兰渝铁路兰州至重庆线广元至重庆段某隧道施工组织设计

新XX隧道施工组织设计1、编制说明1.1编制依据新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段《兰渝新XX隧道施工图》；相关定型图及通用图；现行铁路工程施工技术标准、规范、规程和指南；现行的铁路工程施工验收标准及规程；现行铁路概预算定额；1.2编制原则贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价、安全、环保、技术创新等方面的控制要求，结合本隧道的工程特点编制。严格遵守投标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则。坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。2、编制范围DK910+348～DK912+014新XX隧道洞口工程、洞身工程及附属工程施工。3、工程概况3.1工程概述新XX隧道属新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段，位于XX市XX区境内，为双线隧道。隧道进口里程为DK910+348，出口里程为DK912+014，全长1666米，其中进口端1228.8米（DK910+348～DK911+576.8）位于R=7000m左偏曲线上，其余437.2米位于为直线上，全隧道均处于3.7‰的上纵坡路段。本隧进口采用台阶式洞门，出口采用单压明洞门，全隧除DK911+977～DK912+014段采用明挖法施工，设置明挖法衬砌外；其余段落均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。围岩级别主要为Ⅲ级1160米，Ⅳ级420米，Ⅴ级86米，支护形式有φ89大管棚、φ42小导管、I20b型钢、I18型钢、格栅钢架、W钢带等，初期支护与二次衬砌之间设置EVA防水板及无纺布（分离式）防水，防水板后环向设置Φ50打孔波纹管，隧道两侧边墙墙角分段设置Φ80纵向盲管，纵向盲沟设在隧道的中部，环向施工缝设中埋式橡胶止水带及外贴式橡胶止水带，纵向施工缝采用中埋式钢边止水带、外贴式止水带，变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝，进行充填注浆。隧道排水采用双侧沟加中心沟，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向导水管将侧沟谁引入中心沟，由中心沟排出洞外。3.2工程地形、地貌、水文、气象地形地貌新XX隧道位于重庆市北碚区澄江镇内。剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，地面标高248m～341m，相对高差93m。工程地质隧道洞身穿越侏罗系中统系下沙溪庙组泥岩夹砂岩，上沙溪庙组泥岩夹砂岩，地质构造简单，未见断裂构造形迹，仅DK910+780附近发育XX向斜，隧道进口为既有隧道弃碴场。地下水不发育，对混凝土结构无侵蚀性。不良地质为出口危岩落石及有害气体。水文、气象、地震等级.1水文、气象本标段工程所经区域位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温14～18℃。最高温度41.7℃，最低温度-5℃，年平均降雨量900～1400mm，5月份开始进入汛期、6、7、8月为雨量不变，9月份以后进入枯水期，相对湿度70～80%。区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达17～26m/s。.2地震地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，地震基本烈度为六度～七度。3.3主要工程数量主要工程数量表项目及建筑材料规规格单位工程数量合计Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级1160420861666开挖土石m³1309367114026592228669衬砌圬工仰拱填充C20混凝土m³86734436156614675拱墙仰拱C30耐腐蚀混凝凝土m³1655820016578拱墙仰拱（底板）C35耐腐蚀钢筋筋混凝土m³1189868445314439衬砌钢筋HRB335kg6941194490285043486474HPB235kg1235108787125656235678回填洞室内回填土石m³104013粗砂m³2910040C15片石混凝土土m³5207侧沟槽盖板C25钢筋混凝土土m³27514150466盖板钢筋HPB235kg2187411187395137011侧沟槽身C25耐腐蚀混凝凝土m³336817216075696沟槽身钢筋HPB235kg3778719277676063823PVC引水管Φ100m10585461931798外加剂耐腐蚀剂kg889044544716028150379系统支护喷蚀混凝土（H22）kg33384618222710182合成纤维kg2982414820049134外加剂耐腐蚀剂kg007125371253Φ8钢筋网HPB235kg26163322862059279042边墙锚杆Φ22砂浆根4695301212398946m1398510484495629424拱部锚杆Φ22组合中空根94776054274418275m28430211911097460595加强支护加强支护型钢钢架工字钢用钢kg00395591395591纵向连接筋kg007889878898连接件用钢kg00104223104223锁脚锚杆根0023602360m0094409440砼垫块kg003838格栅钢架钢架钢筋（HRBB335）kg03461080346108纵向连接筋kg01104610110461连接件用钢kg01238650123865锁脚锚杆根0454904549m015920015920砼垫块m³070070小导管超前支护Φ42钢花管m024885837933264kg08336528070111434注水泥砂浆m³00228228大管棚超前支护砼导向墙（每环）m³003333Φ127孔口管（每每环）kg0012031203Φ89钢管m0010851085kg001332413324Φ108钻孔m0010851085注水泥砂浆m³005050临时支护喷砼C20m³0018141814钢筋网Φ8kg0089638963锚杆Φ22砂浆锚杆根00936936m0028082808临时钢架钢垫板及槽钢kg003957159103I18型钢kg00196647384531防排水EVA塑料防水板板㎡2902414922529649242无纺布㎡2902414922529649242施工缝中埋式止水带m421320657667044外贴式止水带m417320857737003沥青木丝㎡8044711861461双壁打孔波纹管（外外裹无纺布）Φ50透水软管m406519977366799Φ80透水软管m196010023543316无纺布㎡11315662051901衬砌背后压浆水泥砂浆m³14707502662486预埋件电力过轨钢管Φ100镀锌钢管根8008kg1480001480通信、信号过轨钢钢管Φ100镀锌钢管根3216048kg5920296008880接地钢筋Φ10kg117531001486Φ22kg72290100接地钢材扁钢kg141440185综合接地接地端子个884414147沟底环向钢筋Φ16kg12386322242093台车环向钢筋Φ16kg409300409350m一处环向钢钢筋Φ16kg819008194、隧道施工原则和总体安排4.1施工原则严格执行《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道施工技术指南》和《铁路隧道锚喷构筑法技术规则》，并严格按施工设计图组织施工。本隧道从进口单向施工，开挖、出碴、喷锚支护、二次衬砌，采用机械化作业，洞内采用无轨运输，仰拱紧跟开挖工作面。隧道钻爆法施工采用光面爆破技术。隧道施工遵循“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”方针，安全、稳妥的施工。对于软弱地段、岩层接触带及易坍塌段，认真做好超前支护工作，实施短进尺，强支护，早封闭、早成环，在必要时根据监控量测信息及时施工全断面模注衬砌，以策安全。洞身二次衬砌，采用衬砌台车整体式衬砌,混凝土运输车运输，泵送混凝土灌注。加强施工技术管理，合理安排工序循环和关键工序的作业循环，组织均衡生产。经常进行技术、质量、安全教育，制定相应的措施，做好技术交底和材料试验工作，严格执行检查制度，确保工程质量和施工安全。4.2隧道施工进度安排隧道施工总工期15.6个月，从2009年9月15日开始至2010年12月26日结束，施工内容包括隧道主体工程及其附属工程。进度由隧道第三架子队负责施工，具体安排如下：计划2009年9月15日正式开工，用30天的时间完成洞口端的施工便道、临时设施布置、边仰坡加固，至2009年10月15日进洞开挖。洞身开挖：洞身各类围岩施工进度见表4-1。二次衬砌：12米台车，最高月衬砌180m。施工计划详附图一（新XX隧道隧道施工进度横道图）。表4-1洞身各级围岩施工进度表围岩类别施工方法月平均进度Ⅲ级围岩台阶法180mⅥ级围岩台阶法90mⅤ级围岩CRD交叉中壁法法或台阶法60m5、施工总体布置5.1施工组织机构及施工队伍的分布针对本隧道的特点，采取掘进方案定为从进口进洞。在项目部的统一协调指挥下，由一个作业队组织施工。作业队设队长1人、生产副队长1人、技术主管1人，下设掘进班、衬砌班、钢筋加工班、注浆班及保障班等四个班组。组织机构设置情况见图5-1。图5-1新XX隧道施工组织框图管理职责.1项目经理部三分部项目经理部三分部负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对建设单位负全责。项目经理是公司董事在有关兰渝铁路LYS-14标段三分部实施、完成与缺陷修复等方面以中铁十局有限公司的名义执行一切与此有关的事务。.2分部经理①分部经理是管段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。②分部经理是本管段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创精品工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在管段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。③分部经理是本管段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程特点，制定文明施工管理细则。④分部经理是本管段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。.3分部副经理配合分部经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场分部中的一些日常工作。.4分部总工程师对本工程质量、施工技术负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本管段工程项目的验工计价。对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。.5工程技术部负责本工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；编制竣工资料和技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责根据建设单位和设计单位提供的GPS点、水准网点等数据测设及本管段工程的施工控制网，负责工程施工各阶段的施工控制测量工作。.6安全质量部依据安全目标制定本工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。依据公司质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。.7计财部负责对本工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报表和资料。负责本管段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责本管段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。负责工程项目验工计价，指导开展责任成本核算工作。.8物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本管段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。.9试验室负责本工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。.10综合办公室主要处理分部经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。5.2作业人员、劳动力进场情况新XX隧道施工配备现场管理人员11人，其中队长1人、副队长1名、安全质检人员3人，技术人员3人，试验人员2人，物资人员1名；各工种由分部副经理协调指挥，负责本工程施工质量、施工进度、安全生产、文明施工及与相临工序的衔接、配合。现场由专业技术人员负责承台各工序技术交底和工序交接验收。具体劳动力配置见表5-1劳动力计划表。表5-1劳动力计划表序号班组名称人数（单班）主要工种及人员数数工作内容总人数备注1掘进班23爆破手15人，辅辅助工8人钻眼、装药爆破、钻钻锚杆孔46弹性作业制2运输班12挖、装司机2人，自自卸汽车司机机4人，修理工1人，辅助工5人出碴及混凝土运输输24弹性作业制3喷锚班20喷射手3人，混凝凝土工6人，辅助工3，立架8人安钢架、挂网、喷喷混凝土40弹性作业制4钢筋班10钢筋工3，电焊工工5人，辅助工2人钢筋加工20弹性作业制5防水板施工班12射钉铆固工2人，焊焊接防水板工工2人，辅助工4人布点射钉、防水板板铺设、焊接接、检查和防防护24弹性作业制6混凝土搅拌站9装载机司机1人，搅搅拌机司机1人，辅助工4人混凝土车司司机3人混凝土搅拌18弹性作业制7混凝土衬砌班12混凝土工3人、木木工4人，输送泵泵司机1人，辅助工4人立模、灌注混凝土土、养生24弹性作业制8仰拱、铺底班8木工2人、混凝土工4人人，辅助工2人清底、仰拱铺底16弹性作业制9电工组3电工3人电线安装、跟班值值日3三班作业制10维修组3修理工3人机具、风水管维修修、安装。3三班作业制11测量量测组4技术员2人，测工工2人中线、水平、开挖挖测量和量测测4弹性作业制合计222临时工程作业队施工场地设于DK910＋348洞口，场地内设有钢筋及型钢加工场地、机械停放场地、空压机房、发电机房、配电室等。生活及办公房屋设在线路左侧300m处。现场施工场地布置详见图5-1新干坝隧道进口场地平面布置图。图5-1新干坝隧道进口场地平面布置图.1施工便道隧道进口利用航发司既有水泥路，在DK910+500处新修施工便道约150m至隧道洞口；新修便道宽6.0m，路面采用30cm厚泥结石，双侧设排水边沟。弃碴场设置在DK910+700线路左侧约300m处凹地，弃碴便道利用航发司水泥路及既有乡村道路，不再新修便道。.2施工用电隧道施工用电采用铁路永临结合电力干线驳接变压器及施工用电支线为主，备用发电机为辅。即隧道进口设500KVA变压器2台，同时自备250Kw发电机1台；洞外低压供电线路采用三相五线制架空线，隧道内采用电缆线供电。.3施工用水隧道施工用水利用在线右侧30m处打井取水，铺设Φ100mm管路，通过接至山顶80m3高山水池供水。高山水池比隧道开挖作业面高30m，以保证水头压力。.4高压供风在隧道洞口建空压机房一座，安装5台20m3/min电动空压机，供应隧道风动机械施工。.5钢筋加工场地在线路右侧设置一处钢筋场地，分为加工区、原材料堆放区、半成品存放区，钢筋棚采用钢结构，面积为600m2。.6施工通风和防尘风机采用2DT64-110型轴流风机，风管采用Φ120cmPVC软质通风管，在洞门外不小于20m处沿隧道一侧高架，集中串联方式连接，压入式通风。利用自制水幕降尘器洒水降尘。.7洞内三管两线布置洞内采用Φ120cmPVC软质通风管悬挂拱顶，进行压入式通风。隧道动力线和照明线安装在另一侧的边墙顶部边缘上，供电线路采用三相五线制，动力线在上，照明线在下。照明线距填充面距离不小于2.0m，成洞地段采用明线架设成固定电路，线材为绝缘良好的橡皮线。成洞地段采用40w日光灯照明，日光灯间距20m，特殊地段采用高压碘灯，台车衬砌及未成洞地段采用36v低压碘灯。成洞地段供电线路布置图见图5-2；洞内三管两线布置见图5-3。图5-2成洞地段供电线路布置图图5-3洞内三管两线布置.8施工通讯作业队的队长、副队长及队部主要管理人员配备手机，驻地接引程控电话，以方便与项目部及相关单位的联系。从事特种工种的人员配备对讲机。.9施工生产、生活用房生产用房均为自建，以彩钢板房及砖结构为主。生活房屋采用活动板房，全部驻地待工程完工后予以恢复原貌，恢复植被。.10洞口排水工程在边、仰坡开挖边缘线外5～10m做好截水沟，以拦截地表水，并和洞外排水沟相连接，确保排水畅通。.11污水处理在洞口设置三级沉淀池，对施工废水、废液进行固体物体沉淀，油污吸附处理，达标后用水泵抽排至附近沟渠。.12弃碴全隧弃碴23.6万方，全部弃于DK909+150线路前进方向左侧550m处沟谷内，对隧道弃碴的要求是先挡后弃，弃碴场表面均采用撒草籽恢复绿化。.13控制及施工测量新XX隧道平面及高程控制测量的精度拟按三等精密导线网及四等高程控制网进行控制。（1）平面控制测量：施工前，首先根据设计院交桩资料及水准基点，进行全线贯通复测，当复测结果满足《工程测量规范》的精度要求后，再建立平面及高程控制网，进行精密导线及高程控制测量。本隧道采用三等精密导线网测量，测角精度1.8″，边长相对误差1／20000。洞外设三等导线网，根据设计文件和测量规范要求，精密导线网组成多边形闭合线环，导线环的边数设为4～6个。导线最短边长不小于300m，相邻两边长的比不小于1:3。进出口各设3～4个投点，并将投点纳入导线网内构成整体网。洞外控制测量使用2″、±2+2ppm×D型全站仪观测，水平角采用方向法进行观测，测回数为6-8测回。测量精度及技术标准严格按照《新建铁路工程测量规范》要求执行。洞内网采取主副导线闭合环，中间插小闭合环，形成多个闭合条件。洞内导线以洞口投点为起点，尽量沿中线布置。导线边应视洞内通视条件尽量布设成长边；洞内导线测量等级亦为三等，测量方法及精度要求同洞外导线。（2）高程测量：每端洞口各设3个水准点，采用四等水准测量精度与设计水准点联测。洞内水准点测量以洞外高程控制点传算。每隔300m设立一对高程控制点。洞内高程控制点定期复测，测量精度须符合洞内高程测量设计要求或规定的四等水准测量的精度。（3）洞内控制测量所设的导线，每一次测量均须构成角度闭合条件，进行精度设定的校核。洞内导线点、中桩、水准控制点均应设在衬砌底或砼铁芯钢桩上，标示里程、桩号，同时加以保护。洞内曲线段采用偏角法和长弦支距法控制开挖，并用导线坐标法复核，衬砌采用导线网进行测量控制。6、洞口工程进口段DK910+340～350段为回填碎石土，碎石土中含少量的孤石，根据此情况制定以“地表加固，大管棚超前支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”为原则的总体施工方案。进洞施工顺序如下：边仰坡施工→导向墙施工→大管棚施工→CRD方法进洞。6.1地表预加固进洞施工前，在边、仰坡开挖边缘外做好截水沟，以拦截地表水，并和洞外既有地面排水系统连接畅通，防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡的稳定性。洞口边、仰坡按设计要求由上而下分层开挖，开挖后立即初喷4cm混凝土，布设φ8钢筋网，两侧边坡、洞口仰坡及地表浅埋段施作Φ22砂浆锚杆进行锚固，锚杆长度3.5m，间距1.2m×1.0m，与网片连成整体，最后复喷混凝土至10cm进行封闭。6.2洞口段开挖及进洞施工按照图纸要求，在施工放样的洞口里程进行边坡、仰坡开挖，开挖自上而下分层进行，尽可能采用机械开挖，必要时采用松动爆破。洞口段路堑开挖至暗洞顶部下2.5m时，要预留5m管棚作业平台，施作导向墙及管棚。边仰坡喷射混凝土封闭后，沿洞身拱部开挖线环向设置管棚。管棚采用φ89（壁厚5mm）无缝钢管，长25m，共32根，按环向间距0.5m一环布置。管棚施工后转入隧道分部开挖与支护。隧道出口暗洞洞口段采用CRD法分部开挖支护，其单循环进尺为钢架间距，即0.6m。施工中加强监测和信息反馈，及时施作二次衬砌。6.3洞门施工本隧道进口采用台阶式洞门，出口采用单压明洞门。进口洞口段开挖40～80m距离后，随即进行洞口段二次模注混凝土衬砌，并避开雨季施工洞门；整个隧道开挖完毕后，再施工进口洞门。洞门施工工序：洞门施工放样→洞门基础开挖→洞门基础浇注→洞口段二次衬砌浇注→洞门端、挡墙施工→墙背及拱顶夯填土方→做洞顶排水沟及仰坡防护。具体措施如下：根据设计要求整修边、仰坡，保证洞门圬工尺寸。洞门基础置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水、泥化或软化的基面层清除干净。如果洞门基底遇不良地质时，及时报请设计、监理单位核实，慎重处理，不留隐患。根据设计要求制作洞门挡头板，并按设计坡度固定在衬砌台车上。二次衬砌浇注，捣固密实。端、挡墙背采用浆砌片石或原状土回填夯实。7、洞身工程7.1洞身开挖与支护施工方法本隧道围岩级别有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，不良地质主要表现为洞口段黏土夹碎石和洞身岩层接触带。各级围岩开挖、支护方案见表7-1。表7-1新XX隧道开挖与支护方案表里程长度（m）级别支护措施施工方法DK910+3448～DK910+38032ⅤΦ89大管棚，长25mm，环向间距0.5m；I20b型钢架全环加强支护，型钢间间距0.6m；拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆杆；网喷C25混凝土。CRD法DK910+3880～DK910+550170Ⅳ拱墙采用Ⅰ18钢钢架加强支护护，间距0..8m；L=3.5mm超前小导管管，纵向间距距2.0m；拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。台阶法DK910+5550～DK9100+720170Ⅳ拱部采用格栅钢架架支护，间距距1.0m；L=3.5mm超前小导管管，纵向间距距2.0m；拱拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。台阶法DK910+7220～DK911+850130Ⅲ拱部采用W钢带支支护，间距22.0m，拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。台阶法DK910+8550～DK9111+8801030Ⅲ拱部Φ22组合中空锚杆，边边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。DK911+8880～DK911+96080Ⅳ拱墙采用格栅钢架支护护，间距1..0m；L=3.5mm超前小导管管，纵向间距距2.0m；拱拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。台阶法DK911+9660～DK9111+98727ⅤⅠ20b钢架全环加加强支护，间间距0.8mm；L=3.5mm超前小导管管，纵向间距距2.0m；拱拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土.大拱脚台阶法DK911+9887～DK9122+98710ⅤΦ89大管棚，长15mm，环向间距距0.5m；I20b型钢架全环环加强支护，型型钢间距0..6m；拱部Φ22组合中空锚锚杆，边墙Φ22砂浆锚杆；；网喷C25混凝土。大拱脚台阶法DK911+9997～DK9122+01417明洞明挖法为防止围岩沉降造成二次衬砌厚度不足，各级围岩在开挖过程中应预留变形量。变形量数值见表7-2变形量数值。表7-2变形量数值围岩级别预留变形量（cmm）围岩级别预留变形量（cmm）Ⅲ5～8Ⅴ10～15Ⅳ8～10————7.1.1洞身Ⅲ级级围岩开挖及及爆破设计（台台阶法）7.1.1.1施工工顺序施工顺序如下：①开挖上台阶1部，施施工初期支护护（Ⅱ），即施工钢钢带并喷射C25砼；②开挖下台阶左侧33部，施工初初期支护（Ⅳ），即施工钢钢带，施作Φ22系统锚杆并并喷射混凝土土；③开挖下台阶右侧55部，施工初初期支护（Ⅵ），即施工钢钢带，施作Φ22系统锚杆并并喷射混凝土土；④开挖仰拱7部，并并及时灌注仰仰拱及填充砼砼(Ⅷ)；⑤根据围岩量测数据据及其分析，待待初期支护收收敛变形基本本稳定后，整整体浇注拱墙墙二次衬砌砼砼。施工工序详见如图图7-1Ⅲ级围岩台阶法法施工工序图图和图7-2Ⅲ围岩台阶法施施工纵断面图：图7-1台阶法施工工工序图图7-2台阶法施工工工序纵断面面7.1.1.2主要要施工支护参参数①W钢带（拱部）：钢钢带间距2..0m；②系统锚杆：拱墙设设置系统锚杆杆，拱部采用φ22组合中空锚锚杆，边墙采采用Φ22全螺纹砂浆浆锚杆，每根根长3.0mm，环向间距距1.2m，纵纵向间距1.5mm，梅花型布布置；7.1.1.3各工工序施工方法法①上台阶1部开挖上台阶高7.0mm，采用长台台阶法施工，根根据围岩情况况，一般采用用台阶长50～80m每循环环开挖进尺为为3.0m，开挖后及及时施作初期期支护使之封封闭成环。采用光面钻爆开挖挖，装载机装装碴，自卸车车运碴。②下台阶开挖上台阶开挖50mm后，开始进进行下台阶开开挖，并保持持上下台阶距距离在50～80m范围内，3部与5部根据施工工情况相互错错开适当的距距离，每循环环开挖进尺为为2.4m，及及时施作初期期支护，使之之封闭成环。采用光面钻爆开挖挖，装载机装装碴，自卸车车运碴。③仰拱开挖仰拱采用钻爆控制制开挖，挖掘掘机装碴，自自卸车运碴，每每循环控制在在3m左右，仰仰拱开挖完成成后应及时进进行初期支护护，封闭成环环，灌注混凝凝土以减少围围岩暴露时间间，确保隧道道的安全。④衬砌施工采用长度12m的的双线模板台台车，自动计计量混凝土拌拌合站拌制混混凝土，混凝凝土运输车运运输混凝土，台台车门架净空空满足ZL-50装载机通行行。7.1.1.4Ⅲ级级围岩爆破设设计Ⅲ级围岩爆破设计详详见下图7--3：图7-3Ⅲ级级围岩爆破设设计图7.1.2洞身Ⅳ级级围岩开挖及及爆破设计（台台阶法）7.1.2.1施工工顺序施工顺序如下：①开挖上台阶1部，施施工初期支护护（Ⅱ），即施工钢钢架并喷射C25砼；②开挖下台阶左侧33部，施工初初期支护（Ⅳ），即施工工钢架，施作作Φ22系统锚杆并并喷射混凝土土；③开挖下台阶右侧55部，施工初初期支护（Ⅵ），即施工工格栅钢架，施施作Φ22系统锚杆并并喷射混凝土土；④开挖仰拱7部，并并及时灌注仰仰拱及填充砼砼(Ⅷ)；⑤根据围岩量测数据据及其分析，待待初期支护收收敛变形基本本稳定后，整整体浇注拱墙墙二次衬砌砼砼。施工工序详见如下下台阶法施工工工序图：图7-4Ⅳ围岩岩台阶法施工工工序图.2主要施工支护护参数①格栅钢架：格栅钢钢架间距1.0m；②系统锚杆：拱墙设设置系统锚杆杆，拱部采用用φ22组合中空锚锚杆，变边墙墙采用Φ22全螺纹砂浆浆锚杆，每根根长3.5m，环向间距距1.2m，纵纵向间距1..2m，梅花型布布置；.3各工序施工方方法①上台阶1部开挖上台阶高7.0mm，采用长台台阶法施工，根根据围岩情况况，一般采用用台阶长100～15m。每循环开开挖进尺为22.0m，开挖后及及时施作初期期使之封闭成成环。采用光面钻爆开挖挖，装载机装装碴，自卸车车运碴。②下台阶开挖上台阶开挖15mm后，开始进进行下台阶开开挖，并保持持上下台阶距距离10～15m范围内，3部与5部根据施工工情况相互错错开适当的距距离，每循环环开挖进尺为为2.0m，及时施作作初期支护，使使之封闭成环环。采用光面钻爆开挖挖，装载机装装碴，自卸车车运碴。③仰拱开挖仰拱采用钻爆控制制开挖，挖掘掘机装碴，自自卸车运碴，每每循环控制在在3m左右，仰仰拱开挖完成成后应及时进进行初期支护护，封闭成环环，灌注混凝凝土以减少围围岩暴露时间间，确保隧道道的安全。④衬砌施工采用长度12m的的双线模板台台车，自动计计量混凝土拌拌合站拌制混混凝土，混凝凝土运输车运运输混凝土，台台车门架净空空满足ZL50装载机通通行。.4Ⅳ围岩台阶法法爆破设计Ⅳ级围岩台阶法爆破破设计详见下下图7-5：图7-5Ⅳ级级围岩爆破设设计图7.1.3Ⅴ级围岩岩CRD法开挖与支支护Ⅴ级围岩采用CRDD交叉中壁隔隔墙法施工。该该方法将全断断面分1、2、3、4、5、6共六部进行行开挖，增设设中壁隔墙，将将断面化大为为小，降低分分部开挖跨度度和开挖高度度。每部开挖挖后立即施作作初期支护、中中壁隔墙，及及时封闭，迅迅速成环。同同时在施工中中，加强监控控量测，依靠靠量测数据进进行支护与施施工。分部台阶长度3mm～4m，上台阶开挖挖高度3m，中台阶开挖挖高度3m，下台阶一次次开挖至开挖挖仰拱底。交交叉中壁隔墙墙采用I18轻型钢钢钢架，间距距与初期支护护I20b钢架间距相相同，为60cm/榀；中壁网喷混混凝土厚度115cm。拱部采用超前注浆浆小导管作超前前支护，纵向间距2.4m/环。采用风镐破破岩、人工开开挖。必要时时对周边眼采采用空眼进行行松动爆破，人人工、手推车车装运碴，溜溜槽或漏斗溜溜碴至下台阶阶后，由机械械装碴，汽车运运输。开挖后后及时施工初初期支护、中中壁隔墙、临临时钢横撑。每每循环进尺为为0.6米（单榀钢架架间距），每日5个循环，月平平均进度40米。CRD法施工顺序序见图7-6：施工超前导管：11部与4部开挖之前前，对拱部周周边按设计交交底施作超前前小导管进行行超前支护。纵向间距2.4米。开挖与支护：1部部先行开挖支支护，随即依依次开挖支护2部、3部、4部、5部、6部。采用松动爆破破。开挖循环进进尺为0.6m。拆除中隔墙，施工工仰拱：6部临时仰拱拱施工超前设设计仰拱6米后，拆除中中隔墙混凝土土4~6米，施工设计计仰拱，做到到仰拱超前。二次衬砌：仰拱及及填充达到一一定强度后，进行二次模模注混凝土衬衬砌施工。混混凝土采用输输送泵泵送灌灌注。图7-6CRRD交叉中壁隔隔墙法施工顺顺序图7.2隧道出碴与与运输本隧道，按照“新新奥法”原理组织施施工，掘进面面采用ZLC-550装载机装碴碴，15t自卸汽车运运输。对弃碴利用的隧道道，为保证出出碴工序可控控状态，洞外外运碴便道每每200米设一避车平平台，保证车车辆运行畅通通。对进入洞洞内的汽车、装装载机等设备备均安装废气气净化装置，以以减少尾气中中一氧化碳等等有害气体含含量，同时加加强通风。弃碴场派专人指挥挥卸碴。保证证运输车辆卸卸碴作业安全全。同时为保证证运输道路畅畅通，派设专专人养护维修修运输线路。洞洞内出碴布置置见图7-7：图7-7洞内内出碴作业机机械布置示意意图7.3喷锚支护喷锚支护在开挖后后应立即进行行。支护作业业视围岩稳定定程度，依据据设计文件，采采取不同的支支护参数。施施作中应严格格遵照设计文文件、施工规规范、喷锚构构筑法技术规规则，严格工工艺操作，确确保支护工程程质量。新XX隧道锚喷支护护拱部系统锚锚杆采用Φ22组合中空锚锚杆，边墙采采用Φ22普通砂浆浆锚杆，当围围岩成孔条件件较差或有特特殊要求时，可采用自进式锚杆。喷射混凝土包括素喷混凝土、网喷及改性聚酯纤维混凝土，喷射混凝土标号为C25。锚杆施工采用YTT-28风钻钻孔，中中空注浆锚杆杆采用WB-6型注浆泵注注浆，注浆压压力控制在0.2～0.5Mpaa；砂浆锚杆杆清孔后装填填水泥锚固剂剂，用风镐或或风钻将锚杆杆顶入，锚杆杆外露部分长长度≤50mm，有垫板板者，应拧紧紧螺帽。喷射射砼采用TK500-5CC型湿式喷射射机施工。喷混凝土施工工艺艺见图12-4，砂浆锚杆施施工工艺见图图12-2，中空锚杆杆施工工艺见见图12-3。7.4拱架本隧道在Ⅴ级围岩岩地段施工支支护中设型钢钢钢架，间距距为0.6m；在Ⅳ级围岩段施施工支护设型型钢或者格栅栅钢架，间距距为0.8mm、1.0m。钢架依开挖方法分节节加工制作。节节与节间以钢钢板螺栓连接接。制作前应应在大样平台台上放出大样样，依大样进进行加工制作作。制作完成成后依大样进进行检验，经经检验合格后后，运抵工作作面安装。钢钢架制作要求求焊接牢固，各各部尺寸符合合设计要求。在进行钢拱架安装装施工时，要要求支护及时时、牢固，施施工时注意：：安装前先清除底脚脚下的虚碴及及杂物，安装装的允许偏差差：纵向±10cm，横向和高程程为±5cm，垂直度为±2°；钢架安装采用多功功能台架和人人工安装，各各节钢架间以以节点板和螺螺栓连接；钢钢架安装应尽尽量紧贴喷层层面，必要时时以钢楔或混混凝土预制块块顶牢，钢拱拱与钢架纵向向连接筋要焊焊接牢固。钢架拱角要求保持持稳定，背后后喷砼充填，不不留空隙。钢钢拱的砼保护护层厚度要不不小于4cm。7.5仰拱施工为防止隧道基底软软化，及时封封闭开挖断面面，隧道开挖挖后仰拱要紧紧跟施作。新XX隧道采用工字字钢栈桥跨越越仰拱施工地地段，以便出出碴运输与仰仰拱施工互不不影响。仰拱拱及填充部分分开挖要求与与拱部、边墙墙一次钻爆开开挖，不作二二次爆破，减减少后步干扰扰。仰拱、填填充施工栈桥桥见图7-8隧道仰拱、填填充施工栈桥桥示意图。图7-8隧道道仰拱、填充充施工栈桥示示意图仰拱施工前，彻底底清除隧底浮浮碴及破碎围围岩至基岩，灌灌注仰拱混凝凝土前，保证证隧底无水，仰拱接头处混凝土必须凿毛处理，并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。仰拱和隧底填充分分开灌筑，并并有一定的时时间间隔，填填充混凝土应应在仰拱混凝凝土终凝后进进行。混凝土在拌合站集集中拌合，混混凝土运输车车运输，直接接用输送泵泵泵送至立好的的模板内，然然后用插入式式振动棒振捣捣密实；待砼砼初凝时进行行人工压水，施施工时挂线做做好排水坡。工艺流程见图7--9仰拱施工工工艺流程图。测量放线立模测量放线立模仰拱混凝土灌筑进入下一循环养护填充灌筑清理虚及破碎围岩搭设工字钢栈桥图7-9仰拱施工工艺流程程图7.6隧道施工排水及结结构防排水⑴施工排水新XX隧道为上坡，从进口掘进时，出口口洞内节理渗渗水及施工用用水可自然外外排。成洞地段利利用成型的双双侧水沟排放放至洞外沉淀淀净化池；未未成洞地段对对隧底进行整整平和维护，维维护时使路面面形成路拱，双双侧横坡不小小于2％，在双侧侧开挖临时排排水水沟与成成洞地段排水水系统连接。因因此施工中尽尽快施工未成成洞地段仰拱拱和填充，做做到仰拱紧跟跟。⑵结构防排水施工①防排水原则：新XXX隧道洞口浅埋段及岩层层接触带地下下水稍发育，隧道道排水采取“防、排、堵堵、截”相结合，因因地制宜，综综合治理的原原则。②防、排水施工：初初期支护与二二次衬砌之间间采用EVA防水板及及无纺布（分分离式）防水水。全隧环向施工缝设设中埋式橡胶胶止水带及外外贴式橡胶止止水带防水，纵向施工缝采用钢边止水带及混凝土界面防水剂。每10m设置一道环向止水带。隧道明暗分界处设设置变形缝一一道，变形缝缝宽度2cmm，变形缝填填充聚苯乙烯烯硬质泡沫板板并加设中埋埋式止水带、外外贴式止水带带，变形缝内内缘采用双组组份聚硫密封封膏嵌缝。暗洞段二衬拱部每每隔3m左右预留留回填注浆孔孔，待混凝土土达到设计强强度后，进行行充填注浆。③防水卷材铺设：先先进行防水卷卷材的洞外拼拼接，将防水水板在洞外宽宽敞平整的场场地上，拼接接成大幅面，防水板采用爬焊机焊接、双焊缝、，搭接宽度不小于15cm，焊缝宽度不小于2cm，使用前应检查材料是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行抗张拉试验、防水试验和焊接抗拉强度试验，合格后方可使用。挂设防水板作业平平台车就位后后，用电焊或或氧焊将初期期支护外露的的锚杆头、钢钢筋网头等铁铁件齐根切除除，并用细石石混凝土抹平平覆盖，凹坑坑深宽比应控控制在1/10以内；深宽宽比大于1/10的凹坑应用用细石混凝土土填平，确保保喷射混凝土土表面平整，无无尖锐棱角。锚固：铺设防水板板先用作业台台车将防水板板固定到预定定位置，然后后用专用射钉钉将无纺布固固定在喷射混混凝土上。专专用热熔衬垫垫及射钉按梅梅花型布置，拱拱部间距1..0m～1.5m，边边墙1.5mm～2.0m。铺设防水板板时，先用作作业台车将防防水板固定到到预定位置，然然后用手动电电热熔接器加加热，使防水水板焊接在固固定无纺布的的专用热熔衬衬垫上。防水层一次铺设长长度根据混凝凝土循环灌筑筑长度确定，并并领先衬砌施施工1～2个循环。④橡胶止水带施工缝、沉降缝防防水通过设置置橡胶止水带带达到防水的的目的。混凝土衬砌工作缝缝连接处止水水带按图纸要要求设置，其其规格、安装装方法和试验验数据都须符符合设计要求求。施工缝混凝土应加加强振捣，保保证混凝土密密实。变形缝、施工缝止止水带安设见见图7-10防排水处处理示意图。7.7隧道模筑混凝土衬衬砌新XX隧道衬砌均采采用“新奥法”复合式衬砌砌，衬砌施工工中加强监控控制量测，并并及时反馈量量测信息，调调整衬砌工序序安排。隧道出口设置一台台全断面液压压自行衬砌台台车,台车长12m，每次浇注注长度11..9m，于已衬砌砌地段搭接110cm。衬砌混凝土土由电子计量量搅拌站集中中供应,采用混凝土土运输车输送送至衬砌工作作面，HB60D混凝土输送送泵泵送入模模。灌注混凝凝土时由下而而上对称浇注，并并注意模板台台车受力的均均匀性，一侧侧混凝土浇注注高度不得超超过另一侧11.0m。砼制备过程程中严格按照照设计和施工工配合比供料料，控制水灰灰比和坍落度度。冬季砼施施工要做好保保温措施。衬衬砌工序时间间安排为：每每循环灌筑112.0m，约约需16～20小时。每循循环脱模时间间按混凝土强强度达到2.5Mppa控制。台车车脱膜后清洗洗、移位、定定位，用时3～5小时。每循循环总计作业业时间60小时。二次衬衬砌施工工艺艺详见图7-11。图7-10防排水处处理示意图为防止衬砌拱顶不不密实，在衬衬砌拱顶预埋埋φ32钢管，外露200mmm，钢管纵向间间距5～6m，注浆材料料采用微膨胀胀性的水泥砂砂浆，其配合合比根据现场场试验确定，回回填注浆压力力控制在0.22Mpa以内内。浇筑混凝土浇筑混凝土浇筑混凝土隧底开挖、支护，净空检查清除底部松碴、杂物和积水防水板铺设、钢筋绑扎，架立模型隐蔽检查隐蔽检查不合格合格安放接碴石、连接钢筋拆模不合格台车就位、安放止水带、立模养生隐蔽检查排水盲管安装、防水板铺设、钢筋绑扎隐蔽检查隐蔽检查土土土合格不合格不合格合格合格进入下一循进入下土砂碎石水泥不合格外加剂水检验、调制配合比填充和边墙基础混凝土施工接碴处理、净空检查合格拆模、养生图7-11衬砌施工工艺框图8、施工监控量测新XX隧道系按照喷喷锚构筑法进进行组织施工工，在施工过过程中，以量量测资料为基基础及时修正正支护参数，使使支护参数与与地层相适应应并充分发挥挥围岩的自承承能力，使围围岩与支护体体系达到最佳佳受力状态。施施工过程中严严格按照《铁铁路隧道喷锚锚构筑法技术术规范》的要要求进行监控控量测，实施施信息化动态态管理，以达达到确保工程程质量和进度度，合理控制制投资的目的的。8.1量测项目本隧道以洞内外观观察、水平收收敛量测、拱拱顶下沉量测测为必测项目目，其他不良良地质、特殊殊地段根据开开挖揭示围岩岩的具体情况况进行。洞口口浅埋地段布布置测点进行行地表下沉量量测。监控量量测必测项目目、方法及测测量频率见表表8-1表8-1监控量测项项目、方法及及测量频率表表序号监测项目测试方法和仪表频率1洞内、外观察现场观察、地质罗罗盘1次/d2地表下沉水准测量的方法，水水准仪、塔尺尺1次/d3净空水平收敛隧道收敛仪或断面面仪1次～2次/d4拱顶下沉水准仪1次～2次/d洞内、外观察隧道洞内、洞外观观察：隧道洞洞内观察分开开挖工作面观观察和已施工工区段观察两两部分，开挖挖工作面观察察在每次开挖挖后进行，内内容包括节理理裂隙发育情情况、工作面面稳定状态、涌涌水情况及底底板是否隆起起等，当地质质情况基本无无变化时，每每天进行一次次。观察后绘绘制开挖工作作面地质素描描图。对已施工区段的观观察每天一次次，观察的内内容包括喷射射混凝土、锚锚杆的状况，以以及施工质量量是否符合规规定的要求。在观察过程中如发发现地质条件件恶化，初期期支护发生异异常现象，将将立即通知施施工负责人采采取应急措施施，并派专人人进行不间断断观察。洞外观察包括洞口口地表情况、地地表沉陷、边边坡及仰拱的的稳定、地表表水渗透的观观察。净空水平收敛量测测及拱项下沉沉量测拱顶下沉、收敛量量测初读数宜宜在开挖后3～6h内完成，其其他量测应在在每次开挖后后12h内取得初读读数，最迟不不得大于24h，且在下一一循环开挖前前必须完成测点布设：净空水水平收敛量测测及拱项下沉沉量测在同一一断面进行，拱拱顶下沉及周周边收敛量测测测点布置详详见图8-1拱顶下沉及及周边收敛测测点布置示意意图。图8-1拱顶下沉及及周边收敛测测点布置示意意图量测断面间距及量量测频率：根根据《铁路隧隧道喷锚构筑筑法技术规则则》（TBJ100108-22002）要求，结结合本隧道具具体情况，确确定各级围岩岩量测断面间间距如“表8-2拱顶下沉及及周边收敛量量测断面间距距表”所示。表8-2拱顶下沉及及周边收敛量量测断面间距距表围岩级别断面间距（m）每断面测点数量净空变化拱顶下沉Ⅴ～Ⅳ5～101～2条基线1～3点Ⅳ10～301条基线1点Ⅲ30～501条基线1点注：①洞口及浅埋地段断断面间距取小小值；②各选测项目量测断断面的数量，宜宜在每级围岩岩内选有代表表性的1～2个；③软岩隧道的观测断断面适当加密密。净空水平收敛量测测与拱顶下沉沉量测采用相相同的量测频频率。如果位位移出现异常常情况，则加加大量测频率率。拱顶下沉沉及周边收敛敛量测频率见见“表8-3量测频率表”所示。表8-3量测频频率（按位移移速度）位移速度（mm//d）量测频率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d＜0.21次/7d表8-3量测频频率（按距开开挖面距离）量测断面距开挖面面距离（m）量测频率（0～1）b2次/d（1～2）b1次/d（2～5）b1次/2～3d＞5b1次/7d注：b—隧道开挖宽度。地表下沉量测隧道浅埋地段地表表下沉的量测测宜与洞内净净空变化和拱拱顶下沉量测测在同一横断断面内。当地地表有建筑物物时，应在建建筑物周围增增设地表下沉沉观测点。横断面方向应在隧隧道中心及两两侧间距2～5m处设地表下下沉测点，每每个断面设7～11点，监测范范围应在隧道道开挖影响范范围以外。地表下沉量测应在在开挖工作面面前方，隧道道埋深与隧道道开挖高度之之和处开始量量测点距，直直到衬砌结构构封闭、下沉沉基本停止时时为止。地表下沉量测频率率应与拱顶下下沉和净空变变化的量测频频率相同。8.2监控量测项项目的管理基基准监测项目位移管理理等级详见“表8-5位移管理等等级表”。表8-5位移管理等等级表管理等级管理位移施工状态ⅢU0＜Un/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤UU0≤(2Un/33)应加强支护ⅠU0＞2Un/3应采取特殊措施注：UO-实测位移值值；Un-允许位移值值采用《铁路隧道喷喷锚构筑法技技术规则》的的三级监测管管理并配合位位移速率作为为监测管理基基准。即将允允许值的三分分之二作为警警告值，允许许值的三分之之一作为基准准值，将警告告值和允许值值之间称为警警告范围，实实测值落在此范围，应应提出警告，说说明需商讨和和采取施工对对策，预防最最终位移值超超限，警告值值和基准值之之间称为注意意范围，实测测值落在基准准值以下，说说明围岩是稳稳定的。详见见“图8-2监测资料反反馈程序图”。图8-2监测资料反馈程序序图现场量测时，可根根据监测结果果所处的管理理阶段来选择择监测频率：：一般Ⅲ级管理阶段段监测频率可可放宽些；Ⅱ级管理阶段段则注意加密密监测次数；；Ⅰ级管理阶段段则应加强监监测，通常监监测频率为1-2次/天或更多。8.3量测数据据的处理及应应用拱顶下沉、周边收收敛测试数据据按表8-6格式记录。根根据现场量测测数据利用计计算机Excl统计绘图功功能，绘制位位移——时间曲线或或散点图，在在位移——时间曲线趋趋平缓时应进进行回归分析析，以推算最最终位移和掌掌握位移变化化规律。当最最终收敛值大大于允许收敛敛值的80％且无明显显减缓趋势，或或当位移——时间曲线出出现反弯点，即即位移出现反反常的急骤增增加现象，表表明围岩和支支护已呈不稳稳定状态，应应及时加强支支护，必要时应停停止掘进，采采取必要的安安全措施。根据位移变化速率率判断围岩稳稳定状况，当当变化速率大大于10～20mm//d时，需加强强支护系统；；当变化速率率小于0.22mm/d时，认为围围岩达到基本本稳定。表8-6（1）净空变化化量测记录表表新XX隧道净空变化化量测记录表表桩号施工方法施工部位埋设日期测线编号测量时间观测值平均值温度修正值修正后观测值相对初次变化值（△u）相对上次变化值时间间隔变化速率备注年月日时温度第一次第二次第三次0Cmmmmmmmmmmmmmmmmdmm/d测读者：计算者：复核者：监理：表8-6（2）拱顶下沉量测测记录表新XX隧道拱顶下沉沉量测记录表表桩号施工方法施工部位埋设日期测线编号测量时间观测值温度修正值修正后测点高程相对初次下沉值（△u）相对上次下沉值时间间隔下沉速度备注年月日时第一次第二次第三次平均值mmmmmmmmmmmdmm/d测读者：计算者：复核者：监理：表8-6（3）地表沉降量测测记录表新XX隧道地表沉降降量测记录表表桩号施工方法施工部位埋设日期测线编号测量时间观测值温度修正值修正后测点高程相对初次下沉值（△u）相对上次下沉值时间间隔下沉速度备注年月日时第一次第二次第三次平均值mmmmmmmmmmmdmm/d测读者：计算者：复核者：监理：衬砌（混凝土）施施作时间，选选择在各测试试项目显示位位移速度明显显减缓并已基基本稳定。其其判断标准为为：各项位移移已达到预计计位移量的880～90％（预计计位移量可通通过回归分析析得到），位位移速度小于于0.10～0.2mm/d；在膨胀性性围岩和地应应力大的围岩岩中初期支护护变化时间长长，必要时，可提前施作作衬砌混凝土土。测量过程中如发现现异常现象或或与设计不符符时，及时提提出，以便修修改支护参数数。测点埋设情况和量量测资料纳入入竣工文件，以以备运营中查查考或继续观观察。9、隧道超前地质预测测预报在隧道洞口段及岩岩层接触带采采用TSP2033超前探测、超超前水平钻探探（φ89孔）等手手段进行超前前地质预测预预报。9.1地质素描描开挖后利用罗盘仪仪、地质锤、放放大镜、皮尺尺等简单工具具对开挖面围围岩类别、岩岩性、围岩风风化变质情况况、节理裂隙隙、产状、断断层分布和形形态、地下水水等情况进行行观察和测定定后，绘制地地质素描图，通通过对洞内围围岩地质特征征变化分析来来推测开挖面面前方的地质质情况，据以以指导施工。地质素描在每次开开挖后均需进进行。通过凿眼台车钻进进过程中钻速速、冲洗液、岩岩屑和岩粉的的变化对开挖挖面前方较短短距离内的地地质情况进行行判断，为提提高其预报的的准确度，与与地质素描配配套使用。9.2超前水平平钻孔施工期间，采用地地质钻机，在在每开挖面钻1φ89超前钻孔，超前探孔长30m，纵向25m，搭接5m，保证探探孔的连续性性（一般地质质地段超前地地质钻孔一个个，涌水地段段3～4个）。通过过探孔岩芯及及孔内涌、渗渗水分析，探探明地下水及及水压情况，以以及围岩变化化，在钻孔的的同时，记录录钻孔速度、岩岩碴岩粉特征征、含泥量、出出水部位、钻钻杆是否突进进（及深度）等等，综合判断断前方的工程程地质和水文文地质情况，及及时整理超前前地质预报报报告并迅速反反馈指导施工工，施工时根根据超前地质质预报、施工工超前探水预预报及监测的的结果，及时时采取措施加加以防护。9.3TSP超超前探测为提高地质预报的的准确性，本本隧道施工选选用1台TSP2003进行地质预预测、预报，专专门负责不良良地质段和断断层破碎带的的地质超前预预报。每隔100～120m预报一次。根据地质预报结果果，经专家顾顾问组进行分分析研究后，拟拟定相应对策策以指导施工工。9.4量测小组为了对掌子面前方方的地质情况况进行超前预预报并对初期期支护和围岩岩变形状况进进行有效的监监测，本隧道道成立专门的的施工监测及及预报小组，由由项目经理部部工程技术部部负责实施。隧隧道监测及预预报小组机构构详见“9-1隧道监测及及预报小组机机构”。10、隧道不良地地质控制技术术10.1断层破破碎带施工本隧道设计图纸上上无断层破碎碎带，如在开开挖过程遇到到断层破碎带带时，应根据据实际地质情情况，采用合合理的开挖方方法和支护参参数，以确保保施工安全。断层破碎带松软破碎、全～强风化，地下水较发育，自稳能力差，施工过程中易坍塌、失稳，并有断裂充水、发生突涌水的可能，施工难度较大。断层破碎带施工遵遵循“先预报，预预加固，短进进尺，弱爆破破，强支护，早早封闭，勤量量测，快反馈馈，控变形”的原则，配配备水平钻机机、TSP2003地质预报仪仪等仪器，采采用常规地质质法、声波法法、地球物理理法相结合的的综合手段进进行地质超前前预报，按照照“石变我变”的动态原则则组织施工。断断层破碎带一一般地段拱部部采用预注浆浆预支护，做做到先护后挖挖，富水地带带遵循“超前探水、以以堵为主、控控制排水、堵堵排结合”的原则。对软弱围岩和不良良地段，根据据围岩破碎程程度不同，选选用双侧壁导导坑法或三台阶临时时仰拱法等施工方法法，将断面化大大为小，按照照小断面、短短进尺、早成成环的原则组组织施工，确确保围岩稳定定。初期支护施作本着着“宁强勿弱”的原则，紧紧跟开挖进行行，并尽早施施作隧底初期期支护使之闭闭合成环，改改善受力状态态。同时根据据监控量测结结果及时分析析反馈，及时时调整支护参参数，确保施施工安全顺利利进行。10.2突水地地段施工本隧道设计图纸中中无断层破碎碎带，在施工工过程中，如如遇到断层破破碎带时，有有突水可能。施施工时，依靠超前前地质预报结结合超前水平平钻孔做出判断，根根据涌水大小小和泥砂含量量，按照“防、截、排排、堵相结合合，因地制宜宜，综合治理理”的原则，采采用引排、小小导管注浆堵堵水或φ80mm钢导导管帷幕注浆浆堵水等手段段消除安全隐隐患，加强初初期支护，并并及时完成二二次衬砌。二二次衬砌根据据量测结果确确定施做时间间。11、隧道施工机机械配套隧道按钻爆法开挖挖无轨运输方方式进行施工工机械配置，形形成三条关键键作业线：凿凿岩、装碴和和运输机械化化作业线；混混凝土喷锚支支护作业线；；二次混凝土土模筑衬砌作作业线。施工工机械配套详详见表11-1。表11-1新XX隧道道施工设备配配套表序号机械名称机械型号额定功率（kw）、容容量（m3）、吨位（t）单位数量（一）、凿岩设备备1挖掘机小松200-6台12电动压缩机4L-40/820m3台43内燃压缩机VY12/712m3台14风镐G10台205钻机YT-28206通风机110KW*2台1（二）、装运设备备1装载机ZLC50（侧卸卸）台22自卸汽车15t辆4（三）、混凝土设设备1混凝土搅拌站HZS9090m3/h套22混凝土湿喷机TK-500C3m3/h台33砼运输车8m3台34台车12m台1（四）、钢筋及钢钢材加工设备备1钢筋切断机GQ40台22钢筋弯曲机GW40台23钢筋调直机GT4-10台14交流电焊机BX1-500台4（五）、电力及其其他设备1柴油发电机250KW台12变压器500KVA台23低压开关柜2000A台34注浆机YSB-2台35多级泵Q5PS台26潜水泵IS100/655/50台37多功能凿岩台架自制台18栈桥自制12m长座112、主要施工工艺12.1光面爆破隧道全断面掘进时时，采用YT-28风钻钻眼，炸炸药采用乳化化或2#岩石炸药药，非电导爆爆管微差起爆爆网络。隧道爆破设计及相相关参数详见见图7-3（Ⅲ级围岩光面面爆破设计）。光面爆破施工工艺艺流程及相关关注意事项如如下：光面爆破施工工艺艺流程是：依依据掌子面的的地质情况，确确定围岩级别别→选定爆破方方案→依据爆破设设计布眼→凿岩台车钻钻眼→（按规程领领取加工爆破破火工品）装装药→人员设备退退场→起爆→排烟检查爆爆破效果→修正爆破设设计→进入下一工工序。光面爆破时，炮眼眼的位置、角角度、装药量量等是衡量光光爆效果的关关键，应认真真按爆破设计计进行布眼、钻钻眼，并对钻钻爆操作人员员进行岗前培培训，强化管管理，确保光光爆效果良好好。装药采用长药卷送送药器装药，周周边眼按爆破破设计方案采采用间隔装药药法，使用导导爆索连接各各周边孔的药药卷，小竹片片固定药卷位位置。其它炮炮眼按设计的的装药量，进进行偶合连续续装药结构。爆破结束后，排烟烟完毕，检查查爆破效果，如如爆破进尺、轮轮廓线超欠挖挖、炮痕保存存率、爆方石石块大小、抛抛距等情况，并并综合考虑，逐逐步修正爆破破设计，以达达到满意的钻钻爆效果。12.2超前小导管施施工工艺12.2.1设计参数数Ⅳ、Ⅴ级围岩采用小导管管注浆超前支支护，Ⅴ级围岩段小导管管采用φ42mm、长3.5mm无缝钢管（纵纵向间距2..4m），环向间距距为0.4m，Ⅳ级围岩段小导导管采用φ42mm、长3.5m无缝钢管（纵纵向间距2..0m），环向间距为为0.5m，钢管前端做做成尖楔状，便便于插入孔中中或直接打入入，在管周壁壁按梅花形布布置φ10mm的注浆孔孔，以便钢管管进入地层后后对围岩空隙隙注浆。注浆材料：采用水水泥砂浆，水水灰比按1：1控制，同量量可掺入定量量的三乙醇胺胺与氯化钠溶溶液，以缩短短初凝、终凝凝时间，提高高强度，提高高水泥浆的可可压注性。12.2.1施工步骤骤按设计布眼、钻孔孔采用潜风钻钻。采用钻机联接导管管顶入。用塑胶泥封堵导管管周围及孔口口，工作面上上的裂缝亦应应封堵。导管外露20cmm，安装注浆浆管路。开始注浆。注浆采采用注浆泵33台，注浆能能力10～30L/mmin，并配配套对应的00～3.0Mppa压力计、0～60L/mmin流量记记录仪及相应应的注浆软管管，并同时备备用2套仪器和配配件。注浆时，应严格控控制注浆口的的最高压力在在0.5Mppa以内，以以防压裂工作作面，进浆速速度不宜过快快，每根导管管的进浆速度度控制在300L/minn以内，压浆浆量按设计的的定量和注浆浆压力进行双双控制。超前小导管注浆施施工工艺流程程图见图122-1。12.3砂浆锚杆施工工工艺本隧道边墙采用ΦΦ22砂浆锚杆。锚杆类型及其设置置：φ22钢筋，L=3～4.0m，施工范围围内按纵向间间距1～1.5m、环向1.2m梅花型布置置（Ⅲ级围岩1.2×1..5m、Ⅳ级围岩1.2×1.2m、Ⅴ级围岩1.2×1.0m），钻孔直径径至少应大于于锚杆直径115mm。图12-1超前小导管施工工艺框图图12-1超前小导管施工工艺框图钻孔检查测量导管孔位钻孔注浆设备就位调整zheng试注浆配置注浆参数试验注浆设备计安设导管喷射混凝土封闭掌子面效果检查导管注浆导管预制加工是否否是钻孔：采用YT--28型风钻钻钻眼，孔眼方方向垂直于岩岩层主要节理理面,锚杆安装：采用砂砂浆锚杆时，应应根据设计要要求截取杆体体并整直和除除锈，在杆体体外露端加工工成螺纹，以以便安装螺母母，在杆体每每隔1m设隔离件件，以使杆体体在孔内居中中，保证有足足够的保护层层。锚杆注浆安装前须须先做好材料料、机具、脚脚手平台和场场地准备工作作注浆材料使使用标号大于于42.5#水泥，粒粒径小于3mmm的砂子，水水灰比为0..4～0.45，水水泥砂浆等级级不得低于M20。砂浆锚杆作业程序序是：先注浆浆，后放锚杆杆。具体操作作是：先将水水和稀浆湿润润管路，然后后将已调制好好的砂浆倒入入泵内，将注注浆管插至锚锚杆孔底，将将泵盖压紧密密封，一切就就绪后，慢慢慢打开阀门开开始注浆，在在气压推动下下，水在前，砂砂浆在后，水水湿润泵体和和管路，引导导砂浆进入锚锚杆孔中，随随着砂浆不断断压入孔底，注注浆管缓缓退退出眼孔，直直至砂浆注满满眼孔后，立立即把锚杆插插入眼孔，接接着用推、锤锤击方法,把锚杆插至孔孔底，然后用用木楔塞紧孔孔口，防止砂砂浆流失。注浆压力不宜过大大，保持在00.2Mpaa为宜。压注浆时，必须密密切注视压力力表，发现压压力过高，须须立即停风，排排除堵塞。锚锚杆孔中必须须注满砂浆，发发现不满时需需拔出锚杆重重新注浆。注浆管不准对人放放置，注浆管管在未打开阀阀门前，不准准搬动，关启启密封盖，以以防止高压喷喷出物射击伤伤人。使用掺速凝剂砂浆浆时，一次拌拌制砂浆数量量不应多于33个孔，以免免时间过长，使使砂浆在泵、管管中凝结。布设孔位钻孔清孔注浆砂浆拌制布设孔位钻孔清孔注浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工安设垫板注浆密实度试验图12-2砂浆锚杆施工工艺框图12.4中空锚杆施工工艺艺组合中空注浆锚杆杆是自进式锚锚杆的简化和和改型。杆体体材料为碳素素钢，包括全全螺纹无缝钢钢管和联结套套、铁垫板、止止浆塞等部件件。其端头装装塑料锚头，其其一利于向上上打锚杆，使使杆体卡在钻钻孔中不下坠坠，二是与孔孔口止浆塞一一起保持杆体体居中位置，使使砂浆保护层层厚度均匀。本隧道在拱部设置置Φ22组合中空锚锚杆。施工准备锚杆孔位布置钻锚杆孔、锚杆安装注浆戴杆头封堵帽进入下道工序浆液配制施工准备锚杆孔位布置钻锚杆孔、锚杆安装注浆戴杆头封堵帽进入下道工序浆液配制不合格合格注浆质量综合检查图12-3中空注浆锚杆施工工艺框图12.5喷射砼施施工工艺12.5.1配合比喷射混凝土配合比比，需符合混混凝土强度和和喷射工艺要要求，可通经经验选择，并并通过试验确确定，亦可参参考以下数据据：水灰比：0.4～～0.45。砂率：45%～660%灰骨比：1：4～～1：5水泥用量不小于4400kg//m3速凝剂掺量通过试试验确定，一一般为水泥重重量的2～4%，水泥选选用普通硅酸酸盐水泥，水水泥标号不得得低于4255号，细骨料料采用坚硬耐耐久的中砂或或粗砂。细度模数宜大于22.5，含泥量不大大于3%，含水率控制制在5～7%。粗骨料采用坚固耐耐久的碎石或或卵石，粒径径不宜大于115mm。12.5.2搅拌和施喷机具采用强制式搅拌机机和TK500-5CC湿喷机。12.5.3喷射前准备工工作检查受喷面尺寸，拆除障碍物，保证开挖面尺寸符合设计要求。清除受喷面松动岩岩石及浮碴，并并用射水或高高压风清洗岩岩面。制作钢筋网片时，应应首先清除污污垢。安装的的钢筋网片距距喷面不小于于3cm，钢筋筋与锚杆联结结牢固。机具设备及三管二二线，应进行行检查和试运运转。喷射地段有漏、滴滴、渗水现象象时，应及时时处理，采取取堵、截、排排等手段，使使喷射面无淋淋水、滴水现现角，以保证证混凝土与岩岩面的粘结。在喷射混凝土地段段，地面上应应铺设铁板或或其它易于收收集回弹料的的设备。12.5.4喷射混凝土材材料要求混凝土材料配量偏偏差（按重量量计）见表12-1。表12-1混凝土材料配量允允许偏差表材料名称偏差（%）水泥和干燥状态混混合材料-1，+1粗、细骨料-2，+2水及外加剂溶液-1，+1拌和应力求均匀，颜颜色一致。掺有速凝剂的混合合料的有效时时间不得超过过20minn。喷射机操作：每班班作业前，应应对喷射机进进行检查和试试转动。开始始时应先给风风再给电，当当机械运转正正常后方可送送料，作业结结束时，应先先停电，最后后停风。作业业完毕或因故故间断时，对对喷射机和输输送管内的积积料必须及时时清除干净。喷头的操作：喷时时应保持良好好的工作性能能，开始喷射射时应先给料料，结束时应应先停料，后后关水。喷头与受喷面宜垂垂直。其间距距离与风压协协调，以1..5～2.0m为宜。严格控制水灰比，混混凝土喷射层层应呈湿润光光泽状，粘塑塑性好，无斑斑或流淌现象象。如发现有脱落的石石块或混凝土土块被钢筋网网架住时，应应及时清除。突然断水或断料时时，喷头应迅迅速移离受喷喷面，严禁用用高压风或水水冲击尚未终终凝的混凝土土。12.5.5混凝土养护混凝土终凝后2hh，应立即开开始洒水养护护，养护日期期不得小于114天，洒水水次数以能保保持混凝土充充分湿润为度度。设有钢架地段，喷喷混凝土应符符合下列要求求：钢架与围岩之间的的间隙必须喷喷射混凝土并并充填密实。喷射顺序，应从下下向上对称进进行，先喷射射钢架与围岩岩之间空隙，后后喷射钢架之之间混凝土。钢架应全部被喷射射混凝土所覆覆盖，保护层层厚度不得小小于4cm。在有水地段进行喷喷射作业时，应应采取下列措措施：喷射时，先从远离离出水点处开开始，再逐渐渐向涌水点逼逼近，将散水水集中，安设设导管，将水水引出，再向向导管逼近喷喷射。当涌水严重时，设设置泄水孔，边边排水边喷射射。喷射砼施工工艺流流程见图12-413、确保工程质量和工工期的措施13.1确保工程质量的措措施13.1.1质量目标标分项工程一次合格格率100%。13.1.2健全质量量保证体系及及质检机构项目经理部成立质质量管理领导导小组，由项项目经理任组组长，项目总总工程师任副副组长，各职职能部门和各各项目负责人人任组员，全全面负责质量量创优计划的的贯彻落实。实实行三级质量量管理体系，即即项目部安全全质量部质检检工程师——项目队质量量员——班组兼职质质量检查员，形形成自上而下下的工程质量量检查网络。13.1.3强化教育育和培训，增增强全员质量量意识采取各种形式进行行职工教育、培培训，把工程程质量教育形形成制度，使使之贯穿于施施工的全过程程。达到职工工的岗前教育育面100%，使各级人人员在对工程程质量的理解解上、认识上上树立全新的的质量意识和和质量观念，不不断提高施工工工艺及工程程质量的水平平。13.1.4建立健全全各项规章制制度13.1.4.1质量量管理责任制制项目经理部各职能能部门及各作作业层均明确确其工作岗位位承担的责任任及达到的质质量要求，为为实现这一质质量目标应拥拥有的权限范范围，达到质质量目标后应应获得的利益益及达不到质质量目标应受受的惩罚。13.1.4.2工程程测量管理制制度项目经理部成立精精测队，负责责本标段工程程的施工控制制测量。配备备先进的光电电全站测距仪仪和高精度的的自动安平水水准仪，以提提高测量精度度。按照测量量工作制度和和程序，做到到操作规范、观观测准确、记记录清晰、计计算无误、复复核及交接签签证。现场测测量基线、水水准点及有关关标志均应进进行定期复测测检查。13.1.4.3工程程试验检验制制度项目经理部设工地地试验室，配配置必要的试试验设备及试试验人员。工工地试验室配配6名试验、检检验人员，对对所有进场材材料进行试验验鉴定，核对对其出厂说明明书产品合格格证，特别是是对钢筋、混混凝土等用料料及成品检验验必须按设计计文件及规