美国航空产业演义

美国航空产业演义本文以通俗易懂为主，涉及专业知识有误切莫拍砖什么是航空产业？航空产业主要指研发生产和销售航空产品的产业产品分类：1.飞机（包括航天器）2.航空发动机3.机载设备、航空武器等本文着重介绍通俗易懂的飞机为主航空产业是工业的龙头近期新闻：最近阿拉伯的土豪们签购了1500亿美元飞机大订单，波音独占1000亿美元=约9100多亿RMB这什么概念？按今年双11的350亿算，我们每个月都狂欢1次，狂欢到肾亏还远不及这数字。航空产业衍生的产品为何如此高价值？简明提要1.技术水平:集中了计算机，高新材料，机械，冶金，电子数控，通讯维护产业，门槛高2.投入周期与财力：大型飞机的研发投入极高，时间跨度10几20几年（美国F-22立项到投产20余年，耗资370亿美元）。而使用周期长，利润回报也极高的。美帝为何能领导世界？美国航空产业演义第一回：起于作坊，韬光养晦（1910-1930+）

20世纪初，美国的经济世界第一，但工业科技不及欧洲老牌强国，莱特发明飞机不久，航空技术的桂冠就被欧洲拿过去了。一战中，美军不多的飞机都是欧洲设计。美国在此时积极开发国内市场，鼓励航空企业创立，开放了民间飞机的使用，当时波音，麦道公司便是此时开始创立发展而来的。

二战的爆发，特别是欧陆的沦陷后，使得盟国飞机需求大增，从每年数百架的订单猛到每年数万架！美国远离战场，环境安逸，许多难民与科学家的到来更加促进了美国航空业的腾飞。最盛时期仅1944年一年各类飞机就生产11万架诸如波音，洛克希德，麦道，通用公司借此从小作坊企业一跃发展成规模巨大的军工巨头，不得不说是天赐良机。

第二回：坐山观虎斗，衣钵赚满盆（1939-1945+）闻学士评曰：明太祖起于布衣，波音洛马起于作坊，成其大业，可谓上不违时，下不失机。超级空中堡垒

B-29轰炸机成就：轰炸日本，投下原子弹制造商：波音公司

P-40战斗机成就：援华飞虎队寇蒂斯公司战后，美国航空巨头分别是寇蒂斯和北美航空（战斗机），波音和麦道（轰炸运输机），格鲁门（海军舰载机）。还有诸如后来诺斯罗普，洛马等紧随其后。德国在二战末发明的喷气式技术成为划时代的潮流，这在当时根本区别于老旧的活塞式发动技术，但喷气技术又不成熟有隐患，为了向军方争夺订单，所有航空公司在诸多项目上一旦失利便是彻底失去市场，为时代所淘汰。航空巨头寇蒂斯和北美航空，由于难以跟随潮流，不到10年就被合并收购，黯然消散。第三回：喷气时代，你方唱罢我登场（1945-1960+)夏先生论曰：变革潮流浩浩荡荡，顺之速昌，慢之速亡。F-86佩刀战斗机朝鲜战争米格-15的对手格鲁门公司SR-71雷鸟侦察机史上最高空侦察机（2.4万米）洛克希德·马丁公司第四回：

麦道波音决战官渡，民航天下终归波音

（1950-1980+）

麦克唐纳-道格拉斯公司和波音公司作为美国大飞机公司的代表，为了抢占市场上至军机下至民航，从50年代起对决30余年终分高下，尽管麦道公司客机前卫先进，但事故频发与设计缺陷导致市场被波音蚕食。当时人们讥讽麦道飞机只适合运货，波音飞机适合运人，这一传统至今仍有影响。特别是麦道在中国的战略彻底失败而波音几乎独占中国等新兴市场，成为压垮麦道的最后根稻草。传统市场被蚕食，新兴市场失利，麦道终于失败。1996年，波音以130亿美元合并麦道，从此称霸全球民航市场。

闻学士评曰：创业艰辛，守成不易，守成不足而拓展无力，败绩已定。C-17环球霸王运输机麦克唐纳·道格拉斯公司B-52同温层堡垒轰炸机服役60年经久不衰波音公司MC-10客机广泛运用货运麦道公司737史上最畅销客机波音公司

第五回：诺普格鲁门怒海争锋

（1950-1990+）

诺普即诺斯洛普公司，一直同格鲁门在海军舰载机与太空产品上竞争厮杀，双方在海军舰载机项目上各有千秋例如格鲁门的F-14，诺普的F-5，F-18大黄蜂。同时诺普一直是美国航天运载火箭的制造商之一，格鲁门专门负责阿波罗计划所有登月舱的设计制造。但从80年代末美国削减预算开始，格鲁门的F14系列的升级效果不佳，显然格鲁门技术上已经落后不少，诺普省钱又先进的F-18大黄蜂项目最终胜出，外加登月取消，航天项目不获认可，格鲁门内忧外患，最终失败。最终格鲁门在1994年被诺普合并。成立诺斯洛普·格鲁门公司。阿汤哥主演的壮志凌云激励了一代美国青年座驾就是格鲁门的F-14B-2幽灵轰炸机每吨价值超过等密度黄金4倍诺斯洛普公司终回：洛马王者归来，天下三分

（1980-）洛马即洛克希德·马丁公司洛马在战后专注于战斗机领域，同时拓展太空产品，借此积累了宝贵技术，其辉煌始于在70年代的F-16战斗机方案获认可，这是至今美军乃至全球装备最多的战斗机,被认为是美国军售的象征。在90年代初，洛马凭借其F-22项目战胜竞争对手波音与诺普，奠定了战斗机领域的全球王者地位，同时在运输机与太空上也有优秀产品。发展至今，洛马已成为全球最大的私营军火供应商，每年美国国防部近一半（约3000亿美元）支出用于洛马公司的相关产品。至此，天下三分。波音统治民航市场与大型军机领域，洛马统治战斗机领域，诺普则集中于海军飞机与机载设备领域。闻学士评曰：洛马依旧在，几度波音红，多少劲敌手，都付笑谈中。F-22猛禽战斗机全球唯一服役的四代战斗机洛克希德·马丁公司哈勃太空望远镜洛克希德·马丁公司我大天朝航空产业水平与美国水平差多少？

新舟60国产运10飞机，80年代下马新舟60唯一的国产大飞机Y10，还下马了！我大天朝航空产业水平与美国水平差多少？美国航空产业的发展带给我们天朝什么启示？美国的航空产业的繁荣，天朝应该怎么借鉴学习？第一：美国航空产业是高度自由化的，体现在所有航空巨头都是私营的，政府始终未有任何参股干预，政府与企业间的关系始终是采购商与供应商的关系。因为企业国有化是低效腐败的源泉，始终保持活力进取是航空产业的立足之本。第二：美国航空产业是高度开放的，体现在只要遵守国家保密安全协议，任何企业私人都可以创立加入，几乎无门槛，但是面对的竞争空前激烈。只有这样激烈竞争的大江大海，才能成就出波音洛马这