上海航道整治工程清单投标书商务标及技术标

-PAGE114-☆目录☆（技术标）一、投标书综合说明第1页二、施工组织设计1、施工现场平面布置图；第10页2、施工技术方案；第11页3、保证施工质量的措施、施工质量检测方法；第55页4、施工总进度计划表；第65页5、选用的主要施工机械（型号、数量、性能）；第67页6、劳动力计划表第68页三、总承包管理、协调、配合施工措施第69页四、安全文明施工措施第78页一、投标书综合说明1.1工程概况工程名称：****************************************工程内容：X2桥：K5+700-K6+100主线段、主线两侧辅道，将道路两端引道与现状机耕路接顺段；**公路桥：K3+700-k3+900主线段、主线两侧辅道，将道路两端引道与现状机耕路接顺。●X2桥概况：（1）桥梁X2主干路桥位于*********，与*****交角17度，主桥采用斜桥正做。按南、北双幅桥布置，现本工程属北幅桥。桥梁部分总长525.08m，桥跨布置为：6×22.84＋（65.5＋120＋65.5）＋6×22.84=525.08m；主桥为预应力混凝土连续梁，长251m，桥宽17m，桥梁面积4267㎡。引桥为预应力混凝土空心板梁，引桥共长274.08m，标准桥宽13.25m（17m），桥梁面积3717.21㎡。连续梁主桥及东侧第一跨引桥设4.0m人行道，在引桥部分设有梯道与之相接，共设有2个梯道，梯道全宽3.75m。主桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁结构，采用一跨过河，跨径布置为65.5＋120＋65.5=251m。主桥近期实施北幅桥，桥宽17m，连续梁采用变截面单箱单室箱形梁，中支点梁高7.5m，跨中梁高3.0m，箱梁两侧挑臂各为4.2m。箱梁布置有纵、横、竖三向预应力，均采用真空压浆工艺。主桥主墩采用实体式墙体。每个主桥主墩下设24根Φ1000㎜的钻孔灌注桩，桩基持力层为⑦2灰色粉细砂，主桥边跨下设置8根Φ1000的钻孔灌注桩，桩基持力层为⑦2灰色粉细砂。引桥采用大挑臂预应力倒“T”盖梁和预应力空心板梁结构，预应力空心板梁高0.90m。引桥立柱采用双柱式，每个桥墩下设8（10）根Φ600的PHC桩，桩基持力层为⑦2灰黄色粉砂。梯道采用钢筋混凝土结构，梯道梁为带挑臂的板梁。梯道梁梁宽3.75m，梁宽0.45m，坡度为1：4。梯道踏步两侧设0.4m宽坡道供自行车推行。梯道下部结构采用桩柱式，立柱直径0.60m，桩为Φ600的PHC桩，两者用承台相连，桩基持力层为⑤-1层灰色粘土。（2）道路主线引道段标准横断面布置形式如下：0.5m（防撞护栏）+12.25m（机动车道）+1m（土路肩）=13.75m。主线两端落地后采用农村联络道与现状机耕路连接，其标准横断面布置为：0.5m（现状特殊侧石）+7.0m（农村联络道）+0.5m（挡土墙或现浇特殊侧石）=8.0m。农村联络道跨越河浜范围内采用放坡形式，其标准横断面布置为：0.5m（土路肩）+7.0～12.25m（联络道）+0.5m（土路肩）=8.0～13.25m。主桥人行梯道落地后采用桥下联络道与现状机耕道及防汛通道沟通，其标准横断面布置为：0.5m（现浇特殊侧石）+3.0m（联络道）+0.5m（土路肩）=4.0m。东段农村联络道结束后，为沟通当地南北两侧因河浜阻隔的现状民居，新建横向联络道连接两侧民居，其标准横断面布置为：0.5m（土路肩）+3.0m（联络道）+1m（土路肩）=4.0m。主线机动车道路面结构：4㎝细粒式沥青砼（SMA-13）5㎝中粒式沥青砼（AC-16）6㎝粗粒式沥青砼（AC-25）0.6㎝稀浆封层45㎝粉煤灰三渣20㎝砾石砂（3）排管工程DN300～DN400采用硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管环刚度≥8KN/㎡，接口型式及基础为“T”型橡胶密封圈接口，15㎝砾石砂基础，5㎝砂垫层找平，中粗砂回填至管外顶平。Φ600～Φ1000采用承插式钢筋砼管（PH-48管），“Ｏ”型橡胶密封圈封口，管道基础采用C25砼基础及管枕。中粗砂回填至管道胸腔。●**公路桥（1）桥梁主桥采用斜桥正做，主桥采用下承式拱梁组合体系钢桁架拱桥，跨径布置为30＋120＋30m，主桥桥宽20.7m～25.1m。主桥下部结构为柱式墩，Φ1200的钻孔灌注桩，桩长46m，持力层为⑦-2层；引桥下部结构采用轻型桥台和双柱盖梁式桥墩，Φ600的PHC管桩，桩长36m，持力层为⑦1-2层。主桥上部结构：在拱肋上设置5道一字型风撑，位置分别位于主桥跨中及距主桥中心线19.5m和37.5m处。风撑由4～6根Φ400×10㎜钢管组成，钢管间设有Φ250×8㎜腹杆及斜腹杆以增强风撑刚度。吊杆仅布置于主跨，顺桥向标准间距6m，近中墩拱脚两根短吊杆间距4.5m，与主跨中横梁相对应；全桥吊杆共19对38根，每根吊杆由73根Φ7渡锌低松弛预应力钢丝组成，钢丝标准强度fpk=1670Mpa，吊杆钢索均采用高密度聚乙烯（PE护层）双层防护，上下端均采用冷铸锚进行锚固，张拉端设于拱上。引桥上部结构：西岸引桥全长182.67m，跨径布置为23.11m+2×22.84m+2×22.86m+2×22.84m+22.48m，上部结构为先张法预应力砼空心板。西岸引桥全长182.272m，跨径布置为34.541m+35.061m+23.0m+22.86m+22.84m+23.11m，上部结构为后张法预应力砼T梁和先张法预应力砼空心板。引桥下部结构：承台下配置10根Φ600PHC管桩，分别与两根立柱相对应布置。采用双柱盖梁式桥墩，盖梁采用预应力砼结构，整个桥墩两个立柱采用一个一体化承台，承台尺寸为12.0m（横桥向）×3.2m（顺桥向）×1.5m（高），承台下配置10根Φ600PHC管桩，分别与两根立柱相对应布置。（2）道路主线引道段标准横断面布置形式如下：0.5m（挡土墙或现浇特殊侧石）+3.0m（两侧联络道）+0.15m（侧平石）+0.4m（挡土墙）+12.0m（车行道）+0.4m（挡土墙）+0.15m（侧平石）+3.0m（两侧联络道）+0.5m（挡土墙或现浇特殊侧石）=13.75m。主线两端采用接顺段与老路接顺，其标准横断面布置为：0.5m（挡土墙或现状特殊侧石）+7.4m～19.1m（接顺段车行道）+0.5m（土路肩）=8.4～20.1m。两侧联络道跨越河浜范围内采用放坡形式，其标准横断面布置为：0.5m（土路肩）+3.0（两侧联络道）+0.5m（土路肩）=4.0m。两侧联络道在标高满足净空要求位置处转入桥下，与桥下联络道沟通，其标准横断面布置为：0.5m（土路肩）+5.0m（桥下联络道）+0.5m（土路肩）=6.0m。主桥人行梯道落地后采用联络道与桥下联络道或Y10路沟通，断面形式同两侧联络道。主线机动车道路面结构：4㎝细粒式沥青砼（AC-13）6㎝中粒式沥青砼（AC-25）0.6㎝稀浆封层40㎝粉煤灰三渣15㎝砾石砂（3）排管工程排水管道采用开槽埋管，管道位于挡土墙范围内的雨水管道为双侧排管，分别位于道路中心线南北两侧8.05米（联络道中心线）；其他路段为单侧排管。DN300～DN400采用硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管环刚度≥8KN/㎡，接口型式及基础为“T”型橡胶密封圈接口，15㎝砾石砂基础，5㎝砂垫层找平，中粗砂回填至管外顶平。Φ600～Φ1000采用承插式钢筋砼管（PH-48管），“Ｏ”型橡胶密封圈封口，管道基础采用C25砼基础及管枕。中粗砂回填至管道胸腔。●河道整治*****整治一期工程（****段）从***沿***、***（包括新开挖***）、***三个航段到内河集装箱港区，全长16.31km，为Ⅲ级航道。本工程航道部分位于**线***航段内，新建**公路桥和新建规划路网桥X2处，里程桩号3+700～3+900和5+700～6+100，长105.1m和434.2m。本标段主要包括航道的疏浚和开挖工程、航道的护岸工程、航道护岸沿线排水工程、支流桥WQ8及其南、北侧引导工程、防汛道路和草坪及人行步道。1.2技术标标书编制原则1.2.1遵守招标文件、招标补充文件条款的原则：在编制施工组织设计文字说明及附表中，严格按照招标文件的要求，严格贯彻招标文件及招标补充文件的精神要求编制。1.2.2遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则：编制施工组织设计的过程中，严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则：施工组织设计的编制，一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、安全、文明地完成本工程项目建设。1.2.4坚持方案编制结合工程实际的原则：本技术标的编制，一切建立在对工程周边环境、建筑、道路交通状况详细调查研究、对工程设计图纸及设计要求仔细学习理解、对招标文件深刻理解的基础上，同时考虑本工程工作量大等特定因素，做到方案编制切合工程实际、有针对性、有目的性。一切从保障工程高速、优质、安全地完成，保证周边地面道路及河道安全、交通通畅，保证社区环境的角度出发编制本工程技术标书的原则。坚持积极推广“四新”成果的原则：在各工序的施工中，对于能够提高工程质量、进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备，积极地采用推广，提高工程施工的科技含量。坚持专业化作业和综合管理相结合的原则：施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，保证工程施工进度、质量、安全目标全面实现的目的。1.3技术标标书编制范围及依据技术标标书编制范围X2桥：K5+700-K6+100主线段、主线两侧辅道，将道路两端引道与现状机耕路接顺段；**公路桥：K3+700-k3+900主线段、主线两侧辅道，将道路两端引道与现状机耕路接顺。技术标标书编制依据●标招标文件及招标补充文件。●有关施工图纸。●现场踏勘情况。●国家及地方技术标准及规范。1.4工程技术难题及针对性措施定位测量及桩基放样的技术措施针对性措施：●建立平面测量控制网，平面测量控制网应分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。●线路中线控制点，一般应从GPS点或精密导线点直接放样。线路中线控制点间距直线上不应小于100m，曲线上除曲线元素点外，其间距不应小于60m。●桩基施工测量:桥墩采用灌柱桩结构施工时，同样应以施工控制桩为依据测设灌注桩位置。桩基底的高程和结构混凝土面或灌注桩承台混凝土面的高程，应利用施工水准点测定，两次测量的较差应小于10mm。√n●桥墩施工测量：应根据高架线路的地面中线控制点放样墩中心，横向放样允许误差应在±10mm之内，桥墩间距的允许误差为±10mm。各跨的纵向累积允许误差应在±10mm(n为跨数)之内。√n●墩顶帽水准点的高程测量：利用检定过的I级钢尺按规定将高程传递到每一个顶帽水准点上。1.4.2“后张法”预应力张拉施工技术针对性措施：●张拉设备应有专人维护和定期配套检验。校验时，应使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉的工作状态一致。●操作时应缓慢回油，不得使油表指针受到撞击，以免损伤仪表精度。●预应力筋的计算伸长值应按实际张拉力值扣除磨阻损失值进行计算，并加上混凝土弹性压缩值。●量测伸长值时，为减少初应力对实测伸长值的影响，可先张拉钢绞线，使之达到一定的初始应力，然后分级量出相应的伸长值，用作图法求出总伸长值。●实际伸长值小于计算值时，可适当提高张拉力加以补足，但最大张拉力不得大于预应力钢绞线规定的抗拉强度的75%。●张拉曲线应力筋时，因磨阻损失大，伸长值小，必须采取两端同时张拉，并考虑磨阻对伸长值的影响。1.4.3清水混凝土的配置、运输、浇筑及养护技术措施针对性措施：●配制：必须有专业混凝土单位进行配合比设计，并通过小样试验、中样试验，确定混凝土配合比；确定的配合比必须得到设计的认可。混凝土原材料应选用同一原产地同一批的产品，保证混凝土表面色泽一致。●运输：做空车往返试验，选择最佳的混凝土运输路线。混凝土从拌制好到运到现场浇筑，不得超过2小时。●模板必须做到拼缝严密，表面光滑，支撑必须牢固，无松动变形。●浇筑：按照“薄层浇筑、斜面分层、一次到顶”的原则，分层厚度不得大于300mm。严格仔细振捣，振点间距控制在500mm以内。1.5投标承诺1.5.1关于工程目标工程施工过程中，项目部必定严格按照ISO-9001质量保证体系的管理要求和管理标准进行本标段工程的质量管理，充分发挥我公司技术、质量管理的优势，针对本工程的关键部位，尤其是钻孔灌注桩施工、桥梁施工、钢桁架拱桥、预应力施工、清水砼施工等重点部位，对质量保证体系、施工过程质量管理制度、分部分项工程质量保证措施、质量通病防治以及质量管理等各方面做严格、详细的规定并贯彻实施。同时，确定以工程质量控制关键过程：●测量定位质量控制●桩基施工质量控制●桥墩、盖梁支架及模板施工质量控制●X2主桥挂蓝法施工质量控制●**路桥钢桁架拱桥施工质量控制●清水混凝土施工质量控制在整个施工过程中，我公司将强化对以上施工质量控制关键程序的管理和控制，并根据招标文件所规定的质量和技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和有关上海市技术、质量规定进行本工程技术标的编制。通过在工程施工过程中强化质量保证和控制体系、加强原材料质量管理、过程质量管理，确保本工程质量一次验收合格。1.5.2关于工期开工前及时做好各项准备工作，编制好劳动力供应计划、机械设备进出场计划以及材料供应计划。尤其是预制构件的加工组织、供应计划、运输路线等方面的组织工作，更要详细周全，确保2007年8月1日正式开工，2009年2月28日竣工。工程正式开工前一周，做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。开工前，组织相关人员对现场进行详细的踏勘，充分了解工程周边的道路、河道情况以及交通状况，绘制详细的施工阶段交通运输路线图。确定合理的、周详的施工流程，尤其是要考虑好进场后首先进行，考虑好各施工区段内同桥梁、道路之间的关系，更要注意工程与沿线单位、居民的关系。施工流程的确定，必须考虑保持道路交通通畅、又确保工程进度两方面的因素。根据各施工区不同的特点、施工流程、施工工艺以及其包含的工作内容，分别编制各施工区合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，并在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。成立施工协调小组，加强与业主、周边居民、政府部门以及沿线单位的协调，保证工程施工顺利进行。实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对进度的影响。抓好现场安全、消防和保卫工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和火灾事故，保证工程顺利进行。1.5.3关于工程安全按照国家和上海市政府颁发的有关安全生产法律法规、本公司的各类施工安全管理制度，对本工程施工过程中的现场安全保障措施、现场消防、保卫措施等方面做严格、详细的规定。为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司将设置专职安全员，建立强有力安全组织保证体系和完善的安全生产保证制度，在遵守以上安全生产法律法规及规定的同时，遵守甲方制定的《施工现场治安、防火管理规范》，过程中加强对施工队伍的安全交底和培训，强化住宿制度、现场出入制度的管理，由专职安全员进行现场安全全方位、全天候、全过程管理，确保本工程重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾事故。关于文明施工本技术标编制，严格贯彻了《建设部施工现场管理规定》以及《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》，对如何做好施工区域范围内的文明施工，并防止渣土洒落，泥浆废水流溢，控制粉尘飞扬，减少环境污染以及严格控制噪声、光及粉尘对周边环境的影响做了详细的规定，并制定了有效的措施。本公司将严格遵循市、区及行业监督、监察的要求，严格执行《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》、《建设部施工现场管理规定》、甲方对我公司在文明施工方面的要求和规定以及技术标书中承诺的保证文明生产的技术措施，真正做到文明施工，确保本工程施工达到上海市市级文明工地标准。二、施工组织设计1、施工现场平面布置1.1施工现场平面布置说明1.1.1现场围墙进场后，搭建临时围墙，一般围墙采用活动式围拦，每隔300m设置活动值班室，经警定时巡视；生活区采用彩钢板围墙，高度2.3m，做到便民、利民、不扰民。1.1.2施工道路及场地进场后，及时对动拆迁后可能遗留的原有建筑基础或建筑垃圾进行清理，加强与业主、当地主管部门的协调，尽快形成施工场地及施工便道。1.1.3材料构件堆场构件一般在运输到场后，直接吊装就位；钢筋、模板堆场考虑布置在高架投影线范围内，并不影响周围及交通的原则。临时设施（平面位置见施工现场平面布置图）(1)在预定区域搭建一幢二层活动房做为职工宿舍，每层10间，设置浴室及厕所。(2)宿舍边搭建一层活动房做为现场厨房及食堂，平面尺寸为6.3m×10.8m。(3)生活区域内设6m2砖砌生活垃圾箱。(4)办公区包括现场办公室、材料仓库、试块制作、养护室、实验室和夜间值班室，并提供现场甲方、监理各两间办公室，提供一门直线电话。(5)办公室设在二层，材料仓库、试块制作、养护室、实验室和夜间值班室设置在底层。施工用电布置.1施工电力系统布置及走向：(1)主电缆采用1×70mm2三相四线电缆，由我公司负责与当地供电局及有关单位协调，就近引进现场，争取沿工程全长每500m设置一个100KW以上的供电电源。电源引进现场后，向两面（分两路）沿现场围墙埋地布置。(2)供电支路采用35mm2电缆，由总电缆引出接至各个用电设备。(3)电缆随工程施工位置的迁移而搬迁，减少电缆的投入量。.2电箱：沿线随施工进度及需要配备100KW柴油发电机二台。.3照明：现场夜间照明采用3.5kw镝灯，沿线每50m布置一只灯架，根据工程的进展情况拆翻；桥梁结构施工时，在排架支撑顶部装临时镝灯照明，排架钢管设置接地线，保证夜间施工能够满足操作面的照明要求。.4照明设施及电箱随工程施工面的迁移而迁移。施工供水及排水、消防布置.1供水：进场后由项目部负责与当地供水部门或有关单位进行协调协商解决施工用水的水源，争取沿线每500m设置一个水源；供水总管采用1寸钢管，埋地布设。每40m设一条1寸供水支管。.2施工现场排排水：在现场场临时便道外外侧边设置砖砖砌排水沟，宽宽度300mmm，深400mmm—500mmm，分别向集集水井做出泛泛水；沿排水水沟每隔400m设800mmm深集水井；沿线每隔1000m设置一只1000××1000××1200沉淀池（大大门口附近以以及现场污水水排出口处必必须设置），现现场积水经过过沉淀后就近近排入河道或或者市政排水水系统。.3生活污水：：生活污水的的排放与现场场积水的排放放分开，通过过预制水泥污污水管道（埋埋地）排放到到窨井，沉淀淀后排入市政政排污系统。厕厕所附近找交交通便利的地地方挖设化粪粪池，定期委委托当地环保保部门清理。.4消防：职工工宿舍、办公公室每1000m2设二只泡沫沫灭火机；其其它临时设施施分别设置二二只相适应的的灭火机；施施工脚手架每每3步放置4只灭火机。1.1.7施工工机械布置现场不设固定的大大型机械；现现场设二台履履带吊进行材材料、构件的的垂直运输；；钢筋、模板板等水平运输输依靠人力完完成。道路施工阶段，压压路机、挖土土机等机械，在在地面道路正正式施工前3天进场。2、施工技术方案2.1.施工部署署2.1.1施工区区域划分本工程工程量较大大，且施工内内容多，本工工程分为四个个施工区域，分分别为X2桥、**公路桥、道道路及排管工工程、河道整整治工程。2.1.2施施工准备2.1.2.1水准点及里里程桩号的移移交根据业主提供的水水准原点及里里程桩号，引引测现场施工工所需的高程程控制基准点点及线路平面面控制网，并并办好有关鉴鉴证手续。2.1.2.2沿沿线管线、交交通调查项目部组织人员调调查沿线管线线的具体分布布状况，埋置置深度等，调调查各路口的的人员、车辆辆交通高峰期期，以便能编编制针对性的的施工方案。各路口的施工须及及时提供施工工方案，报请请有关部门批批准。对于地地下管线在桩桩基、挖土施施工过程中，请请专业单位进进行监测。2.1.2.3机械准备中标后立即组织施施工测量设备备、用电设备备、挖土机、钻钻孔机、汽车车吊、履带吊吊等机械及时时进场。当柱墩工程进行到到一定阶段，即即将形成桥梁梁施工的条件件时，开始按按照工程施工工流程和进度度计划节点组组织其他大型型机械进场。2.1.2.4劳动力准备备在本工程技术标编编制的过程中中，开始着手手对拟选择的的各专业施工工队伍的施工工资质及施工工质量、进度度、安全等各各方面指标进进行考察，编编制工程劳动动力供应计划划，督促选定定的施工队伍伍做好人员组组织和施工准准备。一旦接到中标通知知书，第二天天由项目经理理组织有关部部门和全体施施工管理人员员熟悉现场，第第三天进驻现现场。前期准准备工作的劳劳动力将于中中标后三天进进场。正式开开工后，根据据工程进展情情况以及施工工进度计划节节点、施工流流程分批、分分工种进场。2.1.2.5技技术准备技术标书编制前，我我公司已组织织技术标编制制人员对现场场的周边环境境及道路交通通情况进行了了详细实地查查看，以使技技术标书的编编制于现场情情况、设计图图纸、工程特特点紧密结合合，最大限度度的符合将来来施工的实际际需要。工程程正式的施工工大纲、具体体的施工方案案必须以标书书为依托，再再根据正式施施工图来细化化、完善施工工组织设计。2.1.2.6项项目管理人员员选择优秀的（具有有市政桥梁施施工经验）项项目经理、项项目工程师（高高级工程师）以以及丰富施工工经验、一流流管理水平的的施工管理人人员组成本工工程项目管理理班子，一旦旦接到中标通通知，马上进进驻现场，使使工程技术、质质量、进度、安安全、文明得得以保证。接到中标通知后，第第二天由项目目经理、项目目工程师及主主要施工管理理人员对现场场再次进行深深入考察，尤尤其是周边交交通运输情况况及现有临时时便道情况进进行考察。考考察后，根据据现场实际的的状况，同时时预先估计正正式开工后交交通运输及构构件加工的难难点，及时对对技术标书中中的施工流程程、进度计划划及施工部署署、施工工艺艺做微调，达达到指导施工工的目的。施工组织设计和各各分项工程施施工方案在正正式开工前编编制完毕并由由总公司总工工程师进行审审查批准。正正式施工前组组织项目管理理人员和施工工队伍进行学学习，确保技技术措施在施施工中得以实实施。过程中中，管理人员员严格按照施施工组织合计计为依据组织织施工，严格格遵守设计图图纸及说明的的要求，严格格遵守国家和和上海市关于于工程技术、质质量、安全及及文明施工等等方面的规范范、规程、标标准保证工程程各方面目标标的实现。2.1.3本工工程施工总流流向四个施工区域同时开开工，各自组组织流水施工工。2.2交通组织织及地下管线线保护交通组织.2保证道路及及沿线单位正正常交通的具具体措施(1)进场后，先先集中力量组组织跨路口部部位的墩台施施工，加快该该部位结构施施工的速度，减减少施工对道道路交通的影影响。桥墩承承台挖土挖深深大于3m且无放坡坡条件时，均均采用钢板桩桩围护体系，保保证道路安全全及通畅。(2)跨路口的箱箱梁支撑架采采用φ580钢管做立柱柱，56号、36号工字钢做做横梁，支撑撑架立柱间距距控制在6mm左右，保证证道路正常交交通。横梁下下方及钢管立立柱上安装夜夜间警示灯，保保证夜间通行行车辆及行人人的安全。(3)配合措措施1)尽量满足正正常的交通，确确实无法避免免的施工占道道，事先上报报交通管理部部门，同意批批准后，尽量量选择在后半半夜进行施工工。2)根据施工进度度安排，排出出占道和夜间间封道的时间间表，提前上上报。3)在材料进场和和混凝土施工工时，要提前前上报，请交交通部门给予予支持和指导导，改进、完完善交通方案案，确保连续续施工。4)施工场地采取全封封闭隔离措施施，在道路上上的施工区域域设置交通指指令标志和示示警灯，保证证施工和交通通的安全。5)施工场地如占占有人行道或或慢车道时，应应在场地附近近另辟一条临临时人行通道道或慢车道。6)设立专职的“交通纠察岗”负责指挥车车辆进出工地地维护交通秩秩序。地下管线于临近建建（构）筑物物监测、保护护及应急抢险险措施.1地下管线监监测方法及监监测方案(1)监测概况本工程沿线的主要要为施工现场场周边地下管管线的安全。(2)监测目的和和意义：本工程施工监测的的根本目的是是为了确保在在柱墩承台基基坑开挖及施施工期间邻近近建（构）筑筑物、地下管管线和地面道道路的安全。通过对周边土体、水水体,以及保护对对象的应力、应应变参数的监监测,并通过对工工程环境变化化因素的趋势势分析,对临近建（构构）筑物、地地下管线的稳稳定性、可靠靠性、安全性性进行预测预预报,掌握在桩基基施工、承台台基坑开挖施施工过程中不不同阶段建（构构）筑物、地地下管线应力力和变形状况况。根据现场场实际情况,,科学、合理理地调整施工工步骤,同时对应力力和变形出现现异常的管线线、建筑及道道路及时采取取有效的防止止和应急抢险险措施，确保保它们的安全全。长期实现现信息化施工工管理。(3)监测内容的的确定：1)选择监测项项目的原则即要了解由承台基基坑开挖引起起的应力和位位移场的分布布情况，保证证工程和周围围环境的安全全，又要尽可可能的节约量量测费用。2)监测内容(A)周边管线、地地表、建筑物物沉降、变形形监测。(B)围护槽钢板桩顶部部位移监测。(4)监测点的布布置根据工程范围及周周边地区的地地质情况，桩桩基施工与土土方开挖对周周围环境的影影响及基坑安安全本身的需需要，本着既既能全面掌握握信息，又要要节省费用的的原则并根据据业主的要求求，监测点布布置如下：1)周围管线变变形监测点布布置原则：(A)取距离施工区最近近的管线（距距承台外边线线25m以内）。(B)取硬管线(如上水水、煤气等))；(C)取埋设管径径最大的管线线；(D)一条路上尽可能只只取一条最危危险的管线设设直接监测点点；(E)监测点尽可能设在在管线出露点点，如阀门、窨窨井上。(F)监测点的布设应做做到既能全面面掌握信息，又又要节省费用用。2)建（构）筑物物测点布设：：选择工程两侧最靠靠近工程范围围的建筑物上上布设沉降监监测点，测点点布设在墙角角、门边等外外形突变部位位，并且测点点间距不宜太太大，以充分分了解各部位位的不均匀沉沉降，测点采采用“L”形标志，先先用冲击钻钻钻孔，后埋入入标志，用水水泥封牢。3)支护墙顶部部沉降、位移移点布设：开挖深度超过3mm的承台基坑坑，其面临两两侧临时道路路一面的槽钢钢挡土墙顶面面各布设1个监测点。(5)监测方法及及施工手段：：1)监测控制点点及测试方法法：采用独立高程系统统，在远离桩桩基施工区（正正在进行或即即将进行的区区域）1000m的地方设设置两组稳固固水准点，采采用高精度水水准仪按国家家二等水准测测量规范往返返求出该四点点高差，该四四点即为本工工程变形监测测的高程基准准点，各监测测点的高程是是通过高程基基准点形成的的一条二等水水准闭合线路路，由线路中中的工作点来来测定各监测测点高程。各各监测点的初初始值取三次次观测平均值值。2)管线及围护护墙顶位移监监测具体方法法：采用轴线投影法。对对某条管线或或围护体的某某条边，在两两端远处各选选定一个稳固固基准点A、B，经纬仪架架设于A点，定向B点，则A、B连线为一条条基准线。观观测时，在该该条观测边上上的各测点设设置占板，由由经纬仪在占占板上读取各各监测点至AAB基准线的的垂距E，各变形监监测点初始值值E均为取两次次平均值。3)沉降监测方方法：采用水水准仪按二等等水准闭合导导线方法测试试沉降。(6)警戒值的确确定根据有关部门的要要求及设计院院的理论计算算和其它相似似工程的实际际经验，提出出以下警戒值值供业主参考考：周边管线线最大累计沉沉降量symbol163\f"Symbol"\s1410mm，速率symbol163\f"Symbol"\s142～3mm/24小时；；建筑物累计计沉降symbol163\f"Symbol"\s1430mm。.2地下管线及及临近建（构构）筑物保护护措施(1)技术准备1)正式施工前前，组织项目目部各管理人人员熟悉地下下管线图纸，了了解临近管线线的位置，深深度及作用。2)正式施工前前，必须对周周边建（构）筑筑物现场进行行仔细地踏勘勘。3)制定合理挖挖土过程中的的管线监测、保保护及应急抢抢险技术措施施，确定各施施工区域的流流水搭接，保保证临近地下下管线、建筑筑物及地面道道路的安全。4)施工前，组组织管理人员员、施工队伍伍对施工组织织设计进行学学习、讨论，并并加强对操作作工人的管线线保护意识教教育，落实管管理责任。(2)施工阶段地地下管线、临临近建筑物及及地面道路保保护措施：1)钻孔灌注桩施施工时，靠近近地下管线的的桩采用3mm深的钢护筒筒，防止钻孔孔时因为土体体塌陷造成地地下管线破坏坏。2)为防止施工载载重车辆对地地下管线产生生不良影响，在在载重车辆进进出频繁的区区域铺设钢板板或钢路基箱箱进行保护，使使压力均匀传传递。特重机机械车辆进出出场地，视情情况另行增加加保护措施。3)若发现有管道道紧贴承台穿穿过基坑，土土方开挖时，挖挖到管道低标标高，必须及及时设置支架架吊索，将管管道加固吊牢牢后，方可继继续挖土。承承台施工过程程中，必须加加强对该管线线的监测，时时时注意不得得碰撞管线，严严防管线破坏坏；回填土时时，管线下放放的土必须夯夯实，机械无无法夯到的管管线根部，采采用人工仔细细反复的夯实实，确保该管管线今后不会会出现大幅度度的下沉而破破坏。4)尽量采用明排排水，防止由由于地下水位位降低导致临临近地下管线线、建筑物及及地面道路的的沉降。5)坚持盆式挖土土法：从基坑坑中间向两侧侧进行挖土，严严禁一次过深深的挖土，应应保持合适的的挖土速度，分分层开挖，避避免变形增大大而影响临近近管线。6)施工排水系统统设置多段沉沉淀过滤装置置，现场污水水排出工地前前经过专用的的三级沉淀池池和过滤网、过过滤层，确保保污水不外流流。除了对场场内的排水沟沟、沉淀池经经常疏通，对对排水出口外外档的一段市市政管道和窨窨井亦经常进进行检查，防防止市政排水水管道堵塞。.3预计可能发发生情况的对对策监测的最终目的是是为了整个工工程的顺利完完成；而监测测信息能否尽尽快反馈到施施工中并及时时指导施工，又又是能否保证证周边环境和和基坑本身安安全的关键。在在监测过程中中，如果发现现临近管线、建建筑的变形、位位移或下沉出出现异常现象象，必须及时时向业主、监监理汇报，并并及时采取有有效的抢险应应急措施：(1)管线：应建建立由业主、设设计、监理、施施工单位、监监测单位、管管线公司组成成的管线监护护领导网络，当当施工引起管管线较大变形形时，应及时时通知管线监监护网络各成成员，召开现现场办公会议议讨论、确定定预防补救措措施，如：土土体注浆加固固、增设临时时支撑以减小小主动土的压压力，必要时时可将管线暴暴露、架空、吊吊起等方法。(2)建筑物：当当建筑物沉降降速率较大或或不均匀沉降降比率较大时时应及时通知知业主并采取取跟踪注浆或或用支架撑牢牢建筑物墙体体等措施对建建筑进行加固固。2.3测量2.3.1线路路地面定位测测量.1首先通过对对总平面图和和设计图纸的的学习，了解解工程总体布布局、工程特特点和设计意意图，并了解解沿线的红线线桩位置及坐坐标、周围环环境、现场地地形等情况。.2熟悉和了解解地面线路两两侧是否有可可参照的建筑筑物。.3将业主提供供的水准点、高高程、坐标进进行复核无误误后，及时办办好签证手续续。.4建立平面测测量控制网，平平面控制网应应分两级布设设，首级为GPS控制网，二二级为精密导导线网。.5中线控制桩放样一一般应采用解解析法。困难难时，线路两两侧如有可参参照的建筑物物时，也可采采用图解法。.6定线时，一般线路路双线并行地地段应定右线线。.7线路中线控制点，一一般应从GPS点或精密导导线点直接放放样。线路中中线控制点间间距直线上不不应小于1000m，曲线线上除曲线元元素点外，其其间距不应小小于60m。.8线路中线控制点测测设完毕后，应应将其串联成成附合导线形形式的线路中中线，并进行行线路中线测测量。线路中中线用TC20003全站仪施测测，水平角观观测四测回，边边长往返观测测各一测回。.9线路中线应采用严严密平差，平平差后的最弱弱点横向中误误差应在±20mm之内内，全长相对对闭合差不应应大于1/220000...10平差后应对线路中中线控制点进进行归化改正正。归化后应应对线路中线线控制点进行行检测，直线线段的转折角角与180°较差应小于6″,曲线段段的折角与设设计值较差应应不于8″,当线路中线线控制点间距距小于60mm时，其较差差应小于5″×100/短边边长。.11线路中线控控制点检测合合格后，应在在标志的铁板板上钻Φ2深5mm的孔并镶镶以黄铜心，作作为线路的中中心标志。.12定线测量完成后，应应对线路中线线控制桩和建建筑物的细部部坐标点进行行检查，检核核方法如下：：(1)用坐标反算算相邻点间距距，其与实测测距离较差应应小于70mmm。(2)当相邻点间间不通视时，宜宜采用导线测测量的方法进进行检核，导导线的全长相相对闭合差应应小于1/22000。2.4桩基工程程钻孔灌注桩2.4.1.1施施工准备(1)场地准备平整场地、铺设硬硬地坪。硬地地坪做法为115cm厚道碴。在在制作硬地坪坪时完成泥浆浆沟系统。(2)机械准备根据施工场地的地地质情况，选选择二台GPPS-15型型工程钻机施施工，桩机进进场前做好维维修保养工作作。(3)施工工艺选选择根据地质情况，选选用正循环成成孔，正循环环二次清孔的的施工工艺。(4)测量放线根据测量定位点，测测放出桩位，并并采用短木桩桩或油漆做好好标记。(5)试成孔在正式施工前，按按照施工组织织设计确定的的施工工艺进进行试成孔，数数量为2根，成孔后后检测成孔直直径、深度、沉沉渣厚度、孔孔壁稳定等指指标，如不符符合要求应对对施工工艺进进行调整或采采取其它措施施。2.4.1.2成成孔(1)护筒埋设护筒采用钢板卷制制。按桩位中中心线找正中中心点,护筒中心与与桩位中心偏偏差不大于220mm,并保证护筒筒垂直,挖土采用用人工挖至原原状土为止,,护筒与孔孔壁之间用粘粘土分层填实实,以防地面水水流入造成护护筒下移塌孔孔。护筒应进进入原状土内内200mmm。(2)钻机就位应准确、水平、稳稳固,钻机转盘盘中心、天车车中心与护筒筒中心应三点点一线。用游游动滑车吊准准主动钻杆,,钻进时发现现偏斜,应及时纠纠正。(3)钻头及钻进进参数根据地层岩性特征征,钻经进中中破碎岩土以以切削为主,,钻头结构构为单环三翼翼刮刀钻头。钻进参数:钻压压1015KN,,钻数2047r//min,泵泵量150mm3/h。(4)钻孔操作钻机掌握好钻钻进参数,要注意有无无异常情况,,如主动钻钻杆摇晃较大大,此时应放放慢进尺,待穿过硬土土后方可正常常钻进。钻进进时应严格控控制钻进速度度,其钻进速速度应与送浆浆、排渣能力力相适应,钻速应低于于供浆和排渣渣速度,避免造成成埋钻,加接钻杆杆时应先停止止钻进,将钻具稍提提离孔底,待泥浆循环环几分钟,再停泵加接接钻杆,成孔施工工应一次不断断地完成,不得无故停停钻。成孔至至设计孔深后后,先进行初初步清孔,然后会同工工程有关各方方对成孔各项项要求进行检检查验收,合格后方可可进行下一道道工序。(5)泥浆护壁钻进中维持一定的的泥浆粘度是是防止缩径、塌塌孔并及时携携带出孔内钻钻渣的重要措措施。本工程程采用原土造造浆，泥浆平平均密度在、粘粘度20S左右。做做好循环泥浆浆净化工作和和经常性的泥泥浆性能测试试,一旦发现现所设计的性性能指标与孔孔内情况不相相适应,出现孔壁壁不稳定或缩缩径时,应及时向向甲方代表和和监理研究,,对性能作作适当调整。(6)清孔彻底清除孔底沉渣渣,是保证桩桩基承载能力力的重要措施施之一。本工工程采用正循循环两次清孔孔清除孔底沉沉渣的工艺。当当钻进达到设设计孔深后,,将钻头提提离孔底1550--2000mm,开动泥浆泵泵进行正循环环清孔,时间不小小于20miin。当下好好钢筋笼和灌灌注导管后,,利用导管管正循环进行行第二次清孔孔,要求清孔孔后,孔底沉渣渣不超过1000mm,清孔后至混混凝土灌注的的时间间隔不不应超过300min。如如超过30mmin,应重重新清孔达到到要求后方能能进行混凝土土灌注。(7)桩孔验收桩孔终孔后,先先按设计要求求自检,然后再请请甲方、监理理代表对终孔孔深度、沉渣渣、泥浆性能能等各项指标标进行验收。验验收合格后,,做好现场场填表签证工工作。2.4.1.3钢钢筋工程(1)钢筋笼制作作钢筋笼采用环形模模具制作，两两节钢筋笼对对接处接头错错开,箍筋与主主筋缠绕间距距均匀,550%以上采采用点焊。(2)钢筋笼吊放放钢筋笼采用桩机自自身吊放，钢钢筋笼吊放入入孔保持垂直直状态,对准孔口口中心轻放、慢慢放,遇阻应上上下轻轻活动动或停止下放放,查明原因因进行处理,,严禁超高高猛落碰撞和和强行下放。分分段钢筋笼连连接，钢筋主主筋搭接采用用单面焊接,,焊接长度度为10D,,焊缝宽0.77d,厚度度不小于0..3d。钢筋筋全部下入后后,按设计要求求检查安放位位置标高,并作好记录录。符合要求求后,将钢筋笼笼固定牢固,,防止钢筋筋笼因自垂下下落或灌注时时导管上下振振动造成钢筋筋错位。(3)保护层垫块块为保证钻孔灌注桩桩主筋混凝土土保护层厚度度，在钢筋笼笼上设保护层层垫块。垫块块采用素砼制制作，每节钢钢筋笼上设22组，每组3块，匀称地地分布设置在在同一截面的的主筋上。2.4.1.4混混凝土工程(1)混凝土拌制制混凝土采用商品混混凝土，混凝凝土浇灌前须须做好混凝土土的联系工作作，保证混凝凝土连续供应应。商品混凝凝土到现场要要做好坍落度度测定，做好好验收工作。(2)混凝土灌注注孔口准备工作就绪绪后,即可开始始灌注,初灌注时时,先在导管管内安放好隔隔水塞,隔水塞应应下在导管内内泥浆面以上上,用8--100#铅丝悬挂挂在漏斗上,,先搅拌0.22m3水泥砂浆(1:1.55)到入初灌灌斗内,然后按计计算的初灌砼砼量剪断铅丝丝把砼一次投投入孔内,孔口大量出出泥浆,说明初灌灌成功,然后可按按工序进行连连续灌注作业业。(A)灌注过程要要连续进行,,不得中断断,尽量缩短短灌注时间,,以防孔内内顶层砼失去去流动性,顶升困难,造成质量事事故。(B)灌注过程中中应设专人负负责检测记录录工作,随时注意意观察管内砼砼下降及孔内内返水情况,,测量孔内内砼面上升高高度,每次做记录录,及时提升升和分段拆卸卸上端导管,,导管下口口在砼内埋置置深度宜控制制在4—6m,任何情况况下不得小于于2.5m,不得大于100m。一次拆拆卸导管不得得超过6m。对控制制导管埋深,,做到勤提提勤拆,并能提高高砼灌注速度度,不仅保证证灌注质量,,也是预防防卡管的重要要措施。(C)砼灌注中应应防止钢筋笼笼上拱,砼面进入入钢筋笼底端端3m左右,灌注速度度应适当放慢慢。(D)在提升导管管时,应保持轴轴线垂直,防止接头卡卡挂钢筋笼。(E)灌注完毕后后,提升导管管应缓慢使砼砼面口慢慢弥弥合,防止拔快,造成泥浆混混入,形成混泥泥芯。(f)浇灌每根桩桩要由专人取取样制作试块块,每根桩制作作一组(三块),编号并注注明取样时间间,记在砼灌注注记录中。试试块制作244小时后脱模模,置于20℃±3℃水池中进行行养护28天,按时进行行试验,并将试压压结果归档备备查。预制桩工程2.4.2.1机机械选择沉桩工艺采用静力力压桩法，拟拟采用3台JZND5500静力压桩架架，喂桩采用用三台履带吊吊。为防止沉沉桩速率过快快引起周边环环境破坏，每每台桩架每天天沉桩控制在在15根左右。2.4.2.2桩基预制本工程预制桩采用用工厂预制，一一旦中标及时时向工地供货货。开工后确确保平均每天天进桩基不少少于45根。堆桩的的位置和方向向应与打桩顺顺序一致考虑虑。.3压桩工程技技术保证措施施（1）压桩机就位经选定的压桩机进进场安装调试试好后，行至至桩位处，使使桩机夹持钳钳口中心（可可挂中心线陀陀）与地面上上的样桩基本本对准，调平平压桩机，再再次校核无误误，将长步履履落地受力，保保证桩位不偏偏或偏差在规规范允许的范范围内。（2）桩身对中调直当第一节桩被吊入入钳口后，由由指挥员指挥挥司机徐徐下下降直到桩尖尖离地面100cm左右为为止，然后夹夹紧桩身，微微调压桩机使使PHC桩靴对准桩桩位，并将桩桩压入土中00.5～1.0m，暂停停下压，再从从桩的两个正正交侧面校正正桩身垂直度度，待桩身垂垂直度偏差小小于0.5％时才才可正式施压压，保证以后后施压时桩身身垂直。（3）压桩压桩是通过主机的的压桩油缸伸伸程之力将桩桩压入土中，压压桩油缸的最最大行程为22.0m，所所以每一次下下压，桩入土土深度约为22.0m，然然后松夹上升升，再夹再压压，如此反复复进行，可将将一节桩压下下去。当一节节桩压到离地地面80～100mmm时，放入送送桩器将桩压压至设计标高高。（4）接桩:施工有两两人采用对角角焊。（5）送桩当桩顶在地面以下下时，静压桩桩的送桩作业业可利用送桩桩器来进行。施施压预制桩最最后一节桩的的桩顶面到达达地面以上11.5m左右右时，吊一节节钢质送桩器器被压桩的桩桩顶面，一直直下压将被压压桩的桩顶面面压入土层中中直到符合终终压控制深度度为止，然后后将送桩拔出出来即可。送送桩器管桩侧侧面应标出尺尺寸线，便于于观察送桩深深度。（6）终止压桩当桩被压入土层中中一定深度或或桩尖进入设设计持力层一一定深度后，当当检查确实无无误时，可以以终止压桩，但但必须持续压压至设计标高高，防止停压压后再压时因因阻力大而无无法压入。2.5X2桥桥梁工程土方工程施工技术术.1土方开挖方方法及技术措措施(1)本工程承台台基础开挖深深度一般为33～4m，因此主要要采用槽钢支支护的方法，坑坑内挖设排水水沟和集水井井强排水的方方式降水。(2)土方开挖采采用机械开挖挖，一般采用用1.0m3反铲挖土机机挖土。(3)机械开挖，开开挖至基础设设计底标高以以上200mmm，余土采采用人工扦土土，以避免超超挖及扰动基基底土。(4)本工程挖除多多余土方外运运。(5)土方开挖完成成后立即开挖挖排水沟、集集水井，浇捣捣垫层。.2土方回填填技术措施(1)承台基础完完成后，采用用原土回填。回回填采用的土土方应经业主主和监理认可可。(2)土方回填应应分层回填压压实。每层厚厚度200～300。模板及模板支撑（架架）施工技术术方案.1模板施工工工艺流程：(1)承台模板施施工流程：测测量放线→垫层面弹线→隐蔽工程验验收→侧模板拼装→围檩体系→复核、校正→支撑（水平平顶在槽钢支支护上）→复核校正(2)柱墩模板施施工流程：定定位放线→承台面弹线→柱墩钢筋验验收→侧模板拼装→槽钢水平围围檩→垂直度校正→缆风（钢丝丝绳）四面拉拉牢→复核、校正正(3)盖梁模板施施工流程：柱柱墩中心定位位→经纬仪测设设梁中心线→弹线→排架支撑体体系→梁底模板→底模板标高高及位置复核核、调整→钢筋绑扎及及验收（包括括盖梁预应力力束孔）→侧模板拼装→吊模板安装→槽钢围檩体体系→复核校正(4)连续箱梁模模板施工流程程：测量定位位→经纬仪测设设梁中心线、排排架基础→弹线→排架支撑体体系→梁底模板→底模板标高高及位置复核核、调整→钢筋绑扎及及验收（包括括预应力束孔孔）→侧模板拼装→吊模板安装→围檩体系→复核校正.2模板及支支撑体系的选选择(1)基础模板采采用小钢模；；φ48钢管围檩檩及支撑体系系。(2)柱墩、墩盖盖梁外侧模板板，采用塑面面九夹板定型型加工成钢框框木模，柱墩墩水平围檩、墩墩盖梁竖围檩檩基本采用112号槽钢，不不设对拉螺栓栓。(3)所有外露的的阴阳角，采采用钢板定制制而成的定型型阴阳角模，钢钢板内面封白白铁皮，防止止铁锈、防锈锈漆脱落等原原因污染混凝凝土表面，保保证清水混凝凝土效果。(4)所有模板拼拼缝处，均加加垫绒布条（或或海绵条）；；水平施工缝缝处，上部结结构的模板与与下部已浇混混凝土搭接至至少200mmm并沿水平平施工缝粘贴贴胶粘纸条，防防止漏浆防止止漏浆。(5)排架支撑体体系：墩、盖盖梁、连续箱箱梁采用φ48钢管排架架支撑体系。.3模板的材材料要求(1)本工程所用用的定型小钢钢模必须是“A”类新钢模、加加工定型钢框框木模板的必必须是新采购购塑面九夹板板。(2)钢模板进入入现场，必须须按照规格分分类堆放，模模板堆场四周周应有良好的的排水设施，严严禁浸水。使使用前，钢模模板表面必须须进行整平、清清理、除锈，刷刷好脱模剂。九九夹板堆放在在室内或者在在夹板堆场上上方搭设临时时遮雨棚。(3)每次拆下来来的钢模板，必必须及时组织织劳动力进行行重新整平、清清理和涂刷脱脱模剂，及时时翻转到上层层结构。(4)定型钢框木木模板板面不不得有翘曲、空空鼓、毛边等等现象，塑面面板使用前必必须在边口刷刷一度油漆，板板面涂刷脱模模剂；拆下的的夹板，必须须进行整理，将将出现翘曲、毛毛边的板清出出进行重加工工；模板表面面的垃圾、水水泥浆及时清清除，刷好脱脱模剂。在遮遮雨棚中整齐齐堆放以备周周转。(5)模板拼缝内内加垫的绒布布条或海绵条条，必须按照照模板厚度++边框厚度的的尺寸裁剪成成型，并按照照边框上的连连接孔打好对对应的孔。(6)用于墩盖梁梁排架支撑的的φ48钢管，必必须是符合规规定的较新的的钢管，不得得存在弯曲、裂裂纹、变形等等缺陷。(7)定制柱钢模模板边框为L63×5型钢，40×60方钢作模板板筋间距为3300mm，面板选选用5mm厚钢板，用[12型钢作围檩檩间距为7550mm，第一道道围檩离地为为375mm，[12围檩分别用φ16螺栓斜拉和φ30抗剪螺栓联联结。.4模板支架、围围檩、支撑施施工方法及技技术措施(1)承台基础模模板支撑：1)柱墩承台模模板围檩采用用φ48钢管，水水平间距7550mm，竖竖向间距为6600mm，M14对拉螺螺栓焊接在承承台钢筋上。螺螺栓与钢管围围檩之间加设设10mm钢垫垫片，螺母拧拧紧。2)模板垂直度度及尺寸校正正好以后，在在模板与支承承点之间加设设短钢管顶撑撑，水平间距距1500mmm，竖向两两道，分别距距离模板顶面面、底面2000mm。顶顶撑采用木楔楔楔紧。(2)立柱模板支支撑及围檩搭搭设1)排架立管及及水平牵管全全部采用φ48钢管，立杆杆间距6000mm，水平平牵杆间距11800mmm，交叉钢管管采用转向扣扣件紧固。两两个柱墩的排排架支撑连成成整体，保证证排架钢度，防防止斜柱向下下位移。钢框框模板的正下下方，必须使使用钢管支承承顶住模板，保保证模板不会会下坠、移动动。2)排架立杆搭搭设前，必须须对支承点地地基进行加固固处理。3)排架立杆下下脚必须加垫垫统长的16号槽钢，增增大支承面积积。4)排架立管及及部分水平牵牵管搭设好以以后，由木工工反样用水准准仪及钢卷尺尺在立管上引引测出控制标标高，红油漆漆作出醒目标标志，控制标标高，由技术术员进行标高高复核后，再再开始安装搁搁栅。5)排架搭设完完毕，钢筋绑绑扎完毕，四四周的模板封封闭后，开始始加设槽钢围围檩及柱外对对拉螺栓。6)柱墩的水平平围檩均采用用12号槽钢双拼拼，竖向间距距为：下部1/2范围400mmm，上部1/2范围600mmm；M20螺栓在模板板外侧将两侧侧的槽钢围檩檩对拉紧固。螺螺栓采用双螺螺母加设100mm钢垫片片固定。7)柱墩的垂直直度校正完毕毕，每面加设设两根钢丝绳绳缆风，四个个方向将柱墩墩拉牢。缆风风一端固定在在预先焊接在在模板钢框上上的拉环上，另另一端固定在在事先埋设于于土中的混凝凝土墩上。混混凝土墩埋置置深度为8000mm，预预埋拉环。混混凝土浇筑前前，钢丝绳必必须进行预紧紧，不得松弛弛。(3)墩盖梁及箱箱梁支撑搭设设技术措施：：1)墩盖梁支撑撑采用φ48钢管排架，排排架间距纵横横向400mmm；沿梁方方向采用钢管管大横杆，垂垂直梁方向采采用16号槽钢搁栅栅。箱梁排架架立杆纵距6600mm，横横距400mmm，16号槽钢横杆杆，100×1550mm方木木搁栅。2)纵横向的每每排立杆都必必须加设48钢管水平牵牵杆，竖向间间距控制在11.8m以内内，并在两个个方向加设剪剪刀撑，保持持排架稳定。3)墩盖梁均不不使用对拉螺螺栓，采用竖竖向的16号槽钢抱箍箍，水平间距距450mmm。盖梁吊模模板的固定采采用定型加工工的槽钢支架架与钢筋上焊焊接的底部限限位相结合的的方式。4)箱梁模板采采用φ48钢管围檩体体系，横围檩檩间距7500mm，竖围围檩间距6000mm，H型内推式螺螺栓对拉，保保证混凝土浇浇筑后混凝土土表面的清水水效果。5)排架搭设好好以后，预加加相当于梁身身自重的荷载载，使支架充充分变形，预预压后的支架架标高与设计计标高不符时时，应进行调调整。预压荷荷载在浇筑混混凝土的过程程中逐步撤除除。(4)跨路口箱梁梁支架搭设技技术方案：1)本标段线路路跨越了长江江西路、安达达路、淞滨路路、泰和路、水水产路等路中中，为了不影影响这些道路路口的正常交交通，跨路口口及公司大门门的箱梁模板板支架采用φ580钢管做支架架立柱，56号工字钢做做主横梁，36号工字钢做做支架次梁（间间距900mmm）。2)横桥面设三三根φ580钢管立柱，沿沿箱梁每4—6m三根，钢钢管立柱之间间采用φ219钢管铰接（交交叉）。立柱柱下面采用条条形混凝土基基础（横向三三根立柱共用用），基础混混凝土中预埋埋连接M32高强度螺栓栓，以便钢管管安装。3)条形基础下的地基基必须进行夯夯实处理，基基础应提前浇浇筑，无明显显沉降后方可可安装钢管立立柱。4)为了防止车辆误撞撞钢立柱，在在支架横梁上上悬挂退高标标志，并在外外侧每根钢管管上安装红色色示警灯，涂涂刷红白相间间的反光漆。.5模板拼装装技术措施(1)施工缝部位位的模板节点点处理措施：：承台与柱墩施工缝缝处节点：施施工缝凿毛清清理后，根据据轴线弹出柱柱墩的外边线线及边线以外外200处的支支模控制线，沿沿边线做500宽20mm左右右厚度的找平平层（内边与与边线平），保保证平整。模模板座在找平平层上。(2)小钢模拼装装方法即技术术措施：1)根据轴线位位置弹出承台台边线及边线线外侧2000mm的支模模控制线，用用以校对模板板拼装好以后后下脚的位置置及截面尺寸寸。弹线必须须经技术员复复核，并签署署技术复核单单。2)钢筋绑扎完完毕，清理基基层面上的垃垃圾、灰尘，然然后在模板下下脚用1：3水泥沙浆作作找20mmm厚平层。表表面标高用水水准仪控。3)钢筋底部（距距垫层面500mm）焊接φ12短钢筋模模板限位，间间距控制在11m左右。4)钢模板拼装装必须按模板板施工规范，模模板之间用“U”形卡夹紧，“U”形卡间距控控制在3000mm，同一一拼缝上“U”形卡不宜同同一方向卡紧紧，卡紧方向向错开。模板板同围檩之间间用钩头螺栓栓拉紧。5)承台使用φφ14普通螺栓栓将相对的模模板紧固，螺螺栓焊接在附附加钢筋上。对对撬螺栓要平平直相对，同同墙体保持垂垂直，穿插螺螺栓不能斜拉拉硬顶，严禁禁用电焊、气气割在小钢模模上灼孔。6)模板拼缝内内夹3mm厚的海海绵，保证浇浇混凝土时不不漏浆；角部部必须使用阳阳角膜；当全全部使用定型型小钢模无法法满足柱的截截面尺寸时，采采用50×100木方镶镶拼，木方表表面作刨光处处理，用铁钉钉固定在两侧侧钢模边肋上上。7)模板校正完完毕，由技术术员和质量员员复核、验收收后使用φ48钢管斜向向剪力撑固定定模板。.6模板拆除规规定(1)模板拆除必必须得到技术术员的书面指指示。(2)垂直柱墩、盖盖梁的侧模板板：常温下浇浇混凝土后至至少3天方可拆除除，以能保证证拆模时不损损坏构件棱角角为原则。(3)盖梁底模板板，必须待混混凝土强度达达到100％后方方可拆除。(4)所有的悬挑挑的混凝土构构件，必须待待混凝土强度度达到1000％后方可拆拆除。(5)模板拆除要要遵循先支后后拆，自上而而下的原则；；拆模时，严严禁用大锤和和撬棍硬砸硬硬撬，以免损损坏模板以及及混凝土表面面。(6)拆下的模板板、配件等，严严禁抛仍，必必须有专人接接应传递，按按指定地点堆堆放，并及时时清理、维修修和刷好脱模模剂。钢筋工程施工技术术方案.1材料要求：：(1)钢筋根据施施工图纸、施施工说明及现现行的国家标标准的有关规规定，委托加加工厂定型后后送至现场。成成型钢筋应有有出厂质量证证明书和试验验报告单。(2)进场钢筋应应按有关标准准的规定抽样样试验合格，钢钢筋应分批上上架堆放整齐齐，避免锈蚀蚀污染，表面面洁净无损不不得使用带有有颗粒状和片片状老锈的钢钢筋。.2钢筋绑扎施工方法法及技术措施施：(1)盖梁及箱梁梁钢筋工程工工艺流程图划线、排放梁主筋就位划线、排放梁主筋就位施工缝清理钢筋绑扎临时支架施工缝清理钢筋绑扎临时支架环箍就位上下排主筋搁铁环箍就位上下排主筋搁铁（波纹管安装（波纹管安装）钢筋间排距整理附加筋（拉钩等）钢筋间排距整理附加筋（拉钩等）钢筋验收钢筋验收(2)绑扎要求::1)柱墩环箍绑绑扎道道扎牢牢，拉钩绑扎扎在同一截面面上。2)梁主筋与环环箍角部的交交叉点全部绑绑扎，其余间间隔呈梅花式式绑扎。3)绑扎的铅丝丝不得松动，每每根绑扎接头头上铅丝不少少于三道，纵纵向钢筋绑扎扎交错搭接，不不允许偏向一一边。(3)钢筋间排距距的控制:1)承台钢筋支支架采用角钢钢支架，水平平间距≤2m，支架之之间加设角钢钢水平联系杆杆及钢筋剪力力撑，形成稳稳固的整体。2)梁的钢筋排排距，在上皮皮钢筋两排钢钢筋内放入不不小于同规格格的纵向钢筋筋直径的短钢钢筋搁铁隔开开，搁铁每11500m一档，最小小直径不得小小于25mm。3)梁上下层钢钢筋，采用定定制钢筋马凳凳，钢筋马凳凳采用Φ16制作，每米米设置1只。4)钢筋的保护护层厚度控制制:承台采用混凝土垫垫块控制钢筋筋保护层厚度度，每平方米米设1块。柱墩、盖盖梁及箱梁统统一采用定制制的塑料垫块块，以保证混混凝土的清水水效果。(4)预留钢筋的保保护1)现场施工人人员不允许在在已绑扎好的的楼板钢筋上上随意践踏，尽尽量在梁上通通行。2)浇混凝土前前将所有插筋筋固定，以免免移位，具体体措施为：在在柱墩主筋离离开承台面（横横梁面）500mm和1.2m处各各绑扎一道环环箍，点焊固固定。3)在浇捣混凝凝土时，对预预留插筋、锥锥螺纹套筒及及保护层跟班班观测，发现现插筋偏移及及套筒保护套套失落等情况况，及时进行行弥补，同时时及时清除柱柱子主筋上的的残浆。混凝土工程施工技技术方案.1混凝土结构构施工缝的处处理(1)箱梁二次浇浇筑所留设的的施工缝为凸凸缝，其余均均留设平缝(2)所有施工缝缝在钢筋绑扎扎前必须进行行凿毛处理，必必须充分凿除除混凝土表面面的浮浆、松松散层，垃圾圾、粉尘及混混凝土残渣必必须清除。(3)浇筑混凝土前，必必须用清水冲冲洗施工缝表表面，混凝土土灌注前，先先在底部铺一一层20mmm厚的减石混混凝土原浆。.2混凝土土浇筑方法及及技术方案(1)混凝土工程程工艺流程浇筑准备工作→55m3中试→浇水湿润模模板→砂浆润泵→浇筑混凝土→养护(2)混凝土浇筑筑方法及施工工方案1)本工程混凝土土除直接浇捣捣有困难的部部位采用另接接泵管浇捣外外，其余均采采用汽车移动动泵直接浇筑筑。根据浇捣捣混凝土方量量及施工面的的情况配备若若干辆汽车泵泵及搅拌车。2)在征得设计计许可得情况况下，可以适适当减小柱墩墩箍筋、梁侧侧水平钢筋的的规格和间距距，提高混凝凝土表面的抗抗裂能力。3)盖梁、箱梁梁侧壁混凝土土采用“斜面分层、薄薄层浇注、一一次到顶”的方法进行行浇注，分层层厚度不得大大于300mmm。4)柱墩混凝土土分层一次浇浇注成型，分分层厚度≤300mmm。5)柱墩混凝土土初始布料时时，必须使用用串筒，保证证混凝土下料料高度≤2m。(3)混凝土浇筑筑技术措施1)盖梁及箱梁梁侧壁墙体混混凝土采用“斜面分层、薄薄层浇注、一一次到顶”的浇注方法法，每个出料料口必须配备备四只φ70高频插入式式振动机，振振点分别布置置在出料口两两台、混凝土土斜面中间一一台、斜面下下脚一台；混混凝土斜面下下脚必须严格格、仔细地振振捣。2)柱墩混凝土土分层浇筑，一一次到顶。分分层厚度控制制在300mmm以内。3)振捣时，遵遵循“快插慢拔”的原则，振振点呈梅花形形布置，间距距不得大于4400mm，振振捣时间以不不再有气泡冒冒出及混凝土土不再沉陷为为准。4)墩、梁构件件的外侧边应应仔细振捣，振振动器金属头头距离模板1100mm左左右，振点间间距控制在3300mm。振振捣时间严禁禁过长，一般般控制在20—30秒，防止混混凝土水泥浆浆流失。保证证混凝土成型型后光洁、密密实、美观。5)新老混凝土土结合处进行行二次振捣，振振动机插入老老混凝土中550mm；后后浇混凝土必必须在2小时内覆盖盖先浇混凝土土。6)振动机插入入时，不得碰碰撞钢筋、埋埋件、模板。严严禁将振动器器夹在钢筋中中间振捣，严严禁振动器直直接作用在模模板表面。7)混凝土泵送送过程要保持持连续泵送，避避免中断，而而造成混凝土土离析，堵塞塞泵管；混凝土不能能及时供应时时，要降低泵泵送速度，作作间隔推动，间间隔时间控制制在15分钟左右，确确保泵管不被被堵塞。8)冬季泵送混混凝土，要用用草包包扎布布料杆进行保保温，风力较较大时，泵车车处要设置挡挡风屏。夏季季泵送混凝土土，泵的受料料斗及布料杆杆要用麻袋包包裹，并浇水水湿润，必要要时，在泵车车受料斗上方方搭设遮阳棚棚。气温在335℃以上不得浇浇混凝土。9)承台与梁混混凝土表面刮刮除混凝土表表面泌水，木木蟹打磨平整整，收水后再再次用木蟹打打磨，消除收收水裂缝后用用铁板压光。10)试块制作作：每次浇混混凝土，每1100m3混凝土制作作一组混凝土土试块，剩余余不满1000m3的亦做一组组试块。.3混凝土结构构的养护及保保护措施(1)承台混凝土土表面覆盖一一层薄膜，二二层草包进行行保温养护。草草包骑马搭接接。(2)柱墩混凝土土的养护及保保护：柱墩混凝土浇筑前前，事先在模模板外侧包裹裹一层薄膜，两两层草包，用用铅丝扎紧；；拆除模板后后，随即在混混凝土表面喷喷一层高效混混凝土养生液液。养护过程程中，专人经经常检查养生生液涂层是否否有脱落现象象，脱落的区区域，必须补补喷养生液。为了避免柱墩混凝凝土由于碰撞撞等原因而损损坏或者被污污染，养生液液喷涂后，下下部2.5mm范围内包裹裹一层麻袋并并用九夹板封封闭。盖梁排架、模板施施工，在传送送、运输等过过程中，必须须时时注意不不得碰撞、划划伤柱墩混凝凝土表面。必必要时，可以以将柱墩全部部包裹。3)盖梁混凝土土养护：混凝凝土浇筑抹平平后，在上表表面覆盖一层层麻袋，浇水水湿润养护（注注意浇水量）。侧侧模拆除后，在在外露混凝土土表面喷涂混混凝土养生液液。.4保证混凝凝土“清水”效果的技术术措施(1)模板材料保保证：1)本工程外露露混凝土结构构的模板全部部采用塑面九九夹板定制成成钢框木模板板。模板在满满足人力可以以搬运的条件件下尽可能的的放大，减少少模板拼缝。2)柱墩、盖梁梁等混凝土构构件的阴阳角角以及它们之之间的交角全全部使用按照照设计阴阳角角圆弧半径加加工的定型钢钢模板，钢板板表面附一层层白铁皮保证证混凝土阴阳阳角和顺圆润润，同时表面面不会受到铁铁锈、防锈漆漆脱落等因素素的影响而污污染影响美观观。3)所有模板的的接缝处，必必须加垫3mmm厚，按照照模板边框宽宽度定制的海海绵条（通过过螺栓与模板板的侧边固定定），保证拼拼缝严密，浇浇混凝土过程程中不会漏浆浆。(2)支撑体系保保证：1)盖梁及箱梁梁的支架采用用钢管，钢管管间距比常规规的梁加密20%，并在浇筑筑混凝土前，施施加与梁身自自重相同的荷荷载进行试压压，如果试压压出现支架变变形，必须对对支架标高进进行调整，并并对支架进行行加固。试压压的荷载一直直到混凝土浇浇筑过程中才才逐步卸下。2)支架立杆下下的地基必须须经过加固，下下脚统一加垫垫统长的16号槽钢，增增大受力面积积。防止支架架受力后沉降降。(3)混凝土配制制及运输保证证：1)所有用于配配制混凝土的的原材料，包包括：水泥、黄黄砂、石子、粉粉煤灰及外加加剂都必须分分别是来源于于同一产地、同同一供应商的的产品，中途途不得更换，以以保证混凝土土外观色泽一一致。2)严格控制混混凝土的坍落落度和水灰比比，坍落度控控制在12—14cm左右右，水灰比尽尽量小，以减减少混凝土的的收缩变形以以及徐变，防防止混凝土表表面出现水斑斑和裂缝。3)经实验符合合设计要求的的混凝土配合合比，必须递递交设计、业业主及监理审审查，得到认认可后方可用用于本工程。4)混凝土浇筑筑前一天，必必须预拌5m3混凝土做实实验，进行混混凝土坍落度度测试，观察察混凝土的和和易性、保水水性是否符合合配合比的要要求。5)在工地与混混凝土搅拌地地之间做空车车往返实验，寻寻找最佳的混混凝土运输路路线，保证混混凝土浇筑时时材料供应及及时，确保混混凝土浇筑质质量。(4)混凝土浇筑筑质量保证：：1)配备足够的的浇捣机械确确保整个构件件的质量。2)在征得设计计许可得情况况下，可以适适当减小柱墩墩箍筋、梁侧侧水平钢筋的的规格和间距距，提高混凝凝土表面的抗抗裂能力。3)盖梁及箱梁梁侧壁混凝土土采用“斜面分层、薄薄层浇注、一一次到顶”的方法进行行浇注，分层层厚度不得大大于300mmm。4)柱墩混凝土土分层一次浇浇注成型，分分层厚度≤300mmm。5)柱墩混凝土土初始布料时时，必须使用用串筒，保证证混凝土下料料高度≤2m。6)“斜面分层层、薄层浇注注、一次到顶顶”的浇注方法法，每个出料料口必须配备备四只φ70高频插入式式振动机，振振点分别布置置在出料口两两台、混凝土土斜面中间一一台、斜面下下脚一台；混混凝土斜面下下脚必须严格格、仔细地振振捣。7)遵循“快插插慢拔”的原则，振振点呈梅花形形布置，间距距不得大于4400mm，振振捣时间以不不再有气泡冒冒出及混凝土土不再沉陷为为准。8)墩、梁构件件的外侧边应应仔细振捣，振振动器金属头头距离模板1100mm左左右，振点间间距控制在3300mm。振振捣时间严禁禁过长，一般般控制在20—30秒，防止混混凝土水泥浆浆流失。保证证混凝土成型型后光洁、密密实、美观。9)新老混凝土土结合处进行行二次振捣，振振动机插入老老混凝土中550mm；后后浇混凝土必必须在2小时内覆盖盖先浇混凝土土。10)承台与梁梁混凝土表面面刮除混凝土土表面泌水，木木蟹打磨平整整，收水后再再次用木蟹打打磨，消除收收水裂缝后用用铁板压光。(5)混凝土养护护及成品保护护保证：1)柱墩混凝土土的养护及保保护：柱墩混凝土浇筑前前，事先在模模板外侧包裹裹一层薄膜，两两层草包，用用铅丝扎紧；；拆除模板后后，随即在混混凝土表面喷喷一层高效混混凝土养生液液。养护过程程中，专人经经常检查养生生液涂层的情情况，出现脱脱落等现象，必必须补喷养生生液。通过一一系列的保温温、保湿措施施，确保达到到混凝土表面面无裂缝。2)为了避免柱柱墩混凝土由由于碰撞等原原因而损坏或或者被污染，养养生液喷涂后后，下部2..5m范围内内包裹一层麻麻袋并用九夹夹板封闭。3)盖梁排架、模模板施工，在在传送、运输输等过程中，必必须时时注意意不得碰撞、划划伤柱墩混凝凝土表面。必必要时，将柱柱墩全部包裹裹。4)盖梁混凝土土养护：混凝凝土浇筑抹平平后，在上表表面覆盖一层层麻袋，浇水水湿润养护（注注意浇水量）。侧侧模拆除后，在在外露混凝土土表面喷涂混混凝土养生液液。“后张法”预应力施施工方法及技技术方案.1预应力波纹纹管(1)波纹管管道道成型：1)成型的波纹纹管有一定的的强度沿长度度方向须有一一定的挠曲性性，以便于曲曲线束管的布布置。波纹管管接长时，可可以用旋入式式套管连接，在在套管两端用用热塑管封口口或用塑料胶胶带缠绕，防防止混凝土内内的水