A2合同段T梁安装专项施工方案

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档A2合同段T梁安装专项施工方案目录：1、A2合同段T梁安装专项施工方案2、A6合同段高边坡专项施工方案湖南路桥建设集团有限责任公司莆炎高速公路第A2合同段项目经理部T梁安装专项施工方案施工单位：湖南路桥建设集团有限责任公司建设单位：福州莆炎高速公路有限责任公司监理单位：福建路信交通建设监理有限公司上报时间：2017年8月目录一、编制依据 2二、编制范围 3三、编制原则 3四、工程概况 4五、施工前准备工作 7六、T梁安装 9七、支座安装 13八、简支变连续施工工艺 15九、现浇部分施工 16十、施工图提出的要求、施工中采取的规范、验收标准 17十一、施工劳力、机械、设备配备计划 18十二、工程进度保证措施 20十三、工程质量保证措施 21十四、工程安全保证措施 37十五、工程环境保护及文明施工保证措施 41T梁安装专项施工方案一、编制依据1、福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）2、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107-96）9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）10、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）11、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）12、《莆炎高速公路招投标文件》13、我单位现场勘测的技术资料14、我单位拟入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备等。二、编制范围福州莆炎高速公路A2合同段上部构造安装施工。三、编制原则1、严格遵守和执行国家和福建省对莆炎高速公路建设的各项方针、政策、规定和要求。2、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保障作用，为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。3、坚持“质量第一、安全生产”的原则，认真制定可行的制度和安全施工措施，做到保证体系完整，保障措施有力。4、遵循文明施工和环境保护的原则，在施工中严格执行《环境保护法》及福建省有关环境保护的规定，创建“福建省文明工地”。5、坚持“严格管理、科学施工”的原则，合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。6、坚持“万众一心、众志成城、科学防治”的原则，确保工程工期、质量目标的实现。四、工程概况1、基本情况介绍福州莆炎高速公路A2合同段，起止桩号：K102+640～YK113+200，线路全长10.567km，主要桥梁工程有大喜大桥、大樟溪大桥、小喜大桥、小坪大桥。大喜大桥上部构造布置为：5×（3×40）米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。大樟溪大桥上部构造布置为：左幅采用3×（3×40）米PC连续T梁、PC连续钢构T梁；右幅采用3×40+4×40+3×40米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。小喜大桥上部构造布置为：4×40+3×40+4×40米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。小坪大桥上部构造布置为：2×（3×30）米PC连续T梁。本标段共有4座大桥，拟设置两处预制梁场。为减少临时征地，预制梁场在路基成型后，在路基内设置。T梁预制场位于K110+710～K111+130段填方路基上，该梁场拟设24个T梁台座，首尾各设一处存梁区，可存36片T梁；2、预制梁工程数量本合同段全线共30mT梁84片、40mT梁497片，合计581片。主要工程量一览表序号桥名起讫桩号结构类型梁片数1大喜大桥K110+078-K110+68640m预制T梁210片2大樟溪大桥左幅K112+791-K113+162右幅K112+742.5-K113+15440m预制T梁133片3小喜大桥K109+327-K109+77640m预制T梁154片4小坪大桥K103+578.8-K103+765.530m预制T梁84片3、主要梁片构造图小坪大桥30mT梁边梁跨中30mT梁中梁跨中30mT梁高200cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支点梁肋加厚至50cm。30mT梁控制吊重：中梁788KN、边梁800KN。大樟溪大桥40mT梁边梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支点梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1385KN、边梁1406KN。大喜大桥40mT梁边梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支点梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、边梁1404KN。小喜大桥（左右幅）40mT梁边梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支点梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1393KN、边梁1404KN。40mT梁边梁跨中40mT梁中梁跨中40mT梁高250cm，翼板厚16cm，跨中梁肋厚20cm，支点梁肋加厚至60cm。40mT梁控制吊重：中梁1394KN、边梁1405KN。施工前准备工作1、施工准备1）施工放样由测量组放出每片梁的平面位置并画线，施工员放出支座中心线及临时支座中心线并画线。2）对每一块梁板接头进行凿毛。3）计算支座垫石顶面标高，复测支座垫石的顶面标高。4）加工并焊接支座预埋钢板。5）底座安装前，应复测支座垫石标高，误差应控制在±5mm，在施工过程中误差宜控制在负值。6）放出支座中心线及T梁安装就位后的端线；7）找准支座位置，将支座安放就位，应保证支座水平稳定。2、铺设轨道在预制场至架桥机铺设运梁轨道，轨距为标准轨距1435mm；钢轨用43kg/m、长12.5m标准轨；在路基上浇筑砼基础，轨道与基础之间埋设钢筋限位，在0#桥台至架桥机桥上铺设普通枕木，间距0.6~0.75m,轨道与枕木之间用道钉连接，内外两侧均需打道钉，保证轨道的稳固。轨道间距应与平车两轮子距离保持一直，并应保证轨道纵向的顺直，符合规范要求。组拼架桥机在架桥机走行轨道上安放走行装置，拼装导梁及联接杆件；安装横梁及起吊、行走装置；安装控制电路及操作室，加固、检查合格后通电试运转。4、架桥机对位架桥机组拼合格后，在移动前使后横梁移到尾部作平衡重，起动行走装置，向前移动一孔位置，使前支腿支撑在前方墩顶上；安装制动设备，加固前端支腿。在架设过程中应注意：架桥机就位后，必须进行超载试吊后方可正式使用。后支腿底部铺垫沙袋，分散支腿的局部应力。5、预制梁吊装运输梁片预制时在支座部位沿腹板在梁两端各预留两个吊装孔道（30×50cm），T梁在张拉压浆完毕后，用钢丝绳沿吊装孔道捆住预制梁（注意在腹板底钢丝绳内侧包两个直角的护铁，以免吊装时损坏预制梁），用场地龙门吊住钢丝绳将梁横移至预制场中间的运梁轨道平车，运梁轨道沿预制场中间布置至桥头，桥上轨道安装时均应尽量安装在梁的腹板位置，以免运梁受力不均损坏已安装梁，运梁平车采用两个前后各2轮的与架桥机配套使用的专用平车，载重100T，T梁两侧用斜撑顶端抵住梁翼板腹板交界处，底端抵住平车，并用两个手拉葫芦带钢丝绳沿两侧加固紧，专职安全员检查牢固后启动平车将梁移至架桥机腹中。六、T梁安装梁体安装工艺框图全线桥梁均采用双导梁步履式架桥机进行T梁架设，该机主要由主导梁、副导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成。（1）架桥机组装①架桥机组装在桥后路基上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。②组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2㎝，以防架桥机挠度过大而影响架设。③以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。④安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。⑤检查各部尺寸，调整主梁平顺度。（2）架桥机试吊

架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。（3）架梁前的其它施工准备①安装前应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。②安装前对成品预制梁报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格的才可进行吊装。安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。④预先放出各墩、台帽顶永久支座中心线，墩帽顶临时支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。⑤安装前修整运梁道路，要求平整、坚固，以防扭伤T梁。⑥对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。⑦核对支座类型、规格是否与设计图纸相符，并进行检测。⑧桥墩顶临时支座采用钢板铁盒制成的砂箱，并进行抗压试验。（4）架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。梁体在预制场内采用龙门吊吊装至轮式专用运梁车上，运梁车运输至架桥机位置，吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。（5）在墩帽支承面上用枕木和钢板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销和架桥机悬臂连接，用5t倒链在支架两侧收紧。（6）架桥机就位后，运梁平板车进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致地均衡使梁片落至距横移设备20～30cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，尔后继续落梁至横移设备的走板上。（7）在导梁下弦杆上装设液压泵站供油，采用液压滚道系统分次顶推方法实现预制梁在墩顶上的横移。（8）当梁用液压杠顶进横移至支座上方，经检查前后左右无偏差后，利用150t千斤顶将梁顶起，撤除走板、滚架及滚道，安放支座，落千斤顶使梁片一端就位，用同样方法使梁片另一端就位。（9）架梁施工注意事项①中梁架设运梁平车喂梁至架桥机后部主梁内，前、后起吊平车起吊T梁，纵向平稳运行至待架孔位，架桥机携梁横向运行到位后，慢速落梁就位，调整梁体，直至位置准确。3#中梁落梁到位时，在梁端横隔板处用方木垫平，同时，梁体两侧均用方木对称支撑，防止梁体倾斜。待每跨桥梁中梁架设完成后，立即用吊篮法进行相邻两片T梁横隔板的焊接；为保证施工安全，防止掉粱，纵向移梁均在已架设梁体上方缓慢移动，然后再横向移梁。②边梁架设喂梁、起吊平车纵向携梁运行均与中梁架设相同，架梁时可一次性横移到位，但考虑到在架桥机横向运行时因受盖梁长度及架桥机纵向主梁影响，也可分两次横移到位，第一次将边梁横移到相邻中梁的位置后将梁体临时放在盖梁上，再改用边梁挂架起吊边梁，然后架桥机携梁第二次横移到位，用5T手拉葫芦拉紧，调整梁体平衡后落梁，用方木进行梁体外侧支撑，以防倾斜，待相邻中梁架设完成后立即焊接横隔板。③架桥机纵向运行首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性。七、支座安装梁片到达就位支座上方后，应精细调整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位。临时支座采用钢砂筒，在跨安装前必须计算出临时支座的准确标高，以保证梁体安装高度满足设计及规范要求。（1）普通板式橡胶支座的安装1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支承垫石高差在0.5mm以内，若标高差距过大，可用水泥环氧砂浆调整。。2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座的中心线与设计位置中心线相重合，支座就位准确，同时必须检查支座是否漏放、支座的安装方向、支座的规格型式是否有错。3、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。4、对未形成整体的梁结构，应避免重型车辆通过。5、支座安装后，若出现A、个别支座脱空，不均匀合力；B、支座发生较大的初始剪切变形；C、支座偏压严重、局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。则应及进加以调整，调整方法是用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧水泥砂浆。再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及垫石全部密帖，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。（2）四氟滑板橡胶支座的安装1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支承垫石高差在0.5mm以内，若标高差距过大，可用水泥环氧砂浆调整。2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座的中心线与设计位置中心线相重合，支座就位准确，同时必须检查支座是否漏放、支座的安装方向、支座的规格型式是否有错。3、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。4、安装时在不锈钢板与四氟板之间加涂不易挥发的5201型硅脂，（注意不能用其它如机械油或黄油替代，因为其对橡胶有腐蚀）并保证表面不能有灰尘、杂质等进入四氟滑板表面，导致滑动面磨损。5、安装结束后，将橡胶防尘罩固定在支座上下钢板四周。6、对未形成整体的梁结构，应避免重型车辆通过。八、简支变连续施工工艺梁体安装完成后，应及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，装模板浇注混凝土。现浇湿接缝采用吊模施工。工艺为从已架设好的梁板上用手动绞车将模板从地面吊起，然后安装湿接缝处，用拉筋固定，待混凝土浇筑完成有一定强度后，将拉筋拆除，模板又落到地面上，再重新安装。湿接缝钢筋采用与翼缘板钢筋进行焊接，并将焊缝一侧放置在湿接段的上缘。在进行墩顶连续段施工时，应注意设置接头板束波纹管并穿束。浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，湿接缝达到设计强度的95%且龄期不少于5天后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、防撞墙、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。九、现浇部分施工预制梁架设施工后，现浇部分还包括横隔板湿接头、桥墩处墩顶现浇连续段、T梁桥面湿接缝、桥面现浇层。按设计文件要求，设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，在完成桥面板钢筋及非支点横隔板钢筋，并浇注完混凝土（桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇注）。第二阶段将梁片由简支体系转变成连续刚构的施工，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在适宜温度下浇注连接接头、中横梁，待混凝土强度达到设计强度的90%时，且养护龄期不少于5天，张拉墩顶负弯矩预应力束。接头施工完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，进行现浇层混凝土的施工。梁片现浇部分工程施工过程中应注意如下事项：1）钢筋、预应力的施工应严格按照本方案中预制梁部分施工工艺流程及相关设计及施工规范施工，确保施工质量。2）横隔板及湿接头现浇模板采用可拆卸的定型钢模或竹模，模板施工应严格按照设计及相关施工规范要求进行。桥面现浇层采用钢板或槽钢作为端模。3）由于现浇部分砼几何尺寸均较小，现浇横隔板湿接头时每次浇筑的砼量也较少，应严格控制好碎石级配及混凝土的拌制时间，确保混凝土的强度及浇筑质量，浇筑过程中应用小型插入式振动泵进行仔细振捣，以确保砼体密实。十、施工图提出的要求、施工中采取的规范、验收标准1、施工图提出的要求①为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩，存梁期不宜太长，按三个月控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过1cm，应采取控制措施。②预制梁设置向下的二次抛物线反拱，本梁场台座均设置2.5cm、3.5cm的反拱。③预制梁起吊时，注意保持梁体的横向稳定。④预制梁顶、预制梁端面、翼板悬臂端面及连续端端横格板侧面等所有新老混凝土结合面均应进行严格的拉毛处理，最好在浇注T梁后及时进行。⑤处于弯道上的曲线桥因梁长和横坡变化，预制梁的模板应设计成可调式。⑥本合同段处于曲线桥上的T梁，通过调整边梁外悬臂长来适应曲线变化。2、施工中采取的规范、验收标准①（JTJ041-2000）《公路桥涵施工技术规范》。②（JTGF80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》。十一、施工劳力、机械、设备配备计划1、劳动力安排为保证空心板梁施工的安全质量，配备两支专业的梁施工队伍，所有的施工及管理人员经过严格培训考核后上岗，具体人员配备见下表:劳动力计划表序号工种每班人数责任分配1施工队长2全面主管2施工副队长2全面主管现场3技术员4主管技术4起重班164人运梁,8人安装5砼工班16安模、砼浇筑、拆模6钢筋班40钢筋制作、安装7木工班6木模加工8机电班2现场电路、电器、机械管理和维修9张拉班10张拉、压浆、封锚10杂工8其他2、机具、设备配备情况我项目部对本工程投入先进的机具设备，充分发挥机械化施工的优势，最大限度的进行机械化施工。针对全线上部构造情况，将投入下列机具设备，机具、设备配备情况见下表：主要机具设备计划表序号名称规格型号单位数量用途说明1装载机ZL50台2铲、装、运2空压机12m3/min台2清孔、压浆3砼运输车8m3辆8装运4卷扬机5T台4牵引5卷扬机1T台4牵引6预应力砼张拉设备套4张拉7电焊机AXP-500台8钢筋焊接8弯曲机15KVA台4钢筋弯曲9切断机7.5KVA台2钢筋切断10拌合机JS1000型台2砼拌合11振动棒50、30型台10砼浇注12活塞式压浆机UB3型台2压浆13发电机200GF台2发电14高频振动器套2砼振捣15架桥机台2架梁十二、工程进度保证措施根据本合同段总体工期要求，配置机械设备及劳动力，T梁安装计划工期11个月，即2017年10月7至2018年8月30日。（1）、依据合同段总工期目标、莆炎A2标总体施工组织设计及业主的工期要求，预制场总体工期目标为2018年元旦前完成大喜大桥预制梁的架设任务，2018年2月底前完成小喜大桥预制梁的架设任务，2018年5月底前完成大漳溪大桥预制梁的架设任务，2018年8月底前完成小坪大桥预制梁的架设任务。（2）、安排富有较强管理能力的管理骨干和业务技术人员组成一线管理队伍；挑选具有长期类似工程施工操作经验，有较强技术素质和专业技能的青壮年技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干。在工程管理上依照网络计划组织各道工序施工，实施专业化、机械化、立体交叉、平行流水作业。（3）、推行工期目标责任制，将工期目标分解到班组和个人，月、旬作业计划要落实到班组，将完成或超额完成月、旬计划作业各部门及班组考核指标，并与分配挂钩。要做到旬计划保证月计划的实现，以月计划保证季度计划的实现，以季度计划保证年度计划的完成，从而确保总工期。（4）、开展日碰头、旬检查、月调整的工作制度，对落后工序就地组织攻关，制定措施，赶上计划；对难点工序要有预案，及时调整资源配备和加快技术攻关力度，使局部调整不影响总工期，确保工期落实到实处。（5）、“抓质量、促进度、保工期”是现阶段加快施工进度的唯一有效办法，我们拟采用加强内部质检力度，保证监理工程师一次检测合格，并杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。关键线路的各道工序指定专人负责监督。加强对不良天气的预测，并做好冬、雨季施工准备措施，以防为主，避免因天气恶劣，准备工作不充分而发生停工。（6）、按计划组织先进的、足够数量的施工机械设备，保证工程正常进行。在现场配足常用维修机具和熟练修理工，保证施工机具完好。加大物资保障力度，建立材料供应体系，保证各种施工所用材料按施工进度的需要如期供应，并具有一定的储备量。（7）、在整个施工过程中，协调好与业主、当地政府、群众等各种关系，力争在外部环境方面不发生阻扰施工事件。加强服务力度，对下属施工队，不因材料供应、设备保障、测量、试验耽误主要工序的施工时间；对监理工程师我们保证按规范施工，按章办事，按程序报检，达到监理工程师满意，树立重信守诺的承包商良好形象。十三、工程质量保证措施1、质量目标合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2、质量管理组织机构及保证体系（1）质量方针质量方针：“以质量求生存、以质量求发展、以质量求效益”。（2）质量管理组织机构①、质量管理机构成立以项目经理为组长，项目总工程师、副经理、质检部长为副组长的质量管理领导小组，建立完善的质量管理组织机构，开展全面质量管理工作，实现本工程质量目标。质量管理组织机构见如下“质量管理组织结构图”。质量管理组织机构图②、各机构质量管理职责1）项目经理质量管理职责主持全面质量管理工作，负责建立质量管理体系，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量满足合同要求。组织编制实施性施工组织设计。2）项目总工程师质量管理职责负责主持编制本项目实施性施工组织设计、主要工程施工方案、施工工艺、质量计划。对不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。3）工程技术部质量职责工程技术科对工程质量管理和工程质量检查把关负主要责任。负责指导所属各单位的质量管理工作，对本合同段的工程质量进行有效控制。4）安全环保部质量职责负责施工现场安全环保综合监督管理和对作业环境、安全环保设施的质量控制，保证正常质量活动的开展和促进规范质量行为，审核施工组织设计、专项施工方案、作业指导书、创优规划等文件中的安全环保及文明施工相关内容。5）机务部质量职责设备科负责检查督促各类司机对设备进行保养，达到满足施工规范的技术要求，对各类施工机械编制保养、维修计划。6）材料部质量职责负责项目材料方面的工作，评定材料供应商，并对各种材料的质量和数量进行有效控制和管理。7）计划合同部质量职责负责编制施工生产计划，下达计划同时下达工程质量计划，在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，严格执行工程质量的有关奖惩办法和规定。8）工地试验室质量职责负责规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。9）质检部质量职责负责现场工程施工的质量自检工作，对施工工序的质量进行检查和控制，填报工程质量检查证，配合监理工程师做好质量检查及控制工作。10）测量组质量管理职责负责施工现场的测量工作。负责测量仪器的检定、校准、保养及维修，保证测量仪器的精度，以求测量结果的精确性。11）各施工作业组质量管理职责对作业区内工程质量负直接责任，负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范、施工细则和验收标准，对工序的交接和质量问题负责。③质量保证体系我公司在本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为，确保全面质量的有效实现。质量保证体系图3、质量保证措施本工程将按照质量体系保证的要求及质量手册和程序文件的规定，建立严谨的质量管理和监察机构，设置完善的质量保证体系，制定科学细致的质量保证措施，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在工程施工生产全过程中，质量保证体系持续有效运行，努力将本工程建成精品工程。①、组织保证措施1）选配高素质的项目经理选拔质量意识强、领导水平高、有类似工程施工经验、具有工程高级职称和具有一级建造师执业资格证书的人员担任项目经理。2）配备高效的项目领导班子配备理论水平高，施工技术管理经验丰富，业务能力强，具有桥梁工程高级职称的人员担任项目总工程师。配备施工现场经验丰富、身体素质好、指挥协调能力强的人员担任项目副经理。3）加强现场的技术及管理力量选拔公司具有高技术水平和施工经验丰富的工程技术人员，担任工程技术科科长、安全环保科科长及各分项工程的技术负责人。配足配齐各专业工程师，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。4）组建专业化的施工作业队组建一支精干、技术过硬、专业齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。②、管理保证措施1）建立健全质量管理制度为了实现质量方针，达到质量目标，我公司项目经理部将对从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程制定和实施多种管理制度，并严格按照“质量检验流程图”的程序进行质量控制工作，其制度主要包括：质量教育和培训制度、原材料采购、进厂、使用的检验制度、工程测量双复检制度、首件工程样板制度、隐蔽工程检查签证制度、重点工序的把关制度；质量检查整改否决制度、质量信息反馈制度、岗位质量责任制度、设备、工装、计量管理制度、质量事故分析、调查和处理制度、质量评定及奖惩制度、工程质量例会制度等。质量检验流程图2）签订工程质量承包责任状（1）项目部领导与公司签订责任状，对工程质量负终身责任。（2）作业队与项目经理部签订质量承包责任状，奖优罚劣。（3）班组和作业队实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。（4）实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制,同时建立各级技术人员岗位责任制，逐级签订技术承包责任状，做到分工明确，责任到人，坚决执行施工规范。（5）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业。质量检查小组每月对已完工程进行评定，达优者则奖，未达优者则罚。严格遵守《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》的相关规定，认真执行工程质量责任登记制度并按要求填写工程质量责任登记表。3）质量责任追究制度本项目严格执行质量责任追究制度。质量事故处理实行“四不放过”原则：事故原因调查不清不放过；事故责任者没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；相关责任人没受到处理不放过。4）建立首件工程认可制首件工程认可制贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，着眼抓各分项工程的首件工程质量。实行首件认可制。对完成的首件工程项目的施工工艺进行总结和完善，并对质量进行综合评定，提出自评意见；专业工程师提出复评意见，总监办提出终评意见，并经现场办、项目指挥部确认。首件工程评定为优良且评定关键指标检测合格率达规定要求以上（规范或指导意见有明确规定的除外）的首件工程通过评审，可以组织后续施工。5）坚持质量否决制度坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确立不施工；坚持质量一票否决权。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配制度。③、技术保证措施1）坚持图纸会审制度项目总工程师组织技术人员认真学习及复核设计文件，切实领会设计意图，并分级会审。一般工程由主管工程师、工程技术科长审核；重点及难点工程由主管工程师、工程技术科长、总工程师审核；地质、水文由专业工程师、总工程师审核；测量控制网、水准点等由测量工程师、工程技术科长、总工程师审核。审核完成后，填写审核意见，交监理工程师澄清。2）坚持技术交底制度根据批准的实施性施工组织设计及施工方案编制各工序技术交底文件，由项目总工程师、工程技术部长、单项工程技术人员逐级进行技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、质量标准及操作要点等。3）坚持资料管理制度根据公司程序文件的要求，文件资料安排专人管理，执行文件和资料控制程序中的有关规定，保证施工过程中使用有效的文件及图册。技术资料及质量记录整理及时、准确、齐全。④、检查监控保证措施坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。加强施工过程中的测量控制，加强施工过程的试验与检验，在施工全过程中进行质量监控，程序详见如下“施工全过程质量因素全面监控系统图”。施工全过程质量因素全面监控系统图4、工程内在质量保证措施①、梁段安装质量保证措施1）预制梁段移运、吊装时时刻注意其重点位置，初次使用时先进行试吊。2）安装前准确放线对每个梁段的安装位置进行控制，落下时在梁的侧面端部挂线锤，根据盖梁顶面标出的样线确定正确的安装位置。②、钢筋工程质量保证措施1）钢筋采购必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋、钢铰线，不能采购，对使用的钢筋、钢铰线要严格按规定取样试验合格后方能使用。2）钢筋焊接操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。4）钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。③、提高外观质量保证措施1）混凝土原材料控制混凝土应采用同一厂家、同一品牌的水泥，采用同一料场的砂、石料，外加剂也应采用同一产品，以求结构外观色调一致。2）混凝土生产控制控制好混凝土拌合质量，是达到清水混凝土的先决条件。要求计量准确、搅拌充分、坍落度稳定。防止混凝土离析、泌水等非匀质现象。混凝土搅拌即输送设备能充分保证混凝土连续均匀供应，避免造成施工冷缝。3）模板控制（1）按照胶合板长宽尺寸以及流水段的划分进行配模，要求设缝合理、均匀对称、长宽比例协调的原则，来确定模板分块、面板分割尺寸。（2）模板面板要求板材强度高、韧性好、加工性能好，具有足够的刚度。（3）模板龙骨顺直，规格一致，和面板紧贴，连接牢固，具有足够的刚度。（4）对拉螺杆满足结构设计对位置的要求，且不露孔眼及螺杆。（5）面板配置要满足对拉螺栓孔眼和施工缝的排布要求。（6）模板尽量做到定型化拼装，加工精度高，操作简便。（7）模板表面不得弹放墨线、油漆写字编号，避免污染混凝土表面。（8）脱模剂应选用对混凝土表面质量和颜色不产生影响的优质脱模剂。（9）选用梁体混凝土颜色一致的砂浆垫块。浇筑前仔细检查，防止露筋。（10）板与板之间的拼接：由于木材是一种天然材料，不同的含水量，尺寸就有微小的变化。在拼装时，模板与模板间的接缝处，应留0.5～1mm的空隙。每隔5块板，接缝可以用海绵胶带或硅胶过渡，使模板在浇筑混凝土并吸收水分后有变形的余地。（11）清洁和放置：拆模后，必须立即清洁干净模板表面。清洁时可以使用水或相同的脱模剂来清洁，混凝土的粘结块使用毛刷清除，不准使用钢质工具铲，以免铲坏模板表面。（12）模板的细节修补：模板表面损伤的部位，不论是表层木质结构损伤还是覆膜损伤，都必须立即进行修补。修补材料为环氧树脂腻子。（13）连接处处置：对于外模角隅处连接以及围檩处连接进行专门处置，保证在模板压力下不改变线型或压溃。4）混凝土浇筑施工控制混凝土振捣分层严格控制在30cm以内，并且应布料均匀。在振捣时，采取快插慢拔的方式进行振捣，振捣棒移动间距控制在30～40cm，并且与模板保持50～100mm的距离，严禁振捣棒碰撞模板。振捣完毕后都应边振动边徐徐提起振动棒，使周边混凝土能填满振捣棒形成的坑洞。此外，安排专人在模板四周巡逻，有水泥浆流出来要及时清洗。5）混凝土成品保护在混凝土浇筑、养护、压浆等施工过程中，注意不要让水泥浆、机油等污染下方的混凝土，提高成品保护意识。5、施工过程中的质量控制（1）工程技术部组织编制质量计划，总工程师进行审核，并报请项目经理批准。（2）工程技术部组织相关人员进行施工图纸会审，确保管理及施工人员达成共识，并做技术交底。负责制定关键和特殊工序的施工作业指导书，报总工程师批准后实施，并对其进行连续监控。（3）设备科负责组织机械设备的维修、保养并建立设备台帐，保证施工设备的质量要求。（4）严格工程质量检查制度，设专职质检工程师、各作业队设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工过程始终在质检人员的监督下进行，严格执行质检工程师质量否决权。（5）加强对作业人员进行质量培训，使施工人员熟练掌握施工技术，明确员工培训上岗制度，特种作业人员必须持证上岗。（6）加强工程试验，并建立试验台帐。严格工作程序，规范操作方法，按规定项目和频次对原材料和工程进行检验，凡需验证的试验项目必须由监理工程师在场监督下进行。（7）加强测量和监测，做好施工测量工作，必要时进行施工放样，并坚持施工放样复核制度，保证施工质量。（8）严格工程施工质量验收评定制度，实行单位工程中间交工验收制度，各分项、分部工程施工完毕后，由质量检验员及时进行检验评定并上报监理工程师验收，合格后方可下道工序施工，同时保存验评记录。（9）严格工序质量检查验收制度，实行工序内部“三检制”，落实施工工序交接验收制度，在每道工序完成后，及时报监理工程师到场进行检查和签字认可。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不得进行下道工序施工。（10）做好质量记录，质量记录与质量活动同步进行，并具有可追溯性，各方签字要齐全。由施工技术、质检、测试、试验人员和施工负责人按时记录并保存。6、混凝土成品保护在混凝土浇筑、养护、压浆等施工过程中，注意不要让水泥浆、机油等污染预制梁板的混凝土，提高成品保护意识。十四、工程安全保证措施（1）、建立安全生产责任制各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位，对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。（2）、安全保证机构a、严格监督，完善安全生产检查制度。安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识。b、科学施工，完善安全生产操作规程。突出重点，健全安全生产预防措施。c、坚持标准化管理。d、加强电源、火源管理。职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。e、加强安全防护设置安全防护标志。施工作业人员戴安全帽上岗。安全施工组织机构框图项目经理姜铁军项目经理姜铁军安全监察工程师张昊安全监察工程师张昊项目总工程师陈冠人事负责人刘敏敏消防负责人李锦人事负责人刘敏敏消防负责人李锦机械负责人尹兵生产调度负责人吴考桂技术负责人彭建秋安全负责谷宏②①配监②①配监合督有全关过部程门的排安除全施生工产中，的纠不正安违全章因素③②①解督定决促项施安目工全技中措术的施措不落施安实和全分技项术安问全题方案②①配安合全有前关提部下门合排理除安施排工生中产的不安全因素②①监保督证机项械目操使作用人的员各持种证机上械岗安作全业运行③②①组消保织除证现火防场灾火消隐设防患施齐全、有效③②①提控保供制证必加进需班场的加施劳点工保，人用保员品证安，劳全保逸技证结术安合质全量实用（3）、T梁架设安全预防及安全措施①钢丝绳联结的技术要求a

、钢丝绳采用卡联结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。b、钢丝绳末端距离第一个钢丝绳夹的最小距离，应在140~160mm之间。c、使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。d、钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧。e、超吊重要设备用钢丝绳，绳头尾部应加一个安全绳夹。安全绳夹一般装在距离最后一个绳夹500mm左右处，并放出一段安全弯。f、为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。②制动装备的安全技术检查a、制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销等应完好，各转动部分不得有卡塞现象。b、闸瓦摩擦衬垫厚度磨损达原厚度的50%时应更新。c、制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。③电器使用安全技术要求a、架桥机上的电路接入时要安装保险装置。b、保险丝必须串联在被保护的电路中，不允许用铜、铁、铝丝代替保险丝，更不允许将保险丝进出两端短接使用，c、更换或检查保险时必须停电后进行。d、操作架桥机电动系统的工人必须是专业的电工，要持证上岗，不允许其他任何人上机操作。e、雨天作业时要防止雨水浸入电器导致漏电。④架梁过程中操作安全规程a、架桥机司机要配有专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。b、架桥机纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动架桥机，以免造成安全事故。c、现场架桥施工人员要配戴好安全绳和安全帽，穿防滑鞋。d、架桥机主梁上要铺设跳板，跳板要与加桥机上的角钢等部分用铁丝绑扎牢固，防止施工人员从跳板上坠落。e、当架下一孔梁时，要先将方木运到下一个桥墩上，运方木垛时一定要走主梁上铺设的跳板，不得图省事从架桥机的其它部位通行。f、在桥墩上支撑方木机垛时一定要拴好安全绳，安全绳要拴在盖梁上，防止高空坠落。g、架桥机运行时要配有专人负责观观察运行轮，防止咬道等事故发生。h、架桥机落梁时要有专人负责，落梁是否准确到位。i、落梁前要将梁底的灰浆等腰三角形杂物清除干净，支座要安装平整。j、一片梁就位后要及时支撑，防止T梁侧倒；当两片梁就位后要及时将两片梁的横隔板预留钢筋焊接在一起，使两片梁形成一个整体，增加稳定性。（5、高空作业安全措施a、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。b、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。c、凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂好安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。d、所有作业人员进入施工现场，戴好安全帽和扣好帽带。高空作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒和摔下。e、六级以上大风，禁止进行高空作业。十五、工程环境保护及文明施工保证措施1）、环境保护措施为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，我部将加强对施工现场环境保护工作，严格执行《环境保护法》的规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响，特制订如下措施：（1）、项目部安质环保部门负责施工环境保护工作，进场后与政府环保机构及时取得联系了解本地区环保法规和对土建施工环境保护的要求，签订有关协议，制订具体报审办法。（2）、严格遵守合同中对施工环境保护的要求，任何时间均接受监理工程师、业主、政府环保机构工作人员的监督和检查，执行其对环保工作的具体要求和安排。（3）、遵守国家有关环境保护的法律、法规，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。（4）、对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，噪声、振动较大的设备尽量不安排在夜间施工。（5）、妥善处理泥浆水，未经处理沉淀达标的污水不得直接排入沟渠，设立现场垃圾堆放场，集中堆集生活垃圾和工程垃圾，工程竣工前运至环保部门指定弃放地点。（6）、施工便道、营区经常洒水，保持路面湿润，避免或尽量减少扬尘污染。除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。2）文明施工保证措施（1）、编制详尽的文明施工考核、管理办法和奖惩制度。（2）、经常性检查,定期评比,奖惩分明,层层落实。（3）、施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水，建筑垃圾集中处理堆放。（4）、按施工总平面图实施定位管理，分段、分区进行场地规划，临时设施、拌合站、预制场等按照施工平面图合理布局，统一规划，布置整齐，在施工区域设标识牌，同时根据工程进展情况适时对施工现场进行调整。要求布置合理。（5）、设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。（6）、现场所有施工管理人员佩戴胸卡上岗，管理人员一律戴红色安全帽，各施工队操作人员一律戴其它颜色安全帽，各施工队不混淆。现场机械设备实行统一管理，操作人员必须持证上岗，严格执行“两定三包”管理制度，即两定“定员”、“定岗”，三包“包操作”、“包保养”、“包修理”。（7）、材料堆放:施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线；特殊材料等均按要求保管，所有材料分类插标挂牌。危险品按安全要求存放并专人管理登记。精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档江西赣崇高速公路A6合同段高边坡专项施工方案编制：复核：审核：中铁十八局集团第三工程有限公司二一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)；2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）；6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；7、爆破安全规程（GB6722-2003）；8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；9、赣崇高速公路A6合同段招标文件、设计图纸；二、工程概述2.1工程概况本合同段起止里程为K482+800～K489+100，全长6.28km，全线路基总挖方116.6万方，其中挖挖石方89万方。最大挖深48m，五2.2工程地质本项目区位于赣南低山剥蚀丘陵区，所经地形由高岗、低丘陵及山间盆地组成，地形起伏大，“V”型冲沟发育。出露地层为泥盆系、第四系。三、主要施工方法3.1深挖路段路基施工方案1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。5、土石方开挖土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。7、锚杆框架梁施工锚杆框架梁的施工顺序为：坡面修理平整→锚杆施工→框架格梁施工。其施工要点如下：（1）框架格子梁采用C30砼现浇，横梁每10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。（2）框架以四根肋柱为一片，施工时一次浇筑完成，顶梁顶部的小三角同时浇注。（3）混凝土保护层厚度不小于50mm，定位器采用φ6.5钢筋弯制，并与主筋焊接。（4）框架竖梁延伸至坡顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于横梁间净距时，梁上增设横梁和锚杆。（5）锚杆施工a、施工前准确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，确保孔内无岩屑尘、积水。b、锚杆采用Φ25的HBR335螺纹钢制作，间距为3.0m，钻孔直径110mm，按设计夹角施工。c、锚杆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.38～0.48，注浆压力0.5～2Mpa，当孔内浆液初凝后，及时进行二次补浆，使浆液饱满。开挖路堑开挖路堑修整边坡坡面防水锚杆端部防腐钻锚杆孔注浆插入锚杆封端格子梁砼施工测量放样清扫坡面测量放样钻孔位置竣工锚杆框架梁施工工艺流程图8、施工注意事项（1）防护工程施工应及时迅速，并且注意各级坡面之间的平缓衔接。（2）防护工程施工应自上而下分级进行，待上一级挡护工程完成，再进行下一级的施工。9、排水（1）边沟、截水沟、排水沟施工路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运输，用人力安装的方法施工。（2）急流槽急流槽基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。（3）盲沟施工按设计要求在需要设置盲沟在地方设置，施工在路堑开挖并达到设计要求后进行。塑料管渗沟施工时，砂砾盲沟四周包裹一层无纺针刺土工布，碎石渗沟除顶面外包裹一层无纺针刺土工布。反滤层采用筛选过的质地坚硬耐久的中砂、粗砂、砾石、碎石等渗水材料分层铺筑，渗水层及上部填料与路面各结构层相衔接。10、路基整修路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。整修边坡时，按设计要求坡度自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，通过预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。石质边坡坡面上的松石、危石及时清除。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，然后按设计坡面削坡。3.2高填路堤施工方案为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。3.3路基高边坡安全防护1、制作多幅警示标识牌，分路段设立专职安全员，在爆破施工前对警戒范围内的人畜进行疏散，在警戒范围内老赣丰线两端设立警示牌并派专人负责警戒。2、对岩层进行勘察，采用松动爆破技术确定装药量，尽量避免飞石产生。施工时派专人在靠近老赣丰线施工段巡查防护。3、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。5、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。6、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。7、砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。8、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。9、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。10、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。11、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。四、一般施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。2、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。3、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。4、参加施工的人员，必须接受本队安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级处理。9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。11、施工机械靠近路基边缘作业时，应留有必要的安全距离（距离边缘1米12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。13、弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。14、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。15、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。16、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。五、危险因素及防范措施5.1重大危险因素的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险因素为：1、机械伤害2、爆破伤害3、触电伤害4、坍塌和滑坡5.2对重大危险因素的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。5.3安全防范措施1、危险源的综合预防、控制措施（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。2、四个危险因素的具体预防措施（1）预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定防护措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（2）预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖、填筑出现坍塌和滑坡事故，制定防护措施，施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50～100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。路堑、路堤高边坡监测：监控内容监测方法监测目的地表监测水平位移监控全站仪观测地表位移、变形发展情况垂直变形监控水准仪裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况地下位移监控钻孔斜测仪监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。必要时采用。地下水位监控人工量测观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。必要时采用。支挡结构变形、应力斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。必要时采用。在资料整理监测过程中，首先对原始资料进行可靠性检验和误差分析。如发现存在粗差，则在可能条件下，立即重测。如发现其他形式误差或当日观测已无法补测，将对其作详细记录。通过数据整理绘出各观测量沿不同深度不同方向的分布曲线和观测量随时间时间过程分布曲线，以确定边坡的形状和变化。主要有：1、位移曲线：其中包括位移-深度曲线、位移时间-过程曲线、位移方向-深度曲线、位移速率-时间曲线；2、出水量-时间、出水量-降雨量曲线；3、预应力-时间曲线；4、锚杆应力分布曲线；5监测成果表：监测成果处用曲线表示外，还要用统计分析和表格的形式给出。稳定性控制标准：1、最大位移速率小于2mm/d；2、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；3、边坡、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何.加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。（3）爆破施工的安全防护措施a、施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，爆破总负责杨海东、各工区负责人为现场负责人、工区专职安全员和专业爆破员。建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。b、施工组织本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。c、安全技术措施严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。瞎炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。爆破器材的安全管理措施：爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。（4）预防触电事故的防护措施根据国家JGJ-88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。六、环境保护与水土保持措施1、对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状，保护植被防止水土流失，如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时，必须办理相关手续，严禁乱砍乱伐。对于砍伐树木的树干应堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的树根可作为薪柴使用。2、临时用地范围内的裸露地表，要进行植草或种树绿化。3、在施工期间施工通道和施工场地要及时洒水处理，如在运输水泥、砂、石、土等漏失时，要及时清扫干净。4、填方路段施工，应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施，尽量减少水土流失；雨季施工应尽量减少施工面坡度，暴雨时在路基两侧边坡用草席、土工布等覆盖；在路基纵断面凹形处，或地表有径流汇集处的路段，在路基侧设泥土沉淀池及土工布围栏；过水路基处，桥涵两侧易被水力冲刷处均应采取浆砌片石或毛石砌筑，以减少水力冲刷造成土壤侵蚀和水土流失。5、挖方路段施工，应首先设排水沟和边沟，以减少路基积水和土壤侵蚀；沿河路段开挖路基施工过程中，对可能产生雨水地面径流地段，应设置临时沉淀池，以拦截泥沙，防止河道淤塞，减少水土流失。要尽可能少放炮、放小炮，减少对周围环境的破坏和对野生动物的惊扰。6、必须在规定地点进行取土或弃碴，严禁乱填乱挖、乱取乱弃。弃碴场要做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染，措施如下：（1）弃土场分级弃土，弃土场由顶向外设置排水沟渠，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河道。（2）施工结束后，取土场、弃土场必须按要求进行恢复。7、为防止污水冲刷农田造成水土流失及对周边水体造成污染，在公路附近适当位置修建蒸发池，避免公路污水直接排入水体；路基两侧设置浆砌排水沟，在排