飞行-b737飞培题库飞机概况应急设备门窗

飞机概况/应急设备/门/关于EMEREXITLIGHTS1失效，ARMED如果飞机电气系统失效或者飞机断电，OFF位将应急灯光系统工作ONON捏红色将氧气面罩拉出后,操作氧气面罩充气绳面罩锁定在各自的收藏位释放氧气并激活麦克风当放气绳被拉下时,供水系统需要来自飞机转换汇流条的直流电来自位于飞机右后机身的外部电源面板来自位于飞机左前机身的外部电源面板通过两个储进行重力加水机长座位后面的P-18板上副驾驶座位后面的P-6板上飞行机组氧气关断活门上后头顶面板的飞行机组氧气压力指示器上12,50010,00017,00014,000PASSOXYON灯亮意味着OVERHEAD通告灯熄灭旅客氧气系统压力低旅客氧气容量低旅客氧气系统工作并且氧气面罩已经脱落外部应急出口灯位于随身行李和其他贵重物品的地板上只在驾驶舱和厨房区域下部内侧角落的储藏箱里以提供天花板照明NOSMOKINGAUTO位,NOSMOKING说法是正确的当起落架收进后,NOSMOKING信号灯亮当起落架放出后,NOSMOKING信号灯亮当襟翼放出后,NOSMOKING信号灯亮当襟翼收进后,NOSMOKING信号灯亮EMEREXITLIGHTSARMED位后应急灯将一直亮APU发电机时,所有应急灯光系统工作2,所有的外部应急灯亮1或者所有交流电源,所有内部和外部应急灯亮下部货舱是设计和制造满足FAA客舱等级A级的要求设计上完全满足货舱火警时不会危及飞机或者机上人员的安全左侧机身的下部调节座椅期间,一个目视参考指示适当的调节,包括视线顺着上表面遮光板直到看见一小部分机头结构调节前/3的末端直到看见外侧显示组件上的当FASTENBELTSAUTO位,FASTENSEATBELTS和RETURN襟翼和起落架放出后熄灭可收放式着陆灯安装在头顶面板上琥珀色的LEFTOVERWING出口指示大翼滑梯没有待命相关的大翼应急出口被关上并锁定根据指令相关的飞行锁接通大翼应急出口锁当发动机工作,四个/服务门中的两个被关上.四个/服务门都被关上.作,四个/服务门中的三个被关上.作,四个/服务门中的三个被关上.下部货舱满足FAA客舱等 级的防火设计和结构要求ClassClassClass氧化氮水BCF(Halon二氧化碳当选择EMERGENCY位时,飞行机组氧气面罩应急/测试选择器100%100%根据需要提供外界空气和氧气的混合气机外应急进入驾驶舱的是222号窗空气系机外抽气活门如果两个组件开关在它将保持关根据空气负载,活门自动调节开或APU如果任何一个发动机引气或者空调组件开关放置OFF位,活门打开 ON位?2,0004002,0001,500两个压力释放活门最大允许的客舱压差为客舱增压面板上MANUAL灯亮绿色代表引气管道压力指示器蓝色的RAMDOORFULLOPEN灯何时亮AUTOHIGHOFFSCHEDDESCENT灯亮代表飞机下降期间,飞机到达FLTALT指示器上设置的计划巡航高度之前就已经下降了驾驶舱空调气通常来自DUALBLEED灯代表APU反流并且油门杆必须限制在IDLEAPUBLEEDOFF哪套系统必须依靠引气系统进行操作发动机启动,空调/增压,机翼和发动机防冰,油箱增压和增APU,发动机启动和空调/机翼防冰,APU空调/增压,OVHTTEST开关将出现以下哪种情况两个琥珀色的WING-BODYOVERHEAT两个琥珀色的BLEEDTRIPOFF灯亮ON位时,发动机引气活门是如何工作的PACKTRIPOFF灯亮在相关的温度选择器上选择MANUAL将空气温度来源选择器放置SUPPLYDUCT通过TRIPRESET开关可以复位以下哪些指示BLEEDTRIPOFF,RAMDOORFULLOPEN,DUAL做PACKTRIPOFF的程序时,机组选择一个较高温度的目的是循环风扇减少空调系统组件负载和发动机引气需求BLEEDTRIPOFFAUTOFAIL灯指示增压模式选择器在MAN琥珀色的BLEEDTRIPOFF灯指示发动机引气温度或压力过大A.B.琥珀色的DUALBLEED灯指示APU可能出现了反流的情况并且油A.B.以下哪些故障指示可以通过TRIPRESET开关复位BLEEDTRIPOFF,RAMDOORFULLOPEN,DUAL在PACK程序中,机组选择一个更高温度的目的是使用主警戒唤回功能后,一个琥珀色的ZONETEMP灯指示琥珀色的BLEEDTRIPOFF灯亮代表以下哪个活门已经自动关闭了防冰/排在每个发动机 显示的左上部TAI指示说明什么选择风挡加热扯手开关到（POWERTEST）L1R1ON灯亮（OFF灯熄灭）ON在地面上当结冰情况存在或估计存在时，除非飞机通过的地面除冰程序代替地面除冰/280B．250C．28010000D．25010000一个琥珀色的RELEVPITOT 风挡雨刷是操作并且是电控的B.C.210D.ALPHA通过把ABLR一个过压或超自动飞飞机离地后，自动油门系统的“THRHLD”8001840018800400CWSR158610N1当电子发动机控制（EEC）ALTN50除THRHLDARMILS，FLARE50300200150N1ARMGAARMTHRHLDTHRHLDARM接通第二部自动驾驶仪建立双自动驾驶仪进近前必须首先待命什么工作方式？LNAVVNAVVORLOCAPP自动油门系统（如待命）N1自动油门系统（如待命）THRHLD10自动驾驶仪（如接通）FMAV/SCWSPMCPSPDVNAV15002000500800VNAV飞机到达LNAVLVLCHGMCP上的IAS/MACHFMSMCDUVNAV近地系LNAVLNAVLVLCHG自动驾驶仪将工作在CWSPFLARE84151060自动油门断开且自动驾驶仪/飞行指引仪系统工作在ALTHOLDV/SVNAVPTH40025LNAVVNAV通讯系60使用区域麦克风和一个数据通道记录驾驶舱120TALKMASK-BOOMMASKI/C（内话）位置时，可使用氧气面罩或吊杆话筒的麦克风以及发射机选R/T（无线电发射）位时，可使用氧气面罩或吊杆话筒的麦克风以及发射I/C（内话）位时，可使用氧气面罩或吊杆话筒的麦克风以及发射机选择机长/VHF-1，VHF-1，观察员/VHF-机长/VHF-2，VHF-1，观察员/VHF-机长/VHF-1，VHF-2，观察员/VHF-CALL（呼叫）电气系 A.B.AC110伏ACAPUAC电源转换汇流燃油泵，探头加温和泵灯互持在自动位置，下面那种情况会导致DC1汇流条和DC2汇流条 当直流选择在电瓶位置，电瓶开关在接通位置，电瓶在放空中，琥珀色的TR如果TR1和TR3任何一个TR互持在开TR1故障，或者TR2和TR3ACAC电源系统，DCDCACDRIVEN1AC1AC当没有电源工选择连接到相关的转换汇流ACAPUAPU发电机遵循下列条件：供气的最大高度是 DCDCACACAPUAPU当起飞时，APUAPUAPU由TR3ACACACDC103.73726伏的时候（4伏当TR1和TR228伏直流电到AC交流备用汇流条，静变流机和备用汇流条有106.115伏ACAPU故障，由电瓶通过TR1115AC115伏AC在飞行指引仪或自动驾驶仪盲降进近时，当下滑到截获时互联自动保持开位，为了：DC1AC2DC提供的电力到AC备用汇流DC提供三相，115伏，400DCDC飞机上的28伏直流电 TR组件提供A.B.C.D.连续地滑油压发动机启动开关转到FLT，N117%-20%N236%N2OFF位（或自动点火时在自动位56%N2OFF位（或自动点火时在自动位，并56%N1发动机启动后，琥珀色的DUALBLEED灯亮，应该怎么做限制发动机到慢车和/APUOFF56%APUON在正常操作期间，哪个系统作动反推系统B系统A系统AB反推手柄可以被伸展10英尺高度或空/地安全传感器在地面27空/APUAPULOW APU当MAINTOFFAPU17，00010，00030，00025，000电子发动机控制启动保护在地面上和空中，被用来提供EGT在启动前，需要系统B被增仅在地面上，被用来提供EGT是不工作的；没有启动保护DUN1和N2当EEC15%仅有N1，N2，滑油量，和发动机振动可工作并且直接通过发动机传感器显EECEECN1N2N1N2EEC34襟翼在着陆形态或发动机启动开关被放到CONT或FLT15，000APU启动和工作直到：A．41，000英尺B．17，000英尺C．35，000英尺D．37，000英尺仅通过IDGsAPUAPUAPU通过机身右侧的空气门进通过APU排气出口上部的冷却空气进APU1直流地面电源厨房汇流条 APU6012090135APUAPU火警，燃油控制组件故障，和EGTAPUAPU在飞行中，APU151030立刻超过EGT15APUOFF3APUOFF120导致燃油活门和门保持打APUAPUAPUGENOFFBUS56%25%46%50%火警保使得相关的发动机泵低压灯相关发动机的流量关断阀门打开使得反喷有发动机火警的指示如主警戒灯，一号或者二号发动机超温灯，主火和红上部显示器中发动机EGTAPU发动机，盥洗室和货舱区域灭火（选装APUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPUAPU灭火，备份自动关车APUAPUACAPU启动前，测试火警/系统B飞着陆时如果加速信号没有被探测到并且板待命，飞行扰流板何时当空/地系统探测到地面模式时（任何一个减震支柱被压缩后每边机翼有＿＿＿ B.C.D.你失去了系统B(系统A正常工作)将BFLTCONTROL开关放置STBYRUD只 系统A提供正常压力并且YAWDAMPER开关在ON位，备用偏航阻只要系统A提供正常压力并且YAWDAMPER开关在ON位，主用偏航阻尼YAWDAMPERONYAWDAMPER开关断开，琥珀色的YAWDAMPER灯亮并且YAWDAMPER开关不能被重置。N1101000.505使用相同的驱动系使用各自的驱动系每边机翼的上表面各有＿＿＿ 4015，304030401815EXTFULLEXTLEFLAPSTRANSIT所有前缘装置的FULLEXTEXT当板在＿＿＿位时，横滚速率增加最为明显FLIGHTALTERNATEFLAPS待命ALTERNATEFLAPS位置开关，触发备用泵和关闭后缘襟翼旁通电动地完全伸出前缘襟翼装置并使用备用压力放出后缘襟触发备用泵并对备用方向舵动力控制组件进行增压LEFLAPSTRANSIT正常情况下由系统B通过动力控制组件进行操Vmo/Mmo1，25并且飞机接近失速时，驱动前缘缝翼到全伸出正常情况下由系统A驱系统B系统A系统A除了系统A和B，方向舵也可以使用备用系统通过系统A系统B只来自系统A的压FEELDIFFPRESSA,B两套系统存在过大襟翼没有收上并且压力不平衡被探测到或者一个升降舵感觉皮托管系襟翼收上或放出并且压力不平衡被探测到或者一个升降舵感觉皮托管以下哪种说法是正确主飞行控制由系统A和B驱动，备用系统为方向舵提供备份以及副翼和升降舵可以进行人工机械操作。失去系统B的压力YAWDAMPERYAWDAMPERYAWDAMPERYAWDAMPERYAWDAMPER175.（-700）3.75襟翼放出时.254.30襟翼放出时.55176.（-600）襟翼放出时.503.854.10襟翼放出时.20ALTERNATEFLAPSDOWN使用备用压力完全放出前缘装置，如果开关保持在DOWN位将电动地使用备用压力完全放出前缘装置并且电动地放出后缘襟翼使用备用压力将前缘装置放出至中立位并且电动地放出后缘襟翼使用备用压力将前缘装置放出至中立位，如果开关保持在DOWN位将电ALTERNATEFLAPSOFFUPDOWNUPDOWNDOWNUP如果你失去系统B的压力，YAWDAMPER开关会移至OFF位吗ON位直到BFLTCONTROLOFF或STBYRUD位不会。偏航阻尼器将由系统A供FEELDIFFPRESSA,B备用系统失以下哪个条件不是速度配平系统的工作条件5101000.68任何一台发动机的N10.6155，151，51，2速度大约超过多少节时，系统A供给方向舵动力控制组件的压力将减155125135145每边机翼上有＿＿＿ C.D.190.（-800）襟翼放出时.753.453.95襟翼放出时.25飞行仪表显FMSAPPROACHREFAPPCONTROLPANELBOTHON2ADIRS26DEU2FLIGHTRECODERNORMALHOTBATTERYBUSBATON仪表显示距离设定小于或等于1605FMS40803分钟内可到达等待点PLN、APPVOR30、609056海里/ILSMAPROLL5403飞机没有下滑CWS-P35ILSRADIO31000CSDFAULTNOVSPDAPPROACHREFVREF当所有VV1或VRDSPLYSOURCEEFIS6CSDDEU6飞行管理，导什么范围内的磁差信息在每个IRS器中736070157015782578258282LNAV当飞机偏离LNAV3/90度并且在现用航路点之前能截获航路情况下LNAV方式将接通。LNAV5LNAV90LNAVLNAV120LNAVACTRTAPROGRESS2VNAVENGOUTCRZVNAVENGOUTCRZVNAVVNAV在ENGOUTCRZ页中只提供数据显示并且EXECACTRTERTEDATEFMS显示各巡航航路点上的ETAACTRTELEGSFMSRNPRNP值可用于起飞、航路飞行、海洋飞行、机场区域以及进近等飞行RNPPOSSHIFTRNPRNPEXCEEDEDRNPPATHDESDESNOWDESNOWEXECACTMODDESNOW所输入的数据成功通过了IRS内部比较测IRSATTFMSTRIP/CRZALTFMS10000FMCPREFINITFMCCDUPOSINITSETIRSIRSALIGNNAVGPSIRS无需做什么，这是两个IRS旋钮设置到NAV重新输入机场参考点IRSOFF程，然后再输入停机处的数据。RTE400GROSSCOSTRTELEGSMODMODRTELEGSBYPASSSELECTDESIREDWPT当FMSRTEVIAVIADEP/APPINDEXOTHERAPPOTHERDEP/ARR提示符可显示来自ALTNDESTRTERTEDEPARTURESFMSFIXINFORTELEGSRTEFIXINFOETA和RTE信7815IRSMSUOFFALIGN517ONDCALIGNPROGRESS仅显示油箱油FMCRTELEGS下面叙述中哪一个不属于FIXINFOETADESNOWPATHDESDESNOW即建立飞机将起始保持1000英尺/分钟的PATHDES方式直到所计划的下当进入下降阶段后DESNOWDESPATHDESSPDDESMAXANGLEPERFFMCCDUMODCRZCLBMCPALTITUDECRZCLBCRZSTEPTOCRZTURBN1TURBN1CRZ在CRZ页中通过行选择的方式将TURBN1输入到草稿行中，然后将此数据传N1LIMITTURBN1N1TURBN1用于紊流飞行情况，此数据仅用于参考，自动油门不使用此项数LNAVRTELEGSFMC按照逻辑要求可自动将所插入的航路点设置到目的地机场的进近航路FMC（OFFSET）99.9135FMCNAVSTATUS、PROGRESSRTERTELEGS、PROGRESS、CRZINTCFMCNAV、PROGRESSRTELEGS、PROGRESSAPPROACHREFVREFVREF速度的计算是基于FMC使横线可在速度显示中删除VREF速VREF速度一旦被设定，除非删除目前速度或输入不同的速度数据否则VREF机组不能修改VREFHOLDHOLDHOLD3FMCBUFFETALERT在目前飞行航已经探测到了清晰的大气紊流现FMCSELECTMODEAFTERRTARTARTARTA由于到达航路点所需时间的顺序原因导致RTARTAETARTAECONCRZDESSPDREST5航路点速度限制（200PATHDESE/DALTV/SFPAV/B数据---在WPT/ALTFPAFMCAPPROACHREFGROSSWTCDUIRSATTMSUOFFONIRSSIRS103015IRSNAVALIGNATTNAVOFFALIGN10DUIRSMSUFAULTIRSALIGNIRSIRSMSUALIGNIRSALIGNIRSATTIRSFMCPROGRESSPOSINITPOSREFACTECONSPDDESTGTSPD.720VNAVLNAVM.720PATHDESACTM.720SPDVNAVRTEVIARADAR B.RTEA. ACTIVATE B.ARRIVALS B.FMC B.FIXINFORAD/DIS B.RTELEGSAB．在VNAV下降期间，FMC使用慢车推力和俯仰速度下降剖面并且满足航AB．FMC所提供的DRAGREQUIREDFMC10VMO/MMO5 B.FMCVERIFYGWANDFUEL信息并且需要重复输入燃油重量GWANDFUELINVAIDVNAVVNAV燃油系主油箱泵不提供压力，直到油箱低压灯亮和油箱泵停CDS1000磅（453公斤）的燃油不平衡。1000磅/小时（453公斤/小时）的燃 主油箱燃油少于2000（907公斤， 油箱油量超过1600（726公斤）两个油箱泵低压或者没有压力，超过1000磅（453公斤）燃油不平衡 油箱或者主油箱油量少，油箱油量超过1600磅（726公斤）两个在巡航过程中，两个油箱泵故障并且油箱泵开关在关位，还有7005500磅（2500公斤）6750磅（3060公在空中，FL300以下，一号主油箱的两个燃油泵低压灯亮，一号发动机会怎通过油箱的旁通阀门获得燃油而正常工两个油箱泵开关在关2/3亮ACDC只有当油箱的燃油超过8500磅（3850公斤）是才能实25000200003500030000在FMC人工计算VrefheCDU通过SPDREF开关人工设置VrefACDCAC在油箱49944349－433－435－433－493ACAC什么导致琥珀色的油箱泵低压灯亮转动油箱泵开关到关什么导致琥珀色的油箱泵低压灯熄灭将各自的油箱泵开关到关位，或者打开油箱泵开关时燃油压力正使用主油箱泵补充油箱的燃2000油箱的喷射泵将油箱的燃油传输到哪个油箱中去没有，燃油直接进入到机械组当交流泵不工作的时候，APU相关的燃油泵在关断位，和/位于后缘襟翼外测的，人工放油阀门，用于放油和情况下的放可以，不过只能是从油箱到其他油箱，主油箱不能传输燃200磅（91公斤大压力防止油箱燃油回流200磅（91公斤）燃油，这是为了先使是油箱的燃油首先提供给发动机2000磅（907公斤6000磅（2720公斤2000磅（907公斤6000磅（2720公斤一旦灯亮，什么时候CONFIG800磅（363公斤在起飞时候（80节）30当油箱的油量低于200磅（91公斤）的时燃油不平衡限制 01000磅（453公斤200磅（91公斤800磅（363公斤如果油箱油量超过1000（453公斤什么情况必须转到主油箱供油2/31676磅（760公斤）是唯一的燃油关断阀门，相应的蓝色顶板的燃油面板1000磅的燃油不平衡，可以看见IMBAL1000磅（453公斤800磅（363公斤1600如果同时出现IMBALLOWLOW1600磅（726公斤LOWIMBAL都不会，这是燃油系统情况，主警戒灯亮，燃油系统灯IMBAL指示亮知道主油箱还 800磅（363公斤200磅（91公斤250磅（113公斤1000磅（453公斤IMBAL的1600磅（726公斤1000磅（453公斤800磅（363公斤200磅（91公斤200磅（91公斤）0800磅（363公斤）当油箱泵关1000磅（453公斤）下面哪种情况会导致琥珀色的CONFIG指示出现在上部显示器的燃油油量2000磅（907公斤1600磅（726公斤油箱油量超过1600磅（726公斤，两个油箱泵压力低或者没有，1000磅燃油（453公斤系当琥珀色的备用LOWTY灯亮时，你还可以看到什么指示琥珀色的备用LOWPRESSURE灯系统B主警戒灯和FLTCONT系统A的油量在3/4至RF之RF指示显示在各自系统油量旁边如果有任何油箱的油量低于88%时自动出76%如果系统B发生泄漏，备用系统的油量将继续工作；系统B的泄漏不会影响备用系统的操如果系统B的发动机驱动泵压力失去，动力转换组件将提供额外的自动缝翼正常情况下由＿＿＿AB备用拉出2发的灭火手柄将切断至＿＿＿的两个电驱动系统A系统B备用系统为＿＿＿提供备用动力反推，方向舵，前缘襟翼和缝翼（只能放出）如果备用系统发生泄漏当备用油箱的油量在大约76％时，LOWTY灯系统A72％备用油箱的油将全部漏系统B琥珀色的备用系统LOWPRESSURE灯何时待命只有当人工选择备用泵进行操作或者备用泵自动工ALTERNATEFLAPSARMFLTCONTROLARM正常操作期间，油量的指示变化发生在高高度时，系统出现ALOWPRESSURE（琥珀色）HYDPUMPSOFF系统B11675（760500（2252000（9101675磅（760公斤系统B的发动机驱动泵为起落架的操作提供流量，当B15失去系统A或B，襟翼放出并且飞机在空A任何一个主起落架没有收上并锁定，一发的RPM降至极限值以下并且飞机UP位备用系统可以人工或自动工作，并且使用一个单独的电动泵驱动自动驾驶仪A后缘襟翼（只能放出如果一发失效并且APU发电机不工作，以下哪个泵是可操作的两个A系统的泵，两个B系统的泵和备用系统A的电动泵，系统BB系统B的电动泵和备用系统A的发动机驱动泵，两个B系统的泵和备用发动机驱动泵提供的流量大约是电动泵的＿＿＿倍 琥珀色的备用LOWTY灯亮代表备用油箱油量失去系统A，并且系统A的FLTCONTROL开关在STBY位，飞机地面扰流板，飞行扰流板（2块A，正常前轮转弯和备自动驾驶仪B，偏航阻尼器，备用前轮转弯，正常刹车和飞行扰流板（每边2）自动驾驶仪A，失去系统B并将系统B的FLTCONTROL开关放置STBYRUD位，备用系系统用于冷却和润滑电动泵的系统A和B的油通过＿＿＿冷却如果系统B发生泄漏（泵，管路或者组件，油量将降至基本漏完并且系统B正常系统压力；系统B330.737配有＿＿＿套系统 C.D.起落架系当人工放轮门打开时如果系统B的压力可用仍然可以使用正常放如果系统A失效，它将允许起落架转换组件使用系统B的压在收轮过程中保持机械锁在收轮过程中高速运转的和不稳定的支撑架进入轮舱保护轮舱组刹车储压器的正常预充压值正常压力值最大压力值正常压力值RTO（AUTOBRAKEOFFAUTOBRAKEDISARM灯将在飞机接地后闪亮两秒AUTOBRAKEDISARMMAXRTO当至60节地速以然而，AUTOBRAKEDISARM60当自动刹车工作后，以下的什么动作将立刻断开自动刹车并且使琥AUTOBRAKEDISARM前门，除了飞机着陆接地后的前10秒种15SPEEDBRAKEARMED正常情况下哪套系统为前轮转弯提供压力系统系统备用系系统AB系统BOFF78系统AOFFRTOAUTOBRAKEMAX60两个油门放置IDLEANTISKIDINOP系统B防滑系统探测到一个系统故AUTOBRAKEON270节28024525090RTORTOAUTOBRAKEDISARM当油门收到IDLE B.当出现以下哪种条件时，系统B将提供流量并以正常速率收轮系统B15失去系统A，襟翼伸出并且飞机在空中或者在地面时轮速超过60UP位，任何一个起落架没有收上并锁定，同时飞机在空中且一号发动机的RPM低于极限值将FLTCONTROL开关放置STBYRUD位人工选择备 系备用刹车系统为＿＿＿单独的限制数32363825最大允许客舱压差（安门）是多少7.39.111.140349最低温度为-49RTO无线电