互联网+停车-城市智慧停车场综合解决方案

城市智慧停车场综合解决方案城市智慧停车场综合解决方案1目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述2概述随着车辆数量的增加，各国为解决城市交通的顽疾开始大力推行智能交通系统，并取得良好的效果，我国也开始在各地试点智能交通系统。概述随着车辆数量的增加，各国为解决城市交通的顽疾开始大力3概述ATIS（先进交通信息服务系统）ETC（电子收费系统）实时性准确性实用性可持续性概述ATIS（先进交通信息服务系统）ETC（电子收费系统）实4概述先进交通信息服务系统(ATIS)先进交通管理

(ATMS)先进公共交通系统(APTS)先进车辆控制系统(AVCS)电子收费系统(ETC)紧急救援系统(EMS)概述先进交通信息服务系统(ATIS)先进交通管理(ATMS5背景• 当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航，驾车者的停车需求不能得到满足。• 停车需求包含着以下几个层次：– 我的车子停哪儿？– 现在停车要付多少钱？– 那儿有没有空车位让我停？– 我能不能提前订个车位？– 我能不能很方便地找到自己的车子（在大型停车场）？• 目前已经有大量APP（应用）试图解决驾车者的停车需求，但实际研究表明，它们存在着共同的缺点：– 基础信息完全依赖地图厂商的基础信息，也就是说，APP开发和运营者不能保证信息的准确度；– 开发者的地图定位技术水平不一，导致推荐结果与实际地理位置偏差明显，易令驾车者心生疑虑，放弃使用。– 受制于停车场的经营理念、硬件条件，基本都不能提供停车场空车位信息。背景• 当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航，驾6当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的停车场，主要是为他们的客户服务，不以获得停车收

入为主要目的。管理者诉求：车来了就有地方停，进进出出别排队拥堵，没有客户投诉。营业性停车场停车收入是此类停车场的经济来源。管理者诉求：来车多为短时间停放。服务性停车

场营销服务策略• 忙时让车子少来点–

信息发布：通过APP发布车位信息，没有到达停车场的驾车者发现车位紧张时，可能会改变出行方式或转停其他地方。–

价格杠杆：通过APP付费订车位的方式，过滤掉一批“屌丝”车。

忙时结帐快一点-

ETC：像通过高速公路道口一样不停车结帐；-

非接触式预付费卡支付：停车场或第三方机构发行非接触式预付费卡，一刷即通过；-

手机支付：按付费金额，手机APP生成支付专用的二维码，收费员扫描确认后即完成收款。• 闲时“叫卖”车位：– 此时有人来停车，对商场或卖场来说就是商机– 摊销停车场的运营成本，闲时停车场一样在产生费用停车场分类当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的7“城市智慧停车”势在必行• 综前面所述，若能解决停车者的“停哪儿？多少钱？能停否”三个需求，我们就可认为基本实现了“城市智慧停车”：– 驾车者：不用乱转到处找，节约时间或改变出行方式– 汽车生产商：增加汽车卖点，为驾车者提供便利– 城市管理者：减轻交通压力，减少空气污染– 停车场：忙时不添乱，闲时多收益“城市智慧停车”势在必行• 综前面所述，若能解决停车者的“停8“城市智慧停车”项目愿景• 驾车者在出行前或在出行中，即可获知目的地周边停车场情况，预订自己中意的车位，并告知停车场计划停车时间。若无车位，则改变出行方式。• 停车场因事先了解在某一时间点可能产生的空车位信息，将加速停车位的周转，获得更多收益。• 停车场在闲时，主动发布空车位（优惠）信息，吸引周边车辆，增加营收（也许由停车场商户买单）。“城市智慧停车”项目愿景• 驾车者在出行前或在出行中，即可获9“城市智慧停车”是整合创新• 移动互联网各项技术日渐成熟，技术不再是大问题。城市智慧停车户外导航室内导航泊车管理手机应用移动支付“城市智慧停车”是整合创新• 移动互联网各项技术日渐成熟，技10“城市智慧停车”要多方协作• “城市智慧停车”项目，本质上是管理和业务的问题，而不是技术问题。单独依靠一个软件公司，或一个部门，都无法实现“城市智慧停车”。“城市智慧停车”要多方协作• “城市智慧停车”项目，本质上是11“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改进小结推广“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改12“城市智慧停车”的切入点• 停车场：停车场好比是一个人的神经末梢，人通过神经末梢来获得疼痛等感知。假如人能够提前获知停车场的状况，那么就能及时做出或调整决策。“城市智慧停车”的切入点• 停车场：停车场好比是一个人的神经13“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定及VIP功能134———疏导交通、综合管理———网上预订、自动管理场内快速停车系统2———引导车流、均匀分布———车辆定位、便捷寻车“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定14目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述15城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理16城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布，车主常走冤枉路。城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布，车主常走冤枉路17城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上。车辆压过电感线圈进入停车场,车检器开始计算空余车辆。有线/无线传输无线传感网3G/GPRS城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上18城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数，通过对车辆进出的加减获得空余车位数，并发送到对应的道路引导屏。城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数，通过对车辆进19城市快停系统工作单元

城市诱导单元：作用就是将周围多个停车场的信息告知给道路上的车辆，并引导他们找到有空余车位的停车场。一级诱导牌示意图三级诱导牌示意图二级诱导牌示意图城市快停系统工作单元城市诱导单元：作用就是将周围多个20城市快停系统工作单元车检信号累加器：接收区域内车检器的信号进行累加并转换为RS485上传至车位余数控制器。余数控制器设备断电时，还能储存断电期间的数据，恢复后进行自动同步。城市诱导控制单元：外场车位余数控制器能根据车检器的信号计算区域内的车位数，并对多个LED屏发布单一信息。外场诱导LED控制箱能接收多个停车场的车位信息，并对多个屏发布不同信息。城市快停系统工作单元车检信号累加器：接收区域内车检器的信号21城市快停系统工作单元

2.4G无线数传模块将RS485/232信号转为2.4G无线信号，额定传输距离1.5公里，接放大器后可达3公里，速率可达1M/S。

433MHz无线数传模块将RS485/232信号转为433MHz无线信号，最大传输距离为10KM，速率为115200bit/S

230MHz无线电台数传模块将RS485/232信号转为230MHz无线信号，最大传输距离为20KM，速率为4800bit/S

3G网关：将有线网络信号转为3G信号并上传到云共享平台，速率可达150M/s。城市快停系统工作单元2.4G无线数传模块22城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提下降低了施工的难度。信息发布及时，且能上传到云平台共享，提供丰富的网络应用。通讯完全免费或费用很低，大大降低了系统的运行费用。城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提23目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统 C.

智能车位引导系统

D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述24智能车位引导系统———引导车流、均匀分布智能车位引导系统———引导车流、均匀分布25停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均，人工疏导、管理效率低。停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均，人工疏导、管理效26智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。2.停车完毕，探测器指示灯由绿变红并将信号上传管理中心。3.管理中心发布指令，更新引导屏上指示信息。智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。227智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.统计管理4.信息发布智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.28智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元：作用就是将停车场内的车位空余情况告知各车主，有序的引导车辆分布到停车场的各个泊位。第一级入口诱导第三级车位诱导第二级区域诱导智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元：第一级入口诱导第二29智能车位引导系统工作单元车位探测单元：通过无线信号遮蔽或超声波等手段探知车位的占用情况，并将信息上传。无线信号遮蔽探测单元超声波车位探测器智能车位引导系统工作单元车位探测单元：通过无线信号遮蔽或超30智能车位引导系统工作单元信号传送单元：接收区域内车辆探测单元发送的信号，汇总后上传给管理中心进行数据分析。无线信号采集器无线通讯，安放灵活，且兼容有线传输方式智能车位引导系统工作单元信号传送单元：接收区域内车辆探测单31智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工，也让设备的布置更加灵活。拥有一个智能“大脑”，可以灵活的划分探测单元和引导屏的对应关系，并能在线巡查设备的工作状态。采集的数据可集中上传至公共云平台，以供开发后续功能。诱导屏能发布自定义信息，一屏多用。智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工，也32目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述33智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车34停车场离场的突出问题停车场结构相似，缺乏参照物，找车困难。停车场离场的突出问题停车场结构相似，缺乏参照物，找车困难。35智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车36智慧快离系统工作单元车牌识别单元：抓拍驶过拍摄区域的车辆的牌照信息及时间，上传后经过识别软件识别，保存在管理中心。抓拍相机外罩及补光灯智慧快离系统工作单元车牌识别单元：抓拍相机37智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机：装有车牌识别软件，能识别汉字、字母、数字和颜色，整车识别率≥95%。设备有10个千兆网口，支持外部TTL触发信号接入，可连接摄像机、车检器等设备。智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机：38智慧快离系统工作单元智能查询终端：带触摸功能的智能查询终端能通过触摸屏输入车牌号码，经过比对后显示停泊区域、车辆照片、仿真电子地图等信息。寻车终端海报型寻车终端智慧快离系统工作单元智能查询终端：寻车终端海报型寻车终端39智慧快离系统工作单元查询软件界面：触屏操作，时尚易用.智慧快离系统工作单元查询软件界面：40智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置，不增加车主的负担，方便可靠。反寻提供模糊查询功能，提供多张相似车牌的车辆图片以供选择，提高查询的准确性。选中图片后，终端显示查询点到停车区域的最优路径，指导用户快速到达。停车数据能上传至公共云平台，可实现天网系统道路卡口的延伸。智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置，不增加车主的负担，方41目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述42车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理43停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢，效率低，难度大。停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢，效率低，难度大44车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机抓拍车牌，匹配正确后记录时间并放行车辆--沪A12345预定1号车位时车间牌欢：：饮2沪0光A113临2-324-25014:30车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机45车位预定和VIP工作流程车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到并识别，确认车辆已到场。遥控车位锁收到车辆到场信息后自动开锁，车辆正常停靠。车位预定和VIP工作流程车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到46车位预定和VIP工作流程车牌：一沪路A1顺23风45费额：10元计算时间收费离开车辆离开车位上锁等待预定车位预定和VIP工作流程车牌：一沪路A1顺23风45费额：47车位预定和VIP系统优点无需领取票卡，加快车辆的通过速度，方便环保。车位占用与预留全为自动化管理，即方便车主使用，也减少管理者的管理负担。停车信息的云台共享，使车主能提前知晓停车场的车位状况并提前预留车位。车位预定和VIP系统优点无需领取票卡，加快车辆的通过速度，方48目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述49掌上停车场掌上停车场50智慧云随着新的智能化停车管理技术不断发展，各个停车场将能实现联网共享数据，打破信息孤岛，实现原平台共享，调配全城的停车资源。云共享户外指示牌网络查询智慧云随着新的智能化停车管理技术不断发展，各个停车场将能实现51智慧停车与停车场系统集成思路停车场商圈APP智慧停车平台

空车位查询

空车位预定

自

助

缴

费（积分、优惠券）

寻

车

导

航

停车场数据同步

车主数据上传

停车费查询

道闸地锁控制移动端与PC数据同步，使用更方便。智慧停车与停车场系统集成思路停车场商圈APP智慧停车平台52智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航53智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航空车位导航：用户可通过APP查看当前商场的空车位信息，并且可以自动规划路线，解决高峰期找车位难的问题。车位预约：VIP用户可通过APP预约车位，系统配合停车场系统联动，通过智能地锁或智能道闸，锁定预约位或区域，当用户到场后，通过车牌自动识别或App自助解锁。智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航空车位导航：车位54智慧停车应用场景-室内空车位导航、记车位停车位记录：用户可通过APP停车场实时定位、手工录入、信息点二维码扫描、车位探头等方式记录当前停车位信息，以方便完成购物后，迅速找到爱车。智慧停车应用场景-室内空车位导航、记车位停车位记录：用户可通55智慧停车应用场景-找我车、自助缴费智慧停车应用场景-找我车、自助缴费56智慧停车应用场景-停车券、积分停车智慧停车应用场景-停车券、积分停车57智慧停车应用场景-停车券、积分停车智慧停车应用场景-停车券、积分停车58精诚服务，合作共赢！智慧车系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。精诚服务，合作共赢！智慧车系统采用纯车牌自动识别技术、视频停59Thanks!Thanks!60城市智慧停车场综合解决方案城市智慧停车场综合解决方案61目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述62概述随着车辆数量的增加，各国为解决城市交通的顽疾开始大力推行智能交通系统，并取得良好的效果，我国也开始在各地试点智能交通系统。概述随着车辆数量的增加，各国为解决城市交通的顽疾开始大力63概述ATIS（先进交通信息服务系统）ETC（电子收费系统）实时性准确性实用性可持续性概述ATIS（先进交通信息服务系统）ETC（电子收费系统）实64概述先进交通信息服务系统(ATIS)先进交通管理

(ATMS)先进公共交通系统(APTS)先进车辆控制系统(AVCS)电子收费系统(ETC)紧急救援系统(EMS)概述先进交通信息服务系统(ATIS)先进交通管理(ATMS65背景• 当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航，驾车者的停车需求不能得到满足。• 停车需求包含着以下几个层次：– 我的车子停哪儿？– 现在停车要付多少钱？– 那儿有没有空车位让我停？– 我能不能提前订个车位？– 我能不能很方便地找到自己的车子（在大型停车场）？• 目前已经有大量APP（应用）试图解决驾车者的停车需求，但实际研究表明，它们存在着共同的缺点：– 基础信息完全依赖地图厂商的基础信息，也就是说，APP开发和运营者不能保证信息的准确度；– 开发者的地图定位技术水平不一，导致推荐结果与实际地理位置偏差明显，易令驾车者心生疑虑，放弃使用。– 受制于停车场的经营理念、硬件条件，基本都不能提供停车场空车位信息。背景• 当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航，驾66当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的停车场，主要是为他们的客户服务，不以获得停车收

入为主要目的。管理者诉求：车来了就有地方停，进进出出别排队拥堵，没有客户投诉。营业性停车场停车收入是此类停车场的经济来源。管理者诉求：来车多为短时间停放。服务性停车

场营销服务策略• 忙时让车子少来点–

信息发布：通过APP发布车位信息，没有到达停车场的驾车者发现车位紧张时，可能会改变出行方式或转停其他地方。–

价格杠杆：通过APP付费订车位的方式，过滤掉一批“屌丝”车。

忙时结帐快一点-

ETC：像通过高速公路道口一样不停车结帐；-

非接触式预付费卡支付：停车场或第三方机构发行非接触式预付费卡，一刷即通过；-

手机支付：按付费金额，手机APP生成支付专用的二维码，收费员扫描确认后即完成收款。• 闲时“叫卖”车位：– 此时有人来停车，对商场或卖场来说就是商机– 摊销停车场的运营成本，闲时停车场一样在产生费用停车场分类当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的67“城市智慧停车”势在必行• 综前面所述，若能解决停车者的“停哪儿？多少钱？能停否”三个需求，我们就可认为基本实现了“城市智慧停车”：– 驾车者：不用乱转到处找，节约时间或改变出行方式– 汽车生产商：增加汽车卖点，为驾车者提供便利– 城市管理者：减轻交通压力，减少空气污染– 停车场：忙时不添乱，闲时多收益“城市智慧停车”势在必行• 综前面所述，若能解决停车者的“停68“城市智慧停车”项目愿景• 驾车者在出行前或在出行中，即可获知目的地周边停车场情况，预订自己中意的车位，并告知停车场计划停车时间。若无车位，则改变出行方式。• 停车场因事先了解在某一时间点可能产生的空车位信息，将加速停车位的周转，获得更多收益。• 停车场在闲时，主动发布空车位（优惠）信息，吸引周边车辆，增加营收（也许由停车场商户买单）。“城市智慧停车”项目愿景• 驾车者在出行前或在出行中，即可获69“城市智慧停车”是整合创新• 移动互联网各项技术日渐成熟，技术不再是大问题。城市智慧停车户外导航室内导航泊车管理手机应用移动支付“城市智慧停车”是整合创新• 移动互联网各项技术日渐成熟，技70“城市智慧停车”要多方协作• “城市智慧停车”项目，本质上是管理和业务的问题，而不是技术问题。单独依靠一个软件公司，或一个部门，都无法实现“城市智慧停车”。“城市智慧停车”要多方协作• “城市智慧停车”项目，本质上是71“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改进小结推广“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改72“城市智慧停车”的切入点• 停车场：停车场好比是一个人的神经末梢，人通过神经末梢来获得疼痛等感知。假如人能够提前获知停车场的状况，那么就能及时做出或调整决策。“城市智慧停车”的切入点• 停车场：停车场好比是一个人的神经73“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定及VIP功能134———疏导交通、综合管理———网上预订、自动管理场内快速停车系统2———引导车流、均匀分布———车辆定位、便捷寻车“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定74目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述75城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理76城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布，车主常走冤枉路。城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布，车主常走冤枉路77城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上。车辆压过电感线圈进入停车场,车检器开始计算空余车辆。有线/无线传输无线传感网3G/GPRS城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上78城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数，通过对车辆进出的加减获得空余车位数，并发送到对应的道路引导屏。城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数，通过对车辆进79城市快停系统工作单元

城市诱导单元：作用就是将周围多个停车场的信息告知给道路上的车辆，并引导他们找到有空余车位的停车场。一级诱导牌示意图三级诱导牌示意图二级诱导牌示意图城市快停系统工作单元城市诱导单元：作用就是将周围多个80城市快停系统工作单元车检信号累加器：接收区域内车检器的信号进行累加并转换为RS485上传至车位余数控制器。余数控制器设备断电时，还能储存断电期间的数据，恢复后进行自动同步。城市诱导控制单元：外场车位余数控制器能根据车检器的信号计算区域内的车位数，并对多个LED屏发布单一信息。外场诱导LED控制箱能接收多个停车场的车位信息，并对多个屏发布不同信息。城市快停系统工作单元车检信号累加器：接收区域内车检器的信号81城市快停系统工作单元

2.4G无线数传模块将RS485/232信号转为2.4G无线信号，额定传输距离1.5公里，接放大器后可达3公里，速率可达1M/S。

433MHz无线数传模块将RS485/232信号转为433MHz无线信号，最大传输距离为10KM，速率为115200bit/S

230MHz无线电台数传模块将RS485/232信号转为230MHz无线信号，最大传输距离为20KM，速率为4800bit/S

3G网关：将有线网络信号转为3G信号并上传到云共享平台，速率可达150M/s。城市快停系统工作单元2.4G无线数传模块82城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提下降低了施工的难度。信息发布及时，且能上传到云平台共享，提供丰富的网络应用。通讯完全免费或费用很低，大大降低了系统的运行费用。城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提83目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统 C.

智能车位引导系统

D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述84智能车位引导系统———引导车流、均匀分布智能车位引导系统———引导车流、均匀分布85停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均，人工疏导、管理效率低。停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均，人工疏导、管理效86智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。2.停车完毕，探测器指示灯由绿变红并将信号上传管理中心。3.管理中心发布指令，更新引导屏上指示信息。智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。287智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.统计管理4.信息发布智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.88智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元：作用就是将停车场内的车位空余情况告知各车主，有序的引导车辆分布到停车场的各个泊位。第一级入口诱导第三级车位诱导第二级区域诱导智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元：第一级入口诱导第二89智能车位引导系统工作单元车位探测单元：通过无线信号遮蔽或超声波等手段探知车位的占用情况，并将信息上传。无线信号遮蔽探测单元超声波车位探测器智能车位引导系统工作单元车位探测单元：通过无线信号遮蔽或超90智能车位引导系统工作单元信号传送单元：接收区域内车辆探测单元发送的信号，汇总后上传给管理中心进行数据分析。无线信号采集器无线通讯，安放灵活，且兼容有线传输方式智能车位引导系统工作单元信号传送单元：接收区域内车辆探测单91智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工，也让设备的布置更加灵活。拥有一个智能“大脑”，可以灵活的划分探测单元和引导屏的对应关系，并能在线巡查设备的工作状态。采集的数据可集中上传至公共云平台，以供开发后续功能。诱导屏能发布自定义信息，一屏多用。智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工，也92目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述93智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车94停车场离场的突出问题停车场结构相似，缺乏参照物，找车困难。停车场离场的突出问题停车场结构相似，缺乏参照物，找车困难。95智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车96智慧快离系统工作单元车牌识别单元：抓拍驶过拍摄区域的车辆的牌照信息及时间，上传后经过识别软件识别，保存在管理中心。抓拍相机外罩及补光灯智慧快离系统工作单元车牌识别单元：抓拍相机97智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机：装有车牌识别软件，能识别汉字、字母、数字和颜色，整车识别率≥95%。设备有10个千兆网口，支持外部TTL触发信号接入，可连接摄像机、车检器等设备。智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机：98智慧快离系统工作单元智能查询终端：带触摸功能的智能查询终端能通过触摸屏输入车牌号码，经过比对后显示停泊区域、车辆照片、仿真电子地图等信息。寻车终端海报型寻车终端智慧快离系统工作单元智能查询终端：寻车终端海报型寻车终端99智慧快离系统工作单元查询软件界面：触屏操作，时尚易用.智慧快离系统工作单元查询软件界面：100智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置，不增加车主的负担，方便可靠。反寻提供模糊查询功能，提供多张相似车牌的车辆图片以供选择，提高查询的准确性。选中图片后，终端显示查询点到停车区域的最优路径，指导用户快速到达。停车数据能上传至公共云平台，可实现天网系统道路卡口的延伸。智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置，不增加车主的负担，方101目录CONTENTSA. 概述B. 城市智慧停车系统C. 智能车位引导系统D. 智慧快离系统E. 网上预订与VIP系统F. 掌上停车场目录A. 概述102车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理103停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢，效率低，难度大。停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢，效率低，难度大104车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机抓拍车牌，匹配正确后记录时间并放行车辆--沪A12345预定1号车位时车间牌欢：：饮2沪0光A113临2-324-25014:30车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机105车位预定和VIP工作流程车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到并识别，确认车辆已到场。遥控车位锁收到车辆到场信息