维修手册-迈腾magotan1.8l2.0tsi4v四缸直喷式发动机

31.8L2.0L版本1.8L2.0L版本请在存放技术须知前将此须知编号填入相应的修理组后方。如此您可以在使用维修手册时对存有技001317192021242628工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全。，不得修改和使用，不得和，不得或。Copyright©2011VolkswagenAG,Wolfsburg

00-技术数 发动机编号................................................. 发动机特征................................................. 安全措 清洁规 10-拆卸和安装发动 拆卸发动机................................................. 工 拆 机组支 机组支架—装配一 13-曲柄连杆机 多楔皮带传动机构-装配一 曲 曲轴-装配一 曲轴尺 活塞和连杆-装配一 15-气缸盖、气门机 正时链盖板-装配一 拆卸和安装凸轮轴调节阀1- 凸轮轴正时链-装配一 平衡轴正时链-装配一 检查正 气缸 气缸盖-装配一 气门机 气门机构-装配一 17-润 油底壳、机油泵-装配一 机油滤清器、机油冷却器-装配一 -冷却装 冷却系 冷却液继续循环泵-V51--装配一 拆卸和安装冷却液继续循环泵- 冷却液管-装配一 冷却液泵、节温器-装配一 拆卸和安装冷却液温度传感器- 散热器和散热器风扇-装配一 拆卸和安装散热器风扇-V7-和散热器风扇2- -燃油供应装 安全措 清洁规 燃油 燃油箱-装配一 拆卸和安装燃油存量显示传感器- 油门踏板模块-装配一 活性碳罐设备-装配一 -增 废气涡轮增压器-装配一 调节废气涡轮增压器压力单元（用于BYJ发动机 增压空气冷却装置-装配一 废气涡轮增压装置-装配一 24-燃油准备、喷射装 喷射装 技术数 空气滤清器-装配一 拆卸和安装空气流量计- 进气歧管-装配一 燃油分配器（共轨）-装配一 拆卸和安装燃油压力传感器- 拆卸和安装节气门控制单元- 清洁节气门控制单元- 高压泵-装配一 检测燃油压力传感器- 用检验箱-V.A.G1598/42-进行导线和零件检 更换发动机控制单元- 26-排气装 -装配一览 脱开中间和后.............................................................................................................. 排气歧 28-点火装 安全措 检验数 点火装置-装配一 拆卸和安装爆震传感器1- 拆卸和安装发动机转速传感器- 0000排 功 118/5000扭 250/1500缸 ∅行 RON93RON93国Ⅲ1)以国Ⅲ1)以1-3-4-1-3-4-是是是是否否是是是是否否1)国Ⅲ：OBD型必须使用此标准或以上标准的汽注意！燃油系统有压力！打开系统前在连接处周围放置干净的抹布，然后 地连以压。喷射装置和点火装置的导线以及测量仪导线只有在在一些检测中，发动机控制单元可能会识别并故障。因此在所有检验和维修工作结束之后请查询故障器并在必元中生成就绪代码⇒车辆自诊断、测量与信息系统-VAS5051B当心！请注意断开蓄电池连接时的措施⇒电气设备;修理组：蓄电池的连接和断开只允许在关闭时进行，否则会注意！在打开冷却液补偿罐时，可能会有热蒸气或热冷却液溢出，应将密用盖并 松。检测仪器须固定在后座上，由第二个人在那里进。 在废气涡轮增压器上操作时必须仔细注意下列关于清洁的“51010工撬杆-80置-V.A.G1383A--V.A.GVASVAS-VAS6340-Hazet958--VAS拆提示将发动机连同变速箱一同向下拆卸在安装时将导线扎带重新置于原始位关闭及所有用电器，断开蓄电池接线⇒电气设备;修理组：27,断开和连接蓄电池接线。拆卸发动机盖罩⇒。拆卸蓄电池⇒27,A10-A10-拆卸发动机底部隔音板⇒55,注意！ 身外部维修;修理组：66,拆卸前部轮罩内板。注意！处于高压下的燃油可能会造成人员受在打开燃油系统之前请将干净的抹布放置在连接点周围并将连点 松这将消。当心！对于已经运转的多楔带，由于运转方向相反可能会导致损毁为了重新安装，在拆卸多楔带之前请用粉笔或记号笔标记转T10060A提示无须注意定位芯棒-T10060AV.A.G1331-（550Nm）将可从拆卸车窗玻璃刮水器摆臂⇒92,拆卸排水槽盖板⇒64,提示无须脱开插头连接-2提示80-A70-打开绕线夹时要使用撬杆-80-80-A70-2121当心！离合器从动缸的损坏离合器从动缸拆下后不要再踩踏离合器踏板12123A27-提示不要松动螺栓-3-，否则须重新调整挡位B提示防松垫片必须提示也可以将稍稍向后从底座推出，并且随后在拆卸动力总成时将其取出。但是在拆卸动力总成时，请注意的情况。A-，取出电缆-1A10-1A10-1注意！由于制冷剂造成的人员受 空调器制冷剂循环回路不允许打开当心！制冷剂管路和软管的损坏不得过度拉伸、弯折或弯曲制冷剂管路和软管提示冷却液循环泵-V50无须注意位置-1前管的螺母-箭头B-旋出。当心！耦接元件的损坏不要将排气前管中的耦接元件弯折超过10拆卸传动半轴⇒40,T10359-通过螺栓-120Nm提示螺栓螺纹钻孔-1-用于拧装冷却液循环泵-V50V.A.G1383A-插入到发动机支架-T10359-中。提示在旋出动力机组支承螺栓时请使用步梯-VAS5085提示检查所有到发动机、变速箱和车身软管的线路连接是否已断降下时地引导发动机和变速箱机组，以防止损坏10-222VAS10-222VAS-10--VASVASVASVAS610010222A2-挂112112533A4N34-提示无须注A-和-5-VAS提示为了避免有污物进入，请将断开的管路封闭，可用干净的塞子或A10-3368A10-2024AVAS6100-和变提示为了与机组的重心位置协调，支撑钩的孔轨必须如图所示插上注意！悬架零件松动时存在事 将支撑钩和定位销用插接固定件-箭头-固定在悬架上M12M12x M12xM12xM12xM12xM10xM10xM10x1提示注意发动机中的两个定位套-箭头-VAS-10-提示在放置发动机时，勿损坏机油油位和机油温度传感器-G266提示为了避免有污物进入，请将断开的管路封闭，可用干净的塞子或2024A10-222A/20-如图所示挂入变速箱上-VAS-VAS。2024AVAS6100提示为了与机组的重心位置协调，支撑钩的孔轨必须如图所示插上注意！悬架零件松动时存在事 将支撑钩和定位销用插接固定件-箭头-固定在悬架上VAS6100-将发动机从发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-上抬下来。VAS6095-上，以便于提示拧紧力矩仅适用于略微上了油脂、润滑油、经过磷化处理或可以使用另外的润滑剂，如发动机油或变速箱油，但是不要不要使用脱过脂的部拧紧力矩的公差为±15%拧紧力矩⇒28提示更新自锁式螺母和螺更换螺栓（按照转向角拧紧）、密封环及密封件用符合系列标准的软管夹圈固定住所有软管连接⇒部件目在安装时将导线扎带重新置于原始的位置02E⇒58提示在调整机组支架时才最终将螺栓拧紧⇒28页安装传动半轴⇒40,拧紧力矩⇒28当心！离合器从动缸的损坏离合器从动缸拆下后不要再踩动离合器踏板安装离合器从动缸⇒50A4;30安装选档杆拉线⇒609G;37,02E安装选档杆拉线⇒602E;34,V50-⇒150安装空调压缩机⇒87,安装多楔带⇒37安装蓄电池⇒27,检查油位⇒136当心！由于高压电，控制单元存在损毁不要使用充电器进行辅助起动加注冷却液⇒145提示排出的冷却液在以下情况发生时不得再继续使用当更换缸盖或气缸体时机组支架配一q变速箱支架安装到变q拧紧力矩⇒q将摆动支承安装到变qq40Nm+490°（1圈4q3q将发动机支撑件安装q40Nm+2+180°（1/圈2q将发动机支座安装到qq40Nm+490°（1圈4qqq20Nm+490°（1圈4qq4q20Nm+90°（1圈4qq4q40Nm90°（1/圈4q2qq4q60Nm90°（1/圈4qq4q100Nm90°（1/圈4q2qq拧紧力矩⇒q4qq拧紧力矩⇒q3qq拧紧力矩⇒检查机组支架的调在发动机支架-1-和发动机支撑件-4-之间必须保持一段-x16毫米的距离。提示您可以用一个相应的圆形材料检验该距离是不是-x-=16毫⇒30调整机组10222A10222接头-10222A20242024W00-拧紧力矩⇒28提示无须注意位置-3N27-N27-断开蓄电池⇒27,当心！断开蓄电池的接地连接时，电子零件会有损毁的注意在断开蓄电池的接地连接时的措A10-A10-A10-拆下蓄电池⇒27,A10-BABABAA提示无须注意-箭头B2024A2-用凸肩螺母-箭头-拧紧在发动机悬挂10222A-用以下工具部件放在左右前纵梁2x10222A2x10222A10222A2024A10222A1110222A2024A注意！支撑装置零件松动时存在事 将支撑钩和定位销用插接固定件-箭头10222A/112024A210-222A/11通过把一根装配杆置于发动机支撑件-1在发动机支架-1-和发动机支撑件-4-之间必须保持一段-x16毫米的距离。提示您可以用一个相应的圆形材料检验该距离是不是-x-=16毫x2x21x在变速箱一侧请注意，支撑臂-12-应x21xx21x以规定力矩拧紧动力机组支承的螺栓⇒28安装蓄电池⇒27,1313多楔皮带传动机构配一67678594321A13-qqOqq4q150Nm+4圈qqq当心！qqq松开多楔皮带时用开qT10060Aq多楔皮带张紧装置的部件⇒36q⇒38qq⇒41q⇒138q10q拆卸和安装⇒27,q23q⇒自36qq⇒87,q25q请按照顺序-15320Nm4继续旋转90°（1/圈）4拆卸和安装多楔皮当心！对于已经运转的多楔皮带由于运转方向相反可能会导致损毁为了重新安装，在拆卸多楔皮带之前请用粉笔或记号笔标记提示在安装多楔皮带之前，必须安装发电机和空调压缩机拆卸和安装多楔皮带张紧装-10222A-10-222A拆卸发动机罩盖⇒拆卸隔音垫⇒50,提示无须注意位置-1-、-箭头A-和-箭头B当心！对于已经运转的多楔皮带由于运转方向相反可能会导致损毁为了重新安装，在拆卸多楔皮带之前请用粉笔或记号笔标记2024A/2-用凸肩螺母-箭头-拧紧在发动机悬挂环10222A-用以下工具部件放在左右前纵梁2x10222A螺杆-10222A55拧紧力矩⇒735安装发动机罩盖⇒拆卸和安装辅助机组支排出冷却液⇒144拆卸发电机⇒27,拆卸空调压缩机⇒87,提示不要打开空调F1A旋出螺栓-15-，并将辅助机组支承从冷却液泵罩壳上拆拧紧顺序⇒36提示更换螺栓（3次拧紧）更换O形环和密封件O4-用冷却液添加剂“G12⇒36安装空调压缩机⇒87,安装发电机⇒27,加注冷却液⇒145拆卸和安装带减震器的多楔皮带扭矩扳手（40-200Nm）V.A.G1332-或-Hazet6292-拆卸隔音垫⇒50,当心！对于已经运转的多楔皮带由于运转方向相反可能会导致损毁为了重新安装，在拆卸多楔皮带之前请用粉笔或记号笔标记矩扳手（40-200Nm）-V.A.G1332-拆下螺栓，取下带减当心！发动机的损毁在已拆下减震器的情况下，曲轴不允许偏离“上止点”位拧紧力矩⇒335提示更换带减震器的多楔皮带轮的螺栓O形环-1变速箱侧密封法兰和传动盘/双质量飞qq⇒61qqq安装时使用随附的导qqq安装前用干净的抹布q只有在将密封法兰推q⇒插图自48qq进行安装工作时不要q⇒插图自484q用于双质量飞轮/传动盘q60Nm901/圈）q更换4q⇒48q只能在一个位置装配（孔错位qq分解和组装活塞和连qqq安装时使用随附的导qqq安装前用干净的抹布q只有在将密封法兰推q⇒插图自48qq进行安装工作时不要q⇒插图自48q用于双质量飞轮/传4q60Nm90°（1/圈4qq拆卸和安装传动盘⇒51q只能在一个位置装配（孔错位189Nm提示手动变速箱和自动变速箱的垫片形状有所差别拆卸和安装双质量飞当心！为了避免双质量飞轮在拆卸时被损坏，不允许用气动扳手或冲击式螺钉机来旋出螺栓-B-。只允许用手拆卸螺栓。拧紧力矩⇒646拆卸和安装后部密封法D174003拆卸传动盘⇒51提示手动变速箱和自动变速箱的垫片形状有所差别旋出螺栓-18拧紧顺序⇒48D174003提示请注意硅胶密封剂的截止日期盖板必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装戴上防护眼镜A13-A13-将管状喷嘴从前部的标记处剪开（2mm）23mm提示密封法兰必须在涂敷硅胶密封剂后5密封剂带不允许超过规定的厚度，否则多余的密封剂会进入提示装配密封法兰后必须让密封剂干燥约30分钟。在这以后才能加拆卸和安装传动W00-W00-提示变速箱已拆下用新的螺栓-530Nm额定值：19.5—21.1mm提示通过传动盘上的孔在气缸体的铣削平面上测量再次拆卸传动盘，加入补偿垫片-230Nm60Nm590°（1/4曲轴配提示为了进行装配工作，应将发动机固定在发动机和变速箱支-VAS6095-上⇒24q更换气缸体后必须重qq不要运转过的轴qq拆卸后将其取下，使q轴向间隙⇒59页q径向间隙⇒60页q测量径向间隙时不能q⇒56qq不要运转过的轴qq拆卸时先拆-qq⇒插图自55qq1：q4q10Nm90（14qq⇒55qq只能在一个位置装配（孔错位qq⇒55qq34q20Nm90°（1圈4q60Nm110提示形，螺栓头在曲轴-3-上露出-箭头-，且脉冲信号轮在螺栓下只能在一个位置上安装传感器齿轮，开孔是错位的拧紧力矩⇒754匹配曲轴轴瓦（分类12，依此类S=R=G=B=W=（mm用于Tsi用于Tsi颈-∅颈-∅颈-∅颈-∅------------等级--------等级--------等级----拉出和敲入曲轴上的滚针轴(配备双离合器变速箱的车3176-或冲头-VW207C--提示在已安装状态下必须能够滚针轴承的标记侧VW207C3176安装深度尺寸-a2mm测量曲轴的轴向间VWA13-A13-VAS6079VAS6341新的：0.070.23mm磨损极限：0.30mm测量曲轴的径向间提示不要运转过的轴瓦已经磨损到镍层的轴瓦必须被更换装上主轴承盖并用60Nm的扭矩拧紧，同时不要曲轴新的：0.0170.037mm磨损极限：0.15mmqM8：30Nm+（1/4qM9：45Nm+（1/4qqq测量径向间隙时使用q30Nmqq通过以折断法（断q标出所属气缸-q⇒插图自63q不要运转过的q新轴向间隙：0.100.35mm0.40q用塑料间隙规测量径0.06mm0.09mm27q开启压力：1.6-1.9qqqVW222Aq⇒自63qqqq⇒63q⇒自63q120qq标记“TOP”必须向上指向活塞顶q检测切口间隙⇒插图自62页q检测高度间隙⇒插图自62页q2qqq⇒自62qqq标出所属气缸-q安装位置：标记-B尺寸V13-V13-尺寸1.0.04…2.0.02…V13-V13-VAS6071-（75-10mm90°0.04mmVAS6078-（501003A-和纵向-B0.08mm提示如果气缸体固定在发动机和变速箱支架-VAS6095-上，则不允aaaaA13-活塞和气缸尺活塞-基本尺 82.4651)无石墨层（0.02mm）脱开新连标记连杆所属气缸⇒1162提示仅略微夹紧连杆，以避免造成损坏在划线下方夹紧连杆51515正时链盖板配一Oqqq9q3q9-qqqq5q⇒插图自66qqOqqqq⇒69q15qq⇒自66qq⇒76q将螺栓-159Nm将螺栓-11528Nm90拆卸和安装凸轮轴调节阀11N205--11N205拧紧力矩⇒465O拆卸和安装正时链上部盖(210Nm)V.A.G1783Hazet6280-W00-W00-拆下发动机罩盖⇒1N205-⇒66旋出螺栓-15O(210Nm)V.A.G1783拧紧顺序⇒66拆卸和安装正时链下部盖扭矩扳手（40-200Nm）V.A.G1332-或-Hazet6292-10-10-扭矩扳手（5-50Nm）V.A.G1331-拆下发动机罩盖⇒20242024A10-提示在拆卸发动机支架螺栓-箭头A-时，需升高发动机拆卸隔音垫⇒50,提示无须注意位置-2器上旋出，并取下增压压力限制电磁阀-N75-。矩扳手（40-200Nm）-V.A.G1332-拆下螺栓，取下带减提示为了不损坏花键，将轴套-T10368-用多楔皮带轮的螺栓拧当心！发动机的损毁为了避免改变配气相位，不得将曲轴在带减震器的多楔皮带轮螺栓已拆下的情况下，从“上止点”位置转动。115提示为了避免变形，不要在螺栓接点之间进行操作拧紧力矩⇒66D174003提示请注意硅胶密封剂的截止日期盖板必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装更换以规定力矩拧紧的螺栓更换密封环、密封件和自锁螺母戴上防护眼镜A13-A13-8Nm0.2mm提示如果间距大于0.2mm，则必须更换盖板不必测量盖板和油底壳上部件之间的距离，但须对密封法兰将管状喷嘴从前部的标记处剪开（3mm）密封剂条的厚度：23mm提示盖板必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装密封剂带不允许超过规定的厚度，否则多余的密封剂会进入提示装配盖板后必须让密封剂干燥约30分钟。在这以后才能加注发更换带减震器的多楔皮带轮的轴密封扭矩扳手（40-200Nm）V.A.G1332-或-Hazet6292-T10368拧紧力矩⇒335T10368提示更换带减震器的多楔皮带轮的螺栓O凸轮轴正时链配一q9qqq20q6q9qq35qq2q8Nm+2q拆卸前用彩色笔标记q20q⇒自78拆卸和安装凸轮轴正时Hazet958--Hazet6290-FVNSTT10352Hazet958-2提示无须注意位置-1拆卸机油泵⇒130用合适的螺丝刀沿-箭头1-方向抬起链条张紧器的，再2T40011-固提示拆下正时链张紧轨时进气凸轮轴弹向发动机旋转方向拧紧力矩⇒77提示下列的工作步骤必须在一个工序里进行，所以需要两名技正时链有颜色的链节必须定位在链轮标记上调整凸轮轴正时调整工具-FVNST9143-A-FVNST9143-B-，直至张紧轨被安装上拆卸真空泵⇒95-FVNST9143-BA提示无须注意-箭头B-和-箭头CBC-方向旋转调整工具，并将正时链安装提示无须注意位置-A拧紧调节阀⇒677平衡轴正时链配一121234765A15-q9qqq用发动机油将轴承浸q⇒88q⇒插图自84q65q使用防松剂安装qqq用发动机油将轴承浸q⇒86Oqqq⇒插图自84qqq9qq⇒自84qq2q20qq20q⇒85q⇒78qq2q20A15-A15-1A15-1A15-O1当心！中间链轮每次拆卸后必须更换，否则无法调整齿面间隙从而损坏发动机，新的中间链轮具有润滑漆层，该漆层在中间链轮运行一段时间后就会磨损，从而自动调整齿面间隙。拆卸和安装平衡轴正时提示根据传动比，每旋转7圈，这些标记就重合一次用防松剂安装正时链的链条张紧器-1-（ETKA)。提示为了便于描述，图中显示的是链条拆下时中间链轮/平衡轴的标拆卸和安装进气凸轮轴的平衡提示拆卸进气凸轮轴的平衡轴时，须在完成发动机拆卸后⇒4每次拆卸后都要更换平衡轴拧紧力矩⇒831A15-O1A15-安装发动机⇒4拆卸和安装排气凸轮轴的平衡FVNST-提示拆卸排气凸轮轴的平衡轴时，须在完成发动机拆卸后⇒4每次拆卸后都要更换平衡轴拧紧力矩⇒83A15-A15-安装发动机⇒4拆卸隔音垫⇒50,组：66,拆卸和安装车轮轮罩外板。提示使用带开口宽度为24的套筒扳手接头的棘轮转动带减震器的多楔皮带轮。每次都要沿发动机运转方向将带减震器的多楔皮带轮置于“上止点”位置处。不得通过往回转来校准上止点位置。提示轮齿错位与额定值相差约6mm。如果确定轮齿错位，则必须重气缸盖配一提示更换气缸盖螺栓进行装配工作时更换自锁螺母以及密封环和密封件，以规定在安装气缸盖前才允许去除随附的用于保护敞开气门的塑料在更换气缸盖或气缸盖密封件时必须更换所有冷却液qq注意安装位置：气缸q⇒插图自94qq⇒插图自95q1qqqOqqq2Oqqq3qqqq⇒235q3q9q⇒95qq2q9Oqqq25-q9q25-将气缸盖罩螺栓按-16将气缸盖罩螺栓按顺序-6190°T10070-将气缸盖螺栓按顺序-15将气缸盖螺栓按顺序-5111Nm允许最大变形：0.05mm拆卸和安装真空拆卸发动机罩盖⇒拆卸高压泵⇒252拆卸和安装气缸2024TW15-2024TW15-2024-V.A.G1331-Hazet6290--V.A.G-VASHazet958--FVNST提示安装时，将电缆扎带重新置于相同的位置拔下发动机罩⇒24注意！热蒸汽和冷却液可能造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统受到过压用抹布盖住冷却液膨胀罐的密封盖 地打开，以卸除过压拆卸隔音垫⇒50,12⇒144抬高位置-1和2-，以便拆卸空气导管1221A21-121A21-11A15-1N2051A15-1N2051A28-A28-12N21-12N21-21A15-21A15-A1BC1-，并注意！燃油供油管路受到压力！戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。在松开软管连接前，先在连接处周围铺上抹布。然后按压按钮-3-，脱开燃油供油管路-2-A21-A21-拆卸高压泵⇒252拆卸真空泵⇒95412N21-412N21- 134 134N21-提示 N15-用6mm-A-的六角接头拧出隔热板的螺栓-2-。该六角接头必 N15-A2B531253124A15-234A15-A15-J3384G4235N802G247112当心！控制阀带左旋A15-A15-A15-A15-1ABN15-用防水笔地标记驱动链/链轮-箭头A-。此外还要BABN15-A15-A15-定位销-T40011-拉到尖端。也可以头宽度越为1.5mm的当心！可能损坏链条张紧器！请谨慎操作12A15-12A15-2T40011提示进气凸轮轴会沿发动机运转方向弹出321A15-321A15-提示下一步操作需要在另一名的配合下进行FVNST9143-AFVNST9143-BABC321321A15-1G40当心！可能会损坏气门、活塞顶部和正时链下部盖板如果已取下气缸盖上的凸轮轴正时链，则不得再转动曲轴挡板固定在正时链下部盖板上，以防链条滑落。如果在链条162024112024113N15--1M8-3M8x302024AT10014T100701–52024N15-2024N15-当心！地向上抬高气缸盖，直至露出凸轮轴正时链的滑决不允许损坏张紧轨和滑轨拧紧力矩⇒91当心！可能损坏密封面地除去气缸盖和气缸体的密封剂残余物在气缸体的气缸盖螺栓盲孔中不允许存在机油或冷却液。气缸盖衬垫可能密封不严。仔细除去砂和磨光粉屑安装前才从包装中直接取出新的气缸盖衬垫为了避免损坏气缸盖衬垫的硅酮涂层和卷边部位，请谨慎操可能损坏敞开的气门如果已安装翻新气缸盖，在安装气缸盖后请立即取下塑料管对气门机构进行操作后，可能损坏气门和活塞顶部地使发动机旋转至少2圈，以确保在起动时气门正常入提示更换通过继续旋转拧紧的螺栓更换密封环、密封件和自锁螺母注意各种用于密封面的密封剂和气缸盖螺栓用符合标准的软管卡箍固定所有软管连接⇒ETKA（电子备件）。安装翻新气缸盖时，必须将凸轮轴调节至上止点位置，在新链轮上做与旧链轮上相同的标记（注意出厂时链轮上的颜色安装翻新气缸盖时，必须在安装气缸盖罩前先用机油润滑支撑元件、滚子摇臂和凸轮轴的凸轮滑轨之间的整个接触面。更换气缸盖或气缸盖衬垫时，必须更换发动机机油和冷却20242024N15-当心！决不允许损坏张紧轨和滑轨A15-A15-当心！请注意，在转动曲轴时，正时链不得损坏部件气缸盖拧紧顺序⇒94提示安装凸轮轴时，凸轮轴标记-1-必须指向上方当心！请注意，在转动曲轴时，正时链不得损坏部件提示下一步操作需要在另一名的配合下进行FVNST9143-AFVNST9143-BABCABN15-再将正时链置于进气凸轮轴上：驱动链/链轮上所做的标AABN15-321A15-321A15-21提示ABN15-如果驱动链/滑轨的标记-箭头B-不再一致，即使曲轴处于“上止点”，曲轴链轮上的驱动链仍可能有跳动。在这种8ABN15-更换冷却液⇒1443122B-Hazet4766-T40039-Hazet1849--V.A.G3检查压缩压 提示发动机油温度至少应为30°C蓄电池电压至少12.7V3122BHazet4766-1V.A.G1763-V.A.G1381/1V.A.G1381/5A提示检测设备的操作说明：⇒使用说明书barbarbar11.0...最大安装火花塞⇒安装发动机罩盖⇒提示脱开插头连接将会故障。因此在测量后要查询故障器并请发动机控制单元的故障器⇒车辆自诊断、测量与信息系统-VAS5051B-中的“引导型故障查询”功能。提示更换气缸盖时只允许将气缸盖和气缸盖罩一起更换安装凸轮轴后约30分钟内不允许起动发动机。平衡补操作气门机构后地旋转发动机至少2圈，以确保在起动原则上必须更换密封件和密封环气门机构配一q不要修整，只允许研q⇒插图自114qq⇒121q不要qq用塑料线间隙规检测q轴承直径24mm的径向间隙：0.0240.066q32mm径向间隙：0.0300.051q0.04q带有集成式凸轮轴轴qqqq⇒93Oqqq用塑料线间隙规检测径向间隙（滚子摇臂已拆卸）q24mm0.0240.066mmq偏心：最大0.04mmqq33341-2mmqq⇒自114q检查气门导管⇒121cacabA15-提示不允许修整进气门和排气门，只允许研磨∅ 33.85±28.0±∅ 5.98±5.96± 104.0±101.9± 拆卸和安装凸轮T40039Hazet1849-提示气缸盖罩下部和气缸盖上部的密封面不允许再加工凸轮轴轴承集成在气缸盖中或者气缸盖罩中。在拆下气缸盖如果气缸盖罩已被松开，必须重涂密封胶在安装时将导线扎带重新置于原始的位置T40039Hazet1849-10拆卸高压泵⇒252拆卸真空泵⇒95提示无须注意位置-1-和-箭头A将气缸盖罩的螺栓按顺序-16拧紧力矩⇒113提示密封面上必须无机油和油脂不允许活塞位于上止注意所有的滚子摇臂都必须正确安装在气门杆末端上硅胶密封剂D174003请注意硅胶密封剂的截止日期盖板必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装戴上防护眼镜A13-A13-将管状喷嘴从前部的标记处剪开（2mm）密封剂条的厚度：23mm提示气缸盖罩必须在涂敷硅胶密封剂后5密封剂带不允许超过规定的厚度，否则多余的密封剂会进入请注意密封剂的截止日期D174003提示请注意，气缸盖罩不得歪斜1A15-1A15--a-：1-2更换气门杆密封3122B-Hazet4766---550Nm-V.A.G-VAS-VAS3122BHazet4766-1VAS5161/19AVAS5161/12-按图示VAS5161/3-和一个塑料锤敲VAS5161/6VAS5161/5-拧入导向板-VAS5161/19A-的中间螺纹中。VAS5161/8VAS5161/19AVAS5161/2VAS5161/6VAS5161/6VAS5161/5-拧入导向板-VAS5161/19A-的外侧螺纹中。VAS5161/8VAS5161/2VAS5161/8A15-A15-A15-A15-件推杆-3365-中，并地推到气门导管上。VAS5161提示VASA15-如果气门锥形锁夹已从装配套筒中取出，必须先将它们装入插入工具-ASVASA15-将装配套筒-VAS5161/8-从上压在插入工具上并定位气门锥VAS5161/8VAS5161/2-向下压，将VAS5161/2VAS5161-。安装凸轮轴⇒114检查气门VW0.800.80提示如果超过磨损极限，则用新的气门重新测量。如果继续超过如果修理时更换气门，则必须用新的气门测量检测凸轮轴轴向间VWVAS6079VW387-固定在气轴向间隙：0.050.17mm1717提示如果在维修发动机时发现大量金属屑或细磨粒，则表明可能是曲轴或连杆轴承损坏。为了防止连续损坏，请在维修后执仔细清洁油道更换喷油嘴更换机油冷却器更换机油滤清器机油油位不允许超出最高标记-可能损坏尾气催化净化器⇒125拆卸和安装机油粗滤器⇒127页。拆卸和安装油底壳下部件⇒129拆卸和安装机油泵⇒130页。油底壳、机油泵配一qq⇒插图自126qq9qq9qq9q在拆卸前标记转动方qqq⇒自126q⇒132q9qq⇒自126qOqOqOqq50±15%如下所述分三步拧紧螺栓-1208Nm如下所述分三步拧紧螺栓-11415Nm按照-199Nm拆卸和安装机油粗滤拆卸隔音垫⇒50,感器-G31-的插头-箭头-，取下空气导管。提示无须注意位置-3提示无须注意位置-2头B-，取下冷却液软管-2-。提示无须注意位置-1-、-箭头A-和-箭头B旋出机油粗滤器的固定螺栓-19当心！为避免沾污润滑系统，用干净的无纤维的抹布堵住开提示更换密封件和密封环用符合系列标准的软管卡箍固定所有的软管连接⇒（ETKA) 按照-199Nm加注冷却液⇒144拆卸和安装油底壳下部D174003拆卸隔音垫⇒50,排出发动机机油⇒请将螺栓-120D174003提示请注意硅胶密封剂的截止日期油底壳必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装戴上防护眼镜将管状喷嘴从前部的标记处剪开（3mm）密封剂条的厚度：23mm提示在后部密封法兰区域内要特别地涂敷密封剂带—图中-油底壳必须在涂敷硅胶密封剂后5分钟内安装密封剂带不允许超过规定的厚度，否则多余的密封剂会进入提示装配油底壳后必须让密封剂干燥约30分钟。在这以后才能加注拧紧力矩⇒插图自126页拆卸和安装机油提示下列操作步骤必须在同一个过程中进行，所以需要另一名技工A17-A17-拧紧力矩⇒5125提示每次拧紧时，挡油板上的塑料边条都会永久变形。塑料边条可以确保挡油板之间的接触面无间隙，且不会发出异响。因此每次都拆卸和安装油底壳上部具-VW136-扭矩扳手（550Nm）-1331--D174003拆卸变速箱⇒09G型6档自动变速箱;修理组：37,拆卸和安装变速箱，⇒0A4534卸和安装变速箱，⇒02E634,拆卸和安装变速箱。拆卸机油泵⇒130拆卸右轮罩外板前部件⇒66,1提示无需注意-箭头-、-2-、-3-和-4提示无需注意位置-1！有受伤！在取下油底壳上部件时，机油泵驱动装置链条张紧器的弹簧从连接至正时链下部盖板的油底壳出。取下油底壳上部件时，不要嵌入油底壳上部件和正时链下部盖板之间。旋出螺栓-114当心！首先撬起变速箱侧的油底壳上部件。地撬起，避免弄弯正时提示注意硅酮密封剂的有效期必须在涂敷硅酮密封剂后5分钟内安装油底壳上部件VW136-插入滑可能伤到眼睛戴上防护眼镜A13-提示A13-检测正时链盖板是否变形。为此先在不涂敷密封剂的情况下安装油底壳上部件，并检查盖板和油底壳上部件之间的间隙尺寸。如果确定盖板变形，则不必再校准盖板，在安装油底壳上部件后更将管状喷嘴从前部标记处切下（3mm）密封剂D174003A2。密封剂带厚度：23提示必须在涂敷硅酮密封剂后5分钟内安装油底壳上部件密封剂带不允许超出规定厚度，否则多余的密封剂将进入油3115Nm安装变速箱⇒09G型6档自动变速箱;修理组：37,拆卸和安装变速箱，⇒0A4534卸和安装变速箱，⇒02E634,拆卸和安装变速箱。VW136--箭头-。然安装机油泵⇒130安装油底壳下部件⇒129粘性等级和机油规格⇒提示油位不允许高于最大标记，否则有损坏尾气催化净化器的60°C提示油位不得超过最大刻度-箭头1-或低于最低刻度-箭头2⇒137拆卸和安装机油冷却器⇒138页。机油滤清器、机油冷却器配一54543678921A17-q⇒41q1.4bar—黑色q⇒139q21Nmqqq⇒保qq4q15qq注意到周围部件的距qqqq5q⇒36拆卸和安装机油冷却VAS注意！热的蒸汽和冷却液可能造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统受到过压 ⇒144拧紧力矩⇒137提示更换密封件和密封环用符合系列标准的软管卡箍固定所有软管连接⇒（ETKA)电 加注冷却液⇒144检查机油压力和油压开-V.A.G-V.A.G1527-V.A.G1594发动机油位正常，检查⇒380C（散热器风扇必须运行过一次）提示检查油压指示灯的功能并修理：电路图⇒车辆自诊断、测量与信息系统VAS5051B-“功能和部件选择”。拧紧力矩⇒2137F1A V.A.G1527B-V.A.G1594C开关-F1-上，发光二极管不得亮起。1.21.6bar转速为2000转且机油温度为80°C时，机油过压应在2.74.5bar1919 注意！热蒸汽和冷却液可能造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统受到过压 提示用符合标准的软管卡箍固定所有软管连接⇒EKTA（安装时，冷却液和冷却液软管末端上的标记必须相对冷却液软管连接图⇒142冷却液软管连接-qq检查补偿罐盖中的安全阀⇒149页-qq检查补偿罐盖中的安全阀⇒149页q有些汽车的冷却液节排放并添加冷却-V.A.GVAS-V.A.G-VASVAS6340Hazet958-注意！热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统处于过压状态 拆卸隔音垫⇒50,VAS6208提示将排出的冷却液收集在一个干净的容器内，以便进行废处理和回V51A-脱提示无须注意位置-1-、-2-和-箭头B提示2008年款起的车辆根据TLVW774G只允许使用G12+作为冷却液添加剂直到包括2007年款的车辆允许使用根据TLVW774F的冷12++。G12G12+混合！两个带“TLVW774G”或“TLVW774F”标记的冷却液添加剂可防止霜冻、腐蚀和结垢，此外还能提高沸点。因此冷却系统特别是在热带气候的国家，冷却液的沸点升高有助于发动机必须保证防冻温度低至约-25°C（在极地气候的国家最低至约-35°C即使在暖和的季节或暖和的国家也不允许添加水来降低冷却4%。如果出于气候原因需要更强的防冻效果，可以提高G12++的比例，但最高只到60％（防冻温度最低至约-40°C），如果更换了散热器、热交换器、气缸盖或气缸盖密封件，就G12++-2.253.35-2.82.81)冷却液量会依车辆的装备而有所不同AV51提示无须注意位置-1-、-2-和-箭头BVAS6096⇒VAS6096VAS6096提示冷却液添加到储液罐上最大标记处2000rmp，并保持约3分钟。注意！在打开膨胀罐时可能有热蒸汽逸出。戴好防护眼镜并穿上防护服，以免 眼睛和烫伤。用抹布盖住密封盖并地打开。检查冷却系统的密封-FVNV.A.G-FVNV.A.G-FVNV.A.G注意！热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统处于过压状态 FVNV.A.G1274-连同冷却系统检测设FVNV.A.G1274/8-安装在冷却液补偿罐上。1.0barCF19-CF19-FVNV.A.G1274-连同冷却系统检测设备的适配接头-FVNV.A.G1274/9-安装在补偿罐盖上。FVNV.A.G12741.41.6bar提示当过压达到1.4-1.6bar时，安全阀未打开，补偿罐盖中的冷却液继续循环泵V51配121234567A19-q5-拆卸和安装冷却液继续循环泵-25mmV.A.G注意！热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统处于过压状态 ⇒50,VAS6208将冷却液软管用软管夹-3094-AB拧紧力矩⇒150冷却液管配一qqqq5q9qq9qq9q连接至上部水q连接至暖风装置热交qOqq9q5qq拆卸和安装前冷却液V.A.GVAS注意！热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤在发动机暖机时，冷却系统处于过压状态 ⇒144VAS6208AB-，并将冷却液软管从冷却液继续循环泵-V51-上拆下。提示无须注意位置-1-和-2提示无须注拧紧力矩⇒152提示更换密封件和密封圈用符合系列标准的软管卡箍固定住所有软管连接⇒（ETKA）电件 。加注冷却液⇒145拆卸和安装小冷却液V.A.G排放冷却液⇒144提示无须注意位置-3拧紧力矩⇒152提示用符合系列标准的软管卡箍固定住所有软管连接⇒（ETKA)电 加注冷却液⇒145冷却液泵、节温器配一Oqq-qOqq⇒插图自157qqqqqq9qq4q10Nm90°（1/圈4q⇒160q⇒162q9Oq15拧紧力矩：9拆卸和安装冷却液温度传感器-在冷机状态下进行操热蒸气和热冷却液可能会造成烫伤J338-⇒249提示请将一块抹布放置在下面，以便收集溢出的冷却液G62--2提示O将O形环用冷却液“G12++”浸润为了防止冷却液流失，请将新的冷却液温度传感器-G62-立J338-⇒249拆卸和安装冷却液泵的齿形皮扭矩扳手（550Nm）V.A.G。将冷却液泵的驱动轮-1-的螺栓用扭矩扳手（550-V.A.G1331T10360当心！驱动轮螺栓为左旋转螺纹拧紧力矩⇒156提示更换O形环和密封件加注冷却液⇒145更换冷却液泵驱动装置的轴密封加注冷却液⇒145拆卸和安装冷却液J338-⇒249提示无须注意位置-2旋出螺栓-15提示无须注拧紧力矩⇒157提示更换O形环和密封件O4-用冷却液“G12拧紧螺栓-15提示如果安装了新的冷却液泵，则必须将护罩-箭头-拆下J338-⇒249拆卸和安装节温排出冷却液⇒144提示无须注意位置-3提示无须注意-箭头A-和-箭头B拧紧力矩⇒156提示更换O形环和密封件OOG12V51-⇒150加注冷却液⇒145散热器和散热器风扇配一qq3q10q2qOq度传感器-G83-OqqOqq4q5q连接至增压空气冷却q⇒166qq⇒149q⇒148q3q10q4q5qq⇒168拆卸和安装散热排出冷却液⇒144加注冷却液⇒145拆卸和安装风扇护提示无须注意位置-2-和-3拆卸隔音垫⇒50,拆卸和安装散热器风扇-V7-和散热器风2-2020在燃油供应装置上进行作业时的安全措施⇒169高压范围内的燃油压力解除⇒170页。在燃油供应装置上进行作业时的安全措注意！注意高压范围内降低燃油压力地安全措施燃油系统有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免受伤和接触皮肤。在松开管路接头前，在连接处周围放置抹布。然后当心！对于所有的装配工作，特别是在发动机舱中，由于安装空间紧正确敷设所有类型的管路（例如燃油、、活性碳罐装置、冷却液和制冷剂、制动液、真空系统）和电气导线，以为了避免损坏管路和导线，注意到所有运动部件或热的部件注意！燃油系统有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免受伤和接触皮肤。在松开管路接头前，在连接处周围放置抹布。然后地153/h）。高压范围内的燃油压力解必须将燃油泵的保险丝或燃油泵控制单元-J538-的插头拆下，当心！喷射装置有一个高压部件（最大约为150bar）和一个低压部（大约为7bar）在打开高压部件之前，例如拆卸高压泵、燃油分配器、喷油阀、燃油管或燃油压力传感器-G247-之前，必须将高压范围内的燃油压力降低到约为7bar的剩余压力。工作步骤描述如下。拆卸发动机罩盖⇒1A24-1A24-10提示通过将插头连接从燃油压力调节阀-N276-上拔下，在怠速状态下，燃油压力从约50bar低到约7bar。当您连接了一个车辆自诊断、测量与信息系统-VAS5051B-或-VAS5052-，并选择了发动机控制单元时，您可以观察到燃油压力下降。在“数据块”的功能下选择显示组在显示区3中显示燃油压力（实际值）注意！燃油管路继续充满燃油，但是不再处于高压下。打开燃油系统时应戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和 皮肤。打开高压区域前在连接处周围放置抹7bar提示如果不马上打开高压管路，燃油压力可能会再度稍微升高的“5项规定”：在燃油供应装置上进行作业时的安全措施⇒169清洁规定⇒170页。⇒172排空燃油箱⇒173页。拆卸和安装燃油箱⇒177碰撞燃油关闭功能⇒180页燃油箱配一qqq1.5qq拆卸和安装⇒车身55,q用卡子固定在燃油箱qqq在拆卸时用发动机和-V.A.G1383A住qq25q2qqqqq⇒181⇒q⇒186qq⇒184qq6q⇒181q110qqT10202排空燃油-VAS-V.A.G芯）-VAS5565--VAS扭矩扳手（40200Nm）-V.A.G1332-43/时排空燃油箱⇒17543/4时排空燃油箱⇒176注意！供油管路受到压力！戴上防护眼镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。在松开软管连接前，在连接处周围放置抹布。然后连接燃油吸油装置-VAS5190-的接地线与车辆接地提示无须注意位置-1VAS5190VAS拆卸后座椅⇒72,将测试仪转接头/DSO（5）VAS5565-连接到插头和燃油将-V.A.G1348/3A-连接到转接头-VAS5565-和蓄电提示该操作步骤仅用于在发动机停止运行时让燃油输送单元运转操作-V.A.G1348/3A-和燃油吸油装置-VAS5190-上当心！燃油输送单元不允许“干燥”运行4排空燃油加注量多于3/时的燃油箱4提示将燃油吸油装置-VAS5190-的接地线固定至车身上接地良好的将气门锥形锁夹-2VAS5190-的轴件-1-上在缠有胶带的吸油软管上与软管端部距离为-a990VAS5190-的轴件-1-旋入燃油箱的吸油管提示在吸油管底部的燃油箱-1-内放一个球阀-2-，以防损坏吸气管-3提示当不再有燃油被抽出时，油箱只排空到可以无地打开燃油输434拆卸座椅⇒72,注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后地拔出提示松开燃油管路时按压卡环VAS5190-的吸油软管尽可能深地插入燃油拆卸和安装燃油扭矩扳手（550Nm）V.A.G1331Hazet6290-拆卸燃油箱⇒178安装燃油箱⇒180提示为了拆卸燃油箱，必须将后桥降下VAS5190-排空油箱⇒173拆卸座椅⇒72,5拆卸右后轮罩内板⇒66,提示握住恒压阀卡环（灰色），向上拔出恒压阀注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后地拔出提示松开燃油管路时按压卡环理组：42,后车轮悬架：装配一览：副车架：拆装后桥。V.A.G1383A-支撑住燃油箱，提示加注口必须在车身和后桥之间被“拉出”。为此和另外一名技工一起从发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-上将燃油箱抬V.A.G1383A-上，然后将燃油箱的加注口导入后碰撞燃油关闭功在打开车门时燃油输送单元受控2秒钟，以便压力在燃油系统提示发动机上的燃油软管只允许用符合标准的弹簧卡箍固建议使用弹簧卡箍钳-VAS5024A-或者-V.A.G1921-来安装在燃油供应装置上进行作业时的安全措施⇒169清洁规定⇒170页。拆卸和安装燃油输送单元⇒181检查燃油泵⇒186页。⇒251拆卸和安装高压泵⇒252拆卸和安装燃油输送单扭矩扳手（40200Nm）V.A.G1332-Hazet6292-3/4,以确保油位于燃油输送单元法兰的下提示必要时用燃油抽吸装置-VAS5190-排空油箱⇒173页在开始装配工作前请注意安全措施⇒169页遵守清洁规定⇒170拆卸座椅⇒72,注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布，然后地拔出提示松开燃油管路时按压卡环提示如要更新输送单元，在妥善处理前必须先将旧的输送单元排空提示安装时不要弯折燃油表传感器-G-的浮子臂提示注意软管的正确安装位置110Nm拆卸和安装燃油存量显示传感器-提示在拔下导线插头-1-至-3-时，标记导线的颜色与对应位置，检查燃油V.A.G V.A.G V.A.GV.A.GV.A.GV.A.GV.A.GW20--V.A.G1318-VAS-V.A.G-V.A.G-V.A.G-V.A.G-V.A.G -V.A.G-V.A.GV.A.G扭矩扳手（40-200Nm）V.A.G1332-或-Hazet6292--V.A.G11.5VJ538提示用执行元件诊断检测燃油泵的功能-VAS5051B-打开依次在显示屏上按压“车辆自诊断”、“01统”和“03-执行元件自诊断”的按钮。提示燃油泵运转声关闭拆卸座椅⇒72,V.A.G1527B-在触点-1-和触点-6-之间检测注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后地拔出注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后地拔出提示松开燃油管路时按压卡环注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后地拔出-V.A.G1318/1V.A.G1318/17-安装到供油管压力表上的燃油压力。额定值：4.0-5.5bar。如果燃油压力正常，检查保持压力⇒190页。⇒15173⇒15173–压力表上的燃油压力。额定值：4.0-5.5bar103.0检查至法兰⇒15173法兰⇒15173页。拆卸后座椅⇒72,将测试仪转接头/DSO（5）VAS5565-插到插头和燃油输将-V.A.G1348/3A-连接到测试仪转接头/DSO（5芯）-VAS5565-和蓄电池（+）上。提示该操作步骤仅用于在发动机停止运行时让燃油输送单元运燃油输送单元输油量要在4bar时测量。所以在测量输油量注意！燃油进油管承受有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免 将压力测量设备-V.A.G1318-（代替供油管路）接-V.A.G1318/23V.A.G1318/17-和供油管路连V.A.G1318/16-V.A.G131811-和压力测量设备连接在一起，并放在量杯注意！打开闭锁栓时有喷射；戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和 皮肤。在压力测量装置开启的接头前放置容器。-V.A.G1348/3A-，同时慢慢关上闭锁栓，直到压力表上显示为4bar的压力值。现在不再改变闭锁栓位-V.A.G1715VAS5565-的导线-1-和-5按住30秒钟并同时测量蓄电池电压))*）cm3/30s（如图所示）（2）。2580cm3/30s⇒193⇒72,将测试仪转接头/DSO（5）VAS5565-插到插头和燃油供芯）-VAS5565-的红色导线上（带“电流感应夹钳”字测量燃油泵耗电。额定值：最大9提示如果燃油装置只是暂时存在故障，也可以在试车时进行检测，为此需要2⇒195拆卸和安装油门踏板模块⇒196电子油门系统的功发动机静止且接通时，发动机控制单元根据加速踏板位节和的部件，例如油门踏板位置传感器、节气门控制单元、EPC指示灯、发动机控制单元。油门踏板模块配一q黑色，6q集成油门踏板位置传感器-G79-和-qq油门踏板位置传感器q-Aqq10 拆卸和安装油门踏板模脱开插头连接⇒1195旋出紧固螺栓⇒3195用螺栓-2-固定油门踏板模块-410Nm，并装⇒198检测活性碳罐通风⇒199页。提示用弹簧卡箍或固定卡箍固定软管连接固定卡箍原则上可用弹簧卡箍替代建议使用弹簧卡箍钳-VAS5024A-或-V.A.G1921-安装弹簧活性碳罐设备配一q安装位置：在右后轮q拆卸时，从固定环上q连接至活性碳罐电磁阀1-N80-q上q-q阀门在关闭qqqq10检测活性碳罐通-V.A.G-V.A.G-VAS●必须已关闭提示无须注意位置-2-和-3VAS6213V.A.G1318/17-和适配接头组件-V.A.G1318/13-连接到活性碳罐的管路VAS6213拆卸和安装活性碳提示松开管路时按压卡环从固定卡-箭头B-上脱开。2121废气涡轮增压器配一IBYJ23234567A21-qqq-q检查⇒213页q拆卸和安装q⇒215qq8q2q3-qq3q9q3q7q注意安装位置⇒插图自203qCBL-q检查⇒213页q拆卸和安装q⇒215-q2q3q3q9qq3q7-q⇒插图自203qqq⇒209A21-A21-IIqq30q仅可以与排气歧管和qq9q9qq35q23q9qOqq2q9qq2q9qIIIqq21qq将排气歧管的双头螺栓热膏⇒（ETKA)q35qq9q仅可以与排气歧管和qq30q将螺栓涂抹螺栓热膏；螺栓热膏⇒（ETKA)录q30q⇒（ETKA)qqq30q⇒（ETKA)q2BYJq仅可以与排气歧管和q-增压压力调节单元q检查⇒213页q拆卸和安装q⇒215q10q9q用密封漆封住；密封漆⇒（ETKA)电子CBLq仅可以与排气歧管和qq检查⇒213页q拆卸和安装q⇒215q10q9q用密封漆封住；密封⇒（ETKA)安装带有插接连接的空气导当心！当安装固定夹（位于锁紧位置）时，损坏的密封环可能会造成泄注意装配说明拆卸和安装废气涡轮增压-V.A.G-VAS6340-Hazet958-T10099-IRIMOM12M12IRIMOM10-（多米字M10接头）排出冷却液⇒144拆下发动机罩盖⇒旋出螺栓-2IRIMOM10（M10）-旋T10099IRIMOM12（M12）-，旋提示图中为发动机拆下后的安装位置，以便得到更好的显示效果324324561A21-提示无须注意位置-1-和-箭头A4拧紧力矩⇒201提示更换密封环、密封件、0形环和自锁螺母在废气涡轮增压器（位于机油供油管路的连接管上)内加注增压空气系统的软管接管和软管在安装前不得有油脂在上用符合系列标准的软管卡箍固定住所有软管连接⇒（ETKA) 加注冷却液⇒145检查油位⇒136提示安装废气涡轮增压器后让发动机怠速运转约1分钟，不要接着检查增压压力调节单VASVAS6213VAS6213-的固定环-1-置于位置“压力”-箭头B-。当心！压力不允许超出750mbar。如果超压，则可能损坏压力单元多次手动真空泵-VAS6213-，并同时注意连杆-A-连杆-A-必须在约300mbar700mbar10提示如果使用手动真空泵-VAS6213-无法生成压力或压力立即重新下降，请检查手动真空泵-VAS6213-和连接软管是否有泄漏。如果未发现故障：更换压力单元⇒214。拆卸和安装增压压力调节单拆卸和安装增压压力调节单元（BYJ1A21-1A21-4242 3A21-拧紧力矩⇒3206⇒4206CBL拧紧力矩⇒3206调节废气涡轮增压器压力单元（BYJ动机-VW-VAS-VAS