高中地理-地形对聚落及交通线路分布的影响课件

地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标：1.了解聚落的概念和分类。2.理解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。3.理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响因素。4.结合实例，分析聚落及交通线路分布和地形的关系，理解影响聚落及交通线路分布的综合因素。地形划分和特点：山地,较高,一般在500米以上，峰峦起伏,坡度陡峻。平原,很低,一般在200以下，平坦广阔。丘陵,较低,一般在200-500米，相对高度小于100米起伏不大,坡度缓和。高原,较高,一般海拔在1000米以上，地面坦荡或起伏不大。盆地,海拔不确定标准，边缘陡峻,四周高中间低。什么是聚落?聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑集合体，以及与人们生产活动相关的各种设施。聚落按性质和规模可分为城市和乡村两大类型。思考思考下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小较大较早较晚城市乡村生产方式第一产业第二、三产业1）半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？

2）当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？半坡原始村落复原模型半坡原始村落读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料活动窑址壕沟居民点公共墓地河流

半坡原始村落

半坡村落坐落在河谷阶地上，接近水源，避开洪水，防御袭击，利于农业生产。功能分区合理，生产生活方便。窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始村落功能示意AB活动1.图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑）

2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），探究：聚落分布和规模1、图A是山区聚落，图B是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。２、大城市主要分布在地形较为平坦的地区平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，平原区交通便利，因而聚落分布相对密集，规模大。我国南方与北方的聚落有什么差别？拓展我国北方多平原，地形对聚落限制小，聚落多团聚型、棋盘式聚落，人口集中，规模较大；南方地区多丘陵，聚落分布分散，人口较少，规模较小，多沿山谷伸展成条带状。小结

丽江古城

丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。活动气候适宜的地区多形成聚落丽江古城

1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高，受东南季风的影响多阴雨天气，故无酷暑。２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。读P89图4-5及“丽江古城”材料，探究：塔里木盆地绿洲塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。塔里木盆地1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？答：城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，河流沿岸的地区多形成聚落；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。2、除地形外，影响聚落分布的因素还有些？答：还有如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。聚落的影响因素聚落的特征地形气候河流自然资源交通政治、军事等位置形态规模自然因素社会经济因素小结二、地形对交通线路分布的影响1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？2.分析其原因？中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度读下图（P91图4-8、4-9）探究：中国铁路交通线图中国公路交通线图地形对交通线路分布的影响

1、我国地势西高东低，呈阶梯状分布。交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小。交通线路表现出西部稀疏、东部稠密的特点。2、我国第三级阶梯地区海拔较低，为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在1000—2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业欠发达，聚落较少，交通线路密度较小；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，交通建设难度大，投资大，且人口稀少经济落后，是我国交通线路最为稀疏的地区，由于生存条件恶劣，有广阔的无人区。思考:四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？西部山地高原东部四川盆地分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。山区与平原的公路形态平原公路山区公路活动东部四川盆地思考:盆地中部平原地区交通线路形态特点?川西山地高原地区思考:多山地区交通线路形态特点?四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征？东部盆地的交通线路的布局考虑把城镇连接起来，交通线路形态呈现网状。西部川西高原的交通线路布局考虑避开高大山脉，减缓道路坡度，多呈现线状，沿山谷延伸。小结:地形对交通线路的布局和形态的影响:平原交通线路布局：形态：受地形限制很少网状分布山区交通线路布局：形态：沿山谷、河谷延伸“之”字型地形

走向密度

形态

布局平原交通线路山区交通线路平直弯曲网状分布

公路呈“之”字形分布线路尽量沿山间盆地、河谷或等高线修筑避开沼泽；尽量少占好地，处理好农田水利设施和城镇发展的关系●地表形态对交通线路分布的影响大小小结实例探究兰州地形与交通布局

结合课本P93《活动》1中的文字和图片，分析讨论：

（1）为什么兰州城区沿黄河分布？

（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？（1）兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布。（2）东西走向为主公路、铁路建设的区位影响因素分析区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在山坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。水文

线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质

注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候

注意沿线暴雨，大风等出现的强度和频率以及冻土和积雪深度等公路、铁路建设的区位影响因素分析经济因素：合理布局交通运输，促进沿线经济发展，铁路线和公路线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过。省道等地方性公路，则以满足地方性经济为主，可以通过当地的居民区，车站，码头等。社会因素：巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的发展。技术因素：人们掌握的工程技能越来越多，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线路，使运输网伸展到更广阔的范围。图４－１４铁路选线三种铁路选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言Ｃ方案相对合理。在交通选线时，一般要选择有利地形，避开不利地段，充分考虑沿线的城镇据点，经济，技术，生态环境等因素。尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏．在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是——方案，为什么？随着科技的进步，人们掌握的工程技能越来越多，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线路。长桥卧波，龙归大海！大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。英法海底隧道随着科技的进步，人们掌握的工程技能越来越多，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线路。思考:1、青藏铁路建设要克服的困难有那些？2、国家投资修建青藏铁路，其目的是什么？青藏铁路示意图促进经济发展、文化交流缩小差距，增强民族团结巩固保卫西南边疆……科学技术地质灾害、冻土、高寒生态环境脆弱影响交通线路分布的主要因素交通线路的分布自然因素（地形、气候、水文）社会经济因素（工业、农业、人口、资源、城市）生态环境科技基础条件决定条件保证条件基础条件小结1、有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是（）A.．北方平原地区村落规模一般较大,多呈带状分布B．南方山区村落规模一般较大,多呈团聚状分布C．北方平原地区村落规模一般较小,多呈点状分布D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散2、下列属于影响交通线路分布的自然因素的是（）

A.．地形、气候B．人口、资源C．工农业发展水平D．科学技术3我国的古村落遗址大多坐落在河谷阶地上，这表明我国先民在选择居住地的时候已充分考虑到了（）A.土壤及气候的影响B水源及地形的影响C水源及土壤的影响D地形及气候的影响4塔里木盆地边缘的绿洲，其形成原因中，不属于自然条件的是（）A.地形较平坦B土壤较肥沃C水源条件好D农牧业较发达练习题5下列各自然条件中，对交通线路分布的影响最为深刻的是（）A.气候B地形C水文D植被6．我国东部的低山丘陵适宜发展A.．林