2004三菱格蓝迪grandis维修手册

16-16 充电系 2 2 3 4 5 5 6 8 9 检 起动系 16

检 点火系 一般信 维修规 工 随车维 点火线 16- 定子里面的励磁线圈转动产生交流电二极管将交流电整流为直流电压，波形如图中所

平均输出电压随发电机负载情况产生轻微波动发动机

16- 项规项规类蓄电池额定输出电压调电子内

项标准限发电机输出线电压降（30A时-电压调节器处的调节电压环境温度-14.2--13.9--13.4--13.1---16-

发动机））工号名用B：MUT-IIIUSB电缆C：MUT- 主线束D：MUT-III主线E：MUT-III测量适F：MUT-III触发器线检查怠 对于使用CAN 使用MUT-III主线束A发送BCAN 通信无法正常工作 交流发电机测“S压

发动机

16-驱动皮带易熔LOCK（OFF）将一个卡钳式的量程为“0-150”A的直流电流表电池（+）端子之间。[将电压表的（+）引线连接

连接MUT/III（显示发动机转速起动发动机2500r/min转速旋转时，打开前照灯而使电流表显示的电流值稍微高于30A。限值：最大0.3达到30A前没有降低时，将数值设置到40A。此大为0.4V。 测试后，怠速运转发动机16-

发动机 关闭所有车灯LOK（OF）

输出电流测 这一测试决定交流发电机输出电流是否正常驱动皮带易熔

LOCK（OFF）将一个卡钳式的量程为“0-150”A的直流电流表发动机

16- 将一个量程为“0～20V连接MUT/III（显示发动机转速注释：如果电压是0V，原因可能是由于发电机端子和蓄电池（+）端子之间的易熔丝高转数位置后，立即将发动机转速增加到2500r/min并且电流表上显示的最大电流输限值：正常输出电流的70

注释对于额定电流输出，参阅"发电机规范"“LOCK（OFF）16-

发动机

该测试确定电压调节器是否正确控制发电机输出电压6驱动皮带易熔将旋至"LOCK"（OFF）位使用工具发电机测试线束（MB991519）将一个数字式电压表连接在发电机“S”端子和接地之间[将电压表的（＋）引线连接到“S”端子，将

将一个卡钳式的量程为“0-150”A的直流电流表连接MUT/III（显示发动机转速起动发动机将发动机转速增加到2500r/min 发动机

16- 节器工“LOCK（OFF）

将发电机输出导线连接到发电机“B”端子拆下工具，并连接好插接器电压调节器环境温度电压14.2-13.9-13.4-13.1-

将示波器图形拾波器连接到发电机“B”端子功变化边观察图形选光发动机最低怠16- ，注释当有一个大的输出电流（调节器不工作）时，很容易找出异常波形。（当前照灯点亮时，可以观察到波形检查充电注意灯的状况（点亮/不点亮发动机

16- 二极管二极管定子线定子线16-

发动机A/CA/C

拆卸步骤（续线束从车上拆下发电机总<<A9

<<A>>发电机总成折从车上拆下发电

发动机

16-

>>B<<3 <<

<<A>>前支架总成拆16- 不要将螺丝刀插入太深。否则会损坏定子线圈<<B>>发电机皮带轮

>>A<<调节器总成安拆卸不要损坏转子用钳子转了，带轮朝上，拆下皮带轮<<C>>定子/调节器总180～250W4秒钟内完成脱焊。避免给二极管的引线施加过大的力

注释：用钢丝固定住电刷使转子更易于安装>>B<<转子安转子安装好后，拆下电刷固定钢丝发动机检 如果不导通，更换定子

16-如果电阻不在标准值范围内，则更换标准值：3

.

如果两个方向导通，则二极管短路。更换整流器总成16- 3.将电路测试仪连接到二极管两端，测试三个二极管

限值：最小

如果旋至“START”位，电流通过电磁开关

发动机

16-项规类装行星齿轮 驱额定输出8

项标准限齿轮间隙0.5--换向器跳动量换向器直径凹切深度16-

发动机 拆卸前空气滤清器进气导管拆卸（参阅第15组“空气P.15-3安装后器P.15-3。变速器液再加注<和新加坡版车型>（参P.23A-1147<<C>>8<<C>>9<<C>>10

<<D>> <<E>>11发动机 和新加坡版车型

16-<<B>>7<<C>>8<<C>>9<<C10．起动机端12.

16-<<B>>起动机盖拆

发动机<<D>>离合器主缸<M/T>拆

从车上拆下起动机总成从电磁开关的M将开关设置在“ON发动机

16- 标准值：0.5-2.0 将一个12V蓄电池连接在"S"从电磁开关的“M

12V蓄电池连接到起动机电机上：将一个电压表（15V量程）将蓄电池负的电缆连接到起动机壳体11V。16- 转动电流：最大

从电磁开关的M将一个12V蓄电池连接在"M"往外拉驱动齿轮时 不要卡住手指<<A>>2．电磁开

发动机

16- 17.离合<<A>>电磁开关拆

驱动件也不可浸在剂内，离合器在出厂在内掉要布>>A<<止动环/卡环安不要用钳 磁轭组件断开电磁开关“M”端子的引线<<B>>卡环/止动环拆

使用合适的拉拔器拉出止动环，直到止动环越过卡16-

发动机

将电枢放在一对V形块上并转动，用千分表检查标准值：0.05mm或更小限值：0.1mm

限值：28.8mm

标准值：0.5限值：0.2

检查每个电刷的换向器接触面是否异常粗糙。还限值：7.0发动机

16- 绕砂纸

检查换向片之间的导通性，如果导通，则测试的圈没有将电枢 圈短路测试仪上彻底清理衔铁表面后再做检测

线圈断路测检查“M”端子和壳体“A触点熔化检检查“B”端子和“M开关触点检16-

发动机 ·

火线圈内初级电地中断并1-3-4-2点火顺

机-ECU<M/T或者发动机-A/T-ECU<A/T>确定应该应逐渐延迟点火正时直到爆震。发动机

16- 项规项规类项规项项标准限火花塞间0.7-

工编名用爆震传爆震传感器的拆卸与安根据下列步骤检查，如果有故障就更换零部件注意应使用模拟型电路测试仪·将电路测试仪负极（-）端子连接到端子1

导没有电不导导没有电不导16- 拆下火花塞

标准值：0.8－0.7限值：1.2不要让外部杂物进入气缸安装火花塞检查是否有凸轮轴位置传感器电路故障诊P0340

和新加坡版除外>P.13A-57”或第13B组“故障排-故障码检测程序<和新加坡版车130.）检查是否有曲轴转角传感器电路故障诊P0335

（参阅13A组“故障障码检测程序<香港和新加坡版除>P.13A-4713B组“故障排除-故障码检测程序<和新加坡版车型>P.13B-122.”）检查是否有爆震传感器电路故障诊码P0325

发动机

16- （参阅13A障码检测程序<香除-故障码检测程序<和新加坡版车型>P.13B-119.

机罩