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会计学1车险培训教材机动车辆保险费率和单证培训页目录一、交强险二、商业保险

车损险商业三者险其它险种三、风险修正系数四、单证及管理第1页/共35页一、交强险费率结构及保费计算1、车辆种类划分第2页/共35页二、交强险费率结构及保费计算说明：第3页/共35页三、交强险费率结构及保费计算2、保额与保费（1）分项责任限额死亡伤残赔偿限额：XX元无责任限额：XX元

医疗费用赔偿限额：XX元无责任限额：XX元

财产损失赔偿限额：XX元无责任限额：XX元

备注：无责并不一定是有责减半，以最终公布为准第4页/共35页四、交强险费率结构及保费计算2、保额与保费（2）基础保费＝固定保费

各车种固定保费，暂时全国统一，逐步实现地区差异，最终实现经营主体间差异

保费必须一次缴清保险期间通常一年，不足一年按照短期月费率收费未如实告知对保险费计算有影响的，上浮10％被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，上浮10％退保按照日费率收费

第5页/共35页五、交强险费率结构及保费计算3、费率浮动办法

（1）交通违法行为相结合的浮动办法

A:下列交通违法行为每发生一次费率上浮15%：醉酒驾车/公路营运客车超载20％/无证驾驶/超速50％/肇事逃逸

B:下列交通违法行为每发生两次费率上浮10%：高速公路上低于最低速度行驶的等高速违章行为/货车超载30%的/疲劳驾驶/饮酒驾驶/违反交通信号，闯红灯、闯禁行的。

C:下列交通违法行为每发生四次费率上浮5%：与准驾车型不符/超速50％以下的/在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的/能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的/不按规定运载危险物品的；

D:发生其它交通违法行为的不上浮费率，但也不下浮费率。

E:未发生任何交通违法行为的，费率下浮10%。以上各项累加计算，总体浮动不超过100%。

第6页/共35页六、交强险费率结构及保费计算3、费率浮动办法（2）交通事故相结合的费率浮动办法A、发生涉及人伤事故负主责以上的，每次上浮30%；B、发生未涉及人伤事负责任以上的，每次上浮15%；

C、发生涉及人伤事故并负同等责任的，每次上浮20%；

D、发生未涉及人伤事故并负同等责任的，每次上浮10%；

E、发生涉及人伤事故并负次要责任的，每次上浮10%；

F、发生未涉及人伤事故并负次要责任的，每次上浮5%；

G、一年无事故，费率下浮10%；

H、两年无事故，费率下浮20%；

I、三年无事故，费率下浮30%。以是各项累加计算，总体浮动不超过100%。（3）其它

前两项总体浮动比例累乘计算，总体浮动不超过100%。摩托车和农用型拖拉机暂不实施费率浮动办法。第7页/共35页七、交强险费率结构及保费计算4、最终保费计算最终保险费=基准费率×（1+道路交通违法行为和道路交通事故相联系的浮动比率）

（1）第一年不实行费率浮动，统一按照基准保费出单（2）交强险不能进行招投标

第8页/共35页八、车险险费率结构主要变化（行业A款）1、车损险保费计算方式现行：

基准保费=基础保费+（实际新车购置价–新车购置价所属档次的起点）×费率行业：

基准保费＝固定保费＋保险金额×费率

（1）简化费率表，取消新车购置价分段费率（2）投保方式：新车购置价、实际价值、协商保额（3）车龄简化，摩托车拖拉机没有车龄费率第9页/共35页九、车险险费率结构主要变化（行业A款）2、车辆种类划分同强制保险对接，保持口径一致。将低速载货汽车单列、合并出租车和租赁车费率

3、实行地区差异费率，

与之对接，依照保监局管辖范围，我公司费率分30套费率

北京、天津、河北、山西、内蒙、辽宁、大连、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、宁波、安徽、福建、厦门、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、广东、深圳、广西、重庆、四川、云南、陕西、甘肃等30个地区第10页/共35页十、商三费率结构的主要变化（行业A款）1、责任限额

5、10、15、20、30、40、50、100万及以上，最高1000万2、30个地区差异化费率3、简化费率结构，没有车龄费率4、车辆种类划分同强三一致第11页/共35页十一、盗抢险费率结构主要变化1、车龄费率简化，同车损险保持一致2、基础保费计算公式：基准保费＝保额×费率

3、地区差异化费率：同车损险类似，分为30套地区费率，费率水平有所下降第12页/共35页十二、车上人员责任险基准费率主要变化没有地区费率，费率水平有所下降基准保费＝保险金额×费率第13页/共35页十三、车上货物责任险基准费率主要变化没有地区费率，增加部分档次费率基准保费＝固定保费＋保险金额×费率第14页/共35页十四、基准费率结构的主要变化—划痕自燃第15页/共35页十五、不计免赔特约险主要变化第16页/共35页十六、上报直销渠道和招标渠道业务1、准备上报以下业务新渠道费率表（1）家庭自用车电话、网络、直邮、门店业务（2）党政机关、事业和企业单位非营业车辆招标和统保业务

车损险、商业三者险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃破碎险费率水平下降8％，该类业务手续费为零。由于保监会对此类业务有严格控制，能否批复看最终结果第17页/共35页十七、费率结构小结1、交强险没有地区差异，第一年基准费率出单，没有优惠和上浮2、车损险、商业三者险实行行业费率（A）3、盗抢险费率公司自己制定，实行地区差异4、其它险种费率公司厘定，公司内部机构间统一第18页/共35页十八、风险修正系数变化具体变化情况1、单车/车队风险修正系数新增加部分系数，修订部分系数、删除部分系数2、个别系数值修订为“无级变速型”3、细化车损险车型系数，全国分为四类，其数值改为±10％范围内浮动。4、细化盗抢险系数，全国分为四类，其数值改为±10％范围内浮动。4、“浮动系数采用连乘方式,各项风险修正系数乘积不得低于0.5”中的0.5修改为0.7；删除“仅适用于保险期间为一年及以上的保险单”，修改退保公式。退保修改为按日费率退保第19页/共35页十九、风险修正系数－渠道建设类

根据外部经营成本不同划分销售渠道：主要是手续费的差异，促进直销渠道业务发展

1、手续费为O的新渠道：电话、社区销售、网上销售、直邮、柜台门店、招标业务－－新渠道基准费率，家庭自用车比传统渠道下浮8％、党政机关、事业单位等非营业客车和货车下浮8％

2、传统销售渠道第20页/共35页二十、风险修正系数－细分客户类

根据客户职业职务的不同，细分客户群体，提高优质客户群的价格竞争力，该系数只适用家庭自用车第21页/共35页二十一、风险修正系数－团单类和多险种投保鼓励强制保险在我公司投保，单车多险种投保第22页/共35页二十二、风险修正系数－调控管理类

为增加费率的灵活性，提高市场的适应能力和价格调控管理手段而设置的系数第23页/共35页二十三、其他风险修正系数变化

其他风险修正系数变化简介第24页/共35页二十四、保险单证及管理1、强制保险保单和批单（1）机动车保险单（2）定额保单摩托车：三类农用拖拉机：两类除摩托车和农用拖拉机可以使用交强险定额保险单外，其他投保车辆必须使用交强险保险单。（3）批单：一类2、商业保险保单和批单机动车辆保险单：一类机动车辆保险批单：一类不分地区印刷

第25页/共35页二十五、强制保险单式样（一）第26页/共35页二十六、强制保险单式样（二）第27页/共35页二十七、强制保险单式样（三）第28页/共35页二十八、强制保险单证及管理3、强制保险保单和批单说明（1）强制保险保单和批单按照限定区域印刷，除省份外，厦门、深圳、宁波、青岛、大连等单列市保单独立。（2）由于我公司宁波、大连、福建、青岛分公司夸区域，因此每类保单有两套（台州湖州绍兴、丹东辽阳锦州、厦门、威海烟台）（3）保单一式四联，保单正本（客户）、业务留存联、财务留存联和公安交管部门留存联，签单时客户两联，交管联由客户转交。（4）批单一式三联（5）保单和批单必须通过计算机系统出单；定额保单可手工出单，但必须在7个工作日内补录到计算机系统内（6）签发的保单不得涂改，涂改后无效

第29页/共35页二十九、强制保险单证及管理4、保险标志－内置式和便携式

（1）具有前挡风玻璃的车辆使用内置式；不具有前挡风玻璃的使用便携式（2）保险公司应在营业场所张贴保险标志的内容和格式（3）补发保险标志时，重新打印内容与来的必须一致，补发必须手续完备：补办申请及报失认定证明后的5个工作日内完成（4）执行严格的销毁登记制度

(5)商业保险卡7月1日后取消不再使用第30页/共35页三十、保险标志式样（内置式）第31页/共35页三十一、保险标志式样（便携式）第32页/共35页三十二、保单对接注意事项1、商业保单

由于行业条款未定，本次商