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文档简介

如何减少PW4062发动机起动机下方区域导线的磨损与腐蚀浦东车间货机一工段2012年10月14日CONTENTS项目背景-PW4062发动机起动机下方区域导线的磨损与腐蚀PART1PART2原因分析-鱼骨图、饼状图分析导致起动机下方区域导线的磨损与腐蚀的原因方案设计-单向活门式及开口式收集器PART3实践检验-自主，科学，实践，首创PART4我们面临的问题：PART1项目背景

目前南航的两架747货机装备的PW4062发动机，在起动机区域下方的导线存在腐蚀和磨损严重的情况，多台发动机该处的导线已经由于腐蚀和磨损露出线芯，且导线的磨损与腐蚀导致的故障多属于疑难型故障，针对此故障隐患防患于未然显得尤为重要。

人机

法

料环我们运用“人机料法环”模型进行分析

线路保护意识不够设计缺陷，卡子角度不合理勤务后未及时擦除导线上滑油

材料老化，容易腐蚀和破损

发动机属于高温、高振区域我们分析的问题：PART2原因分析PART2主要原因饼状图28%14%58%滑油污染工具磨损其它通过对执管的两架747货机共计8台发动机的起动机下方区域磨损和腐蚀的导线进行分析，发现造成腐蚀和磨损有以下几个原因，建立鱼骨图及主要原因饼状图：导线腐蚀、磨损鱼骨图40%50%60%70%80%90%100%经济性便捷性可靠性其他单向活门式收集器

开口式收集器综合效益一般综合效益较好我们从使用经济性、施工便捷性、使用靠靠性等方面对单向活门式收集器和开口式收集器进行理论优势对比，如图示：螺纹式连接，自连接较稳定开口式接取，需持续扶持塑料寿命一般，单向活门寿命在勤务更换范围内寿命长，工具本身可靠性较好，对导线有磨损影响

塑料成品，成本低单个成本较高PART3班组成员依据手册自主设计方案遵循手册，材料、尺寸严守规范简单实用，便于拆装，对其他部件影响小因“机”而异，有的放矢，自省自主设计NO.1NO.2NO.4NO.3科学自主实践首创我们的项目合理吗？实践检验PART4P-PLAN

P1：7.20-7.28分析导线腐蚀、磨损原因，建立鱼骨图；

D1：8.1-8.25集思广益，形成两个方案；

D2：8.25-8.31手册学习

，建立设计规范；D3：两套工具制作（进行中）C:两个方案理论、实际使用验证（完成理论对比）A:根据工具使用情况，进行方案优化（未进行）D-DOC-CHECKA-ACTION[ImageInfo]www.wizdata,co,kr

Notetocustomers:ThisimagehasbeenlicensedtobeusedwithinthisPowerPointtemplateonly.Youmaynotextracttheimageforanyotheruse.

P2：7.28-8.6建立饼状图，查找主要原因附：项目进展

各级关怀，我们可以做的更好！2012.7.102012.8.252012.9.102012.9孙副经理参与班组对导线磨损及腐蚀原因分析讨论；车间分管领导王副理现场调研，对工具设

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