2010三菱格蓝迪维修手册wcr0901-2004mb-gr23a

23A-第23 自动变速器（FF）目 故障诊码检查表··············2A-6诊序··········2A-7故障症状检查表················2A-16···················2A-17数据列表参考表················2A-29

A/T内锁和换档杆锁机构故障排除···23A- 23A-症状检测程 23A-车上检修················································23A-换档杆工作检查 匙内锁/换档杆锁机构检查和调整·23A-33A/T内锁和换档杆锁机构·················23A-概A/T

时，一定要参考“54A组，故障排除－加密代码注册标准表”P.54A-4。换档杆锁机P

点火处于除LOCK（OFF）位置外的其他位置P档位时，换档杆锁止动器保持锁止凸轮锁住，以使得换档杆

因此，不能将换档杆从P制动踏板被踏下时因此，选档杆可以从P

注意：制动踏板被踏下时，如果处在（OFF）位置，选档杆不能从P档位切换到其它档位当点火在LOCK（OFF）位置时（换档杆在P档位

在发动机起动开关总成里，滑块和内锁的凹槽啮合，滑块被转子的凸出部分锁住，因此内锁

位于START和ACC位置之间的任何位置时（选档杆位于P档位发动机起动开关总成的转子和点火同步。因为转子的凹槽存在于ACC和START位置之间，滑块在当内锁被拉出，滑块沿如图所示的方向A移动，导致闭锁凸轮可以转动，并且选档杆可以从P位置转内锁机选档杆不在P档位时，不能拧到

注：位于START和ACC位置之间的任何位置时，如果制动踏板没有踏下，选档杆不能从P档选档杆不在P位置时拔出选档杆不在P档位时，闭锁凸轮保持在旋转后的状

同步。被拧向LOCK（OFF）位置时，滑块 此，仅能被拧到ACC位置，以至于不能被选档杆在P位置的情况下拔出

当将换档杆换到P于是内锁被锁止凸轮沿图中所示的A方向

因此发动机起动开关总成内的滑块开锁。于是，转子能转动，并且将点火拧到LOCK（OFF）位置能故障诊码检查

间维修手册》中的“第23A组－故障诊码检查A/T诊断故障诊*P.23A-****P.23A-A/T诊断故障诊P.23A-LR*UD*2ND*OD*DCC*******A/T*故障诊码诊断程故故障码16：自动变速器油温传感器系工－故障排除”中的“故障诊码15：自动变速器油温故障诊码设置条如果自动变速器油温传感器输出电压为大约0V1秒（表示油温异常高），这表示自动变速器油温传感器电路短路并会设置故障诊码16。

可能的原·发动机-A/T-ECU步骤 M.U.T.-III数据列项目15：自动变速器油温传感器（参阅GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表问：检查结果是否正常是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS维修手册》的第00组－如何处理间歇性否：转入步骤223A-

自动变速器故障排除步骤2.插接器检查：A/T控制电磁阀总成插B-

步4.A/T控制电磁阀总成插接B-109处测是：转入步骤3步骤3.在A/T控制电磁阀总成插接器B-109处测 束侧测量1号端子和接地

12号端子之正常16.7～20.5kΩ（0°C时7.3～8.9kΩ（20°C时3.4～4.2kΩ（40°C时1.9～2.2kΩ（60°C时1.0～1.2kΩ（80°C时0.57～0.69kΩ（100°C时是：转入步骤5步骤5.M.U.T.-III数据列项目15：自动变速器油温传感器（参阅GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表表将调到“ON”位置良好：4.5～4.9是：转入步骤4。否：转入步骤6

问：检查结果是否正常是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS00否：更换发动机-A/T-ECU步骤6.在发动机-A/T-ECU插接器C-113处测量连接A/T控制电磁阀总成插接器B-109将调到“ON”的位置测量发动机-A/T-ECU插接器C-113的·3.8～4.0V（20°C时·3.2～3.4V（40°C时·1.7～1.9V（80°C时步骤7.检查插接器：发动机-A/T-ECU插接C-

步骤8.检查A/TB-109的1号端子和发动机-A/T-ECU插接器C-113的119号端子之间的线束。是5。是：转入步骤8。 故障排除 故故障码27：锁定开关系锁定开关系统电BR：棕色O：橙色GR：灰色R：红色P：粉红色V：紫色锁定开关检测驾驶员选择的换档杆档位（P、R、N

D）并将该信息传送给发动机-A/T-ECU

故障诊码设置条如果至少30在断路且将设置故障诊码27·发动机-A/T-ECU故障步骤1.M.U.T.-III数61（参阅《2004GRANDIS23A）问：检查结果是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS维修手册》的第00组－如何处理间歇性否<M.U.T.-III上未显示任一个换档杆档位>：转入步骤2。否<.U.T.-III上仅未显示一个换档杆档位>：转入步骤6。步骤2.检查锁定开关参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤3。

步骤3.检查插接器：锁定开关插接器B-111、J/B插接器C-203、中间插接器C-18、C-116J/C（4）是：转入步骤4。步骤4.检查锁定开关插接器B-111的8号J/B插接器C-203的12号端子之间的线束

步骤6.检查锁定开参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤7。步7.检查插接器：锁定开关插接B-111机-A/T-ECU插C-是：转入步骤5。步骤5.M.U.T.-III数据列61（参阅《2004GRANDIS修手册》的第23A组－数据列表表格）是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS维修手册》的第00组－然后处理间歇否：更换发动机-A/T-ECU

是：转入步骤8否：步骤8.检查锁定开B-1113、7、4、1号端子和发动机-A/T-ECU插接器C-112的66、67、75、7号端子之间的线束。

步9.检查插接器开关总成插C-121中间插接C-是：转入步骤9。

是10。否步骤10.检查锁定开关插接器B-111的1号端子和换档开关总成插接器C-121的1号端子之间的线

是：转入步骤5。 码28：锁定开关系统参阅P.23A-10工参阅P.23A-10故障诊码设置条30能断路且将设置故障诊码28。

·发动机-A/T-ECU步骤1.参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤2。步骤2.检查插接器：锁定开关插接器B-111、发动机-A/T-ECU插接器C-112检 是：转入步骤3

步骤3.检查锁定开关插接器B-111的3、7、4、子和发动机-A/T-ECU插接器C-112子和发动机-A/T-ECU插接器C-112的665、76号端子之间的线束。67、是：转入步骤4。步骤5.检查锁定开关插接器B-111的1步骤5.检查锁定开关插接器B-111的1中间插接器C-17和换档开关总成插接器C-1211是：转入步骤5

是：转入步骤6。步骤6.M.U.T.-III项目61：锁定开关（参阅《2004GRANDIS手册》的第23A组－数据列表表格）问：检查结果是否正常是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS00否：更换发动机-A/T-ECU

故障症参考2P.23A-3P.23A-当从N换到R档时有换档冲击并且延迟过8P.23A-P.23A-P.23A-检测程序2：发动机故障症状解当换档杆在P或N·变速器控制故障发动机系统故·发动机-A/T-ECU步骤 M.U.T.-III故障 如果已设置故障 码27或28的任一个，则问：输出了故障 码27或28吗 码27>：参阅故障诊码27：锁定开关系统P.23A-10.是<已设置故障诊码28>：参阅故障诊码28：锁定开关系统P.23A-14.否：转入步骤2步骤2.变速器控制 检查检查变速器控制否：调整变速器控制和锁定开关的位（参阅《2004GRANDIS23A）

步骤3.是：转入步骤4否：步骤4.发动机-A/T-ECU更换发动机-A/T-ECU是：转入步骤5。步骤5.液力变矩器插入）问：检查结果是否正常是并且必要时更换机油泵总成（不能机检查程序3：车辆不12档位时车辆不向前移动，则原因可能是管路压

·发动机-A/T-ECU步骤1.M.U.T.-III执行器测02良好：能听到工作是：转入步骤2步骤2.M.U.T.-III 如果已设置故障 码27或28的任一个，则问：输出了故障诊码27或28吗是<已设置故障诊码27>：参阅故障诊断代码27：锁定开关系统P.23A-10.是<已设置故障诊码28>：参阅故障诊断代码28：锁定开关系统P.23A-14.否：转入步骤3步骤3.低速档电磁阀将调到“ON”位置将换档杆从N换到D好：能听到工作问：检查结果是：转入步骤4否：更换发动机-A/T-ECU步骤4.测当换档杆处于L档位时，测量低速档离合器的

步骤5.发动机-A/T-ECU更换发动机-A/T-ECU是：转入步骤6。步骤6.阀体、、检查和装检查螺栓是否松动和O形圈、电磁阀、弹簧和是：转入步骤7。步骤7.是：转入步骤8。步骤8.低速档离合器检挡块是否否良好：参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A组－车上检修。是：转入步骤7。否：转入步骤5检查程序8：当从N换到R问：是否已输出故障 码27或在发动机怠速时，如果将换档杆从N换到R档位时有·发动机-A/T-ECU故障步骤1.M.U.T.-III项目01：低速档-倒档电磁良好：能听到工作步骤2.M.U.T.-III数项目0001：输入轴转速传感器（参阅《GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表否：参阅故障诊码22：输入轴转速传感器系统（参阅《2004GRANDIS册》的第23A组－故障排除）步骤3.M.U.T.-III诊如果已设置故障诊码27或28的任一个，则

码27>：参阅故障诊断代码27：锁定开关系统P.23A-10。是<已设置故障诊码28>：参阅故障诊断代码28：锁定开关系统P.23A-14。否：转入步骤4步骤 M.U.T.-III数据列项目31：低/倒档电磁阀占空比（参阅《GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表表是：转入步骤5步骤5.检查何时出现换档冲击。是：转入步骤7。否：转入步骤6步骤6.测当将换档杆从N换到R档位时，测量倒档离合器和低良好：参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A组－车上检修。是10。否：转入步骤9。步7.检查何时出现换档冲击。是9否：转入步骤8步骤8.M.U.T.-III项目11：节气门位置传感器（参阅《200423A组－数据列表表格）是：转入步骤9GRANDIS车间维修手册》的第13A－故障排除步骤9.阀体总成和装O

是10。步骤10.倒档离合器和低/倒档制动否检查程序17：换档开关总成系换档开关总成系统电工并将该给发动机-A/T-ECU

原因可能是换档开关和发动机-A/T-ECU可能的原·发动机-A/T-ECU故步骤 M.U.T.-III 如果已设置故障 码27或28的任一个，则问：是否已输出故障 码27或 码27>：参阅故障诊断代码27：锁定开关系统P.23A-10。是<已设置故障诊码28>：参阅故障诊断代码28：锁定开关系统P.23A-14。否：转入步骤2步骤 M.U.T.-III数据列·67·68·69检查上述数据列表（参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表表格）。问：检查结果是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第00故障）">否<6869为"NG">：转5。否<项目67为"NG">：转入步骤10。否<68为"NG">：转到步骤17。否<69为"NG">：转到步骤20

步3.插接器检查：换档开关总成插接器C-121发动机-A/T-ECU插接C-112、中间插接C-是：转入步骤4否步骤 M.U.T.-III数据列·项目67·项目68·项目69检查上述数据列表（参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表表格）。问：检查结果是：间歇性故障（参阅《2004GRANDIS维修手册》的第00组－如何处理间歇否：更换发动机-A/T-ECU步骤5.参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤6步骤6.插接器检查：换档开关总成插接器C-是：转入步骤7步骤7.在换档开关总成插接器C-121处测量断开该插接器，束侧测量3号端子和接

步骤8.插接器检查：J/B插接器C-是：转入步骤9否步骤9.检查换档开关总成插接器C-121的3号端子和J/B插接器C-203的12号端子之间的线束。

步骤10.检查换档开关总成参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤4。否：转入步骤8

是11步骤11.插接器检查：换档开关总成插接器C-是：转入步骤12。步骤12.在换档开关总成插接器C-121处测断开该插接器，束侧测量1号端子和接（2）换档杆位置：（2）换档杆位置：

步骤13.插接器检查：发动机-A/T-ECU插接C-问：检查结果是否正常？是：转入步骤步骤14.检查换档开关总成插接器C-121的4号端子和发动机-A/T-ECU插接器C-112的85号端好：系统电压是：13。否：转入步骤15是：转入步骤4。步骤15.插接器检查：中间插接器C-是：转入步骤16步骤16.检查换档开关总成插接器C-121的1号端子和锁定开关插接器B-111的1号端子之间的线是：4。

步骤17.参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：转入步骤18步18.插接器开C-121发动机-A/T-ECU插接C-112、中间插接C-问：检查结果是否正常？是：转入步骤步骤19.检查换档开关总成插C-121的6号端子和发动机-A/T-ECU插接器C-112的77号端是：转入步骤4步骤20.检查换档开关总成参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A是：21。

步21.插接器开C-121发动机-A/T-ECU插接C-112、中间插接C-问：检查结果是否正常？是：转入步骤步骤22.检查换档开关总成插接器C-121的5号端子和发动机-A/T-ECU插接器C-112的68号端是：转入步骤4检查程序18：换档指示器显示不正常发动机-A/T-ECU和组合仪表之间的通信电路（CAN通信线路B：黑色LG：浅绿GL：蓝色W：白色Y：黄色SB：天蓝色BR：棕色O：橙色GR：灰色R：红色P：粉红色V：紫色工发动机-A/T-ECU检测驾驶员选择的换档档位（发动机-A/T-ECU和组合仪表之间的CAN内的插接器或线束、发动机-A/T-ECU的电源系统、组合仪表或发动机-A/T-ECU可能有问题。·发动机-A/T-ECU步骤1.M.U.T.-III 码27或28的任一个，则锁定问：是否已输出故障 码27或 码27>：参阅故障诊断代码27：锁定开关系统P.23A-10。是<已设置故障诊码28>：参阅故障诊断代码28：锁定开关系统P.23A-14。否：转入步骤2

步骤2.M.U.T.-III数据列·67·68·69检查上述的数据列表。（参阅《2004GRANDIS车间维修手册》的第23A组－数据列表表格）。是：转入步骤3否：17：换档开关总成系统步骤3. CAN数据线诊断法用M.U.T.-III来诊断CAN数据线。是：转入步骤4否CAN总线线路。（54D故障排除P.54D-步骤4.M.U.T.-III·项目A9·项目AA是：转入步骤5。步骤5.更换发动机-A/T-ECU更换发动机-A/T-ECU并检查故障症状检查项INVECS-II令INVECS-IIINVECS-II故障排除故障排除钥匙内锁和换档杆锁机构

故障排除<A/T内锁和换档杆锁机构症检查程序号板，也能将换档杆从P档位移到R档位。1P.23A-2P.23A-当点火处于LOCK（OFF）位置时，尽管踩下制动踏板，也能将换档杆3P.23A-不能将换档杆容易地从P移到R4P.23A-不能将换档杆从R移到P5P.23A-当换档杆处于P档位时，不能将点火拧到LOCK（OFF）位置6P.23A-当换档杆处于除P档位外的其他位置时，能将点火拧到7P.23A-检查程序1：当点火 处于除LOCK（OFF）位置外的其他位置时，即使未踩下制动踏板，也能将换档杆从P换到R档位。故障症状解

换档杆锁故检测程序2：当点火 处于除LOCK（OFF）位置外的其他位置时，即使踩下制动踏板，也不能将换档杆从P换到R档位。故障症状解原因可能是换档杆总成、变速器控制、换档杆、内锁或发动机起动开关总成有问题

可能的原·变速器控