京沪高速铁路某中桥实施施工组织设计

xx中桥实施性施工组织设计1编制依据及原则1.1编制依据1）新建xx高速铁路土建工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。4）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》5）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》6）《铁路混凝土强度检验评定标准》7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》8）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》9）《铁路混凝土工程施工技术指南》10）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》11）《铁路工程基桩无损检测规程》12）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》13）《铁路工程水质分析规程》14）《铁路工程岩石试验规程》15）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》16）《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》17）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》18）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制原则1）以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。2）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。6）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。7）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。8）优化资源配置，实行动态管理。9）文明施工，保护环境。2编制范围新建铁路xx至xx高速铁路xx标段xx中桥（中心里程：DK665+653.00）工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。3工程概况及主要工程数量3.1工程概况xx中桥起讫里程DK665+629.90～DK665+676.10，桥梁全长46.2m。本桥梁为12+16+12m刚构连续梁桥，基础采用钻孔桩基础，桥台采用双线一字形桥台。水文资料xx中桥所跨地段为乡村既有水泥道路，无水文要求。地质资料桥址区为低山缓坡，地形起伏。桥址区表覆第四系残坡积粘土，下伏寒武系下统石灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩、泥岩，灰岩中岩溶弱，中等发育，桩基深度内基本承载力σ=240～800kPa。本场地地震动峰加速度为0.1g，地震基本烈度为7度，土壤最大冻结深度0.5m，本桥范围内地下水对混凝土不具有侵蚀性。3.2主要工程数量1）基坑回填原土：807.92立方米，挖基土外运1764.72立方米。2）钻孔桩基础钻孔桩：36根，C30水下混凝土：486.3立方米，钻孔桩钢筋：36.52t；承台：C30混凝土：777.43立方米，承台钢筋：25.07t。3）墩台：C35混凝土：708立方米，钢筋：24.42t。4）支承垫石：C40混凝土：5.88立方米。4施工总体方案4.1工程施工管理目标工期目标本桥总工期194天。计划2008年8月8日开工，2009年2月17日完成本桥工程。质量目标1）主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。单位工程一次验收合格率100%。2）基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。施工环保、水土保持目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型高速铁路。文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。职业健康安全目标严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。4.2施工组织机构及施工队伍的分布本桥由1个桥梁队负责施工，由八工区负责施工现场管理。根据本桥的工程特点及工期要求，计划进场混凝土工、模板工、电焊工、电工、钢筋工、架子工、张拉工、机械司机等工种，高峰期计划上场施工人员90人，具体上场人员见附表。4.3大临工程的分布及总体设计施工现场平面布置施工现场平面布置见附图。施工便道本工区沿线路左侧修筑一条施工便道，便道结构为下层35cm山披土，上层15cm级配碎石，路面宽度为5m。便道全线贯通。4.4施工用电本桥的施工用电根据实际情况从地方电网接入1个400KVA变压器，从变压器引出架空电缆沿施工便道接入施工现场。4.5施工用水施工用水和生活用水经检验合格后就近取用。施工用水采用现有渠道水源。4.6施工测试试验机构本工区项目部的技术质量部下设工地试验室。工地试验室作为职能部门，本着独立、综合、系统、公正的原则，全面负责本桥的试验检测和试验管理工作，对本桥的原材料质量、施工过程质量、施工成品质量等进行全过程的检测和控制；对桥涵结构物的实体质量进行检测。工地试验室的质量方针：行为公正，方法科学，数据准确，服务规范。工地试验室的质量目标：无重大检验事故；差错率不大于5%；样品管理无重大失误；无泄密事故发生；设备检定、校准率为100%，设备完好率大于90%；检验报告重大失误率为零；差错率不大于5%。试验人员配备工程试验检测技术人员由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的工程试验检测人员担任。所配备的工程试验检测人员能满足现场施工的需要，并按照行业主管部门的规定，进行职业技术培训，考核合格，取得相应的资格，做到持证上岗。工地试验室配备人员2人，负责工程项目施工过程的检验、试验；负责进场工程材料抽样进行品质指标检验，对不合格品按《不合格品控制程序》进行处理；负责地材的料源场地调查及抽样进行材质鉴定，优化设计、选定各种混凝土配合比及砂浆配合比；结合工程要求，进行新材料、新技术、新工艺、新设备的试验研究与推广应用；协助材料人员做好工地材料库的工程材料的验收、保管；负责对混凝土、砂浆检查试件及工程质量进行统计分析定期上报；负责本工区检测仪器设备的校验、检定、标识工作；会同质检工程师监督、检查指导施工作业队的施工过程控制和质量情况。负责工程原材料的进场取样送检；对混凝土、砂浆工程进行现场施工控制，测定砂、石含水量，调整施工配合比，制作混凝土、砂浆检查试件，进行标养抗压；掌握有关工程数量、施工进度，工程质量，及时做好试验原始资料的整理、保管、统计上报工作；负责做好本合工区的质量检测。5主要施工方案本桥基础主要是钻孔灌注桩基础，桥台采用双线一字形桥台，1）钻孔桩钻孔桩主要采用冲击钻机成孔，钢筋骨架在钢筋场分节加工成型，吊车分节吊装入孔，直升导管法灌注水下混凝土。成桩后采用超声波法对其成桩质量进行检测。2）承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方开挖采用浅眼爆破法开挖。在基底开挖至距设计标高0.3～0.5m时，由人工挖土至设计标高。基坑开挖到设计标高后，空压机及风镐破除桩头，对桩头设计标高以上20cm部分采用人工破除。桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层，在其上绑扎承台钢筋，支立模板，浇筑混凝土，洒水养生至规定时间。3）墩身墩身模板采用厂制整体钢模板，钢筋绑扎成型，混凝土一次浇筑成型。与承台接触面严格按施工接缝处理，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车送至施工现场，吊车或输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土养护采用洒水并用塑料薄膜包裹和土工布覆盖养生。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用碗扣式支架环形搭设。4）连续梁连续梁施工时采用满布支架法施工，支架设置牢固，对支架基础及地基进行加固以满足施工期间的强度及沉降要求。支架安装时预留一定的上拱度。模板采用钢模板，钢筋一次绑扎成型，选择温度合适的时间进行分段连续浇注。5.1钻孔灌注桩施工工艺冲击钻孔施工方法.1冲击钻机成孔施工工艺（见图5.1）图5.1钻孔灌注桩施工工艺流程图.2钻孔前的准备工作1）准备工作：对桩位进行复测，根据施工现场地面的承载能力，确定合理的方案进行施工场地的平整加固工作。2）埋设护筒：陆地桩直接开挖基坑，埋设钢护筒，四周用粘土填塞紧密。护筒底端的埋置深入到粘性土层内1～1.5m，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面50cm。护筒埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。护筒采用14mm钢板卷制焊接而成，直径比桩径大40cm，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。3）泥浆制备：钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌不变形。泥浆的作用是冷却钻头、悬浮钻渣、孔壁防护，为实现孔壁防护目的，不同地层条件选择不同粘度的泥浆。泥浆比重控制在1.1～1.3之间；一般地层粘度控制在16～22s之间，松散易坍地层粘度控制在19～28s；胶体率不小于95％；新制泥浆含砂率控制不大于4%；泥浆池布置在桩位附近，在一个区段内共用，完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。4）钻机选择以及钻孔前检查：本段桥梁采用十字型和管型钻头，同时钻头的重量考虑泥浆的吸附作用以及钢丝绳和吊具的总重量，使总重量不超过卷扬机的起重能力。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无断丝和死弯者，安全系数不小于1.2，钢丝绳与钻头间必须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其作业状态以及转动是否正常，灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径向方向相同，同时必须捻扭一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换新钻头，更换新钻头前应检孔到孔底，确认钻孔正常时才可放进新钻头。选用优质粘土制作钻孔泥浆，先将粘土加水浸透，然后加水用搅拌机拌制，现场作试验检测泥浆指标。为减少泥浆废弃量，在泥浆中掺加分散剂，以利于循环使用。.3冲击钻机成孔待钻机就位准确后开始钻进，初始钻进时，先在孔内注水，加粘土，小冲程制浆，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程、高频率反复冲砸，使刃脚处有坚实的泥浆护壁，钻至刃脚下1m后正常钻进。钻孔作业时，注意地质变化，在每隔2米处取渣样，编号保存。钻头冲击一段时间后，将冲锤提起，用掏渣筒掏渣或者泥浆循环护壁。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进4～5m后再掏渣。进入基岩后适当减少冲程。正常钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层调整冲程。钻进时连续进行，不随意中途停钻。钻进进程中和掏渣后严格控制和保持孔内水头稳定，并注意观察，发现情况及时处理，如实填写钻孔原始记录。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位2m左右，同时控制泥浆比重，在砂粘土地层钻进时，泥浆比重控制在1.05～1.15之间，在获得较高的钻进速度前提下，又能作到不塌孔；在易塌地层中钻进时，泥浆比重提高到1.2左右，适当降低成孔钻速，必要时添加外加剂如CMC、纯碱等，以确保孔壁稳定。桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。.4检孔及清孔钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用Ⅱ级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用换浆法清孔。清孔后，以开口铁盒检查泥浆，孔内沉淀指标达到规范规定标准时清孔，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.2，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。清孔时，保持孔内水位在地下水位以上1.0～1.5m以防止坍孔。清孔标准符合设计及规范要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。.5钢筋笼制作使用的所有钢筋具有出厂日期和质量证明书，进场检验合格后方能投入使用，制作前先将主筋调直，清除钢筋表面油污和杂物等，钢筋下料时准确控制下料长度。钢筋笼分节制作，在钢筋加工场集中加工焊接成型，每节长度不大于18米。桩基主钢筋笼各段之间主筋采用焊接，单面焊时焊缝长度大于10d，双面焊时焊缝长度大于5d，焊缝饱满，焊缝深度和宽度满足规范要求。钢筋笼制作筋加工时在平整的场地上进行，以保证钢筋笼的整体垂直度和主筋焊接接长时的对位。钢筋笼伸入承台的部分用石棉布包裹并用绑丝紧口,成型的钢筋笼用自制平板拖车托运至孔位处，吊装入孔。钢筋笼加工时在钢筋笼内部隔一定距离设置十字撑，以提高钢筋笼的整体刚度，防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。钻孔灌注桩基础钢筋笼制作及安装误差符合表5.1的要求。表5.1钻孔灌注桩钢筋笼制安误差控制表序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于55处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm.6声测管埋设按设计文件要求的部位埋设检测管。埋设的检测管采用Φ50mm等间距埋设三根、整桩长的钢管，预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。.7二次清孔钢筋笼下放到位固定后，立即安放导管。导管采用钢管制成，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密承压及接头抗拉试验，试压压力不低于孔底压力的1.5倍，然后用汽车吊逐段吊装接长、下放，导管下端距孔底的距离为500mm。混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔，使沉碴厚度、孔内泥浆等指标满足《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》要求，桩底沉碴厚度小于5cm。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇筑水下混凝土。.8水下混凝土灌注桩基混凝土由拌和站集中搅拌生产，混凝土输送车水平运输，直升导管法灌注成桩。首批封底混凝土采用大容量料斗灌注，混凝土初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不小于1m并不大于3m，封底成功后改用输送泵进行连续灌注，中途不停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，直至完成整根桩的浇筑。在混凝土浇筑时保持护筒内泥浆面高于地下水位2m左右，随时测量混凝土面的高度，记录混凝土灌注量与混凝土顶面高度明确时间、灌注量、混凝土顶面高度和导管埋深相互之间的关系，正确计算导管埋入混凝土中的深度，导管埋深严格控制在1～3m范围内。灌注完毕时桩顶标高高出设计标高1m左右，以保证桩顶混凝土强度，多余部分在承台施工前凿除。为克服桩头混凝土松散，除超灌混凝土外，采取以下辅助措施：一是提高料斗高度增加混凝土冲击势能，使混凝土自密；二是在保证导管埋深的前提下，反复下插和上提导管，利用导管的晃动、抖动和反复冲压作用使混凝土密实度增加。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。灌注将近结束时，核对混凝土的灌注数量，以确定所灌混凝土的高度是否正确。在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不随意排放，污染环境及河流。.9钻孔中注意事项1）防止坍孔坍孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因有泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成护壁泥皮，孔壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌、护展或较大坍孔；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低；起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理原则是保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求；保证钻孔时有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的进尺；起落钻头时对准钻孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m重钻。2）防止扩孔扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。3）防止钻孔偏斜和缩孔偏斜缩孔原因有钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方；在倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处或者粒径大小悬殊的砂夹卵石中钻进，钻头受力不均；钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；在软地层中钻进过快，水头压力差小。预防和处理方法是在安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正；在倾斜的软硬地层钻进时，采取减压低速钻进；钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处反复扫孔；偏孔、缩孔严重时回填粘性土重钻。4）防止孔中掉钻钻进时强提强扭、钻头接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使孔上铁件等杂物掉入孔内。小铁件用电磁铁打捞，钻头的打捞视具体情况而定，主要采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等。5.1.10泥浆处理为防止泥浆污染河流及周围环境，采用你将车外运至泥浆池和沉淀池，并保证及时将钻渣运至业主指定的地方。结合工程的实际情况，采用合格的粘土来配制泥浆，本地的土质为粘土基本能满足制备泥浆的要求，泥浆制备以原孔造浆为主，当泥浆的性能指标较差不能满足施工要求时可掺入适量优质粘土或膨润土来改善泥浆的性能。5.2承台施工方法及工艺承台施工工艺流程（见图5.2）。图5.2承台施工工艺框图基坑开挖首先确定承台的平面位置及开挖深度。土方开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，石方开挖采用风动凿岩机钻眼，浅眼爆破法开挖。在基底开挖至距设计标高0.3～0.5m时，改由人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后，在设计标高处用风镐凿穿桩头，采用液压扩张器配合吊车破除桩头。开挖过程中结合实际地质情况进行放坡处理，避免坑壁坍塌，坡度为1：0.25。考虑到钢筋绑扎和支立模板的需要，基坑比设计平面尺寸各边加宽80cm。基坑避免超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，可将凿除桩头的废料铺于坑底，整平夯实，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。经现场监理检查验收认可后浇筑10cm混凝土垫层。若出现地下水，可于基坑四周设排水沟，并于较低位置设集水井，利用水泵将水排除。钢筋制作及绑扎钢筋绑扎前重新测量放线，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。钢筋在钢筋场地制制作，现场绑绑扎成型。钢钢筋的根数、直直径、长度、编编号排列、位位置等符合设设计的要求，钢钢筋接头的位位置和数量符符合施工规范范的要求。模板支立承台位于地面下，承承台模板采用用大块钢模板板支立，采用用何种模板都都要求模板平平直、板缝严严密不漏浆。模模板的加固采采取以模板的的螺杆传力和和外侧加固的的方法，利用用钢管支撑模模板，确保混混凝土浇筑过过程中不“跑模”。支立模板后重新测测量放线，放放线时除核对对标高外，还还仔细核对桥桥梁墩台中心心坐标。现场场监理检查验验收认可后，方方可进入下道道工序施工。混凝土浇筑为确保混凝土施工工质量，混凝凝土在拌和站站集中拌制混混凝土，运输输车送至现场场，输送泵泵泵送或吊车吊吊装入模。混混凝土分层并并由两边向中中间对称浇筑筑，上层和下下层前后浇筑筑距离保持11.5m以上上，混凝土沿沿高度均匀上上升。混凝土土一次性连续续浇筑完毕，以以保证结构的的整体性，且且保证上下层层混凝土在初初凝之前结合合好，防止形形成施工冷缝缝。混凝土的振捣在施施工中相当重重要，振捣由由专业工人进进行，每层的的浇筑厚度330cm为宜宜。采用插入入式振捣器，插插入式振动器器在施工中移移动间距不超超过振动器作作用半径的1.5倍，与侧模模保持5～10cm的距离，分分层浇筑时，插插入下层混凝凝土5～10cm。每处振动动完毕边振动动边缓慢提起起振动器，即即“快插慢拔”，插入深度度不超过振动动器长度的1.25倍。避免振振动器碰撞模模板，钢筋及及其他预埋件件。插入点均均匀排列，排排成“行列式”或“交错式”。混凝土必必须振动到停停止下沉、不不再冒气泡、表表面呈现平坦坦、泛浆。振振捣过程应严严防漏振或过过振发生，以以免混凝土结结构表面产生生蜂窝、麻面面。浇筑混凝土期间，设设专人检查模模板、钢筋和和预埋件等稳稳固情况，当当发现有松动动、变形、移移位时及时处处理。混凝土浇筑完成后后，混凝土裸裸露面及时进进行修整、抹抹平。混凝土养护混凝土浇筑完毕后后，在收浆后后予以土工布布覆盖和洒水水养护。养护护用水与拌和和水相同。混混凝土洒水养养护时间按设设计及规范要要求实施，根根据湿度、温温度和水泥品品种及掺用的的外加剂等情情况，酌情延延长或缩短。每每天洒水数次次，以能保持持混凝土表面面经常处于湿湿润状态为度度。混凝土养护达到22.5Mpaa前，不得使使其承受行人人、运输工具具、模板、支支架等荷载。基坑回填承台强度达到设计计要求后进行行基础回填，采采用开挖原土土进行基坑回回填，回填土土对称、水平平分层进行并并采用多功能能振动夯实机机夯实。5.3墩身施工方方法及工艺实心墩模板采用厂厂制定型钢模模板，一次浇浇筑成型。混混凝土由拌和和站集中拌制制，混凝土输送车车送至施工现现场，输送泵泵泵送入模，插插入式振捣棒棒振捣。墩身身混凝土养护护采水并用塑塑料薄膜包裹裹和土工布覆覆盖，减少水水分蒸发，提提高养护质量量。墩身模板板采用人工配配合吊车安装装和拆除，脚脚手架采用碗碗扣式支架环环形搭设。墩墩身施工工艺艺流程见图5.3。图5.3墩身施施工工艺框图图模板设计及加工墩台施工采用定制制的整体型大大面积钢模，采采取分段组装装工艺；模板板由具有专业业资质的厂家家制作，以保保证加工精度度；模板加工工、试拼组装装并检验合格格后涂油防锈锈。钢筋制作及安装钢筋经原材料检查查合格后，在在加工场集中中切断、焊接接、弯制成形形，然后运至至施工现场，人人工绑扎成形形，其各项加加工及绑扎指指标严格控制制于允许偏差差之内。钢筋筋保护层使用用塑料弧形垫垫块以保证混混凝土表面质质量。钢筋的的根数、直径径、长度、编编号排列、位位置等符合设设计要求，同同时埋设预埋埋件。模板支立模板支立前，将承承台与墩身接接头处的混凝凝土进行凿毛毛，清除浮浆浆及松动部分分，冲洗干净净并整修连接接钢筋。先对模板进行尺寸寸、强度、刚刚度、表面平平整度的检验验，再精确放放出墩身底部部外轮廓线并并将基底精确确找平，找平平误差控制在在2mm以内，保保证模板拼装装后的垂直度度符合规范要要求。拼装前前先涂抹脱模模剂，脱模剂剂用专用脱模模剂或柴油和和机油配制而而成。模板拼拼装采用人工工配合汽车吊吊进行，每吊吊装一节模板板检查一次模模板的垂直度度及几何形状状，无误后才才能继续拼上上层，每层模模板支立完成成后再逐一紧紧固每个加固固螺栓。工作平台采用碗扣扣式支架环形形搭设，支架架不与墩台模模板连接。混凝土浇筑为确保混凝土施工工质量，混凝凝土由拌和站站集中拌制，混混凝土输送罐罐车水平运输输，输送泵垂垂直运输，串串筒入模。正式浇筑前，经试试验优选配合合比，确定坍坍落度、振捣捣时间、振捣捣次数等技术术参数。浇筑筑时在墩身整整个平截面内内对称水平分分层进行，浇浇筑层厚控制制在30cmm以内，同时时注意纠正预预埋铁件的偏偏差，保证混混凝土密实和和表面光滑整整齐，无垫块块痕迹。实体墩混凝土一次次浇筑成型，墩柱与梁体接缝设置在据梗肋底下放0.5至1.0m范围内，在上部结构施工前凿出毛面以便加强于梁体混凝土的结合。混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土达到拆模强强度后，立即即拆模，拆模模时轻敲轻打打，以免损伤伤主体混凝土土的棱角或在在混凝土表面面造成伤痕。混凝土养护混凝土浇筑完毕后后，在收浆后后予以覆盖和和洒水养护。养养护用水与拌拌和水相同。拆模前对墩顶进行土工布覆盖并滴水养护，拆模后对墩身进行洒水并立即用塑料膜包裹和土工布覆盖，在墩顶留置盛水装置缓慢渗水，养护时间按设计及规范要求实施。5.4桥台施工方方法及工艺桥台施工在完成墩墩孔的开挖后后，便可进行行桥台施工工工作。每座桥两侧桥台可同时时施工。5.4．1桥台基基坑放样在进行桥台基坑的的放样时，要要充分考虑表表面层土体（杂杂石）的不稳稳定性，放出出基坑开挖的的合理边坡，对对基岩层可直直立开挖至设设计标高。注注意桥梁梁体体中心线是否否与桥台中心心线重合，在在测量放样时时注意复核。桥台基坑开挖每座桥梁在确认两两岸桥台放样样无误后，便便可进行桥台台基坑开挖。对对表面粘土层层或杂石层，可可用人工用铁铁稿、钢杆开开挖，对强风风化层和基岩岩层，可考虑虑利用松动爆爆破，人工取取土相结合的的方法施工。采采用爆破技术术辅助施工时时，一定要按按爆破施工的的有关技术要要求进行，严严格控制每次次爆破药量，以以免对基坑壁壁造成较大破破坏。基坑取取土渣可用摇摇头扒杆提升升倒渣。基础混凝土浇筑基坑开挖完成后，检检查基底岩石石承载力是否否达到设计要要求，若未达达到，应继续续开挖直至达达到设计要求求为止。根据据基底岩石的的情况，若岩岩石较密实可可不浇筑封底底混凝土。然后后在基底放样样，安装基础础模板，一次次性浇筑完一一层基底混凝凝土。在浇筑筑混凝土时，需要先进行基基础标高较低低的基础施工工。前侧墙施工。墙身混凝土施工时时，要分段往往上立模浇筑筑混凝土，每段段的高度不宜宜高于3m，且侧模模须有足够的的刚度采用大大块钢模板，接接头不漏浆。在在浇筑混凝土土之前，一定定要检测前墙墙的桩号和高高度，以便调调整模板。5.4.5前墙顶混混凝土前墙顶是直接支撑撑梁体的构件，其其位置和混凝凝土顶面标高高十分重要，在在施工时要复复核好其各项项尺寸和里程程桩。回填完成两岸桥台施工工，待混凝土土达到其85%的设计强度度之后，便可可开始进行台台背回填。回回填时，要根根据有关规范范的要求和设设计要求，分分层碾压填实实，做好现场场的取样工作作。对无法用用机械设备碾碾压的地方，利利用人工夯实实，其密度也也要达到规范范要求。碾压压时，每层松松土厚20-30厘米，一般般应碾压2-3遍，压实后后约厚15-20厘米，使压压实度达规范范要求，并应应作密实度测测定。靠近台台背处的填土土打夯较困难难，可用木棍棍、拍板打紧紧捣实，与路路堤搭接处宜宜挖成台阶形形。天然地面面较低，填土土高度较高时时，填土的夯夯实长度应长长些。其填土土顶面长度一一般按紧靠桥桥台一孔跨径径的五分之一一考虑。、桥台锥坡施工桥台锥坡施工在桥桥台混凝土浇筑完完成并部份回回填后即可进进行。.1、锥坡放样桥台锥体护坡脚及及基础为椭圆圆形曲线，其其边坡设置为为同各坡度。锥锥体护坡的放放样，可先求求出坡脚椭圆圆形的轨迹线线，然后再测测设到地面上上。.1、锥形护坡的的砌筑在放好样的椭圆曲曲线上开挖地地基。视地基基情况，若土土质松软，须须将地基表层层挖至坚实处处理后（夯实实）再进行基基础的砌筑。块块石间缝隙必必须用砂浆填填满。完成护坡基础的砌砌筑后，便可可从坡顶向曲曲线上各点拉拉线，开始沿沿线砌护坡5.5连续梁施工工、支架基础在搭设碗扣式钢管管支架范围内内，先进行地地面基础处理理，先推平碾碾压，测试地地基承载力达达到要求,然后铺设方方木或现浇混混凝土条形基基础。在支架架基础四周挖挖好排水系统统。、支架搭设在经过处理的地面面基础上按设设计距离铺设设两层枕木，以以降低地基应应力，碗扣支支架下托盘直直接座于上层层枕木上。钢钢管脚手顶设设可调螺杆，以以调整底模标标高，可调螺螺杆上设槽钢钢分配梁，分分配梁上再铺铺纵向方木，方方木上再铺设设底模、侧模模钢管需保证证横向和纵向向均成直线，严严格按设计横横纵距离布设设。钢管为Φ50，δ=3.5mmm。支架搭设设沿桥横向半半幅12m宽。立杆布布设间距沿桥桥纵向60cm，横向60cm。横杆步步距120cm。立杆顶顶端安装顶托托，在顶托凹凹槽内搁置115×15ccm方木或I200a工字钢，其其上安放箱梁梁底模，5.5.3、支架架等载预压在连续梁支架搭设完完毕，连续梁梁底模铺好后后，采用钢筋筋或砂袋对支支架按1.2倍梁体自重重加载预压，消消除支架及地地基的非弹性性变形，同时时测定支架的的弹性变形值值作为施工预预留拱度的依依据。预压时时分阶段进行行沉降值测量量，利用最后后一次观测的的数据和预压压前观测数据据对比得出支支架及基础的的沉降量。分分阶段卸载时时再对各点进进行测量，得得出支架卸载载后的回弹量量。两次测量量值比较，得得出弹性变形形值。5.5.4、支架架标高调整架体预压前，支架架按照设计标标高调整。预预压后基本消消除基础塑性性变形和支架架的非弹性变变形。通过预预压，观测计计算得出支架架弹性变形数数值，调整梁梁底标高。梁梁底立模标高高=设计梁底标标高+设计预留拱拱度+支架弹性变变形值。5.5.5、模板安安装安装箱梁腹板、底底板及横隔梁梁钢筋，即可可进行模板安安装。模板采采用工厂加工工定型钢模板板。箱梁腹板板外模为了安安装、固定方方便和保证模模板平整度，同同时便于汽车车式起重机吊吊装，钢模板板拼合成整体体式模板后再再行安装；腹腹板内模采用用组合钢模板板。腹模采用用方木及钢管管脚手架固定定，同时在腹腹模之间用Ф16钢筋作为拉拉杆连结，纵横间距60cm。模板工程完完成后即可进进行混凝土灌注。5.5.6、钢筋筋绑扎根据设计图进行加加工和安装。保保证钢筋无锈锈、无污染，部部位正确，绑绑扎或焊接符符合规范规定定。先安装箱梁横隔梁梁钢筋，然后后安装底板、腹腹板钢筋，完完成后经检验验合格，灌注注混凝土，安装装顶板模板，然然后安装顶板板钢筋及预应应力钢束。主主筋安装将施施工缝包含在在内，连接采采用搭接电焊焊。5.5.7、混凝凝土浇筑混凝土灌注先现浇浇横隔梁，然然后对称向两两侧浇筑，灌灌注腹板时沿沿整个横断面面分层分段以以斜坡层向两两侧推进，斜斜坡层倾角20º～25º，灌注混凝土土每层厚度30cm以内。在在底板采用PVC管或钢管预预留φ10cm通气孔。腹腹板采用插入入式振动器，底底板和顶板采采用平板振动动器。振捣时时防止振动器器触及波纹管管，避免波纹纹管破裂漏浆浆。在浇注顶顶板混凝土时预留留一个比底模模略大的工作作孔，剪断该该处钢筋，待待箱内有关工工作完成后，将将钢筋搭接电电焊，再行浇浇注混凝土封闭工工作孔。外露露混凝土采用土土工布覆盖，洒洒水养生。5.5.8、混凝凝土养护连续梁混凝土养护护采用土工布布覆盖、洒水水养生，混凝凝土初凝后即即开始，养护护不少于14d。5.5.9、落架架混凝土达到设计强强度的100％后，即可可通过支架螺螺杆使支架卸卸落，落梁后后拆除底模。卸卸落支架应先先自跨中向支支点进行，且且遵循均衡对对称原则。5.6桥梁监测观测方法与周期1）承台施工后，在在桥墩未浇筑筑之前，测定定承台上的沉沉降观测点的的高程，以此此作为承台沉沉降观测点的的初测高程，初初测高程由施施工单位、监监理、监控组组独立完成。在在桥墩浇筑前前、后施工单单位、监理和和监控组各进进行一次沉降降观测。2）在桥墩浇筑后连连续梁安装前前，测定桥墩墩墩顶的沉降降观测点的高高程，并以此此作为墩顶初初测高程。此此后施工单位位、监理单位位和监控组每每周对桥墩墩墩顶的沉降观观测点进行一一次沉降观测测，测至连续续梁安装的前前一天。连续续梁安装后轨轨道精调之前前，前两周内内，每2天进行一次次观测，监控控组每半个月月观测一次。以以后每周观测测一次，监控控组每月观测测一次。然后后根据桥墩沉沉降情况调整整沉降观测间间隔时间。3）连续梁架设完成后后未进行轨道道铺设精调之之前，由施工工、监理和监监控组独立完完成桥墩墩顶顶沉降观测点点进行一次沉沉降观测，监监控组每半月月测量一次。以以后根据沉降降情况调整观观测间隔时间间。4）测量墩顶沉降观观测点时，将将高程用铟瓦瓦线尺引测到到梁上，在梁梁上布设线路路观测点，进进行沉降测量量。水准仪和和水准尺的检检校项目、限限差和水准观观测方法安有有关规定进行行。5）桩基成桩后，对对其进行100%的无损检测测。5.7桥梁沉降控控制为确保桥梁主要承承重结构能满满足100年使用期的的要求，桥梁梁结构所用工工程材料符合合国家和部门门的有关标准准和要求，混混凝土结构所所采用的耐久久性混凝土采采用具有自动动计量和检测测装置的拌和和工厂进行拌拌和生产。桥梁墩台的工后沉沉降量不超过过下列有关规规范容许值：：1）墩台均匀沉降量量：20mmm。2）静定结构相邻墩墩台沉降量之之差：Δ=5mm。3）对于外静不定结结构，其相邻邻墩台均匀沉沉降量之差的的容许值，除除满足外静定定结构相邻墩墩台沉降量之之差的要求外外，还根据沉沉降时对结构构产生的附加加应力的影响响而定。为控制桥梁沉降，对对影响桥梁沉沉降的地基、桩桩基、承台、墩墩身、梁体、混混凝土、架梁梁、铺设无碴碴轨道、成桥桥等采取如下下方法和措施施：5.7.1地基、地地质条件控制制方法与措施施5.7.1.1钻钻孔桩地质条条件判定与核核实工程地质比较法：：根据设计文文件中所附地地质条件，对对钻孔中出碴碴的岩性和结结构进行观察察分析，与设设计进行对比比，判定其是是否满足设计计要求。若不不满足设计要要求，则据实实进行变更。桩基础满足以下内内容：支承桩尖的岩层顶顶板厚度不小小于6m，并注意意桩的临近钻钻孔岩溶情况况。当无厚度6m以上上的顶板时，桩桩侧累计顶板板厚5m(其中厚度小小于1m的岩层顶顶板不计入)，且桩尖置置于下层岩溶溶的支撑顶板板厚度不小于于3m，并嵌入入岩层不小于于0.5m。5.7.1.2补补充钻孔勘探探对地质条件件进行判定与与核实当实际地质情况与与设计提供的的地质情况不不一致时，采采用地质雷达达或地质钻探探法补充钻探探。5.7.2桩基、承承台施工中的的控制方法与与措施5.7.2.1桩桩基础施工采用泥浆护壁时，选选用优质高性性能泥浆，提提高悬浮能力力，降低泥皮皮厚度，并结结合机械和高高压风清孔、电电子测孔仪检检测孔底沉渣渣厚度等，从从而提高成孔孔质量，有效效降低沉碴厚厚度。提前准备好钢筋笼笼、吊车，在在成孔后尽快快下钢筋笼、灌灌注混凝土，缩缩短空孔时间间(将空孔时间间控制在10小时以内)，避免桩周周土体对桩体体的摩擦能力力降低。对成桩质量进行逐逐桩检测，确确保不留隐患患。5.7.2.2承承台础施工中中的控制方法法与措施对桩顶与承台的连连接面，认真真清理干净，不不留松散部分分。对桩头凿凿除部分，确确保将全部夹夹杂泥浆、石石碴的部分凿凿除。承台施工中，对土土体尽量保持持原状，尽量量不受水浸泡泡，以期使其其发挥一定的的抗变形作用用。承台开挖后尽早浇浇注混凝土，以以免基坑暴露露过久或受地地表水浸泡而而影响承载力力。5.7.3墩身施施工中的控制制方法与措施施对桩顶与承台的连连接面，认真真清理干净，不不留松散部分分和浮浆。墩身尽量一次连续续灌注。当分分段浇注时，其其间隔时间尽尽量不超过3天。并对接接触面严格按按施工缝处理理，加强对接接缝处混凝土土的振捣。合理安排工期，墩墩身混凝土灌灌注至少在箱箱粱现浇前一一个月完成，并并尽可能提前前，以使混凝凝土受载龄期期延长、弹性性模量提高、变变形减小。5.7.4混凝土土施工中的控控制方法与措措施按照高性能混凝土土的要求，进进行混凝土的的配合比设计计和选定。选择使用级配好、硬硬度大的粗细细骨料，提高高混凝土弹性性模量。摒弃传统观念，对对粗细骨料按按照产品对待待，切实冲洗洗干净，认真真对待存放和和覆盖，避免免粉尘和泥含含量超标。在满足运输、输送送混凝土的条条件下，使用用高效减水剂剂和混凝土二二次拌和法，尽尽可能减低混混凝土水灰比比，以提高强强度和弹性模模量。加强混凝土振捣，避避免过振和漏漏振，提高混混凝土的匀质质性。做好混凝土养护工工作，使混凝凝土在湿润状状态下充分提提高强度和弹弹性模量，并并避免出现裂裂缝。5.7.5成桥后后的控制方法法与措施5.7.5.1测测试数据的取取得所有桥梁的墩台顶顶部，连续梁梁端部两侧均均预埋N16钢管并套丝丝，顶端安设设M16带帽不锈钢钢螺杆。测量量体系的设置置考虑各个施施工阶段和运运营期间的测测试，以便获获取更多的数数据，校核测测试结果。仪仪器采用精密密水准仪，测测量控制精度度为1mm。架梁梁前，每周观观测一次，架架梁后第一个个月，每周测测量一次；第第二、三个月月，每2周测量一次次；第四、五五、六个月，每每月测量一次次。5.7.5.2观观测数据的分分析在施工过程中，观观测主要是提提供架梁后墩墩台和基础的的沉降，根据据观测的数据据绘制时间和和沉降曲线。根根据曲线和实实际的测量结结果，预测将将来的沉降，判判定预测的可可靠性和沉降降是否趋于稳稳定。如数据据分析结果超超出容许范围围，则与有关关单位分析原原因、商讨对对策。施工中切实落实如如上及其它控控制方法和措措施，实现各各项预期控制制指标。6各项保障措施6.1职业健康安安全保障、文文明施工措施施职业健康、劳动卫卫生保障目标标以人为本，科学施施工，有效实实施劳动保护护监督检查，促促进安全生产产工作，保障障职工的安全全与健康。岗前职业健康劳动动卫生培训到到位率100%，防护措施施到位率100%。确保不发发生食物中毒毒，不发生传传染病，不发发生重大疫情情，职工因工工职业病发生生率为0。.1职业健康、劳动卫卫生保障机构构针对本标段工程情情况，从多层层次、多方位位建立健全职职业健康劳动动卫生保障体体系，贯彻国国家有关职业业健康和劳动动卫生保护方方面的法律、法法规，建立健健全劳动安全全卫生制度，监监督检查劳动动卫生安全设设施，制定劳劳动卫生措施施计划，针对对不同的作业业场所，根据据国家规定发发放个体防护护用品。定期期不定期地召召开劳动卫生生保障会议，研研究项目劳动动卫生保障工工作，对施工工生产存在的的事故隐患和和职业危害及及时提出合理理解决方案，维维护职工安全全健康权益，充充分体现施工工生产“以人为本”的原则。.2职业健康、劳动卫卫生保障措施施1）建立医疗机构根据工程特点，结结合当地情况况，在各项目目队设工地卫卫生所，并联联合当地医院院成立二级医医疗保障机构构，做好卫生生防疫和身体体保健工作。2）严格体检制度工程开工前，对参参建人员进行行工前体检，建建立健全职工工健康档案，了了解职工健康康状况；为现现场救护及工工中、工后随随访提供医疗疗信息，同时时也可为疾病病防治提供基基础资料。体检内容：包括血血、尿、便常常规+潜血、肝功功、血脂、血血糖、血型等等；包括心电电图、X光胸片、B超、心电图图等。3）环境卫生保护在生活区周围种植植花草、树木木，为生产人人员提供一个个干净舒适的的生活环境。办公室和宿舍等室室内环境卫生生，实行卫生生值日制，做做到无痰迹、烟烟头、纸屑等等。宿舍内物物品集中摆放放，保持整洁洁。食堂内外保持环境境整洁，食物物存放配备冰冰箱和熟食罩罩，生熟分开开，专人管理理，保持清洁洁卫生。高温温季节的食品品要每天验收收，防止食物物中毒。炊事事人员必须持持健康合格证证和培训证上上岗。食堂一一切用具，用用后洗净，不不能有污垢、霉霉变物。食堂堂配备加盖垃垃圾筒，定期期开展消毒、防防尘、灭蝇、灭灭鼠活动。定期使用经批准使使用的杀虫剂剂对生产生活活房屋进行喷喷洒消毒，保保护现场所有有职工和劳工工免受病虫害害侵袭。4）劳动保护高度重视健康保障障工作对铁路路建设的重要要性，明确责责任，加强检检查督促及指指导，树立“以人为本”的思想，防防止因追求进进度和效益而而损害职工身身体健康现象象发生。项目目队分工一名名领导负责职职业健康劳动动保护工作，并并建立与安全全保障体系并并行的职业健健康劳动保护护体系，加强强管理，确保保职工身体健健康。5）突发性公共安全全卫生事件的的应急处理预预案项目队建立公共安安全卫生事件件应急处理预预案，工地一一旦发生传染染性疾病等突突发性公共安安全卫生事件件时，应遵守守并执行国家家或当地医疗疗或卫生部门门为处理及消消灭此类公共共安全卫生事事件所制定的的有关规章、指指令和要求，立立即启用应急急预案，确保保人身安全。文明施工措施.1文明施工目标严格执行业主有关关文明工地建建设的标准、规规定，积极开开展创建文明明工地活动，做做好现场的各各项管理工作作，争创全线线文明工地。.2文明施工保障措施施成立以管段经理为为组长的现场场文明施工领领导小组，配配备专职文明明施工监察员员，组织文明明施工巡视小小组，负责文文明施工管理理工作，并结结合实际情况况制定文明施施工管理细则则，对违反规规定的实施批批评教育或经经济处罚。做做到组织落实实，分工明确确，讲究实效效。1）做好文明施工的的宣传教育工工作文明施工是现代物物质文明和精精神文明的体体现，是一个个施工企业综综合素质的缩缩影。我们坚坚持科技领先先、以人为本本、文明施工工，把文明施施工作为强化化企业管理，不不断提升企业业素质和增强强企业竞争能能力的重要内内容，保质、保保量地完成施施工任务，加加大文明施工工的宣传力度度，树立良好好的企业形象象，为创优质质工程提供良良好的施工氛氛围。在施工工地上设立立规范醒目的的宣传栏，营营造文明施工工氛围，使每每个参战人员员争做文明职职工。积极宣宣传修建本工工程的重大意意义；宣传党党的方针政策策，民族政策策；宣传尊重重科学、不畏畏艰险、无私私奉献的精神神，鼓舞全体体员工的斗志志。2）施工现场的文明明施工管理措措施（1）开展文明施工，保保证现场管理理有序，有条条不紊开工前绘制施工组组织网络图，按按环保要求精精心设计，合合理布置施工工平面。场地布置统一规划划，施工区材材料堆放整齐齐，确保场地地平整，道路路畅通，排水水畅通；场区区内设施布置置线条整齐化化一、卫生悦悦目。（2）强化施工现场管管理严格包保责任制，明明确分工，责责任到人，奖奖罚分明，做做到突出重点点，分级落实实，规范施工工，注重实效效。坚持施工工人员挂牌上上岗，现场施施工统一服装装，挂牌上岗岗；施工现场场设置施工标标牌、宣传标标牌、安全警警示牌。（3）施工现场清洁、整整齐卫生在适当位置设置厕厕所，不随地地大小便和乱乱倒垃圾，不不在建筑物上上任意刻画涂涂抹。施工现现场的生产房房屋及设施要要求布局合理理，整齐化一一。临时便道道合理规划，尽尽量减少便道道数量，路面面平整，两侧侧排水沟通畅畅。（4）现场的临建房屋屋保证安全牢牢固临时房屋建设满足足抗风、防震震、避雷要求求。（5）管线布置整齐规规范各种管线整齐、顺顺直，做到“五不漏”即不漏水、不不漏风、不漏漏电、不漏油油、不漏烟。3）施工过程中的文文明施工管理理措施（1）混凝土集中拌和和混凝土采取集中自自动计量拌和和，搅拌运输输车运输；砂砂浆搅拌机拌拌制，杜绝人人工拌制。（2）减少噪音对环境境的影响混凝土拌和站，预预制场等高噪噪音作业项目目尽量避开人人员宿营区。车车辆通过村庄庄或动物保护护区时减速慢慢行。（3）加强废水处理施工生产和生活废废水，采取有有效措施加以以净化处理，不不得超标排放放，也不得随随意排放。（4）加强施工机械，经经常养护便道道加强施工机械、车车辆和司机人人员的管理，做做到遵章行车车，安全礼让让，不开带病病车；施工期期间，经常对对施工运输道道路进行维修修保养，确保保晴雨无阻，四四季畅通。对对扬尘地段，采采用洒水车经经常洒水，减减少扬尘。（5）控制运输物飞扬扬车辆在运料过程中中，对易飞扬扬的物料用篷篷布覆盖严密密，且装料适适中，不得超超量，车辆轮轮胎及车外表表用水冲洗干干净，保证工工程运输通过过的国道、省省道、地方道道路、施工便便道及料场的的清洁。（6）合理安排时间尽尽量减少影响响合理安排施工作业业时间，在靠靠近宿营区，夜夜间不安排噪噪音大的机械械施工。如果果施工，必须须采取加快进进度和采用隔隔音、消音装装置或缓冲垫垫等措施减少少噪音。4）创建良好的生产产与生活环境境创建良好环境，组组织开展爱岗岗建家活动。对对全体职工加加强文化、生生活管理，积积极引导职工工利用业余时时间学习专业业知识和进行行国家有关政政策法规宣传传教育。现场场设简易文体体娱乐场所，使使施工人员及及时了解国家家大事，得到到愉悦身心的的锻炼，以促促进生产。在在职工生活环环境上做到“五小设施齐齐全”(食堂、更衣衣室、医务室室、浴室、厕厕所)，并由专人人负责食堂清清洁卫生和生生活区环境卫卫生。6.2质量保证措措施质量方针和质量目目标.1质量方针：兑现合同承诺，留留下时代精品品。.2质量目标：确保质量达到国家家及铁道部客客运专线工程程质量验收标标准，工程一一次验收合格格率达到100%，开通试验验速度达到1.1倍设计速度度并满足列车车高速、安全全、舒适运行行的要求。对完工的桩基及混混凝土圬工的的质量自检检检测率达到100％。桥梁工程的主要承承重结构设计计使用寿命达达到100年的要求，无无碴轨道结构构满足不少于于60年的设计使使用寿命要求求。墩台混凝土内实外外美，配筋正正确，表面无无蜂窝、麻面面，颜色一致致。质量管理职责根据项目的特点设设置满足项目目管理要求的的职能部门，明明确各部门及及人员的职责责，在进行质质量控制时严严格按照相应应的职责实行行层层负责制制，同时将奖奖罚与质量责责任相挂钩。各各部门定期召召开质量碰头头会议，指出出施工中存在在的问题，并并明确是哪个个部门的责任任，由谁负责责落实，在下下期会议中对对上期会议提提出的问题进进行跟踪，做做到有问题随随时解决问题题。质量保证措施制定以下各项保证证措施：.1组织保证措施建立健全质量保证证体系，成立立质量管理机机构，将质量量责任落实到到人。.2思想保证措施工程质量是施工活活动的最终成成果，它取决决于工序质量量，而工作质质量则是工序序质量和工程程质量的保证证和基础。工工程质量是一一个系统工程程，领导是关关键，制度是是手段，技术术是保证。施施工队伍进场场后，将分项项目、分工序序实施质量教教育，有的放放矢，做到人人人明白质量量要求，个个个清楚质量标标准。开展QC小组活动，建立健健全工程施工工的全员质量量管理体系。.3制度保证措施1）质量责任制度为确保施工质量，自自上而下逐级级建立工程质质量责任制，签签订质量责任任书，明确工工作岗位的质质量职责和义义务，建立完完善的质量责责任制度，以以确保施工质质量得到有效效控制。2）质量目标管理制制度根据本工程的总体体质量目标进进行量化分解解，落实到每每个分部分项项工程、每一一个施工环节节和施工工序序等，并逐级级落实到相关关科室、施工工队、施工班班组、作业人人员，一级包包一级，一级级保一级，逐逐级签订包保保责任状，使使质量管理工工作标准化、程程序化，确保保总体质量目目标的实现。3）质量一票否决权权制度项目施工全过程实实行质量一票票否决制，派派有资质和铁铁路施工经验验的技术人员员担任质检工工程师、质检检员，负责内内部质检工作作，并赋予质质量工程师一一票否决权力力。凡进入工工地的所有材材料、半成品品、成品，质质检工程师同同意后才能用用于工程。对对工程验工，必必须经过质检检工程师的签签认，一切需需经监理签认认的项目，必必须经质检工工程师检验合合格后方可上上报。质检工工程师、质检检员以施工规规范、工程质质量验收标准准为依据，行行使一票否决决权。4）质量预控制度从准备工作，技术术交底，预防防措施，过程程监控，工序序验收，质量量评定，材料料整理等方面面实施质量预预检制度，把把可能发生的的质量事故消消灭在施工前前。5）施工过程的质量量检测制度施工过程的质量检检测按三级进进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过过对施工过程程的质量检测测达到及时解解决问题的目目的，以便为为验收时的质质量检验打下下良好基础。6）原材料、成品和和半成品进场场验收制度对采购进场的原材材料、成品及及半成品有出出厂合格证并并由质检工程程师组织质量量、技术、物物资部门及施施工队的有关关人员进行验验收并请监理理工程师复检检合格后方可可使用。7）仪器设备的标定定制度各种仪器、仪表均均按照计量法法的规定进行行标定。项目目队设专人负负责计量工作作，设立帐卡卡档案，进行行监督和检查查。仪器设备备由试验室和和相关专业指指定专人管理理。8）技术交底制度各分项工程开工前前，在认真熟熟悉设计图纸纸和规范标准准的基础上，由由主管工程师师向全体施工工人员进行技技术交底，讲讲清该项工程程的设计要求求、技术标准准、功能作用用及与其他分分项工程的关关系、施工方方法、工艺和和注意事项等等，要求全体体人员明确标标准，做到人人人心中有数数。9）测量复核制度测量资料经换手复复核无误，再再报监理工程程师审查认可可，方可用于于施工，并对对中线桩、水水准点建立定定期复测检查查制度，测量量与施工建立立联系制度，对对监控测量的的数据及时反反馈到施工方方案中，并根根据反馈信息息及时调整施施工方法，确确保施工质量量。10）“三自管理”制度加强技术管理的基基础工作，施施工中认真执执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施施工过程中需需加强自纠、自自检、自控管管理制度，及及时发现问题题，及时解决决。11）坚持“五不施工工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行行技术交底不不施工；图纸纸和技术要求求不清楚不施施工；测量桩桩和资料未经经换手复核不不施工；材料料无合格证或或试验不合格格者不施工；；工程不经检检查签证不施施工。“三不交接”即：无自检检记录不交接接；未经专业业人员验收合合格不交接；；施工记录不不全不交接。“一不计价”即：未按施施工要求和施施工规范施工工的不计价。12）“三检”制度施工中坚持“自检检、互检、交交接检”制度，上道道工序不合格格，不准进入入下道工序，坚坚持上道工序序为下道工序序提供质量保保证。对工序序施工现场实实行标示牌管管理，标明责责任人、作业业内容、质量量要求等，作作业前进行核核定，作业过过程中进行严严格监控。13）隐蔽工程检查制制度凡属隐蔽工程项目目，首先由班班、队、工区区逐级进行自自检，自检合合格后，会同同监理工程师师一起复检，检检查结果填入入验收表格，由由双方签字，最最终签发隐蔽蔽工程检查证证。14）变更设计管理根据现场实际地形形、地质变化化情况，发现现与设计不符符的，按照建建设单位制定定的《变更设设计管理办法法》及时提出出变更申请建建议，邀请设设计、监理、建建设单位进行行现场洽商并并按规定办理理有关手续。15）施工资料记录整整理和追溯制制度由调度室记录整理理施工大事记记和晴雨表，对对甲方、监理理关于工程质质量的指示，包包括电话、传传真和书面指指示分类列入入工程挡案，对对图片、录像像按日期和地地点分类入档档，分管工程程施工的技术术人员每天记记录工程日志志，真实记录录施工过程，杜杜绝写回忆录录，施工班组组按规定坚持持填写自检记记录。施工原始资料的积积累和保存由由分管人员负负责，及时收收集、整理施施工原始资料料，分类归档档，确保数据据记录真实可可靠。质检工工程师将全部部质量保证文文件和记录汇汇编成册，保保存好原始资资料，以备监监理工程师检检查时出具和和竣工时随竣竣工文件移交交。16）质量事故报告制制度施工中出现质量事事故，工区逐逐级报告到项项目经理，项项目经理按规规定以书面形形式向有关单单位报告，并并全力做好事事故的分析处处理工作。17）质量责任追究制制度强化施工现场管理理，建立质量量责任追究责责任制，明确确分工，责任任到人，奖罚罚分明，做到到突出重点，分分批落实，规规范施工，注注重实效。质质量责任人全全部签订责任任状，并按单单位的规章制制度及相关法法规实行质量量责任终身制制。18）坚持质量汇报会会制度质量检查工程师必必须每月开一一次质量汇报报会，会议由由项目总经理理主持，质检检工程师讲评评质量工作进进行情况，总总结好的做法法和经验，提提出改进方法法指导后续工工作。.4施工质量保证措施施开工前做好施工调调查，认真复复核设计文件件、施工图纸纸；按要求精精度完成复测测和测量桩橛橛测设；编制制本标段施工工组织设计及及重、难点工工程的实施性性施工组织设设计，报建设设单位、监理理工程师审核核批复后实施施。对采用的的新技术、新新工艺、新设设备认真研究究吸收消化，并并对有关人员员进行岗前培培训。根据本工程特点和和质量目标要要求，项目经经理部配备责责任心强、工工作经验丰富富、技术熟练练的工程技术术和管理人员员，并在施工工期间保持相相对稳定，选选择质量意识识强、专业化化程度较高、作作风过硬的专专业施工队伍伍负责本工程程的施工。机机械设备按先先进实用的原原则配备。原原材料严把采采购、进场、使使用、检验关关，确保原材材料检验质量量，确保工程程质量。加强现场施工过程程中的质量管管理工作，严严格按设计和和规范控制每每道工序，实实行工序三检检制、复核签签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理理制度，做到到层层把关，层层层检查，使使各项工序始始终处于受控控状态。加强工地试验、计计量工作，严严格技术标准准，消灭无计计量的施工行行为。加强关关键工序、关关键部位、关关键阶段的测测量检查复核核，坚决杜绝绝因测量原因因造成的工程程质量事故。积极推广应用新技技术、新工艺艺、新设备、新新材料，依靠靠科学技术提提高工程质量量。推行样板板引路，开展展群众性的创创优活动。强强化全员质量量意识教育，提提高广大职工工创优的积极极性、自觉性性，使群众性性的创优活动动有序展开。大力开展克服质量量通病活动，把把克服质量通通病作为质量量管理和创优优的基础性工工作，根据本本工程特点编编制下发《常常见工程质量量通病及预防防措施》，结结合工程实际际对照实施，把把克服质量通通病抓紧抓好好，落到实处处。.5检查和质量信息反反馈措施强化质量检查制度度，实行定期期检查和经常常性抽查相结结合，专业检检查和自检相相结合，外部部检查和内部部检查相结合合，贯彻落实实开工前检查查、施工中经经常性检查、隐隐蔽工程检查查、工程队质质量“三检”、“三工序”检查、（三三检：自检、互互检、交接检检；三工序：：保证本工序序质量，检查查上工序质量量，服务下工工序）、定期期检查、验工工签证、竣工工检查等行之之有效的质量量检查制度。加加强质量检验验工作，严格格质量检验工工作程序，建建立质量检验验组织体系，健健全质量检验验保证体系，全全面提高本标标段工程施工工质量检验质质量，确保实实现创优规划划目标。按规定要求认真填填写各类质量量记录，做到到内容详实，签签证手续完备备。图纸审查查、设计变更更记录、测量量记录、隐蔽蔽工程检查证证、原材料合合格证、试验验报告单、施施工日志、质质量事故报告告及处理记录录、质量报表表等资料分类类归档。按有关规定及时向向建设单位、监监理及有关部部门上报质量量工作情况和和工程质量报报表。主动征征求建设单位位、监理工程程师的意见，对对建设单位、监监理关于质量量工作的要求求作为指令执执行，认真分分析研究贯彻彻落实。关键项目的质量保保证措施.1钻孔灌注桩施施工质量控制制1）严格规范钻孔桩桩施工工艺，尤尤其是对桩基基沉降和桩径径摩擦力影响响较大的沉碴碴厚度和泥浆浆护壁厚度的的控制，确保保钻孔桩各个个环节的施工工质量。2）制定严密的试桩桩方案，通过过对桩基础单单桩静载试验验和群桩持荷荷沉降试验研研究，获取桩桩基的极限承承载力和荷载载传递规律，了了解桩基沉降降随荷载与时时间的变化规规律；通过不不同地质、桩桩径、桩长、不不同钻孔桩施施工设备下的的钻孔桩工艺艺试验，以指指导并规范全全桥钻孔桩施施工工艺以及及桥梁各部分分工程沉降差差调整。3）加强施工沉降观观测，为分阶阶段对沉降差差进行调整提提供准确依据据。.2承台施工质量保证证措施1）基坑开挖过程中中，注意不碰碰损桩头，及及时抽排基坑坑中积水。2）严格进行基坑隐隐蔽工程检查查，按设计及及规范要求进进行基底处理理。3）钢筋、模板的制制作安装按设设计、规范进进行，注意与与桩顶伸入筋筋、墩台预埋埋筋连接良好好。.3墩身施工质量保证证措施1）模板采用大块钢钢模拼装，槽槽钢外加固无无拉筋支撑技技术，一次立立模整体浇注注，减少模板板拼装和钢筋筋头外露现象象。2）同一墩台混凝土土采用同一拌拌和站、同一一型号、同一一批号的水泥泥；砂石料也也采用同一产产地、相同级级配的原材料料，保证混凝凝土的颜色一一致。3）墩顶预埋件，牢牢固固定在钢钢模板内侧，确确保预埋件位位置正确，保保护层符合设设计要求。4）加强养护，保证证养护期间混混凝土表面的的湿润。5）墩台施工完毕后后，对全桥进进行中线、水水平及跨度贯贯通测量，并并标出各墩台台的中心线、支支座十字线、梁梁端线及锚栓栓孔位置。.4防治质量通病措施施对施工中经常遇到到的质量通病病进行研究，用用鱼刺图法分分析原因，找找出影响质量量的主要原因因，针对性地地编写施工要要点下发施工工队，减少质质量通病发生生。6.3安全保证措措施安全目标坚持“安全第一，预防为为主”的方针，建建立健全安全全管理组织机机构，完善安安全生产保证证体系，杜绝绝安全特别重重大、重大、大大事故，杜绝绝死亡事故，防防止一般事故故的发生。消消灭一切责任任事故，确保保人民生命财财产不受损害害。创建安全全生产标准工工地。安全人员配备专职安全检查工程程师1名。每施工工队配专职安安全员2名，工班配配兼职安全员员2名，共同负负责安全工作作。安全保障措施.1组织保证措施建立健全安全保证证体系，成立立安全领导小小组，实行工工区经理安全全责任制，建建立以岗位责责任制为中心心的安全逐级级负责制，各各级成立安全全领导小组，制制定切实可行行的安全管理理办法和奖惩惩制度，明确确各职能部门门和有关人员员的安全工作作职责。各级级各类人员各各负其责，定定期检查、考考核，奖惩兑兑现。引入竞竞争机制，把把安全生产纳纳入承包内容容，与业主签签订安全生产产协议，与施施工队逐级签签订安全生产产包保责任状状，做到上对对下一级包一一级，下对上上一级保一级级。主管必须须先管安全，明明确分工，责责任到人。.2制度保证措施1）安全教育培训制制度：组织上上场人员认真真学习《安全全生产法》、《铁铁路施工技术术安全规则》等等有关安全的的法律、法规规、办法和制制度，对全体体现场职工进进行主人翁责责任感和安全全第一的教育育、本职工作作安全基本知知识技能安全全教育、操作作规程、排除除险情和应急急措施的教育育、遵守规章章制度和岗位位作业标准教教育。对从事爆破、焊接接、电气、高高空、起重等等特种作业人人员作业的人人员、各种机机械的操作人人员和机动车车辆驾驶人员员进行安全生生产知识教育育，并经专业业培训和考试试，合格后方方可上岗作业业。2）安全检查评比制制度：建立安安全生产检查查制度，做到到班组日查，队队周总结，项项目队每月定定期和不定期期进行安全教教育和检查评评比，使警钟钟常鸣，常抓抓不懈。对于于检查中发现现的安全隐患患，及时进行行整改。3）安全会议制度：：项目队、施施工队、班组组定期召开安安全会议，总总结安全生产产施工经验，探探讨安全防护护手段及技术术措施。4）安全事故报告、调调查、处理制制度：施工中中发生重、特特大安全事故故后，施工队队迅速启动应应急预案和专专业预案，并并在第一时间间内向本工区区项目经理部部应急救援领领导小组报告告，火灾事故故同时向119报警。报告告内容包括：：事故发生的的单位、事故故发生的时间间、地点，初初步判断事故故发生的原因因，采取了哪哪些措施及现现场控制情况况，所需的专专业人员和抢抢险设备、器器材、交通路路线、联系电电话、联系人人姓名等。在接到事故单位的的报告后，应应急救援小组组立即赶赴现现场，参加各各方面组成的的事故调查、处处理委员会，组组织指挥有关关人员积极抢抢救伤员，采采取措施迅速速恢复施工，并并做好调查工工作，确定事事故性质和责责任。调查处处理工作内容容：勘察现场场，检查机械械、车辆及其其他设备，做做成记录；检检查施工方法法、机具车辆辆、材料设备备、工程质量量等情况并记记录；调查关关系人，做出出记录并经本本人签字；调调查有关文件件、资料并记记录。调查完毕，及时完完成事故分析析，认定事故故类别、事故故原因及责任任单位，完成成事故分析纪纪要，然后上上报。.3安全保障经济措施施由项目队定期或不不定期开会给给予安全工作作先进个人和和单位精神鼓鼓励和物质奖奖励。对玩忽忽职守，导致致重大伤亡以以上事故发生生或使国家财财产损失的给给予严厉处罚罚。.4施工机械安全保障障措施项目队物资设备部部对工地所有有机械统一定定期进行安全全检查，发现现问题及时解解决，消除不不安全的因素素。各种机械械设备均制定定安全技术操操作规程，并并认真检查落落实情况。工工作前对机械械设备进行安安全检查，离离开机械设备备时，按规定定将机械平稳稳停放在安全全位置，并将将驾驶室锁好好，或将电器器设备的控制制箱拉闸上锁锁。严禁无证驾驶及酒酒后驾驶。非非机动机械需需持操作证操操作机械。各各种机械设备备的操作人员员经过安全技技术操作规程程培训，考试试合格后持有有效证件上岗岗。定期检查查机械设备的的安全保护装装置和安全指指示装置，以以确保以上两两种装置的齐齐全、灵敏、可可靠。机械操操作人员必须须听从施工人人员的正确指指挥，精心操操作。但对施施工人员违反反操作规程和和可能引起危危险事故的指指挥，操作人人员有权拒绝绝执行，并及及时向工地负负责人反映。加加强工程机械械和车辆的检检查维修，对对驾驶人员进进行安全教育育，严禁违章章开车，杜绝绝交通事故的的发生。施工保证措施桥梁施工现场完善善安全生产设设施，认真抓抓好以防高空空坠落、防落落物伤人、防防机械伤害、防防触电为主要要内容的安全全防范措施。施工用脚手架、模模板、钢架、支支架等承重结结构经设计检检算，所有吊吊装机具，钢钢丝绳等经常常进行检查，保保证有足够的的强度和安全全系数。高空空或河上作业业，设置安全全网，系牢安安全绳，戴好好安全帽，确确保结构物和和人身安全。上上岗前进行体体检和技术考考核，合格后后方可操作。脚脚手架搭设牢牢固稳定，上上层施工机具具安设稳固。严严禁重叠作业业。在工地醒目位置树树立安全标示示牌，以警示示施工和其他他人员。桥涵施工支架、模模板等结构要要经过认真检检算，满足施施工强度、稳稳定性要求。各种装吊设备正式式使用前，安安排试运行，合合格后方可进进行装吊作业业，装吊作业业中严禁超载载。.1桩基工程施工安全全防护措施1）钻机移位时，观观察道路情况况，及时采取取加固措施，防防止碰撞结构构物、翻车等等事故发生。2）钻机就位后，对对钻机及配套套设施进行全全面安全检查查。3）冬季施工时，钻钻机底座下采采取隔热及加加固措施，防防止冻土融化化导致钻机倾倾斜、变位。4）钻机钻进时紧密密监视钻进情情况，观察孔孔内有无异常常情况、钻架架是否倾斜、各各连接部位是是否松动、是是否有塌孔征征兆，有情况况立即纠正。5）灌注混凝土时，漏漏斗的掉具、漏漏斗、串角挂挂钩和吊环均均要稳固可靠靠。泵送混凝凝土时，管道道支撑确保牢牢固并搭设专专用支架，严严禁捆绑在其其他支架上，管管道上不准悬悬挂重物。.2钢筋工程安全防护护措施1）钢筋调直、切断断、弯制、对对焊等设备的的能力和钢筋筋相适应，不不允许设备超超载使用；钢钢筋调直前事事先检查调直直设备各部件件是否安全可可靠。2）经常检查吊架及及钢丝绳，如如发现吊架变变形或钢丝绳绳断丝根数超超标，及时修修理、更换；；3）调直、切断、弯弯制、对焊时时，不许有人人横跨正在制制作的钢筋，两两旁严禁闲人人站立参观。4）进行钢筋除锈和和焊接时，施施工人员穿戴戴好防护用品品。起吊钢筋筋骨架时，做做到稳起稳落落，安装牢靠靠后脱钩。严严格按吊装作作业安全技术术规程施工。.3模板工程安全防护护措施1）模板安装前，搭搭设好牢靠的的脚手架、作作业台及上下下扶梯。工作作人员系好安安全带。模型型吊立前首先先要与吊车司司机联系好，用用专用吊具，并并由专人指挥挥，按起重安安全规定执行行；2）模板安装时，分分段分层自下下而上进行，内内外均安装牢牢固支撑。严严格按规定程程序拆除模板板，场内设立立禁区标志，拆拆除模板先拴拴牢吊具挂钩钩，再拆除模模板。防止在在吊运中掉下下伤人；3）人员进入腹板作作业后，禁止止吊车再对模模型进行任何何吊运；必须须调整时，在在作业人员撤撤离后再进行行调整；4）拆卸下的模板、材材料、工具模模型零件严禁禁直接向下抛抛扔，必须码码放整齐或放放置指定位置置。.4高空作业安全防护护措施非施工人员不得进进入施工现场场；高空作业业设置围栏，挂挂安全网，防防止物体坠落落伤及人员及及财产；特别别是悬灌梁施施工，制定详详细的安全作作业指导书，并并对作业员工工进行培训教教育。高空作作业人员进行行身体检查，不不合格者不得得参加，作业业时系安全带带、戴安全帽帽，并将安全全带在牢靠的的架子上栓好好，严禁双层层作业，确保保安全。高空空作业不得穿穿拖鞋和硬塑塑料底鞋。在在工地醒目位位置树立安全全标示牌，注注明安全注意意事项，写明明安全负责人人。6.4工期保证措措施工期目标根据本桥实施性