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物流行业竞争格局：2022年国企巨头地位整体稳固网讯，随着物流行业的进展规模越来越大，市场竞争也越来越激烈，物流企业主要以国企为主，近些年民营物流企业也在不断进展，并且在电子商务的进展下，快递的民营物流企业对国内行业竞争格局带来了不少的影响。目前物流行业还是以国企为领先。以下是2022年物流行业竞争格局。

随着中国物流产业的高速进展，涌现了一批如中国远洋海运集团有限公司、中国外运长航集团有限公司、顺丰控股股份有限公司、中铁快运股份有限公司、中国邮政速递物流股份有限公司、中国物资储运集团有限公司、德邦物流股份有限公司、北京京邦达贸易有限公司、嘉里物流(中国)投资有限公司、上海安能聚创供应链管理有限公司等最有代表性的优秀企业。

中国远洋海运集团有限公司和厦门象屿股份有限公司分别以2212亿和1404亿的物流市场业务收入位居第一、二位，两家企业凭借超过千亿的物流业务收入处于我国物流业的第一梯队;顺丰控股、中外运股份两家企业以超过500亿的物流业务收入处于其次梯队;

第三梯队由物流业务收入在100亿至500亿的企业组成，共有包括京东、中国物资储运集团有限公司等在内的15家企业;第四梯队为物流业务收入在32.6亿(50强门槛收入)至100亿的物流企业，数量有31家;第五梯队为榜单以外的其他物流服务企业。整体来看头部企业规模浩大，不同梯队的企业营业收入差距明显。

随着民营物流企业的快速进展，中物联于2022年6月首次提出了民营物流企业50强排名。近年来，电子商务平台的快速进展带来了居民购物消费的便利，快递行业伴随着网络购物的兴盛而迎来爆发增长，以电商快递业务为核心的民营物流企业实现了营业收入的快速增长，对国内物流竞争格局带来的巨大冲击。

国企巨头地位整体稳固。物流渗透在社会生产和居民生活的各个方面，整个经济社会的运行离不开商品的流通，物流行业的进展带来了行业内相关企业的壮大，一批巨头企业通过整合与深化服务，在行业内占据了领先地位。

我国的物流行业可以分为五个梯队，整体看来头部的物流企业营业收入领先许多。中国远洋海运和厦门象屿占据了物流行业的领先

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