货运课程设计

货场设计平面说明书第一章货场概述什么是货场货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具相衔接的场所。货场是铁路货物运输生产过程的起点和终点，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，在货运作业量较大的车站一般都设有货场。货场的特点（一）货场按办理种类可分为综合性和专业性货场本站由于可承办各种货物，且货物品种多，货运量较大，所以为综合性货场。综合性货场按货运量可分为大、中、小型三种。表1-1综合性货场种类表货场类型每日平均装卸作业车数或年货运量货场所在地小型货场30辆以下或30万吨/年以下一般中间站所在地中型货场31-100辆或30-100万吨/年大中城市及其他大型货场101辆以上或100万吨/年以上大中城市及其他二）货场配置图可分为尽头式、通过式和混合式1、尽头式货场尽头式货场的装卸线只有一端连接车站。优点：（1）占地少，工程量小，投资节省；（2）布置紧凑，设备集中，便于管理；（3）装卸线与货场内道路交叉少；（4）货场取送车方便，货场扩建较简便。缺点：（1）连接车站一端的咽喉负担较重；（2）货场取送车与装卸作业有干扰，必要时需设存车线2、 通过式货场通过式货场的装卸线两端都连接车站。优点：（1）取送车作业可在货场两端进行，互不干扰。缺点：（1）占地及铺设线路均比尽头式多，投资较大；（2）货场道路与装卸线交叉较多；（3）取送车与货场搬运作业相互干扰；（4）当货运量增加时，货场扩建、改建比较困难。3、 混合式货场优点：（1）具有尽头式和通过式的优点。缺点：（1）占地面积和工作费用比尽头式大；（2）两端咽喉负担不均衡。（三）货场在车站中的位置的确定1、货场与车场的相对位置叫做货运站配置图大方向上看,货运站的货场与车场的布置有两种:（1） 尽头式货运站尽头式货运站布置图的优点：站坪长度短，用地经济；搬运机具的走行跨越铁路线较少。缺点：咽喉负担重，转线、调车与取送作业有折返行程，增加了车辆的走行距离（2）通过式货运站与尽头式货运站相比，通过式货运站的优点是车站作业分别在两短咽喉进行，作业能力较大。缺点：与城市干道交叉干扰大，且不易深入城市中心。2、影响货场位置的因素有:（1）货运量大小和货物性质;（2）与车场布置有关;（3） 与城市交通系统有关;（4） 与城市布局有关;（5） 与地形有关.第二章数据处理1.各种货物到发总量计算（单位：万吨）货物品类到达发送成件包装（整车）201.2粗杂品814笨重整车66散堆装2238集装箱1826危险品1002.以值的取值年发到货运量（万吨）10〜3030~100三100运量波动系数a值1.25〜1.601.20〜1.501.10〜1.40（本设计Q取值为1.2）

各类货物货车平均静载重、单位面积堆对货量、占用货位时间序号货物品类货车平均静载重(t)单位面积堆货量p(t/m2)占用货物面积时间t(d)到达发送1整车怕湿货物390.50322混合货物340.30323整车危险货物380.50324整车笨重货物481.00425散堆装货物541.00326集装箱货物250.2632分品类计算场库设备的面积QatQat365p(m2)1)式中Q:对货场、货场站台、仓库或货棚的年度货运量，t；a：货物发送或到达的运量波动系数；t：货物占用货位的时间，d；p:堆货场、货场站台、仓库或货棚的单位面积堆货量(包括辅助面积在内)F二竺(m2)集365 ⑵式中n车站一年发送的集装箱个数；a：不均衡系数；t:货物的保管时间；f:集装箱面积；k：面积辅助系数，2~2.5。5．分货物品类计算L和L从而确定装卸线的长度铁货(1)平均一次送车需要的装卸线有效长度(L)铁L=妙(m)铁365qc式中l:货车平均长度，一般去式中l:货车平均长度，一般去14m；Q：年货运量，t；«:货物发送或到达的运量波动系数；q:货车平均静载重，t/车；c:货场每昼夜取送车次数，一般小型货场取1,中型货场取2~3，大型货场取4；（2）存放货物需要的厂库设备长度（L）货L=F=_Q^L_（加）货d365pd式中F：存放货物需要的场库面积，m2d:货物线一侧或两侧场库设备的总宽度，mt:货物的保管时间，d；p：场库设备的单位面积堆货量，:。3）厂库设备长度取值（L）L取值=L取值=MAX（L铁6.计算结果参数品类QatpdlqcL铁L货L取值成件包装到2.030.514.51439459.01272.08280（整车）发1.220.514.594.42290.22294粗杂品到830.3181434427.07146.12154发1420.31847.38170.47168笨重整车到64123.331448414.3833.8242发62123.3314.3816.9114散堆装到223112.21454446.88177.86182发3821780.97356.95364集装箱到1830.2623.331425482.85292.68294发2620.2623.33119.67281.04280危险品到1030.514.51438430.28136.04140货第三章货场设计1.装卸机械类型的选择和数量的确定装卸机械须与货物种类相适应；装卸机械能力须与作业量相适应，保证在规定时间内完成装卸作业；装卸机械和其他设备必须配套（例如叉车与托盘、卸煤机与铲车等），以实现综合机械化；作业场地的面积和布置形式应满足装卸机械化的要求，以便充分发挥装卸机械的效用；加速车辆、仓库、站台等技术设备的改进，发展专用车辆以及广泛采用集装箱、托盘集装化运输等各种运输方式。大型装卸机械作业线的装卸有效长度表装卸机械类型在一条作业线上设置的台数（台）一般装卸有效长度（m）龙门式起重机1140左右2210左右链斗式联合卸车机或螺旋卸煤机1210左右2根据需要安全距离汇总表

2.装卸线与场库设备的配例(1)整车货物与仓库的配例图根据整车货物的年运量所算出的所需货物线的长度和一般整车货物的货物线的规顶长度范围可以确定本设计需要两条装卸线，并且是两台夹一线和一台一线的形式。・^・72 ■ST —1111—111—F 1—I1 L.1口«r— I-tk A—————整车成件包装货物装卸线与仓库横断面图示例(两台夹一线)113.5183―1整车成件包装货物装卸线与仓库配例横断面图示例(一台一线)粗杂品配例图带轮笨重货物可以同粗杂品站台布置成综合式站台具体如下二■:!>lkj IS粗杂品货物的综合式站台与装卸线横断面图示例集装箱和笨重货物(不带轮)与龙门吊的配例图根据集装箱和笨重货物(不带轮)的年运量和它们所需要的货物线长度，结合货场一条装卸线上两台龙门吊所规定的龙门吊长度范围，本次设计设计如下图所示：集装箱与笨重货物及其设备横断面图示例(4)散堆装货物与装煤机和卸沙机的配例图1•散堆装货物的装车采用装沙机1~It1~It~r15.4 15.4散堆装货物链斗式卸煤机横断面图示例散堆装货物的卸车采用卸煤机r*-!□|as1一■一一 --1 7 1散堆装货物链斗式装砂机横断面图示例(5)危险品货物的配例图宀—r-L=—F ■危险品仓库横断面图示例3■场库设备的布置各货区的相互位置应根据货场具体情况进行布置，其原则如下：成件包装货区应离开散堆装货区，并尽量在两货区中间布置长大笨重及集装箱货区,以起到隔离作用。集装箱货区应尽量靠近长大笨重货区，以利于装卸机械共用。散堆装货区应设在货场的下风方向及远离市区一侧，以保证货场内的清洁。4.线间距和股道连接计算(一)缩短式连接缩短式线路终端连接计算公式及资料如下参见下图:资料：本站道岔号采用九号道岔a=13.839b=15.009f=g=5R=R=300 =6.20'25”12d=a+2f+b=38.848L=b+f=20.009公式如下:(1)(2)B=arctanIR1+R2丿aa+p+^=arccosRcosa+1sina—S+R—1 2(3)T=Rtan-ii2

T=Rtan2(4)=(l+T)cosa1，=(l+T)sina1(5)X(5)X=X+(T2+T+d)cosCa+—)112(6)(7)=Rtan2(2)反向曲线连接示意图及公式L=\j4RS+d2—S2T=Rtg计算数据如下:次缩短连接dP=arctan(R 十)=3.7。12=14.86°T=Rtan=31.129112T=Ra+®tan =65.150222T=R/2a+tan( )=73.528322T=R/3a+tan( )=91.384422方向曲线连接T'Rtan=54.861112T'二Rza+tan( )=72.208222T'R/2a+tan( )=90.024322货场平面设计的评价及心得体会平面设计的评价：根据老师给出的数据要求，本次货场平面设计的货场布置图采用的是尽头式的扇形布置图。在进行线路的配例时整车货物为了提高货物的装卸效率和减少车辆的调移次数，布置采用的是两台夹一线和一台一线的布置方式，这样可以提高货场的工作效率。对笨重货物中的带轮货物采用的和粗杂品在综合站台上进行装卸作业，这样可以减少装卸线使货场布置更加经济合理。同时由于笨重整车的货运量不是很多，而集装箱货运量很大，为了合理使用资源，节省货场面积，因此把笨重整车和集装箱一起设置两条装卸线，四台龙门式起重机。散堆装货