浅谈城市道路绿化创新设计

浅谈城市道路绿化创新设计讲座大纲一、城市道路的分类二、园林景观的分类三、景观元素四、城市道路的景观特点五、城市道路绿化带的分类及特点六、影响城市道路景观的因素七、设计标准八、设计原则九、设计流程2023/1/132浅谈城市道路绿化创新设计一、城市道路的分类1、按道路等级分（1）快速路（2）主干路（3）次干路（4）支路2、按功能分（1）交通性干道（如北环路、滨海大道）（2）生活性干道（如红荔路、上步路）（3）商业性干道（如华强路、东门商业街）

2023/1/133浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类1、从形态上分（1）自然型

2023/1/134浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类（2）几何型（人工型）

2023/1/135浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类（3）组合型2023/1/136浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类2、从色彩上分（1）单色型2023/1/137浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类（2）大色块多色型2023/1/138浅谈城市道路绿化创新设计二、园林景观的分类（3）单色+多色点缀型2023/1/139浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素1.自然景观元素2023/1/1310浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素2.非物质文化景观元素2023/1/1311浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（一)2023/1/1312浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（二）2023/1/1313浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（三）2023/1/1314浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（四）2023/1/1315浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（五）2023/1/1316浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（六）2023/1/1317浅谈城市道路绿化创新设计三、景观元素3、公共景观元素（七）2023/1/1318浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（一）交通性干道1、景观特点（1）安全性：保证汽车、自行车和行人可以安全使用道路；预防空气污染和交通噪音。（2）可识别性：道路空间结构易于识别，形象上突出其鲜明个性，明确的交通标识系统以保证人们对道路的方向和方位的识别。（3）可观赏性：道路具有较好景观，符合人们的审美要求。（4）适合性：满足道路的使用要求。（5）方便性：应配置各种服务设施，以方便人们使用。如公交停靠站、加油站、停车场、垃圾箱等。（6）可管理性：便于维护、管理并提供必要的管理设施。2023/1/1319浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（一）交通性干道2、园林风格（1）风格：简洁、粗旷、大气，强调外轮廓阴影效果及色彩的识别性，使道路景观具有自身特点，创造一种整体的环境气氛；（2）形态：以自然型或组合型为主；（3）色彩：以大色块多色型或单色+多色点缀型为主；2023/1/1320浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（二）生活性干道1、景观特点（1）安全性：保证汽车、自行车和行人可以安全使用道路；预防空气污染和交通噪音。（2）可识别性：道路空间结构易于识别，形象上突出其鲜明个性，明确的交通标识系统以保证人们对道路的方向和方位的识别。（3）可观赏性：道路具有较好景观，符合人们的审美要求（人们对周围环境的观察更细、更深，对环境景观的审美要求也更高）。（4）适合性：满足道路的使用要求（在其基础上强调道路两侧建筑性质的适合性及与之相适应的设施设置）。（5）方便性：应配置各种服务设施，以方便人们使用。如公交停靠站、加油站、停车场、垃圾箱等（设施配备更加全面：亭、休息坐具、卫生间等）。（6）可管理性：便于维护、管理并提供必要的管理设施。（7）可读性：不仅要有外在美，还要有文化内涵。（8）公平性：为残障、老人及儿童提供良好的无障碍设计。2023/1/1321浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（二）生活性干道2、园林风格（1）以生活居住为主的区段（a）风格：自然、细腻，高低结合，点面结合，色彩丰富；（b）形态：以自然型或组合型为主；（c）色彩：以单色型或单色+多色点缀型为主；2023/1/1322浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（2）以商业为主的区段（a）风格：通透、以低矮或点状绿化为主，色彩丰富，满足营造商业气氛要求；（b）形态：以几何型（特别是点状）为主；（c）色彩：以大色块多色型或单色+多色点缀型为主；2023/1/1323浅谈城市道路绿化创新设计四、城市道路的景观特点及风格（二）生活性干道2、园林风格（3）以行政办公为主的区段（a）风格：通透或半通透、以高大乔木为为主，当两侧建筑景观较好时，可选择草坪、花坛或低矮的绿篱，也可选择树冠较小、树干较高的乔木，但株距应适当加大；（b）形态：以自然型或组合型为主；（c）色彩：以单色型或单色+多色点缀型为主；2023/1/1324浅谈城市道路绿化创新设计五、城市道路绿化与交通安全（一）在行人斑马线附近及辅道出入口处1、要求：绿化带高度应小于米，其长度应大于下表停车视距长度（建议提高一级选用）；2、示例：2023/1/1325

设计车速（km/h)

80605040302010停车视距(m)110706040302010浅谈城市道路绿化创新设计五、城市道路绿化与交通安全（二）在交通标志、标牌附近1、要求：绿化带不得造成对交通标志、标牌的遮挡；2、示例：2023/1/1326浅谈城市道路绿化创新设计五、城市道路绿化与交通安全（三）在照明设施附近1、要求：绿化带不得遮挡灯光对道路的照明；2、示例：2023/1/1327浅谈城市道路绿化创新设计五、城市道路绿化与交通安全（四）在机动车道边附近1、要求：绿化植物不得侵占机动车道；2、示例：2023/1/1328浅谈城市道路绿化创新设计六、道路景观等级及设计标准（一）景观等级1、一级（豪华型）：适用于城市核心区主轴线上的主要干道以及商业步行街；2、二级（标准型）：适用于城市快速路、主干路以及主城区的次干路和支路；3、三级（普通型）：适用于城市郊区的次干路和支路以及工业区内道路；（二）设计标准（以深圳为例）1、一级（豪华型）：200元/m2以上；2、二级（标准型）：100～200元/m2；3、三级（普通型）：100元/m2以下；2023/1/1329浅谈城市道路绿化创新设计七、道路景观设计原则1、满足城市道路功能定位及交通安全的原则：

景观设计标准、设计风格与城市道路功能定位相适应，不仅要有良好景观效果，还要保证交通安全。2、满足与城市规划用地功能相适应的原则：

道路景观风格应根据道路两侧城市用地性质（居住区、商业区、行政区）来确定。3、以人为本的原则：

要从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求。4、尊重、继承和保护历史的原则:

城市的景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下深刻的印象，也为城市建立独特的个性奠定了基础。对城市的演变、文化的传统、居民心理、市民行为特征及价值取向等作出分析，取其精华，并融入现代城市生活的新功能、新要求，形成新的城市文化和城市风貌，使城市道路景观的形成具有时间上的连续性。2023/1/1330浅谈城市道路绿化创新设计七、道路景观设计原则5、整体性原则：

城市道路的景观设计要从城市整体出发，要体现和展示城市的形象和个性，要明确各条道路在城市整体景观中的地位和作用。同时在每一条道路景观总体设计时，要将其作为一个整体去考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、城市家具、道路色彩、历史和文化等，避免将一条完整的道路变成一段段片段的堆砌和拼凑。6、可持续发展的原则：

坚持崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。要尽量加强自然景观要素的运用，恢复和创造城市中生态环境，改变现代城市中满目的沥青、混凝土、马赛克等工业化的面貌，让人尽量融入自然与自然共生。

2023/1/1331浅谈城市道路绿化创新设计七、道路景观设计原则7、个性原则：

城市道路景观的设计应突出城市自身的形象特征。每个城市都有各自不同的历史背景、不同的地形和气候，城市居民有不同的观念、不同的生活习惯，应充分体现城市的这种个性。8、近远期结合的原则：

景观设计不仅要考虑远期效果，也要考虑近期效果，点线结合，在整体平衡的基础上，突出重点地段的景观效果。

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