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文档简介

2、砂土袋加土工布围堰选定分析3、桥梁围堰施工的选定本工程的人工岛之间全由景观桥梁连接，共有11座桥梁，编号1~7号桥为景观桥、8~9号桥为车行桥，其中10号桥为钢构造的行车桥〔水深约5m〕,11号桥为跨度79m跨虹桥〔水深约5m〕。根据提供地质资料显示，湖水常年控制水位高程14.2m,湖底高程为12.2m,水深2m左右。桥位处地质情况良好，湖底淤泥较浅，深度约40cm左右。台连接2级扩大根底。需对桥梁根底施工面进展回填才能进展桩根底施工具体面宽需满足另2、3、4、5、6、7、8、11号桥均在桥的外侧进展回填土作围工便道顶宽6m,总长度约300m,两侧边坡均为1：1。便道的填筑高求，该水域的便道填筑最高点高程定位15.2m5、总长度约400m,按1：1放坡，高出控制水位标高1米。围堰总桥梁施工围堰平面图一桥梁施工围堰平面图二桥梁施工围堰平面图三桥梁施工围堰平面图四桥梁施工围堰平面图五4、便道及围堰的填筑因为岛与岛通道较窄，水位较低，本工程便道及围堰采用土石方围堰。土石方采用外运进场，由挖掘机在取土场挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自一岛向另一岛推碾填筑，直至合拢并到达设计高程及顶宽。施工围堰不但仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工平安的重要措施，所以，围堰的填筑施工必须符合施工标准的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制便道及围堰的设计断面尺寸

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