先简支后连续箱梁桥投标施工组织设计

第一章编制依据及原则一、编制依据1、XX工程比选文件、施工图纸、工程量清单。2、现场勘测时对现场周围环境的调查资料。3、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。4、我公司对施工各工种工序的规定及操作标准、质量控制手册。5、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。6、公路工程施工有关技术规程和国家有关法律法规，以及当地人民政府及其所属有关单位在施工安全、工地治安、人员健康、环境卫生及土地租用等方面的具体规定与技术标准。7、建设单位提供的其他工程有关的资料。二、拟采用的技术规范、标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路面基层施工技术规范》（JTGD30-2004）《公路混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）《公路路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路养护安全作业规范》（JTGH30-2004）以及原有桥梁现场勘察及其他资料三、编制原则1、遵守比选合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守比选合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年形成的民俗民情和行为准则。8、全面推行贯彻IS9001标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。9、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程！第二章工程概况一、工程概况XX大桥位于XXX，为XX乡与XX县城道路上跨越X河而拟建的一座大桥，桥梁总长XX米。桥梁的主要技术指标如下：1、道路等级：XX2、设计荷载：XX3、设计时速：XXKm/h4、桥宽:净XX米+XX米防撞栏杆+XX米人行道+XX米栏杆，全宽XX米。桥梁上部结构为：XX米先简支后连续箱梁，桥梁下部结构为：钻孔灌注桩基础。5、设计洪水频率：P=1/1006、通道等级：Ⅶ级7、引道工程道路全长XXm，扣除桥梁长度XXm，实际引道长XXm，路面面层采用水泥混凝土，厚XXcm，基层采用水泥稳当碎石，厚XXcm，垫层采用天然砂砾石，厚XXcm。第三章地理位置、地形、气象、水文及地质概况一、地理位置XX大桥位于XX附近，横跨XX江支流XX河，二、地形、地貌该桥拟建于XX河上，两岸为基座型台地，台地在横河向呈台阶状，系当地农民的耕作地。左岸岸边出露巨厚砂岩，临河边为高约8~10m的陡坎。在左岸桥台与河边之间有一条下河公路通至车渡码头。右岸岸边出露厚层砂岩，同样也形成陡岸边坡。在右岸桥台与河边为一台地，地耕地。河床水下地形从右岸河边至ZK4一带河床面较缓，平均约5°。ZK4~ZK5河床面略微起伏，但总体向ZK5方向逐渐降低。河床最低处位于ZK5往ZK6方向前进约5m，河床面起伏高差4.95m，现由于电站拦水坝被冲毁，该处的最大水深约15m。ZK6至左岸岸边河床面逐渐升高，其坡度平均约23°。三、气象XX地区7-10月份雨水较多，其它月份雨水相对较少。因此应跨过多雨季节进行桥基础的施工。四、水文桥址区地表水主要为桥梁跨越的东河水流。地下水主要赋存于河床上部卵石层及部分砂层的孔隙中，粘土层含水量有限。孔隙潜水受大气降水及河水补给，并往下游方向排泄。卵石层的渗透系数K=80~120/d，粘土的渗透系数K=0.001m/d，泥质中细砂的透系数K=6~8m/d。河水及地下水对砼均不具侵蚀性。覆盖层以下的泥岩的透水性很弱，且节理裂隙不太发育，泥岩层中的裂隙水贫乏。砂岩及砾岩的节理裂隙也不太发育，加之与泥岩呈互层关系，受泥岩的隔水作用，砂岩及砾岩的节理裂隙水受补给有限，因此，砂岩及砾岩的节理裂隙水仍属贫乏。本河段下游设置拦水坝，河水流速缓慢，水面平静，桥梁位于库区,根据现场测设的河床断面显示，目前该河床有淤积现象，故本次设计未计冲刷深度。五、工程地质概况桥址区出露地层主要为白垩系城墙岩群白龙组基岩（K1b）及第四系全新统河流冲积层（Qal4），在两岸的台地上斜坡表层分布残坡积层（Q4edl），局部分布人工堆积（Q4me）的碎块石土层。现将其地层岩性分述如下：1、第四系全新统河流相冲积层（Q4al）分布于河床上部，据钻孔揭露厚度2.90~11.30m，推测最大厚度13m。除ZK3表层揭露厚度0.70m的含泥砂土及ZK2表层揭露厚度2.90m的软塑状粘土外，其余均为卵石层。根据钻孔取样鉴别，卵石一般粒径5~8cm，少部分2~3cm及10~12cm。卵石成分主要为灰色变质砂岩，少部分花岗岩，质地均坚硬。卵石含量约55~65%，中细砂（略含泥）35~45%，结构松散至稍密。2、第四系全新统残坡积层（Q4edl）分布于河流两岸的台地上，左岸ZK7钻孔揭露厚度1.70m，右岸ZK1钻孔揭露厚度0.80m。均为黄褐色粘土，夹少量砂岩碎块。3、第四系全新统人工堆积层（Q4me）仅分布于左岸ZK6与ZK7之间的到车渡码头的下河公路一带，推测厚度6~7m。系块碎石土堆填层，结构稍密至中密。4、白垩系城墙岩群白龙组基岩（K1b）为一套以砂岩、泥岩为主夹部分砾岩层。桥梁起点端的0#桥台部位据钻孔ZK1揭露，孔深0.80~2.53m段分布一套巨厚层黄灰色泥钙质粉细砂岩，岩芯破碎，质地脆弱，呈强风化状态。2.53~7.85m段为块状黄褐色（泛绿色）泥质细砂岩，岩芯呈薄饼状，部分短柱状，极强风化状，质地松软，用手可捏成散沙。7.85~9.00m段为黄褐色（底部青灰色）钙泥质细砂岩，岩芯呈短柱状，质地稍硬，强风化状。9.00~14.35m段为黄灰色泥质中细砂岩，岩芯一般短柱状，个别中柱状，质地稍硬，强风化。14.35~15.40m段为黄褐色钙质中细砂岩，结构较为致密，质地稍硬，较强风化。15.40~17.10m段为深灰色泥岩，底部30cm含粉砂质较重，质地较软，岩芯呈短至中柱状，底部呈薄饼状。17.10~18.55m段为浅灰色钙质粉砂岩，岩芯呈短至中柱状，质地较坚硬，中风化状。18.55~22.68m段为浅灰色砾岩，砾石成分以砂岩为主，较坚硬。部分泥岩，质地较软弱。基质为粉砂质成分。岩芯呈中柱状，个别短柱状，质地较坚硬，中风化状。22.68~23.80m为浅灰色钙质粉砂岩，质地较坚硬。岩芯呈短柱状，中风化状。23.80~25.00m为紫褐色泥岩，岩芯破碎，一般呈短柱状，局部呈碎块状。质地较软，中风化状。河中1#墩（ZK2）孔深2.90~3.25m揭露厚度0.35m的灰绿色泥岩，岩芯呈短柱状，质地软弱，强风化状。3.25~4.10m为黄灰色泥岩，岩芯呈碎块至短柱状，质地软弱，强风化状。4.10~4.83m为深灰色泥岩，薄饼至短柱状，个别中柱状，质地软弱，强风化状。4.83~5.73m为浅灰色钙质粉砂岩，局部夹粉细砂岩薄层，质地较硬，岩芯呈短柱状，较强风化。5.73~7.50m为浅灰色砾岩，砾石粒径几毫米至10mm其成分为粉砂岩，基质为砂质成分。岩芯呈短至中柱状，质地较硬，较强风化。7.50~8.97m为钙质长石石英粉细砂岩，岩芯一般呈短柱状，个别中柱状，质地较硬，较强风化。8.97~9.37m为深灰色泥岩，岩芯呈碎块至短柱状，质地软弱，较强风化状。9.37~10.00m为浅灰色钙质长石石英粉细砂岩，局部夹泥质成分的薄夹层，个别岩芯上见80°的陡倾角节理。岩芯呈碎块至短柱状，质地较硬，较强风化状。10.00~11.55m为浅灰色钙质长石石英粉细砂岩，岩芯呈短柱状，个别中柱状，质地较坚硬，中风化状。11.55~11.84m为绿灰色泥岩，岩芯呈碎块至短柱状，质地软弱，中风化状。11.84~16.84m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈中长柱状，质地较软，中风化状。16.84~20.60m为紫褐色泥岩呈碎块至短柱状，质地软弱，中风化状。20.60~22.47m为紫灰、紫褐色钙泥质粉砂岩，岩芯呈中长柱状，质地较坚硬，中风化状。22.47~23.07m为紫褐色泥岩，岩芯呈薄饼状至短柱状，质地软弱，中风化状。23.07~25.63m为浅灰色钙质长石石英粉细砂岩，岩芯呈短至中柱状，质地较坚硬。其中24.61~24.75m夹14cm的质地疏松的泥质细砂岩。河中2#墩（ZK3）孔深3.65~5.40m为绿灰色泥质细砂岩，质地疏松，岩芯呈薄饼至短柱状，强风化状。5.40~7.80m为浅灰色砾岩，砾石粒径几毫米至10mm其成分为粉砂岩，基质为砂质成分。岩芯一般呈短柱状，个别中柱状，质地稍硬，强风化状。7.80~13.40m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈中长柱状，质地稍硬，中风化状。13.40~15.50m为紫褐色泥岩，岩芯呈短柱状，质地较软，中风化状。15.50~16.60m为紫褐色泥岩，局部略含粉砂质，岩芯呈中长柱状，质地较软，中风化状。16.60~25.14m紫灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈中长柱状，质地较坚硬，中风化状。河中3#墩（ZK4）孔深11.30~13.50m为黄灰色泥岩，岩芯呈碎石至薄饼状，质地非常软弱，极强风化状。13.50~14.10m为紫褐色泥岩，岩芯呈短柱状，质地软弱，强风化状。14.10~14.65m为紫灰色钙泥质粉砂岩，岩芯呈中柱状，质地较硬，中风化状。14.65~16.00m为紫褐色泥岩，岩芯呈短柱状，个别中柱状，质地较软，中风化状。16.00~16.97m为紫灰色钙泥质粉砂岩，岩芯呈中柱状，质地较坚硬，中风化状。16.97~17.28m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈短柱状，质地较软，中风化状。17.28~27.00m为紫灰色钙质粉砂岩，岩芯呈中长柱状，质地较坚硬，中风化状。27.00~28.70m为紫褐色泥岩，岩芯呈薄饼至短柱状，质地较软，中风化状。28.70~30.00m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈中柱状，质地稍硬，中风化状。河中4#墩（ZK5）孔深3.80~11.70m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈薄饼至短柱状，部分碎石状。质地软弱，强风化状。11.70~11.92m为紫灰色钙质粉砂岩，岩芯呈短柱状，质地较坚硬，中风化状。11.92~12.85m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈中柱状，个别短柱状。质地稍硬，中风化状。12.85~13.39m为紫褐色钙泥质粉砂岩，岩芯一般呈中柱状，个别短柱状。质地较硬，中风化状。13.39~14.15m为紫褐色泥岩，局部略含粉砂质，岩芯呈短至中柱状，局部破碎。质地较软弱，中风化状。14.15~14.82m为紫灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯上见含较密集的泥质层纹，岩芯呈中长柱状，质地较坚硬。中风化状。14.82~18.59m为浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈长柱状，部分中柱状。质地较坚硬，中风化状。18.59~18.82m为厚度23cm的紫褐色泥岩夹层，质地较软，中风化状。18.82~23.30m为浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈长柱状，质地较坚硬，中风化状。23.30~24.08m为紫褐灰色砾岩，砾石粒径一般几毫米，其成分为硬质砂岩，基质为粉砂质。岩芯呈中柱状，质地较坚硬。中风化状。24.08~25.00m为紫褐色泥岩，岩芯呈短至中柱状，质地较软，中风化状。河中5#墩（ZK6）孔深2.00~3.70m为浅灰色钙质长石石英粉细砂岩，岩芯以薄饼状为主，部分短柱状，质地脆弱，强风化状。3.70~7.00m为浅灰色砾岩，砾石粒径一般几毫米，其成分为硬质砂岩，基质为粉砂质。岩芯呈中柱状，质地较坚硬。中风化状。7.00~8.20m为浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈长柱状，少部分短至中柱状。质地较坚硬，中风化状。8.20~8.90m为绿灰色泥岩，岩芯呈薄饼至短柱状，质地软弱，中风化状。8.90~17.27m为紫褐色泥岩，岩芯呈短至中柱状，底部中长柱状。质地较软，中风化状。17.27~17.98m为紫灰色钙泥质粉砂岩，岩芯呈中长柱状，质地较j坚硬，中风化状。17.98~20.15m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈中长柱状，改变短柱状。质地较软，中风化状。20.15~30.00m为紫灰色钙泥质粉砂岩，岩芯呈中长柱状，质地较坚硬，中风化状。30.00~30.23m为紫褐色泥岩，略含粉砂质，岩芯呈短柱状，质地较软，中风化状。桥梁止点端的1#桥台部位据钻孔ZK7揭露，孔深1.70~2.90m段为绿灰色钙质粉砂岩，岩芯呈中柱状，质地较脆弱，极强风化风化状。2.90~5.50m为浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯一般呈短柱状，个别长柱状，质地稍硬，强风化状。5.50~7.50m为浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈短至中柱状，质地较坚硬，中风化状。7.50~7.78m为灰色砾岩，岩芯呈中柱状，质地较坚硬，中风化状。7.78~13.00m浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈长柱状，部分中柱状，质地较坚硬，中风化状。13.00~25.00m浅灰色钙质长石石英粉砂岩，岩芯呈中长柱状，少部分短柱状，质地较坚硬，中风化状。七、不良地质桥址区未发现明显的不良地质现象，仅在右岸通往车渡码头的公路内侧人工开挖公路形成的岩质陡壁上的上部出现少部分被卸荷节理切割的块体，易在雨季出现零星的掉快可能。此外，未见其他不良地质。第四章施工准备一、施工准备我公司首批施工人员进驻现场后，即着手开始施工前的各项准备工作。（一）修建临时设施为了尽快展开施工，首批人员进场后，租用当地机械设备修建临时工程，做好“四通一平”，即路通、水通、电通、通讯通、场地平。临时工程所需材料就近采购，并保证满足工程要求。1、施工道路施工道路以原有县乡道路为主，沿线均有支线道路，仅将支线道路进行局部维修就可满足工程需要。2办公及生活用地根据施工现场的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，在中土小学旁，租用了一套3层楼的民房，作为我们的项目经理部驻地。并在附近租用民房，作为工人生活住房。具体位置见《施工总平面布置图》。3、预制场和推梁场在XX，租用面积50×30m=1500m2的土地作为预制场，租用面积50×20m=1000m2的土地作为堆梁场。4、加工场地为确保钢筋、模板加工质量，同时考虑施工便利且便于现场施工管理，在XX外，租用面积30×30m=900m2的土地作为钢筋仓库及制作的加工场地。其中500m2作为钢筋仓库及制作场地，400m2作为模板制作加工场地。5、搅拌场及料场地点定在XX附近，租用30×50m=1500m2的土地作为搅拌场及料场，其中搅拌场面积为300m2，其余为料场场地。6、施工便道为了保证原材料能顺利进入施工场地，便道占地50×6m=300m26、生产及生活用水生活用水采用XX自来水，在搅拌站设置一座水塔，流经河水较为清洁，可以水泵将河水直接抽入水塔中，从而满足混凝土生产用水的需要。7、电力供应工程用电就近从电网接入，以架杆明线接至各用电单元，变压器设在XXX处。并备用了2台YF-1-75，一台YF-1-200发电机，供停电或电力短缺时急用。临时用地表用途面积(平方米)位置需用时间施工便道300见图开工至竣工拌和站及料场1500见图开工至竣工预制场2500见图开工至竣工加工场地900见图开工至竣工合计5200第五章施工组织机构设置、施工队伍及劳动力安排一、项目部组织机构设置我公司对本工程高度重视，为保证本工程的工程质量和安全，并能按期顺利完工，以树立公司良好形象，成立中土大桥灾后恢复重建工程项目经理部，项目部设项目经理XX担任，项目副经理由XX担任，项目总工程师由XX担任，项目质检负责人由XX担任，项目安全负责人由XX担任，五个职能部门分别为：工程技术部、安全质量环保监察部、计划财务部、物资机械部、综合试验室。项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、成本三者的关系，确保计划目标的实现。（组织机构框架图附后）项目经理下设项目总工程师、项目质检负责人和项目专职安全员。项目总工程师全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作；项目质检负责人兼任质量安全部部长，对项目的质量负主要责任；项目安全负责人对施工过程中的安全负主要责任。项目总工程师、项目安全负责人及项目质检负责人对项目经理全权负责，合理解决工程质量与进度的冲突。依据生产任务，施工现场设一个桩基作业队；一个桥墩作业队；一个桥面作业队；一个钢筋作业队；一个附属作业队；下设各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。各职能部门权限明确、职责分明。项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到落实。二、主要设备进场安排具体投入工程机械设备见机械设备附表三、劳动力安排人员进场以满足工程施工实际需要和业主、监理工程师要求为原则，按照工程进度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。（劳动力安排表）劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投投入劳动力情情况施工准备桥梁施工引道施工竣工收尾模板工1020101砌石工1010152砼工2015153驾驶员205152木工10341机操手8251机修工3231电工2111风钻工10521浇捣工15462普工15202020钢筋工201555综合办公室工程技术部师项目经理项目总工程师项目副经理安全质量环保监察部综合办公室工程技术部师项目经理项目总工程师项目副经理安全质量环保监察部计划财务部师物资机械部师质量监察室计划统计室财务室材料室机械室安全环保室调度室实验室测量部技术部质量监察室计划统计室财务室材料室机械室安全环保室调度室实验室测量部技术部附属工程队桥面作业队钢筋作业队桥墩作业队桩基作业队附属工程队桥面作业队钢筋作业队桥墩作业队桩基作业队第六章工程特点、难点及重点一、工程特点1、工程重要：XX项目，该桥的进度直接影响XX的经济发展和交通环境改善。2、工期长：计划工期自2010年XX月开工，至2012年XX月，工期2年。3、地形狭小：XX大桥地处偏远地区，XX有一码头，施工过程中必须保证码头的正常运营，与码头保持安全距离，受控因素较多。4、地方砂石材料需用量大。5、技术难度大：下部深水桩基础施工时该工程的难点和关键工序，4、5号桩的水深达15.3米左右，施工技术难度大。二、难点及重点通过对比选文件、施工图纸和业主提供的相关文件资料进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是本工程施工的难点、重点。（一）工期安排本工程工期为24个月，为确保工期要求，划分五个施工作业队，采用分段平行施工作业。（二）钻孔灌注桩钻孔灌注桩是本工程最大的难点，同时也是重点，根据实际情况，我公司准备在1#~4#桩采用围堰的方式钻孔，而现在5#桩所处位置水深约15.3m，因此采用搭设浮箱方式钻孔。桩基础计划在3个月内全部完工，并保证施工质量满足设计和规范要求。钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按附录D检查352桩位（mm）群桩100用全站仪检查纵、横横方向15排架桩503钻孔倾斜度1%查灌注前记录204沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计要求查灌注前记录20支承桩不大于设计规定5钢筋骨架底面高程（mm）±20查灌注前记录10第七章施工总体安排本工程最大的难点同时也是重点在于桥梁的深水基础，因此，桩基础施工是整个工程的关键所在。在浇筑桩基础同时，箱梁等预制件同时进行预制，确保工期。墩台身施工，结合本工程的实际情况，本桥薄壁墩施工安排为均采用塔吊翻模施工。混凝土浇注，混凝土浇注采用集中拌和，混凝土运输车运送。在桥体基本成型时，着手引桥道路施工，争取在3个月内完成全部引道工程。具体工序时间安排计划1#--4#桩围堰施工：计划从第1天至30天结束，历时30天完成。1#--4#钻孔桩施工：计划从第31天至165天结束，历时135天完成。5#桩浮平台施工：计划从第31天至50天结束，历时20天完成。5#钻孔桩施工：计划从第61天至90天结束，历时30天完成。1#--5#墩承台施工：计划从第121天至195天结束，历时75天完成。1#--5#墩柱施工：计划从第181天至270天结束，历时90天完成。1#--5#墩盖梁施工：计划从第241天至330天结束，历时90天完成。1#--5#墩上部其它结构施工：计划从第331天至360天结束，历时30天完成。0#、6#桥台施工：计划从第201天至260天结束，历时60天完成。箱梁预制：计划从第61天至360天结束，历时300天完成。箱梁架设：计划从第361天至600天结束，历时240天完成。桥面系施工：计划从第601天至645天结束，历时45天完成。引道工程施工：计划从第601天至700天结束，历时100天完成。竣工阶段：计划从第701天至730天结束，历时30天完成。各分项工程的施工顺序一、路基工程路基填筑施工顺序施工准备→测量放线→基底处理→分层填筑路堤→分层碾压路堤→路堤分层填筑至设计标高→整修路基→路基工程验收二、路面工程（一）水泥稳当碎石基层施工顺序下承层合格→施工工放样→水泥稳当碎石石基层配合比比控制→混合料拌合合→自卸汽车分分运→人工配合平平地机摊铺→→重型压路机机碾压→压实度检测测→洒水养护→交通管制（二）砼面层施工工顺序基层验收合格→清清扫基层→放基准线→立模→砼拌合→砼运输→机械摊铺→质量检测→交通管制三、桥梁工程施工工顺序桩基→下部结构（钻钻孔灌注桩）→预制箱梁→梁板预制→梁板安装→桥面系→清理现场第八章主要工程项目的的施工工艺施工前熟悉图纸、会会审施工图，领领会施工组织织设计意图。提提出主要材料料、施工机具具规格和需用用量计划，并并逐步落实供供货单位及进进场时间。对对业主提供的的坐标和水准准点进行复核核，做好轴线线控制桩位和和半永久性水水准点，作出出放线测量报报告并及时与与建设方会签签。一、钻孔灌注桩本工程共有5个桩桩，共计10个孔，其中1~4#桩采用围堰堰钻孔，5#桩采用搭设设浮箱钻孔。钻孔灌注桩工艺流流程为：围堰堰筑岛→平整场地→测定桩位→埋设钢护筒筒(包括挖泥浆浆沟槽)→复测桩位→安装钻机就就位(包括接通电电源)→钻进成孔(包括供给护护壁泥浆)→冲孔(第一次清孔孔)→移至新桩位位。灌浆平台台就位→吊接钢筋笼→下放导管→第二次清孔→水下灌注混混凝土→控制桩头加加灌高度→钻孔空灌段段回填→清洗机具→移至新桩位位。（见灌注桩施施工工艺流程程图）灌注桩施工工艺流流程图钢筋笼制作验收钢筋笼制作验收提升钻具水下砼灌注场地平整桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔孔口焊接下放导管二次清孔拔出导管机具清理孔深测量、验收沉渣检测、验收桩顶检测、验收泥浆循环钻机设备移位泥浆处理泥浆外运复测桩位空孔回填混凝土进场、验收取样制做试块（一）围堰筑岛围堰尺寸：围堰顶顶宽为6m，高出水面面0.7～1.0m。首先确定围堰位置置，清除堰底底河床上的杂杂物、树根、杂杂草等，以减减少渗漏，进进行整体填筑筑筑岛。在填填筑时不要直直接向水中倒倒土，而应将将土倒在已出出水面的堰头头上，自河床床的浅水侧逐逐步向深水方方推进，围堰堰上下游边沿沿要同步进行行防护加固，避避免出现坍塌塌和滑坡现象象，水面上的的填土要分层层夯实。待围围堰围至预定定位置时（1#~4#孔位），增大填筑宽宽度3～4m，保证有足足够的空间架架设钻孔机，同同时用砂土袋袋将围堰外围围进行加固防防护，避免泥泥土被水冲刷刷流失，从而而保证钻孔时时施工安全，围围堰形成。（二）、测量定位测量是桥梁工程非非常关键的工工作，必须密密切配合业主主和监理方作好本本工程测量工工作，确保每每个钢护筒和和每个结构物物定位准确。利用全站仪依次放出各桩位，桩位经施工人员、监理单位测量人员在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，桩孔在开挖及浇筑护壁混凝土时要拉线吊中检查。测量过程中应注意意的问题：（1）测量控制点的埋埋设必须保证证稳定、可靠靠。（2）测量控制点包括括：设计单位位交给的线路路控制桩、水水准点，施工工单位线路复复测加密控制制点、水准点点；桥梁施工工控制网点、水水准点等。（3）测量控制点的埋埋设地点必须须远离施工现现场，不能受受到现场施工工的干扰，并并且要有保护护措施。（4）在进行施工测量量前，必须对对测量控制点点进行检查。（5）必须对测量控制制点作定期和和经常性的检检查，发现问问题及时纠正正，避免给工工程施工造成成不良影响。（三）埋设护筒钻孔桩中心定位后后，即可埋设设护筒。护筒筒埋设方法采采用挖埋式，埋埋深根据土层层地质情况而而定，粘土埋埋深一般3-5米，地质较差差者可相应增增加埋深，护护筒顶高出施施工地面0..5m，并高高出施工水位位或地下水位位2m。护筒筒正位后，其其周围必须用用粘土分层对对称夯实，不不得漏水、漏漏气。护筒的的埋深都在回回填土里，四周及及底部都用粘粘士回填，并并捣实后采用用十子线法恢恢复桩位中心心点，要求护护筒中心与桩桩位中心的允允许偏差不大大于20mmm，护筒斜度≤1%，保证护筒的的垂直稳固，桩桩机方可就位位，桩机的安安装就位应对对中、水平、稳稳固，保证天天车中心、转盘中心与与桩位中心“三点一线”。（三）钻孔钻机就位前，应对对钻孔前的准准备工作进行行检查，包括括主要机具设设备的检查和和维修。钻机机安装就位后后，底座和顶顶端要平稳，不不得产生位移移或沉降。钻钻机转盘中心心与钢护筒中中心位置偏差差不得大于22cm。在钻孔方法上，根根据本工程桩桩基础岩层的的特点，优先先采用冲击成成孔法。在钻钻孔过程中始始终严格控制制和保持孔内内水头，高出出地下水位或或施工水位2m以上，以保保持孔壁稳固固。冲击成孔注意事项项：a、开钻前，向护筒筒内注满水，用用冲击锤小冲冲程（1.0-11.5m）反复冲击击造浆，必要要时添加黄土土或膨润土造造浆，待护筒筒内泥浆保持持一定浓度后后开钻；b、正常钻进时要注注意及时松放放钢丝绳的长长度。c、不同土质采用不不同的冲程和和泥浆，最大大冲程不超过过6m；d、成孔过程中，应应经常检查孔孔内有无异常常情况，钻架架有无倾斜，各各部连接是否否松动；e、钻孔至设计标高高后，对孔底底岩样、孔径径、孔深进行行自检，合格格后进行清孔孔，以确保孔孔底沉淀、泥泥浆指针满足足设计规范要要求。f、岩层中钻进时，尽尽量提高孔底底的泥浆比重重和额度，使使孔底泥浆由由一般的钻渣渣托浮力变为为握裹力，使使钻头冲击下下的岩块裹于于泥浆中，以以减少岩石的的重复破碎。施施工中反复投投粘土、冲击击和掏渣，以以提高钻进速速度。水头控控制一般以高高出地下水位位或河面1.5m左右为宜。采采用及时补浆浆、抽浆、掏掏渣的办法始始终保持与孔孔外水面有1.5m的固定高差差，以保证孔孔内水压的稳稳定和孔壁的的安全。钻孔泥浆采用优质质粘土在泥浆浆池内制备，泥泥浆池容积为为8m3。并设容积积为6m3的沉淀池二二个，串連并并用，泥浆用用的粘土应符符合下列要求求：胶体率不低于955﹪ 含砂率不大大于4﹪造浆率不低于0..006m33/kg～0.0088m3/kgg 泥浆性能指标应符符合下列要求求：泥浆相对密度1.25 漏斗粘度28s含砂率<4﹪ 胶体率>95﹪失水量<30mLL/30miin钻孔作业的劳动组组织：每台钻钻机每班操作作人员5名，其中指指挥1名，卷扬机1人，机电工工兼记录员1人，拆装钻钻杆及清渣2人。钻至设计标高后，对对成孔的孔径径、孔深和倾倾斜度等进行行检查，满足足设计要求后后，请业主、监理工工程师进行终终孔检验，并并填写终孔检检验记录。质量检验要求：1、孔深以测绳检验验，同时检测测沉渣厚度，其其值不得大于于300mm。2、垂直度：采用双双向垂球或孔孔锥测定，钻钻孔垂直度小小于1%。3、孔经：采用验孔孔器测定。其其顺利下至孔孔底，深度与与测绳深度相相同为合格。（四）清孔：清孔工作是钻孔灌灌注桩施工过过程中重要的的隐蔽工程之之一，清孔分分两次进行，结结束后应单独独验收，确定定最终清孔效效果是否符合合设计要求。第一次清孔是钻孔孔终孔后利用用3PN泵立即即进行。一清清需将大的粉粉砂、泥团置置换出孔内，此此时泥浆比重重和粘度均较较大。泥浆比比重控制在11.2～1.26。一一次清孔时间间根据不同的的施工情况而而定，一般控控制在40分钟左右右。第二次清孔是下放放钢筋笼在灌灌注导管孔内内安装完毕，利利用导管进行行的，根据以以往的施工经经验入中风化化岩层通过正正循环清孔完完全可以达到到设计要求。根根据桩体积计计算，拟定第第二次清孔时时间为45分钟左右右（由试成孔孔结果验证），二二次清孔验收收满足孔底沉沉渣厚度≤50㎜，泥浆浆比重小于11.10。如果正循循环清孔达不不到施工要求求则采用气举举反循环清孔孔。气举反循循环清孔主要要是利用导管管，通入高压压空气，使空空气与泥浆混混合，产生管管内、外液压压差，使管内内气液在管外外大比重泥浆浆作用下，上上返冲出导管管，与此同时时管底泥浆不不断快速补入入，从而逐步步吸净孔底的的沉渣。二次次清孔结束后后应30分钟内浇浇灌混凝土。否否则应重新测测定孔底沉渣渣厚度。（五）钢筋笼的制制作、吊放：：1、钢筋加工：使用前前应将表面油油渍、漆皮、麟麟锈等清除干干净，成盘的的钢筋和弯曲曲的钢筋均应应调直，钢筋筋的弯钩、机机械接头与绑绑扎接头要符符合设计或相相关的施工技技术要求，钢钢筋在机械连连接前，必须须根据施工条条件进行试验验，加工好的的钢筋构件按按种类挂牌码码放，同时也也应注意防雨雨水侵蚀。制制作时，按设设计尺寸，作作出加劲筋箍箍圈，标出主主筋的位置，把把主筋摆在平平整的工作场场地上，并标标出加劲筋的的位置。焊接接时，使加劲劲筋上任一主主筋的标记对对准主筋中部部的加劲筋标标记，用角尺尺校正加劲筋筋，点焊。在在一根主筋上上焊好全部加加劲筋后，转转动骨架，将将其余主筋逐逐根照上法焊焊好，然后将将骨架搁于支支架上，套入入盘条，按设设计位置布置置好螺旋筋并并绑于主筋上上。并随时用用钢尺、角尺尺检查钢筋笼笼主筋、螺旋旋筋间距、骨骨架长度、直直顺度是否符符合规范及图图纸要求，如如不符合要求求，及时调整整。在骨架主主筋的外侧焊焊接耳筋作骨骨架保护层。2、钢筋的骨架制作绑绑扎成型，视视实际情况可可在现场就地地绑扎，也可可在场外制成成几大段，到到现场再予以以组装，钢筋筋加工与布筋筋必须遵照设设计图纸及施施工规范要求求，在钢筋与与模板间还应应设置钢筋保保护耳环，保保护耳环块厚厚度按设计要要求事先预做做，而且与钢钢筋扎紧，并并相互错开。根根据桩长和施施工场地情况况，对于桩长长小于20米、与施工便便道高差小于于6米的钢筋骨架架一节整体预预制吊入孔内内，桩长大于于20米的钢筋骨架架采用两节制制作，在骨架架上端第一个个加劲筋上设设置吊环并与与主筋焊接牢牢靠以作吊起起时用，并在在钢筋笼内用用焊接十子支支架，以防止止骨架吊装时时变形。3、钢筋笼及桩孔需检检验合格后方方可下井，钢钢筋笼用吊车车吊放，安装装时应慢吊慢慢放，防止碰碰撞井壁，垂垂直下放到位位后，检查钢钢筋笼中心与与桩孔中心是是否重合，钢钢筋笼与井壁壁间垫砼垫块块，以确保保保护层的厚度度均等。多节节钢筋笼安装装时，吊装第第一节钢筋笼笼入孔后，用用两根工字钢钢插入上部第第一个加劲筋筋下面，支承承在离孔口00.5M处的的枕木支墩上上，用线锤控控制好钢筋笼笼垂直度。然然后吊装第二二节钢筋笼，同同样用线锤控控制好钢筋笼笼垂直度后，采采用搭接单面面焊焊接主筋筋，焊好后绑绑扎接头处螺螺旋筋。钢筋筋搭接长度不不小于25CCM，钢筋接接头交错间距距不小于1MM。1.6、桩基砼灌灌注：导管选择丝扣连接接，不得采用用法兰盘连接接的导管，在在导管使用前前和使用一个个时期后，应应进行拼接、过过球和水密、承承压、接头、抗抗拉等试验，其其要求应符合合《公路桥涵涵施工技术规规范》。灌注砼之前，孔内内的水位至少少应与孔外稳稳定地下水位位同样高度，若若孔壁土质易易坍塌时，应应使孔内水位位高于地下水水位1-1.5米。首批砼灌注时注意意：导管底口口与孔底的距距离为25-40CCM；根据《公公路桥涵施工工技术规范》要要求进行首批批砼方量的计计算，保证导导管埋入砼中中的深度不小小于1米。在灌注过程中，经经常用测深锤锤探测井孔内内砼面位置，及及时地调整导导管埋深，保保持导管埋深深始终为2-6M，当拌拌合物内掺有有缓凝剂，灌灌注速度较快快，导管较坚坚固并有足够够起重能力时时，适当加大大埋深，但最最大不超过110m。灌注注时，根据导导管埋深情况况，经常上下下活动导管，以以更有利于增增加砼的密实实。灌注的桩顶标高比比设计高出0.5~1..0m；预加加高度在基坑坑开挖凿除，凿凿除时防止损损毁桩身。二、水下桩基的技技术措施施工方案的确定：：5#桩基采用搭搭设浮平台钻孔及浇浇筑混凝土。（一）浮平台搭设设及护筒设置置浮平台是由浮桥和和浮箱工作平平台组成，浮浮桥建议采用用军用浮箱拼拼装连接成整整体，每个浮浮箱长、宽、高高分别为12米、3米、2米，拼装完完成浮桥与浮浮平台形成整整体施工平台台，浮箱与浮浮箱之间的连连接采用钢棒棒插销，靠近近岸边的浮箱箱采用地锚，水水中采用砼锚锚抛入水中固固定扶桥，浮浮平台位置共共设5个锚锭，除除四个角形成成八字锚外，在在顺河道上游游增设一个砼砼锚锭，主要要用于克服水水流冲击力。锚锚锭距离浮平平台27米左右，锚锚绳采用φ28钢丝绳，建建议投入4套平台结构构周转，分两两个阶段施工工。每个浮式平台采用用4个长、宽、高高分别为12米、3米、2米的浮箱拼拼装形成而成成，浮箱由陆陆路运输至现现场，再在水水中拼装，形形成整体平台台后由机动船船只运至指定定位置定位形形成桩基施工工平台。浮箱箱上采用9米长I32@550厘米作为分分配梁，型钢钢上铺设δ=10毫米钢板形形成钻孔平台台，为保证浮浮平台稳定性性，在浮箱间间加焊I32横撑和斜撑撑。单个浮平台工程数数量名称规格数量重量浮箱12×3×2米4个型钢I32180米9486Kg钢板δ=10毫米108平方米8478KG钢丝绳φ28225米锚锭1.2×1.2××1.2米5个该桥桩基施工为深深水基础，施施工方案建议议采用全护筒筒施工，其护护筒为一次性性使用，护筒筒厚度10毫米，护筒筒的施工工艺艺如下：护筒采用20T浮浮吊起吊，浮浮平台上设导导位井,控制护筒的的位置,钢护筒采用用厚度10毫米的钢板板在工厂分节节卷制而成，其其竖向焊缝应应对称间隔错错开，护筒内内径φ220厘米。为防防止钢护筒在在下沉和起吊吊过程中变形形，要求护筒筒顶底端均需需焊接“十”字槽，护筒筒原则上要求求嵌入风化岩岩层内0.5米，若护筒筒不能打入，可可采用先钻进进后护筒跟进进的方法施工工，靠岩层致致密结构，为为防止钻孔过过程中渗漏和和保住水头差差，护筒加工工要求及精度度如下：钢护筒椭圆度≤110毫米相邻管节管径差≤≤3毫米轴线纵向弯曲≤110毫米钢护筒采用振动锤锤振动下沉，钢钢护筒倾斜度度控制在1.0%以内，平面面位置偏差≤5厘米，护筒筒下沉振动落落实后，护筒筒应高出导位位架顶面0.6米，并高出出水面1.5米以上。为为防止渗漏，护护筒内泥浆应应高出护筒外外水面1.0米以上，并并及时补水，以以确保水头差差。（二）钻孔灌注桩桩水下砼灌注注桩施工要点点钻孔灌注桩的水下下砼灌注是成成桩的关键环环节，但往往往由于施工工工艺不当，断断桩、堵管、夹夹泥、蜂窝等等质量问题也也时有发生，因因此，运用科科学，实用的的砼灌注工艺艺以确保工程程质量显得极极为重要。1、水下灌注砼的性性能参数1.1、砼原料粗骨料宜采用卵石石，石子含泥泥量小于2%，以提高砼砼的流动性，防防止堵管。1.2、砼初凝时时间一般砼初凝时间在在3~5小时，而5#桩灌注时间间远远大于3~5小时，因此此应加缓凝剂剂，使砼初凝凝时间大于8小时。1.3、砼搅拌方方法和搅拌时时间为使砼具有良好的的保水性和流流动性，应按按合理的配合合比将水泥、石石子、砂子倒倒入料斗中，先先开动搅拌机机加入30%的水，然后后与拌合料一一起均匀加入入60%的水，最后后再加入10%的水，最后后加水到出料料时间控制在在60~900s内。1.4、坍落度选选择坍落度应控制在1180±20mm之间，砼灌灌注距桩顶5m处时，坍落落度控制在160~1170mm，以确保桩桩顶浮浆不过过高。2、砼灌注操作技术术2.1、首批砼灌灌注由于5#桩孔径为为2m，孔径大，首首批灌注的砼砼量大，搅拌拌时间长，因因此可能出现现离析现象，首首批砼在下落落过程中，由由于合易性变变差，受的阻阻力变大，常常导致管中堵堵满砼，甚至至漏斗内还有有部分砼，此此时应加大设设备的起重能能力，以便迅迅速向漏斗加加砼，然后再再稍拉导管，若若其中能力不不足，则应用用卷扬机拉紧紧漏斗晃动，这这样能使砼顺顺利下滑至孔孔底，下灌后后，继续向漏漏斗加入砼，继继续后续灌注注。2.2、后续砼灌灌注后续同灌注中，当当出现非连续续性灌注时，漏漏斗中的砼下下落后，应当当牵动导管，并并观察孔口返返浆情况，直直至孔口不在在返浆，再向向漏斗中加入入砼。2.3、后期砼的的灌注在砼灌注后期，由由于孔内压力力较小，往往往上不砼不如如下部砼密实实，这时应稍稍微提高漏斗斗增大落差，以以提高其密实实度。3、砼灌注速度在控制砼初凝时间间的同时，必必须合理加快快灌注速度，这这对提高砼的的灌注质量十十分重要，因因此应做好灌灌注前的各项项准备工作，以以及灌注过程程中各项工序序的配合工作作。（三）水下混凝土土施工中的质质量控制措施施及方法1、为防止导管接头头与导管漏水水，施工中我我们通过严格格的事前、事事中、事后控控制，保证导导管制作及具具备一下条件件。a、足够的抗拉强度度，能承受其其自重和盛满满砼的重量。b、各节的安装接头头所用的胶热热及法兰的对对接位置，预预先试拼并做做好标记，按按插导管时必必须按试拼时时的状态对号号安装，所有有的法兰盘接接头须垫入5~7mm厚的橡胶垫垫圈，安放时时须对正放平平，拧紧螺栓栓，严防漏水水。c、内经应一致，其其误差应小于于2mm，内壁应光光滑无阻。d、最下端一节导管管长度要长一一些，其底端端不得带法兰兰盘，以便在在混凝土内。e、导管使用前做好好水密试验。导导管不要埋入入混凝土太深深。2、为预防孔壁坍塌塌，我们采用用维持护筒水水位比筒外水水位高1.3~11.4m，操作中避避免碰撞孔壁壁，并随时控控制泥浆的和和比重。3、为保证施工质量量，水下混凝凝土的配合比比选用要比设设计强度提高高20%左右，坍落落度宜采用18~222cm。4、混凝土自出料到到全部用完时时间不宜超过过30分钟，在施施工过程中，中中土中断时间间不宜超过30分钟，整个个桩浇筑时间间不宜过长，尽尽量在8小时内完成成。如若遇到到特殊情况施施工中间间断断30分钟，要上上下串一下导导管，防止混混凝土失去流流动性，提升升导管难度，增增加发生事故故的可能性。5、注意灌注所需砼砼数量，孔径径2m的桩消耗混混凝土量约为为桩经体积的的1.2倍，应避免免混凝土超灌灌。三、承台1、测量放样：用全站仪精确测放放出承台的中中心位置，再再将承台纵、横横轴线引至安安全的地方，并并对轴线桩加加以有效的保保护。2、桩头的凿除组织人员与设备进进行桩头破除除。采用风镐镐进行破除。施施工过程中，注注意控制基桩桩桩顶高程高高出承台底20㎝。3、封底封底混凝土采用混混凝土汽车泵泵和座地泵浇浇筑。根据设设计要求采用用15号封底混凝凝土，厚10~15cm。浇筑时时严格控制封封底砼顶面高高程和平整度度。封底后应应进行承台的的精确放样，确确定承台的轮轮廓线。4、钢筋制作安装：：承台轮廓线放样后后，首先将基基桩钢筋予以以嗽叭型成型型，再按照设设计图纸及有有关规范要求求进行绑扎钢钢筋。钢筋在加工场地集集中加工，加加工前应对钢钢筋进行检验验，合格后才才能使用。严严格按设计图图纸对钢筋放放样加工，加加工成型备用用。为确保钢钢筋定位准确确，满足钢筋筋施工的精度度要求，在承承台钢筋施工工时，要着重重注意以下几几点：a、基桩钢筋与承台台底层钢筋交交叉发生矛盾盾时，可适量量调整基桩与与承台钢筋，但但必须保证承承台钢筋顺直直。b、因为承台底层钢钢筋净距离约约8㎝，所以要要求钢筋现场场绑扎上下必必须对齐，否否则混凝土浇浇筑将无法振振捣。c、为了保证钢筋预预埋位置准确确，先校准下下墩台钢筋位位置，并点焊焊固定在承台台钢筋上。当当墩身钢筋与与承台钢筋位位置冲突时，可可适量调整承承台钢筋，但但必须保证承承台钢筋顺直直。5、模板安装承台模板外侧模板板采用大面积积钢模，目的的为保证承台台砼外观质量量。外测模板板采用10×15㎝方木做背背带，钢模与与竹胶板背带带布置：采用用外测顶拉方方式进行加固固模板，模板板与模板以及及模板与封底底砼之间接缝缝用海绵条处处理。6、混凝土浇注本桥承台高度均为为1.6米，在混凝凝土浇注过程程中，应分层层进行浇注，每每层的厚度不不得大于500cm。采用用罐车自行布布料布料时应应采用串筒，串串筒出料口处处混凝土堆积积高度不宜超超过1.0米。每层布料料厚度控制在在30㎝左右，砼砼振捣严格按按照有关规范范进行控制。7、拆模及养护：砼强度达到要求后后，应立即进进行拆。养护护采用土工布布覆盖洒水养养生，在前3天每天洒水水不得少于7~8次，后期可可以适量减少少养生次数，养养生天数不得得少于7天。四、墩柱、台帽及及盖梁施工方方案1、墩柱采用搭架立立模在承台上将立柱或或肋柱部位凿凿去上面浮浆浆，以使承台台与立柱接合合面良好，处处理好立柱或或肋柱预埋钢钢筋。在承台台上测量放样样出立柱或肋肋柱中心点、纵纵、横轴线。弹弹出立柱模板板位置线。2、盖梁及台帽立柱浇时要事先预预埋ф120的通孔，预预埋位置要准准确，便于盖盖梁立底模，待待墩柱强度达达到规范要求求后，才可以以进行盖梁施施工准备工作作，测量放样样出立柱、台台身中心点、盖盖梁台帽中心心轴线。墩柱柱顶面要凿毛毛。3、模板制作墩柱模板采用定型型钢模板；模模板拼装必须须保证足够的的强度和刚度度，并保证板板央的平整度度满足技术规规范要求，对对模板的固定定要牢固可靠靠；盖梁底模模采用在工字字钢上先铺设设一排方木（10×100cm），间距为80cm，上方利用用木模加钢板板，其中木模模厚度不小于于2.5cm，钢板厚度度不小于6mm，边模采用用大块组合钢钢模，背面加加槽钢支撑，以以提高边模的的强度和刚度度，拼装好后后整体吊至施施工现场，进进行安装。4、钢筋制作与安装装①钢筋加工钢筋在加工场地集集中加工，钢钢筋原材进场场要通过试验验，合格后方方能投入使用用，钢筋焊接接试验室要按按频率进行抽抽检。严格按按图纸下料，加加工成型好的的钢筋按规格格、长度堆放放整齐，并注注意防雨、防防锈。最后集集体运至现场场绑扎、成型型。钢筋加工工时，还应着着重注意以下下几点：◆钢筋表面应洁净，使使用前应将表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净；；◆应避免在结构的最最大应力处设设置接头，并并应尽可能使使接头交错排排列，接头间间距互错开的的距离大于50cm；◆焊接点与弯曲处的的间距应大于于10d（d为钢筋直径径）；◆焊接时存留的焊渣渣应除去。②布筋墩柱钢筋施工时，墩墩柱钢筋笼吊吊装时对位要要准确，采用用垂线法定位位，中心点误误差控制在2cm内，墩柱边边侧的保护层层利用垫块来来保证；

盖梁梁、台帽钢筋筋施工时，钢钢筋弯曲要符符合规范要求求，尽量避免免在接头处弯弯起钢筋。盖盖梁、台帽底底面、边侧的的保护层利用用垫块来保证证。主筋、箍箍筋间距要依依据图纸要求求进行。焊接接时焊接处焊焊渣要敲掉方方能进行绑扎扎、安装。同同时要注意预预埋件的设置置。4、立模墩柱模板由于采用用定型钢模板板，用吊机吊吊装后，要检检查其中定位位垂直度，为为控制其中心心位置，可在在立柱钢筋底底部先对模板板定位，垂直直度用吊锤检检查。盖梁模板运至现场场后，在现场场先将底模吊吊至工字钢上上，注意接缝缝及模板两边边与中心轴线线的距离，再再安装边模板板，吊装前涂涂刷脱模剂，然然后用吊车按按顺序将各边边模板吊起进进行整体拼装装，为保证模模板的整体稳稳定，模板整整体拼装后，安安装加劲和对对拉螺杆，外外用拉锚固定定盖梁、台帽帽整体位置，拼拼装模板时还还应注意保证证拼缝的密封封性和钢筋骨骨架的保护层层，防止漏浆浆和露筋。台台帽背墙模板板应特别注意意纵向支撑或或拉条的刚度度，防止灌注注混凝土时鼓鼓肚，侵占梁梁端空隙。5、砼浇筑及养护浇筑混凝土前，应应对支架、模模板、钢筋和和预埋件进行行检查，符合合设计要求后后，方可进行行砼浇注。模模板内的杂物物、积水和钢钢筋上的污垢垢应清理干净净。模板如有有缝隙，应用用海绵或泡沫沫填塞严密。浇浇筑混凝土前前，模板内面面要涂刷脱模模剂，砼浇注注前检查混凝凝土的均匀性性的坍落度，按按设计要求控控制坍落度。混凝土应按一定的的厚度、顺序序、和方向分分层浇筑。应应在下层混凝凝土初凝或能能重塑前浇筑筑完上层混凝凝土，分层应应水平，分层层厚度不宜超超过30cm。墩柱浇筑筑时，砼自由由下落高度一一般不宜超过过2m，以防发生生离析。否则则应通过串筒筒、溜槽等设设施卸浇混凝凝土；在每层混凝土浇筑筑过程中，随随混凝土的灌灌入及时采用用插入式振动动棒振捣。振振动棒振动移移动间距不超超过振动棒作作用半径的1.5倍；振捣过过程中，振动动棒与模板间间距保持5-10ccm，并避免碰碰撞钢筋，不不得直接或间间接地通过钢钢筋施加振动动。振捣上层层混凝土时，振振动棒应插入入下层混凝土土出现较大的的气泡。对每每一振动部位位，必须振动动到该部位混混凝土密实为为止。密实的的标志是混凝凝土停止下沉沉、不再冒出出气泡、表面面呈现平坦、泛泛浆。浇筑混凝土过程中中，设专人检检查支架、模模板、钢筋和和预埋件，当当发现有松动动、变形、移移位时，应及及时处理。浇筑完毕时，要进进行收浆，并并及时向表面面洒水养护（水水质与拌和用用水相同），洒洒水养护时间间一般为7d。当承台与与流动性地表表水或地下水水接触时，应应采取防水措措施，混凝土土在浇筑后7d不受水的冲冲刷侵袭；混混凝土强度达达到2.5Mppa前，不得使使其承受各种种外加荷载。6、拆模混凝土浇筑完成后后，待其强度度达到规范要要求后，拆除除模板，拆除除的模板必须须立即进行清清理和修整，涂涂上脱模剂，转转到下个结构构物施工。非非承重侧模板板在混凝土强强度能保证拆拆模时不损坏坏表面及棱角角，一般以混混凝土强度达达到2.5Mppa为准。承台台拆除模板后后基坑还必须须及时进行回回填，回填时时保证基底无无渗漏无积水水，回填土必必须符合要求求。盖梁、台台帽可先拆边边模，底模须须混凝土达到到70%强度后方可可拆除。五、预应力箱梁施施工1、施工准备：箱梁的的施工准备主主要包括预制制场地的建设设、龙门吊的的安装、材料料的储备及模模板的加工等等工作内容。2、预制场建设：利用用已填筑好的的路基对施工工场地进行规规划，板梁的的底座基础需需进行处理且且表面用混凝凝土摸平光滑滑，梁端部底底座要进行加加强处理。吊吊装用的龙门门吊利用贝雷雷片拼装。3、模板加工：本大桥桥板梁用的外外模板利用专专业模板厂加加工制作的组组装式钢模，面面板采用6mm钢板制作，一一块模板面板板应尽量减少少焊接缝。面面板水平加劲劲采用槽钢横横竖加劲。加加劲与面板之之间采用间断断焊缝，每段段焊缝长度为为5cm，焊缝厚度度不小于6mm，面板采用用刨光处理。内内模利用活动动式木模钉铁铁皮。模板使使用前要检验验模板的各部部位的尺寸是是否符合设计计要求，并要要注意模板表表面的除污除除锈工作。4、模板的拼装拆除：：外模板的拼拼装、拆除利利用简易小型型龙门吊的电电动葫芦进行行作业，模板板安装前，先先安装钢筋骨骨架和端模板板，再安装波波纹管及两侧侧模板；在浇浇筑完底层砼砼后进行安装装内模。拆卸卸时与安装顺顺序相同。模模板安装应严严格按放样进进行，确保安安装时位置准准确，安装牢牢固。为了保证模板的接接缝光顺、不不漏浆，采取取措施如下：：A、模板接缝处采用用硬质泡沫衬衬垫并用打磨磨机打磨平整整。B、每次拆模后均将将模板表面清清理干净，并并涂抹机油，确确保在下一次次使用时不生生锈。C、每次立模前先将将模板表面清清理干净，去去除污垢、不不洁物或铁锈锈（如有），涂涂上适量脱模模剂后方可立立模。5、钢筋制作与安装：：使用的钢筋筋需有出厂合合格证明并经经过试验室抽抽检合格，钢钢筋的存放必必须分批分类类并要有防雨雨水等的侵蚀蚀措施。钢筋筋的制作在建建好的钢筋施施工棚内集中中进行，制作作好的半成品品及成品钢筋筋应分类堆放放。钢筋制作作与安装应注注意避免在结结构的最大应应力处设置接接头，并应可可能使接头交交错排列，接接头间距相互互错开的距离离大于50cm，焊接点与与弯曲处的间间距应大于10d（d为钢筋直径径），除去焊焊接时存留的的焊渣，焊缝缝长度符合规规范要求（即即双面焊为5d，单面焊为10d）。6、钢绞线安装（穿束束）◆钢筋绑扎时要注意意将波纹管绑绑扎定位在钢钢筋结构上，波波纹管的定位位一定要按照照施工图纸要要求进行，施施工时注意波波纹管的定位位钢筋应稳固固准确，同时时波纹管的接接头应密封严严密，避免砼砼浇注时有水水泥浆渗漏堵堵塞波纹管。如如绑扎波纹管管时波纹管的的位置与钢筋筋发生冲突时时适当挪移钢钢筋的位置。◆使用的钢绞线及锚锚夹具要有出出厂合格证，运运至现场后，亦亦应通过试验验（按规范要要求分批进行行）合格后方方可使用。钢钢绞线下料用用砂轮切割机机切割，钢绞绞线长度应严严格按照图纸纸尺寸下料，钢钢绞线应分根根梳理顺直，避避免有缠绞扭扭麻等现象。穿穿钢绞线前要要检查孔道内内是否畅通、无无水及其它杂杂物，注意避避免划伤波纹纹管。在钢绞绞线装入管道道后，管道端端部开口应密密封。7、模板拼装：底板钢钢筋安装完后后，先要进行行内模的安装装，内模安装装时必须定位位准确且安装装牢固，特别别要注意保证证底板的厚度度。待钢筋绑绑扎安装经复复检合格后再再进行侧模的的安装。模板板安装时应注注意接缝严密密、光顺、不不漏浆，同时时每次立模前前将模板表面面清理干净，去去除污垢、不不洁物，涂上上适量脱模剂剂。8、混凝土的浇柱：◆砼浇注前应检查模模板尺寸与开开关是否正确确及各预埋件件位置及予应应力筋预留管管道定位是否否正确，模板板如有缝隙，应应用海绵或泡泡沫堵塞严密密。模板内的的杂物、积水水和钢筋上的的污垢应清理理干净。◆浇注的混凝土应严严格按照试验验室提供的配配合比进行下下料，各项材材料均应检验验合格，坚决决杜绝不合格格材料投入使使用。浇注的的过程中由专专职的试验人人员进行现场场监控，对混混凝土的和易易性进行目测测，经常性进进行砼坍度测测试，对于不不合格的混凝凝土坚决不用用。◆混凝土的浇注应按按一定的厚度度、顺序、和和方向分层浇浇筑，从梁的的一端一层一一层循序进展展至另一端向向相反方向投投料，并在距距该端4-5m处合拢。分分层下料、振振捣，每层厚厚度不超过30cm。上层混凝凝土必须在下下层混凝土振振捣密实后方方能浇注。◆混凝土的振捣采用用侧模振捣架架装配附着式式振捣器为主主及插入式振振捣为辅的振振捣方法。振振捣过程中，振振动棒与模板板间距保持5-10ccm，并避免碰碰撞波纹管，不不得直接或间间接地通过钢钢筋施加振动动。振捣上层层混凝土时，振振动棒应插入入下层混凝土土内5-10ccm；每一处振振捣完毕后，应应边振边徐徐徐提出振动棒棒，以防混凝凝土出现较大大的气泡。同同时浇筑混凝凝土过程中，设设专人检查校校正波纹管、模模板等。◆浇筑完毕后，要进进行收浆、拉拉毛，整片空空心板梁浇筑筑完成后及时时进行洒水养养护并在板梁梁顶铺设麻袋袋等覆盖物，使使板梁经常处处于湿润状态态。模板拆除除后采用覆盖盖塑料薄膜进进行保湿养生生。混凝土强强度达到2.5Mppa前，不得使使其承受各种种外加荷载。9、张拉与压浆：张拉拉设备应经过过校验后才能能使用。当板板梁混凝土构构件达到设计计强度的90%后，才能对对予应力钢绞绞线进行张拉拉锚固。张拉拉顺序应按设设计规定进行行，张拉方式式采用两端同同时对称张拉拉，须保持两两端同步进行行。张拉时，应应保证千斤顶顶张拉力作用用线与钢绞线线轴线一致。张拉过程中应采取取应力应变双双重控制，选选派有丰富施施工经验的技技术人员负责责整个预应力力张拉工作，张张拉作业人员员应持证上岗岗。待整片梁所有预应应力束张拉完完后，应尽快快进行压浆。压压浆前做好割割切锚外多余余钢绞线工作作。压浆顺序序是先下后上上，要集中将将一处的孔一一次压完。压压浆使用活塞塞式压浆泵，开开始时压力要要小，然后慢慢慢增加。压压浆应达到孔孔道另一端饱饱满并出浆，且且排出与规定定稠度相同的的水泥浆为止止。孔道压浆浆用纯水泥浆浆，水灰比为为0.4-00.45。压浆过程程中认真填写写施工记录，并并按规定要求求作水泥浆试试块。对于440m箱梁台座可设设置约1.7cm反拱度。10、封端：封端前浆端端面混凝土凿凿毛，然后焊焊接固定端部部钢筋网，支支上端面模板板，进行封锚锚。浇筑时要要仔细操作振振捣，使锚具具处砼密实。板梁移运和存梁：：①板梁的移运：板梁梁的移运前，要要特别注意箱箱梁的养生，砼砼强度达90%后才能起吊吊运输。堆放放时，应在空空心板两端用用两点搁支，不不得使上、下下倒置。②存梁场地应处理密密实，按支点点位垫牢。六、箱梁架设（一）准备工作：：1、墩、台支座垫石表表面及主梁底底面进行清理理，做到表面面干净整洁无无尘，杂物2、墩台帽由测量队用用全站仪放出出轴线，纵、横横控制点，然然后依据图纸纸设计尺寸逐逐个用墨线弹弹出临时支座座、固定支座座、桥台背墙墙与梁体轴线线对应的安装装位置，确保保梁体就位后后上下垂直、表表面平整、线线形顺畅。3、高程测量：在对支支座及梁体安安装位置放样样好之后，逐逐个对每个点点位认真进行行高程测量和和计算，当支支座或支座垫垫石处的高程程有误时，严严格采用经防防腐处理的钢钢板垫在支座座下，并与台台帽、盖梁或或支座垫石粘粘接牢固。4、起吊、移位、运输输a、在主梁混凝土强强度达到100%以上，孔道道压奖强度达达到25Mpa以上方可起起吊移梁。在在移动、运输输、起吊、安安装过程中均均需两点搁置置，采用穿索索兜底的吊装装方法，吊点点可在临时支支座内侧不大大于50cmm的范围内，在在穿索部位的的翼板可留孔孔。主梁在移移动、吊装过过程中要保持持主梁轴线垂垂直，严防倾倾斜，注意横横向稳定。b、临时支座的安装装：

按照测量量人员已经放放样的位置，将将临时支座((砂桶)放在盖梁上上面，测量人人员利用水准准仪来调整，确确保每片箱梁梁的两个临时时支座位于同同一个水平面面上。永久支座应按设计计位置准确安安装，顶面平平整光滑，滑滑动支座的四四氟板顶面与与不锈钢的顶顶面应加硅油油脂。5、平整场地及运梁道道路，轨道坡坡度按路基纵纵坡铺设，以以确保运梁过过程中运梁车车的行走平稳稳，使梁体安安稳到达主架架桥机位。6、清除地面及空中障障碍。7、组装架桥机。8、设备报检。（二）、就位顺序序：先架单幅边跨，将将主梁从预制制场存梁区用用龙门架吊起起，装入运梁梁平车上运输输到桥孔架桥桥机处，直接接由架桥机起起吊安装，将将梁横移就位位后，安装下下一片梁，直直至一孔梁全全部安装完毕毕，在进行下下一孔安装。然然后依次向前前架设，直到到单幅的另一一边跨。然后后架设另一幅幅的边跨直到到本桥架完为为止。（三）、架桥机架架设：本桥采用双向导梁架桥桥机，该机由由主梁、导梁梁、起吊车、前前（后、中）支支腿、边梁挂挂架、液压系系统、电控系系统和运梁平平车组成。按所提供图纸要求求加工导梁桁桁架的天车、前前支腿与中支支腿横梁、横横移轨道前后后横梁及改制制部分横移轨轨道。特别注注意焊缝的处处理，因这几几处改制部位位均为抗弯构构件，对强度度，特别是焊焊缝的强度要要求特别高，必必须焊透，焊焊缝饱满，并并采用钢板在在四周补强，以以确保万无一一失。1、试吊正式架梁前应进行行试吊工作，即即由前天吊起起待架梁片，吊吊起一定高度度后放下，检检查各部位、部部件有无变形形情况和螺栓栓松动情况，如如有进行二次次加固拧牢。2、架桥机（主梁）纵纵向位移时，两两起吊天车开开至架桥机后后部作配重，用用木楔塞住天天车车轮，有有下坡超过2%时还必须用用钢丝绳保护护，以防架桥桥机纵向运行行时失控。3、架桥机空载前移分分两部完成：：a、先把两台运量车车开到架桥机机后部，前起起吊天车把前前运梁平车吊吊起作为配重重，后运梁平平车和主梁连连接牢固。利利用中支腿上上的驱动机构构及运梁平车车的动力驱动动架桥机主梁梁纵移至导梁梁前支腿就位位于前墩帽预预定位置，通通过导梁前支支腿千斤顶起起顶，调整导导梁和主梁水水平，主梁前前支腿通过到到梁前支腿千千斤顶起顶，调调整到梁和主主梁水平，主主梁前支腿通通过吊挂装置置运行至前墩墩帽预定位置置，下落行走走箱及钢轨（前前支腿可带钢钢轨），调整整至要求高度度，将前支腿腿与墩帽联结结牢固。b、收起导梁前支腿腿，依靠中支支腿上的驱动动机构和运梁梁平车的动力力继续驱动主主梁纵移至工工作位置；然然后必须将前前支腿上部与与主梁下弦联联结牢固；中中支腿与主梁梁下弦联结牢牢固；此时架架桥机完成了了主梁的空载载纵移。4、第一跨梁的架设架桥机架设第一跨跨梁时，中支支腿放在桥台台背墙后，此此时中支腿横横移方梁下用用枕木支垫，其其下为已做好好的台背回填填，以防架桥桥机在架梁过过程中出现下下沉。造成事事故；前支腿腿能够顺利就就位；检查运运梁平车轨道道中心线和架架桥机主梁中中线，保证两两条中心线重重合；前中支支腿枕道保持持平行：架桥桥机在纵移前前，全部检查查一遍，做到到万无一失。5、最后一跨梁的架设设最后一跨桥，对面面是桥台，架架桥机前支腿腿必须在桥台台上运行，所所以前支腿高高度必须降低低，架设最后后一跨时，可可把前支腿套套管整个拆下下，把行走箱箱直接和前悬悬挂联结，如如高度不够，可可使用枕木调调整。6、边梁架设

喂梁之前、后天车车起吊梁，将将边梁纵向运运行到前跨ž落下梁距支支垫5cm（应保保持梁的稳定定）ž整机携梁横横移至边梁最最近的一片梁梁位置，落梁梁ž改用边梁挂挂架起吊边梁梁ž整机携梁横横向移至边梁梁位置、下落落就位ž完成边梁就就位安装。（四）、体系转换换1、当主梁架设安装装之后，全面面展开凿除横横隔板现浇混混凝土面内的的浮渣、浮浆浆、清除其他他杂物，然后后开始绑扎、焊焊接横隔板现现浇混凝土处处接头钢筋。钢钢筋的绑扎、焊焊接应严格按按技术规范要要求操作。由由于各梁底搁搁置高度不同同，其横隔板板在两片梁之之间为倾斜状状，因此横隔隔板的钢筋及及模板均应倾倾斜放置。当当钢筋绑扎、焊焊接完成之后后进行模板的的安装、支撑撑。在所有和和模板相关的的工作做完经经监理工程师师检查认可后后方可开始浇浇注混凝土。2、横隔板混凝土浇浇注完之后对对主梁横接缝缝（端隔板）钢钢筋、模板进进行焊接绑扎扎安装，经监监理工程师检检查认可进行行端隔板混凝凝土的浇注。待待混凝土强度度达到100%后进行负弯弯矩钢束的张张拉，负弯矩矩钢束张拉时时，应注意5片梁对称交交替进行，先先张拉短束，后后张拉长束。负负弯矩钢束张张拉完毕后进进行孔道压浆浆并及时封锚锚。负弯矩钢钢束张拉、压压浆与正弯矩矩束相同。依此操作规程按《施施工阶段划分分图》浇注接接缝或接头混混凝土。混凝凝土采用干硬硬性膨胀混凝凝土浇注，膨膨胀混凝土浇浇注后加顶模模密封。3、开始对翼板湿接接缝现浇混凝凝土接触面的的浮浆、浮渣渣进行凿除清清理，然后开开始焊接、绑绑扎钢筋，安安装模板。经经监理工程师师检查认可后后浇注主梁翼翼板湿接缝混混凝土。4、湿接头、企口缝缝施工后须转转换梁板支撑撑体系，将原原来的临时支支座支撑变为为永久支座支支撑，为便于于体系转换，在在湿接头施工工前先将永久久支座和钢板板预埋在指定定位置上，预预埋前将支座座垫石表面清清理干净，摸摸一层水泥净净浆，再安装装钢板和橡胶胶支座，安放放时用水平尺尺加以量测，保保证支座水平平。七、桥面铺装1、测量放线首先复测梁板顶面面高程，在预预应力段要复复测跨中和支支点处的中线线、边线高程程，如无特殊殊情况，根据据建设单位和和设计提供的的原始水准点点施放桥面铺铺装高程控制制点，加密到到顺桥向5mm一点，横向3点。若处于加加宽段，横向向应加密1～2点。2、绑扎桥面钢筋网全桥桥面钢筋网均均采用D10钢筋网片，在在网片安装前前，对桥面进进行清理，待待桥面杂物清清理后根据计计算摆放钢筋筋网。钢筋网网的搭接采用用平法搭接，找找接长度：纵纵桥向不小于于25cm，横横桥向不小于于15cm。钢钢筋网铺设完完后，应在下下垫入砂浆垫垫块，确保钢钢筋网的保护护层。3、设置高程控制带在现有梁板顶面按按事先定好的的高程点焊接接角钢，底部部采用可调式式螺栓，便于于施工过程中中调整，其必必须具有较强强的刚性，不不易变形，待待混凝土初凝凝后将其拆除除。4、浇筑混凝土浇筑混凝土前要保保证梁板表面面粗糙、清洁洁，不得在钢钢筋上搁置重重物或运料小小车在钢筋网网上推行及人人行践踏而使使钢筋变位，必必须搭设走道道支架架空，并并在浇筑过程程中，随时注注意纠正钢筋筋位置。采用整幅浇筑法，原原则上纵向以以伸缩缝为界界。混凝土浇浇筑从下坡向向上坡进行。在浇筑混凝土前处处理好各构件件的预埋，如如伸缩缝等，浇浇筑混凝土采采用商品砼，用用平板振动器器与振动棒振振捣密实后，再再用振动梁、刮刮尺、滚筒梁梁整平后，进进行抹面收浆浆，初凝前再再进行整平，为为了提高粗糙糙度，待混凝凝土强度达到到5Mpa后用钢刷横横心刷纹。5、伸缩缝施工伸缩缝的预埋件的的放置及安装装严格按照厂厂家的要求进进行，安装好好的桥面伸缩缩缝，缝面必必须平整，并并无堵塞、渗渗漏、变形、开开裂现象。锚锚固钢筋应沿沿桥宽方向均均匀焊接在异异型钢板上，混混凝土预留槽槽内以大于c30环氧树脂混混凝土填充捣捣实。6、养护混凝土浇筑完毕后后，采用浇水水养护法，无无纺布进行苫苫盖，以保持持混凝土内部部湿润及保持持其温度，防防止阳光曝晒晒，养护时间间间隔以气温温而定，必须须保持混凝土土的潮湿状态态，养护水要要采用混凝土土搅拌用水，以以保证混凝土土的清洁。在在养护人员进进行养护的时时候，要将水水浇匀，不得得将水固定一一处自流，桥桥面养护必须须有专职养护护人员进行养养护。八、防撞栏杆施工1、测量放样根据施工设计图，每每5米放1点，确保防防撞栏杆的线型养养观。2、钢筋绑扎钢筋的运输场内采采用人工运输输，场外采用用汽车运输，钢钢筋绑扎和安安装采用人工工操作，绑扎扎的钢筋组成成的骨架应牢牢固、稳定，同同时能承受混混凝土施工带带来的冲击影影响，钢筋绑绑扎的数量、尺尺寸和规格应应符合图纸和和技术规范的的要求，经自自检合格后填填写有关施工工记录报请监监理工程师现现场验收，验验收合格后进进入下道工序序。3、模板的安装在模板支护前，首首先应根据已已测好的平面面线形在抹好好的砂浆底座座上弹出模板板内外侧的支支护线，这样样比较方便支支模，模板的的加固须牢固固以防止变形形跑模，模板板之间的板缝缝应用密封胶胶带粘贴好以以防止漏浆，在在完成模板的的支护后，应应进行二次水水准测量，测测出防撞墙顶顶面砼的标高高，在模板内内侧划上标记记线，另外预预埋件的标高高也须准确测测量，水准测测量的密度应应根据竖曲线线半径大小决决定，不宜过过稀，在浇筑筑前应对模板板进行全面检检查，线形不不顺的地方应应做适应调整整，但必须保保证其断面尺尺寸和桥梁宽宽度等指标满满足设计及规规范要求。4、混凝土浇注防撞栏杆要达到整整体美观，就就必须克服各各种外观质量量缺陷，因此此，在施工中中掌握砼工序序的工艺要领领，就显得很很重要。4.1、砼配合比比根据以往施工经验验，适当延长长砼的模内保保养期或适当当加大水泥用用量，有利于于砼表面自然然光洁度的提提高，为了使使砼均匀密实实，充分改善善砼的和易性性，可稍提高高砼中细料的的含量，适当当减少用水量量，用水量少少些，易克服服气泡。4.2、砼的搅拌拌砼的搅拌必须做到到计量准确，搅搅拌均匀，坍坍落度稳定这这三个基本要要求，否则砼砼拌和物中必必将出现水泥泥砂浆分布不不匀，给砼的的浇灌带来了了先天性不足足。同时搅拌时时间应适当延延长，不应小小于3min。4.3、砼的浇筑筑与振捣a、分层分段。砼的浇浇捣，应从一一端开始，一一段一段向另另一端，呈倾倾斜层全断面面推进，每一一段的长度2－4m为宜，每每层浇筑的厚厚度不宜超过30㎝，在阴坡坡或倒角部位位，分层厚度度宜适当减小小。b、浇捣步骤砼的浇筑要按分层层厚度连续地地由一端向另另一端延伸，切切勿无规则的的堆积，上层层与下层应呈呈倾斜层次的的浇露面，注注意浇和振的的衔接配合c、振捣方法底层振捣先振捣内内侧倒坡阴角角，把气泡排排向外侧，然然后振捣外侧侧，气泡沿外外