高速公路路基土石方施工技术安全环保交底

湖南路桥建设集团邵光高速总承包部技术/安全/环保交底记录表项目名称邵光高速A2标路路基土石方工工程交底人交底项目K13+840~~K14+7706.5段段路基土石方方工程参加人员交底人员：被交底人员：（一）土石方开挖挖1）、土方开挖⑴施工前仔细调查自自然状态下的的山岭稳定性性，分析施工工期的边坡稳稳定性，发现现问题及时采采取措施，同同时做好地下下水的调查和和勘察工作。⑵施工前切实做好地地表排水工程程，挖方施工工中路基各层层顶面的纵横横坡度根据路路堑横断面形形状确定，确确保在施工过过程中能及时时使雨水排走走，且排出的的水不得危及及附近建筑物物、道路的农农田，污染自自然水源，也也不得引起淤淤积和冲刷。⑶土方开挖采用机械械施工时自然然分段进行，每每段自上而下下分层开挖，并并及时用人工工配合挖掘机机整刷边坡。⑷对于短而深的路堑堑施工方法采采用横挖法：：①用机械按横挖法挖挖路堑且弃土土（或以挖作作填）运距较较远时，用挖挖掘机配合自自卸汽车进行行。②机械开挖路堑时，边边坡配以人工工分层修刮平平整。⑸对于较长的路堑开开挖采用纵挖挖法：①当采用分层纵挖法法挖掘的路堑堑长度较短（不不超过100m），开挖深深度不大于3m，地面坡度度较陡时，采采用推土机作作业。②推土机作业时每一一铲挖地段的的长度能满足足一次铲切达达到满载的要要求，一般为为5~10m，铲挖宜在在下坡进行；；对普通土下下坡坡度为10%~118%，；对于松松土下坡坡度度不小于10%，不大于15%；傍山卸土土的运行道设设有向内稍低低的横坡，同同时留有向外外排水通道。⑹当路线纵向长度和和挖深都很大大时，采用混混合式开挖法法，即将横挖挖法与通道法法混合使用。先先沿路堑纵向向挖通道，然然后沿横坡面面挖掘，以增增加开挖坡面面。每一坡面面设一个施工工小组作业。⑺边沟与截水沟的开开挖①先做好边沟与截水水沟的排水设设施，其出口口通至桥涵进进、出水口处处。②平曲线外边沟沟底底纵坡与曲线线前后的沟底底相衔接。③路堑与路堤交接处处的边沟徐缓缓引向路堤两两侧的天然沟沟或排水沟，不不得冲刷路堤堤，路堤坡脚脚附近不得有有积水。⑻加强测量控制，边边坡随开挖随随成型，保持持边坡平顺及及早做好边坡坡防护，防止止开挖后边坡坡的崩塌与滑滑落。⑼路堑基床施工，开开挖接近堑底底时，鉴别核核对地质，若若地质为有机机土、难以晾晾干压实的土土、CBR值小于8.0%的土或不宜宜作路床的土土，均清除换换填符合要求求的土，然后后按路床设计计断面测量放放样，开挖修修整。⑽对开挖出的适用材材料用于路基基填筑⑾对于开挖出出的不适用材材料除按指定定弃土场堆放放外，2）、石方开挖软石开挖采用推土土机或挖掘机机并附以小爆爆破，次坚石石和坚石用浅浅孔松动预裂裂爆破技术。⑴爆破①爆破法开挖石方按按以下程序进进行：施爆区管线调查→→炮位设计与与设计审批→配备专业施施爆人员→用机械或人人工清除施爆爆区覆盖层和和强风化岩石石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔（或坑坑道、药室）检检查与废碴清清除→装药并安装装引爆器材→布置安全岗岗和施爆区安安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区区和飞石、强强地震波影响响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。②根据设计的炮位和和孔深打眼，当当工程量小，工工期允许时，可可采用人工打打眼；当工程程量较大时，采采用机械钻孔孔，钻孔机械械采用风钻或或浅孔钻。③当岩层走向与路线线走向基本一一致，倾角大大于15°，且倾向公公路或者开挖挖边界外有建建筑物，施爆爆可能对建筑筑物地基造成成影响时，在在开挖边界沿沿线坡面打预预裂孔，孔深深同炮孔深度度，孔内不装装炸药和其他他爆破材料，孔孔的距离不小小于炮孔纵向向间距的1/2。④开挖层靠边坡的两两列炮孔，特特别是靠顺层层边坡的一列列炮孔，采用用减弱松动爆爆破。⑤开挖边坡外设有保保证安全的重重要建筑物，即即使采用减弱弱松动爆破都都无法保证建建筑物安全时时，可采用人人工开凿，或或控制爆破。⑥炮眼位置的选择：：a、炮位设计考虑岩岩石的产状、类类别、节理发发育程度，溶溶蚀情况等，炮炮孔药室避开开溶洞和大的的裂隙。b、避免在两种岩石石硬度相差很很大的交界面面处设置炮孔孔药室。c、非群炮的单炮或或数炮施爆，炮炮孔选在抵抗抗线最小，临临控面较多，且且与各临控面面大致距离相相等的位置，同同时为下次布布设炮孔创造造更多的临控控面。⑦瞎炮处理爆破后如如有瞎炮，由由原施工人员员参加处理，采采取安全措施施排除。⑵开挖石方的清运与与二次爆破①开挖石方如①开挖挖石方如横向向调运或小于于100m的纵向调运运用作填方时时，可用推土土机推运。但但调运的石块块必须符合填填料粒径要求求；对于石料料集中于挖方方区进行二次次爆破。②开挖方如为弃方，且且装运受装载载运输机械的的限制，可对对个别大石块块进行二次爆爆破。③石方开挖区可分幅幅或分段进行行爆破，石方方清除和打炮炮眼可轮流作作业。⑶其他方法与土方开开挖相同。4、深挖路堑的施工工⑴本合同段挖方段结结合地质条件件和防护形式式，当路堑边边坡高度小于于8米时，视边边坡土质或岩岩性，边坡坡坡率为1：1.0~1：1.1；当高度大大于8米时，变缓缓并按地质情情况和边坡高高度设置不小小于2.0m边坡平台。⑵施工过程中如边坡坡上渗出地下下水时，根据据地下水渗出出的位置、流流量修建地下下水排水设施施。⑶土质单边坡深挖路路堑的施工采采用多层横向向全宽挖掘法法，如图所示示：横向调运运或小于100m的纵向调运用用作填方时，可可用推土机推推运。但调运运的石块必须须符合填料粒粒经要求；对对于石料集中中于挖方区进进行二次爆破破。⑷土质双边坡深挖路路堑的施工可可采用分层纵纵挖法和通道道纵挖法，如如图所示：⑸石质单边坡深挖路路堑的施工可可采用粗炮眼眼、分层、多多排、多药量量、群炮、光光面、微差爆爆破方法。⑹石质双边坡深挖路路堑的施工可可采用纵向挖挖掘法，分层层在横断面中中部开挖出每每层通道。（二）填方路堤的的施工1）、填土路基⑴路基土方填筑采用用“四区段、八八流程、法施工”。四区段：填填铺区、平整整区、碾压区区、检测区；；八流程：施施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测边坡整整形。分层填填筑，机械化化循环流水作作业。根据机机械的生产能能力及具体的的地形情况划划分施工作业业区，每一施施工单元内按按四区段施工工法进行土石石填筑、平整整、碾压、检检验等工序的的作业。每一一工序完成后后，完成该工工序的机械转转入下一单元元进行同一施施工，每一施施工单元内不不准进行交叉叉作业。⑵基底处理路基基底根据施工工时的地面和和土质的实际际条件，按设设计文件要求求进行处理。①地表土厚度按300cm计，原原地面的坑、洞洞、墓穴等用用原地的土或或砂性土回填填，压实度≥90%。路堤基底底原状土的强强度不符合设设计要求时，要要进行换填，并并分层压实。②路基土密实，且地地面横坡缓于于1：5的路堤，清清表后可直接接填筑在天然然坡面上。地地面横坡陡于于1：5时，将原地地面挖成宽度度不小于2.5~33.0m的台阶；对对基岩面上较较薄的覆盖层层，先清除覆覆盖层再挖台台阶。③地基土为耕土或松松土时，如松松土厚度不大大于0.30m，将原地面面夯压密实；；当松土厚度度大于0.30m时，将松土土翻挖，分层层回填压密或或采取其他土土质加固处理理。④软基填筑路堤，分分层及接茬做做成错台形状状，台宽不小小于2m。⑤软土地段路基安排排提前施工。路路堤完工后留留有沉降期，并并不少于6个月，沉降降期内不得路路堤上进行任任何后续工程程。⑶分层填筑路基填筑前，依据据技术标准，压压实机械性能能、填料土质质类别，先作作填土压实试试验段，确定定填层厚度及及压实参数，据据以指导施工工。路基填筑采取横断断面全宽，纵纵向顺路线纵纵坡分层填筑筑方式。填土土时，根据填填土高度及试试验段确定的的分层厚度及及压实参数，具具体确定分层层层数，压路路机走行速度度，碾压遍数数。在施工中中认真控制，随随时调整。当当原地面高低低不平时，从从最低处分层层填筑，由两两边向中心填填筑。为保证证路肩部位压压实效果，路路基两边坡各各超填0.3~00.4m，路基压实实合格后刷坡坡整平。用不同填料填筑路路堤时，各种种填料不混杂杂，每一水平平层的全宽采采用同一种填填料填筑。每每种填料层累累计总厚度不不小于0.5m。⑷摊铺平整路基填筑区段完成成一层卸土后后，用推土机机或平地机进进行摊铺平整整，是填铺面面在横向上平平顺均匀，在在摊铺的同时时，对路基进进行初步压实实，以保证压压路机压到路路肩不发生滑滑坡。⑸含水量控制用细粒土填筑路基基时，必须严严格控制填料料的含水量，要要求其不超过过最佳含水量量2%或不低于最最佳含水量的的3%。当含水量量过低时，在在表层洒水并并尽可能地搅搅拌，待达到到最佳含水量量后进行碾压压；当含水量量超过规定时时，先翻松晾晾晒，待降低低含水量后再再摊铺碾压，填填层厚度可适适当减薄。在在洒水或晾晒晒时，前后的的施工单元可可交叉施工。⑹机械碾压a、细粒土、砂类土土和砾石土在在其最佳含水水量±2%内压实，当当土的实际含含水量不位于于上述范围内内时，均匀加加水或将土摊摊开、晾晒，使使达到上述要要求后进行压压实。运输上上路的土在摊摊平后，其含含水量若接近近于压实最佳佳含水量时，迅迅速压实。b、用推土机和自卸卸汽车推运土土料填筑路堤堤时，要平整整每层填土，且且自中线向两两边设置2%~4%的横向坡度度，及时碾压压。c、压实根据现场压压实试验提供供的松铺厚度度和控制压实实遍数进行。若若控制压实遍遍数超过10遍，要考虑虑减少填土层层厚。经压实实度检验合格格后方可转入入下道工序。不不合格处进行行补压后再做做检验，一直直达到合格为为止。d、采用振动压路机机碾压时，第第一遍不振动动静压，然后后先慢后快，由由弱振至强振振。e、压碾时直线段由由两边向中间间，小半径曲曲线段由内侧侧向外侧，纵纵向进退式进进行；横向接接头对振动压压路机一般重重叠0.4~00.5m。对三轮压压路机一般重重叠后抡宽的的1/2，前后相邻邻两段（碾压压区段之前的的平整预压区区段与其后的的检验区段）纵纵向重叠1.0~11.5m。达到无漏漏压、无死角角、确保碾压压均匀。f、使用夯实锤压实实时，首遍各各夯位紧靠，如如有间隙，则则不大于15cm，次遍夯位位压在首遍夯夯位的缝隙上上，如此连续续夯实直至达达到规定的压压实度。⑺路基整形路堤按设计标高填填筑完成后，进进行整平和测测量。⑻边坡整形细粒土边坡，依据据路肩边线桩桩，用人工按按设计坡率挂挂线刷去超填填部分，整修修平顺。整修修后的边坡达达到转折处棱棱线明显，直直线处平直，曲曲线处圆滑。2）、填石路堤⑴填石路堤的基底处处理同填土路路堤。⑵填石路堤的石料强强度不小于15Mpa。⑶填石路堤分层填筑筑，分层压实实。⑷分层松铺厚度根据据试验路段确确定。⑸逐层填筑时，安排排好石料运输输路线，专人人指挥，按水水平分层，先先底后高，先先两侧后中央央卸料，并用用推土机摊平平。⑹填石路堤的填料如如其岩性相差差较大时，则则将不同岩性性的填料分层层或分段填筑筑。⑺填石摊铺时，粗细细颗粒应分布布均匀，避免免出现粗或细细粒集中块区区，当石块含含量较大时，石石块间隙以土土或石屑铺撒撒填充。横向向外侧1米范围内，用用较细的材料料铺筑，禁止止将大颗粒集集中于边侧坡坡，确保边坡坡稳定。⑻填石路堤选用石质质均匀、不易易风化的石料料填筑，边坡坡采用大于30cm的硬质石料料码砌时，码码砌厚度不小小于2m。⑼填石路堤的压实①填石路堤压实之前前，用推土机机摊铺平整，个个别不平处用用人工配合以以细石屑找平平。②填石路堤压实时，先先压两侧（即即靠路肩部分分）后压中间间，压实路线线对于轮碾纵纵向相互平行行，反复碾压压。对夯锤要要成弧形，当当夯实密度达达到要求后，再再向后移动一一夯锤位置。行行与行之间重重叠40~500cm；前后相邻邻区段重叠100~1150cm。③填石路堤压实到要要求的紧密程程度所需的碾碾压或夯实的的遍数要经过过试验确定。（三）半挖半填及及填挖交界路路基处理沿线路基填挖变化化频繁，尤其其是岩石半填填半挖及填挖挖交界路基较较多，对纵向向填挖结合部部，挖方段设设置不小于10m长过度段；；横向半填半半挖结合部，挖挖方段沿行车车道及硬路肩肩宽度范围内内将原状土翻翻挖。具体处处置方法见下下图：横向半填半挖结合合部处置示意意图纵向填挖结合部处处置示意图（四）桥头路基处处理路基与锥坡填土同同步填筑；碾碾压不易到位位的角边处，用用小型夯实机机按要求夯压压密实；填料料采用渗水性性土，分层碾碾压厚度控制制为20cm。（五）弃土场的弃弃土要求1、弃土前的场地设设置在弃土场内弃方前前，清除场内内淤泥，沿纵纵向地势低洼洼处设置60cm××60cm碎石盲沟、在在地势最低处处设置横向碎碎石盲沟将水水引至外侧排排水沟，具体体位置根据现现场情况而定定。对左右两两边山坳汇水水要做好及时时拦截和排引引导。弃土场场地为山凹凹地带，弃土土前要求对水水不能及时排排出的要求人人工挖沟进行行引导。2、弃土堆放、压实实弃土应保证路堑边边坡和弃土堆堆的自身稳定定，