雅马哈发电机组课件

YAMAHA 13000系列发电机课件（EF13000TE、EDL13000TE）EF13000TE汽油机目录EF13000TE规格表、性能曲线图、外观总览及控制面板说明EF13000TE电机内部某些重要部分的功能说明使用中的安全注意事项故障的现象及可能引起故障的原因维护保养、存放保管及注意通风、废气排放的问题发电机及内燃机的定义与工作原理发电机就是运用电磁感应原理将内燃机产生的机械能转化为电能的一种机械装置。燃料在汽缸内部进行燃烧，新产生的气体直接将所含热能转变为机械的动力装置称为内燃机内燃机按燃料分为：汽油机、柴油机等。按工作原理分为：二冲程和四冲程。EF13000TE规格表EF13000TE性能曲线图EF13000TE外观总览EF13000TE控制面板常见三相汽油发电机电机结构发电机重要部件功能说明1、定子：定子由硅钢片芯、主线圈和电容器圈组成，均装在芯槽内。电容器圈用来给转子磁场线圈励磁，转子磁场线圈则在主线圈内产生交流电压。2、转子：转子由硅钢芯片和磁场线圈组成，磁场线圈绕在硅钢芯片上。转子轴上的滑环用于接收来自二极管单元的直流励磁电流发电机重要部件功能说明3、电刷/电刷架：电刷由石墨制成，电刷架为塑料。因电刷固定在转子上，随着转子的旋转，来改变电流的方向.电刷与滑环之间的接触压力要保持在规定极限内。通常电刷过长压力过高，使电刷的磨损加剧。压力过小，接触不稳定，容易出现机械火花，所以要注意电刷长度。发电机重要部件功能说明4、电流变压器/二极管组：电流变压器①和二极管组②的作用是提高因负荷而降低的电压并使输出电压稳定。发电机重要部件功能说明5、ECU：电子控制装置（ECU）用来启动和停止发动机。并保证在停机时切断燃油。润滑油压力不正常时，它亦自动地使发动机停机。发电机重要部件功能说明功能工作说明警告灯当润滑油压力降低至安全极限值（小于1kg/cm2）以下、或发电机转速升高至安全极限值（高于4500转/分、为时7秒）时，此警告灯闪动，发动机自动停车。3分钟后警告灯熄灭起动电机控制发动机启动后并达到1050转/分时，起动电机自动停止发动机运转时，起动电机无法起动故障安全功能如钥匙开关或遥控控制器开关处于“START”（起动）位置，化油器的燃油断流开关便打开。当钥匙开关或遥控控制器开关初转至“STOP”（停机）位置，燃油断流阀便关闭如果起动电机因任何原因而被锁死，起动器在3秒钟之后自动关闭在发动机未能启动（发动机转速未达到1050转/分，起动电机在21秒后停止。）如遥控控制器已接入，将遥控控制器开关拨至OFF（关）位置时，即使发电机上的钥匙开关处于“START””（起动）位置，点起动器也不运转。如打动机转速升至高于4500转/分且历时7秒，发动机便自动停机，警告灯闪亮3秒钟。警告灯灯泡的自检功能如要是开关或遥控控制器开关被拨至“START”（起动）位置，警告灯会亮一段时间，以显示警告灯灯泡正常。常见三相汽油发电机6、AC开关（无保险丝式断路器）此AC开关（无保险丝式断路器）用来保护发电机，使之免受过负荷的短路之损坏。AC开关（交流开关）（无保险丝式断路器）的容量：型号规格无保险丝式断路器保护目标EF13000TE50HZ-220V/380V12.5A总输出电流发电机重要部件功能说明EF13000TE三相用途(1)三相用途(380V)将动力电缆接至端子U、V和W。发电机额定输出：8000VA(2)单相高压用途(380V)将动力电缆接至端子U和V，V和W，以及U和W。每相最多可利用发电机输出的1/2。发电机额定输出：4630VA(380V×12.2A)(3)单相低压用途(220V)将动力电缆接至端子O和U，O和V，以及O和W。每相最多可利用发电机输出的1/3。发电机额定输出：2680VA(220V×12.2A)EF13000TE发动机特性采用顶置式阀门布置可以保证发动机的高功率输出，低润滑油耗及燃油消耗。两个气缸构成V形90°，单块式曲轴箱塑料风机壳等，使发动机结构紧凑，重量轻，便于安装到各种动力设备上。锻钢曲轴箱以及高负荷滚珠轴承经久耐用；带次摆线泵的全压力式润滑系统以及滤芯件大容量空气滤清器大大增加了使用可靠性。精确定时的进排气系统，以及有效的燃烧室形状使废气排放大大改善，并保证了发动机在低速下具有高扭矩特性。带燃油切断阀的化油器，12V-15A交流电机以及脉冲式燃油泵为标准设备，这样发动机就能用于多种用途。EF13000TE操作程序1、检查燃油和机油量。2、打开燃油阀，准备1分钟后的开机。3、将钥匙开关从“STOP”(停机)位置旋至“ON”(接通)位置，在确保交流开关处在“OFF”(关)位置的情况下，再将钥匙开关旋至“START”(启动)位置起动油机。油机起动后钥匙开关自动从“START”(起动)回到“ON”(接通)位置。4、在确定油机运行稳定、负载联结良好的情况下，将交流开关从“OFF”(关)位置拨至“ON”(开)位置，进行带载。5、关闭油机时，先将燃油阀关闭，让油机将化油器中的燃油全部烧完。等油机停机后，先将交流开关拨至“OFF”(关)位置，再将钥匙开关旋至“STOP”(停机)位置。以保护油机。安全注意事项1、在燃油附近时要特别小心。时时都有爆炸和失火的危险发动机在运转时，不要给燃料箱加油。燃油箱附近不得使用明火或吸烟。加油时不要让燃油溅出。如溅出，在起动之前要将溅出的燃油擦干。2、发电机附近不要放易燃品在发电机附近不要防止燃油、火药、被油弄湿的布、干草和其他易燃品。3、不要在房间、洞穴或隧道内使用发电机，使用发电机的地方一定要有良好通风否则，发动机会过热，而且废气内的一氧化碳会危机人的生命。使用时，发电机要离建筑物或设施至少1m。

4、发电机要放在水平的表面上使用如在使用中发电机倾侧或移动，便有燃料溅出的危险和发电机翻倒的危险。

5、手湿或在雨中不要操作发电机会造成严重的电击。如发电机被雨雪弄湿，使用前要将之擦干并充分干燥。不要直接往发电机上泼水或用水洗发电机。如发电机被水弄湿，绝缘材料会受影响，会引起漏电或电击。6、不要将发电机接到市电线上

否则，会造成短路或发电机损坏。7、将电路断路器复位前，要查出并排除电路断路器跳开的原因。小心：如因为使用电器而造成电路断路器跳开，原因可能是过载或短路。此时要立即停止运行，仔细检查电器和交流插座有无接线错误故障的现象及可能引起故障的原因要满意地实现发动机启动，必须满足以下3个条件。(1)气缸内充满合适的燃料与空气的混合物。(2)气缸内实现良好的压缩。(3)定时正确的火花以将混合物点燃。如不满足这3个条件，发动机无法启动。还有其他一些因素也会造成发动机启动困难，例如，低速起动时发动机带了较大的负荷，排气管太长因而背压大等等。故障一：发动机不能运转现象可能的原因措施1、电起动器不工作1）钥匙开关接线不良检查、修理或更换2）钥匙开关与起动电机之间断线更换3）电池和起动电机之间的接线断线更换4）电池不合适(容量低)或无电充电或更换电池5）电池端子接线不良检查、清洁或更换6）起动器磁力开关故障检查、清洁、修理或更换7）起动电机故障修理或更换8）曲轴咬死检查、修理或更换9）活塞与气缸咬死检查、修理或更换2、电起动器工作，但发动机不起动1）无燃料加燃料2）点火系统接线不良或断线检查、修理或更换3）电起动器有故障修理或更换故障二：起动困难(1)现象可能的原因措施1、发动机起动时转速低1）电池无电给电池充电2）电池和起动电击之间接线不良清洁或修理3）电池与地之间接线不良清洁或修理4）电起动器故障修理或更换5）发动机润滑油不合适换用建议用的发动机润滑油2、点火系统功能不正常火花塞*火花塞间隙不合适*无绝缘*积碳调整更换清洁点火线圈*无绝缘或断路*点火线圈接线不良或断路更换修理或更换点火线圈与飞轮之间隙不合适调整故障二：起动困难(2)3、燃油系统功能不正常1）燃油箱内无燃油加燃油2）燃油泵堵塞清除堵塞3）燃油软管堵塞或夹扁清洁或更换4）燃油管内有空气检查和调整联接部分5）汽油不合用或混进了水更换6）化油器*溢流*堵塞或损坏*节流阀工作不正常调整拆开清洗检查、调整7）燃油切断阀接线不良检查和修理4、发动机主要零件工作不正常1）气缸头螺栓拧得不够紧检查并上紧2）活塞、活塞环和/或气缸磨损修理或更换3）气阀与阀座接触不良修理4）气阀咬死修理5）气阀间隙不合适调整6）进气管垫片漏气拧紧进气管螺栓或更换垫片7）化油器垫片漏气拧紧化油器螺栓或更换垫片8）火花塞未拧紧再拧紧故障三：输出马力小(1)现象可能的原因措施1、压缩压力低1）火花塞松动上紧或更换垫片2）气缸盖垫片漏气上紧或更换垫片3）活塞环咬死/磨损更换4）活塞或气缸磨损修理或更换5）气阀或阀座接触不良修理或更换6）阀杆咬死修理或更换7）气阀间隙不合适调整2、点火系统功能不正常1）火花塞故障更换2）点火线圈故障更换3）点火线圈与飞轮之间空气隙不合适更换4）永久铁失去磁性更换故障三：输出马力小(2)3、燃油系统功能不正常1）化油器堵塞拆开清洗2）燃油泵工作不正常拆开清洗3）燃油滤网或燃油软管堵塞清洁或更换4）燃油管内有空气检查和调整联结部分5）所用汽油不合适或混进了水更换4、进气最小1）空气滤清器堵塞清洁或更换2）节流阀故障修理或更换故障四：过热现象可能的原因措施过热1）进口或气缸挡板部分的冷却气流受阻清洁2）发动机润滑油不合适更换3）空气/燃油混合物中含燃油量小检查并调整化油器4）排气系统背压过高检查、清洁或更换5）过载降至额定负荷故障五：惰转时运转粗暴现象可能的原因措施1、化油器1）惰转速度低调整2）化油器低速系统堵塞检查并清洁2、进气系统1）进气系统的联结部分漏气检查、上紧或更换垫片3、气缸头1）气缸盖热片损坏（爆穿）更换4、气阀系统1）气阀间隙不正确调整2）阀座漏气调整阀座的接触情况3）阀杆与导套之间间隙过大更换5、点火系统1）火花塞的火花太弱检查和更换火花塞故障六：发动机润滑油耗量大现象可能的原因措施1、化油器1）放塞泄露拧紧2）发动机润滑油不合适更换3）空气/燃油混合物中含燃油量小修理4）排气系统背压过高拧紧5）主轴承盖垫片损坏更换6）曲轴油封损坏更换2、润滑油被稀释1）活塞的封油环有毛病更换2）活塞环咬死、磨损或接触不良更换3）活塞和气缸磨损过大更换4）气阀杆磨损过大更换5）润滑油油位高调整油位6）呼吸口有毛病修理或更换故障七：燃油耗量高现象可能的原因措施1、燃油系统1）主射流口太大更换2）针阀有故障和/或浮球室油位高调整或更换3）阴流阀未全开修理或更换2、发动机主要零件1）压缩压力低检查或修理2）冷却过度检查和调整负荷和/或发动机转速故障八：保燃现象可能的原因措施1、点火系统功能不正常1）点火系统功能不正常检查并改正接线2）火花塞不合适或损坏检查或更换2、燃油系统工作不正常1）空气/燃油混合物中含油量太少或太多清洁、调整或更换2）化油器损坏拆开清洗3）燃油管堵塞或损坏清洁或更换4）进气系统上的联结部分有空气漏入正确地联接或更换垫片3、气缸头1）燃烧室积碳拆开清洗2）气缸头垫片损坏（爆穿）更换4、气阀系统1）气阀间隙不合适调整2）气阀热变形更换3）气阀弹簧损坏（老化）更换4）气阀定时不正确调整故障九：发电机点火不正确现象可能的原因措施1、点火系统1）火花塞间隙不合适或电极损坏清洁、调整或更换2）点火线圈有毛病更换3）点火系统接线损坏更换4）点火系统接线不良检查并改正2、燃油系统1）空气/燃油混合物中含油量太少或太大拆开修理2）化油器堵塞拆开修理3）化油器的惰转部分调整得不合适调整4）所用汽油不正确或进了水更换3、发动机主要零件1）气阀烧坏或调整不正确调整或更换2）气阀弹簧老化更换3）压缩压力低检查、调整或更换维护保养和存放保管一、每日维护保养工作每天在运行本发动机之前，要检查下表中的各个项目：维护保养项目说明1）从发动机上清除尘埃和废渣调速器拉杆对灰尘的影响特别敏感。2）检查燃油系统有否漏油。如有，需重新拧紧紧固或更换必要的部件3）检查五金件有否松动，必要时重新拧紧螺栓和螺帽可能会松动和脱落，导致其他部件断裂。4）检查油位，并添加润滑油至满油位二、定期维护保养日程对于发动机安全而有效地运行，定期维护保养是极为重要的一环！！！有关定期维护保养的时间间隔，请查阅下页表！（此表上的维护保养日程是按常规发动机运行而制定的。）注意：1、运行20小时后，应进行首次更换滑油和滑油滤清器。此后，每50小时换一次滑油，每200小时换一次滑油滤清器。2、如果发电机运行在尘埃极多的情况下，或者在重负荷状态下，必须根据润滑油污染、滤清器滤芯的堵塞、部件的磨损等情况，相应地缩短维护保养的周期。此外，还必须对下面列出的与有害排放物有关的部件进行维护保养和调整，以保持有害排放物控制系统有效工作：（1）化油器及内部零部件（2）阻风门（阻流气）系统（3）燃油滤网（4）空气滤清器滤芯（5）进气管（6）火花塞（7）永磁发电机（8）燃油管、管夹和密封垫片维护保养项目每日每50小时每200小时每500小时每1000小时清洁发动机，检查螺栓螺帽×检查并加发动机滑油×换发动机滑油×检查蓄电池电解液液面×清洁火花塞×清洁空气滤清器×清洁燃油滤网×更换空气滤清器滤芯×清洁并调火花塞和电极×更换发动机滑油滤清器×清洁化油器×清洁气缸盖×清洁发动机底座（油底壳）×检查和调整气阀座×调整气阀间隙×更换火花塞×更换燃油线路×EDL13000TE柴油机目录EDL13000TE发电机的技术规格EDL13000TE电机电球及电源的说明EDL13000TE外观总览及控制面板说明EDL13000TE使用前的注意事项故障的现象及可能引起故障的原因定期维护保养与日常检查外观总览：⑴油箱盖⑵控制面板⑶油塞⑷散热器⑸轮子⑹排油管⑺燃油滤清器⑻发电机总成发电机技术规格表电球说明单位EDL13000TE交流输出：额定电压V380/220频率Hz50额定电流A15.2额定输出KVA(KW)10(8)安全装置类型NFB相数三相四线电源说明频率电源最大功率输出EDL13000TE三相输出50Hz380V11000VA单相高压输出50Hz380V6200VA单相低压输出50Hz220V3600VA⑼消声器⑽空气滤清器⑾油箱⑿燃油液面计⒀电池箱⒁蓄电池⒂润滑油滤清器⒃备用水箱控制面板：⑴信号灯⑵电压表⑶指示灯⑷交流开关（N.F.B）⑸计时表⑹交流输出端子⑺钥匙开关EDL13000TE操作程序1、检查柴油、机油和水量。2、将钥匙开关先从“STOP”(停止)位置旋至“ON”(接通)位置，然后再旋至“GLOWLAMP”(电热塞指示灯)位置对油机进行预热，接着旋至“START”(起动)位置对油机进行起动，当油机起动后钥匙开关会自动返回至“ON”(接通)位置。3、在确定油机运行稳定、负载联结良好的情况下，将交流开关从“OFF”(关)位置拨至“ON”(开)位置，进行带载。4、停机时，先将交流开关拨至“OFF”(关)位置断开负载，再将钥匙开关旋至“STOP”(停止)位置停止发电机。EDL13000TE注意事项1、机号：当与厂商联系时，一定要将发动机的型号名称与机号告诉对方2、缸号：发动机的缸号以齿轮箱侧起以一号，二号，三号顺序排列3、过热保护措施：如冷却液温度接近或高于沸点时，亦即所谓“过热”时，应采取下列措施：⑴在安全地点卸掉负载，并让机器不带负载空转5分钟。⑵不得突然停止发动机运行，要在空转5分钟后才停机。⑶在接下来的10分钟内人要远离机器，有蒸汽喷出时也要远离。⑷检查有无失火的危险，排除引起过热的因素。然后，再启动发电机。故障的现象及可能原因的解决方法现象可能的原因解决方法发动机不起动无燃油燃油系统中有空气燃油系统中有水燃油管堵塞燃油滤清器堵塞燃油粘度过大或发动机润滑温度低燃油十六烷值低因喷油管锁紧螺帽松动而渗漏燃油喷油定时不正确燃油凸轮轴磨损喷嘴堵塞喷油泵有毛病输油泵有毛病曲轴、凸轮轴、活塞或轴承卡住气缸漏气加燃油排气换燃油并修理或更换燃油系统清洁更换用规定的燃油或发动机润滑油使用规定的燃油拧紧该螺帽调整更换清洁修理或更换修理或更换修理或更换更换气缸盖密封垫片，拧紧气缸盖螺栓，发热塞或喷油塞壳现象可能的原因解决办法起动器不工作气阀座校准不当，气阀弹簧断裂，气阀卡住气阀定时不当活塞环磨损气阀间隙过大蓄电池电量耗尽起动器有故障总开关有故障连线脱开修理或更换调整更换调整充电修理或更换修理或更换连接蓄电池消耗很快蓄电池电解液不足风扇皮带打滑接线脱落电压调节器故障交流发电机故障蓄电池有毛病添加蒸馏水并充电调整皮带张力或换皮带连接更换更换更换现象可能的原因解决方法发动机转动不稳燃油滤清器堵塞或有污物空气滤清器堵塞喷油管锁紧螺帽松动而渗漏燃油喷油泵有毛病喷嘴开启压力不正确喷嘴吸入或堵塞燃油溢流管堵塞调速器有鼓掌更换清洁或更换拧紧该螺帽修理或更换调整修理或更换清洁修理观察到白色或蓝色的废气发动机润滑油过量活塞换磨损或卡住喷油定时不正确压缩不足降低至规定的油位更换调整检查压缩压力观察到黑色或深灰色的废气超负荷使用了低等级燃油燃油滤清器堵塞空气滤清器堵塞降低负荷使用规定的燃油更换清洁或更换现象可能的原因解决办法输出马力不足喷油定时不正确发动机运动部件可能被卡住燃油喷射不均匀喷嘴喷射不良漏气调整修理或更换修理或更换喷油泵修理或更换油嘴更换气缸盖密封垫片，拧紧气缸盖螺栓，发热塞或喷油塞壳润滑油消耗量过大油环磨损或卡住活塞环槽磨损气阀杆和导管磨损曲轴轴承以及曲轴轴销轴承磨损更换更换活塞更换更换润滑油中混入燃油喷油泵的柱塞磨损更换泵部件或泵润滑油中混入水气缸盖密封垫片有毛病曲轴箱或气缸盖有裂纹更换更换现象可能的原因解决方法润滑油压力低发动机润滑油量不足润滑油滤网堵塞滑油滤清器滤芯堵塞泄放阀被污物卡住泄放阀弹簧强度减弱或断裂曲轴轴承油间隙过大摇臂轴套油间隙过大油通路堵塞润滑油牌号不同滑油泵有故障加滑油清洁更换清洁更换更换更换清洁使用规定牌号的滑油修理或更换润滑油压力高润滑油牌号不同泄放阀有故障使用规定牌号的滑油更换现象可能出现的原因解决方法发动机过热发动机润滑油量不足风扇皮带断裂或张力不当冷却剂量不足散热器网和散热器片被尘埃堵塞散热器内部腐蚀冷却剂流动通路被腐蚀散热器盖有毛病散热器软管损坏恒温器有毛病水泵故障超载运行加油更换或调整添加清洁清洁或更换清洁或更换更换更换更换更换降低负荷维护保养项目50h100h200h400h500h800h1000h一年两年检查燃油管和夹○更换发动机滑油○清洁空气滤芯○清洁燃油过滤器○检查风扇皮带○检查水管和夹○更换润滑油滤芯○更换燃油滤芯

○清洁散热器内部

○更换散热器冷却剂

○更换空气滤清器芯○检查气阀间隙○检查喷嘴喷射压力○更换水管和夹○更换燃油管和夹○*在首次运行50小时后更换发动机滑油和滑油滤芯日常检查检查发动机润滑油油位：1、放平发动机。2、检查油位方法：取出油尺①，擦干，再插入，又再次取出。检查油位是否介于两个切口之间。3、如果油位太低，加入新油到规定高度。小心：如使用不同厂家的油或粘度与先前所用油不同的油，请将旧油放空。切勿将两种不同牌号的油混合。①油尺

检查和补充冷却水：1、卸下散热器盖①，检查冷却水位是否正好在盖口下。2、如较低，加入清洁的水和防冻剂。小心：1、冷却水温降到沸点以下时，方可打开散热器2、在完全卸下盖帽之前，先略为松开它，以将压力释放。3、务必拧紧散热器盖。如盖松动或未盖好，会导致漏水和发动机过热。4、切勿同时使用防冻剂和防垢剂。①散热器盖每隔50小时检查检查燃油管：1、如夹①松开，可往螺纹上加点油，然后再拧紧。2、燃油管②为橡胶管，不论寿命多长也会老化。每两年一次更换燃油管和管夹。3、但如发现燃油管和管夹不到两年便损坏或变形，便应更换或修理。4、更换燃油管和管夹之后，要对燃油系统进行放气。小心：进行上述检查和更换时，要停机。①管夹②燃油管放气：1、给油箱加入燃油，并打开燃油旋塞①。2、松开燃油滤清器的放气塞②几转。3、当不再有气泡冒出时，拧紧放气塞。4、打开燃油喷射泵顶部的放气旋塞。5、当不再有气泡冒出时，重新拧紧。说明：除放气时外，燃油喷射泵的放气塞一定要拧紧，否则会造成停机。①燃油旋塞②放气塞每隔100小时检查更换发动机润滑油：1、暖机后，停止发动机运行。2、卸下发动机底部的放油塞，完全排空旧油。3、装回放油塞。4、加入新油至油位达到油尺的上切口。小心：按照环境温度，更换合适的发动机滑油。高于25℃(77℉)…SAE30或10W-300℃-25℃(32℉-77℉)…SAE20或10W-20低于0℃(32