城市桥梁工程施工与质量验收规范

中华人民共和国行业标准

CJJ2—2008

城市桥梁工程施工与质量验收规范Codeforconstructionandqualityacceptanceofbridgeworksincity

中华人民共和国住房和城乡建设部

发布目录第一部分

本规范的修订情况修订目的修订过程

2.1任务来源与参加修订单位

2.2修订依据

2.3修订原则

2.4修订过程

规范适用范围规范特点规范结构本规范与原标准的对比6.1名称不同6.2结构不同6.3章节作了重大调整6.4新增施工技术规定6.5验评分离、取消评定标准第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报第三部分附录说明第一部分

本规范的修订情况1修订目的

《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）（以下简称“标准”）自1991年元月颁布实施已有18年，目前我国已经从桥梁大国跃升为桥梁强国，随着城市建设的飞速发展，城市桥梁工程规模和施工水平也迈入新台阶。大量新技术、新工艺、新设备、新材料得到推广应用，城市桥梁的使用功能、耐久性得到迅速提升，施工技术、施工质量都有很大提高。为适应城市桥梁工程建设的需要，促进城市桥梁工程质量管理和工程质量保证，对标准进行修改、补充、完善十分必要。第一部分

本规范的修订情况原标准名称《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90），修订后的规范名称为《城市桥梁工程施工及质量验收规范》（CJJ2-2008）（以下简称“规范”）。根据中华人民共和国住房和城乡建设部2008年11月4日的第140号公告，批准《城市桥梁工程施工及质量验收规范》为行业标准，编号为CJJ2-2008，自2009年7月1日起实施。原行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90同时作废。1修订目的第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.1任务来源与参加修订单位依据2003年5月建设部下达《关于印发<2002-2003年度工程建设城建、建工行业制订、修订计划>的通知》（建标[2003]104号）文件，本规范修订工作正式立项。由原标准编制单位北京市政建设集团有限责任公司和北京市公路桥梁建设集团有限公司为主编单位。中国市政工程协会，北京市市政二建设工程有限公司、上海市市政工程质量安全监督站,上海市第一市政工程有限公司,天津第一市政工程有限公司,重庆桥梁工程有限责任公司，广州市第一市政工程有限公司,深圳市市政工程总公司等单位参加了本规范的编制修订工作。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据

2.2.1建设部《关于印发<2002-2003年度工程建设城建、建工行业制订、修订计划>的通知》（建标[2003]104号）。2.2.2国家标准和建设部对标准编制的规定：国标《标准化工作导则、标准化工作指南和标准编写规则》（GB／T1.1-2000）。建设部《关于印发《工程建设标准编写规定》和《工程建设标准出版印刷规定》的通知》（建标［1996］626号）（2004年至2007年）。建设部《关于印发《工程建设标准编写规定》的通知》（建标[2008]182号）（2008年至2009年）。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据

2.2.3

原标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）。2.2.4

现行的国家、行业有关标准、规范。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据主要参考资料

《市政桥梁工程质量检验标准》（CJJ2-90）

《北京市城市桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46）

《上海市工程建设规范—城市桥梁工程施工质量验收规范》（DGJ08-117）

《工程测量规范》（GB50026）

《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）

《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）

《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）

第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据

《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）

《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）

《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82）

《预应力筋有锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85）

《外墙饰面砖工程施工及验收规程》（JGJ126）

《建筑涂饰工程施工及验收规程》（JGJ／T29）

《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法标准》（JGJ52-2006）

《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）

《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）

《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）

《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）

《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据

《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2

《钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网》GB1499.3

《环氧树脂涂层钢筋》JG3042

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）《公路桥涵设计规范》（JTG

D60-2004）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG

D63-2004）

《公路圬工桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）

《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（（JTG／T

B07-01－2006）

《铁路桥涵施工规范》（TB10203）

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）

《铁路钢桥制造规范》（TB10212）

《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415）

《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423）第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.2修订依据

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）

《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210）

《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）157号）

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设（2005）160号）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）

《公路勘测规范》（JTJ061）《公路工程质量检验评定标准》（JTG

F80/1）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）

《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建设部（城建［2002］221号2002年9月8日）第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.3修订原则2.3.1

国标（GB／T1.1-2000）对编制原则的规定：1明确而无歧义；2完整、清楚、准确、相互协调，能被未参加标准编制的专业人员理解；3统一性，标准间的协调性，等效性。2.3.2建设部（182号文）对编制原则的规定：格式规范，逻辑严谨，结构清晰，用词简明，规定明确。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.4修订过程2.4.1动员准备2004年1月8日召开修订规范的首次会，明确修订的目的、指导思想，确定修订的主要内容、编制纲要、细目和修编工作计划，并进行分工。第一部分

本规范的修订情况2修订过程新规范的各章节是请有丰富施工经验的单位修订编制的。第1至3、5至15章等主要由北京市政建设集团有限责任公司、北京市市政二建设工程有限责任公司修订；第4章（测量）、第16章（拱桥）和悬臂施工由重庆桥梁工程有限责任公司编写修订；第17章（斜拉桥）由上海市第一市政工程有限公司编写；第18章（悬索桥）由广州市第一市政工程有限公司编写；第19章（顶进箱涵）及造桥机的施工由天津第一市政工程有限公司编制；第23章（工程竣工验收）由上海市市政工程质量安全监督站修订编制。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.4修订过程2.4.2编制修订各参编单位于2004年4月中旬完成各自分工章节的初稿编制，北京市政集团在2004年4月30日完成初稿汇总，并将初稿全文发送各参编单位审阅。初稿正文为20章106节805条21.9万字。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.4修订过程2.4.3征求意见2004年7月上旬再次开会，各单位对初稿条款提出各自的建议或修改意见，

2004年8月下旬完成征求意见稿，

9月发往有关单位征求意见。征求意见有北京、天津、上海、重庆、广州、武汉、郑州、西安、沈阳等城市。征求意见稿正文为21章106节805条20.1万字。各单位提出225条修改意见，并提出47条建议。编写组于2005年4月下旬完成送审稿发送各位审查专家。2005年12月下旬在北京召开送审稿审查会。送审稿正文为24章120节864条18.9万字。第一部分

本规范的修订情况2修订过程征求意见单位：2.4.3征求意见归口单位（北京市政工程设计研究总院）、天津市政工程质量监督站、广州市市政工程安全质量监督站、重庆质量监督站、武汉市市政工程质量监督站、西安市政工程监理监督站、郑州市政工程监督站、郑州市政总公司、郑州勘测设计院、沈阳市政公司、北京市公联公司、西安市政设计研究院、西安市市政工程管理处、上海市基础工程公司等14家单位。第一部分

本规范的修订情况2修订过程2.4修订过程2.4.4送审报批2006-2007年编写组依据专家组的意见对送审稿进行多次修改，于2007年10月完成送审稿上报。2.4.5校核出版

2008年10月，送审稿批复，编写组和出版社编辑在2008年底至2009年初对出版稿进行了3次校核，春节前付诸出版社。出版稿正文为23章112节712条10.8万字。第一部分

本规范的修订情况3规范适用范围3.1

本规范适用于城市行政区域内新建、改建和扩建的桥梁工程的施工及验收。桥梁工程中的大、中修工程施工和验收，可参照执行本规范的规定。3.2城市桥梁工程的承包合同文件和工程技术文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。3.3城市桥梁工程施工及验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关规范、标准的规定。3.4

条文说明中指出“城市桥梁工程包括高架桥、立交桥、人行天桥等工程。桥梁小修工程，可依据合同规定参照使用本规范”。现在在城市建设中很少再新建木桥，所以“本规范未对木桥进行规定。”第一部分

本规范的修订情况4规范特点4.1

原《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）包含了对桥梁工程的验收与评定标准，制定了优良、合格与不合格工程的等级评定。本规范将验收与等级评定分离，只规定了合格与不合格两项内容。对工程的质量评定各地区根据自身情况制定相应的标准。4.2

本规范增加了施工技术管理内容，将施工技术与质量验收内容合为一体，各章节的施工技术与质量验收项目一一对应，便于施工技术人员操作使用，加强了对施工与验收的质量控制。第一部分

本规范的修订情况4.3

本规范规定了13条决定工程质量与安全的强制性条文，加强了对施工过程的控制。4.4

本规范规定了城市桥梁工程划分单位工程、分部工程（子分部工程）、分项工程和验收批，作为施工质量检查、验收的基础。给出了统一的工程验收表。4.5

本规范增加了新结构、新技术、新材料、新工艺的施工方法与检验内容。4.6

为适应城市桥梁施工现场管理的特点和删繁就简的原则，本规范删除了原标准中有关工厂化施工的有关章节。4.7

规范中所有计量单位统一用字母标示。4.8

规范统一了表格的形式。4.9

本规范统一了易混淆的名称与称谓。部分名词对照表习惯叫法统一名称备注桥梁合拢桥梁合龙隔（吸）音板隔（吸）声板T（箱）型梁T（箱）形梁储存贮存拌和用水拌合用水混凝土外掺剂混凝土外加剂凝结速度凝结时间防震要求抗震要求无粘接无粘结预应力钢筋预应力筋混凝土标号混凝土强度等级混凝土养生混凝土养护粘土黏土噪音噪声部分名词对照表习惯叫法统一名称备注比重相对密度混凝土浇注混凝土浇筑混凝土灌注桩除外顶进箱涵刃角顶进箱涵刃脚制订制定混凝土空洞混凝土孔洞腐植土腐殖土联结、连结连接铰结铰接重迭重叠混凝土震捣混凝土振捣模板排架模板支架拱桥上部拱部新命名冬（雨）季施工冬（雨）期施工迭合梁、组合梁结合梁新命名水灰比水胶比第一部分

本规范的修订情况5.1规范分为前言、正文、附录、本规范用词说明和条文说明五个部分。根据统一要求，原名《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）改为《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，标准文号CJJ2－2008中CJJ2保留。

5.2

规范正文分为23章、112节、712条。

5.2.1

章节排序按“先主后次、共性优先”的原则：

1、2章为共性章节；

3～9章为基础性章节；

10～19章为主体（工程实体）章节；

20～22章为附属工程章节；

23章“工程质量及竣工验收”对桥梁质量检验及竣工验收进行规定。规范基本涵盖了城市桥梁工程施工及验收的要求。5规范结构第一部分

本规范的修订情况5.2.2

规范按施工先后排序或常规排序。模板和钢筋是较早发生的，因此本次将“模板”、“钢筋”章节前移。5.2.3

每章的第一节“一般规定”是根据本章节的具体内容，将其共性的要求进行规定。5规范结构第一部分

本规范的修订情况5.3

规范按照建设部182号文的标准编制规定，按章、节、条、款、项依次排序。“章”是规范的分类单元，“节”是规范的分组单元，“条”是规范的基本单元。以数字“1”、“1.1”、“1.1.1”区分“章”、“节”、“条”。“条”应表达一个具体内容，当其层次较多时，可细分为“款”，“款”亦可再分成“项”。在“条”下用“1”、“1）”表达“款”和“项”。5.4

本规范没有术语、代号与名词解释。5规范结构第一部分

本规范的修订情况6.1

名称不同

原为标准，新为规范。名称不同，内容不一样，增加了技术要求条款。6.2结构不同

原标准分为前言、正文、附录、和附加说明4个部分。根据统一要求，本规范增加了条文说明。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.3章节作了重大调整6.3.1原标准正文共12章31节，有总则、检验评定方法和等级标准、土石方、基础工程、砌体、模板、钢筋、水泥混凝土构筑物（构件）、水泥混凝土构件安装、钢结构、装饰、其他等内容。

本规范正文23章，依次为：总则，基本规定，施工准备，测量，模板、支架和拱架，钢筋，混凝土，预应力混凝土，砌体，基础，墩台，支座，混凝土梁（板），钢梁，结合梁，拱部与拱上结构，斜拉桥，悬索桥，顶进箱涵，桥面系，附属结构，装饰与装修，工程质量与竣工验收。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.3.2

本规范新增章有：基本规定，施工准备，测量，预应力混凝土，结合梁，拱部与拱上结构，斜拉桥，悬索桥，桥面系，附属结构，工程质量与竣工验收。6.3.3

原标准取消的章节有：检验评定方法和等级标准、土石方（相关内容并入到基础一章），取消了预制构件加工的内容。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.3.4

变更的主要内容

1“基础工程”中增加了扩大基础、地下连续墙。更名为“基础”；2

“模板”增加了支架和拱架，更名为“模板、支架和拱架”；3

“水泥混凝土构筑物（构件）”、“水泥混凝土构件安装”并入“混凝土”、“预应力混凝土”、“墩台”、“混凝土梁（板）”等有关章节中；4

“钢结构”更名为“钢梁”，取消了原标准中的加工内容；5

“装饰”更名为“装饰与装修”；6

原标准中“其他”一章的“测量”一节新增为独立一章，剩余内容并入到桥面系一章。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.4新增施工技术规定6.4.1本规范增加技术规定共93节,新增技术规定条目574条，约6.6万字。6.4.2

施工技术条款主要是依据建设部182号文，结合城市桥梁工程施工特点进行编制。6.4.3

施工技术部分编写原则

1

规定需要遵守的准则和达到的技术要求以及采取的技术措施，不叙述其目的或理由；

2

定性和定量应准确，并应有充分的依据；

3

纳入标准的技术内容，应成熟且行之有效。凡能用文字阐述的，不宜用图作规定；

4

标准之间不得相互抵触，相关的标准条文应协调一致；

5

技术内容表达应准确无误，文字表达应逻辑严谨、简练明确、通俗易懂，不得模棱两可；6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.4新增施工技术规定6.4.1本规范增加技术规定共93节,新增技术规定条目574条，约6.6万字。6.4.2

施工技术条款主要是依据建设部182号文，结合城市桥梁工程施工特点进行编制。6.4.3

施工技术部分编写原则

1

规定需要遵守的准则和达到的技术要求以及采取的技术措施，不叙述其目的或理由；

2

定性和定量应准确，并应有充分的依据；

3

纳入标准的技术内容，应成熟且行之有效。凡能用文字阐述的，不宜用图作规定；

4

标准之间不得相互抵触，相关的标准条文应协调一致；

5

技术内容表达应准确无误，文字表达应逻辑严谨、简练明确、通俗易懂，不得模棱两可；

6表示严格程度的用词应恰当。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况6.5验评分离、取消评定标准6.5.1取消内容

本着“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的目的，本次修订取消了原标准第2章“检验评定方法和等级标准”，新规范对工程质量、工程实体的检验只有“合格”、“不合格”两项。6.5.2修改内容

1将原标准的“评定项目”，修改为“验收项目”；

2将原标准的“工序”、“部位”和“单位工程”3项评定项目，修订为“单位工程”、“分部工程”、“分项工程”3项验收项目，同时新增加“子分部工程”和“检验批”新内容，与国标（GB50300）统一。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况3修订了“单位工程”、“分部工程（子分部工程）”、“分项工程”的质量验收标准、内容和程序。

1）本规范对施工质量控制和质量检验制度进行规定（见2.0.9、2.0.10）；

2）对单位（子单位）工程的分部（子分部）工程、分项工程和检验批划分进行规定（23.0.1）；

3）对工程质量合格标准进行规定（见23.0.5）；

4）对验收组织、验收程序、验收条件进行规定（见23.0.9～23.0.10）。

4

明确了每个检验条中的主控项目、一般项目的检验内容、检验方法。强调了对主控项目的重视程度。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况原标准中有主要检查项目（“Δ”项目）和非主要检查项目。在本次修订划分为“主控项目”和“一般项目”两项分类。

1主控项目新规范中对主控项目的编制是本次修订的主要内容之一，原标准中共计有19个带“Δ”项目。新规范主控项目有25条（95款）。主控项目制定依据是：工程中的对安全、卫生、环境和公众利益起决定性作用的检验项目。主控项目的质量抽样检验要求全部合格（100％合格）。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况2一般项目其他检验项目均为一般项目,新规范一般项目有28条（153款）。原标准规定：“非主要检查项目的合格率均应达到70％，且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内,在特殊情况下,如最大偏差超过1.5倍,但不影响下道工序施工,工程结构和使用功能,仍可评为合格”;本规范规定：“一般项目的质量应经抽样检验合格；当采用计数检验时，除有专门要求外，一般项目的合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的1.5倍”。后者明显比前者严格。6本规范与原标准的对比第一部分

本规范的修订情况3原材料质量控制本次修订强调了对水泥、混凝土、钢材、钢筋、预应力筋、砌体和涂装防护等原材料的质量要求。其产品质量必须满足国家标准或相应的行业标准。对进场原材料和制造成品的质量控制、检验项目均纳入主控项目。原标准对原材料的质量规定未列入主要检查项目。6本规范与原标准的对比第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报1.0.2本规范适用于一般地质条件下城市桥梁的新建、改建、扩建工程和大、中修维护工程的施工及质量验收。

一般地质条件是指常规城市地质条件，不包括存在湿陷性黄土地基、软土或软弱地基、多年冻土等特殊地质条件。界定本规范的适用地域和工程性质、规模。城市桥梁工程包括城市跨河桥、城市高架桥、立交桥、人行天桥、箱涵等工程的施工及验收。本规范未对木桥进行规定。1.0.3原材料、半成品或成品的质量应符合国家现行有关标准的规定。

由于城市桥梁工程施工涉及多种材料、半成品或成品，因此参建单位还应执行其他有关的产品标准。1总则2.0.1施工单位应具备相应的桥梁工程施工资质。总承包施工单位，必须选择合格的分包单位。分包单位应接受总承包单位的管理。新增加的管理方面的规定:1对从事桥梁工程施工的施工企业进行资质管理的规定，强调市场准入制度。

2对中标后的总承包施工单位对分包单位的管理规定。

2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。严禁按未经批准的设计变更进行施工。2基本规定第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。严禁按未经批准的设计变更进行施工。本条文为强制性条文，包含3层含义：1施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。

2发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。

3未经批准的设计变更严禁施工。

2基本规定第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。本条文为强制性条文，理解如下：1安全交底与技术交底并列，形成制度，应是今后的方向。

2进行安全技术交底是各道工序施工前必须执行的一项制度。

3当前各地（各城市）、各单位有关交底制度由谁主持的规定可能不尽相同，可由项目经理、项目总工、专业工程师、专业技术员、施工工长或安全员等（有资质证书的人员）主持编制不同规模安全技术交底，但明确由主管施工技术人员进行交底，形成文件。各地应有相应规定。

2基本规定2.0.10工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。单位工程完成且经监理工程师预验收合格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。各项单位工程验收合格后，建设单位应按相关规定及时组织竣工验收。

本条是对23章验收章节的概括，具体内容见23章规定。

2.0.12桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。

本规范20.1节只对汇水槽、泄水口及泄水管进行规定；其他桥梁工程范围内的挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ1的有关规定。

2基本规定第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报3.0.1开工前，建设单位应召集施工、监理、设计、建设单位有关人员，由设计人员进行施工设计交底，并形成文件。制定本条的目的是因为设计文件是开展工程施工的重要依据，是完成施工质量的保证条件。及时进行设计交底有利于工程施工的展开。“并形成文件”没有规定统一的表格，当前各城市有相应的表格，例：在DBJ01-71-2003中有《设计交底记录》表式C2-4。

3.0.3开工前，建设单位应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、水准点，并形成文件。施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案，建立测量控制网。关于测量方案在4章有相关规定。

3施工准备第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报3.0.3开工前，建设单位应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、水准点，并形成文件。施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案，建立测量控制网。

关于测量方案在4章有相关规定。

3.0.7开工前，施工单位应根据合同、设计文件和现场环境条件编制施工组织设计。施工组织设计应包括施工部署、计划安排、施工方法、保证质量和安全的技术措施，以及必要的专项施工方案与施工设计等。跨冬、雨期和高温期施工时，施工组织设计中应包含冬、雨期施工方案和高温期施工安全技术措施。3施工准备第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报1施工组织设计应根据招投标文件，承包合同，设计文件及有关规范（标准）编制。2城市桥梁工程施工组织设计编制内容较多，除以上要求外，还应包括“拆迁方案”、“交通导改方案”、“应急预案”、“文明施工措施”、“环境保护措施”以及“社会协调保证措施（包括民工工资支付）”等。

3施工准备第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报3.0.9开工前，应将工程划分为单位（子单位）、分部（子分部）、分项工程和检验批，作为施工控制的基础。详见（表23.0.1）。3.0.11应根据当地政府的有关规定结合工程特点、施工部署及计划安排，支搭施工围挡、搭建现场临时生产和生活设施，并应制定文明施工管理措施，搞好环境保护工作。

3施工准备第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报本条规定是对文明施工及环境保护进行规定

1施工围挡、搭建现场临时生产和生活设施等应按当地政府、环保部门规定进行，同时要“制定文明施工管理措施”。环境保护是城市桥梁工程重点要求条款之一，业主（发包人）和施工单位（承包人）均必须高度重视，并贯彻在工程实施过程中。

2在前期准备阶段，应制定“社会协调保证措施”，主动与当地有关部门联系，创造良好的施工环境。施工单位应与现场所在地的基层政府、社区、社会单位建立联系，征求意见，创造良好的施工环境。

3.0.1～3.0.3规定了建设单位在工程开工前应进行的准备工作。3.0.3～3.0.7规定了施工单位在编制实施性施工组织设计前进行的先期准备工作。3施工准备第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报本章参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第3.2节编制。本规范在第3章和本章第1节中均提出“测量方案”，突出测量作业的重要性，施工单位（承包人）应根据桥梁的结构形式、跨径及设计要求等编制测量方案。新规范每章的最后一节“检验标准”中对各分部、分项工程和检验批中对工程实体的座标位置（轴线偏差）和标高（高程）均有明确规定。同时在竣工验收规定中也对轴线位移、中线偏差和高程衔接有具体规定。4测量第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报本章适用于现浇和预制的混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土和砌体所用模板、支架和拱架的设计与施工。本章节内容不是工程实体项目，但模板、支架和拱架对构造物成型有直接联系，对保证施工安全和成品质量起重要作用，故列一章。检验资料可不收入竣工资料，只作为过程控制的一种手段。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报5.1.1模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准进行施工设计。

1本条是对模板、支架和拱架的基本要求，“应具有足够的承载能力、刚度和稳定性”是保证施工安全和工程实体质量的基本条件。

2城市桥梁工程施工宜采用可以装卸快捷的大型组合钢模板或大模板，结构简单、制造、装拆方便，能保证工程构筑物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性。桥梁外观的要求越来越高，通过工程实践，大几何尺寸模板得到很好的应用，也取得良好效果。本条相关规定是国标50204中的强制性条文。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报5.1.2钢、木模板、拱架和支架的设计应符合国家现行标准《钢结构设计规范》GB50017、《木结构设计规范》GB50005、《组合钢模板技术规范》GB50214和《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025的有关规定。当采用大模板时还应符合《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74）的规定。

5.1.2～5.1.6对模板、支架和拱架设计、验算的基本要求进行规定。5.1.7本条中支架和拱架中所设施工预拱度是由两部分组成，其中第1款为设计文件规定的，第2～4款为消除施工过程中支架和拱架受各种因素影响产生的变位（为消除其自重和桥台位移产生的挠度）。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报5.1.9模板宜采用标准化的组合钢模板。设计组合模板时，除应计算本节规定的荷载外，尚应验算吊装时刚度。支架、拱架宜采用标准化、系列化的构件。

1在确保工程质量的前提下，选用组合钢模板可提高利用效率，降低成本，因此在设计时应遵守《组合钢模板技术规范》（GB50214）的规定。

2本条规定一是控制模板变形，二是要满足模板吊装时的安全性和可靠性。模板组装设计时，除应计算规定的荷载外，尚应计算拼装后的吊装、拆模荷载，并应注明支点及吊点位置。

3支架、拱架宜采用标准化、系列化的构件，以利于降低成本、提高利用（周转）率。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报5.2模板、支架和拱架的制作与安装

本节是对“模板、支架和拱架的制作与安装”进行规定。

1组合钢模板的成本低、利用率较高，结构非外露面通常采用组合钢模板。城市桥梁工程对工程实体外露面的要求很重视，外露面通常采用整体大模板或定型模板。采用其他材料做模板时，按本规范规定并结合在施工程的结构型式、特点等具体情况，首先进行模板设计，按规定程序批准后，再进行制作、安装。钢框胶合板模板的制作、安装等应参照国家现行标准《钢框胶合板模板技术规程》（JGJ96-95）的相关规定。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

2城市桥梁工程采用土、砖等胎模或土牛拱胎的情况较少，本规范未对土、砖等胎模（包括混凝土底模）和土牛拱胎进行规定。各地发展情况不同、可依据当地实际情况采用。初稿对地坪、胎模等提出要求，出版稿进行删除。3本规范对支架立柱提出规定，同时也包括拱架底部支撑。支架立柱底端放置垫板或混凝土垫块是为扩散压力，确保浇注混凝土后立柱不至于产生超过允许的沉降量。如果采用扩散压力的方法不能满足要求，应加固地基或采用扩大基础、桩基础形式，提高其承载力。扩大基础和桩基础的构造、尺寸应通过计算确定。4支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。以防脚手架受力引起模板和支架变形。模板与脚手架整体设计外，模板不应与脚手架发生联系。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

5.2.12浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。本条是强制性条文，必须严格执行。

本规范初稿中有一条是：浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检验并形成记录；施工过程中应对模板、支架和拱架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应及时停止施工，采取措施，并形成记录。浇筑混凝土时，模板、支架和拱架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下易发生胀模（变形）、跑模（位移）、甚至坍塌的情况。为避免事故，保证工程质量和施工安全，对模板、拱架和支架进行观察、维护和发生异常情况时及时进行处理，应高度重视。各地区、单位应根据当地的施工条件、工程规模、施工荷载、支架（拱架）的高度明确各级的检查验收负责人。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

5.3模板、支架和拱架拆除

“模板、支架和拱架拆除”另组一节，主要是从工程实体的安全性（结构安全）考虑的。过早拆模、由于混凝土强度不够造成结构沉降变形、开裂、甚至坍塌事故时有发生。为保证结构的安全和使用功能，提出拆模时的混凝土强度的要求，模板、支架和拱架拆除前提是符合设计要求，拆模时间（龄期）、拆模温度、拆除时构筑物的强度、拆除程序、拆除方法均应符合设计规定要求。当设计无规定时，应符合本规范或相关标准规定。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报5.4检验标准

1本节的主控项目只此一条，本条强调的是安全性、可靠性。这是保证施工安全并对混凝土成型质量起重要作用的项目。在GB50204中为强制性条文。原文规定：本条对支架立柱（包括拱架的底部）提出必须安置于具有足够承载力的基底上，并在一般地基上采取防、排水措施，在冻涨性地基上采取防冻措施，以防支架和拱架沉陷、变形而酿成质量或安全事故。2模板制作允许偏差和模板、支架和拱架安装允许偏差表本次修订基本与原标准相同。增加了对支架的平面位置与高程的检验。5模板、支架和拱架第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报6.1.2钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。本条为强制性条文。如何分批验收在6.5检验标准的主控项目6.5.1条有明确规定。6.1.3

钢筋是构成钢筋混凝土工程最重要的组成部分，对混凝土构件的承载能力至关重要，使用的钢筋是否符合标准和设计要求，直接影响建筑物的质量和安全，对其质量从严控制。钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）试验和工艺性能（冷弯）试验。其质量及品种、规格必须符合现行国家标准的规定和设计要求。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报6.1.4钢筋需要代换时，明确钢筋代换应由设计单位负责，由原设计单位做变更设计。1在《铁路混凝土工程施工技术指南》对钢筋代换有如下规定：

1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。

2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算。

3）钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有关专业设计规范要求。

4）重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ级热轧带肋钢筋。

5）有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。

2《公路桥涵施工技术规范》规定：“以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023)的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计”。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报6.1.5预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光园钢筋制作，不得以其他钢筋替代。

本条为强制性条文，是针对预制构件的安全性进行规定。预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作（严禁使用冷拉钢筋，不得以其他钢筋代替）。每个吊环按两肢截面计算，在构件自重标准作用下，吊环的拉应力不得大于50MPa。当一个构件设有4个吊环时，设计时仅考虑3个吊环同时发挥作用。吊环埋入混凝土的深度不小于35倍吊环直径，端部应做成180º弯钩且应与构件内钢筋焊接。吊环内直径不小于3倍钢筋直径，且不小于60mm。大型预制构件应采用吊孔穿束兜底吊装工法（套箍吊装、不设吊环），通常设计给出吊点位置。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报6.2钢筋加工

本节对钢筋加工进行规定。城市桥梁工程占地有限，通常采用在基地或构件加工厂下料集中加工，现场绑扎成型的方法。本次修订的重点中，强调原材料进场的控制。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报6.3钢筋连接

本节规定了钢筋连接的基本要求，当前钢筋连接的方式有多种多样，钢筋连接的方式应按设计要求采用。尤其是受力钢筋的连接方式必须符合设计要求，这是保证钢筋应力传递及结构的受力性能所必须的。

条文规定是参照《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003），《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的相关内容。采用绑扎搭接是在确无条件施行焊接时，且直径25mm以下的钢筋方可使用。有的规范允许直径为22mm或25mm，钢筋连接是混凝土结构质量的关键，应严格控制，本规范取上限值（钢筋直径等于或小于22mm）。条文对闪光对焊接头、热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接或帮条电弧焊、钢筋与钢板进行搭接焊和“套筒挤压接头”有明文规定。“锥螺纹套筒接头”连接型式，在桥梁工程中使用较少，本规范未编入。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报本规范只对HRB335和HRB400带肋钢筋的接头做了规定，对HRB500钢筋未进行规定。检验标准一节与原标准相比本节较有较大改动。首先对钢筋、焊条和其他材料进行主控项目方面的规定，强调原材料进场检验。同时钢筋加工、钢筋连接、钢筋安装进行主控项目方面的规定。本次修订钢筋检验条款共计9条，其中有4条主控项目。原标准无以上几个方面的主要检查项目（“Δ”项目）。在第6.4.5条强调钢筋最小混凝土保护层厚度。6钢筋第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.1一般规定

1混凝土强度应按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ107的规定检验评定。GBJ107－87二十多年来一直在使用，要对其进行修订。修订后按新标准执行。

2规范对城市桥梁工程混凝土结构的环境类别、有关耐久性方面进行规定。混凝土的总碱含量、大桥、特大桥梁总碱含量都有明确要求，对处于环境类别属三类以上受严重侵蚀环境的桥梁，不得使用碱活性骨料。

3混凝土耐久性指标主要从混凝土抗裂性、护筋性、耐腐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱一骨料反应性等性能指标进行规定（碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境等），并对混凝土原材料、构造措施、施工、附加防腐蚀措施等方面做出规定。混凝土结构的不同部位或构件所处的环境类别及其作用等级不同时，其耐久性要求不尽相同。控制“总碱含量”指标只是从原材料方面的规定，是提高混凝土耐久性方法之一。要保证混凝土结构的耐久性，需要采取多项综合措施，通过勘察、设计和施工等多方面才能解决。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.1一般规定7.2配制混凝土用的材料

本节对混凝土原材料（水泥、矿物掺合料、粗骨料、细骨料、外加剂、拌合用水）进行规定，以上6种原材料是混凝土的重要组成部分，当原材料中有害质含量高时（氯化物、碱含量等），将会严重影响结构耐久性。

7.3混凝土配合比7.3.1～7.3.4对混凝土的最大水胶比和最小水泥用量进行规定。提出混凝土最大水胶比和最小胶凝材料用量的限值，是混凝土设计施工标准中为保证混凝土耐久性的常用做法。用胶凝材料用量取代水泥用量，用水胶比取代水灰比作为控制混凝土耐久性质量的一个主要指标。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.3.5～7.3.6

对坍落度进行规定。7.3.7

矿物掺合料可作为水泥替代材料或混凝土拌合物的填充材料掺于混凝土中，其掺量应根据对混凝土各龄期强度和耐久性要求、混凝土的工作性及施工条件等因素通过试验确定。7.3.8

本条对掺外加剂进行规定。对在混凝土中掺入外加剂时，有害物质含量要控制。对于掺入加气剂的混凝土的的含气量，应按设计要求执行。7.3.9

在高强度混凝土的配合比设计上，应遵循低水胶比，低砂率的原则。同时应遵守先试验、后使用的原则。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.4混凝土拌制和运输

根据城市施工的特点，混凝土集中拌制。采用强制式搅拌机拌制的混凝土质量比较均匀，搅拌机的功率大、效率高，混凝土拌和物的质量也相对稳定。采用电子计量系统也是为了保障拌和物的质量稳定。本条没有对自落式搅拌机拌制进行规定。

铁路规范规定：搅拌混凝土应采用强制式搅拌机。公路规范规定：不使用自落式搅拌机或立轴强制式搅拌机。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.5混凝土浇筑

“人工捣实”问题在本规范中删除。另外需要注意是，浇筑温度问题、升温和降温问题、中心温度和表面温差问题、气温（季节）、构件尺寸、混凝土配合比等。混凝土的入模温度宜根据气温调整。降低入模温度对控制混凝土的裂缝非常重要。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.6混凝土养护

本节是基本、原则规定。当气温低于5℃时，混凝土的水化凝结速度大为降低，应当覆盖保温。7.7泵送混凝土

泵送混凝土原材料的规定是基于下列原因：水泥品种及用量由于矿渣水泥保水性差、泌水量大，不宜制备泵送混凝土。但矿渣水泥的水化热低，对泵送大体积混凝土有利，本条未加限制。骨料与级配碎石的最大粒径与输送管内径之比不宜大于1:3，卵石不宜大于1:2.5。这是从3颗石子在同一断面处相遇最容易堵塞的原理推算而得。

3泵送混凝土的坍落度偏小易阻塞，过大易离析。因此需根据试验确定掺用外加剂和矿物掺和料，根据泵送条件严格控制坍落度。

7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.8抗冻混凝土7.9抗渗混凝土

以上两节主要是依据混凝土耐久性方面有关规定进行控制，参见条文说明。7.10大体积混凝土大体积混凝土定义目前世界各国解释不尽一致，美国混凝土学会规定“任何就地浇筑的混凝土，必须采取措施解决水化热及随时引起的混凝土内最高温度与外界温度之差将超过25℃的混凝土，称之为大体积混凝土”。我国冶金建筑规定了截面最小尺寸在1m以上的构件混凝土为大体积混凝土。混凝土裂缝专家王铁梦提出应当将1m改成0.8m。而欧洲一些资料则认为截面厚度300mm及以上的墙、板就应专门考虑施工阶段的温度和裂缝控制。本规范以温差不宜大于25℃控制。

7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.11冬期混凝土施工7.11.1当工地昼夜平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，应确定混凝土进入冬期施工。

冬期混凝土施工的界定：当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土施工应符合本章有关规定。冬期施工的热工计算可按现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）的附录三进行。

7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报7.13检验标准

本章是本规范中款项最多的（93款），本节验收款项也是本规范中最多的（12款）。在修订过程中，有关专家提出建议，增加基础、墩台大体积混凝土及滑模混凝土浇筑的相关内容。初稿有“浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，应采用振动器振捣”。“人工捣实”问题在审定稿中取消，同时取消了“自落式”搅拌机。关于混凝土墩、柱不宜用麻袋养护，因为粗麻片、麻布和麻袋混淆，易被误导，新浇筑混凝土易被麻袋染黄，影响外观。7混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报8.1预应力材料及器材预应力材料及器材的使用必须符合设计要求。

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）3.2.1

2款规定“预应力混凝土构件中的预应力钢筋应选用钢绞线、钢丝；中、小型构件或竖、横向预应力钢筋，也可选用精轧螺纹钢筋”。8预应力混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报作为预应力筋，以采用钢绞线和钢丝为主，精轧螺纹钢筋仅用于中、小型构件或竖、横向钢筋。当设计选用精轧螺纹钢筋时，应给出产品执行标准号。原“精轧螺纹钢筋”有企业标准津Q/YB3125-96和Q/ASB116-1997，无国家标准和行业标准；由中国钢铁工业协会、全国钢铁标准化技术委员会、国家建筑钢材质检中心、天津二轧和冶金标准化研究院等五家单位编制的，关于《预应力混凝土用螺纹钢筋（精轧螺纹钢筋）国家标准》于2004年年底通过审定，国标GB／T20065－2006。

8预应力混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

原标准中的有关冷拉钢筋的规定一律取消，尽管不作为推荐钢筋，但不等于禁止使用，因此对于预应力工程有关冷拉钢筋条款可参照相关规程、规范和验收标准。另外还有预应力用热处理钢筋应符合《预应力混凝土用热处理钢筋》（GB4463）的要求。对预应力筋检查内容、批、检查频率作了具体规定，利于实际操作，以利质量保证。锚具、夹具和连接器按现行标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB／T14370）执行。锚固性能不可靠或承载力不够的锚具、夹具和连接器不得用于预应力混凝土结构。条文中要求金属管道宜尽量采用镀锌材料制作，是基于提高管道及力筋的防腐蚀性能来考虑的。

预应力材料及锚具、夹具、连接器的储存运输环节的通风防潮、防腐蚀尤为重要。直接影响到锚固性能、预应力筋断面面积、危及结构安全。8预应力混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报8.2预应力钢筋制作

如预应力筋采用电弧切割，在高温下将使预应力筋的抗拉强度降低。

钢丝束两端采用镦头锚具时，同束钢丝长度的差值对钢丝的张拉控制应力是否均匀关系很大，因此下料长度需特别严格控制。8.3混凝土施工

明确规定不宜使用矿渣硅酸盐水泥，这是因为该水泥早期强度低。严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂，对预应力混凝土用各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的0.06％。超过以上规定时,采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。8预应力混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报8.4预应力施工

当前各城市要求有预应力张拉资质，张拉前进行培训考核合格后方可上岗，两项规定都是确保张拉质量的保证措施之一。还有就是编制张拉专项方案或专项技术方案（技术交底等）。预应力筋的张拉控制应力对于保证预应力结构物的抗裂性能及承载力至关重要，故必须符合设计要求，并严格执行。

如混凝土未达到要求的强度即行张拉，混凝土收缩、徐变所引起的预应力损失值将大为增加，同时可使锚下混凝土产生裂纹甚至破碎。依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）规定了构件张拉时的混凝土的最低强度。8预应力混凝土

第二部分

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后张法多根（束）预应力筋张拉时，应使张拉的合力作用线处在构件核心截面内，以防构件截面产生过大偏心受压和边缘拉力。因此，张拉宜分批、分阶段、对称的进行。分批张拉时，按控制应力先张拉的预应力筋会因后批预应筋张拉时所产生的混凝土弹性压缩而引起应力损失。一般设计上安排张拉顺序时已考虑到这种应力损失的补偿问题，故应按设计要求的顺序和张拉力进行。设计未规定张拉顺序时，在编制张拉方案时应考虑应力损失的问题。孔道压浆宜早不宜迟，从防锈蚀方面讲，孔道压浆越早越好。为使水泥浆能全部充满预应力筋周围的孔隙，以压注纯水泥浆为宜。当孔隙较大，且为单根力筋时，为减少收缩，可在水泥浆中掺入适量（不大于水泥质量的50％）细砂。8预应力混凝土

第二部分

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8.5检验标准

本章12条标准是本规范中检验条目最多的，有8项主控项目，目的就是控制预应力钢束张拉质量。8预应力混凝土

第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

本章适用于桥梁砌筑墩身、台身及其附属工程的施工。对砌体所用材料和砂浆的规定是参照《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203）编制。石料的软化系数，指石料在含水饱和的状态下的抗压极限强度与石料在干燥状态下的抗压极限强度比值。是石料受水影响和风化影响的一个重要指标。抗冻性指标同样是检验石材的一个重要指标。

城市桥梁工程应采用水泥砂浆。砂浆应使用机械搅拌，也是根据城市桥梁工程的需要进行规定。砂浆是否现场拌制，各城市的规定不同，规范未作集中拌制规定。本章对砌体的检验标准，主控项目三条，主要是从石、混凝土砌块材质、砌筑砂浆拌制质量，砌筑时砂浆的饱满度三个方面控制砌体的质量。9砌体第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.1.1～10.1.6

规定了基坑开挖前和开挖时的要求和控制措施。

1基坑开挖前要撑握地质情况，土质和地下水对基坑施工影响很大。

“遇不良的工程地质与水文地质时，应对相应部位采取加固措施”是根据建设部的有关规定和《建设工程安全生产管理条例》的要求制订。

2

围堰施工前应编制专项施工方案。围堰应满足强度、稳定性要求，钢围堰的刚度应符合施工工艺设计要求。围堰应减少对现况河道通航、导流的影响，围堰对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷应有防护措施。围堰材质不得对现况河道水质产生污染。

3

施工期间可能出现的最高水位，一般设计单位在施工图中已经提供。若设计单位未提供时，则应向施工桥位附近的水文站索取历年水位高程记录、降雨量记录、未来气象中期预报资料。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报

4降水施工中应做好地面、周边建（构）筑物沉降及坑壁稳定的观测，必要时应采取防护措施。各地对降水施工的规定不尽相同，有的城市规定降水施工方案须经专家论证会确定，目的就是保护地下水资源、保证周边建（构）筑物的安全。

5本规范未对边坡坡度、支护方法进行规定。因为边坡的稳定与边坡坡度大小、地质条件、开挖深度、地下水情况、坡顶是否有附加荷载及荷载类别、基底是否有地下构筑物及场地（基坑）周边环境条件等因素均有关。本规范对基坑开挖的规定是基本规定，各地区应根据当地情况在地方标准或企业标准中做出针对性的规定。10基础第二部分

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10.1.7基坑内地基承载力必须满足设计要求。基坑开挖完成后，应会同设计、勘探单位实地验槽，确认地基承载力满足设计要求。

本条是强制性条文。地基承载力对结构的安全和使用寿命至关重要，扩大基础基底土质的实际情况是否满足设计要求将直接影响城市桥梁结构的使用安全性与耐久性。基坑挖至基底设计高程或已按设计要求加固、处理完毕后，基底检验应及时并形成验收记录。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.1.9

本章检验标准中对基槽回填土有两种规定：一是按填土上当年筑路回填土方要求；二是按管线回填土方要求。当年筑路回填土方要求应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）的有关规定。管线回填土方有主控项目和一般项目两种规定。要求符合现行相关管线施工的标准。新规范《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－2008有重型击实、轻型击实两种规定，也有相应的主控项目和一般项目两种规定。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.2沉入桩

沉入桩施工根据不同的地质条件和施工现场条件，选用不同的沉桩施工方法。振动沉桩和射水沉桩有各自的优缺点，通常是射水与振动或锤击相辅使用。采用沉入桩施工应考虑振动对周围环境的影响，采取防噪声措施。对影响范围内的建（构）筑物采取相应的保护措施，在城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工。

沉入桩试桩的目地是多方面的，主要的是检验桩的承载能力和确定沉桩工艺，除一般的中、小桥沉桩有可靠的依据和实践经验外，其他沉桩工程在施工前，应进行沉试桩。静压试验可分为静压、静拨、静推试验，应根据设计要求做试验。关于桩基承载力试验问题，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）（5.1.6条）规定,对于具有下列情况的大桥、特大桥，应通过静荷载试验确定单桩承载力:

1桩的入土深度远超过常用桩。

2地质情况复杂，难以确定桩的承载力。

3有其他特殊需要的桥梁用桩。承载力试验一般是工程开工前试桩内容，其目的是检验设计的桩的承载力与实际工程地基能提供的承载力是否相符，以便设计调整，是设计规范的要求，因此在本规范中未进行规定。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.3灌注桩钻孔桩施工速度快，适用于城市桥梁工程快速施工，因此广泛采用。当前各城市因环保意识加强，应注意泥浆污染问题，对泥浆的排放严格控制。10.4沉井地质资料对沉井施工十分重要。地质钻孔的数量难作具体规定，地层中的障碍物及刃脚置于岩面时的岩面高程必须有足够的设计钻探资料。沉井下沉时，位于邻近的土体可能随之下沉，土体范围内的堤防、建筑物和施工设施将受到危害，必须采取有效的防护和防下沉方案。沉井下沉的方法应根据现场水文条件、地质条件和开挖设备等具体情况，确定采用适宜的下沉开挖方法。有地下水时一般不采取抽水除土下沉方法。采取不排水取土下沉方案时，应维持沉井内水位不低于沉井外水位，防止井外土、砂涌进井内而使地面下沉。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.5地下连续墙本节适用于在土层或软岩地层中，采用机械挖槽、泥浆护壁的现浇钢筋混凝土地下连续墙施工。地下连续墙常用于几何尺寸大、结构复杂的桥基。大尺寸地下连续墙的支撑，应根据其受力状况和土方开挖方法经计算确定。在地下连续墙施工前，必须制定保护现况构筑物安全的措施。导墙不仅对地下连续墙挖槽起导向作用，而且承受土压、施工荷载，同时是钢筋笼、导管、锁口管顶拨时的临时支承体，因此要求其具有一定的强度和刚度，并连接成整体。导墙地基应密实、稳定。

成槽机械应根据不同地质条件和施工条件选用。抓斗中心平面与导墙中心平面吻合是保证施工质量的前提条件。采用间隔式开挖同样是为防止坍孔、保证质量。

地下连续墙的接头分施工接头和结构接头两大类，后者是地下连续墙与承台、墩柱连接时的构造性接头。连接处的钢筋、预埋件等构造和施工要求应按设计要求办理。施工接头部位是薄弱环节，施工时应严格质量控制，保证其连续性和防渗性能。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报10.6承台桩基承台是桩基础中重要组成部分，需要一定的强度、刚度，将各桩连接成整体，并将承台以上的荷载有效的分配到各桩上去，因此编制本节规定。

关于人工挖孔桩人工挖孔桩在地质、施工条件较差时，易发生质量和安全事故。特别是在有水时，施工难度大，不宜选用。即使在地质条件好的地区，选用人工挖孔桩工法，也必须有可靠的安全防护措施，本章未作规定。10基础第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报11.1现浇混凝土墩台、盖梁

1

采用钢管混凝土墩柱，可提高墩柱承载力和表面质量，应采用补偿收缩混凝土。应控制钢管内混凝土的饱满度，两者之间有缝隙会降低钢管混凝土的承载力。

2

城市桥梁工程对墩台的外观质量要求高，因此采用整体模板、一次浇筑的方法，可提高墩台表面质量。在交通繁华路段施工，盖梁宜采用整体组装模板、快装组合支架。11.2预制钢筋混凝土柱和盖梁安装预制钢筋混凝土柱和盖梁采用工厂化集中生产，便捷快速，在城市桥梁工程中经常采用。安装前、安装时的过程控制是保障其质量及施工安全的重要手段。11墩台第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报11.3重力式砌体墩台本节适用于桥梁砌筑墩身、台身及其附属工程的施工。砌体施工参见第9章“砌体”的有关要求。

11.4台背填土台背填土是桥梁工程施工中十分重要的过程控制项目，将台背填土作为一节，突出表现其重要性。本节有8条规定。桥头跳车，行车舒适度下降，其重要原因是由台背填土不密实、沉降过大造成的。分层回填、分层压实，加强台背填土的压实度，减少填土的沉降量，可减少桥头跳车现象。台身、挡墙混凝土强度达到设计强度的75％以上时，方可进行台背填土。台背填土质量检验应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1有关规定。

轻型桥台、刚构、拱桥、柱式桥台等台背填土必须符合设计要求。11墩台第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报当前支座的种类和规格较多，各种支座进场后应按设计规定和相关支座产品标准对其进行检查验收，对其装配质量进行检查，符合设计要求和相关标准的规定后，方可进行安装。支座安装前，还应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。支座顶面、底面应与梁底、墩台顶面密贴，使支座全面积承受上部构造传递的竖直荷载，保证支座的承载能力。12支座第二部分

对规范正文各章节重点条文的学习理解概要汇报13.1支架上浇筑13.1.1中第3款：各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

此处用的是选择性条文“宜”。城市桥梁工程支架上浇筑混凝土，在条件许可时，优先选用等载预压方法消除