隧道右幅仰拱施工方案

第页路桥华祥国际工程有限公司艾坝隧道右幅仰拱施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据⑴贵州省沿河至德江高速公路《两阶段施工图设计》施工设计图纸；⑵《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；⑶《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009；⑷《公路隧道施工技术细则》JTGTF60-2009；⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；⑺《工程测量规范》（GB50026-2007）；⑻《爆破安全规程》（GB6722-2011）；⑼《贵州省高速公路施工标准化技术指南》（隧道工程）；本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。2、编制范围贵州省沿河至德江高速公路第三合同段艾坝隧道右幅仰拱分项工程。3、编制原则⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。⑵综合考虑隧道的规模、特点、难道和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、便捷。⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。⑷保护周边环境不被破坏，环水保符合规范和要求。二、工程概况1、工程部位本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，洞身长1190m，为分离式长隧道。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上，出口段位于直线上，右幅进口段位于R=5900的圆曲线上，出口段位于直线上。左幅隧道为上坡，进口段坡度为2.78﹪，洞身及出口段为0.754﹪，右幅进口及洞身为上坡，纵坡为0.752﹪，出口段为下坡，纵坡为-1.6﹪。2、工程特点本隧道进出口段及洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩段均设置仰拱，仰拱施工与洞身初期支护交叉施工，为保证施工便道的畅通，在施工过程中采用栈桥架设。仰拱施工控制在5m纵向范围内全幅施工。隧道采用自建便道，交通比较便利，保证施工材料供应及时。三、仰拱施工技术方案（一）施工工序安排仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排：（1）对于洞口Ⅴa、Ⅴb型浅埋段，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（9m）后，立即全幅施作仰拱尽早与洞身衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作。（2）Ⅳa、Ⅳb型深埋段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业，加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法，交错距离不超过3倍二衬衬砌台车的纵向长度（27m）。（3）仰拱施工一般程序：开挖出渣清除浮渣安装初支工字钢喷射C20砼安装二衬钢筋安装模板模注C25砼安装仰拱填充模板模注C15砼养生（4）仰拱设计衬砌类型仰拱设计衬砌类型见下表：仰拱设计衬砌类型（右幅）序号桩号围岩级别衬砌类型长度（m）1YK22+2855~YK222+330Ⅴ级Ⅴa452YK22+3300~YK222+400Ⅴ级Ⅴb703YK22+4000~YK222+430Ⅳ级Ⅳa304YK22+4300~YK222+610Ⅳ级Ⅳb1805YK22+6100~YK222+650Ⅳ级Ⅳa406YK22+6500~YK222+835Ⅳ级Ⅳb1857YK22+8355~YK222+888Ⅳ级Ⅳa538YK22+8888~YK233+170Ⅳ级Ⅳb2829YK23+1700~YK233+330Ⅳ级Ⅳa16010YK23+3300~YK233+445Ⅴ级Ⅴb11511YK23+4455~YK233+475Ⅴ级Ⅴa30（二）仰拱施工技术工艺1、仰拱初支1.1仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数根据Ⅳ、Ⅴ级围岩、凿岩机具、工人爆破水平等因素综合确定，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强爆破装药量的控制，将隧底虚渣及积水清理干净。1.2安设工字钢仰拱工字钢根据隧道围岩类型不同采用不同的工字钢（I18、I20b），工字钢纵向间距分别按照设计施工图的要求施工，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用Ф22钢筋纵向连接，钢架拱脚必须放在牢固的基础上。应清除底脚下的虚渣及其它杂物，脚底超挖部分应用同级砼回填。1.3喷射砼施工完成工字钢安装后，经检验合格后进行C20喷射混凝土施工，在施工过程中严格按照喷射混凝土施工技术要求进行作业。2、仰拱施工2.1钢筋安装施工待模筑砼达到一定的强度后，进行仰拱衬砌钢筋的放样及定位筋的安设，定位筋按照梅花型进行布置，按设计的长度和弧度进行加工焊接。⑴钢筋除锈：钢筋表面应洁净。油渍、污渍及钢筋表面的水泥砂浆、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。钢筋的除锈，一般可通过以下两个途径：①在钢筋冷拔或钢筋调直过程中除锈，对大量的钢筋除锈较为省力。②用机械方法除锈，如采用电动除锈，除锈机除锈，对钢筋的局部除锈较为方便。此外还可采用手工除锈（用钢丝刷、砂盘）喷砂和酸洗除锈等。⑵钢筋的绑扎接头应符合下列要求①搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。②受拉区域内Ⅰ、Ⅱ级钢筋接头采用焊接，施工时每个断面钢筋接头数量不大于总量的50％。⑶钢筋绑扎完经项目部质检工程师、监理组监理工程师检查合格后，开始浇筑C25混凝土。2.2仰拱砼施工⑴仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等。⑵仰拱超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇筑；超挖大于规定时，应按设计及规范要求进行回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。⑶仰拱混凝土采用3#拌合站强制式砼搅拌机拌合混凝土，洞内采用砼运输罐车直接运输至工作面，采用插入式振捣器捣固。施工过程中重点控制砼的塌落度、和易性等参数，以防砼在运输过程中发生离析，采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。⑷在完成仰拱砼浇筑后及时进行混凝土的养护工作，采用土工布覆盖洒水养护措施，避免混凝土收缩开裂。3、仰拱填充⑴仰拱填充在仰拱砼浇筑完成后，待仰拱砼达到一定强度后，清除仰拱表面杂物及积水，按设计要求分层浇筑C15砼，并分层振捣密实。⑵仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑。仰拱紧跟下台阶施工，结合断面情况和现有施工技术，拟将仰拱及仰拱填充分成两步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。⑶仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必须符合设计要求。⑷仰拱填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，强度达到设计强度的100%允许车辆通行。4、质量标准⑴模板施工质量标准序号项目允许偏差(mm))检验方法1平面位置及高程±15尺量和水准仪2起拱线高程±103拱顶高程+10，0水准仪测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇注段表面错错台±10尺量⑵仰拱及底板施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度试验报告告2仰拱（底板）厚度度不小于设计水准仪：每10mm检查一个断断面，每个断断面检查5点3钢筋保护层厚度（mm）≥50凿孔检查：每100m检查一个断断面，每个断断面检查3点4顶面高程（mm）±15水准仪：每一浇注注段检查一个个断面⑶衬砌钢筋施工质量标准序号名称允许偏差（mm）检验方法1主筋间距（mm）±10尺量：连续3处以以上2两层钢筋间距（mmm）±5尺量：两端、中间间各1处以上3箍筋间距（mm）±20尺量：连续3处以以上4绑扎搭接长度受拉HPB钢筋30d尺量：每20m检检查3个接头HRB钢筋35d受压HPB钢筋20dHRB钢筋25d5钢筋加工长度（mmm）-10，+5尺量：每20m检检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10，-5尺量：两端、中间间各1处四、劳动力计划仰拱的施工由开挖班、初期支护班、二衬班通过流水作业完成，计划进出口各配备一个开挖运输班组50人；初期支护班组30人；二次衬砌班组30人。另外还将安排本隧道固定的各种管理人员及技术人员15人。五、机械、设备计划隧道进出口空压机各4台、挖掘机各1台、侧翻装载机各1台、出渣车各3台、工字钢弯曲机各1台、90m3/h搅拌站1套、75m3/h搅拌站1套、风枪各8把、钢筋切割机各1台、焊钳各10把和其他隧道施工辅助设备。六、材料管理计划各分项工程的材料按照工程进度的需要，由我项目部物资部提前一个月作出材料购买计划，按计划工程量的多少及要求分批或一次采购到位，材料运至工地必须经我项目部的材料、试验人员进行验收，对验收合格的材料我们将按照规范及其他相关要求进行储藏，严加保管，防止材料因各种原因变质，并对各种型号、类别的材料进行标识。七、水、电计划本隧道各分项工程所需施工用水采取从沟渠抽水的方法将水抽到高压水池，施工用电为沿河至德江高速公路施工专用线，另外进出口各配500KW的发电机一台，以供急用。八、质量控制措施为了保证工程的质量，现将隧道施工质量控制措施陈述如下：⑴仰拱开挖要遵循“短进尺、快封闭”的施工原则。施工期间，安排监控量测人员加强观测频率，发现异常情况，立即采取加固措施，并停止仰拱开挖，待隧道稳定后方可进行施工；⑵严格把好各种原材料的质量关，所有的材料必须有出厂合格证明；⑶对各种材料进行标识，相互隔开，对各种原材料严加保管，防止材料变质，建立材料进入台帐，标明进入日期，对过期的材料严禁使用；⑷按照施工规范及相关要求，所进入的材料必须进行抽样检查，对砼的施工，施工前应做各种标准试验，以确定施工配合比，每浇筑一次砼，都必须取试块，而后检查试块的相关指标；⑸编制详细的施工方案，严格钢材、砼、模板等的施工工艺按照隧道施工规范及砼规程进行，做到精雕细作；⑹建立质量保证体系机构，任务分工明确，保证工程质量人人管；⑺加强质量控制的培训，组织相关人员学习相关规范及质量文件；⑻做好各道工序、工艺的技术交底，现场技术负责必须向施工人员及相关的技术员进行详细的技术交底，使每个人员对工艺、工序都心中有数；⑼加强现场监督管理工作，杜绝偷工减料，坚持上道工序不合格不进行下道工序的施工，对不合格的产品进行返工处理；⑽实行质量惩罚及奖赏制度和质量一票否决制；⑾定期召开质量会议，传达业主质量精神，强化相关人员的质量意识。九、安全控制为保证隧道的施工安全，本隧道将成立施工安全机构，现将整个艾坝隧道的施工安全陈述如下：1、隧道各分项工程施工前编制可行性施工方案，特别要对高边坡、涌水、岩层破碎、坍方等地质不良地段施工方案进行周密的编制，争取做到万无一失，项目总工程师必须对施工方案进行审核，确认其可行性，施工现场上技术人员应对施工人员进行各方面的技术交底工作。2、钻爆严禁使用火雷管，而应采用毫秒雷管一次起爆，装药时禁止用铁器送炸药，应用木器或竹器等非金属物进行送药，点火由一人操作，点火前应确保洞内所有人员已撤离到了安全区，点火后，点火人员应迅速撤离到安全区。3、爆破后立即用通风机对洞内进行排烟除尘，确保洞内的能见度，而后进行排除危石，再进行下道工序的施工作业。4、洞内的线路不能有裸露，并保持线路的干燥，由安全人员对线路进行不定期的检查。5、洞内必须一天24小时保持光亮。6、爆破作业人员必须持有爆破证才能上岗作业。7、机械操作人员必须持有上岗证，并能熟悉洞内作业机械操作规程及洞内作业注意事项。8、与施工无关的人员严禁进洞，进洞的每个人应佩带安全帽及防尘口罩。9、对出现险情的地方，现场人员应以最快的速度进行情况汇报，并有专门人员进行24小时把守，项目总工，技术主管及专案小组应以最快的速度汇报上一级并邀请有关的专家作出处理方案并及时进行解决。10、炸药库、雷管库必须建在离人群居住地方至少200米以外，并有专人看管，防止炸药雷管流失到社会中，危害社会。11、定期召开安全会议，进行安全教育，学习安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增强安全意识及掌握避险方法。十、环境保护的主要措施环境保护目标：合理规划，节约土地，保护植被，降低能源资源消耗；施工现场扬尘符合有关标准，施工现场场界噪声达标排放，相关方面的行为符合管理体系要求。1、排水始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久排水设施相连接，不形成淤积和冲刷；平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡；填筑路堤随挖、随运、随填、随压，每层表面筑成2~3％的横坡以利排水。2、料废方处理现场的废料，运至按照规定的弃土场，并做好保护工作，保证不影响排灌系统及农田水利设施。设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证路基稳定；三是方便施工，并且经济合理。3、保护水质施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水灌渠道和水库；工区域、砂石料存放场在施工期间或施工完毕后妥善处理，以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流；