综合稳定类及工业废渣稳定类基层（底基层）混合料组成设计

综合稳定类及工业废渣稳定类基层（底基层）混合料组成设计主讲人：訾爱民河北交通职业技术学院01020304识读基层（底基层）模块四基层（底基层）施工技术无机结合料稳定类基层（底基层）施工粒料类基层（底基层）施工基层（底基层）施工质量标准与控制综合稳定类及工业废渣稳定类基层（底基层）混合料组成设计C目录ONTENTS2目标配合比设计1原材料的检测3生产配合比设计4生产配合比验证（混合料生产参数的确定）无机结合料稳定类基层（底基层）混合料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四个部分。

原材料的检测1综合稳定类及工业废渣稳定类基层（底基层）所用的各种材料包括：粗集料、细集料、水泥、石灰、粉煤灰、水等均要进行试验检测，所有检测指标均应满足相关设计标准或技术文件的要求。

集料要做筛分试验。

目标配合比设计2一、混合料推荐级配及技术要求

1、石灰粉煤灰稳定材料可采用表中推荐的级配范围，并应符合下列规定：1）用于高速公路和一级公路基层时，石灰粉煤灰总质量宜占15%，应不大于20%，被稳定材料公称最大粒径应不大于26.5mm，级配宜符合上表中LF-A-2L和LF-A-2S的规定。2）用于高速公路和一级公路底基层时，各档被稳定材料总质量宜不小于80%，级配宜符合上表中LF-A-1L和LF-A-1S的规定。对极重、特重交通荷载等级，级配宜符合上目标配合比设计2表中LF-A-2L和LF-A-2S的规定。3）用于二级及二级以下公路基层时，被稳定材料的公称最大粒径应不大于31.5mm，其总质量宜不小于80%，并符合上表中LF-B-2L和LF-B-2S的规定。4）用于二级及二级以下公路底基层时，各档被稳定材料总质量宜不小于70%，级配宜符合上表中LF-B-1L和LF-B-1S的规定。对极重、特重交通荷载等级，级配宜符合上表中LF-B-2L和LF-B-2S的规定。目标配合比设计22、水泥粉煤灰稳定材料可采用表中推荐的级配范围，并应符合下列规定：目标配合比设计21）用于高速公路和一级公路基层时，水泥粉煤灰总质量宜占12%，应不大于18%，各档被稳定材料总质量宜不小于85%，其公称最大粒径应不大于26.5mm，级配宜符合上表中CF-A-2L和CF-A-2S的规定。2）用于高速公路和一级公路底基层时，各档被稳定材料总质量宜不小于80%，级配宜符合上表中CF-A-1L和CF-A-1S的规定。对极重、特重交通荷载等级，级配宜符合上目标配合比设计2表中CF-A-2L和CF-A-2S的规定。3）用于二级及二级以下公路基层时，被稳定材料的公称最大粒径应不大于31.5mm，其总质量宜不小于80%，并符合上表中CF-B-2L和CF-B-2S的规定。4）用于二级及二级以下公路底基层时，各档被稳定材料总质量宜不小于75%，级配宜符合上表中CF-B-1L和CF-B-1S的规定。对极重、特重交通荷载等级，级配宜符合上表中CF-B-2L和CF-B-2S的规定。目标配合比设计2二、确定集料的参配比例

根据集料的筛分试验结果，分档调配集料，最终确定不同集料的参配比例，使之符合选定的混合料级配范围。详见《JTG∕TF20-2015公路路面基层施工技术细则》附录A目标配合比设计2三、确定强度标准石灰粉煤灰稳定材料的7d龄期无侧限抗压强度标准应符合下表的规定，其他工业废渣稳定材料宜参照此标准。石灰粉煤灰稳定材料强度达不到规定的抗压强度标准时，可外加混合料质量1%～2%的水泥。目标配合比设计2水泥粉煤灰稳定材料的7d龄期无侧限抗压强度标准应符合下表的规定。目标配合比设计2四、确定无机结合料的参配比例1、确定石灰（水泥）与工业废渣的参配比例石灰工业废渣混合料应采用质量配合比计算，以石灰：工业废渣：被稳定材料的质量比表示。石灰粉煤灰稳定材料和石灰煤渣稳定材料比例可采用下表的推荐值。目标配合比设计2水泥粉煤灰稳定材料应采用质量配合比计算，以水泥：粉煤灰：被稳定材料的质量比表示。

水泥粉煤灰稳定材料和水泥煤渣稳定材料比例可采用下表的推荐值。目标配合比设计2水泥、石灰综合稳定时，水泥用量占结合料总量不小于30%时，应按水泥稳定材料的技术要求进行组成设计，水泥和石灰的比例宜取60：40、50：50或40：60。水泥用量占结合料总量小于30%时，应按石灰稳定材料设计。2、确定无机结合料的参配比例

1）选择不少于5个结合料剂量分别拌制混合料，分别采用重型击实方法确定各剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度。目标配合比设计2

2）根据试验确定的每种不同结合料剂量的混合料的最佳含水率、最大干密度及压实度要求成型标准试件。3）强度试验及计算

①强度试验时，应按现场压实度标准采用静压法成型试件。②强度试验试件的径高比应为1：1。无机结合料稳定细粒材料的试件直径应为100mm，无机结合料稳定中、粗粒材目标配合比设计2料的试件直径应为150mm。③强度试验时，平行试验的最少试件数量应符合下表的要求。试验结果的变异系数大于表中规定值时，应重做试验或增加试件数量。目标配合比设计2④根据试验结果，按下式计算强度代表值：

式中：——标准正态分布表中随保证率或置信度而变的系数。高速公路和一级公路应取保证率95%，即=1.645；二级及二级以下公路应取保证率90%，即=1.282。——一组试验的强度平均值，MPa；——一组试验的强度变异系数。目标配合比设计2⑤强度数据处理时，宜按3倍标准差的标准剔除异常数值。如异常值多于2个，应重做无侧限抗压强度试验。⑥强度代表值应不小于强度标准值，即。当时，应重新进行配合比设计。⑦确定满足设计要求的最佳结合料剂量。目标配合比设计2变异系数标准差生产配合比设计31）根据目标配合比确定的各档材料比例，对拌和设备进行调试和标定。2）拌和设备的调式和标定应包括料斗称量精度的标定、结合料剂量的标定和拌和设备加水量的控制等内容，并应符合下列规定：①按各档材料的比例关系，设定相应的称量装置，调整拌和设备各个料仓的进料速度。

②绘制不少于5个点的结合料剂量标定曲线。③容许延迟时间的确定对水泥粉煤灰稳定材料，应分别进行不同成型试件条件下的混合料强度试验，绘制相应的延迟时间曲线，并根据设计要求确定容许延迟时间。混合料在选定的级配、结合料剂量和最佳含水率的条件下拌和好后，分别按立刻压实、闷料1h再压实、闷料2h再生产配合比设计3压实、闷料3h再压实等条件，成型标准试件，且每组的样本数量不少于规定的要求。经过标准养生后，测量混合料的7d无侧限抗压强度，从而得到不同延迟时间条件下，混合料强度代表值的变化曲线。根据这条曲线，得到混合料满足设计强度要求的容许延迟时间。生产配合比设计33）分别按不同结合料剂量和含水率进行混合料试拌，并取样、试验。试验应符合下列规定：①通过混合料中实际含水率的测定，确定施工过程中水流量计的设定范围。②通过混合料中实际结合料剂量的测定，确定施工过程中结合料掺加的相关技术参数。生产配合比设计3③通过击实试验，确定结合料剂量变化、含水率变化对混合料最大干密度的影响。④通过CBR试验，确定材料的实际强度水平和工艺的变异水平。生产配合比设计3生产配合比验证4

通过试验段施工验证，确定混合料生产参数。包括结合料剂量、含水率和最大干密度等指标，并应符合下列规定：①采用集中厂拌法施工时，工地实际采用的结合料剂量宜比室内试验确定的剂量多0.