标准解读
《GA/T 515.3-2020 公安交通指挥系统设计规范 第3部分:城市公安交通指挥系统》与前版《GA/T 515.3-2011 公安交通指挥系统设计规范 第3部分:城市公安交通指挥系统》相比,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
技术标准更新:2020版规范依据近年来信息技术的快速发展,对城市公安交通指挥系统所需采用的技术标准和设备性能指标进行了修订,以适应更高效、更智能的交通管理需求。这包括了对数据处理能力、系统集成性、网络安全及云计算、大数据、人工智能等新技术的应用要求。
-
系统功能扩展:新规范增加了对交通态势感知、预测分析、应急指挥调度、智能化信号控制等先进功能的设计要求,旨在提升城市交通管理的智能化水平和快速反应能力。特别是强调了跨部门信息共享与协同作战机制的构建,以实现更全面的交通治理。
-
安全性和稳定性强化:鉴于网络安全形势的变化,2020版规范对公安交通指挥系统的安全防护措施提出了更高的要求,包括但不限于数据加密、访问控制、安全审计等方面,确保系统运行的安全稳定。
-
兼容性和可扩展性提升:为适应未来技术发展和系统升级的需求,新规范强调了系统设计应具备良好的兼容性和可扩展性,便于集成新的技术和应用,以及与其他交通管理系统或平台的互联互通。
-
绿色环保与节能要求:考虑到可持续发展的需要,2020版规范新增了对城市公安交通指挥系统在建设和运行过程中节能减排、绿色低碳的要求,推动构建环境友好型交通管理体系。
-
运维和服务管理:对于系统的运维服务,新规范提供了更加详尽的指导原则和操作流程,强调了运维服务的标准化、流程化管理,以保障系统的长期有效运行和服务质量。
这些变化反映了公安交通指挥系统设计理念从传统向现代、智能化转变的趋势,旨在通过技术进步和管理创新,提升城市交通管理的效率和公众出行的安全便利。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-12-18 颁布
- 2021-05-01 实施
文档简介
ICS9308079
CCSQ.87.
中华人民共和国公共安全行业标准
GA/T5153—2020
代替.
GA/T515.3—2011
公安交通指挥系统设计规范
第3部分城市公安交通指挥系统
:
Specificationsforthedesignofpublicsecuritytrafficcommandsystem—
Part3Citublicsecurittrafficcommandsstem
:ypyy
2020-12-18发布2021-05-01实施
中华人民共和国公安部发布
GA/T5153—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………2
设计要求
4…………………2
附录资料性设计任务书
A()……………9
附录规范性初步设计技术方案要求
B()………………10
附录资料性工程设计费计算方法
C()…………………30
参考文献
……………………32
GA/T5153—2020
.
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是公安交通指挥系统设计规范的第部分已经发布了以下部分
GA/T515《》3。GA/T515:
第部分总则
———1:;
第部分省自治区公安交通指挥系统
———2:();
第部分城市公安交通指挥系统
———3:;
第部分制图
———4:。
本文件代替公安交通指挥系统设计规范第部分城市公安交通指挥系
GA/T515.3—2011《3:
统与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
》,GA/T515.3—2011,,:
更改了范围见第章年版的第章
a)“”(1,20111);
更改了规范性引用文件见第章年版的第章
b)“”(2,20112);
更改了术语和定义见第章年版的第章
c)“”(3,20113);
更改了编制设计任务书见年版的
d)“”(4.2,20114.2);
更改了道路交通情况的调查要求见年版的
e)“”(4.3.2.1,20114.3.2);
更改了交通管理情况的调查要求见年版的
f)“”(4.3.2.2,20114.3.3)
增加了公安交通管理机制情况的调查要求见
g)“”(4.3.2.3);
更改了公安交通管理科技建设情况的调查要求见年版的
h)“”(4.3.3.1,20114.3.4.1);
增加了公安其他部门科技建设应用情况的调查要求见
i)“”(4.3.3.2);
更改了相关单位科技建设情况的调查要求见年版的
j)“”(4.3.3.3,20114.3.4.2);
删除了调查报告的内容见年版的
k)“”(20114.3.6);
更改了外场勘察的勘察要求见年版的
l)“”(4.4.1,20114.4.1)
更改了指挥中心勘察的勘察要求见年版的
m)“”(4.4.2,20114.4.2);
删除了现场勘察报告的内容见年版的
n)“”(20114.4.3);
增加了调研报告的要求见
o)“”(4.5);
更改了初步设计依据的要求见年版的
p)“”(4.6.1,20114.5.1);
更改了初步设计技术方案的要求见年版的
q)“”(4.6.2.1,20114.5.2.1);
更改了图纸组成的要求见年版的
r)“”(4.6.2.2.1,20114.5.2.2.1);
更改了工程概算的要求见年版的
s)“”(4.6.2.4,20114.5.2.4);
更改了初步设计评审的要求见年版的
t)“”(4.6.3,20114.5.3);
更改了施工图设计依据的要求见年版的
u)“”(4.7.1,20114.6.1);
更改了施工设计技术说明的要求见年版的
v)“”(4.7.2.1,20114.6.2.1);
更改了施工图设计图纸的要求见年版的
w)“”(4.7.2.2,20114.6.2.2);
增加了工程预算的要求见
x)“”(4.7.2.4);
增加了设计任务书见附录
y)“”(A);
更改了初步设计技术方案要求见附录年版的附录
z)“”(B,2011A);
增加了工程设计费计算方法见附录
aa)“”(C)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会提出并归口
(SAC/TC576)。
Ⅰ
GA/T5153—2020
.
本文件起草单位公安部交通管理科学研究所武汉市公安局交通管理局无锡市公安局交通警察
:、、
支队金坛市公安局交通警察大队无锡华通智能交通技术开发有限公司
、、。
本文件主要起草人邱红桐封春房顾家悦朱自博赵杨洋李标董开帆张建华杨浩王大双
:、、、、、、、、、、
陈帅董可然齐行知高书涛
、、、。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为
:
年首次发布为
———2011GA/T515.3—2011;
本次为第一次修订
———。
Ⅱ
GA/T5153—2020
.
引言
公安交通指挥系统应用智能交通技术和方法对道路交通进行系统高效全面科学的管理是解决
、、、,
道路交通问题的重要途径目前已成为国际和国内研究的热点设计工作是公安交通指挥系统工程建
,。
设的关键环节和必要程序直接影响整个工程的建设质量为规范我国公安交通指挥系统的设计需制
,,,
定公安交通指挥系统设计的相关标准从而更好地指导工程建设不断提升公安交通指挥系统应用水
,,
平公安交通指挥系统设计规范旨在确定不同类型公安交通指挥系统设计的总体框架主要内容和
。《》、
深度要求等拟由四个部分构成
,。
第部分总则目的在于确立适用于开展公安交通指挥系统设计需要遵循的总体原则和
———1:。
要求
。
第部分省自治区公安交通指挥系统目的在于为省自治区公安交通指挥系统的设计
———2:()。()
工作确立不同阶段的工作内容和工作要求
。
第部分城市公安交通指挥系统目的在于为城市公安交通指挥系统的设计工作确立不同
———3:。
阶段的工作内容和工作要求
。
第部分制图目的在于确立公安交通指挥系统工程设计制图的分类要求和画法
———4:。、。
为了规范指导城市公安交通指挥系统的设计工作我国在年发布了公
、,2011GA/T515.3—2011《
安交通指挥系统设计规范第部分城市公安交通指挥系统规定了城市公安交通指挥系统的设计
3:》,
流程与内容及初步设计技术方案要求发布实施至今已有年这期间公安交通管
。GA/T515.3—20118,
理业务需求变化较大公安交通指挥系统相关技术发展迅速标准内容与当前公安交通指挥系统设计需
,,
求有不适应之处与已制修订的相关国家或行业标准的专业术语系统功能要求系统接口要求等内容
,、、
存在不一致性鉴于此确有必要修订完善以不断适应相关标准的新变化以及业务
,,GA/T515.3—2011,
管理的新需求确保公安交通指挥系统相关标准的整体协调
,。
Ⅲ
GA/T5153—2020
.
公安交通指挥系统设计规范
第3部分城市公安交通指挥系统
:
1范围
本文件规定了城市公安交通指挥系统的设计要求
。
本文件适用于城市公安交通指挥系统的设计
。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
计算机场地通用规范
GB/T2887
道路交通信号灯
GB14887
机动车测速仪
GB/T21255
信息安全技术网络安全等级保护基本要求
GB/T22239
高速公路可变限速标志
GB23826
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