高速公路质量通病及控制要点技术交底

高速公路质量通病及控制要点技术交底吴定略广东省长大公路工程有限公司广梧高速公路河口至平台段第十八合同段2007年12月一、路基工程

路基的主要病害及问题为：路堤不均匀下沉、路面出现裂缝、桥头台背的跳车、下边坡防护滑塌、挖方路堑弯沉值达不到要求、防护砌体工程砂浆不饱满倒塌及排水不畅等。1.1、路基压实度的控制1.2、填挖交界处的处理1.3、桥头及台背的回填1.4、挖方路堑的处理：换填或重填、排水盲沟、石方段的碎石找平1.5、排水及防护工程一、路基工程因路基施工质量原因造成路面早期破损的主要问题有：(1)、高填路堤的压实度不足引起不均匀沉降使路面开裂；(2)、桥头及台背的回填质量不合格造成跳车和路面破损；(3)、石质路堑超挖部分用土回填形成软弱夹层致使路面破损；(4)、挖方路堑的渗沟质量不合格，地下水上渗造成路面破损；(5)、桥面水泥砼铺装层的施工质量不合格引起路面松散；(6)、软基处理不到位或沉降过多引起路面破损；(7)、填挖交界处台阶未挖至实地或施工便道未处理彻底造成不均匀下沉引起路面开裂。

1.1、路基的压实度控制

路基的压实度控制是最基本的要求，但实际施工过程中经常发现压实度不足的现象。造成路基不均匀下沉，路面开裂等病害，使工程建设费用及养护成本大幅度提高。具体要求如下：(1)、要严格控制填料的室内标准击实试验的真实性，严禁做假现象，一经发现则从重处罚。同时应加强现场的压实度检验。1.1、路基的压实度控制(2)、严格控制填层的厚度，要在填筑工作面上打出方格，每格倒土一车，以保证不会超厚。(3)、填方路堤的宽度要保证，要按设计要求超宽30cm以上，否则下边坡的防护会存在贴坡现象，雨水渗入将造成滑塌。(4)、质量责任的承担：凡在填方路基上产生路面开裂及不均匀下沉的，其路基压浆费用、路面铣刨、补强、补平及重铺的费用一律由路基施工单位承担。1.2、填挖交界处的处理

填挖交界处往往是路基不均匀下沉及路面开裂病害多发点。需引起重视的几点要求：(1)、纵向填挖交界处台阶一定要挖到实处；(2)、施工便道等位置要一次性填筑及碾压到位；(3)、横向半填半挖处的临时堆土容易成为压实度不足的死角，要特别引起重视和处理到位。(4)、凡出现由于路基施工质量引起的路面开裂及路基下沉等病害，其路面的修复、路基的压浆等费用均由路基施工单位承担。1.3、桥头及台背的回填

桥头及台背的回填是引起跳车最多的部位，而这些部位的回填质量又是最难控制的。施工单位在填筑路堤时往往不能同时完成，留下接合部位的松土处理不到位，造成不均匀下沉。具体要求：(1)、要用透水性材料回填，最佳选择是砂性土，更容易保证压实度。不提倡使用碎石灌砂的作法。(2)、应将路堤与台背接合部的松土挖除至压实部位，形成台阶状。(3)、应严格控制每层的填筑厚度，压实厚度不超过20cm。(4)、应配备小型夯实机具，不具配备小型夯实机具的不允许回填。

1.4、挖方路堑的处理挖方路堑分为土质路堑和石质路堑。（1）土质路堑：一般情况下均要换填（土质差）或开挖后重新碾压填筑（土质较好），否则路床的弯沉值很难达到设计要求。路槽下应增设纵横向的渗沟以降低地下水。（2）石质路堑：要注意路槽的平整，超挖不能太多，超挖部分不得用土回填（形成软弱夹层），必须用石渣或碎石找平。挖方路堑处理好地下水是关键。1.5、排水及防护工程

水是影响公路建设质量和使用寿命的关键因素之一。如果能处理好地下水，排好天上水，就能在很大程度上保证了公路建设的质量和使用寿命。(1)、施工过程中的排水系统要相对完善，如挖方段的截水沟、填方路堤的路拱、临时排水沟等均要及时施工。(2)、上边坡的防护工程要紧跟开挖，不得滞后太多，要开挖一级，防护一级。由于防护不及时雨水渗入边坡引起塌方的责任一律由施工单位承担。(3)、要注意砌体防护工程砂浆的强度和养生及砂浆的饱满。(4)、要注意排水系统与自然水系的衔接，防止水土流失。1.6、涵洞的施工质量涵洞的施工质量控制往往被忽视，这与施工时检查不便成为质量控制的薄弱环节有很大关系。从已通车的工程中发现，存在砌体砂浆不饱满、进出口整体性差等质量通病，造成较多的质量隐患。出现洪水从涵洞进出口及砌体缝隙中涌入将墙背填土冲空后产生坍塌，严重影响了高速公路的正常通车。强调：加强涵洞施工的质量控制和检查工作，明确质量责任。在有条件的情况下，尽量采用片石混凝土。要严格控制涵洞进出口的施工质量和砌体的整体性，防止水的冲刷作用对结构产生的破坏。二、桥梁工工程2.1、桩桩基的施工工2.2、T梁的预制2.3、现现浇空心板板梁及箱梁梁2.4、梁梁的吊装2.5、预预应力索的的张拉2.6、桥桥面铺装2.7、伸伸缩缝安装装2.8、桥桥梁支座2.9、严严禁桥下弃弃土2.1、桩桩基的施工工桩基施工中中存在的问问题主要有有：(1)、钻钻孔桩的护护筒高度不不足、护筒筒直径偏小小等，造成成水压不足足、泥浆稠稠度过大。。由此引起起的质量问问题有：桩桩柱轴线偏偏位、桩周周泥皮偏厚厚摩擦力不不足、桩头头部分钢筋筋外露等。。(2)、人人工挖挖孔桩桩由于于裂隙隙水过过多，，未采采用水水下砼砼浇注注，造造成断断桩。。(3)、桩桩尖落落在孤孤石上上。判判断的的依据据主要要有：：1）、相相邻两两根桩桩的基基岩相相差较较大；；2）、与与设计计文件件的基基岩面面相比比变化化较大大，提提高较较多；；3）、从从钻孔孔的地地质资资料及及捞渣渣来看看，没没有风风化层层或风风化过过渡层层非常常薄。。2.2、T梁的预预制（（1））T梁预制制的主主要质质量通通病有有：(1)、先先穿索索后浇浇混凝凝土，，管道道漏浆浆后造造成预预应力力不足足、梁梁体开开裂。。(2)、梁梁底部部分因因振捣捣不到到位产产生蜂蜂窝麻麻面及及空洞洞漏筋筋等，，马蹄蹄形部部分因因模板板不密密封产产生漏漏浆等等。坡坡桥在在支座座处的的三角角块漏漏设或或设成成反向向。(3)、梁梁的翼翼板未未按设设计设设置横横坡，，造成成相邻邻翼板板横向向错台台。(4)、横横隔板板下部部未设设支撑撑，拆拆模后后隔板板根部部产生生裂缝缝。2.2、T梁的预预制（（2））(5)、负负弯矩矩的张张拉槽槽预留留不符符合设设计要要求、、横向向钢筋筋处理理不当当、未未设排排水孔孔造成成积水水等。。(6)、过过去在在桥检检曾发发现T梁马蹄蹄形及及腹板板位置置有纵纵向裂裂缝，，其原原因可可能是是：a.预应力力索管管道定定位不不准确确；b.波纹管管与箍箍筋有有干扰扰，箍箍筋被被切断断；c.预应力力索平平弯位位置的的防崩崩筋漏漏设。。具体要要求：每个预预制厂厂生产产出第第一片片大梁梁预制制后，，监理理会同同业主主代表表及施施工技技术负负责人人对其其进行行全面面的检检查并并做记记录，，只有有全面面满足足要求求后才才能正正式生生产。。2.3、、现现浇浇空空心心板板梁梁及及箱箱梁梁（（1））现浇浇空空心心板板梁梁的的主主要要质质量量通通病病有有：：(1)、、芯芯模模上上浮浮或或下下沉沉，，造造成成顶顶板板或或底底板板厚厚度度不不足足甚甚至至钢钢筋筋外外露露；；芯芯模模刚刚度度不不足足，，密密封封性性不不好好，，造造成成芯芯模模变变形形和和漏漏浆浆，，直直接接影影响响梁梁的的受受力力和和耐耐久久性性。。(2)、、保保护护层层垫垫块块不不规规范范，，造造成成钢钢筋筋保保护护层层厚厚度度不不足足，，钢钢筋筋生生锈锈后后砼砼保保护护层层剥剥落落。。(3)、、支支架架设设计计未未经经验验算算或或未未进进行行全全面面预预压压，，支支架架变变形形较较大大，，造造成成梁梁体体开开裂裂，，严严重重的的甚甚至至发发生生支支架架垮垮塌塌事事件件。。(4)、、桥面面开开孔孔取取芯芯模模的的事事件件。。2.3、、现现浇浇空空心心板板梁梁及及箱箱梁梁（（2））省高高指指对对现现浇浇空空心心板板梁梁施施工工的的要要求求：(1)、钢钢筋筋保保护护层层的的垫垫块块要要求求采采用用工工厂厂生生产产、、能能自自行行卡卡在在钢钢筋筋上上、、并并具具有有一一定定承承压压能能力力的的塑塑料料垫垫块块(包包括括所所有有钢钢筋筋混混凝凝土土工工程程)；；(2)、要设置置足够的的防止芯芯模上浮浮和下沉沉的定位位钢筋；；(3)、芯模必必须用木木板制作作，有足足够的刚刚度防止止变形；；(4)、芯模的的木板接接缝要用用胶带密密封，不不得用塑塑料薄膜膜或编织织布等裹裹覆；(5)、现浇梁梁的支架架必须进进行验算算和全面面加载预预压。2.3、、现浇空空心板梁梁及箱梁梁(3)大跨度桥桥挂兰现现浇箱梁梁的施工工：1、注意意锚下砼砼的浇注注质量2、实行行全过程程施工测测量及监监控3、梁底底及梁侧侧温缩裂裂缝根据已建建桥梁检检查发现现，现浇浇梁体的的底板及及侧板（（腹板））温度裂裂缝时有有发生。。主要原因因是：1））无及时时洒水养养生；2）模板板保温性性能不好好，内外外温差太太大。预防建议议：考虑采用用保温性性能较好好的木模模板（最最好是专专业厂家家生产）），要有有一定的的厚度和和刚度，，模板表表面要特特殊处理理，涂有有脱模剂剂，以保保证现浇浇砼的质质量。2.4、梁梁的吊吊装（（1））大梁吊吊装前前要求求：(1)、、对支支座垫垫石的的标高高、平平整度度及水水平度度进行行全面面检查查并做做好记记录；；(2)、起起吊后后对梁梁底进进行全全面检检查，，并做做好检检查记记录。。检查查是否否有蜂蜂窝、、麻面面及空空洞等等现象象，若若发现现问题题一律律做报报废处处理，，今后后在桥桥检中中发现现有问问题的的梁安安装上上去，，要追追究相相关人人员的的责任任。2.4、梁梁的吊吊装（（2））大梁吊吊装就就位后后：(1)、检检查支支座是是否有有偏位位、偏偏压及及脱空空(空空心板板梁)等现现象；；(2)、伸伸缩缝缝预留留宽度度是否否准确确，横横隔板板是否否对齐齐等。。经过检检查确确认一一切正正常才才能锁锁定。。(3)、、检检查查记记录录一一式式三三份份，，由由现现场场施施工工及及监监理理技技术术负负责责人人签签认认，，交交由由施施工工、、监监理理及及业业主主存存档档备备查查。。2.5、、预预应应力力索索的的张张拉拉（（1））在桥桥梁梁检检查查中中发发现现：：T梁的的起起拱拱偏偏大大、、现现浇浇空空心心板板梁梁及及箱箱梁梁的的支支座座脱脱空空、、偏偏位位甚甚至至破破坏坏、、预预制制空空心心板板梁梁的的纵纵向向裂裂缝缝等等现现象象。。因因此此要要求求：：1、、预预应应力力索索的的张张拉拉时时间间应应实实行行双双控控：：强强度度及及龄龄期期均均须须达达到到设设计计要要求求才才能能张张拉拉。。2、、支支架架现现浇浇预预应应力力空空心心板板梁梁及及箱箱梁梁在在张张拉拉前前及及张张拉拉后后应应检检查查支支座座的的状状态态及及受受力力情情况况，，做做好好检检查查记记录录、、签签认认及及存存档档，，必必要要时时应应拍拍照照片片。。一一旦旦发发现现问问题题必必须须及及时时报报告告。。2.5、预应应力索的张（（2）若今后桥检中中发现上述支支座移位、脱脱空、剪切变变形破坏及梁梁的起拱偏大大等问题，首首先查张拉前前的检查签认认记录及张拉拉时砼的龄期期，作为责任任界定的依据据。此外：预应力力管道的压浆浆饱满与否，，是预应力索索耐久性的关关键。省高指指将考虑逐步步推广真空压压浆技术在预预应力结构中中的使用，并并将加强对管管道压浆质量量的检测。2.6、桥面面钢筋混凝土土铺装桥面砼铺装的的质量问题常常常引起沥青青混凝土桥桥面的松散和和坑槽，严重重时影响行车车安全。具体要求：(1)、施工工前要对桥面面的标高进行行全面测量，，必要时对桥桥面铺装的纵纵坡要进行适适当调整，保保证最小厚度度>6cm。。(2)、绑扎钢钢筋前前应对对桥面面进行行全面面的清清扫，，凿除除桥面面的浮浮浆。。(3)、钢钢筋网网的垫垫块要要用工工厂生生产的的塑料料垫块块，确确保钢钢筋网网不下下沉。。浇注注混凝凝土要要确保保厚度度、平平整度度和强强度。。(4)、要要注意意纵向向接缝缝的处处理，，防止止雨水水渗入入产生生破坏坏。2.7、伸伸缩缝缝的安安装（（1））伸缩缝缝是桥桥梁的的易破破损部部位，，要特特别注注意安安装质质量。。具体要要求：：(1)、伸伸缩缝缝预留留槽要要顺直直，其其宽度度和钢钢筋的的预埋埋要符符合设设计要要求。。应特特别注注意桥桥台背背墙伸伸缩缝缝钢筋筋的预预埋，，施工工时往往往漏漏埋。。2.7、伸伸缩缝的安安装（2））(2)、铺铺筑沥青砼砼前应进行行临时填埋埋，保证重重车通过不不松散，并并能适应一一定的伸缩缩。(3)、安安装应由生生产厂家的的专业队伍伍来进行。。开槽后应应检查预留留槽的宽度度是否满足足要求，若若型钢有脱脱空的可能能，则应更更换更宽的的型号。型型钢就位后后要进行检检查验收，，包括型钢钢的定位、、钢筋的焊焊接等，合合格后才能能浇注混凝凝土。应注注意砼的强强度、钢纤纤维的掺量量等，第一一道完成后后全面检查查合格才能能正式施工工。2.8、桥桥梁支座（（1）桥梁支座的的通病有：：1）表面老老化出现裂裂纹；2））剪切破坏坏产生裂缝缝；3）安安装偏位、、倾斜、脱脱空；4））临时固定定筋未切除除、螺帽或或防尘罩丢丢失；5））上钢板或或四氟板漏漏埋或安装装错误；6）位移或或变形超限限；7）施施工垃圾把把支座填埋埋或堵塞影影响支座的的正常工作作。具体要求：：（1）在支支座采购时时要严格控控制产品的的质量，不不得使用掺掺有再生橡橡胶的支座座。2.8、桥桥梁支座（（2）（2）在订订购支座时时要求厂家家承诺，在在通车前及及竣工验收收的桥检时时若发现质质量问题，，一律由厂厂家无条件件更换。（3）支座座的垫石施施工质量要要有保证，，确保三度度：高度、、平整度及及水平度，，要进行专专项检查，，做好现场场记录和签签认，严禁禁用砂浆找找平。（4）支座座安装就位位后（预制制吊装及现现浇安装））应进行专专项检查，，做好现场场记录和签签认，一式式三份存档档备查。检检查内容包包括：支座座安装是否否有偏位、、倾斜现象象；是否有有螺栓、钢钢板或四氟氟板缺失；；安装方向向是否有误误等。2.9、严严禁桥下弃弃土桥下弃土要要引起特别别的注意。。桥位上方方山坡及桥桥下的弃土土在雨水作作用下易产产生对桥墩墩及桩基的的推移作用用。已建工工程在这方方面有惨痛痛的教训，，有将桥墩墩推倒致使使桥梁垮塌塌、桩基及及桥墩开裂裂等工程实实例。因此，严禁在桥下下及可能影影响到桩基基土层的范范围内弃土土（当残积积土层较厚厚时，限定定为50米米）。桥下的施工工垃圾也应应及时清理理，是文明明施工及环环保方面的的要求。三、隧道施施工3.1、隧隧道二衬渗渗水的原因因及预防3.2、隧隧道开挖应应注意的事事项3.3、隧隧道的动态态施工3.4、隧隧道塌方的的责任追究究3.1、隧隧道二衬渗渗水的原因因及预防隧道二衬渗渗水的主要要原因：(1)、防水板的的完整受到到破坏；(2)、排水盲沟沟中断或堵堵塞。预防措施：：(1)、防水板的的完整性：：焊缝的质质量、铺设设的松弛度度要有保证证；防止钢钢筋焊接时时将防水板板烧破、在在浇注砼时时防止将防防水板损；；(2)、浇注二衬衬前应检查查防水板背背后盲沟是是否畅通，，防止盲沟沟堵塞或中中断。3.2、隧隧道施工应应注意的事事项隧道施工工工序上应注注意的事项项：(1)、洞洞口段的施施工要稳妥妥，要做好好洞口段的的截水沟和和排水系统统，确保洞洞口围岩的的稳定；(2)、洞洞口的仰拱拱要及早施施作，使支支护及时成成环；围岩岩比较差，，用台阶法法施工时，，型钢拱架架落底时应应特别注意意观测围岩岩的变化情情况，避免免拱架长时时间悬空或或拱脚不实实造成塌方方。隧道施工应应注意的事事项(3)、洞洞内的铺底底、初期支支护及二次次衬砌要及及早进行，，二次衬砌砌施工不能能距开挖掌掌子面太远远，一般不不应超过200m；(4)、施施工过程要要做好围岩岩的稳定监监测工作，，发现不稳稳定的因素素要及时采采取措施；；(5)、要要注意防水水板的完整整性，防止止施工过程程中使之破破损，要保保证排水盲盲沟的畅通通。隧道施工工应注意意的事项项建议：根据以往往施工经经验，围围岩差的的隧道在在开挖过过程中常常常不可可避免地地发生塌塌方，有有时将施施工人员员封闭在在内，人人员的抢抢救工作作难度非非常大。。在掌子面面与二衬衬台车之之间铺设设一条钢钢管通道道：其内内径至少少600mm且内部应应抛光，，厚度应应有10mm以上，每每节长度度以拆装装及移动动方便为为宜。3.3、、隧道的的动态施施工隧道施工工的动态态监控：：(1)、、要组织织专门的的动态监监控队伍伍、上岗岗培训；；(2)、、施工必必测顶目目：地表表沉降、、开挖面面的围岩岩描述记记录、拱拱顶下沉沉及围岩岩收敛，，测点的的动态布布置；(3)、、数据整整理传递递：监测测资料应应及时整整理、发发现问题题应及时时报警并并定期汇汇总上报报隧道的动动态设计计：(1)、、围岩变变化要及及时变更更支护参参数和二二衬的设设计厚度度；(2)、、洞口段段的围岩岩变化较较大，应应根据实实际情况况及时调调整仰拱拱的长度度等；(3)、、对动态态设计及及优化设设计节约约工程费费用的人人员给予予一定的的奖励。。3.4、、隧道开开挖发生生塌方的的责任1、隧道开挖挖过程发发生塌方方的责任任认定：：(1)、首先要要检查施施工是否否按设计计要求和和省高指指的标准准化指南南进行施施工；(2)、要检查查施工过过程中的的围岩监监测是否否到位，，监测资资料是否否真实，，发现围围岩不稳稳定的迹迹象是否否及时采采取措施施；(3)、开挖过过程中初初期支护护的施作作是否及及时，是是否达到到设计的的厚度和和质量；；(4)、初期支支护与开开挖面的的距离及及施工相相隔的时时间是否否满足要要求，二二次衬砌砌施工是是否及时时；(5)、若施工工单位存存在上述述问题，，则责任任和经济济损失均均由承包包人负责责。四、高边边坡的施施工与防防护4.1、、高边坡施施工的要要点：(1)、要在开开挖前先先施工截截水沟；；(2)、若石方方开挖则则临近坡坡面3~5m须采用光光面爆破破，不得得采用大大爆破造造成坡面面挠动或或失稳；；(3)、开挖后后要及时时防护，，应开挖挖一级