汽车润滑系统常见故障米其林

汽车常见故障判断

润滑油部分快修门店技术员工如何准确判断故障和减少纠纷？润滑油出现问题造成的常见故障1、发动机异响2、发动机积碳3、尾气不合格4、换油相关问题发动机异响与什么因素有关？

是润滑油的问题吗？1、发动机气门响2、发动机活塞销响3、发动机大小瓦响发动机气门异响与什么因素有关冷车气门响单个挺柱响诊断方法：真空表摆幅超过5千帕或单缸压力过低或过高真空表检测发动机液压气门顶刚启动的时候有轻微响声受机油压力以及黏度影响液压气门顶使用里程比较长后会响。所有挺柱异响所有挺柱异响

这种故障的原因多在于机油压力过低或液压挺柱油路堵塞。冷车起动后异响冷车起动时响一段时间，热车后正常，由于发动机停止运转时间过长。气门弹簧压迫挺柱内腔机油缓慢泄漏一般情况下，发动机冷起动后1-3s内气门异响是正常的，如果异响时间大于10s就属于故障了。其主要原因是使用的机油粘度过大，液压挺柱异响时响时停液压挺柱异响时响时停

造成液压挺柱异响时响时停的原因一般不是液压挺柱单独故障。摇臂凸轮轴磨损严重气门间隙自动调整不顺畅润滑油不不当导致致发动机机大量积积炭积碳多导导致卡气门异响动力不足足发动机积积炭严重重与什么么因素有有关现在所所认识识的积积碳实实际是是一种种非常常笼统统的概概念，，实际际结果果不仅仅指积积累的的碳空气环环境（（脏））汽油环环境（（燃烧烧不完完全））机油环环境（（容易易产生生焦炙炙，油油雾蒸蒸汽大大量进进入进进气道道）发动机机积炭炭严重重与什什么因因素有有关发动机实际际情况(窜气、PCV阀）发动机余热热导致水\硫\碳生成积碳碳喷油嘴会将将残油滴在在进气门背背部(图片)油箱的油质质运行环境(适当跑高速速)发动机积炭炭的危害1．积碳对进进气量的影影响2．积碳对爆爆燃及火花花塞的影响响3．积碳对氧氧传感器及及三元催化化器的影响响4．积碳对传传感器信号号的影响5．积碳对发发动机冷车车起动工作作的影响6、积碳碳对对汽汽车车综综合合动动力力性性的的影影响响7、积积碳碳对对发发动动机机寿寿命命8、积积碳碳对对油油耗耗……….发动动机机进进排排气气系系统统堵堵塞塞15％，，发发动动机机功功率率下下降降50％。。车辆辆尾尾气气异异常常与与什什么么因因素素有有关关两大大方方面面1、、燃燃烧烧2、、处处理理汽车车有有害害的的几几种种尾尾气气一氧氧化化碳碳（（CO）：：汽汽油油燃燃烧烧不不完完全全（（混混合合比比浓浓））碳氢氢化化合合物物（（HC）：：汽汽油油不不完完全全燃燃烧烧（（混混合合比比稀稀、、丢丢火火、、气气门门关关闭闭不不严严等等））氮氧氧化化和和物物（（NOX：高温温、、高高压压、、富富氧氧二氧化碳（CO2）：正常产物物水（H2O）：正常产物物氧气（O2）：少量残余余的产物，（（混合比稀稀）常见确定换油油周期方法一般情况，车车应该定期换换润滑油。基基本上，轿车车的使用手册册中都会清楚楚地提示多久久换一次。过过去的标准是是每5000~7500公里更换一次次润滑油。城城市公交、货货车也依据行行驶的相关里里程。根据路况确定定换油周期如果是城市路路况、越野、、出租等情况况下的“耗损损性驾驶”，，经常塞车，，而且每次的的路程很少超超过十几公里里，就需要适适当缩短换油油周期。润滑油量低于于油尺上限1、曲轴阻力大大，损失发动动机功率2、窜入燃烧室室，造成车辆辆稍机油3、过量润滑油油燃烧形成积积碳，4、降低压缩比比，加大磨损损抗磨试验机可可以测定机油油性能吗1、发动机工作作温度2、发动机工作作转速3、抗磨试验机机不能确定极极压性和剪切切性4、机油评定要要靠一套复杂杂的台架进行行，满足数十十项理化指标标。机油油与与发发动动机机燃燃油油消消耗耗有有关关系系吗吗合理理的的黏黏度度可可以以减减小小低低温温发发动动机机运运转转阻阻力力———省油油好的的机机油油，，可可以以减减小小发发动动机机磨磨损损———省油油机油油如如果果容容易易蒸蒸发发，，会会导导生生成成积积碳碳———加大大进进气气阻阻力力，，气气门门、、喷喷油油器器积积碳碳，，费费油油发动动机机磨磨损损很很大大，，容容易易烧烧机机油油，，产产生生积积碳碳———费油油为什什么么放放出出的的废废机机油油很很稀稀？？更换换机机油油往往往往是是在在热热车车状状态态下下进进行行的的，，机机油油粘粘度度是是随随着着温温度度升升高高而而下下降降的的，，因因此此换换出出来来温温度度较较高高的的机机油油，，其其粘粘度度通通常常要要比比常常温温下下的的粘粘度度要要稀稀，，这这属属正正常常现现象象。。但当当温温度度下下降降后后，，机机油油粘粘度度仍仍然然很很低低，，很很可可能能是是使使用用时时受受到到燃燃油油稀稀释释所所致致。。用户户如如何何简简单单的的检检查查在在用用机机油油的的质质量量对于于一一些些正正在在使使用用的的机机油油，，可可用用下下面面的的简简单单手手段段来来大大致致判判断断油油品品的的技技术术状状况况，，以以决决定定是是否否应应该该换换油油或或用用来来分分析析发发动动机机的的工工作作状状况况。。1、外外观观2、气气味味3、油油滴滴实实验验4、爆爆裂裂实实验验机油油消消耗耗量量增增大大的的原原因因是是什什么么？？机油油是是在在曲曲轴轴箱箱与与气气缸缸盖盖内内这这个个相相对对密密封封的的空空间间内内循循环环工工作作，，只只要要发发动动机机工工况况正正常常，，机机油油是是不不可可能能无无故故大大量量减减少少的的。。机机油油消消耗耗量量多多通通常常与与以以下下发发动动机机故故障障有有关关：：1.发动动机机密密封封不不良良，，机机油油漏漏到到发发动动机机外外部部。。机油油消消耗耗量量增增大大的的原原因因是是什什么么？？2.气气门门油油封封质质量量低低劣劣或或损损坏坏，，造造成成润润滑滑油油下下漏漏进进入入燃燃烧烧室室被被烧烧掉掉；；3.活活塞塞环密密封不不良、、对口口、在在环槽槽内卡卡死等等，使使机油油由曲曲轴箱箱上窜窜进入入燃烧烧室；；机油消消耗量量增大大的原原因是是什么么？4.空气滤滤清器器阻塞塞，使使曲轴轴箱废废气循循环管管道吸吸力过过大，，使机机油过过多地地从这这个管管道吸吸进燃燃烧室室；机油消耗量量增大的原原因是什么么？5.废气循环管管道堵塞，，造成曲轴轴箱压力太太大，进一一步使机油油在曲轴箱箱与燃烧室室二腔压力力差的作用用下窜入燃燃烧室机油消耗量量增大的原原因是什么么？6.另外，发动动机过热、、长时间高高速运转、、或机油油油位过高都都会加剧机机油的泼溅溅作用，使使机油过多多地窜入燃燃烧室中被被燃烧。添加剂是是否能更更好地保保护发动动机?高品质机机油已经经含有所所有必需需的添加加剂以满满足汽车车发动机机的要求求，这也也是为什