中俄铁路大桥工程实施性施工组织设计含路涵轨道

新建XX中俄铁路大桥工程施工Ⅰ标段实施性施工组织设计编制：复核：审核：中国铁建XX公司XX中俄铁路大桥项目经理部二零一四年四月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc387905807"第一章编制依据、编制范围和项目概况1HYPERLINK\l"_Toc387905808"1.1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc387905809"1.2编制范围2HYPERLINK\l"_Toc387905810"1.3设计概况2HYPERLINK\l"_Toc387905811"第二章工程概况4HYPERLINK\l"_Toc387905812"2.1线路概况4HYPERLINK\l"_Toc387905813"2.2主要技术标准4HYPERLINK\l"_Toc387905814"2.3主要工程内容和数量5HYPERLINK\l"_Toc387905815"2.4工程特点7HYPERLINK\l"_Toc387905816"2.5重、难点工程8HYPERLINK\l"_Toc387905817"第三章建设项目所在地区特征9HYPERLINK\l"_Toc387905818"3.1自然地理特征9HYPERLINK\l"_Toc387905819"3.2交通运输情况11HYPERLINK\l"_Toc387905820"3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况11HYPERLINK\l"_Toc387905821"3.4当地建筑材料的分布情况12HYPERLINK\l"_Toc387905822"3.5其他与施工有关的情况12HYPERLINK\l"_Toc387905823"第四章施工组织安排13HYPERLINK\l"_Toc387905824"4.1施工总体目标13HYPERLINK\l"_Toc387905825"4.2现场组织机构和任务划分15HYPERLINK\l"_Toc387905826"4.3总体施工安排和主要阶段工期安排25HYPERLINK\l"_Toc387905827"4.4各专业工程施工工期27HYPERLINK\l"_Toc387905828"4.5各专业接口施工28HYPERLINK\l"_Toc387905829"4.6联调联试及运行试验30HYPERLINK\l"_Toc387905830"第五章大临设施和过渡工程总体布局32HYPERLINK\l"_Toc387905831"5.1铺轨基地32HYPERLINK\l"_Toc387905832"5.2轨道板32HYPERLINK\l"_Toc387905833"5.3混凝土集中拌和站32HYPERLINK\l"_Toc387905834"5.4材料厂32HYPERLINK\l"_Toc387905835"5.5汽车运输便道方案33HYPERLINK\l"_Toc387905836"5.6临时通信、电力设施33HYPERLINK\l"_Toc387905837"第六章控制工程及重难点工程施工方案34HYPERLINK\l"_Toc387905838"6.1XX大堤大桥34HYPERLINK\l"_Toc387905839"6.2无砟道床39HYPERLINK\l"_Toc387905840"第七章施工方案41HYPERLINK\l"_Toc387905841"7.1施工准备41HYPERLINK\l"_Toc387905842"7.2站场路基工程42HYPERLINK\l"_Toc387905843"7.3桥涵工程54HYPERLINK\l"_Toc387905844"7.4轨道工程64HYPERLINK\l"_Toc387905845"7.5站场综合工程71HYPERLINK\l"_Toc387905846"7.6电力工程81HYPERLINK\l"_Toc387905847"7.7通信、信息工程83HYPERLINK\l"_Toc387905848"7.8信号工程83HYPERLINK\l"_Toc387905849"第八章资源配置方案85HYPERLINK\l"_Toc387905850"8.1工程材料设备采购供应方案85HYPERLINK\l"_Toc387905851"8.2主要工程分年度完成计划87HYPERLINK\l"_Toc387905852"8.3分年度主要劳动力、材料采购计划87HYPERLINK\l"_Toc387905853"8.4关键施工设备的数量及进场计划88HYPERLINK\l"_Toc387905854"8.5投资计划88HYPERLINK\l"_Toc387905855"8.6临时用电计划88HYPERLINK\l"_Toc387905856"第九章管理措施89HYPERLINK\l"_Toc387905857"9.1标准化管理89HYPERLINK\l"_Toc387905858"9.2质量管理91HYPERLINK\l"_Toc387905859"9.3安全管理113HYPERLINK\l"_Toc387905860"9.4工期控制措施139HYPERLINK\l"_Toc387905861"9.5投资控制措施140HYPERLINK\l"_Toc387905862"9.6环境保护措施140HYPERLINK\l"_Toc387905863"9.7水土保持措施141HYPERLINK\l"_Toc387905864"9.8文物保护措施142HYPERLINK\l"_Toc387905865"9.9文明施工措施143HYPERLINK\l"_Toc387905866"9.10节约用地措施145HYPERLINK\l"_Toc387905867"9.11冬期施工措施145HYPERLINK\l"_Toc387905868"9.12夏期施工措施147HYPERLINK\l"_Toc387905869"9.13雨季施工措施148HYPERLINK\l"_Toc387905870"9.14施工期间防洪安全措施150HYPERLINK\l"_Toc387905871"9.15路基、桥梁沉降控制及观测措施155HYPERLINK\l"_Toc387905872"9.16预警机制、应急预案及应急措施159HYPERLINK\l"_Toc387905873"9.17信息化管理164HYPERLINK\l"_Toc387905874"附表1165HYPERLINK\l"_Toc387905875"附表2168HYPERLINK\l"_Toc387905876"附表3169HYPERLINK\l"_Toc387905877"附表4170HYPERLINK\l"_Toc387905878"附表5172HYPERLINK\l"_Toc387905879"附表6173HYPERLINK\l"_Toc387905880"附表7174HYPERLINK\l"_Toc387905881"附表8175HYPERLINK\l"_Toc387905882"附表9176HYPERLINK\l"_Toc387905883"附表10177第一章编制依据、编制范围和项目概况1.1编制依据1、中国与俄罗斯两国签署的《中华人民共和国与俄罗斯联邦政府关于共同建设、使用、管理和维护中华人民共和国XX省XX市－俄罗斯联邦XX自治州下XX居民点区域内XX（XX河）铁路XX桥的协定》。2、2008年12月6日至8日，铁道部对新建XXXX特大桥及相关工程可行性研究评审报告及评审意见。3、2009年9月23日，铁道部工程设计鉴定中心的《新建XX中俄跨江铁路大桥可行性研究评审补充报告》（鉴桥隧【2009】268号）。4、2010年3月，国家发展改革委员会关于《新建XX中俄铁路大桥可行性研究报告》（发改基础【2010】1204号）的批复文件。5、2012年12月，国家发展改革委员会关于《调整XX中俄铁路大桥工程范围及投资的请示的通知》（发改基础【2012】4043号）的批复文件。6、2013年3月，铁道部、XX省人民政府关于《新建XX中俄铁路大桥工程初步设计的批复》（铁鉴函【2013】302号）文件。7、关于中俄XXXXXX桥专家组的有关会谈纪要。8、新建XX中俄铁路大桥工程初步设计文件、鉴修文件。9、新建XX中俄铁路大桥工程施工图设计文件。10、本施工单位铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平及本项目采用的标准、规范、规程等。11、建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位投标文件。1.2编制范围新建XXXX铁路特大桥及其相关工程。自XX地方铁路二期K50+400起至K65+940止。正线长度15.54km。XX北换装站。1.3设计概况1、2007年1月，中俄双方对XX岛新的桥址方案达成一致。2、2007年2至3月，完成初测。3、2007年5月，完成可行性研究报告。4、2008年4月，国家发改委批复了本项目建议书。5、2008年5月，完成可行性研究报告（修改稿）报铁道部。6、2008年12月，铁道部工程设计鉴定中心对本项目可研进行了审查。7、2009年1月至8月，各部委陆续对通航尺度、防洪评价、地震、环评、水保、土地预审进行了批复。8、2009年5至6月，完成定测。9、2009年6月，中国国际咨询工程公司对本项目可研进行了评估。建议铁路口岸“一关两检”配套纳入本工程中。10、2009年9月，铁道部工程设计鉴定中心对本项目可研进行了补充审查。11、2010年6月，国家发展与改革委员会报请国务院审议并通过了本项目可行性研究报告。12、2009年1月至2010年7月，中俄经过了十次会谈，双方专家就大桥设计有关的主要技术内容基本达成了共识，为开展初步设计奠定了基础。13、2010年6月，铁三院完成了初步设计。14、2012年3月，铁三院完成由于中俄XX桥——XXXX特大桥主桥的分界由主桥中间改变至国境线的修改可行性研究，并报铁道部工程设计鉴定中心审查；2012年6月，铁三院根据修改可行性研究评审意见完成补充定测，8月完成初步设计。第二章工程概况2.1线路概况XX中俄铁路大桥工程位于XX省XX市与俄罗斯XX市之间，铁路特大桥将连通向XX～XX岛铁路与俄罗斯XX铁路XX支线。本线路自XX地方铁路二期头村附近K50+400起，向东北取直设换装站，在XX附近跨XX大堤，后利用既有铁路位置行进。线路长度15.54km。2.2主要技术标准正线主要技术标准如下：线路等级：国铁Ⅱ级正线数目：单线设计最高行车速度：100km/h限制坡度：4‰最小曲线半径：一般1200m，困难800m牵引种类：内燃机车类型：DF系列牵引质量：5000t到发线有效长：1050m闭塞类型：半自动闭塞2.3主要工程内容和数量主要工程内容本标段起讫里程为DK50+400—DK65+940，主要包含本标段内XX北换装站1个站场、XX大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及Ⅱ标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装（包括垫层）。主要工程数量I标主要工程数量汇总表工程项目单位全线合计线路长度正线公里15.3路基区间土石方总量104断面方105.87渗水土104断面方51.18A组土104断面方8.18AB组土104断面方11.80C组土104断面方31.16石方104断面方2.33站场土石方总量104断面方383.50渗水土104断面方0A组土104断面方8.89AB组土104断面方37.26C组土104断面方325.24加固及防护干砌片石万圬工方0浆砌片石万圬工方7.26砼万圬工方0.08植树千株1915土工格栅104m20防护栅栏公里33.33支挡片石混凝土万圬工方1.60桥涵特大桥延长米/座0大桥延长米/座128.9/1框构小桥平米/座1562.99//6涵洞横延米/座694.68/119轨道正线铺轨km56.51有碴轨道km52.74无碴轨道km3.77铺碴104m315.14站线铺轨km61.80铺道岔组132铺碴104m315.66通信及信号通信光、电缆公里165.95联锁道岔组142电力及牵引供电架空线路公里48.5电缆线路公里67.16房屋生产生活房屋m226382.1路基工程I标段线路长度15.54km，区间土石方（断面方）总数为105.876×104m3，战场土石方（断面方）总数为383.5×104m3，土石方指标为31.486×104m3/km.主要工点类型有路堤边坡防护、软土路基、低路堤等。详见附表1。.2桥涵工程本标段共有普通梁式桥一座，总长128.9m，框构桥6座，合计1562.99顶平方；框架涵13座，合计419.49横延米；圆涵6座，合计280.19m横延米。详见附表1。.3轨道及站场工程新建正线采用重型轨道，XX铁路特大桥至边检场站按四轨套轨设计，边检场站至XX北换装站分别铺设宽轨线路及准轨线路。标准轨轨距1435mm，宽轨轨距1520mm。①有砟轨道标准轨：正线DKK50+4000—DK75++170，线路长度度24.5455km。XX岛联络线LDDK73+6638.299—LDK755+146..85，线路路长度1.551km。宽轨:正线DKK57+1000—DK75++170，线路长度度17.8455km。套轨：DK75++170—DK75++830.55路基地段段，线路长度度0.6611km。DK75+8300.5—DK80++351.339钢筋混混凝土桥梁地地段，线路长长度4.5221km。②无砟轨道DK80+3511.39DK82++237.884钢梁桥地段段，线路长度度1.8866km。沿线共设置2个车车站，分别为为XX北换装站站和边检场站站车站设置详见附表表1。2.4工程特点工程项目特点点工期本工程所处地区为为北方寒冷区区，冬季漫长长，气温极低低，全年无霜霜期只有142天，每年可可施工工期短短路基(1)路基工点零零碎,个别设计多多。(2)路基所处松松软土地段多多。(3)路基填方所所需AB组填料外购购需求量大,运距远。=4\*GB2⑷季节冻土路路基地处严寒寒地区，季节节性冻胀问题题是路基工程程的主要的地地质问题。桥梁XX大堤大桥上部部结构为1×（32+488+32）m连续箱梁，混混凝土现浇量量大，有效施施工时间短，需需合理安排各各工序进行施施工。无砟轨道套轨型无砟轨道在在中国和俄罗罗斯均首次使使用，俄罗斯斯虽有宽轨形形式的无砟轨轨道结构，可可套轨型式结结构受力变化化很大、两国国都没有运营营经验，轨道道板和轨枕均均需进行静力力、疲劳和抗抗裂等相关方方面的试验，需需对轨道板和和轨枕进一步步研究和优化化。通信信号本线运输组织模式式、维修管理理体制及俄方方铁路通信设设施制式直接接影响本线通通信光电缆线线路、光传输输系统、电话话交换系统、调调度通信系统统及无线通信信系统的方案案确定。由于于本工程未与与俄方最终确确定设备制式式及光电缆型型号。只考虑虑了国内部分分，未考虑与与俄方相关的的通信设计，施施工时需重点点协调中俄两两国不同制式式通信、信号号的对接。环保水保临时工程、路基、桥桥梁等工程的的施工对环境境的影响较大大，环境保护护和水土保持持的技术措施施要求更高。2.5重、难点工工程本标段XX大堤大大桥为本标段段重点工程，该该桥上部结构构为1×（32+488+32）m连续箱梁，混混凝土现浇量量大，拟采用用支架现浇，施施工工艺较复复杂，难度较较大，因而将将其列为本标标段重点工程程。另外本工程主桥部部分采用无砟砟道床，无砟砟道床工程施施工工艺复杂杂，施工难度度大，因而无无砟道床工程程为本标段又又一重难点工工程。第三章建设项项目所在地区区特征3.1自然地理理特征地形、地貌特征工程沿线主要地貌貌为XX冲积平原原及低漫滩，地地形平坦、开开阔，海拔高高程52～62m。XX由西南向向东北流，主主河道宽2000～3000m，河道弯曲曲，网状河道道发育，江中中岛屿沙洲及及浅滩较多，两两岸低平,高差不大，右右岸冲刷较严严重。工程地质特征.1地层岩性沿线分布的主要地地层为第四系系全新统新近近沉积的冲积积层（Q42al）、第第四系全新统统冲积层（Q41al）及第第四系上更新新统新冲积层层（Q3al）⑴第四系全新统Q44新近沉积层（Q442）①冲积层（Q42aal）粉质黏土、砂类土土，黑褐色，砂砂类土以松散散～稍密为主主，黏性土多多为软塑。局局部为软粉质质黏土。厚度度3～25.0m，主要要分布在XXX两岸的冲积积平原。②冲积层（Q41aal）以砂类土、细圆砾砾土为主，局局部有粉质黏黏土、黏土、粉粉土、软粉质质黏土、淤泥泥质粉质黏土土透镜体，厚厚度6.0～34.6m，一般般厚度10.0～18.0m，沿线线均有分布；；第四系上更更新统冲积层层（Q3al）沿线均均有分布。⑵第四系上更新统冲冲积层（Q3al）以砂类土为主，夹夹少量细圆砾砾，厚度大于于50m。主要要分布在全新新统的下部。.2地质构造线路通过地区属于于兴凯湖～布列亚山地地块区，老爷爷岭地块三江江新断陷盆。广广阔的平原沉沉积了巨厚的的第四系堆积积物。区内无无活动断裂，对对XX大桥的兴兴建、换装场场及铁路的兴兴建无影响。水文地质本线所处区域地表表河流主要有有XX及其支流流，河道弯曲曲，常年流水水。地下水主主要为第四系系孔隙潜水，主主要赋含于砂砂类土中微具具承压性，靠靠大气降水及及江水补给，埋埋深1.0～5.0m，水位位变化幅度1～2m。气象本区属中温带湿润润气候区，属属大陆性季风风气候。春秋秋多风，冬季季寒冷，夏季季短暂，温热热多雨。冰冻冻期在7个月以上，无无霜期1422天。按对对铁路工程影影响的气候分分区该区属严严寒地区。现将XX市19996～2005年主要气象象要素分列如如下：历年年平均气温℃℃2.9历年极端最高气温温℃37.2历年极端最低气温温℃-37.7历年最冷月平均气气温℃-20.4历年平均降水量mmm616.7历年平均相对湿度度%60江面／土壤最大冻冻结深度cm180／271最大风速及风向30m/sE最大积雪深度cmm47历年年平均蒸发量量mm1258.7地震动参数根据GB18306——2001《中国地震震动参数区划划图》，工程程所在区地震震动峰值加速速度0.055g。不良地质与特殊岩岩土.1冻土本区属严寒地区，在在冬季沿线均均有季节性冻冻土，该区表表层岩性主要要以粉质黏土土为主，地下下水位埋深大大部在1.00m以上。季季节性冻土的的冻胀类别均均在弱冻胀～～强冻胀之间间。一般季节节性冻土的厚厚度在2.0～2.4m间。.2软土、松软土沿线部分地段为湿湿地及沼泽，存存在软粘性土土及淤泥质土土，大部分布布在表层，局局部埋深0.5～1.5m，厚度0.5～2.5m。3.2交通运输情情况铁路与本工程有关的既既有铁路主要要是福前线和和XX地方铁路路等，本工程可可利用既有铁铁路运输钢轨轨等材料。公路本工程主要可利用用的公路为XXX～XX～XX港口的公公路，线位附近公公路交通发达达，有地方沥沥青混凝土公公路及砂石路路为本工程创创造良好的交交通条件。部部分路段采用用从既有道路路引出施工便便道至施工现现场。3.3沿线水源、电电源、燃料等等可利用资源源情况沿线水源情况沿线水资源丰富，可可利用XX河水，地地表水及附近近地下水等。沿线电源情况本工程所在地区电电力资料较为为丰富，从XXX变电站安安电力专线至至DK55++150拌和站，满满足本工程用用电需要。沿线燃料情况工程施工所需煤、油油等燃料可以以从XX市购买。3.4当地建筑材材料的分布情情况沿线砂石料源较为为丰富，碎石石、片石、道道碴分布于XXX市青龙山山、街津山地地区，由既有有采石场供应应；工程用砂砂产地集中在在线位附近的的XX河内，运运距较近。砖由XX砖场供应应，石灰产地地远在双鸭山山地区。3.5其他与施工工有关的情况况地方各级卫生防疫疫系统健全,防治措施行行之有效。沿沿线未发现区区域性地方疾疾病。第四章施工组组织安排4.1施工总体体目标以科学发展观为指指导,全面推行项项目标准化管管理,将XX中俄铁路路大桥工程建建成一流铁路路工程。全面掌掌握桥梁宽轨轨与标准轨四四轨套轨轨道道板设计、施施工。通信信信号、运营调调度两国设施施不同制式对对接。检测维维修、换装场场货运电视监监控设计、节节能环保等关关键技术,完善我国铁路路口岸建设经验。质量目标全线工程质量符合合国家、铁路路总公司有关关标准、规范范和设计文件件要求。检验验批、分项、分分部工程施工工质量检验合合格率100%,单位工程一一次验收合格格率100%。杜绝质量量较大及以上上事故。安全目标杜绝安全生产特别别重大事故、重重大事故和较较大事故，遏遏制一般安全全生产事故。杜杜绝因建设引引起的特别重重大、重大、较较大、一般B类及以上铁铁路交通事故故；遏制因建建设引起的一一般B类以下铁路路交通事故。工期目标本项目计划开工日日期：20114年3月15日，于2016年9月15日完成联调联试试，总工期30个月。投资目标在确保工程安全、质质量、工期、环环保、稳定目目标前提下，严严格把总投资资控制在铁路路总公司批复复的初步设计计总概算内，实实现最佳社会会效益和投资资效益。环保目标符合国家、铁路总总公司及地方方有关规划、环环保及水土保保持、节能和和新技术应用用要求，在施施工过程中严严格按照国家家有关部委批批复的环保、水水保方案实施施，确保工程程所处的环境境不受污染。文明施工目标现场布局合理，环环境整洁，物物流有序，标标识醒目；工工地、道路无无飞尘、无泥泥泞、无坑洼洼；材料堆码码整齐、机械械设备摆放整整齐、生产生生活区规划整整齐；生产办办公区整洁、生生活居住区清清洁、伙房餐餐厅清洁、厕厕所排污区清清洁；水管不不漏水、电线线不漏电、房房屋不漏雨、车车辆不漏油、通通风管道不漏漏风。创建省省（部）级文文明工地。标准化管理目标按照铁路总公司和和铁路局铁路路建设标准化化管理要求，建建立铁路建设设标准化管理理体系，形成成建设项目各各项工作闭环环管理、有序序可控。以机机械化、工厂厂化、专业化化、信息化为为支撑，实现现管理制度标标准化，全面面落实人员配配备、现场管管理和过程控控制标准化要要求，建成标标准化项目部部、标准化作作业队和标准准化工地。职业健康安全目标标注重职工的职业健健康，保证文文明施工，保保障劳动保护护，杜绝职业业病发生；加加强卫生监控控，确保无大大的疫情，无无传染病流行行。文物保护目标严格贯彻《中华人人民共和国文文物保护法》的的有关精神，积积极与地方文文物保护部门门签订文物保保护实施协议议，严格遵守守保护程序，制制定可靠保护护预案，全力力配合文物主主管部门对施施工现场发现现的文物进行行抢救和保护护，确保文物物不被损坏、不不遭流失，安安然无恙。廉政建设目标实现全线零投诉；；深化铁路工工程建设领域域突出问题专专项治理。在在工程建设过过程中，不发发生违法违纪纪和腐败事件件，无严重不不良反应，实实现工程优质质、干部优秀秀。技术创新目标以促进技术进步和和服务工程建建设为宗旨，攻攻克对工程建建设安全、质质量、工期、环环境保护等影影响重大的技技术难题；获获得最大的科科技、管理、资资源、环保和和社会经济效效益；争创国国家科技进步步奖项、省部部级科技进步步奖项。4.2现场组织织机构和任务务划分总体施工组织原则则.1总体布置及规划的的原则依据施工组织、建建设标准、建建设目标（含含工期、成本本、质量指标标）等各方面面内容的总体体要求，施工工顺序遵循以以下原则：㈠统筹规划、均衡生生产在建设组织管理中中应按照轨下下基础施工顺顺序服从于铺铺轨顺序的原原则；路基、桥梁施工顺序服从于轨下基础施工顺序的原则；大型临时设施服从于主体工程施工顺序及节点要求的原则。做到全线统一安排和筹划，确保均衡生产。㈡重点先行、分段展展开具备条件后，本标标段重点地段段同步实施。按按轨下基础方向向和顺序依次次展开跟进，确确保全线工程程按期保质建建成。㈢突出难点、有序推推进根据本标段里程碑碑计划进行节节点工期控制制。同时，对对路基地基处处理、桥涵施工、各各专业接口结结合等重难点点环节预先规规划，做到有有实施预案、有有执行计划，使使本标段工程建建设有序推进进。.2总体布置及规划的的总体思路配备先进设备进行行施工，合理理配套，满足足工程施工要要求。实行项目法管理，科科学组织、合合理安排、均均衡生产。严格按设计施工，按按规范施工，按按标准化作业业要求施工。服从业主、尊重设设计、监理，搞搞好路地共建建，营造和谐谐环境。自始至终把“环境境保护”工作放在施施工过程中的的重要位置，确确保工程所处处环境不受污污染和破坏。建立健全安全、质质量、工期保保证体系，确确保实现安全全、工期和质质量目标。.3本项目施工的指导导思想以网络计划为指导导，保重点、突突破难点，以以“以人为本、信信守承诺、顾顾客满意、预预防为主、安安全环保、持持续改进”的管理方针针，以ISOO9001质质量管理体系系、ISO114001环境保护体体系和GB/T288001安全全和职业健康康标准进行全全过程、全方方位控制，以以“精心施工、科科学组织、合合理安排、严严格管理，安安全、优质、按按期完工”的指导思想想，以“干一项工程程，树一方信信誉”为战略目标标，兑现合同同承诺。施工组织机构为了加强建设项目目管理、全面面履行合同、控控制建设投资资，确保工程程建设工期、质质量、安全、保保护生态环境境，全面实现现建设目标，针针对本标段工工程的特点，经经过全面考察察，现场施工工实施机构拟拟采用扁平化化的管理模式式，即项目经经理部—施工作业队—作业班组3级管理，其其中施工作业业队采用架子子队管理模式式。项目经理理部设项目经经理1人，项目副副经理2人，项目总总工程师1人；设置综综合部、质量量部、财务部部、工程技术术部、安全环环保部、计划划合同部、物物资设备部等等7个职能部门门，16个架子队、1处混凝土拌拌合站等承担担本项目的施施工任务。抽抽调具有丰富富的国内铁路路干线施工经经验、专业技技术能力强、综综合素质高的的工程技术和和管理人员参参与项目管理理。见《拟为为承包本工程程设立的项目目实施组织机机构图》项目经理部及职能能部门的管理理职责见《管理职责表》。4.2.4施工任任务安排及架架子队安排根据本标段工程特特点进行施工工队伍安排、任任务划分和劳劳动力组织，详详见《任务划划分及主要施施工队伍安排排计划表》施工组织措施.1项目管理工作作准则㈠领导精干务实，部部门职责清晰晰项目经理由公司派派出，具有多多年大型项目目管理和铁路路施工经验，具具备大型项目目管理能力，为为一级建造师师、高级工程程师；项目副副经理根据工工程需要和工工程特点，选选用责任心强强，业绩突出出的人员担任任，包括常务务副经理、安安全副经理等等；项目总工工程师和总质质检师业绩优优良，经验丰丰富，均为高高级工程师职职称。部门的的设置根据工工程的需要和和建设单位的的要求配置，做做到责任清晰晰，分工明确确，既不浪费费资源，又不不留管理死角角。拟为承包本工程设设立的项目实实施组织机构构图项目经理部安全质量部工程管理部四电架子队1个房屋架子队1个站场架子队1个轨道架子队2个桥涵架子队2个路基架子队4个混凝土拌和站1个中心试验室测量班迁改架子队1个计划合同部财务部综合部项目总工程师(1人)项目副经理(2人)项目经理物资设备部项目经理部安全质量部工程管理部四电架子队1个房屋架子队1个站场架子队1个轨道架子队2个桥涵架子队2个路基架子队4个混凝土拌和站1个中心试验室测量班迁改架子队1个计划合同部财务部综合部项目总工程师(1人)项目副经理(2人)项目经理物资设备部说明：1、项目经理部设项项目经理1人，项目副副经理2人，项目总总工程师1人。为开展展技术攻关，实实现质量目标标，成立技术术专家组，由由路内外专家家组成，在总总工程师领导导下开展工作作。2、现场施工实施机机构采用扁平平化的管理模模式，即项目目经理部—施工作业队—作业班组3级管理，其其中施工作业业队采用架子子队管理模式式。3、各施工队均按照照铁路总公司司《关于积极极倡导架子队队管理模式的的指导意见》设设置为架子队队，架子队设设有技术室、安安质室、材料料室、试验室室职能部门等等。每个架子子队主要组成成人员包括：：架子队队长长、副队长、技技术负责人、技技术、质量、安安全、试验、材材料、领工员员、工班长等等。4、本标段拟设迁改改架子队166个，路基架架子队9个，桥涵架架子队2个，轨道架架子队2个；站场架架子队1个，房屋架架子队1个，四电架架子队1个；混凝土土拌和站1个。管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经理项目经理作为项目目管理的第一一责任人，代代表本投标人人认真贯彻落落实建设单位位的指示指令令，全面负责责项目质量、安安全、工期以以及成本等相相关工作。负负责组织开展展质量体系贯贯标活动，负负责对工程项项目进行资源源配置，保证证质量体系在在工程项目上上的有效运行行及劳、材、机机资源的需求求。负责贯彻彻实施质量方方针和质量目目标，组织制制订项目质量量规划及实施施计划，监督督检查计划执执行情况，对对工程的质量量、安全、进进度、成本负负责。二项目副经理协助项目经理全面面、全过程完完成本项目合合同的实施和和履约，具体体主抓项目的的进度、安全全质量管理，从从计划进度、实实际进度和进进度调整等多多方面进行控控制，确保项项目如期完工工。推动全标标段安全质量量保证体系有有效运行，确确保实现安全全质量目标。三项目总工程师项目总工程师在项项目经理领导导下对项目施施工质量、技技术、进度、计计量测试和重重难点攻关全全面负责；负负责组织施工工方案、施工工组织进度计计划、质量目目标、安全目目标的制定及及批准后的实实施，解决施施工中有关技技术难题，协协助项目经理理解决质量控控制关键技术术和重大技术术难题，并负负责指导施工工技术人员开开展科技创新新和科技攻关关活动；负责责组织指导新新技术、新工工艺、新设备备、新材料及及先进科技成成果的推广应应用。四项目经理部各职能能部门职责1工程管理部负责本工程的施工工技术工作；；编制实施性性施工组织设设计和施工方方案；对测量量班进行指导导并检查工作作。负责对设设计图纸进行行核对、技术术交底、过程程监控，解决决施工技术疑疑难问题；负负责编制工程程相关技术的的详细施工方方案和操作细细则；负责编编制竣工资料料和进行技术术总结，组织织实施工程竣竣工后保修和和后期服务；；组织推广应应用“四新”技术，开发发新成果。按按合同规定，与与甲方的协作作配合，主动动或在甲方的的协调下做好好与其他各承承包单位、前前后专业工序序之间的联系系与配合。2安全质量部依据质量方针和质质量目标，制制定质量管理理规划，负责责质量综合管管理，行使质质量监察职能能。按照质量量检验评定标标准，对全部部工程质量进进行检查指导导；负责全面面质量管理，指指导工程项目目QC小组活动，对对试验技术工工作进行指导导。依据安全目标制定定安全管理规规划，负责安安全综合管理理，编制和呈呈报安全计划划、安全技术术方案等具体体的安全措施施，并认真贯贯彻落实。组组织定期安全全检查和安全全抽查，发现现事故隐患，及及时监督整改改。负责安全全检查督促，对对危险源提出出预防措施，制制定救险预案案。定期组织织对所有参建建员工进行安安全教育。负责本工程环境保保护和水土保保持工作。建建立健全环境境保护责任体体系。依据国国家、省及当当地环保部门门的有关规定定，针对本工工程环境特点点，制定具体体详细的环保保、水保规划划与措施，并并督促各架子子队抓好贯彻彻落实，确保保施工不对当当地环境造成成任何损害。4物资设备部根据工程需要与工工程技术部共共同制定材料料、机械、设设备的进场计计划。负责甲甲供材料进场场接受与管理理、其它物资资和设备的采采购与管理，制制定和实施物物资管理办法法、设备管理理制度，组织织安装设备的的检验、验证证、标识及记记录；参与验验工计价工作作，对单位工工程材料消耗耗和机械使用用费用情况提提出计量意见见，评价各单单位机械设备备管理情况。5计划合同部依照合同法负责与与各架子队进进行劳务合同同、内部承包包合同的制定定、签定和管管理。负责本本工程进度目目标的分析和和论证、编制制进度计划、定定期跟踪进度度计划的执行行情况、采取取纠偏措施，提提出计划修正正意见报项目目经理批准执执行。负责验验工计价工作作，指导各架架子队开展责责任成本核算算工作。负责责按时向业主主报送有关报报表和资料。6财务部负责本工程的财务务管理、承包包合同、成本本控制、成本本核算工作。参参与合同评审审，组织开展展成本预算、计计划、核算、分分析、控制、考考核工作。按按照财务法负负责本工程资资金管理，确确保项目建设设资金专款专专用。7综合部负责处理项目经理理部一切日常常工作，负责责党政、文秘秘、接待等工工作。下设治治安室配合当当地公安部门门做好本工程程的安全保卫卫工作；卫生生所负责工地地的消毒、员员工医疗、事事故救治及流流行病的预防防。负责本工程征地拆拆迁及对外关关系协调工作作。完成本工工程的征地拆拆迁、临时用用地，并配合合业主完成永永久征地拆迁迁工作，确保保本工程的顺顺利进行和如如期完成。负负责本标段施施工过程中的的文物保护。任务划分及主要施施工队伍安排排计划表序号施工队伍劳动力（人）任务划分1迁改架子队60负责本标段拆迁等等工程施工。2路基架子一队60负责DK50+4000～DK54++100段路基土石石方施工3路基架子二队60负责DK54+1000～DK54++850段路基土石石方施工4路基架子三队60负责DK54+8500～DK55++200段路基土石石方施工5路基架子四队60负责DK55+2000～DK55++900段路基土石石方施工6路基架子五队60负责DK55+9000～DK56++950段路基土石石方施工7路基架子六队60负责DK56+9500～DK57++750段路基土石石方施工8路基架子七队60负责DK57+7500～DK62++300段路基土石石方施工9路基架子八队60负责DK62+3000～DK65++940段路基土石石方施工10桥涵架子一队80负责本标段起点至至XX大堤大桥桥（不含）段段桥涵工程施施工。11桥涵架子二队120负责本标段XX大大堤大桥（含含）至终点段段桥涵工程施施工。12轨道架子一队160负责本标段无砟轨轨道等工程施施工。13轨道架子二队180负责本标段铺轨等等工程施工。10站场架子队80负责本标段XX北北换装站其他他运营生产设设备及建筑物物等工程施工工11房屋架子队二队200负责本标段XX北北换装站房屋屋等工程施工工12四电架子队160负责本标段全部通通信、信号、信信息及电力等等四电工程施施工。13砼拌和站525负责本标段混凝土土拌和站生产产及运营14路基附属队四个320负责本标段路基附附属工程合计=SUM(ABOVE)1640㈡规章制度健全，工工作流程科学学制度是工作质量的的保证，流程程决定工作的的效率。因此此，项目部将将根据建设单单位要求和项项目管理的需需要建立人员员、物资、设设备、财务、合合同、计划、调调度、劳务、技技术、安全、质质量等方面的的制度和流程程，确保项目目顺利实施。㈢分级分区管理，全全程教育培训训本工程施工属于高高风险作业，又又位于人烟稠稠密地区，施工跨跨度大，施工工人员的管理理难度较大，必必须实行分级级分区管理，在在日常管理和和安全上全过过程、全方位位进行培训。㈣狠抓安全质量，坚坚持以人为本本安全、质量既是工工程的要求，也也是企业发展展的需要。本本工程的质量量要求高，百百年大计，质质量第一；安安全工作是项项目实施的重重点，对本工工程而言，也也是一个难点点，必须坚持持以人为本的的理念，让员员工行使知情情权、教育权权，任何时候候都要把员工工的生命放在在第一位。㈤服从统一调度，主主动对外沟通通施工区各标段相互互独立，又互互相牵连，树树立大局观念念尤为重要。在在服从建设单单位和监理单单位调度指挥挥的同时，还还要主动与其其他承包人沟沟通，在不影影响主线工期期的情况下主主动避让，有有理有节。㈥突出关键线路，适适时动态调整整按照建设单位总体体安排确保实实现总工期，在在此前提下，突突出关键线路路，均衡安排排施工强度，做做到均衡生产产。.2施工组织措施㈠施工准备阶段组组织措施建立精干高效的现现场指挥机构构。组织曾经经参加过路基基、桥梁及轨轨道等工程施施工的主要技技术力量和设设备，安排专专业化队伍施施工。根据施工组织迅速速组织人员和和机械设备上上场，全面展展开征地拆迁迁工作，严格格按照图纸所所示，清理工工地范围内妨妨碍施工的各各种构筑物、障障碍物，为临临时工程和主主体工程施工工创造条件。修修建施工运输输便道等临时时工程，做好好各项施工准准备，迅速展展开施工。施施工队伍和机机械设备进场场施工做到“三快”：进场快、安安家快、掀起起施工生产高高潮快，确保保总工期目标标的实现。通过各种宣传方式式，积极宣传传新建本工程程的深远意义义，使当地民民众家喻户晓晓，从而赢得得社会的理解解、关注与支支持。自觉遵遵守与维护当当地政府的有有关条例、规规定，规范行行为、遵章守守纪。同有关关行政单位、企企事业单位保保持较密切的的联系，维护护当地群众的的利益，确保保工程顺利完完成。㈡施工阶段组织措措施⑴劳动力组织1)按照工程特点和工工期目标要求求，合理组织织劳动力按期期进场施工。2)确保施工高峰期的的劳动力数量量和技术能力力满足施工工工期需求。3)劳动力合理组织，挖挖掘最大施工工潜能，充分分发挥主观能能动性。4)根据季节特点，采采取组织经济济措施，确保保农忙季节劳劳动力满足需需要。⑵材料组织1)材料供应站的库容容量将满足施施工高峰期供供应需要量，其其中袋装水泥泥达到一个月月、钢材等物物资达到三个个月的储备量量，散装水泥泥按照需用量量设立散装罐罐。进场（入入库）物资分分类存放，上上盖下垫，堆堆码整齐，标标识清楚，干干净卫生，达达到发包人规规定要求。2)对构成工程主体的的各类物资，本本投标人将按按照ISO90001：2008质量体系标标准，严格物物资的采购程程序，从质量量、价格、运运距、供应能能力、企业信信誉和售后服服务等方面选选择合格供应应商，解决好好对供方的管管理问题，与与中标供应商商签订供货合合同，组织供供应。3)到站物资按照有关关技术标准和和合同规定进进行外观检查查和数量验收收，索取质量量证明书等相相关资料。所所有进场物资资全部取样检检测，经现场场监理工程师师和技术试验验部门检验合合格后再投入入使用，保证证材料质量第第一，杜绝不不合格的物资资进入工地。4)对新材料和紧缺的的材料提前组组织供货，以以适应市场变变化。5)施工现场设置小型型的材料储备备场地和储存存仓库。⑶机械组织1)采用大型、高效、配配套、性能优优良的设备，以以施工机械化化作业线保障障施工快速化化，以保证工工期。建立混混凝土机械化化作业生产线线，按设计图图混凝土量及及运距均衡设设置混凝土拌拌和站，实现现混凝土工厂厂化生产。建建立由自动计计量拌和站、输输送车、输送送泵组成的混混凝土机械化化作业线；建建立由钻机、汽汽车吊、厂制制定型模板、混混凝土输送泵泵、挖掘机、自自卸汽车组成成桥梁机械化化作业生产线线。2)配备专业设备维修修人员，备足足易损配件，在在工地设配件件库，建立机机修车间，加加强对设备的的维修和保养养，确保设备备始终处于完完好状态。保保障水、电供供应，架设必必要临时电力力线，并配备备足够的运输输车辆、通风风、排水及备备用发电设备备，确保工程程施工的连续续性。3)做好设备的选型和和配件供应工工作，设备选选型力求实用用、高效、耐耐用、易修，型型号宜少不宜宜杂，以便于于统一管理，设设一定数量的的备用设备，防防止待机误工工，在施工中中备足易损件件，做到随坏坏随修。4)充分发挥机械施工工高效率的特特点,做到施工、保保养统筹兼顾顾,关键控制性性工程采用大大型机械设备备,以缩短节点点工期。⑷其他组织1)精心编制实施性施施工组织设计计。科学组织织施工，建立立信息管理平平台，强化计计划管理，明明确阶段工期期，运用网络络计划技术，实实施动态管理理，及时调整整各分项工程程进度计划和和生产要素，实实现均衡高产产，保证计划划完成，确保保各阶段工期期目标的实现现。2)建立工程管理信息息系统，全面面收集工程测测量、工程地地质、施工调调度、施工进进度、生产要要素、工序质质量控制和施施工安全等方方面的信息，综综合分析、判判定施工运行行状态，针对对存在问题，采采取有效措施施，实现施工工过程有序，处处于可控状态态。3)强化管理，加强考考核，加大奖奖惩力度，落落实各项目标标和岗位责任任制。4)积极推行“四新”成果的应用用，采用先进进设备，以科科学的管理和和技术手段加加快施工进度度。5)路基附属工程与主主体工程同等等重视，在施施工安排上均均衡同步跟进进，做到路基基成型一段，防防护、排水工工程紧跟一段段。6)重点工地配备发电电机作为自备备电源，满足足外部电源停停电时施工用用电需求，保保证重点工程程施工的连续续性。7)定期召开施工调度度例会，强化化施工调度指指挥与协调工工作，超前布布局谋策，强强化监控落实实，及时解决决问题，避免免搁置延误；；重点项目或或工序采取垂垂直管理，减减少中间环节节，提高决策策速度和工作作效率。⑸施工验收阶段组织织措施单位工程完成后，本本标段自行组组织检查、评评定，符合验验收标准后，向向建设单位提提交验收申请请；为确保验验交一次成功功。主要做好好以下几点：：1)对附属工程的有关关预留、预埋埋项目按设计计要求一次施施作到位。2)高度重视并搞好与与线上、站后后专业的配合合工作，及时时准确提供后后续工程所需需资料和数据据。4.3总体施工工安排和主要要阶段工期安安排全线30个月方案及开竣工工日期开工日期：20114年3月15日。竣工日期：20116年9月15日,总工期为30个月。关键节点工期安排排如下：施工准备：20114年3月15日～2014年5月1日;路基土石方及附属属工程：20014年5月1日～2016年5月30日；桥涵工程：20114年5月1日～2015年9月30日；房屋建筑：20114年6月1日～2016年5月30日；铺轨工程：20115年5月1日～2016年7月20日；三电工程时间：22015年4月30日～2016年7月30日；联调联试时间：22016年7月20日～2016年9月15日；计划竣工日期：22016年9月15日详见进度施工组织织横道图总体施工顺序贯彻“统筹安排、科学组组织,重点先行、分分段展开,均衡生产,有序推进”的组织原则,全线以征地地拆迁,路、桥工程,轨道工程、三三电、联调联联试、试运行行做为建设的的关键线路。(1)应首先安排排重点控制工工程的征地拆拆迁、三电迁迁改、管线迁迁移及三通一一平工作,为先期建设设的工程项目目创造好开工工条件。然后后进行一般工工程的征地拆拆迁,但也要在规规定的期限内内完成,避免造成一一般工程变为为控制性工程程。(2)路基：本线线设计要求松松软土地段先先行施工,以沉降观测测数据分析决决定是否采取取进一步的地地基加固措施施。路基控制工程要多多增加工作面面、多投入施施工机械和人人员,换装场路基基土石方量较较大，要提早早开工,并及时根据据地基变形情情况调整处理理方法与填筑筑速度提前建建成,为后序架梁梁做好准备。(3)为了使路基基整体稳定性性，桥梁涵洞洞等结构工程程先行开工,按计划安排排准时开工。(4)轨道工程：：轨道工程单单独占用总工工期时间长,影响铺轨的的因素很多,主要采取以以下措施：及及时进行招标标,确保轨道部部件制造(订货)有足够的时时间；铺轨前前进行人员培培训,配备相应的的保养维修队队伍,做好燃料储储备及保养维维修准备工作作,确保铺轨设设备的正常运运转；对于无无砟轨道可以以在局部控制制工点多投入入设备,采用多工作作面同时作业业,减少控制时时间。(5)联合调试、试试运行：联合合调试、试运运行的工期本本身是不确定定的,为此,联合调试在在站后各系统统的制式选择择,系统开发、设设备招标、设设备生产、运运输、安装、培培训等各环节节加强控制与与管理。4.4各专业工程程施工工期路基及其附属工程程本标段土石方主要要采用机械施施工，施工机机械为挖掘机机配自卸汽车车。考虑气候候条件影响，土土石方及附属属工程从20014年5月1日至2016年5月30日，工期为25个月（含冬冬歇期）。桥涵工程从2014年5月11日至2015年9月30日，施工工期期为17个月。铺轨工程全线铺轨118..321kmm，铺岔132组，采用人工铺铺轨。补碴采采用工程列车车补碴，底碴碴和碴带采用用汽车上碴。全全线铺轨工程程从2015年5月初开始，22016年7月20日铺通，工期14个月。三电工程三电工程随路基工工程进展程度度，适时开工工，从20115年4月30日开始，于20016年7月30日完工，工期期15个月。房屋、给排水工程程本标段房屋面积226382万平米，工期期考虑23个月，于2014年6月开工，2016年5月底完工（含含冬歇期）。联调联试工期30天，于22016年8月20日完成。4.5各专业接口口施工站前专业接口(1)桥台、涵涵洞与路基地地基处理同步步完成,满足路基过过渡段工期要要求；(2)无砟道床施施工前,连续梁收缩缩徐变期可按按不小于1周考虑。站前专业接口见表表4-6-11。表4-6-1站站前专业接口口表项目工程名称接口条件地基处理桥梁桥台、涵洞、路路基地基加固固优先施工桥台桩基基,涵洞地基与与路基地基处处理同步进行行无砟道床桥梁精测网已经建立,,连续梁徐变变1个月站前站后工程接口口站前站后工程接口口内容见表44-6-2。表4-6-2站站前站后工程程接口关系表表接口项目专业工程接口项目技术条件件及进场条件件要求附注征地拆迁征地拆迁影响工程施工的迁迁改及征地项项目应一并完完成,包括站房、通通信基站、直直放站、电力力配电所、箱箱变等工程在在内，防止二二次征地。室外电缆敷设(通信、信号、信息息、电力、电电力牵引供电电)路基1.桥、路基地段,同同一区间的电电缆槽及衔接接部分的过渡渡槽道应同步步贯通,盖板同步到到位；2.室外桥、路基地段段,经过手孔、水水沟、边坡到到设备房电缆缆井的电缆槽槽、管道应贯贯通,并在路基、护护坡形成前完完成；3.电线按规定规格、位位置预埋,路基填挖、桥桥梁架设、施施工结束；4.桥、路基及区间和车车站的接合部部要考虑电缆缆过渡路径要要考虑电缆弯弯曲半径。含站台电缆槽桥梁1.箱梁电缆引下的锯锯齿孔,箱梁和桥墩墩上,预留的电缆缆槽用爬架滑滑道齐全,易于查找；；2.桥梁电缆上桥预留留电缆桥架和和过轨管线按按设计要求施施工完毕,预埋、留件件经站后监理理和施工单位位确认。房建1.中继站、基站、直直放站电缆井井预留的引入入口必须与电电力电缆引入入口分开,电缆井排水水良好；

2.车站站台电电缆槽及至机机械室电缆间间的引入槽道道(或防护钢管)应同步形成成；

3.边坡到设备备房电缆井的的电缆槽、管管道应贯通,并在路基、护护坡形成前完完成。过轨管线(通信、信信号、电力)路基/桥梁1.路基填挖施工结束束,站后专业预预埋过轨管线线按站后专业业需求施工完完毕,并经站前站站后的监理和和施工单位共共同签字验收收；2.室外过轨管道及手手孔(井)在路基形成成前完成,并预留钢丝丝保持管道畅畅通；3.桥梁电缆上桥预留留电缆桥架和和过轨管线按按设计要求施施工完毕,预埋、留件件经站后监理理和施工单位位确认。综合接地(通信、信信号、信息、电电力、声屏障障)路基1.接地端子与电缆槽槽同步形成；；2.室外桥面、路基地地段通信、信信号设备用综综合接地端子子,预留在电缆缆槽壁上,并有明显标标识；3.中继站基础、接地地网综合接地地端子,应预留在基基础侧壁上；；4.基站、直放站接地地网综合接地地端子；5.路基填挖施工结束束,站后专业预预埋过轨管线线按站后专业业需求施工完毕,并经站前站后的监监理和施工单单位共同签字字验收；6.桥梁电缆上桥预留留电缆桥架和和过轨管线按按设计要求施施工完毕,预埋、留件件经站后监理理和施工单位位确认。桥梁同上。房建接地端子与房建同同步形成,网格地线与与基础同步建建成。桥梁同上。预留锚栓、滑道(通信、信号)桥梁1.预留锚栓、滑道按按设计位置、规规格与路基施施工同步完成成,按照设计要要求全部验收收完毕；2.箱梁电缆引下的锯锯齿孔,箱梁和桥墩墩上,预留的电缆缆槽用爬架滑滑道齐全,易于查找。通信铁塔(通信))征地征地已完成、标高高已确定。箱盒安装(信号)路基1.路基地段箱盒安装装条件：路基基或桥面平面面高度已确定定；2.桥梁地段箱盒安装装条件：桥梁梁防护墙或电电缆槽施工完完毕；3.设备及标志牌测量量安装条件：：线路里程标标已确定；4.防护墙、电缆槽达达到规定强度度。桥梁同上。室内设备安装(通信、信号、电力力)房建1.室内设备安安装前,设备用房的的门、窗、吊吊顶、静电地地板、防雷地地线等附属工工程完成；2.沟槽管线预留规格格、位置准确确；3.设备基础浇注完成成,混凝土强度度达到标准；；4.具备施工电源和试试验电源；5.站台(含雨棚)工程完成成。轨旁设备安装(信号)轨道1.轨旁设备安装条件件：线路铺设设完毕,轨面标高达达到标准,大机养护结结束,钢轨已经锁锁定完成；2.应答器安装条件：：轨枕板平整整,钢轨铺设完完毕,里程标、标标高正确；3.机械绝缘(含侵限限绝缘)安装完毕；；4.绝缘扣件不得造成成轨道电路短短路；5.相关轨道线路联通通；6.需要过渡的双动道道岔、侵限等等,必须有过渡渡设计；7.试验条件：电源稳稳定,设备到位。声屏障路基桥梁1.桥梁遮板按照设计计要求安装完完毕,并经业主组组织站前施工工单位、站前前监理和站后后监理、施工工单位确认；；2.路基填筑结束,支支柱及框架已已按设计要求求完成,并经业主组组织站前施工工单位、站前前监理和站后后监理、施工工单位确认。供电(通信、信号、房屋屋)电力外电网供电正常,,两路电源齐齐全、稳定。房屋1.进场前征地拆迁完完成,进场道路基基本具备,临电具备接接驳点；2.如果场坪填方应达达到设计要求求；3.变电所、分区亭等等房屋门窗安安装完毕、内内墙面、吊顶顶粉刷完成,地面应为毛毛地面,具备基础槽槽钢安装条件件,防静电架空空地板应考虑虑设备支架安安装预留；4.变配电所房屋门窗窗安装和墙面面粉刷完毕,地面为毛地地面,具备基础槽槽钢安装条件件；室外道路路已成型,具备设备运运输条件；与与车站合建的的变配电所,应预留设备备运输通道；；土建工程范范围内的电缆缆吊架、电缆缆管具备电缆缆敷设条件；；5.室外场地平整、道道路已成型,提供的进所所道路应满足足大型设备运运输要求。客服系统房建站房、站台(含雨雨棚)等主体工程程完成。4.6联调联试试及运行试验验联调联试联合调试的主要任任务是在各专专业内部系统统调试基本完完成的基础上上,对各专业间间的功能协调调进行测试,对各个专业业间接口功能能进行试验和和验证。联合调试应具备的的条件是各专专业内部系统统调试完毕,通信通道满满足各专业的的需求,列车控制系系统地面部分分调试完成,综合调度各各子系统调试试完毕。联合调试主要是系系统调试,系统试验是是验证整个工工程含通信、信信号、电力供供电等各子系系统发挥整体体功能而做的的联调试验。联调联试的具体工工作,应按照铁路路总公司部有有关规定的要要求,在工程项目目静态验收完完成后,采用检测列列车对项目各各系统的工作作状态、性能能、功能及系系统间匹配关关系进行综合合测试。具体的联调联试工工作,在工程静态态验收并合格格后,由XX中俄铁路路大桥建设指指挥部报请铁铁路局,由铁路局有有关部门制定定具体的联调调联试方案,组织检测列列车进行。运行试验联调联试完成后,,列车运行之之前,在铁路局相相关部门的配配合下进行列列车试运行，铁铁路局组织的的试验运行列列车,作为开通后后的首趟列车车,进一步对开开通的工程进进行检测,为下一步正正式运行做准准备。第五章大临设设施和过渡工工程总体布局局5.1铺轨基地铺轨基地的设置地地点考虑与既既有铁路联络络便利，同时时也要考虑水水源、电源、公公路运输等条条件相对便利利，尽可能减减少临时工程程，少占农田田耕地。本工程线路设铺轨轨基地1处，利用换换装场内硬化化地面的场地地。由于换装装站为尽头式式铺轨，小里里程方向为准准轨接入，大大里程方向为为宽轨接入，工工程列车运轨轨需利用准轨轨线，存在折折角运输。铺轨基地分为存轨轨区、存枕区区、轨道板存存放区等区域域。轨条采用用龙门吊机装装卸，走行轨轨基础采用换换填砂夹碎石石处理。5.2轨道板无砟轨道铺设范围围为：XX特大桥主主桥，全长11.9km，设设计采用板式式无砟轨道。预预制轨道板采采用外购，轨轨道板的存放放场地设在XXX北换装站站内。5.3混凝土集中中拌和站本标段在XX北换换装站附近设设1座混凝土拌拌和站，配备备2台HLS90型混凝土搅搅拌。（拌和和站规化见附附图）5.4材料厂本标段在XX北换换装站设置临临时材料厂一一处。5.5汽车运输便便道方案根据工程具体位置置及沿线道路路情况,考虑在重点点工程、大临临工程及交通通不便工点处处修建临时便便道。5.6临时通信、电电力设施临时通信语音通信：XX市市城乡镇，电电信、移动和和联通的无线线基站分布广广泛，手机基基本没有通话话盲区，所以以不考虑架设设有线通信干干线。数据传输：整合有有线、无线、卫卫星通讯方式式，全线供应应，覆盖所有有建设活动区区域，满足图图像、语音、数数据传输需要要，适应安全全生产、建设设管理、施工工作业需要。临时电力线路工程所在地区电力力资源较为丰丰富，根据本本工程的特点点，施工用电电采用永临结结合的方式，从从XX变更站埋埋高压电线杆杆至DK55++150拌和站内向向四周辐射，满满足本工程用用电需求。第六章控制工工程及重难点点工程施工方方案本标段XX大堤大大桥为本标段段重点工程，该该桥上部结构构为1×（32+488+32）m连续箱梁，混混凝土现浇量量大，拟采用用支架现浇，施施工工艺较复复杂，难度较较大，因而将将其列为本标标段重点工程程。另外本工程主桥部部分采用无砟砟道床，无砟砟道床工程施施工工艺复杂杂，施工难度度大，因而无无砟道床工程程为本标段又又一重难点工工程。6.1XX大堤大大桥工程概况本标段XX大堤大大桥下部工程程采用钻孔灌灌注桩基础，圆圆端形桥墩。上上部工程采用用（32+488+32m）连续续梁结构形式式，在开工后后将连续梁作作为整座桥梁梁工程的重点点部分优先考考虑，确保工工程按期交工工。大跨连续续梁施工工艺艺复杂，技术术含量较高，施施工安全风险险大，是本标标段的重难点点工程之一。施工方案本桥采用旋转钻机机成孔，将原原地整平压实实后钻机直接接就位钻孔；；承台基坑开开挖采用钢板板桩围护开挖挖。墩身模板板均采用大块块钢模板。预预应力混凝土土连续梁采用用支架法浇筑筑施工。.1钻孔桩基础采用旋转钻机成孔孔。将原地整整平压实后钻钻机直接就位位钻孔，必要要时采用草袋袋围堰、筑岛岛钻孔施工。本桥采用直径1..25m的钻钻孔桩，0#、3#桩长35米，1#、2#桩长36米，钻孔采用用泥浆护壁；；桩身钢筋笼笼分两节加工工，两次吊装装，在孔口焊焊接连接；混混凝土采用拌拌合站集中拌拌制，砼输送送车运输，导导管法灌注水水下砼。.2承台位于旱地中的承台台，基坑开挖挖采用机械放放坡开挖，必必要时采用草草袋围堰围护护；位于大堤堤两侧的承台台，采用钢板板桩围堰明挖挖施工。承台钢筋在现场一一次性绑扎成成型，模板采采用大块组合合钢模板，钢钢管架加固支支撑。混凝土土采用拌合站站集中拌制，混混凝土输送车车运输，浇筑筑采用混凝土土输送泵或溜溜槽，连续灌灌注成型。.3墩（台）身实体墩身、托盘、顶顶帽采用整体体大块钢模板板拼装成型，配配以水平围带带和竖向围带带加固。在绑绑扎承台钢筋筋时，同时绑绑扎墩台身预预埋钢筋。混混凝土采用自自动计量拌合合站集中供应应，汽车吊起起吊混凝土入入模。.4连续梁连续梁采用支架法法浇筑施工（具具体做法见专专项施工方案案）。⑴支架1)基底处理将原地面大致整平平后重型压路路机碾压密实实，有淤泥软软土地段挖出出换填渗水土土，其上铺设设10cm厚的的碎石垫层和和厚度为155cm的C20混凝土作为为支架基础。2)支架搭设支架采用用满堂红碗扣扣式脚手架，碗扣式脚手架间排距为90cm，步距为120cm，跨越XX大堤处采用混凝土条形基础加门式工字钢框架结构过渡。支架平台必须超出桥面宽度1m，平台两侧均要求设计防护栏杆，栏杆高度起出作业面不得小于1.2m，栏杆要求牢固，同时要求设置安全网，防止人或物体从侧面坠落。3)模板外模采用大块竹木木胶合板，内内膜采用拆装装方便的框架架式组合钢模模板。4)等载预压底模安装完成后，布布设水平观测测点，进行测测量。在底模模上施加等梁梁重的荷载((含模板重及施工荷荷载)，测得各观观测点的变形形量，加载持持续48小时，每间间隔8小时观测一一次。48小时后卸载载，并观测一一组数据。按按上述方法进进行二次、三三次预压，把把观测的数据据进行整理，绘绘出弹性变形形量，并按此此值在底模上上预留上拱度度。预拱度的的最高值，设设置在梁的跨跨径中点，其其它各点的预预拱度以中间间点为最高点点，以梁的两两端为零，按按二次抛物线线比例进行分分配。5)绑扎钢筋及预预应力孔道梁体钢筋在加工棚棚内下料，现现场绑扎。预预应力孔道采采用波纹管。6)砼浇筑采用水平分层、斜斜向分段的连连续浇筑方式式，从梁的两两端向跨中推推进。分段长长度4m～6m，分层下下料厚度不超超过30cmm，上层混凝凝土在下层混混凝土初凝之之前覆盖，以以保证接缝处处的混凝土的的良好接合。底板的混凝凝土从顶模开开口处灌入。顶顶板浇筑完成成后，及时整整平，抹面收收浆。砼采用自拌混凝土土，砼运输灌灌车水平运输输，输送泵泵泵送入模，插插入式振捣器器振捣。7)养护在梁体表面采用蓬蓬布覆盖，洒洒水自然养生生。8)预应力施工梁体混凝土强度达到了了设计规定的的强度后进行行张拉。预施施应力采用控控制应力和伸伸长值（应变变）双控法、互互相校核。预应力钢束张拉程程序如下：0→初应力→控制应力力（持荷2分钟）→（锚固）。预预应力钢束张张拉完成后，测测定回缩量和和锚具变形量量，检查是否否有断丝、滑滑丝现象，在在征得监理工工程师认可后后割断露头。所有钢铰线束张拉拉锚固及放张张完成后，进进行孔道压浆浆。压浆前先用用高压水冲洗洗孔道，然后后用空气压缩缩机吹干孔道道内的积水。再再采用压浆泵泵压入水泥浆浆，一次注浆浆完毕，压浆浆完成后及时时封锚。施工平面布置及临临时设施根据施工场地实际际情况结合该该段的总体施施工部署方案案，生产、生生活区紧靠道道路布设，主主要布置架子子队营区、生生产、生活设设施。.1施工平面布置⑴场地布置原则尽量利用永久征地地，减少临时时征地。根据据施工的先后后次序，利用用永久征地或或已完工程作作未完工程的的临时场地。不妨碍施工测量放放线，保障运运输道路畅通通。依实际地地形布置场地地，修筑施工工便道，减少少建场费用。并并靠近桥轴线线，减少工地地搬运距离，方方便职工上下下班。结合当当地规划，减减少复耕费用用。尽量集中中，便于管理理；符合环保保，满足使用用安全、卫生生。尽量避免免洪水及内涝涝对施工场地地的影响。⑵场地布置桥位处地势相对较较好，施工场场地较容易布布置。根据“趋利避害、少少占良田、方方便施工”的原则。各各墩位处的施施工场