的安全视野;一般仅种低矮的灌木及草坪或枝下高较高的乔木。如枝下高又很高的棕榈科植物,配以低矮的灌木、草花、草坪,既不碍视线,又增添景色,达到结构与功能的完美统一。;考虑植物体在时间和空间上的变化,将乔、灌、花、草合理搭配,或孤植,或丛植,形成四季有景,富于变化。1516171819(3)交通环岛绿化为了保证清晰的视野,一般在环岛上不种高大的乔木,而只种一些低矮的灌木、花卉或草坪。在面积较大的环岛上,为了增加层次感,可零星地点缀几棵乔木。交通岛一般不允许行人进入休息,可在外围栽种修剪整齐,高度适宜的绿篱;在环岛内不宜布置过分艳丽的特殊景物,以免分散司机的注意力,成为交通事故的隐患。20(4)立交桥绿化平面、坡面与垂直绿化互相结合。在绿化时要考虑乔、灌、草的科学搭配,在不影响交通视线的前提下增加绿量,采取复层混交,但要注意疏密有致,能使有害气体较顺畅地疏散开。在桥体上绿化时,考虑承重,两侧对称,保持平衡,宜用轻人工介质。景观上宜简洁淡雅,应以浅色为好,不至于刺激驾驶员眼睛,减轻驾驶员的疲劳,从客观上,又能增加桥体的轻盈感。213.街道树种配置要点①最好深根系树种和浅根系树种相结合。②阳性树和较耐荫树种相结合,有上下层。最好是针叶树和阔叶树相结合,常绿树和落叶树相结合,考虑各树木生长过程,各个时期种间、株间生长发育不同,合理搭配,使其达到好的效果。③对各类树木的观赏特性,采用不同的配置,组成丰富多彩的观赏效果根据所处的环境条件,选择相应的滞尘、吸毒、消音强的树种,提高净化效果。222324北京常用行道树臭椿合欢、白桦、梓树、凤凰木、杜仲、梧桐、白蜡、银杏、栾树、泡桐、马尾松、油松、白皮松、黄连木、悬铃木、毛白杨、青杨、小叶杨、加杨、樱花、柳、馒头柳、国槐.25262728二、高速公路绿化1.高速公路绿化的基本原则(1)保证道路和行车的安全。(2)地域文化特点(3)注重生态景观的保护,景观与周围环境协调统一。(4)景观
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