京沪高铁某制梁场土建工程施工组织设计

京沪高速铁路土建工程XX段XX制梁场土建工程施工组织设计1．编制依据、范围1.1.编制依据1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；3)招投标文件、与建设单位签订的工程承包合同、协议、会议纪要；4)建设单位提供的工程设计文件、图纸；5)建设单位下达的工期、质量及环境保护要求；6)国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；7)京沪高速铁路现场调查的相关资料；8)现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额；9)XX制梁场设计资料;10)其他相关依据。1.2.编制范围新建京沪高速铁路土建工程XX标段三工区XX制梁场土建工程建设全过程。2.工程概况及主要工程数量2.1.工程概况XX制梁场位于济南市XX区XX镇，正线里程DK443+353～DK443+951。由中国水电集团京沪高速铁路土建工程XX项目经理部三工区承建，承担预制、架设简支箱梁604孔。箱梁最大运输距离及架设数量：往北京方向（跨津浦铁路特大桥北京台）14.12km，架设432孔（405孔-32m；26孔-24m；1孔-20m）；往上海方向（至小辛庄特大桥上海台）12.47km，架设172孔（157孔-32m；15孔-24m），合计604孔箱梁。2.2.地质情况根据钻探及动力触探资料，结合原位测试及室内土工试验结果，拟建场地地基土在勘察深度范围内可分为四大层，自上而下分述如下：1层粉质粘土(Q4al+pl)2层卵石(Q4al+pl)2-1层粗砂(Q4al+pl)2-2层粉质粘土(Q4al+pl)3层强风化花岗片麻岩（Art）4-1层中风化花岗片麻岩（Art）4-2层中风化辉绿岩（Art）岩土层承载力特征值fak表岩土层名称承载力特征值faak(kPaa)分层厚度范围（mm）1层粉质粘土1600.4～2.52层卵石3505.1～19.222-1层粗砂2401.8～2.02-2层粉质粘土土1800.9～1.63层强风化花岗片麻麻岩5500.8～11.114-1层中风化花花岗片麻岩30001.2～7.24-2层中风化辉辉绿岩35002～3.020.00m范围内覆盖层的等效剪切波速Vs估算值在319～325m/s（计算过程详见附件），钻探揭露覆盖层厚度均大于5.00m，按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)条规定，制梁场场地地段属Ⅱ类建筑场地，特征周期值为0.45s。场地地基土属中硬场地，地势开阔，属建筑抗震一般地段。济南市XX区抗震设防烈度为6度（第三组），设计基本地震加速度值0.05g。按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)的有关规定，可不考虑地基土液化对工程的不良影响。场地及其附近无影响场地稳定性的断裂构造及其它不良地质作用，该建场地稳定性良好。地基土属中硬土，基岩面起伏较大，属对建筑抗震一般地段，可进行工程建筑。2.3.主要工程数量梁场建安主要工程量见下表：序号项目名称单位工程量备注1场平土方开挖万m39.11土方回填万m37.26表土清理万m214.912基础及台座混凝土土基础开挖m38008.73（9490..24）括号内为预留台座座后工程量制梁台座混凝土m31335.00(16002)存梁台座混凝土m34863.60（5674..2）钢筋制安t697.35（785.222）三七灰土m33940.44（4633..86）3钢筋台具台具混凝土m3387.60钢材制安t54.65钢筋制安t1.524整修平台钢材制安t28.975提梁机基础开挖m320748（200928）括号内为预留台座座后工程量混凝土m38060.00（8129.775）钢筋制安t969.02（9977.411）轨道（50kg//m）m5200.00（5245）三七灰土m36552.00（6608.77）6龙门吊基础开挖m31030.5混凝土m31030.50钢筋制安t168.00轨道（50kg//m）m1145.007场内地坪混凝土m316360.3118活动板房m25629.229电缆m350010配电柜子个45.0011120站钢筋制安T23.60混凝土隔墙0.448X2m3478.0812围墙m1985.0013钢筋加工棚钢筋加工区m27980.00小型构件区m28600.0014排水沟m2500.0015运梁便道土方回填万m31.200级配碎石30cmmm31736.4水泥碎石稳定层m31640.8C30混凝土（防防护工程）m332.4钢筋制安（防护工工程）T7.216施工供电项1.0017施工供水项1.003．梁场总体规划3.1.施工组织机构以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入足够施工资源，积极准备，针对XX制梁场生产任务重、工期紧的特点，加强土建工程施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保制梁工期目标实现。按项目法组织施工。为加强管理，更好地按业主要求优质地完成该梁场土建工程的施工任务，由中国水电建设集团公司京沪高速铁路土建工程XX标段项目经理部三工区第三施工处施工，根据工程项目内容，施工处下设基础土石方、制梁存梁台座基础、钢筋、混凝土等专业施工班组。3.2.梁场规划制梁场规划原则：尽量少占用农田，减少用地；满足物流需要、方便箱梁预制施工，节约运输、架设成本；专业化、工厂化施工；设备精良，满足工程施工要求；保证工期；充分考虑环境保护的要求，文明布置场地；满足生产、生活、文化、娱乐的基本需要,注重卫生条件和消防条件。制梁场规划依据：箱梁预制周期、数量和制、架梁工期；箱梁预制工艺流程。布置方式为便线式制梁场，场内采用900t轮轨式提梁机移、运梁的作业方式。制梁场平面布置：制梁场按使用功能划分为六个区，分别为混凝土拌和区、箱梁预制区、箱梁存放区、装梁区、钢筋加工区和生活办公区，制梁场占地总面积约223.6亩.其中制梁区、存梁区、装梁区约156.1亩、混凝土拌和与骨料存放区占地面积为41.5亩、生活住宿区与办公区占地10.5亩，上桥运梁便道占地15.5亩。其生产能力为2孔/天，最大存储能力为128孔。（实际情况以50%双层存梁考虑）箱梁预制区主要有制梁台座、钢筋绑扎台座、内模组拼台座；箱梁存放区主要有存梁台座（包括一个静载试验台座）；混凝土拌合区主要有2座120m3/h拌和站、砂石料场及变压器、发电机房、锅炉房；装梁区主要有移梁机。梁场与铁路线路大致平行，按横列式布置10个制梁台座。其中9个32m台座；1个32m、24m复合台座。每个制梁台座对应设6个存梁台座，共60个（双层存梁，含1个静载试验台座），根据生产强度要求，考虑预留1－2个制梁台座、预留10个存梁台座。总体规划详见“XX制梁场总平面规划布置图”。3.3.施工用电XX制梁场施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。从张青线“T”接，解决施工生产用电。其“T”接位置位于DK443+650。设630KVA变压器1个，800KVA箱式变压器1个，同时为确保不因变压器维修或停电造成梁场生产用电中断，配置300KW柴油发电机2台（并网）。梁场动力线路沿场区施工通道布线，在各主要设备位置处下线。所有线路及设备均有可靠的接地保护。线路布置、配电盘设置均符合安全要求，并达到安全文明标准。3.4.施工用水拟建场地内地下水主要为上部第四系孔隙潜水，勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。据调查访问，场地地下水位年变幅在1.00～2.00m之间。根据勘察资料，场地内第四系孔隙潜水主要赋存于上部2层卵石中。主要补给来源为大气降水，排泄途径为地下径流。施工用水打井取水。设两口φ80机井，设一座300m3蓄水池，一座100m3清水池，分别向制梁存梁区、锅炉房、搅拌站、生活区供水。供水主管路采用DN80的钢管。据水质分析试验报告，该场地地下水水质良好，对混凝土结构及其中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。3.5.施工程序（施工程序图与梁场施工不匹配）所有施工过程均遵循规定程序进行施工，其施工程序如下图所示：测量放线现场核对征地拆迁场地清理测量放线现场核对征地拆迁场地清理开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修施工程序图3.6.施工进度计划XX制梁场建设计划安排5.5个月，即2008年4月5日至2008年9月15日；具体时间安排情况详细参见进度计划表。4.梁场土建工程施工4.1.场地平整、硬化为了尽快完成制梁场场平工程，场地平整高程分区为：制梁区场131.4m，拌合区130.5m，办公区129.5m。梁场场平挖方9.11万m3,填方7.26万m3。梁场内场地平整，首先清理表层耕植土和浮土，挖、填方施工按照以下方法和原则进行：（1）开挖施工前制梁场内首先做好排水、截水工作，防止外部地表水流入，严禁场内积水。（2）采用挖掘机、装载机配合自卸汽车作业。（3）运输道路布置重车下坡以利车辆的运行和土石方开挖时渗水和雨水的排出。（4）土方填筑施工期间保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。尤其是制梁、存梁区严禁积水。雨季施工时，采取措施防止地表水流入细粒土的粉、黏砂取土坑、场内；并随时排除坑、场内积水。对雨季滞水及排水不畅的低洼地段，以渗水性填料、水稳性好的填料填筑，并采取疏导措施。不得在雨天进行非渗水土填料的填筑施工。雨后场内工作面经晾干后必须复压，经检验合格后再进行下一工序。（5）不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层压实总厚度以30cm进行控制。（6）用重型振动压路机碾压。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。（7）施工过程中跟踪检测实际压实度。压实度检测合格后转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。（8）含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行处理后方可碾压。压路机碾压施工，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。梁场场地平整后压实持力层，场内环形道路，采用30cm厚C25混凝土，绑扎台座胎具内、制梁区内、钢筋加工区内、及拌和站等普通硬化区采用20cm厚C20混凝土，其它小件构件区、生活区等采用10cm厚C25混凝土进行场地硬化。硬化混凝土施工技术要求见施工技术章节的混凝土浇筑施工内容。4.2.制梁台座施工4.2.1制梁台座结构形式制梁台座的结构形式根据设计采用明挖扩大基础，由三道连续墙和地基板组成，制梁台座地基板总宽5.5m、高0.5m，三道连续墙各宽0.55m,高0.8m,基础、地基板与周边混凝土隔离，防止不均匀沉降。制梁台座采用明挖扩大基础，见下图：地基板下应间接作用在地勘报告的2层(卵石层)上，由于制梁场地面起伏相对较大，施工制梁台座前将第1层挖除，然后进行碾压，影响深度不小于1.2m，然后在卵石层上铺垫层并压实，垫层材料采用三七灰土，碾压密实。垫层厚度为50cm，且比地基板每边宽出50cm，施工要求垫层的地基承载力特征值不小于250kPa，现场施工时根据实际地基承载力状况适当调整地基地板的尺寸，以确保满足规范要求。台座顶面不留预设拱（挠）度，在底模安装时通过垫钢板调整。台座施工严格按照设计图纸，各种预埋件精确对位，施工通过精确放样测量，保证台座顶面平整。制梁台座建设完毕后、使用前进行预压，制梁过程中加强观测结构及地基变形并及时对变形进行调整和处理及时调整底模垫板，保证箱梁线性。4.2.2施工技术1）测量放线根据测量控制点测设出结构线后，放出结构物四周边桩（开挖边线每侧外延50cm），用红油漆作出标记，同时测出结构底高程数据，进行测量交底，放样后现场桩点由施工作业人员妥善保护。2）基础开挖基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，开挖前做好防排水设置及临时支挡措施。当开挖至离基底设计高程200mm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。（1）基坑开挖边坡按照1：0.5开挖，在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。（2）基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，紧接连续不断施工。（3）地基承载力试验，在基础挖至设计高程后，对地基做动力触探试验，根据施工现场具体地质情况及设计、规范的要求，进行下步工序的施工。3）基底处理基底处理采用三七灰土垫层，厚度为50cm，进行碾压密实，且比地基板每边要宽出50cm，垫层的地基承载力要小于250kpa。三七灰土垫层体积配合比为3︰7。施工优选粘性土掺配，以粘性土配制的三七灰土强度比砂性土配制的强度高1～2倍。施工过程中石灰和土必须过筛，检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求，土的粒径不得大于15mm；灰粒不得大于5mm。严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致，控制最佳含水量作为灰土的含水标准。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，则晾干或洒水润湿。灰土下入基坑前，先将基坑底部压实，然后将拌好的灰土按指定的地点倒入基坑内。压路机每层的灰土铺摊厚度200～300mm，各层虚铺厚度按照规范进行检查。施工过程中做好防排水工作。压实的遍数根据设计干土质量密度或现场试验确定以使灰土的干容重达到规范所规定的数值为准。每层压压后进行压实度检测，压实完毕后及时加以覆盖，防止日晒雨淋。4）封底找平当垫层（三七灰土）施工至设计高程后浇筑8cm厚素混凝土垫层（多少标号的），作为制梁台座钢筋及混凝土施工的底模，要求素混凝土表面平整、密实。5）台座钢筋绑扎材料要求：钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等，钢筋必须有出厂合格证，外观检查合格后，每批材料按铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。经检验合格的材料方可使用，对不合格的材料清除出场、严禁用于工程施工。钢筋加工、钢筋骨架制作均在钢筋加工场内进行，工艺流程：准备-划线-试弯-成批弯制-堆放-现场进行绑扎安装。钢筋绑扎采用绑扎丝绑扎和电焊焊接两种。钢筋数量、间距、保护层厚度、接头均按规范及设计要求执行。钢筋主筋与模板间，用与台座混凝土同标号砼垫块支垫，垫块尺寸与钢筋保护层厚度一致，垫块互相交错，分散布置。钢筋绑扎完成经监理工程师检查签认后进入下道工序。6）模板安装及拆除台座模板采用组合钢模现场拼装，采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋，外侧用方木结合钢管与基坑壁撑紧，保证位置准确。模板缝采用刮腻子封堵，以防漏浆。在台座四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。（1）模板安装，必须按设计图纸测量放样，并按照规范要求检查校正。（2）模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定设施，以防止倾覆。（3）支架支撑在坚实的地基或混凝土找平层上，并有足够的支撑面积，斜撑应防止滑动。施工中必须有防水措施。（4）模板与混凝土接触的面板。以及各块模板接缝处，必须平整严密以保证混凝土表面的平整度和混凝土的密实性。（5）模板的面板宜涂脱模剂，避免因污染而影响钢筋及混凝土的质量。（6）不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时拆模。（7）在混凝土结构的实际强度能承受自重及其他实际荷载时，可提前拆模。拆模使用专门工具，以减少混凝土及模板的损伤。拆下的模板、支架及配件应及时清理、维修，并分类堆存，妥善保管。钢模应设仓库存放。（8）模板堆放时，垫平放稳，并适当加固，以免翘曲变形。7）浇筑混凝土混凝土由本梁场的2*120拌和站提供，混凝土采用8m3混凝土搅拌车运输，钭送入模，分层浇筑，连续进行,混凝土浇筑前对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比。严格控制水灰比和水泥用量。选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。在混凝土浇捣前，应先将基层和模板浇水湿透，避免过多吸收水分。浇捣过程中应尽量做到：即振捣充分又避免过度。8）混凝土养护浇筑完毕后进入养护程序。混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时拆模；拆模由上向下进行。拆模后，采用塑料薄膜包裹养护。包裹期间，包裹物彼此搭接，完好无损。平均气温低于5℃时，不得浇水。9）基坑回填混凝土浇筑完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，基坑回填必须对称进行，填料符合设计和规范要求，采用振动夯和小型压路机压实，回填高度以低于承台顶面10cm为宜。4.3.存梁台座（制、存梁台座边沿的角钢施工内容加上）制梁场内对应10个制梁台座设10列存梁台座，每列6个共60个存梁台座（按双层存梁方式存梁，含1个静载试验，预留10个存梁台座）。中间设提梁机通道采用900T轮轨式提梁机横移梁，外侧设纵移梁通道，1#存梁区为24/32m混合存梁区，2#-10#存梁区为32m存梁区。32m混凝土箱梁两端的存梁台座纵向中心距离是2960cm，24m混凝土箱梁两端的存梁台座纵向中心距离是2160cm。存梁台座由支撑垫石、承台梁扩大基础组成，支撑垫石顶设板式橡胶支座支撑箱梁。地基板下间接作用在地勘报告的2层(卵石层)上，由于梁场地面起伏相对较大，施工制梁台座前将第1层挖除，然后进行碾压，影响深度不小于1.2m，然后在卵石层上铺垫层并压实，垫层材料采用三七灰土，碾压密实。垫层厚度为50cm，且比地基板每边宽出50cm。垫层的地基承载力特征值不小于250kPa。施工过程中加强地基承载力试验及地基变形观测，并及时根据施工现场实际地质状况进行调整和处理。存梁台座见下图。存梁台座基础施工工艺同制梁台座。在施工及存梁过程中加强沉降观测，经常观测存梁台座四支点沉降，并做相应调整以保证箱梁质量。4.4.底腹板、顶板钢筋绑扎台座为保证钢筋绑扎精度，梁体钢筋绑扎采用底腹板、顶板整体绑扎，在钢筋绑扎台座胎具上进行绑扎。制梁区内根据生产需要设置8个底腹板、顶板钢筋绑扎台座。钢筋绑扎台座基础以下地基土按照相关规范要求进行夯实，且应力不小于200kPa，然后铺30cm碎石并夯实，做好防水，地面混凝土硬化厚20cm。施工前进行精确放样预留预埋件孔位。底腹板、顶板钢筋绑扎台座详见附图：底腹板钢筋绑扎台座：顶板钢筋绑扎台座：4.4.龙门吊轨道基础施工龙门吊走行采用单轨式结构。40t龙门吊轨道地基采用夯实持力层表层1.2m，采用振动压路机进行面压密实，其下地基应承载力不小于250kpa。轨道基础采用C30钢筋混凝土结构，每8m设置1道沉降缝，轨道梁基础上直接铺设龙门吊专用钢轨。并做好防水。龙门吊轨道基础详见附图：40T龙门吊轨道基础4.5.场内900T轮轨式提梁机走行线基础施工根据提梁机荷载和本梁场地质情况按《建筑地基处理技术规范》及XX制梁场地质勘查资料采用换填垫层的方式进行相应的浅层地基处理，基础结构采用C30混凝土。首先在提梁机走行通道范围内清除表层耕植土和浮土，达到持力层夯实表层1.2m，密实度96％后，然后在卵石层上满铺60cm垫层材料，采用三七灰土，碾压密实，且比地基板每边宽出60cm。施工控制垫层的地基承载力特征值不小于350kPa。轨道梁每6米做一个2cm接缝，轨道两边设有排水沟，并通过小涵管排到总排水沟内。提梁机轨道基础处理见下图。900T轮轨式提梁机基础4.6.静载试验台座在梁场存梁区10-8号存梁台设置箱梁静载试验台，配置试验用反力桁架梁1套，用于箱梁静载试验。4.7.钢材堆放加工制作场根据钢筋绑扎台位布置和制梁进度要求，生产区设置钢材堆放和加工制作区，用于钢筋、钢绞线堆放，钢筋下料，钢绞线编束等作业。4.7.1.钢筋绑扎胎模具钢筋绑扎分成底腹板钢筋和桥面钢筋两部份，分别整体绑扎、组装成形，整体吊装。为了保证钢筋位置和间距的准确性，钢筋绑扎采用在固定的胎模具上进行。本制梁场配备箱梁底腹板钢筋绑扎胎模4套，顶板钢筋绑扎胎模4套，分别布置于制梁台座两端。4.7.2.钢筋起吊吊具钢筋吊运采用专用吊具起吊，吊具制作考虑足够的刚度，兼顾底腹板筋和顶板筋的起吊通用。本梁场配备钢筋起吊吊具两套。4.7.3.钢筋加工棚制梁场设2个钢筋加工棚、2个钢筋存放场和钢绞线下料场，均采用钢结构，总面积7980m2。4.8.混凝土拌和站、砂石料料场施工梁场独立设置二座HZS120搅拌站，按要求配置相匹配的水泥罐仓和掺和料罐仓。拌和站计量采用电子自动计量系统，搅拌站筒仓、配料站、主楼等处基础采用明挖扩大基础。根据中粗砂、碎石存储量要求，建立砂石堆放场、洗石场，砂石料场采用20cm厚C25混凝土硬化，采用钢筋混凝土墙体作为隔仓，分类存放砂石料，其上加蓬，设蒸汽管道。4.8.1.储料料罐配置本梁场内在两座搅搅拌站各配置置5个150t水泥罐、1个100t粉煤灰罐和1个100t矿渣粉罐可可满足施工需需要。储料罐根据跨跨津浦特大桥桥等9座桥梁的32米预制简支箱梁梁混凝土浇筑量量确定，单仓仓最大混凝土土工程量为3227m3，根据《京京沪高速铁路路北京至徐州州段高性能混混凝土指导配配合比》（济济南至泰山），单单仓混凝土需水泥泥约为327×00.38=1124.266t，需粉煤灰灰约为327×00.38×00.2=244.85t，需矿渣粉粉约为327×00.38×00.2=244.85t。同时考虑虑到水泥、粉粉煤灰及矿渣渣粉厂家距离离拌和站较近近，水泥在装装罐后需要一一天的冷却和和待检时间，在在生产混凝土土时有时采用用不同级别的的粉煤灰和不不同标号的水水泥。4.8.2.骨料料上料方案采用装载机配合胶胶带输送机上上料。流程为为：装载机将将合格料仓的的合格料送至至配料料斗，经经称量后再通通过胶带输送送机输送至拌拌和楼，参见见《HZS1220型混凝土搅拌站站总体布置图图》。4.8.3.料区区布置料区布置参见附图图。拌和站内内布置合格料料仓、待检料料仓及备料仓仓。1）合格料仓布置考虑到冬季保温及及夏季防雨，并并根据业主的的要求，合格格料仓顶部设设防护棚。采采用φ80mm钢管管作立柱，间间距20m；采用φ48×3.55mm钢架管管及φ22钢筋制作花花拱架作屋架架，间距5mm；采用φ48×3.55mm钢架管管作桁条，间间距1m；上部铺铺设1.5mmm彩钢瓦，周周边采用夹层层保温板封闭闭。冬季施工工时，采用暖暖风机接锅炉炉暖气保温。保温料仓：共设33种料仓，周周边采用夹层层保温板封闭闭（同上料仓仓一起封闭）。考考虑到料仓要要保证1天的用料量量，根据《京京沪高速铁路路北京至徐州州段高性能混混凝土指导配配合比》（济济南至泰山），料料仓规划如下下：中砂和5-10mmm碎石合格料料仓的平面尺尺寸为15（宽）×38.5（长）=577.55m2，存料高度度为2.5mm，可存料14443.755m3，10-20mmm碎石合格格料仓平面尺尺寸为20（宽）×38.5（长）=770m2，存料高度度为2.5mm，可存料19925m3。钢筋混凝凝土隔墙，厚厚48cm，高高200cmm，每个仓都都挂标识牌。2）待检料区待检料仓区：共设设3种料仓，分分别为50×311.43×44、25×355×4、50×300.5×4，分别可容容纳62866m3、3500mm3、6100mm3钢筋混凝土土隔墙，厚448cm，高高200cmm。每个仓都都挂标识牌。待待检验合格后后再把其移到到合格料仓里里面。3）备砂区备砂区：防止洪水水季节缺砂情情况，在场内内布置50×933×4备砂区堆放放186000m3砂。并挂标标识牌。备砂砂区场地硬化化采用20ccm厚C25混凝土。4）冲洗区布置考虑运进站内的碎碎石中如果存存在含泥量超超标等的骨料料，需要现场场清洗，故在在拌和站内设设一清洗车间间，平面尺寸寸为25m（长）×25m（宽）=625m2。围墙墙均均采用C20混凝土土浇筑，底部部厚40cmm，顶部厚300cm，高150cm。4.9.运梁便线线施工.运梁便线概况本运梁便线根据跨跨津铺特大桥桥等9座桥架运梁梁要求及运梁梁设备参数综综合考虑，路路基高程H1=1447.33,,制梁场场平平高程H2=1331.4.高差H=15.993m，便线线采用3%.纵坡在输油油管道、国防防光缆段变坡坡，计算便线线长L=531mm。便线与主主线路基衔接接：北京方向向与京沪高铁铁主线路基在在DK4433+0000处相接，上上海方向直接接接梁场（对对应里程桩号号DK4433+5311），长5311m，便线坡坡度为3%。填方边坡坡坡度为：1：1，挖方为1：0.5。运梁便线占地面积积约83055.14m22(≈12.46亩)，清除浮土土厚度30ccm；挖方39443.21m3；填方88883.1m3。施工工序填方施工：清除浮浮土30cmm–压路机碾压压－合格料330cm厚厚分层填筑－－碾压－压实实度检测－合合格－下一步步施工（不合合格－返工处处理－检测至至合格）；加固层施工：路床床经压实检测测合格后，上上面铺筑300cm级配碎石，装装载机布料找平，压压路机碾压，试试验室做压实实度检测，合合格后铺筑330cm厚水水泥稳定级配配碎石层。水泥稳定级配碎石石层施工：装装载机配合搅搅拌机搅拌，自卸汽车运运至现场，装装载机布料找找平，测量控控制，松铺高高程比设计高高程约高2－3cm厚压路路机碾压，压压实度检测，洒洒水养护。强强度达到后方方可通车运行行。.跨越国防光缆、输输油管道处理理1）、现场实际状况：：国防光缆埋埋深1m，与上桥桥便线交叉角角度为17度，便线跨跨越光缆400m。输油管管道与运梁便便线相交角度度为77度，埋深2mm，便道跨越越输油管道113.5m。2）、输油管道及国国防光缆处理理：建议采用用防护措施，便便线跨越光缆缆处增设1道长40m钢筋砼砼防护，输油油管道距离便便线路面1..5m，考虑在管道道上面设置防防护板（6米长30cm厚钢筋混凝土土面层）的措措施进行跨越越。国防光缆与便线交交叉处，便线线与光缆接触触最低高程：：光缆现有高程133.2，便线高程程132.000m,加深后高程程130.44m。防护结构尺寸：详详见防护施工工图。4.10.蒸养设设施梁场内配置2台蒸蒸汽锅炉（4T/2T各一台）供温温，锅炉房采采用砖混结构构，明挖扩大大基础，面积积200m2；燃料存放放场采用20cm厚C25混凝土硬化化，面积200m2。蒸汽主管采用φ1100mm钢钢管，覆裹保保温材料，蒸蒸汽支管路采采用φ50mm无缝钢管管，蒸汽支管管接φ32电磁控制闸闸阀及钢管喷喷管，喷管上上每间隔2000mm钻2个φ3喷汽孔，2个φ3喷汽孔夹角角120°。锅炉使用用严格按照操操作规程操作作。配蒸养棚4个，支支架采用型钢钢焊接成的桁桁架结构。养养护棚构造详详见附图：5.各项措施5.1文明施工措措施文明施工目标环境整洁、纪律严明明、设备完好好、物流有序序、信息准确确、生产均衡衡、创文明施施工样板及安安全标准工地地。文明施工保证体系系针对京沪高速铁路路工程特点与与要求，加强强文明施工的的组织领导工工作，建立专专门的文明施施工督查小组组，每月定期期和不定期进进行检查考核核，每月评分分总结，设立立文明施工流流动红旗，并并设立奖惩制制度，保证规规范施工、文文明施工、杜杜绝蛮干，使使整个制梁场场施工现场体体现出文明施施工精神面貌貌。文明施工工保证体系见“文明施工保保证体系框图图”。文明施工保证措施施施工现场场地管理理措施：1).临时用地依依法办理报批批手续，先批批后用。2).在开工前完完成施工现场场平面布置图图的设计，施施工中按平面面布置图实施施，现场内所所有设施按图图定位。根据据工程进展，适适时对施工现现场进行整理理和整顿，或或进行必要的的调整。3).根据施工现现场实际需要要和环境保护护的要求，采采取隔离围墙墙措施围蔽施施工。临时设施管理措施施：1).施工场区和和施工运输便便道采用混凝凝土硬化。施施工中派专人人负责运输便便道的维修保保养，路面保保持平顺畅通通，不得有坑坑洼积水。气气候干燥时经经常洒水养护护，防止扬尘尘。2).临时房屋的的布置要符合合防火安全和和工地卫生的的规定，面积积满足办公和和施工人员居居住需要。3).修建临时给给水工程解决决施工期间生生活、生产和和消防用水的的需要。施工工现场设置连连续、顺畅的的排水系统，沟沟池成网，以以利排水。施施工现场不积积水，排水沟沟穿越道路埋埋管或加盖板板。4).编制临时用用电方案，制制定安全用电电技术措施和和电气防火措措施。临时用用电施工时严严格按审批方方案实施。5).现场建筑材材料按照施工工现场平面布布置图指定的的区域范围分分类堆放。散散体材料筑围围堆放，杆料料要立杆设栏栏堆放，块料料起堆交错叠叠放。材料应应码放整齐，并并挂牌标识。6).设置醒目、整整洁的施工标标牌，写明工工程名称、建建设单位、施施工单位、驻驻地监理单位位、设计单位位、工地施工工及监理负责责人姓名，并并设置“一图四板”，一图，即即平面布置图图；四板，即即质量保证、安安全生产、环环境保护、文文明施工管理理板。7).现场施工人人员佩戴工作胸卡卡和安全帽，遵遵守现场的各各项规章制度度，非施工人人员不准擅自自进入施工现现场。施工秩序管理措施施：1).编制实施性性施工组织设设计，经相关关部门批准后后认真组织实实施，重大变变更需征得建建设单位、设设计与监理同同意。2).工程开工实实行开工报告告制度，项目目开工前，提提出开工报告告，经相关部部门批准后执执行。3).施工阶段实实施计划管理理，按计划组组织施工，对对施工进程全全面控制。。4).认真实施检检验批、分项项、分部、单单位工程的验验收，未进行行检查验收和和检验评定的的工序或经验验收为不合格格的工序，按按规定进行处处置，处置结结果应验证，并并记录。上道道工序不合格格，下道工序序不准开工。5).认真贯彻实实施隐蔽工程程签证制度，各各道工序自检检合格后报驻驻地监理检查查签证，未经经检查签证同同意或检查不不合格的隐蔽蔽工程，均不不得擅自隐蔽蔽。对“关键工序”、“特殊工序”施工时，落落实拟定的措措施并加强控控制，质检工工程师要跟班班监督、检查查、指导，否否则不允许施施工。6).认真按上级级主管部门和和监理部门的的有关技术法法规和规章制制度组织施工工，杜绝一切切违章指挥和和违章操作的的现象，确保保工程质量。施工队伍管理措施施：1).遵守当地公公安部门规定定，加强施工工全面管理。2).积极同当地地公安部门联联系，签订“共建文明社社区，支援铁铁路建设”的合作协议议。3).所有施工人人员办理暂住住证，服从管管理，严禁三三无、盲流人人员窜入，同同时做好防盗盗工作。4).积极主动地地取得当地政政府及有关部部门的大力支支持。5).积极开展多多种形式的便便民、爱民活活动，搞好与与驻地政府、群群众之间的关关系，为工程程施工创造有有利条件。6).定期组织学学习，树立职职工热爱本职职工作，安心心工地施工的的主人公思想想，严防打架架斗殴，酗酒酒闹事的事件件发生。7).经常开展以以防火、防爆爆、防盗为中中心的安全大大检查，堵塞塞漏洞，发现现隐患发出“隐患整改通通知书”，限期整改改，并督促解解决。8).加强对施工工队伍的管理理，安排专人人负责进行法法制、规章制制度、消防知知识教育，对对参加施工人人员要进行审审查、登记造造册、申报临临时户口后上上岗工作。9).职工外出实实行请销假制制度，外出办办事一般两人人以上同行，禁禁止无事外出出。10).了解当地地的风俗习惯惯，尊重当地地风俗，在言言行举止上不不轻视和攻击击当地风俗；；当地居民遇遇到困难时，尽尽力帮助解决决，建立起融融洽的感情。车辆、机械文明施施工管理制度度：1).编制车辆与与机械设备文文明驾驶守则则，制定各种种车辆、机械械的操作规程程，加强车辆辆与机械的维维修与保养，提提高完好率，保保证出勤率。车车辆与机械不不得带故障上上路，不得违违规、违章行行驶，杜绝机机械和车辆事事故。2).车辆、机械械设专人管理理和操作。操操作人员持证证上岗，杜绝绝无照驾驶，无无证操作。保保证操作人员员做到“三定”（定人、定定机、定岗位位），“三好”（管好、用用好、维修好好），“四会”（会使用、会会保养、会维维护、会排除除故障），“四懂”（懂管理、懂懂结构、懂性性能、懂用途途）。3).车辆、机械械设备做到停停放有序，保保持清洁。在在道路上行驶驶要遵章守纪纪，文明驾驶驶，礼让三先先，保证交通通安全和施工工安全。4).运载散体、流流体的车辆采采取遮盖等防防护措施，封封闭缝隙，保保证行驶中不不污染道路和和周围环境。环境卫生管理：1).制定生活和和环境卫生管管理制度，搞搞好职工宿舍舍卫生和食堂堂卫生，生活活区专人打扫扫卫生，水沟沟定时清扫，区区内设置垃圾圾箱。2).食堂卫生符符合相关规范范要求，生、熟熟食分开操作作，熟食设防防蝇罩，炊事事员持有效的的健康证明上上岗。3).对地区性的的病疫和卫生生防疫状况进进行调查了解解，制定应急急预案，当有有疫情发生时时启动应急预预案。4).工地设置能能冲洗的厕所所，派专门人人员清理打扫扫，并定期喷喷药消毒，以以防蚊蝇滋生生、病毒传播播。5.2质量保证措施5.2.1质量保证证体系5.2.2质量管理理组织机构施工处制梁场配备备专职质检工工程师，具体体负责本工程程质量管理工工作，对施工工全过程进行行质量检查，在在施工过程中中，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工工作。自下而上成立质量量管理机构：：工区成立以以常务副工区区长为组长，总总工程师为副副组长，由工工程管理部长长、技术质量量管理部长、物物设部长、计计划合同部长长、综合部长长、及施工处处长为委员的的质量管理小小组。确定职职责，责任到到人，督查督督办。5.2.3质量保证证措施1).组织措施（1）选派具有丰富施施工经验、懂懂技术、精管管理的人员组组建精干高效效的项目机构构，保证工程程的领导和管管理力量。（2）调集具有类似工工程施工经验验、技术力量量强、设备过过硬的施工队队伍投入本管管段工程施工工，以高素质质的施工队伍伍、精良的施施工设备和雄雄厚的技术力力量保证工程程质量。（3）建立健全“横向向到边，纵向向到底，控制制有效”的质量保证证体系。配齐齐专职质检工工程师，工班班设兼职质检检员。施工中中严格实行“三检制”。（4）建立以总工程师师为首的技术术责任制，健健全技术管理理体系。2）.管理措施（1）PDCA循环控制制质量根据合同要求和工工程质量目标标积极推行全全面质量管理理，采用PDCA循环控制原原理，通过质质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）循环工作作方法，使工工程质量在计计划控制下逐逐步上升，成成为对外质量量保证和对内内质量控制的的依据，实现现预期质量目目标。（2）三阶段控制质量量由总工程师主持编编制项目质量量计划，体现现从资源到完完成工程质量量最终检验和和试验全过程程控制。在实实施过程中，项项目质量管理理严格执行三三阶段控制质质量程序，即即事前控制、事事中控制、事事后控制，通通过三阶段控控制，确保工工程质量控制制始终处于监监控状态。施工准备阶段的质质量控制：施施工合同签订订后开工前，依依据ISO90000-20000标准，结合合工程特点，收收集图纸、技技术资料和相相关工程技术术标准等规范范，指定专人人管理；制订订项目质量计计划，做好机机构设置、专专业人员配备备、施工材料料调查和检验验、施工设备备选型、场地地布置、技术术交底、规范范标准和图表表选定等工作作。编制测量量控制方案,经技术负责责人批准后方方可实施；组组织相关部门门及相关人员员对图纸进行行审核，对测测量控制点进进行复测，发发现有差错或或与现场实际际情况不符的的，提出书面面意见，及时时通知监理、勘勘察设计和建建设单位，并并形成会审记记录；对全体体施工人员分分专业、分工工种分别进行行质量知识教教育培训，并并保存培训记记录。特殊作作业、关键工工序要编制作作业指导书。施工阶段的质量控控制：组织业业务精湛的测测量人员进行行测量控制。严严格按照质量量管理体系中中对测量质量量控制的要求求，实行从放放线到竣工“一条龙”质量控制程程序，严格执执行复核制度度、交底签认认制度、向监监理工程师报报批制度，以以“放准，勤复测测，点、线、面面通盘控制”的方法，确确保测量工作作的准确无误误，并在施工工过程中应对对测量控制点点及测量点线线妥善保护，严严禁擅自移动动，并妥善保保存测量记录录及归档。工程开工前，技术术负责人对承承担施工的负负责人或技术术人员进行书书面技术交底底，技术交底底书应办理签签字手续并归归档；在施工过程程中,技术负责人人对建设单位位或监理工程程师提出有关关工程施工方方案、技术措措施及设计变变更等施工要要求,应在实施前前向施工人员员进行书面技技术交底。材料质量控制在质质量计划确定定合格材料供供应商名录中中按计划进行行材料招标采采购半成品和和构配件；材材料搬运和贮贮存应按搬运运储存规定进进行，并应建建立出入库台台账；对材料料、半成品、构构配件进行分分类堆放并进进行有效标识识。机械设备按进场计计划调配，现现场的施工机机械应满足施施工需要，机机械设备操作作人员或特种种设备操作人人员必须持证证上岗，无证证或资格不符符合者，严禁禁上岗。通过严把过程检验验关，保证工工程施工的每每一段、每个个部位的质量量在施工的过过程中受到控控制。严格按按照“过程检验和和试验控制程程序”的内容和要要求保证三级级验证制度的的效能；及时时组织质检员员、施工人员员和有关技术术人员对各工工序进行自检检，按有关规规程规范进行行检验、试验验、标识和记记录；对出现现的问题，及及时组织有关关人员进行研研究分析，订订出纠正和预预防措施，以以确保达到其其实施效果；；并及时通知知甲方和监理理单位，经现现场认可后，才才能进行下一一工序的施工工。每项工序序质量控制结结束后，要及及时对控制结结果进行评价价和对质量偏偏差进行纠正正。为了消除除不合格的原原因，防止不不合格的再发发生，应按照照纠正措施控控制程序对不不合格进行评评审，分析原原因，制订纠纠正措施，跟跟踪和记录纠纠正措施的结结果，并对其其有效性做出出评价。竣工验收阶段的质质量控制：坚坚持竣工检查查制度，工程程竣工后，必必须进行最终终检查和试验验，按要求收收集，整理质质量记录和质质量保证等资资料；技术负负责人应组织织有关专业技技术人员按工工程质量验收收标准，根据据合同要求对对工程项目进进行全面自检检；对查出的的施工质量缺缺陷，按不合合格控制程序序进行处理；；按合同要求求编制工程竣竣工文件,并做好工程程移交准备；；在最终检验验和试验合格格后，应对半半成品、产成成品、建筑产产品采取防护护措施进行保保护。（3）“三全”质量控制“三全”控制质量指全面控控制、全过程程质量控制和和全员参与控控制。从每个个环节上全面面控制工程质质量，从质量量源头抓起，实实现施工图设设计、材料采采购、施工组组织准备、检检测设备标定定计量、施工工过程检验试试验、工程质质量验收、工工程竣工与交交付、工程回回访与维修的的全过程控制制，保证质量量总目标的实实现。3).经济措施坚持优质优价的原原则，定期对对工程质量进进行检查评比比，对质量优优的作业班组组和个人实施施奖励，对不不合格工程坚坚决推倒重来来，对造成质质量问题的单单位和个人严严加惩处；实实行质量保证证金制度，对对每个作业班班组的工程预预留一定定比比例的质量保保证金，待工工程质量验收收合格后返回回，否则视问问题大小扣除除相应的质量量保证金用于于问题整改。4).技术措施（1）施工设计文件（图图纸）现场核核对组织技术人员认真真会审设计文文件和图纸，并并与现场核对对，形成会审审纪录；全面面仔细了解和和掌握工程施施工技术标准准，提出进一一步优化和完完善施工图设设计的建议。（2）施工准备阶段质质量控制施工准备阶段重点点做好原材料料、砼配合比比选择。编制制主要工序操操作规程和作作业指导书；；组织全体员员工对新标准准、新规范、新新技术和强制制性要求进行行学习、培训训。5.3安全保证措施5.3.1安全目标标杜绝较大（及以上上）施工安全全事故；杜绝绝较大（及以以上）道路交交通责任事故故；杜绝较大大（及以上）火火灾事故；控控制和减少一一般责任事故故。5.3.2安全承诺诺1).严格贯彻执执行《中华人人民共和国安安全生产法》、《建建设工程安全全生产管理条条例》、《安安全生产许可可证条例》、《铁铁路营业线施施工安全管理理规定》及铁铁道部关于安安全生产的有有关规章制度度，建立健全全安全生产管管理制度、责责任制度、安安全教育制度度、安全技术术制度、施工工作业人员安安全保障措施施及安全应急急措施，配备备相应的专职职安检机构和和安全检查人人员，定期进进行安全生产产大检查，有有组织的开展展安全生产活活动。2).服从监理单单位依据《铁铁路建设工程程监理规范》（TB10402-2003）对安全的要求。3).保证和管段段内有关运营营单位建立对对应联系制度度，严格执行行施工安全协协议书和批准准的施工计划划。4).制定明确的的安全生产责责任制和应急急预案，因承承包人责任造造成的各类事事故及财产损损失完全由承承包人负责。并并按《国务院院关于特大安安全事故行政政责任追究的的规定》以及及其他有关规规定，及时上上报有关部门门，坚持“三不放过”原则，严肃肃处理相关责责任人。5).对现场施工工人员和主要要施工机械办办理保险。特特殊工种人员员持证上岗，并并按规定穿戴戴防护用品。所所有施工机具具、设备定期期进行检查，并并有安全员签签字记录，保保证其处于完完好状态。施施工中采用新新技术、新工工艺、新材料料、新设备时时，制定相应应的安全技术术措施，现场场具有相关的的安全标示牌牌。5.3.3安全保证证组织机构为实现安全目标，本本工区设立以以工区区长为为第一责任人人的安全生产产管理小组，总总负责并领导导本工区的安安全生产工作作。主管安全全生产的副区区长为安全生生产的直接责责任人，工区区总工程师为为安全生产的的技术负责人人。下设工程程技术质量部部，设专职安安检工程师施施工处设立以以处长为首的的安全生产组组织，下设专专职安全检查查员，工班设设兼职安全员员，自上而下下形成安全生生产监督、保保证体系，对对施工生产实实施全过程安安全监控。建建立健全各项项安全制度、加加强安全生产产教育与培训训、做好专项项安全技术方方案的编制与与审批、制定定施工安全措措施，提高和和增强安全意意识，经常对对全员进行遵遵章守纪的安安全教育，建建立和完善各各级安全生产产责任制，明明确各级管理理人员的责权权，抓好逐级级负责制的落落实。5.3.4安全保证证措施1).安全生产责责任制度建立健全各级各部部门的安全生生产责任制，责责任落实到人人。有明确的的安全指标和和包括奖惩办办法在内的保保证措施。建建立安全风险险抵押金制度度，施工处将将预留一定额额度的安全风风险抵押金。对对安全事故责责任者除按有有关规定处罚罚外，还将扣扣除安全风险险抵押金。2).安全教育培培训制度工人在上岗前，进进行安全教育育，针对本工工程的特点，定定期进行安全全生产教育，培培养安全生产产必备的基本本知识和技能能。有计划的的对重点岗位位的生产知识识、安全操作作规程、安全全生产制度、施施工纪律进行行培训和考核核。3).特殊工种持持证上岗作业业制度对专职安全员、班班组长、从事事特种作业的的架子工、爆爆破工、钢筋筋工、起重工工、电气焊工工、电工、场场内机动车辆辆驾驶员等，必必须严格按照照《特种作业业人员安全技技术考核管理理规则》（GB53006—85）进行安全全教育、考核核、复验，经经过培训考试试合格，获取取操作证者才才能持证上岗岗。对已取得得上岗证者，要要进行登记存存档，操作证证必须按期复复审，不得超超期使用，名名册应齐全。4).安全检查制制度（1）工区建立定期安安全检查制度度，规定定期期检查日期和和参加检查的的人员，每半半月检查一次次，作业班组组每天检查一一次，非定期期检查视工程程情况而定。（2）对检查中发现的的安全问题、安安全隐患，要要建立登记、整整改、消项制制度。定人、定定措施、定经经费、定完成成日期、定复复查日期，在在隐患没有消消除前，必须须采取可靠的的防护措施。如如果有危及人人身安全的险险情立刻停止止施工，处理理合格后方可可施工。（3）安全检查与完善善和修订安全全管理制度要要结合起来。把把安全生产责责任制与各级级管理者的经经济利益挂钩钩，严明奖惩惩，保证“管生产必须须管安全”的制度真正正落实。5).安全防护制制度在工程施工中，对对安全有影响响的跨光缆、石石油管道等，在在施工前制定定出具体可行行的安全防护护措施和实施施细则，并报报请监理工程程师代表及相相关单位批准准后，再进行行施工。开工工前由现场安安全负责人进进行书面安全全交底，施工工中严格执行行安全规则，关关键工序技术术人员、安全全员应跟班作作业，现场监监督。6).安全评比制制度班组在班前要进行行上岗交底、上上岗检查、上上岗记录的“三上岗”和每周一次次的“一讲评”安全活动，对对班组的安全全活动，制定定考核措施。7).安全生产报报告制度按照铁道部技术管管理规程规定定的时限、方方法、程序执执行安全生产产报告制度，内内部报告由下下至上分单位位逐级进行。报报告方式：书书面报告、电电话并办理登登记。8).安全事故报报告制度施工中一旦发生重重大责任伤亡亡事故，将按按安全事故报报告制度和程程序立即报告告上级主管部部门和当地劳劳动部门、检检察机关，并并及时通知业业主代表。9).安全经济奖奖惩制度推广实施安全风险险抵押金制度度，对全体职职工，尤其是是安全管理人人员按工资的的一定比例扣扣留安全风险险抵押金，未未发生安全责责任施工者，除除全额返还押押金外，并予予以规定的奖奖励；未达标标者不再返还还，并根据事事故的轻重给给予罚款直至至下岗处理。5.3.5专项安全全施工管理措措施坚持“安全第一，预防为为主”的方针，建建立健全各项项安全生产的的管理机构和和安全生产管管理制度，制制定切合实际际的安全管理理方案和行之之有效的安全全技术措施，完完善安全生产产内业资料管管理，强化重重大危险源识识别、监控和和应急救援预预案，开展安安全标准工地地建设。安全教育管理措施施：1).加强安全教教育工作，开开工前组织干干部职工学习习国家有关安安全生产的法法律法规和《铁铁路工程施工工安全技术规规程》（TB104401.1--2003），特殊作作业人员持证证上岗。2).深化安全教教育，强化安安全意识，坚坚持安全员持持证上岗，施施工生产中时时刻树立“安全第一”的思想。3).教育职工在在施工现场养养成按规定使使用个人防护护用品的良好好习惯，施工工负责人和安安全检查人员员随时检查防防护用品穿戴戴情况，未按按规定穿戴防防护用品的禁禁止上岗。4).推行安全标标准化工地建建设，抓好现现场管理，搞搞好文明施工工。5).认真实施标标准化作业，按按安全操作规规程进行施工工，严肃劳动动纪律。6).施工各班组组间，建立完完善的交接班班制度。交班班人将本班组组工作情况及及有关安全问问题，向接班班人详细交待待，并记载于于交接班记录录薄内，双方方签字认可。工工地负责人、领领工员要认真真检查交接班班情况。7).执行日常和和定期安全检检查制度，认认真填报各种种安全统计报报表，分析安安全动态，提提高安全管理理水平。8).按照本工程程特点，组织织制定本工程程实施中的生生产安全事故故应急救援案案。对各类事事故，均严格格按照“四不放过”的原则处理理，即：事故故原因查不清清不放过；责责任者和群众众未受到教育育不放过；没没有制定出今今后防范措施施不放过；事事故责任人没没受到处理不不放过。同时时事故发生后后要及时按规规定上报。机械设备安全管理理措施：1).岗前培训、定定期考核制度度。提高机械械作业人员的的技术素质和和操作维修技技能。2).定人、定机机、定岗制度度。保证机械械作业人员的的相对稳定，使使各个环节责责任明确，责责任到人。3).岗位责任制制度。使用机机械必须坚持持“两定三包”即定人、定定机、包使用用、包保管、包包保养；操作作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂懂原理、懂性性能，会使用用、会保养、会会检查、会排排除故障。4).持证上岗制制度。机械作作业人员必须须经过技术培培训，经考核核合格，发给给机械操作合合格证后方能能上机操作。5).逐级鉴定设设备管理合同同制度，并实实行抵押金制制度，奖优罚罚劣。6).交接班制度度。交接内容容有机械运转转记录、完成成任务和生产产情况、设备备技术状况、维维修保养情况况、备件、附附件、工具情情况等。7).安全检查制制度。坚持安安全教育，坚坚持日常和定定期安全检查查，发现不安安全作业要及及时制止，追追查原因，及及时整改，杜杜绝事故隐患患，真正做到到“安全第一”。施工用电的安全管管理措施：1).临时用电必必须符合部颁颁标准和当地地供电局的有有关安全运行行规程，施工工用电设施设设专人管理，并并经培训合格格持证上岗。2).混凝土搅拌拌站等电动设设备集中使用用场所，由技技术人员编制制临时用电施施工方案，经经技术负责人人审核，报主主管部门批准准后实施。3).低压架空线线必须采用绝绝缘铜线或铝铝线，架空线线必须设在专专用电杆上，严严禁架设在树树杆、脚手架架上。4).电缆线沿地地面敷设时，不不得采用老化化脱皮的电缆缆线，中间接接头牢固可靠靠保持绝缘强强度；过路处处穿管保护，电电源端设漏电电保护装置。5).移动电气设设备的供电线线，使用橡胶胶套电缆。6).电缆线路采采用“三相五线”接线方式，电电气设备和电电气线路必须须绝缘良好。7).使用自备电电源或与外电电线路共用同同一供电系统统时，电气设设备根据当地地要求作保护护接零或作保保护接地，不不得一部分设设备作保护接接零，另一部部分设备作保保护接地。8).移动式发电电机供电的用用电设备，其其金属外壳或或底座，与发发电机电源的的接地装置有有可靠的电气气连接。9).手持电动工工具和单机回回路的照明开开关箱内必须须装设漏电保保护器，照明明灯具的金属属壳必须做接接零保护。10).各种型号号的电动设备备按使用说明明书的规定接接地或接零。传传动部位按设设计要求安装装防护装置。11).维修、组组装和拆卸电电动设备时，断断电挂牌，防防止其他人私私接电动开关关发生伤亡事事故。实行“一机一闸一一漏”制，严禁“一闸多用”。12).现场的配配电箱坚固、完完整、严密，有有门、有锁、有有防雨装置，同同一配电箱超超过3个开关时，设设总开关，熔熔丝及热元件件，按技术规规定严格选用用，禁止用铁铁丝、铝丝、铜铜丝等非专用用熔丝代替。13).室内配电电盘、配电柜柜要有绝缘垫垫，并安装漏漏电保护装置置。14).变压器设设接地保护装装置，其接地地电阻不大于于4Ω，变压器设设护栏，设门门加锁，专人人负责，近旁旁悬挂“高压危险、请请勿靠近”的警示牌。15).施工现场场临时用电要要定期进行检检查，防雷保保护、接地保保护、变压器器及绝缘强度度，每季测定定一次，固定定用电场所每每月检查一次次，移动式电电动设备、潮潮湿环境和水水下电气设备备每天检查一一次。对检查查不合格的线线路、设备及及时予以维修修或更换，严严禁带故障运运行。防火安全管理措施施：1).消除一切可可能造成火灾灾、爆炸事故故的根源，严严格火源、易易燃易爆物及及助燃物的管管理。2).组织工地义义务消防队，对对职工进行消消防安全训练练，生活区及及施工现场配配备足够的灭灭火器材。3).重点抓好材材料库、油库库、变电所等等部位的防火火防爆工作。并并在相应位置置按要求设置置接地和避雷雷装置，防止止雷电引起火火灾。4).对职工进行行防火安全教教育，杜绝职职工使用电炉炉、乱扔烟头头等行为。高空作业安全管理理措施：1).高空作业处处应有牢靠的的立足处，必必须视具体情情况配置安全全网，栏杆等等安全设施以以防止工人、工工具或物体、材材料坠落。2).架子工、结结构安装工等等高空、悬空空作业人员须须经培训和考考核合格后，持持证上岗。3).高空作业的的物料应堆放放平稳，不可可堆放在临边边附近，也不不可妨碍通行行，传递物料料时不能抛掷掷。4).高空作业同同其他作业交交叉施工时必必须有专人负负责协调作业业顺序，以防防发生意外。5).高空作业人人员必须配带带安全用具，并并且连接牢靠靠稳固。高空空作业人员的的衣着要灵便便精干，腰间间系安全带，脚脚下要穿软底底防滑鞋，决决不能穿拖鞋鞋、硬底鞋和和带钉易滑的的鞋。6).高空作业所所用的脚手架架、扣件等用用具，必须经经过技术鉴定定检验安全可可靠后方可使使用。施工现场保安作业业制度：1).坚持“预防防为主、确保保重点”的指导思想想，保证铁路路建设过程的的安全。2).严格贯彻“谁施工、谁谁负责”的原则，工工区统一领导导治安、安全全保卫工作，各各作业班组设保保卫干部及治治安联防员，在在统一领导下下，实行分片片包干，协同同作战。3).各作业班组组发生的各类类案件，当事事单位及个人人必须及时报报告保卫干部部或治安联防防员，保卫干干部及时报告告给工区综合合办公室，并并及时报告当当地公安机关关，各单位积积极配合，认认真处理。4).对施工现场场的贵重物资资、重要器材材和大型设备备加强管理，严严格有关制度度，设置防护护设施和报警警设备，防止止物资被哄抢抢、盗窃或破破坏。5).加强对施工工人员全面管管理，所有施施工人员按规规定办理暂住住证。6).严禁接收三三无盲流人员员。7).严格约束生生产工人及农农民工的日常常行为，确保保不发生影响响社会治安案案件，创建文文明工地。8).工地治安部部门加强巡视视，注意成品品保护，防止止人为破坏。起重作业安全制度度：1).起重机械操操作人员和车车辆驾驶人员员，必须取得得操作合格证证方可上岗，对对机械操作人人员要建立档档案，专人管管理。2).操作人员必必须按照本机机说明规定，严严格执行工作作前的检查制制度和工作中中观察及工作作后检查保养养制度。3).驾驶室或操操作室要保持持整洁，严禁禁存放易燃、易易爆物品，严严禁酒后操作作机械，严禁禁机械带病运运转或超负荷荷运转。4).起重设备在在施工现场停停放时，选择择安全的停放放地点，夜间间设有专人看看管。5).严禁对运转转中的机械设设备进行维修修、保养、调调整等作业。6).起重机械作作业指挥人员员，必须站在在可以了望的的安全地点，并并明确指挥联联络信号。7).定期组织机机械安全大检检查，对检查查中查出的安安全问题，严严格调查处理理，并制定防防范措施，防防止机械事故故的发生。8).六级以上大大风，禁止进进行起重作业业。9).使用的钢丝丝绳，在运转转中严禁用手手套或其他物物件接触钢丝丝绳，用钢丝丝绳拖、拉机机械或重物时时，人员远离离钢丝绳。各种安全标志的设设置及维护措措施：1).工地设立明明显的安全警警示牌和安全全注意事项。2).夜间进行高高空作业时，必必须有足够的的照明设备。爬爬梯、空洞等等处设明显的的照明标志。3).双层作业或或靠近交通要要道施工时，设设置防护网及及防护栏。5.3.6安全应急急救援预案施工风险分析：为防止安全事故的的发生，针对对建筑行业特特性，结合所所承担的建筑筑工程项目的的建筑结构、类类型、规模、高高度、施工环环境、施工季季节等特点，从从人、机、料料、法、环等等因素综合分分析，识别确确认有5个可能造成成人员伤害、财财产损失的危危险源为：1.高处坠落2.机械伤害3.触电4.坍塌5.火灾。具体内容详见“本本工程施工风风险分析判别别表”。本工程施工风险分分析判别表序号风险项目风险出现的可能性性风险级别1高处坠落高空作业中发生坠坠落造成的伤伤亡事故，包包括脚手架、平平台、陡壁施施工等高处坠坠落很可能★★★★★2机械伤害机动车辆引起的机机械事故伤害害很可能★★★3触电施工用电可能★4坍塌建筑物、构筑物、堆堆置物、脚手手架等倒塌以以及土石方塌塌方很可能★★★5火灾施工用电、冬季取取暖可能★突发性灾害应急救救援组织机构构与管理职责责：1).应急救援组组织机构应急救援领导小组组组长由常务务副工区长担担任，主管安安全的副处工工区长、施工工处处长担任任副组长，成成员由工区各各部门负责人人、施工处安安全质量负责责人组成。设设置值班室及及24小时值班应应急电话。应应急组织机构构见“安全应急救救援管理机构构框图”。安全应急救援管理机构安全应急救援管理机构组长：常务副区长副组长：副区长、施工处处长工区各部门负责人施工处安全质量负责人各班组安全负责人各工序专职安全员安全应急救援管理机构框图2).应急救援组组织管理职责责应急救援领导小组组负责建立、健健全本工程中中重大危险源源的监控方法法与程序，对对安全事故隐隐患和重大危危险源实施监监控；负责本本工程相关信信息收集、分分析和处理，并并按月报、季季度报和年报报的要求，定定期向上级应应急领导小组组报送有关信信息。应急救救援领导小组组组长负责向向当地政府部部门、建设单单位应急救援援(响应)领导小组报报告。应急救援领导小组组应根据国家家有关法律法法规的规定、当当地建设行政政主管部门制制定的应急救救援预案和工工区的应急救救援预案，组组织开展事故故应急知识培培训教育和宣宣传工作。在接到事故现场人人员的报告后后，迅速到达达事故发生现现场，迅速查查清事故发生生的位置、环环境、规模及及可能发生的的危害；迅速速沟通应急领领导机构、应应急队伍、辅辅助人员以及及灾区内部人人员之间的联联络；迅速启启动各类应急急设施、调动动应急人员奔奔赴现场；迅迅速组织医疗疗、后勤、保保卫等队伍各各司其责；迅迅速通报事故故或灾害的情情况，通知邻邻区做好各项项必要准备。领导小组成员必须须根据应急预预案的内容、结结合现场实际际，制定抢险险救援具体方方案，组织指指挥现场应急急抢险救援人人员开展应急急救援，并采采取措施控制制危害源，防防止事故的进进一步扩大，最最大限度地减减少事故造成成的人身伤亡亡和财产损失失，保护好事事故现场并及及时向集团公公司应急救援援领导小组报报告事故情况况。抢险应急救援措施施：1).处理突发事事件应急预案案的原则施工前针对在施工工中可能出现现的特殊危险险情况，提前前预测，并制制定生产安全全事故应急救救援预案，建建立应急救援援组织及配备备应急人员，配配备必要的应应急救援器材材、设备，以以防突发事件件，并定期组组织演练，确确保施工安全全。突发事件是指在现现场施工过程程中，出现塌塌方、涌水、冲冲突、人员伤伤害、火灾、损损坏等原因造造成中断施工工的非正常情情况。对处理突发事件须须牢固树立安安全第一的思思想，坚持高高度集中、统统一指挥的原原则；迅速、准准确地报告事事故情况，确确保信息渠道道畅通；采取取有效措施控控制事态，减减少损失，防防止次生灾害害的发生；积积极合理地调调动人力物力力投入抢险，尽尽快恢复生产产；加强职工工抢险意识宣宣传，居安思思危，妥善发发布新闻信息息。2).突发性触电电、火灾应急急抢险措施危险源识别：施工现场下列工序序或作业存在在触电事故重重大危险源：：未使用TN-S系系统，工作零零线带电；电电动设备金属属外壳与PE线（保护零零线）连接失失效或连接少少于2处（未重复复接地）；作作业台架或移移动照明未使使用安全电压压；电线路绝绝缘破损漏电电，且电器设设备开关箱漏漏电保护器失失效或漏电保保护器参数选选择不合理；；机电设备维维修带电作业业；电工、电电焊工作业不不使用个体防防护用品；变变配电设备屏屏护失效等；；外电线路防防护安全距离离不够。预防措施：制定完善的施工用用电安全管理理制度、安全全技术措施，按按规定维修检检查电器设备备和线路，确确保电器安全全可靠。施工用电临时用电电应采用TN-S保护系统，按按电源系统中中性点是否接接地，分别对对电器设备采采用保护接零零系统或保护护接地系统。在电源系统中性点点接地的TN-S系统中，按按《漏电保护护器安装和运运行标准》要要求，对所有有设备安装漏漏电保护器和和实现漏电保保护器的分级级保护。在潮湿、金属占有有系数较大的的工作环境，如如机械加工车车间、空压房房、锅炉房等等场所，应选选用加强绝缘缘或双重绝缘缘（Ⅱ）的电动工工具、设备和和导线，移动动照明应采用用安全电压。施工现场的配电箱箱、开关箱、电电线路应严格格执行日常巡巡查制度，破破损的配电箱箱、开关箱应应立即更换，高高压、变配电电设备的围栏栏、屏护高度度应满足《防防护屏安全要要求》中的规规定，并树立立明显的标志志牌。当安全全距离不足时时，还应采取取相应的安全全技术措施。采用连锁保护安全全技术防止触触电事故，如如双电源的自自动切换保护护安全装置，电电焊机空载断断点或降低空空载电压装置置等。采用绝缘防护用品品（绝缘手套套、绝缘鞋、绝绝缘垫等）预预防触电事故故。对作业人员进行触触电应急救援援知识培训。3).应急处理理措施发现触电、起火发发生时立即呼呼救报警，迅迅速关闭电源源，在场员工工均应立即协协助抢救。事事故发生时，应应立即按突发发性事件上报报程序上报，同同时拨打报警警电话。发现火灾应迅速将将着火物附近近的可燃、易易燃物移开，并并用现场的灭灭火器材灭火火。火势较大时，立即即通知指挥部部应急领导小小组，启动预预案，结合实实际，迅速制制订灭火方案案，组织指挥挥部义务消防防队进行灭火火；有人员伤伤亡时，拔打打急救中心电电话120，要求急救救。如火势一一时不能扑灭灭，应急领导导小组应一面面组织指挥疏疏散人员，一一面指挥灭火火和抢救物品品，同时向当当地消防部门门报警，派人人到交通路口口引导消防车车辆进入现场场灭火。火警警发生时，电电话总机应优优先接通火警警电话。5.3.7事故处理理程序1）现场保护突发性事故/事件件发生后，立立即派人赶赴赴事故/事件现场，负负责事故/事件现场保保护，立即开开展收集证据据工作。因抢救人员、防止止突发性高处处坠落紧急事事故/事件扩大以以及疏通交通通等原因，需需要移动现场场物件时，要要做好标志、标标记，并绘制制现场简图，写写出书面材料料，妥善保存存现场重要痕痕迹、物证。2）警报和紧急公告告当事故可能影响到到周边地区，对对周边地区的的公众可能造造成威胁时，及及时启动警报报系统，向周周边公众发出出警报，同时时通过各种途途径向公众发发出紧急公告告，告知事故故性质、对健健康的影响、自自我保护措施施、注意事项项等，以保证证公众能够做做出及时自我我防护响应。3）事态监测发生突发性高处坠坠落紧急事故故/事件并启动动应急预案后后，由工区各各部门人员组组成事态监测测小组，负责责对事态的发发展进行动态态监测并做好好过程记录。4）警戒与治安为保障现场应急救救援工作的顺顺利开展，在在事故现场周周边建立警戒戒区域，实施施交通管制，维维护好现场治治安秩序，防防止与救援无无关人员进入入事故现场，保保障救援队伍伍、物资运输输和人群疏散散等的交通畅畅通，并避免免发生不必要要的伤亡。在在安全事故救救援过程中现现场警戒与治治安由派出所所负责实施。现场警戒措施包括括：危险区边边界警戒线为为黄黑带，警警戒哨佩带臂臂章，警车鸣鸣警灯和警笛笛，用扩音喇喇叭警告，警警戒哨人员负负责阻止与救救援无关的人人员进入事故故救援现场。5）人群疏散与安置置人群疏散是减少人人员伤亡扩大大的关键措施施，也是最彻彻底的应急响响应。根据事事故的性质、控控制程度等决决定是否对人人员进行疏散散。6）医疗与卫生由卫生员负责对在在突发性高处处坠落事故中中受伤的人员员进行现场急急救。对伤情情严重的人员员立刻转送至至工程所在地地附近医院或或急救中心进进行抢救，转转送过程中指指派专人进行行途中护理，急急救车为转送送伤员专用车车辆或120急救车。在在紧急转送伤伤员时，救护护车鸣灯。7）公共关系突发性事故发生后后，要将有关关事故的信息息、影响、救救援工作的进进展情况等及及时向媒体和和公众进行统统一发布，以以消除公众的的恐慌心理，控控制谣言，避避免公众的猜猜疑和不满，及及时消除传言言。8）应急救援人员的的安全应急救援过程中，对对参与应急救救援人员（指指挥人员）的的安全进行周周密的考虑和和监视。必要要时，配备专专业抢险人员员参与指挥或或作业。5.4工期保证措施5.4.1工期目标标本工程计划工期5..5个月。计计划2008年4月1日开工，20008年9月15日完成全部制梁梁场土建工程程的施工。5.4.2工期保证证体系根据招标文件京沪沪高速铁路建建设要求，结结合本工程的的特点、重点