潍柴燃气发动机整车功能匹配说明

第一 硬件 一、整车接口介 二、功能详 1、故障指示 2、发动机过热指示 3、怠速提 4、油 5、车速信号输 6、巡航功 7、离合器开 8、空挡开 9、制动开 10、门锁功 11、电磁离合器风 12、排气制动功 13、CAN通 14、转速表信号输 15、起动机控制功能（暂不支持 16、显示功能（暂不支持 第二篇软件 一、ECU数据文件编辑流 文件类 从产品ECU里导出WSET文 编辑WSET文 生成整车SCP文 二 软件设置详 1、软件搜索功 2、EOL（修改 3、设置喷嘴数 4、修改点火提前 5、修改燃气成 6、湿度传感 7、怠速及怠速 8、机油压 9、最大调 10、FSO功能（切断功能 11、PTO功 12、排气制动功 13、车速功 14、车速限制功 15、巡航功 16、显示气耗功 17、门锁功 18、过热指示 19、电磁风扇功 20、CAN功 21、起动机控制功能（暂不支持 22.显示功能（暂不支持 第一篇硬件篇潍柴燃气发动机ECU线束上预留有专门的整车接口接插件。整车接口Schlemmer35ECU线束端使用接插件插座部分，对应的插npA24VJbdf巡航/PTO降速信i巡航、PTOcgdfi巡航、PTOhetwr议NvxsCANLCANMCANlPmua持Kk能详功能介绍ECUn功能介绍ECUN功能介绍：在增加额外负荷（如空调）时，ECUECUr油功能介绍 注意事项ECUbdfPTOi功能介绍A、通过霍尔式车速传感器（信号。ECUmB、数字信号输入（软件暂不支持功能介绍注意事项；B、发动机无转速、脚踏板、离合、空档相关报错；C、发动机进入闭环、自适应、怠速确认状态为开；D、cruiseenable（巡航开关）状态为开；E、发动机车速满足最小触发条F、满足以上条件再按一次cruiseset（巡航复位开关）以确认进入巡航接线要求ECUcgdfi功能介绍ECUw功能介绍ECUt功能介绍踩主刹时，开关接通，功能为on。ECUe功能介绍使用此功能，当车门处于开启状态时，出于安全考虑，ECU会忽略油门踏板的输入电压信号，踩踏油门无响应。ECUh功能介绍270V左右的反向电动势，因此建议风扇的主电ECUPl功能介绍注意事项A，排气制动功能处于ON的状态B，发动机转速超过程序设定的排气制动开启转速极限值C，程序选择开启排气制动模式；D，气门模式处于FSO状态下；E，足程序设定的延迟时间F，ABS/ASR能处于关闭状态；G，PTO功能处于关闭状态；线要求ECUvxsCAN功能介绍潍柴燃气发动机CAN通讯传输遵从J1939水温、气耗显示、自动变速箱控制、ABS/ASRACU、TSC1扭矩请求等注意事项ECULM功能介绍ECUa起动机控制功能（暂不支持功能介绍接线要求ECU显示功能（暂不支持功能介绍 注意事项ECU低状态k表K第二篇软件篇本篇主要面向有潍柴ECU数据更改权限的专业技术人员Woodward 软件中整车功能及部分其他功能的实现方一、ECU数据文件编辑SCPSIDX1版本的基础SCP文件是：Weichai_xinj_LNGx1.SCP；X1版本的基础SID文件是：Weichai_xinj_LNGx12010‐12‐1015.12.12.sid。ECUWSETECUECUWSET文件，按照Q/WCQTG4.26−2011ECU数据文件管理办法》给所导出的文点击保存后，在所选的文件夹即桌面整车功能更改说明文件夹中生成了WP6NG240_X1_SH_CC.WSETWTOOL软件离线编辑，并可以和基础SCP文件合成发动机使用的出厂文件。WSETSCP二、软件设置12、EOL（修改Woodward设定EOL功能，是针对特定程序选项和用户群修改，并不是所有用户或者选项都可以修改的。譬如对主机厂开放限速修改权限。首先要确认程序文件是否可以使用EOL功能，请见下图示:如示勾选则认如示勾选则认为不开放在线强调的是：EOL参数不能通过刷写新程序更新取代，只能修改。即假设对批量车辆或ECU来说，一旦某个EOL参数需要修改，则需要对每一个ECUNOEOL参数使用批量化工作，EOL仅用于实验测试用。3根据不同机根据不同机型选择不同4要在基准上加上5度，即660665。反之亦然。5一燃气成分数据即入二、此处为一燃气成分数据即入二、此处为来的结果数三三、将表格算出来的对应数据录数：9.78，10.66，0.80467PID控制的原理和特点：PID：微分控制此处设置此处设置是对PID值如：P值实际输出P这三处分别调节PI、D8此种方式为ECU通过传感器读出机油压力相对值和机油温度，通过EngineOilTEngineOilTJ1939J19399照标定点转速设定，建议两者的差值在200转或以上。定PID值。此版块用来设置最大调速转速、过速保护速度和MAP值。MAP值根据实际标定值录入即10、FSO功能（切断功能FSO（切断功能）是woodward定义的一种特殊的喷油方式。在脚踏板几乎燃气经济性通过切断供应加强排气制动或脚刹制动功发动机发动机过速发动机处于诊断a=idlereference=idlesetting+offidleb=”FSORPMON”=a+FSOoffset1+FSOthrottlespeedthreshold+FSOthrottlec=”Fuelshutoff”转速=a+FSOoffset1+hysteresis 速高于c,FPP小于“FPPbelowforFSOallowed，就执行切断）d=”FSOTPSoff”=bFSOthrottlespeedhysteresis（发动机转速低于此值，节气门完（通过实验发现，idleernor的优先级比e的优先级低，大约50转左右）FSO在开启一次后，必须隔开“FSOre‐enabletime”才可以再被触发。软件程序最大开启最大开启FSO程序文件一旦标定11、PTOPTO，1（，4（和NOEOL都填一样。可以想要的目标转速PTOSpeedReference。置PTO提把PTO提此处设置提升转PTO功能激活后，调控转速是通过PTO 根据不同根据不同转速分别值分别细与PID标定整车实地标PID值后这些值壳这些值壳根据实际使用情况 退出PTO模式时的转速设定点。12L，程序选择开启排气制动模式；M，节气门模式处于FSO状态下；NO，ABS/ASR功能处于关闭状态；P，PTO设定排气制动转拟信号选项如图13此页面用来选择车此页面用来选择车般根据不同要求选择不同车速输入 信号信A用3600/A将得 TransoutputshaftspdfromJ1939从“电子变速器控制器‐ETC1”处接受式采用can线输入信号方式（PGN61442，SPN191。将用户提供的转换系数录入将用户提供的转换系数录入即可，不用计J1939入方式采用CAN通讯（PGN65132，SPN1624。用户按照用户按照J1939协议设置即可，要求源地址必须与程序文件设置值一致，默认使用238J1939J1939WheelspeedinfofromJ1939CANCAN通讯上接收“PGN65215=车轮转速J1939协议，要求源地址输入J1939J193914参照本页面勾没特殊要求可根据boost15人为设定转人为设定转速‐车速转换系数，即模拟车速。可在没有车速传感器的情况下模拟出巡航功能来，不建议根据使用情况设定加变化速度或者斜率。建议不要根据使用情况设定16（m³（m³/100km气耗报文有两种报文，PGN65266为通用液态报文（不太适用CNG/LNG。为伍自定义，仪表厂家需根据我们的报文定义进行相应的匹配。CAN通讯传输的，但由于是英文，需要仪表厂家翻译报FF（255FuelFuelT100UseAssumptionis1L=1m^3ofgas.DataLength:2bytesResolution:0.05L/hperbit,0Range:0to3,212.75eousFuelusFuelT100Assumptionis1L=1m^3ofgas T100Assumptionis1L=1nm3ofgas Length=24T100Range= .0to Resolution=0.1Offset=0eousFuelusFuelT100Length=16 Offset=0(m3/100km)TransmitTime=100Length=16T100 Resolution=0.1Offset=0TransmitTime=10017输入电压信号，踩踏油门无响应。取消测功机模式取消测功机模式18设置水温报警设置水温报警19 此页面设置，此页面是设置配此处设置高低档切换开启的考虑节温器开启温度和发动机不同要求谨此处勾选即为度，那