标准解读
GB 20071-2006是一项中国汽车安全标准,全称为《汽车侧面碰撞的乘员保护》。这项标准旨在规定汽车在遭受侧面碰撞时,应具备的最低安全要求,以确保车内乘员的安全。具体来说,它涵盖了以下几个关键方面:
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碰撞试验方法:标准规定了侧面碰撞测试的具体方法,包括测试设备、碰撞速度、碰撞形式(通常使用移动变形壁障模拟另一辆车或固定物体撞击车辆侧面的情景)以及撞击位置等,以模拟真实世界中的侧面碰撞情形。
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乘员保护要求:针对碰撞过程中对乘员可能产生的伤害,如头部、胸部、腹部和骨盆等部位的保护,标准设定了具体的伤害指标限值。例如,要求车辆结构和内部安全装备(如侧气囊、侧帘式气囊等)能有效吸收碰撞能量,减轻这些关键身体区域所受的冲击力。
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车辆结构强度:标准还对车辆侧面结构的强度提出了要求,确保车辆在侧面碰撞后,乘员舱保持足够的生存空间,减少车厢变形,保护乘员免受挤压伤害。
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测试假人使用:在进行碰撞测试时,会使用不同类型的测试假人(代表成人、儿童等不同体型和年龄的乘员),以评估不同群体在碰撞中的受伤风险,并确保所有乘员都能得到适当保护。
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评估与认证:根据测试数据,对车辆侧面碰撞安全性进行综合评估。只有当车辆满足或超过所有规定的安全指标时,才能通过该标准的认证,从而保证其在市场上销售时能为消费者提供必要的安全保障。
实施此标准的目的是提高中国汽车产品的安全性能,促进汽车制造商采用更先进的安全技术和设计,减少交通事故中的乘员伤亡,提升道路出行安全水平。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2006-01-18 颁布
- 2006-07-01 实施
文档简介
ICS43.020T09中华人民共和国国家标准GB20071—2006汽车侧面碰撞的乘员保护Theprotectionoftheoccupantsintheeventofalateralcollision2006-01-18发布2006-07-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会
GB20071—2006三次前言范围1规范性引用文件23术语和定义3.1车辆型式3.2乘员舱3.3点3.4燃油箱容量3.53.6横向平面3.7保护系统3.8保护系统型式3.9基准质量3.10整备质量3.11移动变形壁障33.12碰撞块………3.13移动车…4要求4.1·般要求4.2性能指标4.3特殊要求5车辆型式的变更附录A(规范性附录)机动车座椅位置的"H"点和实际靠背角确定程序附件I三维"H”点装置描述(3-DH装置)………………附件Ⅱ三维坐标系……附件山有关乘坐位置的基准数据…………附录B(规范性附录)碰撞试验程序·…附录C(规范性附录)移动变形壁障的特性和检验16附件I碰撞块的设计…附件Ⅱ背板的设计………………附件山通风框架…附件I静态试验的力-变形曲线附件V动态试验的力-变形曲线230附录D(规范性附录)部分试验……·附录E(规范性附录)侧碰撞假人的技术规定及安放程序(I)…32附录F(规范性附录)侧碰撞假人的技术规定及安放程序(Ⅱ)附录G(资料性附录)本标准章条编号与ECER95章条编号对照表557
GB20071—2006本标准第4章、第5章及附录A至附录F的内容为强制性,其余为推荐性的.本标准修改采用欧洲经济委员会法规ECER95(包括01系列增补,02系列增补及02系列建议)《关于机动车侧面碰撞事故中乘员保护的统一规定》英文版)本标准与ECER95的主要技术性差异有:-考虑到我国人体参数和车型特点,在附录B.5.5.1座椅调节一节中,参照日本保安基准第18条款内容,本标准增加了相应的调节方法。-考虑到我国目前生产M1车型比较混杂的实际情况,本标准同时采用附录E规定的EuroSIDI假人和附录F规定的EuroSIDⅡ假人,试验和评价允许任选一种假人。-由于我国标准体系和欧洲法规体系的形式差别所致,本标准删除了ECER95中有关认证申请、认证程序及认证标志、车型修改、产品一致性、产品非一致性的处理等内容。为便于使用,对于ECER95法规,本标准还做了下列编辑性修改:"本法规”改为"本标准”;-增加资料性附录G。本标准在附录G中列出了本标准章条编号与ECER95法规章条编号的对照一览表本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为规范性附录;附录G为资料性附录.关于本标准实施日期的建议:a)对于新定型的车辆:自2006年7月1日起开始实施。对于在生产车型:自本标准发布之日起36个月后开始实施。建议本标准附录C中关于蜂窝铝的材料和规格的规定自本标准发布之日起36个月开始实施。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准主要起草单位:中国汽车技术研究中心本标准参加起草单位:清华大学汽车系,上海机动车检测中心,上海大众汽车有限公司,国家汽车质量监督检验中心(襄樊)神龙汽车有限公司,广州本田汽车有限公司,奇瑞汽车公司,重庆长安汽车(集团)有限责任公司,大众汽车(中国)投资有限公司.泛亚汽车技术中心,国家重型汽车质量监督检验中心、本标准主要起草人:刘晓君、王阳、刘玉光、白鹏、孙振东、朱西产、吴卫、李维菁、张金换、黄世霖郑祖丹、鲍臻炜、贾宏波、肖利寿、李三红、凌毅、李义明、叶晰海、鲁付俊、郑设、赵鸿、冯星野、侯飞、沈海东孙浩、朱晓冬。
GB20071—2006汽车侧面碰撞的乘员保护1范围本标准规定了汽车进行侧面碰撞的要求和试验程序,还对车辆型式的变更、三维H点装置、移动变形壁障及侧碰撞假人进行了规定。本标准适用于其质量为基准质量时,最低座椅的R点与地面的距离不超过700mm的M,和N,类车辆。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勤误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准GB14166道路车辆成年乘员用安全带和约束系统GB14167汽车安全带安装固定点GB/T15089机动车辆及挂车分类ISO6487道路车辆碰撞试验测量技术仪器设备术语和定义下列术语和定义适用于本标准.3.1车辆型式vchicletype指在下列主要方面没有差异的机动车辆:3.1.1对本标准规定性能有不利影响的车辆长度、宽度和离地间隙:3.1.2对本标准规定性能有不利影响的乘员舱侧壁的结构、尺寸、轮席和材料;3.1.3对本标准规定性能有不利影响的乘员舱外形和内部结构尺寸以及保护系统的型式;发动机的位置(前置、后置和中置);3.1.43.1.5对本标准规定性能有不利影响的整备质量;3.1.6对本标准规定性能有不利影响的选装件和内饰件:对本标准规定性能有不利影响的前排座椅型式和R点位置3.1.73.2乘员舱passengercompartment容纳乘员的空间,由顶盖、地板、侧围、车门、玻璃窗
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