汽修厂社会实践报告9篇

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【第1篇】汽修厂社会实践报告

以下是由我给大家总结的汽修厂社会实践报告，盼望对你有所关心!

汽修厂社会实践报告

****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。

东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的熟悉：

高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。究竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。

2.在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。

4.在争论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽修厂社会实践报告

一、实习目的

经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

(一)不良反应的处理方法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法

(三)转向系零件的检查与修理

(四)转向系零件的检查与修理

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理方法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到消失故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消失故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到4s店清除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提示：在修理中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提示：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，消失水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需使用原厂配件。

提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有特别响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么?

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承消失了质量问题。这种状况更提示车主要准时去修理。提前去修理，或许车主只需要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

假如车主遇到这种异响，也不要过于慌张。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4s店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快修理。

(三)转向系零件的检查与修理

1.转向柱与转向管柱的检查

1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。

2)转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3)转向柱支承环的检查

捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。

4)平安柱销及橡胶支承套的检查

桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查

1)机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并准时更换之。

2)转向减振器的检查

桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。

检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度(lmax)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3)动力转向器的检查

检查全部漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查

动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。流量掌握阀的检查，检查流量掌握阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查掌握阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量掌握阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kpa)，空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。

检查压力软管和掌握阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能确定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。

4.转向横拉杆的检查

1)检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2)转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.onm，若达不到要求，则应更换球头销。

3)连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

(四)汽车变速器的拆装留意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个洁净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开头拆卸变速器。拆卸挨次一般是：变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后挨次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按挨次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的全部零件都应当清洗洁净，并做相应检查，不能连续使用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当连续使用，应当更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配挨次与拆卸挨次相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能敏捷平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

11、装好后，要进行试运转，各挡应能敏捷转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻巧自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将全部车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，由于这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配坚固，将线束稳固好。

(五)对密封性能处理的要点

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的外形，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确     地恢复原凸缘的外形。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会消失车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

三、实习总结

实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与修理，转向系零件的检查与修理以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业学问，还学会了如何处世为人。

实践报告

【第2篇】2022年高校生汽修厂社会实践报告

酷猫写作细心整理了《2022年高校生汽修厂社会实践报告》，望给大家带来关心!

实践时间：2022年暑假

实践地点：长安“加达汽修厂”

实践状况：

实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作布满激情，情愿为共同的目标奋斗;急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了伴侣般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完善;更深刻地给我展现了什么叫做“诚信价更高”的实例。

【第3篇】2022年10月高校生汽修厂社会实践报告范文

一、实践目的：

为了能让自己在学校所学到的学问得到系统有效的巩固，并让自己在进入社会这个大环境之前积累肯定的实践阅历和社会阅历，为自己今后的学习和工作打好基础，我特到东风悦达.起亚淮安新兴4s专营店进行了为期一个半月的暑期实习。

二、实践时间：xx、xx、xx～xx、xx、xx

三、实践地点：东风悦达.起亚淮安新兴4s专营店

四、实践单位和部门：东风悦达.起亚售后服务部

五、实践内容：

为了让自己在学校学到的理论学问和实践结合起来，以便加深对理论学问的理解以及更好地把理论学问运用到实践操作中去，并积累肯定的实践阅历，我在大二第一学期的暑假进入东风.悦达起亚淮安新兴4s专营店进行了暑期社会实践实习。

上班的第一天给我留下了深刻的印象，甚至可以说是刻骨铭心的，让我现在想来还觉得生活有时候是很残酷的。我进入这个单位是由我的好伴侣的同事介绍的，由于自己开头也不熟悉这个同事，导致自己在开头上班的前几天吃了许多闭门羹，甚至都有点想放弃了，或者说自己感觉吃不了那样的苦了。

我到单位去上班的时候，我准时的参与了公司的晨会，接受单位领导的点评后开头工作，可是当我把自己融入其中看作是他们一员的时候，事实让我觉得很惊异。

我们都知道，在汽车修理这个行业，上班应当都是由单位里统一配备工作服和手套等，但是，我第一天向领导申请的时候，却是无获，就连工作时需要戴的手套也没能够得到，当时的我觉得这似乎就不是在工作，简直就是在剥削，不把自己当员工看待。我也不知道为什么会这样，更搞不清晰是不是由于自己开头时的定位太低了的原因?在即将放暑假的时候，开头找工作时就和单位谈好我只是实习生，不取薪水，只是要求公司中午关心解决午饭，一天工作8小时。但是我真的不知道是不是由于这些，使他们对我这个还未出校内的同学感到不信任，或者说不知道我能否胜任这个工给他们带来利润。但是，我并没有由于自己没有领到这些工作防护装而感到懊恼和懊丧!换句话说，这样反而使得我更加想去证明自己能够干好这份工作，能够为公司带来他们想要的利益的。

就是在这样的条件下，我开头了自己的工作，仔细的把自己的工作做细、做好，我盼望能够让同事们看到我的力量。开头我是在领导的支配下跟着一个师傅学习，负责辅修!换句话说就是小工。但是由于自己较为勤快，我的表现渐渐被领导留意到了!给我留下最深刻印象的是，一天下午师傅恰巧不在公司，售后服务接待大厅的同事把这个任务交给了我，让我好好的做，我欣然接受了，我为自己能够拥有独立完成任务的机会而感到兴奋。但是，当我把待修的车子停放在修理工位上时，我心里感觉到有点紧急，可怕自己真的没有力量能够去完成这次修理任务，反而把问题搞的更加槽糕。但是，紧急过后我还是不想放弃这样的机会，迟疑了一会我打算尽自己最大的努力认仔细真的放手去完成这次任务，公司的领导那天下午也在车间检查，我想表现一下自己，证明自己是能够完成工作任务的。

打算后，我依据我在学校所学习的学问，首先询问客户，比如车子在之前有什么特别现象、在来修理长之前是否做过修理等，然后自己开头试车，依据汽车本身的运行状况进行推断，最终我确定了在修车辆的故障。确定了故障之后，我根据修理手册的要求对车辆进行相应的修理，最终我把车辆修理好后，交接至客户试车。客户试完车子后，给出了很满足的回答。客户看着我穿的衣服不像其他员工一样，就和我闲聊几句，觉得我很不错，说出了几句赞誉的话语，此时领导走过来询问客户，是不是由于车子修理后感觉不满足。我的客户笑着和领导讲到，小伙子修理的很好，让我很满足，并且很懂礼貌。客户走后，检查的领导也和我闲聊了一会，了解些状况后离开了。

可能就是由于这个客户的这几句话，此后我的工作条件好了许多，几乎要和单位的同事一样了。其次天我接到售后服务部主管的通知，让我待会过去领一下工作服以及手套，并告知工作中需要这些时的领取地点。我觉得很兴奋，由于通过实践证明我自己行，并得到了领导的观赏，增加了自信念。

在后来的工作中，我虚心的向各位师傅求问，来弥补自己的不足，让自己更加充实。就是这样，在带有小小坎坷的路途中，我结束了自己将近两个月的暑期实习生活，现在回想起来时，依旧觉得充实、精彩。

关于这件事情我在实习结束的时候也曾写到，不要在生活中埋怨你得到了多少，而是要让领导看到你能够值多少。同时，自己也励志在以后生活中遇到坎坷的时候，要选择顽强的面对，而不是害怕的退缩。当你在选择与阳光站在一起的时候，就不要可怕在暴风雨中狂风怒吼的声音。因此，我们在学好文化学问的同时，要磨练自己坚决的意志，培育不向困难低头的士气。

【第4篇】汽修厂暑假社会实践报告2000字

社会实践使我们在实践中了解社会，巩固学问，又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问。接下来我搜集了汽修厂暑假社会实践报告2000字，欢迎查看。

实践状况

实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作布满激情，情愿为共同的目标奋斗；急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了伴侣般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4、假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。

实践体会

高校生除了学习书本学问，还需要参与社会实践。由于许多的高校生都糊涂得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。高校生要在社会实践中培育独立思索、独立工作和独立解决问题力量。通过参与一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的学问和技能。由于学问要转化成真正的力量要依靠实践的阅历和熬炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得高校生应当转变观念，不要简洁地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会阅历的手段，更重要的是借机培育自己的创业和社会实践力量。

这是一次机会，使我在把握基本理论学问后，快速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学学问有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为珍贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校内中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间成天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培育了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地把握了关于汽车美容装潢相关理论学问和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了许多很好的同事和伴侣，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校内的同学，我深知自己要学的东西有许多许多，对即将从事的工作又有着太多的生疏和神奇，在这种冲突心理的促使下，我满怀着信念和期盼来到了合肥小汽车修理学校开头了我憧憬已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很骄傲的说我没有令自己绝望！学校没有令我绝望！

又回想起刚开头来学校报名学习时的情景，当时心中布满着疑问和忧虑，想着学校会不会像宣扬中的那样实际，实习加理论教学？承诺的实习时间能不能得到保证？各种教学及实习的设施是不是很齐全？以及治安方面学校会不会消失打架斗殴的现象？现在想想当时的总总担忧都是多余的。经过近两个月生活学习，我对学校的最深的感受就是：一切以同学能够把握学习到真正的技能为根本，真正做到了培育成人培育成才。理论学习中老师都是专职老师又有着丰富的社会阅历，在理论教学中能够将理论结合实际，并不像在学校那种纯理论机械式的灌输，而且实习时有特地的实习老师，这时真正体会到什么叫手把手教学，实习老师能够根据理论老师的思路，将所学的相关内容进行实际的操作，并不会明显的感觉理论与实际脱钩，这样理论加实践教学的效果特别好。我想这应当与理论和实践老师的充分沟通以及对课程的科学合理支配是密不行分的。同时在实践过程中，各种工具及设施设备一应俱全，刚开头担忧的实习时间能不能得到保证以及个人的实际操作机会会不会许多这时已经不用考虑，由于培训的场地及设施绰绰有余最终消失许多同学都要老师催着去做了，最明显的一个项目是抛光，我最终都想偷点小懒，由于抛光机一拿就是几非常钟，实在是累的腰酸背痛，不过这不就是我想要的吗，假如没有这样强化的练习和实际操作时间的保证那不是白学了。

【第5篇】2022年高校生寒假社会实践报告范文：汽修厂实践

实践时间：xx年7月2日～xx年7月8日

实践单位介绍：

xx汽修厂主要包括以下业务:

1、汽车故障的排查与修理。

2、汽车钣金喷漆。

3、汽车清洗与日常维护。

4、汽车零部件出售。

实践内容：

由于缺乏专业学问与技能，在刚开头的时候，我只是近距离的观看师傅一步一步的修理那些损坏的车辆，汽车的修理过程其实很简单，每一辆车的修理都要好几个工种的师傅的协作，其中除了零部件的修理工还包括电工，漆工，焊工，锤工。在实习过了一两天后，我渐渐熟悉了一些修理汽车需要的工具，然后就帮忙工人师傅拿工具，那些工具许多我都是首次见到，刚开头的时候我只是见着师傅用，但却不知道叫什么名字，后来才渐渐熟识它们。在整个实习期间，我也只是在师傅的指导下拆一些零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，别的更加简单的工作我也只能在旁边看着师傅做。后来我又跟着师傅学会了换机油的工作。

实践目的：

1、熟识汽车修理环境、修理等与机械专业有关的工具。为将来机械专业的工作打下基础。

2、通过现场修理实习和师傅的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问和实践结合，培育分析、解决机械工程实际问题的力量。

3、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。

实践心得：

在此次实践过程中我学到在书本中学不到的学问，它让我开阔视野、了解社会、深化生活、回味无穷。也通过汽车部件对所学的机械专业学问有了更进一步的深化。通过实践也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好。干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。我很珍惜这次社会实践。

【第6篇】汽修厂寒假实践报告

俗话说：“干一行爱一行。”所以我打算寒假去汽车修理厂打工，但是由于个人条件限制加之家中发生了些意外，方案泡汤，这就是所谓的“方案不如变化。”不知是不是因此假期过的很意外、很愁闷、很难过，但却也很有价值。

长大了，想的事情多，麻烦也多。小的时候什么都不用想，一副孩子模样，天真无邪，一种天塌了都与自己无关的心里——就像两个妹妹，啥也不操劳，啥也不苦恼——家里人都因那些发霉的玉米愁的像热锅上的蚂蚁，而她俩照旧我行我素，我玩我欢乐。

其实自己并没长大，思想也没多成熟。当两位亲戚发觉玉米因潮湿早已发霉时，我并没意识到有多严峻，只知道这世间倒霉的事。

几千斤玉米晾着，在院子里散发出一股股恶臭。直到妈妈回来，眉头紧锁，连连叹息，连连自责，连连惋惜，我才开头伤心。“春种一粒粟”“粒粒皆辛苦”辛勤劳动了一年的成果就这样不见了。作为农夫，作为深爱着土地的农夫，是多么的难以接受！但是，没方法，最终只能把看的下去的玉米转移到屋顶晾晒，企图能留下些什么，削减些什么。而那些让人看到就撕心裂肺的霉玉米，就让他永久消逝，化作肥料，免得让更多的人伤心——爸爸出差未归。

立刻就过年了，我不想让这件事损害家人太多的感情，虽不能让坏影响马上消逝，但至少可以削减它摆在眼前的时间。于是我便过不得脏和累急着整理起来，结果我自以为没事把较好的玉米粒撒在另一堆好的上面，爷爷焦急的要命，赶忙趴在玉米堆上把他们分开，那细心程度不亚于欧美淘金。而且在我记忆里他是第一次向我发脾气：“你不知道吗？一个蚂蚱祸一锅！参坏的好的也卖不了好价钱！唉！真是……”第一次看到他老人家因生气焦急而通红的脸，很让人畏惧，让人愧疚。

事后整理“残局”，妈妈依旧伤心的很，心疼得很，一边扫，一边说：要在平日，就是掉一颗玉米粒都伤心的赶忙捡起来，现在却糟蹋这么多！唉……”我第一次真实的感受到农夫对土地，对粮食的爱如此肤浅，就像父母对自己的孩子。

一连几天，家里都被阴郁覆盖，妈妈始终在自责，责怪自己的大意，责怪自己的不尽心，其实这纯属意外，但因此带来的伤痛却不能像意外一样消逝、离去。

可年是要过的，我懂得要乐观面对人生，要宽心看待事情。但也知道家人的快乐是在我的“逼迫”下装出来的。也明白了要学以致用，要理论联系实际：种子会呼吸，呼吸产热气。一万个放心不如一个细心，听说过很多因不细心而导致的灾难，从航空到建筑，从艺术到生活，从幻想到实际，而真实发生在身边的却只有这一次，也就是这次让我发觉了自己的软肋。

虽然假期还有很多事情，可以作为实践阅历的也不少。比如回母校盖章，我知道了坚持不懈，大方英勇，自信乐观才有可能把事情办好；同学聚会，我明白了只有自己排解自己，其实大家都很看好你；与家人谈天，让我懂得了一些生活隐秘：一个人时是孤独，是渴望，两个人了是负担，是谦让全部这些事包括买车票、待客都让我感受到了什么是独立，而且还发觉：爱有时是包袱，爱太多了会给被爱者造成损害。

这么多的事，如此多的理，让我最难过的是玉米，最担忧的是玉米，最心疼是玉米，感受最深的还是玉米，收益最深的还是玉米。不仅是由于让我知道了生活的所需，更是由于它的影响与专业相对：要理论与实际结合，要手勤、腿勤、脑也勤。

损失的已无法挽回，留下的要倍加珍惜。有失有得，我会让得到的越过失去的，让阅历永存，让以后的人生耀耀生辉。

【第7篇】暑期社会实践报告汽修厂打工

实践人：河北科技学院数学系信计一班张欣

实践时间：7月1日——7月30日

实践活动形式：打工

实践地点：恒通汽修厂

放暑假回到家后，在家呆了几天后，感觉有些无所适事，于是便和父母商议 着去找些事做，体验下社会，感受一下挣钱的感觉，后来便经熟人介绍来到了一家汽修厂去打点零工。

刚开头的时候什么都不太懂，于是就跟着工人们简洁的了解和熟识厂里的状况，干的都是一些比较轻松的活，例如来回跑腿传达消息，后来就开头跟着工人师傅们干一些比较重的体力活和技术活，像抬机械，拧螺丝等，给师傅们当副手，几日相处下来，我和厂里的工人们都彼此熟识了，从他们身上我学到了许多，第一次单独在社会上生活让我受益匪浅，虽然只有短短二十天的时间，却让我把以前所学的东西尤其是理论学问在实践中得以更加彻底的熟悉，

在这二十天中，不仅让我把握了一点技术，最为重要的是懂得了如何去为人处事。

第一是要真诚，真诚在这个社会上是越来越重要了。第一天去厂里的时候，心里不免有些怀疑，不知道师傅们怎么样，应当去怎样做，做点什么等等，刚和厂里的师傅们接触的时候，大家不免有些不自然，后来我发觉只有真诚的去请教，大家才会真心的去关心你，切忌不懂装懂，死要面子，这样不但不会得到别人的关心，反而会让别人看不起，所以真诚让我和工人师傅们快速打成一片，更好的向他们学习，其次是主动去沟通，没有沟通别人就不会去了解你，更加不会和你去进一步的联系，不沟通厂里的师傅们就不会知道你什么地方还不明白，所以跟师傅们很好的沟通是很有必要的，同时我也觉得这是我们以后走向社会所不行或缺的力量。

这次经受让我对社会的熟悉又增加了很多，这期间我也接触了不少社会上的人，通过不同阶层的人们的言行举止，我能看到这个社会是有才能的人的社会，没有一技之长终究是要被这个社会所淘汰的，这让我意识到要更加珍惜现在读高校的机会，尽可能多的学习学问，熬炼自己的力量。

总之，这次社会实践经受让我受益匪浅，让我对社会有了更深刻的熟悉，以后我会争取更多这种熬炼的机会。

【第8篇】汽修厂暑假社会实践报告

实践状况

实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作布满激情，情愿为共同的目标奋斗；急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了伴侣般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4、假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。

实践体会

高校生除了学习书本学问，还需要参与社会实践。由于许多的高校生都糊涂得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。高校生要在社会实践中培育独立思索、独立工作和独立解决问题力量。通过参与一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的学问和技能。由于学问要转化成真正的力量要依靠实践的阅历和熬炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得高校生应当转变观念，不要简洁地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会阅历的手段，更重要的是借机培育自己的创业和社会实践力量。

这是一次机会，使我在把握基本理论学问后，快速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学学问有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为珍贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校内中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间成天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培育了我吃苦耐劳的`精神。同时通过这次实习，我还比较全面地把握了关于汽车美容装潢相关理论学问和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了许多很好的同事和伴侣，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校内的同学，我深知自己要学的东西有许多许多，对即将从事的工作又有着太多的生疏和神奇，在这种冲突心理的促使下，我满怀着信念和期盼来到了合肥小汽车修理学校开头了我憧憬已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很骄傲的说我没有令自己绝望！学校没有令我绝望！

又回想起刚开头来学校报名学习时的情景，当时心中布满着疑问和忧虑，想着学校会不会像宣扬中的那样实际，实习加理论教学？承诺的实习时间能不能得到保证？各种教学及实习的设施是不是很齐全？以及治安方面学校会不会消失打架斗殴的现象？现在想想当时的总总担忧都是多余的。经过近两个月生活学习，我对学校的最深的感受就是：一切以同学能够把握学习到真正的技能为根本，真正做到了培育成人培育成才。理论学习中老师都是专职老师又有着丰富的社会阅历，在理论教学中能够将理论结合实际，并不像在学校那种纯理论机械式的灌输，而且实习时有特地的实习老师，这时真正体会到什么叫手把手教学，实习老师能够根据理论老师的思路，将所学的相关内容进行实际的操作，并不会明显的感觉理论与实际脱钩，这样理论加实践教学的效果特别好。我想这应当与理论和实践老师的充分沟通以及对课程的科学合理支配是密不行分的。同时在实践过程中，各种工具及设施设备一应俱全，刚开头担忧的实习时间能不能得到保证以及个人的实际操作机会会不会许多这时已经不用考虑，由于培训的场地及设施绰绰有余最终消失许多同学都要老师催着去做了，最明显的一个项目是抛光，我最终都想偷点小懒，由于抛光机一拿就是几非常钟，实在是累的腰酸背痛，不过这不就是我想要的吗，假如没有这样强化的练习和实际操作时间的保证那不是白学了。

【第9篇】寒假社会实践报告：汽修厂实习

最终放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开头了二周的学习实践。

第一天"上班'由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个也许的了解。

由于是第一天我的乐观性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站始终都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温立刻就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不简单熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便立刻投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲许多汽车方面的学问。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了许多熟悉了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个也许的熟悉。

在师傅的教育下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

刺眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开头学习发动机，变速箱等部件的学问，在这里我熟悉了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我由于有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了许多别的学问，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，信任这些会对我以后的生活工作有很大关心。

怀念在广本的日子，期盼着下次实习的到来。

【导语】汽修厂社会实践报告怎么写受欢迎？本为整理了9篇优秀的汽修厂实践报告范文，为便于您查看，点击下面《名目》可以快速到达对应范文。以下是我为大家收集的汽修厂社会实践报告，仅供参考，盼望对您有所关心。

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【第1篇】汽修厂社会实践报告

以下是由我给大家总结的汽修厂社会实践报告，盼望对你有所关心!

汽修厂社会实践报告

****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。

东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的熟悉：

高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。究竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。

2.在工作时，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假如已经发生了，你要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。

4.在争论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我仔细跟师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说，我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽修厂社会实践报告

一、实习目的

经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

(一)不良反应的处理方法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法

(三)转向系零件的检查与修理

(四)转向系零件的检查与修理

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理方法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

缘由：通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到消失故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

缘由：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统消失故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶，则不行擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有，要准时到4s店清除洁净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

缘由：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消失以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水状况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提示：在修理中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不简单着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提示：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，消失水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必需使用原厂配件。

提示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

5、车平常没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有特别响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么?

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种状况的缘由主要是：离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承消失了质量问题。这种状况更提示车主要准时去修理。提前去修理，或许车主只需要更换分别轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

假如车主遇到这种异响，也不要过于慌张。首先应当和前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4s店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快修理。

(三)转向系零件的检查与修理

1.转向柱与转向管柱的检查

1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。

2)转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3)转向柱支承环的检查

捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。

4)平安柱销及橡胶支承套的检查

桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查

1)机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并准时更换之。

2)转向减振器的检查

桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。

检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度(lmax)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3)动力转向器的检查

检查全部漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查

动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。流量掌握阀的检查，检查流量掌握阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查掌握