兰州至海口国家高速公路工程某段实施施工组织设计

施工组织设计一、总说明（一）编制依据1、合同文件、图纸及补遗书。2、现场踏勘及调查取得的有关资料。3、我单位现有技术水平、人员及机械设备情况。4、有关现行的施工规范。5、我单位施工类似工程的经验。（二）编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和安全生产，做到文明施工。4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5、实行成本核算，增产节约，降低成本，提高经济效益。二、工程概况（1）地形、地貌本项目位于四川盆地西北的丘陵地区，地势总的趋势北高南低，属浅切丘陵地形。地形地貌主要受岩性控制，厚层砂岩常形成陡崖，而泥岩常形成缓坡。地面高程在260-450m之间，最大高差为190m，一般高差为20-50m。由北向南，由东向西，地势逐渐低落。（2）地质、地震（3）气象、水文工程区属亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部共同的气候特征：温暖湿润，四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。年均气温为15.8℃-17.8℃，极端最高气温28℃，极端最低气温5-6.9℃。年平均降雨量为980-1150毫米，降水季节分配不均，夏季约占全年的45%，春秋各占25%。（4）要工程量K193+900-k203+918.388，全长10.02KM。其中路基土石方540万m3，主线大桥1120.4m/3座，南充北互通上主线桥503.2m/2座，另外南充北互通匝道桥1865.4m/8座，天桥4处，其中4处位于南充北互通内，隧道2座，计长790.7m。涵洞42道含互通匝道涵洞。三、施工组织机构对于路基、桥涵和隧道工程的施工，我公司拥有成套的施工作业队及机械设备。施工中，我们将派出最强有力的管理机构，采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证如期完成全部工程。为确保本合同整个工程的有效实施和管理，根据工程的需要，我们已选派施工过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻施工现场，成立项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理，项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目技术负责人（总工程师）1人，下设工程科、机料科、财务科、安全质量环保科、工地试验室、综合办公室，详见施工组织机构框图。本项目经理部各部门职能如下：1．项目经理负责全面管理工作。2．总工程师负责全面技术工作。3.工程科编制和贯彻工程施工组织设计、施工工序；组织技术培训，办理工程修改和变更，调整工序设计；汇集整理工程技术资料档案；负责试验、检验和测量设备的计量；检查、监督工程质量，组织工程施工验收及竣工验收，解决施工中出现的技术和质量问题；负责材料的质量保证工作；负责合同管理，制订生产计划、工程统计计量、机械设备调拨计划；审核材料采购计划；组织实施现场各阶段的平面布置、劳动力及生产安排，组织实施阶段工程安全生产、文明施工、环境保护检查和监督。4、机料科负责施工用料、小型机具和工具的购置、运输，编制并实施材料使用计划，监督控制现场各种材料的使用情况；负责工程机械的统一调配、管理和维护、保养、修理。5、工地试验室负责原材料各项指标的试验，各分项工程取样和试验；提供试验报告。6、综合办公室负责文件往来的管理，对外联络、后勤供应、现场保卫、劳动保护。根据工程的特点，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织两个隧道施工队，分别负责回龙场、仙女台隧道及紧邻其前后的路基施工；三个路基施工队、两个桥梁施工队。施工队下设2座砼集中搅拌站负责全线混凝土的供应。本工程不分包、不转包，充分发挥技术优势、专业特长，以最优的施工方案，快速、优质、安全地完成本工程的施工。四、施工准备与临时工程（一）施工准备1、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，进场后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。2、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。3、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。4、根据施工进度安排，合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。同时提前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。（二）临时工程临时工程布设时，根据施工进度安排，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永久和临时结合、降低造价的原则进行设置。1、临时供电沿线供电线路齐备,可就近从沿线乡镇供电所搭接10千伏电力专用线，经过与地方电力部门协商初步决定将设置7个变压器，分别设置于凉水井大桥（200KVA）、谢生河大桥（315KVA）、秦家沟服务区（200KVA）、西河大桥（315KVA）、互通区（800KVA）、回龙场隧道进口（800KVA）及仙女台隧道出口（800KVA）。2、施工便道为了能满足生产，确保施工现场的机械设备与材料能运输到施工现场，在路基主线开工之前，将根据各个施工段落和不同的施工部位的需求修建施工便道，在便道的修建之前应充分考虑各施工段落和各施工部位车辆通行要求，确定各施工便道的宽度和坡比，同时将对各施工便道维修保养作具体的施工要求。充分考虑在雨季时的使用。2、施工用水工程用水可就近于河流、溪沟、灌溉渠等中取用，饮用水须临时打井，经净化处理后饮用；使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用。3、临时驻地及房屋项目经理部驻地设在标段终点，各施工队本着就近方便的原则在施工现场附近租用民房屋作为驻地，隧道队在洞口附近临时建房。4、混凝土搅拌站本工程混凝土采用6座混凝土搅拌站拌和，机械上料，电子计量。结构物混凝土采用混凝土罐车运输至施工现场。五、设备、人员、材料到场方法（一）、设备、人员配备1、施工人员配备接到中标通知书后，我公司立即组织项目部人员进驻施工现场，进行开工前期准备工作。计划投入本工程的各级管理人员及技术人员40名，大部分技术工人为我公司固定职工，其余小部分技术工人和普通劳动力由与我公司长期合作的外协队伍组成，有五年以上的施工经验，可根据需要随时进场。在2009年3月20日进行施工准备，迅速投入现场调查、临时设施布置及其它前期准备工作，5月1日前后根据征地拆迁确定设备和人员进场到位，以“短、平、快”的速度优质高效完成该工程施工，各项工程完工后，留部分人员进行收尾工作。根据工程量和工期的要求，设置三个路基施工队，二个隧道施工队，二个桥涵施工队，各作业队伍已经进场，具备施工条件。（1）、作业队配备表施工队伍施工任务路基施工一队负责K195+3488+K1988+482..6段路基工程程的施工路基施工二队负责K200+3000—K202++315段路基工程程的施工路基施工三队负责互通区内路基基工程的施工工隧道施工一队负责K193+9000—K195++348的施工隧道施工二队负责K198+4822.6-K2200+3000的施工桥涵施工一队负责主线桥涵工程程的施工桥涵施工二队负责互通区桥涵工工程的施工（2）、人员安排表机构管理及工程技术人员生产人员总人数主要工作项目部401050管理、指挥全段施施工路基施工一队61824负责本队土石方、防防排工程的施施工路基施工二队51924负责本队土石方、防防排工程的施施工路基施工三队62430负责本队土石方、防防排工程的施施工隧道施工一队86874负责本队隧道、土土石方、防排排工程的施工工隧道施工二队97584负责本队隧道、土土石方、防排排工程的施工工桥涵施工一队106070负责本队桥梁的施施工桥涵施工二队106575负责本队桥梁的施施工合计943394332、主要机械（具）设备配备我们将组织、投入先进的机械设备，尽可能提高机械化施工程度，同时配备足够的材料试验及质检仪器，确保工期和质量目标的顺利实现。工程所需机械设备全部为我公司自备，根据工程进度的需要，从公司总部调派到施工现场，由项目部统一管理。拟投入的机械设备及试验设备详见附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表。（二）、材料供应及储备工程材料运输以公路汽车直接运输为主，地材在符合要求的前提下，从本地供给。钢材采用成钢、攀钢、水钢，运输至施工地点。水泥：采用“富丰”、“双枪”两大水泥厂产的普通硅酸盐水泥。粗料石、块石、片石：采用西充县新复乡龙门沟村的料场，平均运距在12km，开采及运输条件较好，有道路与路线连接。特备对桥梁、涵洞等结构部位，在砂料的使用上将会严格按照监理试验室、中心试验室的砼配合比要求使用，严禁使用抽检不合格，试验不达标的砂料。砂砾石、碎石、机制砂、细砂：位于南充市龙门镇，为嘉陵江上游河滩，河滩遍布卵砾石、细砂，储量大于50万立方米，平均运距25km，料场至路线均有公路或便道连接。材料的进场根据工期和工程进度计划，编制材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物资采购及管理人员密切结合工程计划、市场价格和市场供需形式并把握季节性、市场多变性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障工作。对进场材料加强检查检测工作，严把材料质量关，对不合格的材料严禁入场。六、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、路基工程开工前对工程沿线和取土场的填料每5000m3或土质变化时按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，挖方、借土场、料场的路堤填料的土应进行下列试验项目：a．液限、塑限、塑性指数；b．含水量试验；c．颗粒分析；d．密度试验；e．承载比（CBR）试验；f．土的击实试验；g．有机质含量试验及易溶盐含量试验。测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度、最大干密度和最佳含水量等详细数据，为填料选择以及压实工艺提供依据。施工前做试验段，根据确定在K193+950-K194+080段，在长度约130m全幅路基上，选用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，确定最佳含水率、每层填筑厚度、压实机具的压实遍数，从中选出路基施工的最佳方案报监理工程师批准，用以指导大面积施工。试验路段选择、试验工作安排，计划在开工28内完成。做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，排水沟的设置原则是永临结合，既要满足路基土方施工的要求，又为下一步防护工程施工创造条件。1、填方路基首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、路基边线以及坡脚线的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除道路范围内的灌木、垃圾、废料、石头、渣土、结构物及原地面顶部的草皮和腐质土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物、地下洞穴等非适用材料按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度；潮湿或有水地段在路基两侧护坡道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，并将地面翻松、铺平，压实到规范规定的压实度。在挖方路基的路床面以下，土方断面将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度不低于96%；石方断面应辅以人工凿平或用10cm砂砾找平。填土路堤在对原地表清理与挖除后的土质基底进行整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90％。（1）、土方填筑路基填土作业按照路基断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于40cm（施工经验数据），由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。初整路基边坡保留超宽两侧30cm~50cm的宽度，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土区段完成一层填筑后，用推土机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。推土机或人工摊铺整平的同时，对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内。当土的实际含水量超过最佳含水量的±2％范围时，应均匀加水或摊开、晾干，使达到上述要求后方可压实。平整每层填土，自中线向两边设置2%-4%的横坡。同一填土层采用同种填料，不同填料应分段、分层填筑，分别检测，同时严格控制每层的填筑厚度，每层厚度严格按照试验段的施工参数施工。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于20cm。碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶碾压4-5遍，使表面平实，再用振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，一般情况下碾压4-6遍，即将达到压实度时采用静压法碾压。辗压时从两侧逐渐向路基中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，压实时随时进行整平工作，同时调整水分在最佳含水量，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。接合面土层表面太干时，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。土质路基的试验方法可按监理工程师的要求采用灌砂法、环刀法。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。检测频率每1000m2检验2点，不足1000m2时，至少检验两点，必要时可根据需要增加检验点。（2）、石方填筑路堤1、恢复路基中线和边线施工控制桩，断面间距为20米，测量横断面标高，根据运输车运料体积和层厚算出每车料的摊铺面积并划出相应的方格网，严格控制填筑层厚和填料的粒径，控制桩上标注填筑高度。2、填石路堤应使用推土机辅以人工摊铺、重型振动压路机分层洒水碾压施工。3、填石路堤的压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。其压实质量检测可以采用孔隙率进行检测。填料压实孔隙率的检测必须采用大坑（最大粒径的1.5～2倍）和水袋法进行。4、①.严格控制填料的质量，由项目部试验室进行检测，石料石质均匀、单轴饱和抗压强度在15Mpa以上，填料粒径（中、硬石料）不超过压实层厚的2/3，软质石料和强风化石料粒径不超过压实层厚。膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。②.装料现场由专人指挥，选取适用填料（严禁超粒径、低强度材料）采用挖掘机挖装，自卸车运输至填筑段。5、填筑施工安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑施工，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平整处安排人工用细石块、石屑找平，使空隙填满。6、铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。7、填石路堤选用工作质量20t的重型振动压路机，填石路堤压实时应先压两侧（即靠路肩部分），后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。8、填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应奖不同岩性的填料分层或分段填筑。9、填石路堤松铺后应检测路基断面高程，每层碾压完成后检测对应断面高程，直至碾压密实。填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。10、填石路堤压实质量控制标准压实分区路基顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤（94区）0.8～1.500≤23≤22≤20下路堤（93区）>1.50≤25≤24≤222、挖方路基(1)、路基土方开挖路堑开挖方式根据地形情况，路堑断面及其长度并结合土方调配确定，采用挖掘机、装载机挖土装车，大型自卸汽车运输，或推土机横挖法施工，人工配合推土机整修边坡。①、施工前准备工作：施工前，根据设计图纸恢复路线中桩、用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土场等的具体位置。中线桩直线部分每20m设一个桩，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除每20m设一个桩外，曲线的起点、曲中点、终点、圆缓点、缓圆点都应设固定桩。中线测量后，进行横断面测量，根据路基横断面图及实测标高进行边桩放样，放出路堑的边线，在路堑顶两侧每5米设有一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批后才可进行清表开挖。施工前，对路基范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，按施工技术规范进行。在路堑施工前做好顶截水沟、排水沟，并在施工中随时注意检查。根据本标段地形、地质情况，放线施工，施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水沟中，避免对路基产生危害，同时避免水排入农田，在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。②、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点，以备弃土堆复耕及边坡植草使用。开挖均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。③、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差。④、需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，按照逐级开挖、跟随防护的原则，避免长期暴露，造成坡面坍塌。（2）、路基石方开挖在开挖程序确定以后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程测量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的开挖方式。①石方开挖基本要求：保证开挖质量和施工安全，符合施工工期和开挖强度的要求，有利于维护岩体完整和边坡稳定性，可以充分发挥施工机械的生产能力。②石方开挖方式根据本合同段地质条件特点，石方开挖用机械直接开挖和爆破法施工。A、机械开挖由于本段石方大多数是强度偏低的页岩，在打开作业面后，可以直接采用动力大的挖机开挖，也可用带松土器的推土机在施工场地开阔、大方量的软岩石方施工。B、爆破开挖根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案。爆破方法采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破相结合的施工方法。3、填挖交界路基对于纵向路基填挖交界，为防止不均匀沉降，当填挖交界处地面坡度陡于1：5时对基底挖台阶处理，每个台阶宽度大于等于2m，高度小于2m，台阶表面应有向路基外侧2%-4%的横坡，并对填挖交界处挖方段进行超挖回填和压实，回填材料采用片碎石，在填挖交界处挖方段路床顶面距路基中心线10m处设置横向渗沟，横向渗沟底部有Φ10cm打孔波纹管。超挖后路床顶面和超挖层底面各设一层单向土工格栅。土工格栅铺设施工应按以下要求进行：（1）、选用幅宽较大的格栅，沿路横向铺设。（2）、使格栅强度最大的方向垂直路线方向铺设，铺设时平顺展开，拉紧勿使褶皱，格栅间搭接应牢固，相邻两幅土工格栅纵向搭接长度为15cm，横向搭接宽度为20cm。搭接部采用铅丝绑扎，格栅张紧后用U形钢钉定位，间距为1.5m，U形钉用φ8钢筋制作，土工格栅的两侧回折长度不应小于2米。（3）、土工格栅铺设好后应尽快填土。填土前检查有无损伤如孔洞、撕裂等情况，如有损伤应及时补救（4）、土工格栅铺设时，土层表面要平整，严禁有碎、块石等突出物。（5）、采用轻型施工机械，卡车沿土工格栅边缘卸土，先填筑堤坡两侧坡趾处，以拉紧格栅。卸土时应卸在已铺好的土面上，土堆高不得超过1m，用轻型推土机散土。4、特殊路基施工本合同内软土地基施工采用换填砂砾石垫层、换填+片碎石排水沟、塑料排水板、碎石桩处治等施工方法。（1）换填砂砾石垫层的施工施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。

分层填筑：砂砾石垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。

摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，挂线人工进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。

振动密实：振动是保证砂砾石垫层达到密实度要求的关键工序。采用压路机进行夯实。夯实按照

“先两侧，后中间”的原则。（2）换填+片碎石排水沟的施工施工前应先开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水，清除淤泥，按软基厚度铺设片碎石。(3)塑料排水板施工插板时，插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉，排水板从套管内穿过与端头的锚靴相连，套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度，拔起套管后，锚靴连同排水板一起留在土中，然后剪断连续的排水板，即完成一个排水孔插板操作。插板机就可移位到下一个排水孔继续施打。

在剪断排水板时，要留有露出原地面15-30cm的“板头”；其后在“板头”旁边挖起砂土20cm深成碗状的凹位，再将露出的板头切去，填平，插板施工即告完成。（4）碎石桩施工对原地面进行回填、开挖、平整形成工作面（对鱼塘首先要排干塘内积水），并在地基表面铺筑50cm砂性土，压路机碾压密实以整平场地，便于雨季运料车辆行走。

放线定位，按桩间距标记碎石桩施打位置。

闭合活瓣桩尖，将桩管对准桩位。

启动振动锤，将桩管沉入土中，进行施打，以确定各区碎石桩的施打深度，并与设计进行对照。振动力以30-70KN为宜。不能过大，以免过分扰动软土。

从桩管上方的投料漏斗加入已经按施工配合比拌好的砂石混合料，为保证顺利下料，根据实际情况可加入适量的水。

逐步拔管，边振边拔管。拔管速度控制在1-1.5m／min范围内，拔管不能过快，以免造成断桩、缩颈等质量事故。

碎石桩的实际灌注量不得小于计算的95％（包括施工时所加的石子及水的重量），发现灌注量不够或中断等情况，应采用反插或复打等措施。5、路基整修路基顶面填至设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型，使路基横向坡度达到设计要求，刮平时铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。填土经压实后，不得松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。如不合格，必须重新处理。深路堑边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。（二）、桥梁工程本合同段主线大中桥600.8m/3座，互通式立交1处，互通区桥梁2267.79m/10座，桥梁上部结构主要为预制预应力砼小箱梁，预制预应力砼T梁，现浇钢筋混凝土箱梁及现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构为扩大基础、桩基础、圆柱墩。1、扩大基础施工方法（1）、测量放样：测量放出基础的中心和角桩位置，为便于校核，使基础与设计吻合，将基础纵、横轴线从基坑处引至固定可靠的地方，并对轴线桩加以有效的保护。（2）、模板制作与安装：采用组合钢模1套，根据放样位置准确的安装稳固模板。加工好的模板运到现场，首先要修整除锈，涂刷脱模剂，拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的型钢，作为加大支撑的措施。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30×30×40cm，基底周边的排水沟与集水井相连。随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。（3）、砼浇筑及养护立模验收合格后，进行浇筑砼。控制混凝土的拌和质量，在回填片石时必须按照施工规范要求回填，为保证结构的整体性，宜分块浇筑，并在每一层要预留笋石，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中，混凝土的灌入后，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。为防止混凝土在凝结过程中，表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行覆盖、保温、养护。基础混凝土浇注24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。2、挖孔灌注桩施工工方法（1）挖孔与清孔挖孔时应注意施工工安全，挖孔孔工人必须配配戴安全帽、系系好安全绳，必必要时应搭设设掩体。提取取土渣的吊桶桶、吊钩、钢钢丝绳、卷扬扬机等机具，必必须经常检查查。井口围护应高出地地面20-300cm，防止土、石石、杂物滚入入孔内伤人。挖挖孔工作暂停停时，孔口必必须覆盖。挖挖孔时，还必必须检查孔内内的二氧化碳碳含量，如超超过0.3％或孔深超超过10m时，应采用用机械通风。孔内岩石需爆破时时，应采用浅浅眼爆破法，严严格控制炸药药量，并在炮炮眼附近加强强支护，防止止震塌孔壁。当当孔底进入斜斜岩层时，应应凿成水平或或台阶。孔内爆破后，应先先通风排烟，经经检查无毒气气后，施工人人员方可下井井继续作业。挖孔如遇到涌水量量较大的潜水水层承压水时时，可采用水水泥砂浆压灌灌卵石环圈或或其他有效的的止水措施。挖孔达到设计深度度以后，应进进行孔底处理理，必须做到到无松渣、淤淤泥、成淀等等扰动过的软软层；如地质质复杂，应钎钎探了解孔底底以下地质情情况是否满足足设计要求，否否则应与有关关单位研究处处理措施。（2）钢筋笼的制作和和吊装就位钢筋笼采用现场加加工成成品吊吊装入孔的方方法，超过20m时，整体吊吊装就位易产产生变形，需需分2节，就位时时再拼接焊接接。钢筋笼要要按规范要求求和设计要求求进行加工制制作和预留焊焊接接头并确确保主筋焊接接接头的符合合规范要求，钢钢筋笼采用加加强箍成型法法，要在定型型的焊制笼座座支架上进行行钢筋笼的制制作焊接。钢筋笼应每隔2mm设置Φ25加劲筋一道道，在骨架主主筋外侧设定定位筋，分段段预制钢筋骨骨架时，吊装装、焊接应保保证骨架直顺顺，在吊装时时可在钢筋骨骨架内纵向用用8#铁丝绑几根8×12方木，以增增加骨架刚度度，在吊装就就位后将方木木拆除。在第一节钢筋骨架架下端主筋的的端部，加焊焊加强箍一道道，以防止下下端的钢筋在在骨架入孔时时插入孔壁，或或在导管提升升时卡挂导管管，钢筋笼顶顶面与底面标标高误差不得得大于正负5cm，平面纵横横向偏差不得得大于5cm。钢筋笼起吊采用汽汽车吊，钢筋筋笼起吊时要要进行加固，以以免起吊时变变形，拼接钢钢筋笼时，为为缩短孔口的的接长焊接时时间，可采用用2台以上电焊焊机同时焊接接，为防止焊焊弧光相互干干扰，可用遮遮挡的办法解解决。串筒应事先在场地地拼接，检查查顺直度、有有无接挂不牢牢现象，将拼拼好的串筒在在其上标出标标尺，堆放备备用。（3）灌注砼当孔底及孔壁渗入入的地下水上上升速度较小小（参考值小小于6mm/mmin）时，灌注砼砼时，除应符符合挖孔灌注注桩的有关规规定外，还应应注意以下事事项：砼的坍落度宜为77cm-9ccm，导管灌注注混凝土，可可在导管中自自由坠落，导导管应对准中中心。开始灌灌注时，孔底底积水深度不不宜超过5cm，灌注的速速度尽可能加加快，使混凝凝土对孔壁的的压力大于渗渗水压力。混凝土浇筑必须按按照普通混凝凝土的方法分分层应用振捣捣器捣实并保保证孔内的混混凝土一次连连续浇注完毕毕。混凝土灌注至桩顶顶后，应即将将表面已离析析的混合物和和水泥浮浆等等清除干净。当孔底及孔壁渗入入的地下水上上升速度较大大（参考值大大于6mm/mmin）时，应视为为水桩，按钻钻孔灌注桩的的有关规定用用导管法在水水中灌注混凝凝土，在浇筑筑砼时，砼的的坍落度应控控制在18~222cm，砼导管离离桩底距离应应控制在30cm~~50cm。3、钻孔灌注桩施工工方法钻孔灌注桩主要施施工工序包括括场地平整、护护筒埋设、钻钻机就位、钻钻孔、清孔、钢钢筋笼制作与与安装、砼的的灌注及护筒筒拆除等工作作。（1）场地平整施工前根据水文、地地质条件及机机具设备、动动力、材料运运输情况进行行施工场地布布置，首先对对场地进行硬硬化平整，清清除杂物，最最后进行施工工放样，埋设设护筒，按设设计图纸定出出孔位，铺设设钻机轨道。有有水地段采用用围堰筑岛的的方法修筑钻钻孔作业平台台。（2）护筒加工及安装装护筒采用钢板卷制制加工，护筒筒内径较桩径径大20-300cm。先在已确确定的桩位处处标出护筒的的位置和开挖挖范围，然后后由人工开挖挖至确定的标标高，埋入护护筒，四周用用粘土夯实。（3）泥浆的制备在墩位旁边开挖沉沉淀池、泥浆浆池到各孔位位的泥浆槽，选选择质量合格格的粘土悬浮浮泥浆用水浸浸泡，用泥浆浆搅拌机搅拌拌成合格泥浆浆存入泥浆池池内，视不同同土层确定泥泥浆比重、稠稠度和用量，造造浆后，按设设计要求测试试泥浆性能指指标，并在钻钻孔时抽查泥泥浆比重。钻钻孔时钻孔泥泥浆应始终高高出孔外水位位1.0--1.5米。钻碴沉淀后及时进进行挖除，堆堆在场地内初初步脱水后进进行清运，严严禁将泥浆排排至河道及农农田内，避免免淤塞河道及及造成环境污污染。（4）钻孔采用冲击式泵吸反反循环钻机钻钻孔，桩的钻钻孔和开挖应应在相距5m内的任何桩桩的砼灌筑完完成后24小时才能开开始，以避免免干扰邻桩砼砼的凝固。钻钻机就位并经经测量检查无无误后钻进，开开始采用小冲冲程，待泥浆浆经调浆合格格后可加快进进尺，在钻进进过程中随时时检查钻碴以以复核图纸地地质情况，并并根据不同的的地层情况调调整泥浆比重重及进尺速度度。钻孔时对对成孔的孔位位、孔深、孔孔径及倾斜度度等各项指标标进行检查，及及时调整。钻钻孔应连续，不不得中断。（5）清孔钻孔达到设计标高高，经终孔检检查合格后即即进行清孔。清清孔采用泵吸吸法清孔。达达到设计标高高后,在提移钻机机和后续准备备工作中，孔孔底可能有新新的沉淀物，待待钢筋笼安装装完毕，检查查沉淀层厚度度，如不符合合设计要求，采采取空气吸泥泥机重新清孔孔直至符合要要求。（6）钢筋笼的制作与与安装所有钻孔桩的钢筋筋笼均在钢筋筋加工场内加加工成形，吊吊车吊装，进进行井口焊接接，焊接用竖竖向对焊机完完成。吊装时时钢筋笼中心心应与孔位中中心重合，钢钢筋保护层采采用砼垫块施施作。为防止止钢筋笼上浮浮，对钢筋笼笼采取固定焊焊接。钢筋笼笼安装完成后后进行桩基检检测管安装，安安装位置准确确，确保灌注注砼时不挂住住导管。（7）水下砼的灌注水下砼的灌注采用用砼搅拌运输输车配合导管管进行。导管管采用300mm钢导管，法法兰联接，使使用前进行水水密试验。导导管分段拼接接，吊车或钻钻架吊入孔内内拼成整体。导导管上部安装装储料漏斗，底底部离孔底250-4400mm，隔水栓采采用橡胶球胆胆。砼掺用高高强减水剂，以以保证砼有足足够的坍落度度和良好的和和易性。砼灌灌注过程中，随随时检查孔内内砼面的位置置，掌握好拆拆除导管时间间，使导管埋埋入砼内深度度始终保持在在2-6m内。砼灌注注连续不得中中断，所有灌灌注水下砼的的机械及动力力设备配备一一定数量的备备用品。砼灌灌注终结时，桩桩顶要高出设设计0.5-11.0m，以保证桩桩头质量,并在混凝土土终凝后凿除除。在整个钻孔桩的施施工过程中，对对每个工序认认真做好施工工记录、检查查记录，并在在成桩后配合合监理工程师师进行桩的检检验，以测定定成桩的质量量。4、墩、台身及盖梁梁施工墩柱及台身施工（1）清除基础表层浮浮渣及钢筋除除锈为下一步步工序作准备备。(2）待基础检测合格格后，开始放放墩柱钢筋笼笼就位线。（3）墩柱的模板加工工与安装：待待钢筋加工完完毕，监理工工程师验收合合格后，即可可开始模板安安装，柱体模模板为定型钢钢模，钢模要要求内径标准准，内模面光光滑，无锈迹迹，模板直顺顺，对应模板板接缝圆滑，无无明显凹凸感感，上下模板板接缝互相咬咬合，错扇对对齐，用手触触摸时应无棱棱角感觉，如如用直尺检测测，误差在±2mm范围内，满满足这些条件件的模板即可可使用，接缝缝内面用原子子灰将接缝抹抹平，外面用用螺栓固定，并并使模板中心心与墩柱中心心对在同一个个点上，保证证钢筋保护层层厚度。桥台模板用大块钢钢模，其制作作、安装要求求同上一样，模模板加固除钢钢丝绳紧固后后，还要以钢钢管用满堂架架方法，以间间距80cm或50cm交叉布置，防防止跑模。模模板安装以前前应先刷脱模模剂，安装后后从里面将接接缝进行再处处理，用原子子灰将接缝抹抹平，使混凝凝表面平滑。（4）混凝土的浇筑：：上述工作完完成后自检，报报请监理工程程师检查合格格后，开始混混凝土的浇筑筑，浇筑时用用机械拌合运运输，吊车提提升料斗进行行浇筑,确保砼的振振捣时间，并并要迫使砼内内气体振出，减减少柱壁表面面的气泡，影影响外观，重重复上述步骤骤直至达到标标高。（5）砼养护与拆模：：砼的养护采采用人工洒水水养护的施工工方法，即在在砼初凝之前前表面加以草草袋覆盖，同同时进行洒水水养护保证其其温度和湿度度要求。洒水水次数应以砼砼充分潮湿状状态为准。洒洒水养护时间间一般为7天，在强度度达到0.2~00.5Mpaa时即可拆模模，拆模后即即进行自检，然然后报请监理理工程师验收收，检查项目目有竖直度、柱柱项高程、轴轴线偏位、断断面尺寸等。盖梁及台帽的浇筑筑盖梁及台帽的浇筑筑，主要工序序是模板的制制作、安装、支支架、以及钢钢筋的焊接、绑绑扎，混凝土土的浇筑。（1）盖梁定位A、盖梁定位采用原原承台施工的的轴线引出控控制线作校核核，最终用全全站仪施放到到柱顶上定出出盖梁中心线线，同时在支支架钢管上做做好标记。B、在墩柱上定出标标高控制点，作作为盖梁施工工的标高依据据。（2）钢筋骨架加工要要求A、按图纸要求列出出清单和钢筋筋排列图，根根据盖梁的内内力分布情况况，确定钢筋筋的碰焊接头头位置，并同同时满足规范范要求。B、钢筋骨架的制作作在加工场进进行，用吊机机吊运安装。C、成型骨架吊装时时，因本身长长度较长，自自身刚度较差差，起吊易变变形，因此采采用长铁扁担担四点垂直起起吊。对骨架架局部易变形形处设置临时时支杆。起吊吊时骨架两端端各拉一根揽揽风绳，以防防止空中转动动，影响就位位。D、骨架下的混凝土土垫块应选用用级配较高的的混凝土垫块块，侧向的垫垫块中预留铁铁丝与钢筋固固定。（3）盖梁模板盖梁模板采用无支支架法(墩柱横穿工工钢棒，上置置工字钢)大块组合钢钢模板，用对对拉螺栓固定定。（4）盖梁混凝土施工工在浇筑混凝土前再再次复核墩帽帽中心、支座座垫石钢筋的的位置、方向向和高程等，检检查合格后，浇浇筑混凝土。混混凝土浇筑过过程中，须随随时由专人观观察所设置的的预埋件是否否位移，并注注意模板情况况，如有变形形或沉陷立即即校正并加固固，注意支座座钢筋网片的的位置及预埋埋钢板的平整整，使桥墩顶顶面及预埋钢钢板位于同一一水平面上。盖盖梁混凝土浇浇筑采用分层层浇筑、机械械捣固、一次次浇筑完成。混混凝土初凝后后，表面采用用大幅宽防水水纸包裹养生生，相邻接头头重叠15cm，并用胶带带纸紧密粘合合。5、后张法预制预应应力箱梁施工工：（1）台座设置和准备备模板。选择择好预制场地地，对原地面面进行清理、整整平、碾压密密实，在其上上铺设10cm厚碎石并整整平碾压，两两端支点部位位采用浆砌片片石加强，再再在其上浇注注30cm混凝土即成成。为了确保保构件尺寸准准确，采用标标准加工厂制制作。（2）普通钢筋制作加加工。进场的的钢筋具有出出厂质量证明明书和试验报报告，必须符符合《钢筋混混凝土用热轧轧光圆钢筋》、《钢钢筋混凝土用用热轧带肋钢钢筋》、《冷冷轧带肋钢筋筋》、《低碳碳钢热轧圆盘盘条》等规范范要求。进场场的钢筋按不不同钢种、等等级、牌号、规规格及生产厂厂家分批验收收，分别堆放放，不要混杂杂，且设立识识别标志，应应该堆放在库库内，露天堆堆放时，应垫垫高并加覆盖盖，防止污染染和锈蚀。钢钢筋的表面应应洁净，使用用前将表面油油渍、漆皮、鳞鳞锈等清除干干净。在钢筋筋与模板间设设置垫块，垫垫块与钢筋扎扎紧，并互相相错开。浇筑筑混凝土前，检检查已安装好好的钢筋及其其预埋件（钢钢板、锚固钢钢筋等）的数数量、位置是是否符合规范范要求，并报报请监理工程程师确认后方方可进行下一一道工序施工工。（3）预应力钢绞线存存放和加工。对对进场的预应应力钢绞线分分批检验、分分批验收，每每批重量不大大于60t时，先从每每批中抽查5%，进行形状状、尺寸和表表面检查，在在每盘丝的两两端取样进行行抗拉强度、弯弯曲和伸长率率试验，其力力学性能必须须符合规范要要求。预应力力钢绞线在使使用前，存放放在集装箱或或木箱内，在在离开地面清清洁、干燥环环境中放置，覆覆盖防水帆布布，任何受到到损伤和腐蚀蚀的预应力钢钢材均不得使使用。（4）预应力管道的安装装和成型。预预应力钢筋管管道采用抽拔拔棒成孔，按按图纸所示位位置和要求设设置，并牢靠靠地固定，安安装的位置应应准确，用钢钢筋卡子以铁铁丝绑扎固定定，固定间距距为50cm，曲线段加密密，避免抽拔拔棒在浇注混混凝土过程中中移位。电焊焊施工时防止止邻近电焊火火花烧伤管道道壁。浇注完完混凝土在养养生期间，将将水灌入孔道道对管道加强强保护。(5)混凝土浇注注。箱梁混凝凝土采取混凝凝土拌合站拌拌制、机动翻翻斗车或泵送送，振捣采用用插入式及附附着式振捣器器进行。混凝凝土按设计要要求选择施工工配合比，并并根据施工实实际情况掺入入缓凝剂，严严禁掺入加气气剂。在施工工过程中，根根据混凝土质质量的动态信信息，及时进进行调整、报报批。拌制混混凝土配料时时，各种衡器器保持准确可可靠，对骨料料的含水率经经常进行检测测，雨天施工工增加测定次次数，据以调调整骨料和水水的用量；放放入拌和机内内的第一盘混混凝土材料应应含有适量的的水泥、砂和和水，以覆盖盖拌和筒的内内壁而不降低低拌和物所需需的含水量。每每一工作班正正式称量前，应应对计量设备备进行重点校校核，搅拌掺掺有外加剂的的混凝土时，搅搅拌时间适当当延长1～２min。拌制好的的混凝土拌和和物，应颜色色一致，无离离析和泌水现现象。如混凝凝土发生离析析，严重泌水水或坍落度不不符合要求时时，应进行第第二次搅拌，搅搅拌时不得任任意加水，确确有必要时，可可同时加水和和水泥以保持持原水灰比不不变。混凝土土浇注前，应应对模板、钢钢筋和预埋件件等进行检查查，并做好记记录，符合要要求后方可浇浇注。混凝土土应连续浇注注，因故间断断时，其间断断时间应小于于前层初凝时时间。为了确确保浇注混凝凝土的质量，试试验人员应控控制好施工配配合比，作业业人员紧密配配合，专人负负责。(6)梁板养生采用洒水并土工布布覆盖养生。在气温温高于10℃时，至少每2小时对梁体体浇筑一遍，保保证混凝土强强度增长时有有足够湿度，洒洒水养生的时时间不短于7天。(7)后张法施加加预应力①、张拉前准备工作作。在张拉开开始前，应向向监理工程师师提交详细说说明、施工图图纸、张拉应应力和延伸量量的静力计算算，请求审核核批准。所有有张拉设备在在使用前进行行校验，符合合要求后方可可使用。混凝凝土标号达到到设计标号的的90%时，方可张张拉预应力，并并应从两端同同时进行。锚锚具必须按设设计要求采用用，锚夹具应应具有可靠的的锚固性能、足足够的承载能能力和良好的的适用性。张张拉机具设备备及仪表必须须有专人使用用和管理，并并定期维护和和校验，千斤斤顶和压力表表配套检验，以以确定张拉力力和压力表之之间的关系曲曲线。预留孔孔道的尺寸和和位置应正确确，孔道应平平顺，端部的的预埋件应垂垂直于孔道中中心线。管道道在模板内安安装完毕后，应应将其端部盖盖好，防止水水或其他杂物物进入。②、预应力筋安装。预预应力筋在浇浇注混凝土之之后穿入管道道，管道端口口应密封以防防止湿气进入入锈蚀预应力力筋。预应力力筋安装完成成后，进行全全面检查，保保证预应力筋筋在管道内自自由滑动。③、张拉步骤。施加加预应力之前前，对构件进进行检验，外外观和尺寸应应符合质量标标准要求，张张拉应对称、均均匀，采用张张拉力和伸长长值双控。张张拉程序为：：O初应力1.005（持荷2min）（锚固），式式中为张拉时时的控制应力力。初始拉力力（一般为张张拉力的10%～25%）是把松弛弛的预应力筋筋拉紧，此时时将千斤顶充充分固定，预预应力筋拉紧紧以后，在预预应力筋的两两端精确地标标以记号，预预应力筋的延延长量或回缩缩量即从该记记号起量。张张拉力和延伸伸量的读数在在张拉过程中中分阶段读出出，预应力筋筋实际伸长值值，除上述测测量伸长值外外，加上初应应力时的推算算伸长值，即即：=1+2，式中：1—从初始拉力力至最大张拉拉间的实测伸伸长值；2—初始拉力时时的推算伸长长值。预应力力筋张拉后，测测定预应力筋筋的回缩与锚锚具变形量，其其值不得大于于6mm，超过允许许值，则应重重新张拉或更更换锚具后重重新张拉。在在张拉完成后后，测得的延延伸量与计算算延伸量之差差应在6%以内。每次次张拉时予以以记录，并将将下列报告报报请监理工程程。④、孔道压浆。预应应力筋张拉后后，孔道应尽尽早压浆，采采用水泥浆，水水泥浆的最大大泌水率不超超过3%，拌和后3h泌水率控制制在2%，水泥浆稠稠度控制在14～18s之间。压浆浆前，将锚具具周围的钢丝丝间隙和孔洞洞填封，以防防冒浆。压浆浆时，每一工工作班留取不不少于3组试件，标标准养生28d，检查其抗抗压强度作为为水泥浆质量量的评定依据据。当气温低低于5℃时，不得进进行压浆，且且控制水泥浆浆温度不超过过32℃，当气温高高于35℃时，压浆宜宜在夜间进行行。压浆应在在预应力筋张张拉完成和监监理工程师同同意压浆后立立即进行，一一般不超过4d。压浆应缓缓慢、均匀地地进行，不得得中断，并将将所有最高点点的排气孔依依次一一放开开和关闭，使使孔道内排气气畅通。在压压浆后两天，检检查注入端及及出气孔的水水泥浆密实情情况，需要时时进行处理，并并对压浆过程程作施工记录录，报送监理理工程师。在在压浆强度达达到要求后方方可对箱梁进进行移运。(8)移梁、存梁梁。梁体经张张拉（压浆）达达到一定的强强度后，就可可移送存放，吊吊装采用门式式吊装设备将将梁体按兜托托梁底起吊法法横向移送到到存梁区，采采取可靠的措措施不使梁体体产生负弯矩矩。预制时在在梁底预留穿穿索兜底所需需的活动段底底模，同时在在主梁翼板的的对应位置预预留穿索孔洞洞，吊点位置置距梁端不大大于1.0米。吊运过过程中平行匀匀速移动大梁梁，倾斜角小小于5度，防止出出现扭偏。(9)支座安装橡胶支座安装箱梁端头有纵向湿湿接缝，在纵纵向湿接缝施施工前应准确确安装好永久久支座，支座座表面应呈水水平状态。支支座用工厂生生产的合格的的定型产品，其其性能及尺寸寸必须符合设设计图纸及规规范要求，安安装必须按照照设计图纸规规定，确保其其平面位置正正确无误。支支座安装前，应应检查产品的的技术指标、规规格尺寸是否否符合图纸要要求，如不相相符，不得使使用。桥墩和和桥台上放置置支座部位的的混凝土表面面应平整清洁洁，以保证整整个面积上的的均匀受压力力。支座与上上下部结构间间必须接触紧紧密，不得出出现空隙，永永久支座在体体系转换前应应处于非受力力状态，这样样在体系转换换后才能使各各永久支座受受力均匀，保保证桥梁的运运行安全。(10)箱梁安装装。采取架桥桥机安装箱梁梁，安装前对对墩、台支座座进行检查和和清扫，清除除梁底杂物。安安装工艺为：：铺设轨道拼拼装架桥机前前移落支腿喂喂梁天车吊梁梁纵向移梁落梁梁横移梁安装支支座落梁松绳结束。(11)纵向湿接接缝和顶板负负弯矩张拉为保证纵向湿接缝缝混凝土的强强度不低于梁梁体混凝土强强度，接头混混凝土应采用用与梁体同标标号混凝土，并并在日最低温温度的情况下下浇筑接头，以以降低接头处处梁体内的温温度应力。混混凝土浇筑前前应连接好顶顶板负弯矩区区的波纹扁管管，保证管道道严密不漏浆浆，混凝土浇浇筑后应用探探孔器探孔，并并在齿板处用用压力水冲洗洗管道内部。6、后张法预应力T梁梁施工方案T梁施工同预制预应应力箱梁施工工，详见预制制预应力箱梁梁施工方法。7、现浇钢筋混凝土土箱梁及现浇浇预应力混凝凝土连续箱梁梁施工方案现浇钢筋混凝土箱箱梁1、平整场地，搭设设满堂支架，支支架须进行设设计计算，满满足强度、刚刚度和稳定性性支架采用满满堂布置，利利用φ50钢管脚手架架搭设，支架架底部沿桥轴轴线方向布设设纵向地梁，支支架顶部设置置顶纵梁和横横梁，其上铺铺设梁体模板板。支架纵横横向设置剪力力撑顶部设单单向风缆，以以增加其整体体稳定性，并并在支架上端端与墩身间用用方木塞紧。临临时墩支架顶顶安设工字钢钢纵梁，纵梁梁上为槽钢横横梁，横梁上上铺大块底模模，墩顶上底底模下垫砂层层，并用木板板等高隔离支支座，墩顶周周边用木板立立框挡砂，以以利墩顶边跨跨直线段底模模拆除。支架架拼好后，进进行预压，消消除变形。满堂支架因接头多多，在荷重作作用下的变形形较大，且不不易准确计算算，为清除支支架的变形和和因地基沉陷陷而引起的板板梁早期开裂裂，同时为验验证支架的安安全性和预拱拱值的准确性性，支架须进进行预压试验验，预压在箱箱梁底模支好好以后，按设设计荷载1倍换算出压压载重量，在在底板上模拟拟现浇重量加加载预压。预预压采用地锚锚液压法,加载时尽量量符合混凝土土浇筑时的状状态。支架预压时在底模模和地基上设设沉降观测点点，底模观测测点选在跨中中和1/4跨共三点，在在预压重量达达设计荷载50％、75％、90％、100％时皆需进进行观测，并并派有专职施施工员和安全全员观测支架架变形情况，一一旦发现支架架变形超出允允许范围，必必须立即停止止预压，并分分析原因，待待处理完善后后方可再进行行预压。全部部加载后不可可立即卸载,需等一段时时间(一般24~722h)后，再逐级级卸载,逐级测量并并详细记录。装装好的砂袋必必须采用防水水措施,要准备好防防水布。立模：模板由底模模、侧模组成成，底模采用用大块平面模模板，侧模采采用大块钢模模板。模板拼拼装次序为：：先底模后侧侧模。底模应应设置预拱度度。(1)模板拼装次次序为先安装装底模，然后后再安装外侧侧模。底模板板直接与支架架上的方木横横梁固定，布布置在纵梁上上，每0.30m布置一道，即即在每块模板板下保证有2道支撑，木木楔调整底模模标高，外侧侧模按编号分分段吊装，两两边侧模在顶顶部和底部用用对拉螺杆相相互拉紧，底底部夹紧底模模，外侧模设设挡块用木楔楔楔紧，标高高用木楔调整整，木楔的材材质要坚硬。(2)根据基础下下沉、支架竖竖杆弹性变形形与非弹性变变形等因素计计算确定。再再根据地基与与地形，结合合施工期间天天气状况，略略作调整。(3)模板的安装装要注意预留留预拱度并注注意位置和标标高以及稳定定性，以保证证结构物的外外形尺寸和板板梁线形，安安装好后的模模板要及时进进行整修，以以防漏浆，并并刷上脱模剂剂。(4)模板不得与与脚手架联接接，以避免引引起模板变形形，模板安装装完毕后，应应对其平面位位置、顶部标标高、节点联联系及纵横向向稳定性进行行检查，浇筑筑砼时，发现现模板有超过过允许变形值值的可能时，应应及时纠正。钢筋加工与安装：：①、钢筋表面应洁净净，使用前应应将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈等清除干干净。②、钢筋应平直、无无局部弯曲，成成盘的钢筋和和弯曲的钢筋筋均应调直。③、钢筋焊接前，必必须根据施工工条件进行试试焊，合格后后方可正式施施焊。焊工必必须持考试合合格证上岗。④、钢筋焊接采用搭搭接或绑条电电弧焊时，宜宜采用双面焊焊缝，双面焊焊缝的长度不不小于5d；双面焊缝缝困难时，可可采用单面焊焊接，单面焊焊缝的长度不不小于10d（d为钢筋直径径）⑤、对于Ⅱ、Ⅲ级钢钢材必须采用用500型焊条进行行施焊。⑥、对于焊接的钢筋筋骨架必须有有足够的刚度度和稳定性。⑦、钢筋拼装前，对对所有焊接接接头钢筋检查查：每根接头头是否符合焊焊接要求。现浇预应力混凝土土连续箱梁：：(1)材料要求①粗骨料宜采用密实实、坚硬的碎碎石，最大粒粒径宜根据钢钢筋密度决定定。细骨料宜宜采用质地坚坚硬，级配合合理，不含杂杂物的粗砂；；②水泥用量一般不超超过500kgg/m3，最大不超超过550kgg/m3；(2)浇筑混凝凝土箱梁①浇筑方法：使用插插入式振动器器振捣，顶板板部位使用平平板式振捣器器振捣，局部部使用插入式式振捣器辅助助振捣。②混凝土采用，混凝凝土罐车运输输；所使用的的水泥、碎石石、河砂等原原材料和配合合比必须得到到监理工程师师的检验认可可，方可投入入使用。对于于同一结构物物必须使用同同一标号和品品种的水泥。③混凝土浇注前，对对模板、钢筋筋和预埋钢筋筋进行检查，保保证模板接缝缝平顺严密；；用水湿润立立柱底面并在在基础面上涂涂刷水泥浆；混凝土浇浇注前，还应应在施工现场场检查混凝土土的坍落度、和和易性、均匀匀性，对于不不合格的混凝凝土坚决不能能使用。④混凝土采用，混凝凝土罐车运输输至施工现场场，通过吊车车吊装到浇注注面。⑤箱梁竖向采用一次次浇筑，纵向向一联采用一一次落架浇筑筑。同一次浇浇筑时应从跨跨中向墩顶方方向浇筑，最最后浇注墩顶顶两侧各3米左右范围围内梁段及横横隔梁，以防防止在浇筑过过程中墩顶位位置出现竖向向裂缝。⑥混凝土的浇注应连连续进行，如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层混凝凝土的初凝时时间或能重塑塑的时间。混混凝土的运输输、浇注及间间歇的全部时时间不得超过过150分钟。在浇浇注过程中特特别要注意钢钢模的移位（用用全站仪监测测）和接缝的的漏浆情况，浇浇注确保一次次性连续完成成。⑦为保证混凝土表面面的外观质量量，特对振捣捣提出以下要要求：使用插插入式振动器器时，移动间间距不应超过过振动器作用用半径的1.5倍；与侧模模应保持50～100mm；插入下层层混凝土50～100mm；每一处振振动完毕后应应边振边徐徐徐提出振动棒棒；应避免振振动棒碰撞模模板钢筋及其其他预埋件。对对每一振捣部部位，必须振振动到该部位位混凝土密实实为止。密实实的标志是混混凝土停止下下沉，不再冒冒出气泡，表表面呈现平坦坦、泛浆。⑧混凝土浇注完成后后，应在收浆浆后尽快予以以覆盖和洒水水养护。覆盖盖时不得损伤伤或污染混凝凝土的表面。⑨、实心板混凝土强强度达到85%以上时方可可拆除支架，并并对称均匀落落梁。8、桥面铺装（1）泄水管：在浇筑桥面板时应应预留泄水管管安装孔，桥桥面铺装时避避免泄水管预预留孔堵塞。泄泄水管管部与与盖子必须密密合，不得有有裂缝、砂眼眼和其他影响响强度及使用用价值的缺陷陷。泄水管顶顶面应略低于于桥面铺装面面层，下端应应伸出结构物物底面100～150mm，或将其引引入地下排水水设施。（2）防水层：防水层沿缘石或中中间分隔带的的边缘应封闭闭，以免桥面面水渗入主体体结构内。防防水层根据图图纸，按规范范要求进行铺铺设。（3）桥面铺装：精确测定线路中线线，在桥面范范围内布点测测量高程，以以确定浇筑后后的铺装厚度度。埋设各种种预埋件，安安装泄水管。绑绑扎桥面钢筋筋，为保证钢钢筋位置准确确，焊接架立立筋，支立模模板每2～3孔为一浇筋筋段。桥面板板与桥面铺装装混凝土的混混凝土龄期相相差应尽量缩缩短，以避免免两者之间产产生过大的收收缩差。为使使桥面铺装与与下面的混凝凝土构件紧密密结合，应对对桥面铺装下下面的混凝土土拉毛，并用用高压水冲洗洗干净。混凝凝土灌注采用用搅拌站搅拌拌，混凝土的的铺设要均匀匀，铺设的高高度略高于完完成的桥面标标高，振动采采用平板振动动器振捣，振振动棒辅助，抹抹面机初找平平桥面，人工工用3米靠尺精找找平。在一段段桥面铺装的的修整完成并并在其收浆、拉拉毛后，尽快快覆盖和养生生。9、台背回填（1）用于回填的砂砾砾，要符合技技术规范的要要求，填料既既要能被充分分压实，具备备良好的透水水性，且不含含有草根、腐腐植物或冻土土块等杂物。（2）回填分层进行，根根据压实机型型，控制在每每层填厚不大大于10-155cm，分层填筑筑并保证摊铺铺厚度均匀、平平顺。在雨季季回填时，填填筑面做成3-4％的坡度，以以利于排水。（3）构造物的回填遵遵照两边对称称原则，并做做到在基本相相同的标高上上进行，防止止不均匀回填填造成对构造造物的损坏。（4）基坑的回填在排排干积水的情情况下作业，回回填工作应得得到监理工程程师的同意。靠靠路基的坡度度挖成台阶，保保证回填质量量。（5）回填高度按设计计图规定施工工，轻型桥(涵)台，在梁(板)未吊装前，不不允许填过回回填高度。（6）每层回填都要做做压实度检验验，压实度检检验记录必须须和填筑高度度相等，并保保证符合技术术规范要求。7、桥头搭板搭板以下填土采用用砂砾填筑，内内摩擦角不小小于35度，压实度度在98%，待桥头填填土稳定后再再浇筑桥头搭搭板。（三）、服务区及及天桥施工本合同段有秦家沟沟服务区一处处，服务区内内路基、防护护排水及软基基处理施工与与主线路基施施工同。合同段渡槽天桥共共6座，天桥上上部构造主要要为预制预应应力砼箱梁、现现浇连续箱梁梁，下部构造造为斜腿钢构构、柱式墩、扩扩大基础、桩桩基础。具体施工方法详见见前面桥梁相相关章节内容容。（四）、涵洞施工工本合同段涵洞通道道共44道，涵洞为为盖板涵和倒倒虹吸圆管涵涵。1、盖板涵施工（1）基础开挖及砼浇筑筑满足设计和和规范要求现浇砼涵洞的台帽帽、台身、一一字墙为整体体时，台身和和基础连续浇浇筑或断开浇浇筑；砼的涵涵台及基础分分别浇筑时，基基础顶面与涵涵台相接部分分拉成毛面。涵涵台台身及基基础应根据土土质情况，按按照规范设置置沉降缝，缝缝宽2厘米，用沥沥青麻絮或其其它具有弹性性的不透水材材料填塞。（2）矩形板的预制①所有的材料要进行行检验，验收收合格后方能能进场。②模板采用大钢模板板，使用前清清理干净，表表面均匀刷一层脱脱模剂，用人人工配合汽车车吊组装。③普通钢筋制成半成成品，入模绑绑扎，钢筋绑绑扎应符合要要求。④混凝土浇筑震捣采采用插入式，水平分层浇浇筑，连续完完成。混凝土土浇筑后，终凝后开始洒洒水覆盖养生。（3）混凝土矩形板吊装装矩形板用汽车吊装装车吊装，拖车运运输，吊装就就位后进行钢钢筋绑扎，安安装模板，现现浇横梁及横横缝。吊装过过程中，听从从安全员指挥挥，确保安全全。①构件在脱底模、移移动、堆放，吊吊装时，强度度不得低于设设计标号的80%。②安装构件时，支承承结构的强度度应符合图纸纸要求，支承承结构和预埋埋件的尺寸、标标高及平面位位置，均应经经监理检查批批准合格后，方方能进行。③构件移动时的吊点点，堆放时的的支承点均应应符合要求，以以免折断。④吊装前，支座支垫垫处用水泥砂砂浆抹平，使使其底面标高高符合要求，安安装时应就位位准确，与支支座密贴。⑤安装完毕后，在未未进行桥面铺铺装前，机械械不得直接在在板上通过，以以免损坏梁板板。（4）安装预制砼盖板，应应注意下列事事项：①混凝土强度达到设设计强度的70％后，方能能吊运；②盖板安装完毕后，用1：2的水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计值的70％后，方能于台后进行填土，填土采用石渣，对称分层夯实。水泥混凝土制作水泥混凝土在拌和和站集中拌制制，用混凝土土运输车运输输至施工现场场，吊车移送送料斗浇筑，插插入式振捣器器振捣，养护护72小时后拆模模就位。2、倒虹吸的施工（1）用全站仪放出轴线线及开挖线，人人工配合机械械进行开挖，至至设计高程后后，基底夯实实，然后分层层铺设砂垫层层。

（2）基础砼浇筑筑及管节安装装同圆管涵。

（3）管节缝处理：管接缝安装完毕：进行接缝施工，内侧接缝采用砂浆防水层，外侧采用15cm宽的三油两毡层包裹接缝部位，再进行管道砼围护施工。

（4）管接缝及两侧竖井施工完毕，即进行涵身及竖井的防渗漏试验，如不能满足要求时，采取防渗漏补救措施。

（5）倒虹吸管所有回填土均要严格夯实，其密实度达到95％以上，管节两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土(含灰量9％)分层夯实，分层厚度10cm。（五）、防护及排排水工程本合同段的防护工工程主要为浆浆砌标砖护坡坡、浆砌块石石护脚、预制制混凝土护坡坡、浆砌块石石挡土墙、框框架梁锚杆植植草护坡，要要保证工程的的施工质量，重重要是提高浆浆砌片（块）石石的施工质量量。防护工程程的施工方法法和注意事项项如下：1、浆砌标砖护坡（1）护坡砌筑施工时时，首先对标标砖的选料到到色泽一致，大大小均匀等要要求。（2）护坡坡脚基底一一定要夯实，坚坚固可靠。（3）选择大小一致的的标砖，作为为护坡面。坡坡面整洁、平平顺、密实、线线形顺适。砂砂浆缝要牢固固、均匀、饱饱满、光滑。（4）护坡厚度均匀，砌砌石纵、横向向搭接压缝，间间隙塞满，外外露面整齐。（5）勾缝前应先将松松动和变形处处修整完好，必必须弹墨勾线线直行。勾缝缝前必须将原原砌筑砂浆掏掏去2cm深，保证勾勾缝砂浆与石石料粘结牢固固。除勾缝宽宽度内，其余余石料表面不不得有砂浆，严严防砂浆污染染石料表面。勾勾缝砂浆应高高于砌体一个个标号，且不不能低于7.5号。任何砌砌体砂浆必须须采用机械拌拌合，严禁人人工拌合，每每一砌筑工点点必须配置若若干砂浆拌合合机。2、浆砌块石护脚施工方法同浆砌标标砖护坡。3、预制混凝土护坡坡在小型预制构件场场集中预制混混凝土预制块块，安装及伸伸缩缝设置施施工严格按照照设计图纸及及施工技术规规范的要求进进行。4、浆砌块石挡土墙墙（1）根据工地特点、工工期要求及施施工条件，结结合自己的设设备能力，做做出施工组织织设计报监理理工程师，经监理工工程师批准后后，方可开始始砌筑。（2）砌筑时必须两面面立杆挂线或或样板挂线，外外面线应顺直直整齐，逐层层收坡，内面面线可大致适适顺。在砌筑筑过程中应经经常校正线杆杆，以保证砌砌体各部尺寸寸符合设计要要求。（3）基础直接置于天天然地基上时时，应经监理理工程师检验验同意后，方方可开始砌筑筑。当有渗透透水时，应及及时排除，以以免基础在砂砂浆初凝前遭遭水浸害。（4）基础为软弱土层层，不能保证证图纸要求的的强度时，应应经监理工程程师批准，采采用加宽基础础或其它措施施。浸水或近近河路基的挡挡土墙基础的的设置深度，应应符合图纸规规定，且不小小于冲刷线以以下0.5m。（5）当基础设置在岩岩石的横坡上上时，应清除除表面风化层层，并做成台台阶形，台阶阶的高宽比不不得大于2：1，台阶宽度度不应小于0.5m。（6）沿墙长度方向地地面有纵坡时时，应沿纵向向按图纸要求求做成台阶。（7）砌筑基础的第一一层时，如基基础为基岩或或混凝土基础础，应先将其其表面清洗、湿湿润，坐浆砌砌筑。砌筑工工作中断后再再进行砌筑时时，应将砌层层表面加以清清扫和湿润。（8）砌体应分层坐浆浆砌筑，砌筑筑上层时，不不应振动下层层，不得在已已砌好的砌体体上抛掷、滚滚动、翻转和和敲击石块。砌砌体砌筑完成成后，应进行行勾缝。（9）工作段的分段位位置宜在伸缩缩缝和沉降缝缝之处，各段段水平缝应一一致；分段砌砌筑，相邻段段的高差不宜宜超过1.2m。5、框架梁锚杆植草草护坡锚杆施工工艺路堑边坡按设计要要求清理好后后，开始进行行锚杆施工作作业。（1）定位：孔位允许许偏差为±15mm；锚杆孔距距误差不超过过150mm。（2）钻孔：锚杆采用用风枪打眼，锚锚杆轴线于岩岩体主体结构构面或滑移面面成大角度相相交钻孔质量量和锚杆材料料质量是锚杆杆施工质量基基础，确保每每根锚杆都能能发挥支护的的作用。（3）清孔：用高压风风管将孔内粉粉尘和杂物吹吹出。（4）砂浆制备：采用用具有抵抗水水侵蚀的化学学稳定性的普普通硅酸盐水水泥，按施工工配合比在拌拌合站统一拌拌合锚杆用砂砂浆。（5）锚杆准备：按设设计要求截取取杆体，并调调直、除绣和和除油。（6）注浆：孔深、孔孔径验收合格格后灌注水泥泥砂浆，普通通水泥砂浆锚锚杆的施工要要求如下：砂砂浆拌和均匀匀，随拌随用用，一次拌和和的砂浆要在在初凝前用完完。砂浆质量量是确保粘结结力和锚固力力的核心，必必须充分注意意，严格控制制在初凝前用用完。（7）插锚杆：注浆结结束后随即迅迅速将锚杆体体插入，锚杆杆杆体插入孔孔内的长度不不得短于设计计长度的95%。若孔口无无砂浆流出，必必须将锚杆体体拔出重新注注浆。框架梁锚杆植草护护坡施工工艺艺钢筋砼方格骨架施施工在锚杆施施工完成后进进行。（1）测量放样：在锚杆杆施工完成后后立即进行，根根据路堑设计计开挖坡面放放出基坑开挖挖边线和边坡坡平台位置。

（2）基坑开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。

（3）模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。

（4）钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。

（5）基坑、钢筋、模板检查：检查项目按照验标规定执行。

（6）混凝土制备和浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。

（7）养护：砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间不得少于7天。排水工程施工路基排水工程内容容包括边沟、排排水沟、截水水沟等，均按按设计图纸位位置设置。如如现场地形有有变化，经监监理工程师同同意后，根据据实际情况设设置。(1)截水沟的的位置和断面面尺寸，应符符合图纸和监监理工程师的的指示。截水水沟设置路堑堑上边至少5cm，在透水性性较大的土坡坡上设置截水水沟时，沟底底及沟壁以下下采用透水的的材料加固，截截水沟的排至至两端低处的的桥涵或河谷谷中。(2)边沟、截截水沟和排水水沟在铺砌以以前，对边沟沟、排水沟、截截水沟进行休休整，沟底、沟沟壁坚实平整整，断面尺寸寸符合设计要要求。(3)排水沟的的类型和位置置，均按照设设计图纸设置置。盲沟中填填料采用筛过过的中砂、粗粗砂、砾石等等渗透水材料料。施工时随随挖、随撑、随随填，保证填填料不被污染染。(4)在砌筑前前应将基底整整平夯实，不不允许在松散散土壤上进行行砌筑。铺砌砌时石块与土土壤镶填密实实，不得有空空穴，双层铺铺砌时，一般般是下层大面面朝下，使与与土壤接触良良好，上层大大面朝上，使使沟底平整。施施工时严格控控制流水面标标高，确保流流水畅通，并并注意圆顺连连接，保证美美观。（六）隧道工程本合同段有小净距距隧道2座，计长790.77m，单洞计长1581..4m，回龙场隧隧道左线长315m，右线长长299m，仙女台隧隧道左线长481m，右线长486.44m；其中V级围岩长826.44m，IV级围岩长755m，隧道洞门门采用削竹式式，对于洞口口较差围岩段段进洞采用管管棚注浆预加加固。小净距距隧道IV、V级围岩采用用短台阶法开开挖施工。围岩爆破开挖，每每工作面装载载机配合自卸卸汽车进行装装运作业。底底部虚碴配挖挖掘机辅以人人工清捡。Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用上下台阶阶法施工，因因为围岩岩体体破碎，自稳稳能力较差，应应采取多打眼眼、少装药、短短进尺的弱爆爆破措施，每每循环进尺控控制在1.5m左右，以减减少对围岩的的扰动和破坏坏，达到安全全施工的目的的。当管棚注注浆完成8h后，即可进进行进洞施工工。在进行洞口段开挖挖施工前必须须先作好洞顶顶截水沟、防防止地表水体体渗入开挖面面影响明洞边边坡和成洞面面的稳定；在在进行开挖过过程中，边坡坡防护必须与与边坡开挖同同步进行，待待洞口超前支支护完成后再再开挖进洞。洞洞口地质较差差，应尽量避避开雨季施工工，明洞衬砌砌完成后应及及时回填。隧道施工开挖总体体上要求拱部部采用光面爆爆破，边墙部部采用预裂爆爆破，以最大大限度地保护护周边岩体的的完整性，同同时减少超挖挖量，提高初初期支护的承承载能力。为了确保拱顶二次次衬砌混凝土土与初期支护护之间的密切切，保证衬砌砌结构安全，要要求施作二次次衬砌前，沿沿隧道纵向在在拱顶中轴线线每隔5米预留注浆浆孔，待二次次衬砌完成后后，利用该注注浆孔对二次次衬砌背后注注入水泥砂浆浆填实。1、初期支护对于IV级围岩浅埋段由工工字钢拱架（或或钢筋隔栅），径径向锚杆，钢钢筋网及喷射射混凝土组成成。工字钢拱拱架具有刚度度大，发挥作作用快的特点点。每榀工字字钢拱架之间间用钢筋连接接，并与径向向锚杆及钢筋筋网焊为一体体，与围岩密密贴，形成承承载结构。（1）锚杆初喷砼完成后，按按设计要求定定眼钻锚杆孔孔，孔位误差差不大于±50mm，孔深误差差不大于±5cm；锚杆杆体体露出岩面的的长度不大于于喷层厚度，锚锚杆为有压注注浆锚杆，其其注浆封孔压压力不小于0.4Mppa。（2）钢筋网钢筋网网块大小视视循环进尺而而定，安装时时采用人工铺铺设，钢筋网网应与初喷砼砼大致密贴，两两片网间的搭搭接不小于20cm，并与锚杆杆头焊接牢固固。（3）喷射砼拟分两次进行，第第一次初喷4-6cm厚砼用于及及早封闭围岩岩，填平岩面面。钢筋网挂挂好后，进行行第二次复喷喷，达到设计计厚度要求。喷砼工艺：为减少少砼回弹量，降降低粉尘，本本工程采用湿湿喷砼工艺。先初喷以封闭岩面面并找平；锚锚杆、挂网和和钢架安装后后复喷，钢架架间用砼喷平平。喷射前撬撬去表面危石石和欠挖部分分并冲洗岩面面，设置厚度度标记。渗水水量大时集中中引排涌水。喷喷射作业分片片进行，从下下往上呈现“S”形运动；先先找平再将喷喷头成螺旋状状缓慢均匀移移动，绕圈直直径约30ccm。（4）钢拱架钢拱架严格按设计计要求加工制制作，确保制制作精度，运运抵现场后采采用人工配合合机械架设。因因施工时分部部较多，钢拱拱架的安设要要求非常严格格，每次安放放时都必须有有测量放线，在在安设后检查查误差大小，并并进行相应的的调整。为确保架设质量，应应注意以下几几点：相邻钢拱架应焊接接纵向联接钢钢筋，使其成成为一整体，以以增加其稳定定性；由于局部超挖，钢钢支撑个