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文档简介
第19页共19页2023年水上平台施工安全专项施工方案一、
主要概况本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径___m+___m+___m的预应力砼变截面连续箱梁。下部主墩采用箱型墩,断面尺寸为___m____m。承台中间部分为___m____m的矩形,横桥向两端为半圆曲线型防撞构造,总体外形尺寸为___m____m,承台截面积为___m2,承台厚度为___m,总重量为___吨。基础设置双排6根直径___m的钻孔灌注桩。过渡墩身采用方形墩柱,截面为___m____m,承台为工字型结构,外形尺寸为___m____m,承台截面积为___m2,承台厚度___m,总重量为___吨。基础设置双排4根直径___m钻孔灌注桩。引桥上部结构采用___米装配式预应力砼先简支后连续箱梁,下部为直径___m双柱式墩身,基础为2根直径___m的钻孔灌注桩。二、
作业范围本桥的11#、12#主墩及13#过渡墩基础砼灌注桩位于水中,常水位时水深:11#墩约___m;12#墩约___m;13#墩约___m。所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。引桥的14#、15#两墩也位于水中,水深大约___m左右,所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。三、编制依据《___安全生产法》《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工___设计》三、水上作业危险源识别水上施工主要的危险源有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、水上施工人员伤亡、落水、船舶失控、船舶沉没、船舶碰撞、船舶搁浅、水上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。四、
平台结构形式主桥桩基施工平台11#、12#墩主要采用钢管及型钢,每个平台长为___米,宽为___米;13#墩平台长为___米,宽为___米;14#和15#墩平台长为___米,宽为___米。每个平台上设立一座起吊能力为___吨的龙门吊。施工平台基础采用直径525毫米、壁厚8毫米的螺旋钢管桩,每个平台共18根钢管,按长度方向钢管间距为___米,共三孔;宽度方向两孔,每孔___米,主要为布设龙门吊行走轨道基础桩。平台面承重梁采用488_300的Η型钢,横向布设两根,间距___米,纵向布设六根分配梁,间距为___米和___米。分布梁采用18的工字钢,横向按70厘米间距布置,承重梁与分配梁进行焊接。分布梁上满铺4厘米厚木板作为平台板面,平台顶面高程为+___米。为防止施工人员踏空或踩翻木板,平台面上所有木板必须使用直径20毫米以上的钢筋用铁线绑扎住,平台两端面设立防护栏杆,并架设安全防护网,防止台面上的物体掉入水中。详见《钻孔平台布置图》。五、
施工准备①
钢管桩的准备:钢管桩提前在岸上按两节长度连接好,两端头一定割平,便于钢管对接。钢管对接时一定采用坡口焊,满焊,在钢管接头周长方向上布设三块6毫米厚的铁板,用以加固钢管焊接质量。型钢按设计图纸中长度进行下料,长度不够的进行坡口对接,再衬板帮焊。使用过的型钢把表面不平处进行打磨,缺角、有孔洞的进行填补,严禁使用严重变形的型钢。②
驳船准备:目前现有两台不足___吨位的驳船,一台装运钢管、型钢,另一台装载___吨履带吊车、振拔机、发电机、电焊机等小型机具。③
安全警示准备:为防止出现过往船只与水上作业平台发生碰撞,水上施工作业前应向孟加拉海事主管机关申请设置安全作业区,同时发布通航区域警示公告,通过电视、报纸、码头告示等方式,使社会船只周知水上施工区域范围,避免发生船舶碰撞事件。平台开始施工时即设置航标,夜间悬挂太阳能暴闪灯警示等通航导向标志,并设置钢管桩防撞墩,提醒过往船只按预先设置的航行线路行走,保障社会船只与施工作业安全。④
第一天打桩结束后,在平台区域内的上下游___米位置处安放浮漂,浮漂上粘贴夜间反光膜,在已打好的钢管周围再设立警示标识,以防夜间过往船只发生意外。六、
打桩船定位打桩船行至墩位处,用测距仪测出打桩船的位置及打桩导向架的位置坐标,并把该位置的偏移数据用对讲机传递给打桩船上的指挥人员,由指挥人员指挥锚手拉动拴锚的倒链来调整船的方向,向预定位置靠近,然后再次测量定位,如此反复几次,直到满足设定位置为止。锁好锚绳,准备插打钢管桩。七、
插打钢管桩平台钢管桩采用直径525毫米的螺旋钢管,其壁厚为8毫米,插打采用型号为D___90A-1型的震动打桩锤。每根桩入河床的埋置深度为___米,平台顶面设计高程为+___m,所以每根桩的下料长度为___米。钢管桩采用专用的定位导向架进行定位,定位导向架由型钢焊接而成。导向架高___m,顶宽___m,底宽___m,长___m。导向架采用全站仪测量定位,浮吊吊放就位。导向架定位安放平稳后,用驳船上的___吨浮吊将第一节钢管桩吊起,放入定为导向架的预留孔中,用抱桩器抱住钢管桩桩头,启动振拔桩锤吊打第一节钢管桩。当第一节钢管桩桩顶距导向架___m时,开始焊接下一节钢管桩。焊接完成后继续打入施工,直至钢管桩达到设计标高。打入过程中全站仪全程进行监控,随时纠偏校正。钢管桩插打顺序为先纵桥向的两排共10根桩。一排5根插打完成后,由测量按设计高度在每根桩的顶部划线,再由电焊工进行找平切割,切割完成后再把一根488_300的H型钢主梁摆放在钢管上,型钢底面与每根钢管顶面接触位置全部满焊。另一排5根桩也按此步骤进行操作。纵向两排桩插打完成后,再进行剩余横向的钢管桩插打,直至完成一个平台的全部插打任务。由于钻孔泥浆池子超重,不易放在平台上,所以在平台里侧需再打四根钢管桩,每根桩的入土深度为___米。四根桩上部用型钢做成框架,钢管间用角钢进行平联。八、钻孔平台搭设根据施工水位及施工时间,本工程的11#和12#两主墩平台顶面标高定位+___m,以保证护筒顶面距河水面高差不少于___米。两排桩的两根纵向主梁488_300的H型钢摆放完成后,先在两根纵向主梁488_300的H型钢上横向按设计间隔摆放六根分配梁488_300的H型钢,型钢与型钢之间进行焊接,然后再铺设龙门吊行走轨道纵梁,龙门吊每侧行走底纵梁采用两根300_300的H型钢,间距为___米。由于采用龙门吊进行抓出泥浆池中的钻渣,所以龙门吊行走轨道在平台的横桥向加长___米。六根分配梁焊接完成后,再铺设平台小横梁,小横梁采用18工字钢,间距70厘米,小横梁与六根分配梁进行满焊,预留出护筒位置。用3厘米厚木板进行满铺台面,木板采用钢筋进行加固。平台施工完成后进行钢管间的平连及斜撑、剪刀撑的焊接。连接采用100_100的角钢,水面上直接焊接,水下由潜水员采取水下焊接。九、龙门吊拼装龙门吊行走轨道纵梁铺设完毕后,在两根300_300的H型钢上按50厘米间距铺设长度为___米的20_20木方作为龙门轨道枕梁,木方采用∪型钢筋与底梁焊接,木方上铺重轨。轨道铺设完成后,开始组拼龙门吊。龙门吊由588_300H型钢及直径为820毫米的钢管构成,行走为鹤壁轮,龙门吊跨径为___米,净高为___米,起重能力为___吨。可进行钻孔桩护筒的埋设、振打、拔出、组装承台钢吊箱,整体下放钢吊箱、拆除钢吊箱、移动平台上的钻机、砼大罐、下钢筋笼、矮处主墩柱模板的支拆等工作。十、
钢护筒加工制作钢护筒采用卷板机卷制。钢板采用壁厚为15毫米,护筒内径比设计的钻孔桩直径大30厘米,即卷制直径为___米,按护筒入土埋深___米计算,一根护筒长11#墩为___米,12#墩为___米,分两节加工制作,每节___米及___米长。竖缝及水平接缝连接采用坡口焊接,确保焊缝有一定的强度并保证不漏水,同时在每一个水平焊缝周围采用钢板条进行加固,确保钢护筒在下沉过程中和钻孔过程中不会出现焊缝脱焊而断开。护筒加工完成后在运输前在护筒两头内侧用角钢焊成十字型内支撑,确保护筒在运输及起吊过程当中不变形。a)
护筒导向架的制作为了确保护筒在振打下沉过程当中的垂直度,在钻孔平台上护筒埋设位置处需搭设导向架。为了保证导向架的刚度,采用18工字钢做成双层井字架形式,顶层井字架借助钻孔平台上的两根分配横梁,再纵向焊两根型钢形成上层导向架,底层导向架焊在平台下___米处,与钻孔平台相同位置处平撑相连。b)
钢护筒___在导向架完成后,再一次复核桩位中心,确定桩中心与导向架中心在同一位置后再进行钢护筒的___。第一节护筒顶面下放到离平台顶面___米时停止下放,在护筒四个方向水平焊上三角形支撑,以便把护筒垂直担在平台上,方便焊接第二节护筒,对接第二节护筒时为了使对接相吻合,在对接时经常转动第二节护筒,寻找最佳结合点,并采用撬棍等工具进行对接,对正一处焊接一处,直至完全对正,焊缝完成之后,在水平焊缝周围竖向帮焊___块小钢板。割掉护筒内十字内撑,整体用龙门吊起吊、下放,落至河床上,然后___振拔机夹钳,开始振打护筒。c)
钢护筒震动下沉首先用振拔机的液压夹钳把护筒夹紧,然后用龙门吊把振拔机和护筒一起吊起,校正龙门吊上起吊绳使之与孔位中心相一致后,再缓慢下放绳索,使钢护筒靠自重与振拔机重量自然下沉,下沉过程中需经常观测护筒的垂直度,一旦发现倾斜立刻停止下沉,及时纠偏,护筒自然下放停止后再启动振拔机,边震动边观察,直至达到设计入土深度___米为止。保证护筒顶面距平台顶面40厘米,然后和护筒两侧的分配梁相焊接,使护筒和平台形成一体,即加固了平台的稳定性又保证护筒在施钻时不发生意外。d)
平台施工的质量保证①
钢管桩插打完成后,管顶部与型钢接触部位一定割平整,严禁一侧或三点接触,如型钢与钢管或型钢与型钢接触面不密实,必须采取补焊或加垫钢板条使之接触严密,保证钢管或型钢在垂直方向均匀受力。②
保证受力主梁垂直作用于钢管之上,严禁倾斜摆放。主梁与钢管接触部位要求满焊,严禁虚焊和漏焊。严禁使用弯曲和局部严重变形的钢管及型钢。③
保证打入的钢管桩或钢护筒垂直度小于___%。钢板在卷制前一定要进行规方检验,保证钢板成矩形平面。④
由于地质层结构复杂,如打入时出现异常情况时,可适当加长打入深度,必须保证承载力要求。打桩前一定在钢管的周长部位用红油做好标记,以此计算打入的深度。⑤
打桩位置要准确,计算坐标要准确,严禁严重偏离设计位置。⑥
平台的所有钢管桩必须进行平联与斜联或剪刀撑焊接,使用的联接型钢及焊接质量必须满足要求。⑦
钢护筒接缝部位必须里外进行焊接,并在接缝周围加焊钢板条。保证护筒接缝部位焊缝密实,不漏水。⑧
水上钻机就位前,一定___有关人员进行平台整体质量的验收,合格后才允许在平台上施工作业。十一、水上施工安全管理措施1、水上施工作业安全注意事项为确保施工正常顺利进行,保证水上施工不发生人身伤亡事故,针对水上作业的特点,特制定安全注意事项如下:1)凡从事水上施工的人员必须明确了解所从事作业的安全注意事项,工作中服从指挥,切不可违章冒险作业;2)凡从事水上做作业的人员必须按规定穿戴好劳动防护用品,凡临边临水作业一定要穿好救生衣;3)水上作业平台和船舶上配备的救生设备要妥善保管,爱护使用,除用于救人以外任何人不得借故移作他用,严禁擅自移动:4)严禁擅自移动水上作业平台和船舶上设置救生设施、消防设施、安全设施、安全警示牌、告示牌;5)水上施工所用的跳板、脚手架一定要搭稳、捆牢,如因涨落潮或施工需要挪动时应随移随捆牢,避免造成失误,发生落水伤人事故:6)乘坐交通船或运输货物一定要等船停稳、靠牢后方可上、下,严禁超载、偏载,严禁在船上打闹、睡觉,严禁乘坐船头,影响驾驶船舶,严禁在危险处停留、休息;7)水上施工一定要严格按安全用电要求布置电路,严禁违章用电:8)夜间施工严禁一个人上班作业,严禁上班时睡觉,严禁在危险处休息,避免发生落水事故;9)夜间要保证有足够的照明,要充分考虑水上作业的困难,也要保证航道夜间通航安全;10)严禁擅自乱动锚锭所用的绳缆、卷扬机,如因移船需要启动,作业后要时关闭电源;11)要时刻掌握天气、水文预报,遇有大风、洪水来临时要及时做好安全防台渡汛准备工作,并认真检查落实情况,确保万无一失;12)作业完毕要认真检查水上平台和船舶安全情况,夜间通航状况,确认万无一失,切断电源后方可离岗下班。2、水上作业人员安全技术操作规程1)水上施工的人员防护:进入施工现场必须戴好安全帽和其它个人劳动保护用品,还应配备好救生圈及救生衣。2)水上施工设备:在水面上进行打桩,___等工作时,要备有救生圈,个人要穿救生衣。3)工作平台:平台的四周要设栏杆和安全网,跳板要搭设牢固,并要钉防滑条,跳板的一端应捆绑固定。4)交通渡船:严格执行国家的(范本)有关规定,不得超载一人,乘船人员要听从指挥,不得争先恐后,嬉戏打闹。5)夜间照明和信号设施:工作用的临时码头,船只及工作平台夜间施工必须配足灯光照明,工程开工前应按规定设置和显示信号并派人值班,确保安全。6)工作船要按规定配专业人员负责管理,以防发生碰撞,搁浅,禁止漏水现象出现。7)参观人员防护:水上作业时未经允许谢绝外来人员参观,经批准的参观人员必须戴好安全帽,必要时,每人都应穿好救生衣,禁止有与水上工作无关的人员到水上工作区参观、游玩。3、水上施工作业安全规定在有雨季、洪汛影响的江河河段上进行施工,施工前应与技术组取得联系,1)上报施工方案和防洪防汛预案,并随时做防洪措施。2)施工前应与当地的气象、水文部门取得联系,办理相关预报业务,要求其部门定时,随时提供气象、水文预报信息,及时根据预报的情况,采取防灾减灾措施,预防自然灾害造成的损失和灾害。3)应设置避碰明显的标识、标志牌,夜间必须设有警示标志灯光。4)水上施工期间除配备必要的交通船供员工上下班专用外,必须配有交通船值班和救生船,以保证发生人员落水时施救,救生船必须保证做到有人在水上施工作业时随时待命。5)施工用船上必须配备救生设备、救生设施和消防设施。6)六级以上大风、大雾、大雨天气,禁止从事水上作业。7)严禁一个人单独从事水上作业,以防发生意外时,无人协助救生。8)当预报有大风、台风、暴雨、洪汛预报时,必须停止施工作业,检查加固船舶的锚缆设施和水上作业平台的安全,并采取有效措施,做好防灾减灾防护。9)水上船舶、施工船舶应保持二十四小时有人值班,维持水上设施安全,水上作业平台应有专人负责定期检查其安全性能,并做好检查记录。10)洪汛、台风过后,检查水上施工设施的安全状况,在确认安全无误后,方可继续进行施工。4、水上施工安全设施技术措施1)投入水上施工的安全设施必须性能可靠,能满足水上施工在发生意外时的救生救护需要,并且要求质量好、无制造缺陷,满足设计要求。2)按照施工现场的实际需要,充分考虑可能出的落水、火灾、坠落等意外事故,布置好各类安全、消防和救生设施。3)用于水上施工的脚手板要保证有足够的强度,满足施工需要,凡有大节疤、开裂严重、空洞、腐朽、严重斜纹,低于30cm宽度,小于5cm厚度的脚手板严禁投入水上施工使用。
4)水上施工环境和船舶上必须保证配备足够的救生圈,救生圈设置处要做到拿取方便,卡压牢固,不会被大风吹跑和被大浪冲跑。5)用于施工安全配置的救生圈要系有___m以上长度的绳索,以便在发生意外施救时调整,传送给落水人员。6)救生圈一经布置定位,不得随意移动,也不得移作他用,谨防在意外发生时,一时难以想到救生圈放置何处。7)水上施工人员在临边临水处作业必须穿好救生衣,在穿着救生衣时,所有系带应系好,谨防落水时系带松脱,造成人衣分离,失去自救效果。8)救生衣应妥善保管爱惜,随时保持整洁完好,发现污染时,可用洗衣粉、肥皂刷洗,水上施工脱下时,要防止被风吹跑,严禁将救生衣垫于屁股下当坐垫使用。9)水上、高处作业使用安全带时,要充分考虑万一在坠落时有无落水危险,安全绳系挂处必须牢靠稳妥,千万要注意防止安全绳系挂处坠落,将作业者拉入水中的危险。10)在施工处于临水上空可以考虑以救生衣替代安全带的安全防护措施。11)救生船应选用能载重___吨的机动小船,救生船上必须配备___个救生圈和适量的绳索,救生船必须配备一个救生员,并且要熟悉水性,只要有人从事水上作业,救生船必须停在作业点的下游待命,救生员严禁擅离工作岗位。12)救生员必须穿好救生衣上岗待命。13)救生船应做到专船专用,救生船严禁作为交通船使用,也严禁运送使用器材、机具。14)水上施工平台和施工船舶、材料运输船等必须按规定配备性能可靠的消防设施,消防设施布置时要做到能防止大风、大浪的措施。15)在有燃油机械、用电设备、动火、施焊处必须设立消防器材布置点。16)水上平台、船舶上配备的太平斧、太平钩、消防水桶、消防水泵、绞磨等安全设施、安全机具不得擅自移动,不得挪作他用,丢失的应及时补齐,损坏的应随时更换或修复。17)水上作业工点负责人应按期检查安全设施、安全措施的情况,发现问题和隐患应立即整改。18)安全生产大检查时,应将安全设施列入重点检查范围。
5、水上平台施工临时安全用电措施1、临时用电的专业人员规定:1)临时用电装置的___、维修、搬迁、移动和拆卸必须由受过专门培训、取得特种作业操作证的电工完成。2、各类用电人员必须遵守以下安全用电要求:①掌握安全用电的基本知识和所用器械、电气设备的性能。②在使用电气设备过程中负责保护所用设备的负荷线、保护零线、漏电保护器,开关箱和有关电气设施的防护设施等。③、在使用设备前,应对电气装置认真检查,并对开关箱中的漏电保护器进行试验,合格后做记录,确保用电安全。④、使用的设备停止工作时,必须将开关箱中的控制开关断开,并锁好开关箱。3、漏电保护器的使用应符合以下规定:①、临时用电实行三级漏电保护。②、应选择电流动作型漏电保护器③、开关箱内的第二级漏电保护器必须选择额定漏电动作电流小于___mA,额定漏电动作时间小于0.1s的快速型漏电保护器。④、在有泥浆水和特别潮湿的施工场所,应选用额定漏电动作电流小于15mA,额定漏电动作时间小于0.1s的防溅型漏电保护器。⑤、上级漏电保护器与下级漏电保护器的技术参数应当匹配。4)配电箱、开关箱及箱内___的开关电器在正常情况下不带电的金属部分均应作可靠的保护接零。5)配电箱、开关箱内必须设置在任何情况下能够分断、隔离电源的开关电器。6)开关箱与用电设备之间实行“一机一闸一漏一保”制。7)照明配电宜与动力配电分设,自成独立配电系统。8)在设有专用保护零线(TN-S保护系统)的施工现场内,应将专用保护零线重复接地,重复接地点应不少于___处,每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。4、施工现场照明1)施工现场宜设置单独的照明用电回路。2)照明灯具的金属外壳必须作保护接零。单相照明回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。3)一般场所宜选用额定电压为___V的照明器。对下列特殊场所应使用安全电压照明器:A在潮湿和易触及带电体的场所,照明电压不得大于___V;B在特别潮湿场所和金属容器内工作,照明电源电压不得大于___V。十二、水上施工安全保障措施为防止水上事故发生,特制定水上施工安全保障措施。1)必须把水上施工作业安全作为工作的重中之重,严格执行水上施工作业有关管理规定,施工船舶及作业点均应由专人负责安全,积极配合技术组安全部门,形成二级安全管理网络,形成全面的安全管理体系,层层落实安全措施,强化安全管理。2)保持与地___府和海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系和沟通,及时获得水上施工安全的有关政策、法律和信息,及时通报施工进度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。3)每月对水上作业安全情况进行自检,包括安全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况,各类安全管理台帐及有无违章事故记录等。4)定期___进行水上施工作业安全教育培训,并根据水上施工作业实际情况,___开展现场经验交流和应急预案演练。十三、水上施工雾天、台风及洪汛期环境的防范及应对措施1、防台措施1)应积极做好防台应急工作,应由专人负责收听当地气象台提供的气象预报并做好记录,根据预报和船舶不同的抗风能力提前作好防范准备。2)调度值班人员在接到发布的台风警报后,应及时通知施工船舶进港避风;在接到发布的紧急警报后,应及时通知大型船舶进港避风。3)施工船舶值守人员在接到台风预报消息后,应密切注意其行经路线,并根据本船抗风能力及预定避风地点的航行时间,确定避风的起航时间。4)调度值班人员应通过无线电话或对讲机随时检查施工船舶避风情况。5)施工船舶、水上平台各种机具、设备应根据预报风力、抗风等级、风期长短,加固锚缆,绑扎易动物件,检查船机及救生设备,并加强值班,昼夜保持通讯畅通。6)避风船舶船员应保持昼夜值班,随时检查本船安全情况,并及时与技术组和有关部门保持联系。2、防雾措施1)技术组应派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。2)航行船舶采用雾航措施。但视程小于___米时应择地点抛锚防雾。3、平台防洪、防雷击措施1)施工期间为枯水期,不需考虑防洪措施。2)水上平台投入使用阶段,除在结构设计上考虑满足防洪要求外,使用过程中尚应注意采取以下几点措施:①、成立防洪抢险领导小组,成立防洪抢险小分队。②、积极与当地水利、气象部门取得联系,了解历年来的水文、气象资料,同时与当地气象部门签订气象服务合同,掌握施工期间气象的动态(范本)。做好预防的准备工作。③、及时与地方防汛部门取得联系,对重点临时设施的设置,请专业防汛人员现场指导,同时加强值班调度,确保接到险情信息时,信息畅通,反应迅速。④、在进行施工现场布置时,充分考虑本标段气象、水文特点,大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地
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