船舶防污染选择题

第二章船舶防污染.船舶对海洋造成污染的主要物质有。I、石油II、散装有毒液体物质III、海运包装有害物质W、生活污水V、船舶垃圾 W、船舶排气A.i+n+ni+w b.i+h+w+v c.i+n+ni+w+v d.以上全部.船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的。A.有毒物质 B.油类 C.垃圾及有害病原体 D.有害生物及病原体.船舶对大气环境造成污染的主要物质是。I、船舶柴油机排气 n、锅炉排气n、石油蒸气w、某些灭火剂 V、某些制冷剂w、动力机械噪声A.i+n+n+w B.i+n+w+v c.i+n+n+w+vd.以上全部.船舶对海洋的非油污染包括。i、非油的有害液体、货物n、生活污水n、货舱舱底水A.i+n B.i+n c.n+n D.i+n+m.船舶对海洋的污染主要来自。-1-/89第二章船舶防污染I、含油舱底水II、生活污水III、冷却水W、洗舱水A.i+n+ni B.i+n+w c.n+ni+w D.i+n+ni+w.下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是。A.压载水 B.冷却水 C.洗舱水 D.舱底水.船舶带给海洋的污染可分为。A.油污、非油的有害物质 B.污水、垃圾C.营运性排油、事故性溢油 D.洗舱水、含油舱底污水.船舶对海洋的油污染主要来自。I、油船营运作业中的排油、漏油 n、事故性溢油n、非油船的含油舱底水A.i+n B.i+n c.n+n D.i+n+ni.下列有关船舶对海洋油污染的途径中，不属于操作性排放的是。A.压载水 B.洗舱水 C,海损溢油 D.机舱舱底水.列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是。I、油船装卸油作业中的排油、漏油 n、事故性溢油n、含油舱底水-2-/89第二章船舶防污染W、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏V、油舱调驳作业中意外排油A.i+n+ni b.i+h+w+v c.i+n+ni+w d.i+h+w+w+v.下列船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是。A.油船装卸油作业中的排油、漏油 B.船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏C.营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救 D.油舱调驳作业中意外排油.下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。I、碰撞；n、搁；n、触；w、严重横；V、火灾或爆；w、船壳破损。A.i+n+n+w B.i+n+m+v c.i+n+n+w+v d.以上全部.航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是 。I、多半靠近海岸和港湾n、溢油量大n、污染危害严重A.i+n B.i+n c.n+n D.i+n+m.海洋污染的特点是。i.不易发现 n.持续性强 n.扩散范围大-3-/89第二章船舶防污染W.消除较容易V.对人类危害严重 W.无法彻底防止A.i+ni+w b.i+iii+w c.i+h+v D.n+ni+v.下列有关船舶污染海洋的说法中，错误的是。A.随着海上运输量的逐年增长，排入海洋的各种有害物质的数量不断增加B.海洋污染会使海洋生态和环境遭受严重破坏C.海洋污染会危害人类健康D.海洋具有自清能力，对海生物危害并不严重.下列有关船舶污染海洋的说法中，错误的是。A.海洋污染是不分国界的，是国际性的危害B.国际防污公约越来越齐全，标准越来越高，执行越来越严格C.随着海洋污染的日趋严重，目前公众的环保意识不断增强D,船舶噪声和防腐涂料不会造成海洋环境污染.下列说法中，正确的是。I、事故性溢油对海洋环境的影响极大-4-/89第二章船舶防污染II、货船压载水对海洋环境的影响也应受重视III、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视W、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视A.i+n+ni b.i+h+w c.n+ni+w D.i+n+m+w.下列说法中正确的是。I、近年来，防止散装有害固体货物（如铁砂矿、粉煤灰等）污染也受到了重视n、船舶柴油机排气对海洋环境无影响n、只有油船的压载水对海洋环境有影响w、专用压载舱的压载水排放对海洋环境没有影响A.i+n B.i+n c.i+w D.i+n+n+w.下列说法中正确的是。I、油船压载水对海洋环境的影响极大n、货船压载水对海洋环境几乎无影响n、所有船舶压载水对海洋环境有影响w、所有船舶压载水对海洋环境无影响a.仅i对 B.i+n c.i+m D.n+w-5-/89第二章船舶防污染.船舶在营运过程中，往往会把一些引入海洋环境，造成海洋环境污染损害。A.直接/物质 B.直接/物质或能量口直接或间接/物质 D.直接或间接/物质或能量第二节船舶防污染的有关公约和法规.船舶生活污水排放要求。最近陆地4海里以外，航速不少于4节最近陆地3海里以外经打碎和消毒的污水，航速不少于4节最近陆地12海里以外排放未经打碎和消毒的污水，航速不少于4节D.B+C.船舶生活垃圾未经粉碎处理，可在距最近陆地以外投弃入海。A.3海里 B.12海里 C.15海里 D.20海里-6-/89第二章船舶防污染.船舶在航行途中排放有毒物质，按规定自航船航速应不低于。A.12节 B.10节 C.7节 D.4节562.73/78国际防污公约规定：总吨以上的非油船，应持有主管机关签发的〃国际防止油污证书〃和〃油类记录簿〃。A.300 B.500 C.400 D.600.船舶防污应该执行哪个文件。I.1973年国际防止船舶造成污染公约和1978年议定书（简称73/78防污公约）1983年我国国务院颁发《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》A.我国船舶，不管航区，只要执行HB.我国远洋船舶，在国外应执行I,在国内应执行HC.我国政府已致函国际海事组织加入公约，所以不管航区，应执行ID.不管航区，1与H都要遵守执行MO环委会第31届会议决定将船舶的排放机舱污水的含油量不得超过的规定扩大到所有航区。A.10ppm B.12ppm C.15ppm D.100ppm-7-/89第二章船舶防污染565.IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过修改为A.60升/海里，15升/海里 B.60升/海里，30升/海里C.50升/海里，15升/海里 D.50升/海里，30升/海里566.73/78防污公约目前生效的附则有。A.3个 B.4个 C.5个 D.6个567.400总吨及以上的非油船排放机舱污水应距最近陆地多少海里以外。A.12海里 B.15海里 C.25海里 D.60海里.经粉碎的塑料制品。A.应距最近陆地3海里以外投弃 B.应距最近陆地12海里以外投弃C.应距最近陆地50海里以外投弃 D.不得入海.焚烧炉的炉灰，可在船舶距最近陆地以外倾倒入海。A.3海里 B.12海里 C.25海里 D.50海里.下列哪项不符合我国船舶排放油污水规定的条件A.在批准区域内 B.在涨潮-8-/89第二章船舶防污染C.污水含油量不大于15毫克/升 D.在航行中，瞬时排放率不大于30升/海里.船舶垃圾排放，其中何种物品不能处理入海。A.塑料制品 B.垫舱物料 C变质食品 D.陶瓷玻璃品.按规定船舶排放有毒液体洗舱水，应距最近陆地以外，水深必须在以上。A.12海里/15米 B.25海里/15米 C.12海里/25米 D.25海里/25米573.防污规定中，对150总吨以上的，其总排油量不得超过装油总量的1/30000,并瞬间排放量要小于30升/海里。A.货船 B.新造油 C客货船 D.各种油船574.73/78防污公约附则I规定的特殊区域是指。A.日本海区域 B.南中国海区域 C波罗的海区域 D.渤海区域575.MARPOL73/78公约附则W是关于的规则。A.防止海运包装有害物质污染 B.防止生活污水污染C.防止船舶排气污染海洋环境 D.防止船舶垃圾污染.按规定，经过粉碎后的生活垃圾固体，如果直径小于25mm,则可在投放。-9-/89第二章船舶防污染人.港内 B.距最近陆地3海里以外C.距最近陆地12海里以外 D.距最近陆地25海里以外.排出B类有毒物质废液的浓度和排量应保证在船舶中该物质的浓不超过。A.排放水/15ppm B.排放水/1ppm C.尾迹流/15ppm D,尾迹流/1ppm.散装船需要在港内冲洗甲板和舱室时，应事先向申请批准。A.当地海事局 B.卫生检疫部门 C.港区部门领导 D.船公司经理或机务.防污规定中，对150总吨及以上油船，其总排油量不得超过装油总量的1/30000,并瞬时排放率要小于升/海里。A.30 B.40 C.50 D.60.按规定，经过粉碎和消毒后的生活污水，可在距最近陆地以外投放。A.3海里 B.4海里 C.7海里 D.12海里.73/78防污公约规定，油船排放货油舱油性混合物时，距最近陆地应为。A.12海里以 B.25海里以 C.50海里以上 D.100海里以上582.73/78防污公约规定。-10-/89

第二章船舶防污染I、一切塑料制品均不得入海II、船舶生活垃圾和食品废物未经粉碎时必须在距最近陆地12海里之外投弃III、当船舶长时间停港须排放舱底污水时，应控制含油量小于15Ppm即可排放W、油船排放货油舱油性混合物时距最近陆地应为12海里以上A.i+n B.i+n+nic.i+n+wA.i+n B.i+n+nic.i+n+wD.i+n+ni+w583.73/78防污公约附则I,对150总吨及以上的油船油性混合物的排放规定为A.距最近陆地12海里以上B.正在航行途中排放，瞬时排放率小于30升/海里B.正在航行途中排放，瞬时排放率小于30升/海里C.航行途中排放的含油量不超过100PpmD.航速大于7节584.MARPOL公约适用于。人.游船 B.军用船 C.渔船 D.民用船585.船舶在排放含油污水或洗舱水时应按MARPOL73/78附则I修正条款执行，其中对含油洗舱水的瞬时排放率应小于L/nmile,机舱含油污水的浓度应控制在小于ppm。A.60/100B.30/100A.60/100B.30/100C.60/15D.30/15-11--11-/89第二章船舶防污染586.按防污规定，自航船在航行中排放时，其航速不低于7节。A.含油污水 B.有毒物质 C.塑料制品 D.生活垃圾587.向港口垃圾接受设施排放垃圾时，船长需从接受垃圾管理人员处得到一份写明垃圾转移量的收据或证明，并将其在船上保存。A.半年 B.1年 C.2年 D.3年588.IMO大会通过MARPOL公约附则W,其目的是。A.防止和控制压载水污染海 B.防止废弃工业包装物污染海C防止有毒液体物质污染海 D.防止船舶柴油机废气排放污染空气589.下列不是MARPOL公约附则V1995年修正案的要求。A.张贴标牌公告 B.配备垃圾管理计划C塑料制品不得处理入海 D.船舶垃圾排放程序590.船长的船舶应张贴〃垃圾公告标牌〃。A.12米及以上 B.15米及以上 C.20米及以上 D.24米及以上591.1994年关于〃港口国监督操作性要求〃的修正案是针对MARPOL公约。-12-/89第二章船舶防污染a.附则I和n b.附则i、n和ni c.附则ni、w、v、w d.附则i、n、皿和v592.下列关于MARPOL公约的说法中，正确的是。I、对缔约国而言，附则n、w、v、w是任选附则n、iopp证书有效期可由主管机关视情况而定，但最长不超过五年n、由于毒性较小，附则n中d类物质可少量排放入海a.i+iii b.i+ii c.n+ni D.i+n+n593.IMO于1990年n月通过MEPC.42号决议，增添为MARPOL公约附则I的特殊区域，于1992年3月17日生效。人.亚丁湾区域 B.南极区域 C.西北欧水域（含北海） D.地中海区域594.IMO于1998年3月通过决议，增添为MARPOL公约附则I的特殊区域，于1999年8月1日生效。人.亚丁湾区域 B.南极区域 C,西北欧水域（含北海） D.地中海区域595.均为MARPOL73/78附则I、附则n和附则V所规定的〃特殊区域〃。A.地中海区域、波罗的海区域、黑海区域B.波罗的海区域、黑海区域、南极区域C.地中海区域、波罗的海区域、南极区域-13-/89

第二章船舶防污染D.地中海区域、黑海区域、南极区域596.下列关于MARPOL73/78公约说法中，错误的是。a.附则ni是通过国际危规实施的B.附则I使IBC和BCH规则成为强制性规则C.附则H中有毒物质被分为A、B、C、D四类D.附则ni中的有害物质是指在IMDG规则中被确认为海洋污染物的物质597.下列说法中，正确的是。A.〃装于上部法〃完全能满足MARPOL公约的有关排放标准8.就内容而言，MARPOL73/78公约和MARPOL1973公约相同C.MARPOL73/78公约和MARPOL1973公约是一个整体文件D.防止船舶造成大气污染规则于05年5月19日生效.MARPOL公约附则H的特殊区域有。I、波罗的海区域II、南极区域III、黑海区域W、地中海区域A.i+n+mb.i+h+wc.n+m+wD.i+n+m+wA.i+n+mb.i+h+wc.n+m+wD.i+n+m+w-14-/89第二章船舶防污染.MARPOL公约附则HI的要求不适用于。A.船舶物料和船舶设备 B.船舶物料和船舶包装物C.船舶设备和船舶包装物 D.船舶物料、船舶设备和船舶包装物.MARPOL公约附则W适用于总吨及以上的新船。A.150 B.200 C.300 D.400601.对于小于400总吨但经核定可载运以上的船舶，MARPOL公约附则W仍然适用。A.12人 B.15人 C.20人 D.25人602.对于MARPOL公约附则W,现有船舶在附则生效年后适用。A.3 B.5 C.8 D.10.MARPOL公约附则V中规定，每艘总吨及以上和允许载运人及以上的船舶，应制订一份船员必须遵守的〃垃圾管理计划〃。A.200/10 B.200/15 C.400/10 D.400/15.MARPOL公约附则V中规定，〃垃圾管理计划〃须记录的事项有。I、指定执行计划的负责人II、船舶垃圾收集程序III、船舶垃圾加工程序-15-/89第二章船舶防污染W、船舶垃圾储存程序 V、船舶垃圾排放程序W、船舶垃圾接受程序A.i+n+ni B.n+ni+w+v c.i+n+ni+w+v d.以上全部.MARPOL公约附则W中规定，IAPP证书的有效期为年。A.2 B.3 C.4 D.5.MARPOL公约附则V中规定的特殊区域不包括。A.地中海区域 B.南极区域 C.泛加勒比海区域 D,亚丁湾区域.根据《MARPOL73/78公约》规定在港内排放生活污水时应经处理，其排放标准为：生化耗氧量不大于mg/l,悬浮固体不大于mg/l,大肠杆菌不大于个/100ml。A.25/25/100 B.50/50/250 C.50/50/500 D.100/100/500608.73/78防污公约附则I的国际特殊区域是指。I、地中海n、黑海n、红海w、波罗的海V、海湾地区w、加勒比海A.仅n不对 B.仅w不对 C仅w不对 D.全对609.MARPOL73/78附则W于生效。A.2002年6月26日 B.2002年9月26日 C.2003年9月27日 D.2003年10月27日-16-/89第二章船舶防污染.MARPOL公约附则HI是通过来实施的。A.IBC规则B.IMDG规则 C.BCH规则 D.ISM规则.MARPOL公约附则V规定，垃圾记录簿应记录每次排放和焚烧作业，应于当日签署。A.轮机长 B.大管轮 C.负责船员 D.船长."ERIKA"油船在法国西海岸发生重大油污事故后，IMO迅速果断地对MARPOL73/78附则I第13G条再次作出修正;并引入 。A.IBC B.CAS C.BCH D.ISM613.CAS要求船公司至少在CAS检验开始前个月完成一份检验计划调查表。A.3 B.5 C.6 D.12MOMEPC(52)决定2007年1月1日或以后建造的载重吨以上的油船泵舱应设双层底。A.400 B.3000 C.5000 D.10000615.IMOMEPC(52)同意指定为经修正的附则I中新的特殊区域。A.地中海区域 B.南极区域 C.泛加勒比海区域 D.阿曼海域616.IMOMEPC(52)通过修正案，将原来的污染分类系统，从〃5类系统〃，改为新的〃4类系统〃。-17-/89第二章船舶防污染A.油类物质 B.有毒液体物质 C.船舶垃圾 D.生活污水617.对2007年1月1日或以后建造的船舶，经排放压载以后的舱内或有关管系内的残留物的最大允许残留量，对X、Y和Z类物质均为。A.75L B.100L C.150L D.300L618.MARPOL公约附则W规定，船舶排放生活污水，距最近陆地12nmile以外，悬浮物最高允许排放浓度为。A.不大于50mg/L B.不大于100mg/LC.不大于1000mg/L D,无明显悬浮物固体619.MARPOL公约附则W主要是限制下述哪类物质对海洋的污染。A.油类物质 B.有毒液体物质 C.船舶排放气体 D.生活污水620.下述哪类物质不是MARPOL公约附则W控制的排放物质。A.氮氧化物(NO*) B.硫氧化物(SO*) C.挥发性有机化合物(VOC)D.一氧化碳(CO)621.MARPOL公约附则W规定，在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130kW,转速低于130r/min时，其氮氧化物排放应限制在。A.不大于9.0g/(kW・h) B.不大于13.0g/(kW・h)-18-/89第二章船舶防污染C.不大于17.0g/(kW・h) D.不大于19.0g/(kW・h)622.MARPOL公约附则W规定，船上使用的任何燃油含硫量的质量分数不应超过。A.1.5% B.2.5% C.3.5% D.4.5%623.MARPOL公约附则W规定，在波罗的海区域和SOx排放控制区内，船上使用的燃油含硫量质量分数不超过。A.1.5% B.2.5% C.3.5% D.4.5%.MARPOL公约附则W规定，在波罗的海区域和SOx排放控制区内，采用了经主管机关认可的废气滤清系统将船舶推进机械的sox排放量。A.不大于6.0g/(kW・h) B.不大于9.0g/(kW・h)C.不大于12.0g/(kW・h) D.不大于17.0g/(kW・h).下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是。A.其基本构成包括公约正文和规则则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则C.公约规则由五部分组成D.公约规则分成A、B两部分-19-/89第二章船舶防污染.下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是。A.当事国应确保悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检验和认证舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查C.任何违反公约要求的行为，都应予以禁止并根据主管机关的法律给予制裁D.在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以禁止并根据船旗国的法律予以制裁.船舶压载水系指为控制而加装到船上的水及悬浮物质。I、船舶横倾II、船舶纵倾III、船舶吃水W、船舶稳性V、船舶应力A.i+n+ni+v b.i+h+w+v c.i+ni+w+v d.i+ii+iu+w+v.船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括。A.附则A、B、C三个部分 B.附则A、B、C、D四个部分C,附则A、B、C、D、E五个部分 D.附则A、B、C、D、E、F六个部分.船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，〃B部分〃是指。A.船舶的管理和控制要求 B.某些区域的特殊要求C.压载水管理标准 D.压载水管理的检验和认证要求-20-/89第二章船舶防污染.船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，〃D部分〃是指。A.船舶的管理和控制要求 B.某些区域的特殊要求C.压载水管理标准 D.压载水管理的检验和认证要求.船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，〃E部分〃是指。A.船舶的管理和控制要求 B.某些区域的特殊要求C.压载水管理标准 D.压载水管理的检验和认证要求.船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、而加装到船上的。A.船舶稳性/水 B.船舶稳性和船舶应力/水C船舶稳性/水及悬浮物质 D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质.依照压载水公约，〃压载水管理〃系指用方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。I、机械II、物理III、化学W、生物V、电气A.i+n+iu+w b.i+h+w+vc.i+ni+w+v D.i+n+ni+w+v-21-/89第二章船舶防污染.〃有害水生物或病原体〃系指该水生物和病原体一旦进入海水，包括河口或进入淡水水体中，会危害，影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。I、环境II、人类健康III、财产W、资源A.i+n+ni b.i+h+wc.i+ni+w D.i+n+m+w.下列有关海洋防污染方面区域性协议的说法中，正确的是。I、一些有共同利害关系的沿海国家达成的区域性协议在特定的航区内起作用；11、早在1969年和1971年，北海沿岸国家两次签署了防止和消除石油污染北海水域的合作协议；I、在大西洋东北、北海、波罗的海和地中海区域的沿岸国家，在防止和消除石油污染方面也达成了具体协议。A.i+n B.i+nc.n+n D.i+n+m.下列有关海洋防污染方面区域性协议的说法中，正确的是。I、区域性协议是指除了在联合国登记注册的国际性公约外，一些有共同利害关系的沿海国家达成的区域性协议；n、1974年波罗的海沿岸国家外交会议通过了《保护波罗的海区域海洋环境公约》；n、沿海国家除参加国际防污公约-22-/89第二章船舶防污染外，一般都根据本国实际情况，制定国家性的防污染法规。A.I+II B.I+IIIc.n+ni D.i+n+m637.1976年地中海区域沿岸国于巴塞罗那召开了关于保护地中海的全权代表会议，并通过了下列区域性协议。I、《防止地中海污染公约》；I、《保护波罗的海区域海洋环境公约》；III、《防止船舶和飞机倾废污染地中海的协议书》；W、《在紧急情况下消除地中海区域石油和其他有害物质污染的协作议定书》。A.i+n+ni b.i+h+wc.i+m+w D.i+n+n+w638.美国制定了一整套本国的防止海洋污染法规，其中引起国际航运界极大关注的是。A.《联邦水域污染控制法》 B.《1990年油污法》C.《防止船舶污染法》 D.《公海干预法》639.下列与〃埃克森•瓦尔迪兹(ExxonValdez)〃号油船油污染事件直接有关的是。A.SOLAS公约 B.MARPOL公约C.ISM规则 D.美国90油污法-23-/89第二章船舶防污染640.下列有关美国1990年油污法的说法中，正确的是。I、对保护美国海域环境和油污受害者的利益起了重要作用；II、导致了MARPOL公约的修正；III、致使油轮建造成本和石油运输成本大幅度上升。A.I+IID.i+n+mc.n+niD.i+n+m641.下列有关美国1990年油污法的说法中，不正确的是。A.对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求8・它不是国际公法，因此在美国海域航行的其他国家船舶不一定遵守其规定C对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务D.导致YMARPOL公约的修正642.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少万美元。A.200 B.1000C.1200 D.1500643.美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求，下列说法正确的是。-24-/89第二章船舶防污染I、油船必须具有双层底； II、设置舱内油气回收装置； III、设置专用压载舱。A.i+n b.i+iii c.n+ni D.i+n+ni644.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费每总吨美元，或总额1000万美元，取其大者。A.800 B.1000 C.1200 D.1500.美国《90油污法》规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事故，则将承担。A.油污赔偿 B.限额赔偿C.无限赔偿 口.追究刑事责任.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为至少万美元。A.50 B.100 C.200 D.500.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少万美元。A.50 B.100 C.200 D.500648.美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为每总吨美元，或总额50万美元，取其大者。-25-/89第二章船舶防污染A.500B.600 C.700 D.800.美国《90油污法》〃免责〃条款规定，由下述哪些原因造成的油污事故，可免除赔偿损害和清污费用。I、天灾；II、战争行为；III、第三方的行为或不为，但负责方的雇员或代理人或其行为或不为涉及与负责方的任何合同关系的第三方不在此例。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.美国《90油污法》对船员有严格的要求，其中包括。I、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任；I、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任；I、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.美国《90油污法》规定，凡到美国的船舶尤其是油船，其船上的船员要接受美国主管机关的考核，其内容包括I、包括配员、培训、资历和值班标准；n、油船还要求〃原油洗舱〃培训与证书；m、英语能力；w、具备为防止和消除油污行动的应急反应能力。A.i+n+m B.i+m+w c.n+m+w D.i+n+m+w-26-/89第二章船舶防污染.美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求。I、油船必须建造成双层壳体；II、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；III、货油舱必须设置超高液位报警装置；W、设置舱内油气回收装置；V、设置清洁压载舱。A.i+n+iu+wb.i+iii+w+v c.n+ni+w+v d.以上全部.下列有关我国《海洋环境保护法》的说法中，正确的是。I、一切单位和个人都有保护海洋环境的义务；I、一切单位和个人都有权对污染损害海洋环境的单位和个人进行监督和检举；I、一切单位和个人都有权对海洋环境监督管理人员的违法失职行为进行监督和检举。A.i+ii B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.我国《海洋环境保护法》规定，凡进入我国管辖海域的，有责任保护海洋环境，并有义务对污染损害海洋环境的行为进行监督和检举。I、个人；I、船舶；I、一切单位。A.i+i B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.我国《海洋环境保护法》经第九届全国人大常委会修订通过，自起施行。A.1982年8月28日 B.1983年3月1日 C.1999年12月25日 D.2000年4月1日-27-/89第二章船舶防污染.我国《海洋环境保护法》规定，船舶在港内进行下列哪些作业，应事先申请批准。I、洗舱；11、接收残油；111、接收油污水；W、排放压载水；V、使用焚烧炉。A.i+n+niB.i+n+ni+wc.i+n+ni+v d.以上全部.我国《海洋环境保护法》规定，有下列行为之一的，有关部门将责令限期改正，并处2〜10万元的罚款。1、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物质的；n、不按本法规定向海洋排放污染物或者超过标准排放污染物的；n、未取得海洋倾倒许可证，向海洋倾倒废弃物的；w、因发生事故或者其他突发性事件造成海洋环境污染事故，不立即采取处理措施的。a.i或n b.i或n c.n或n D.n或w.我国《海洋环境保护法》规定，船舶未配备防污设备、器材的，可处的罚款。A.2万元以下 B.5万元以下 C.2〜10万元 D.5〜20万元.我国《海洋环境保护法》规定，对造成重大海洋环境污染事故，致使，依法追究刑事责任。i、国家财产遭受重大损失；n、人身伤亡严重后果；n、私人财产遭受重大损失。A.i+n B.i+n c.n+n D.i+n+n.我国《海洋环境保护法》规定，不按照规定向海洋排放污染物，或超过标准排放污染物的，将被处以罚-28-/89第二章船舶防污染款。A.3〜20万元 B.2〜10万元 C.5万元以下 D.2万元以下.我国《海洋环境保护法》规定，船舶有下列行为之一，有关部门可处以2万元以下罚款。1、未持有防污证书；11、未持有防污文书；III、不按规定记载排污记录。A.I或H B.I或I C.II或I D.I或H或W.我国《海洋环境保护法》规定，对造成海洋环境污染事故的，主管部门可视情节追究肇事者的责任。I、行政；H、民事赔偿； I、刑事。a.i+h B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.我国《海洋环境保护法》规定，完全属于下列情形之一，且及时采取合理措施，仍不能避免对海洋环境造成污染损害，有关责任者可免于承担责任：I、战争；H、不可抗拒的自然灾害；I、为了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。a.i+h b.i+i c.n+ni D.i+n+ni.我国《海洋环境保护法》中，对油性污染的含义是。A.一切石油及其制品，但不包括动、植物油脂-29-/89第二章船舶防污染.一切油类物质，包括石油及其制品和动、植物油脂C.仅限于原油和成品油D.仅限于石油制品中不易挥发的油类，汽油和煤油不在其中.我国防污染规定船舶防污染设备必须满足。I、机舱污水和压载水管必须分开布置；II、设置污油储存油柜；III、必须装设标准排放接头。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.当进行下列哪项工作时应记入垃圾记录簿。1、向海里排放垃圾；11、向港口接收设施排放垃圾；I、在船上焚烧垃圾。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m667我国《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶发生油性混合物污染海域事故，应I、立即采取措施，控制和清除污染；n、尽快向就近的海事局报告；山、接受调查处理。A.i+nB.i+mc.n+m D.i+n+m.下列有关船舶防污设备的说法中，正确的是。-30-/89第二章船舶防污染I、150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船应设有防污设备和器材；II、不足150总吨的油船应设有专用容器用来回收残油废油；III、400总吨以下的非油船不作具体要求。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+ni.下列有关油类作业中，不正确的说法是。A.作业前堵好甲板落水孔B.供受油双方商定联络信号，以供方为主C.最满不得超过舱容的95%D.收解输油管必须用闷板封好.船舶生活污水的排放要求规定。A.排放必须距最近陆地50海里以外B.瞬时排放率不超过60升/海里C.油污水的含油量小于15ppmD,在航行中以不少于4节时，中等速率进行排放.按我国1988年4月1日实施的交通部标准，非油船油污事故等级如果入水量为15吨，经济损失为3万元，则应属-31-/89第二章船舶防污染A.重大事故 B.大事故 C.一般事故 D.小事故.当船舶长时间停港须排放舱底污水时，应。A.控制含油量小于15ppm即可排放B.晚间退潮时排放C大潮期间排放D.向港口主管当局申报批准后，按其安排执行.我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中不正确的是。A.作业前堵好甲板落水孔B.油类作业记入油类记录簿C,最满不得超过舱容的70%D.收解输油管必须用闷板封好674我国防污条例规定，150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船都应装设I、油水分离器；II、排油监控系统；III、过滤设备；W、油类排放接头。-32-/89第二章船舶防污染A.I+II+IIIB.I+II+IVC.I+m+IV D.I+II+III+IV.船舶发生污染事故后，我国防污条例规定，在向港监提交的报告中应包括。I、污染发生的时间、地点；II、消除污染措施； IIR污染海域的气象水文情况。a.I+11 b.I+HI c.II+iii d.I+II+m.我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是oI、作业前应量油；II、油类作业记入油类记录簿；IIR最满不得超过舱容的90%； IV、收解输油管必须用闷板封好。A.II+III+IVB.I+III C.II+IV D.I+II+III+IV.我国防止船舶污染海域环境的主管机关是。A.检验检疫局 B.环保局 C.海洋局 D.海事局.按我国防污染规定，排放规定的含油污水，应在时进行。A.涨潮 B.退潮 C.平潮 D.任何潮.我国防止海域污染的规定中，距最近陆地50海里以上的航行船舶排放含油污水时，瞬时排放率小于30升/海里，该类船舶指的是150总吨及以上的。-33-/89第二章船舶防污染A.干货船 B.油船 C.客货船 D.液货船.任何船舶不得向排放油类、油性混合物废物和其他有毒物质。I、河口附近的港口淡水水域； II、公海；III、海洋特别保护区；W、海上自然保护区； V、渔场；W、港口锚地。A.i+n+ni+w B.i+m+w+w c.i+ni+w+v d.i+iii+v+w.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前船舶含油污水排放，距最近陆地12海里以外，应不大于。A.100mg/L B.50mg/L C.15mg/L D.5mg/L.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其生化耗氧量，应不大于。A.150mg/L B. 100mg/L C. 50mg/L D. 15mg/L.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其悬浮物，应不大于。A.150mg/L B. 100mg/L C. 50mg/L D. 15mg/L.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其大肠杆菌，应不大于。A.500个/mL B.250个/mL C.100个/mL D.50个/mL.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，距最近陆地4海里以内，其生化耗氧量，-34-/89第二章船舶防污染应不大于。A.150mg/L B.100mg/L C.50mg/L D.15mg/L.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其悬浮物，距最近陆出海里以内，应不大于。A.150mg/LB.100mg/LC.50mg/L D.15mg/L.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其大肠杆菌，距最近陆地4海里以内，应不大于。A.500个/mL B.250个/mL C.100个/mL D.50个/mL.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其悬浮物，距最近陆地4〜12海里以内，应不大于。A.150mg/L B.100mg/L C.50mg/L D,无明显悬浮固体.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其大肠杆菌，距最近陆地4〜12海里以内，应不大于。A.1000个/mL B.500个/mL C.250个/mL D.100个/mL-35-/89第二章船舶防污染.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前船舶生活垃圾未经粉碎处理，可在距最近陆地以外投弃入海。A.3海里 B.12海里 C.15海里 D.20海里.根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前船舶漂浮物质，可在距最近陆地以外投弃入海。A.3海里 B.12海里 C.15海里 D.25海里.我国《海洋倾废管理条例》规定，废弃物根据其毒性、有害物含量和对海洋环境的影响等因素，分类如下。I、禁止倾倒的废弃物：获得〃紧急许可证〃后，可到指定的区域按规定的方法倾倒；II、需要获得特别许可证才能弃物：这种废弃物倾倒，需事先获得〃特别许可证〃；III、低毒或无毒的废弃物：倾倒这种废弃物，需事先获得〃普通许可证〃。A.i+n B.n+ni c.i+ii d・i+ii+iii.我国《海洋倾废管理条例》规定，禁止倾倒的废弃物，在紧急情况下，经批准，获得〃紧急许可证〃后，可到指定的区域按规定的方法倾倒。A.国家检验检疫局B.国家环保局 C.国家海洋局 D.国家海事局.按照我国《海洋倾废管理条例》规定，下列属于禁止倾倒的物质是。-36-/89第二章船舶防污染I、含有机卤素化合物的废弃物；II、含有汞及其化合物的废弃物；III、含有镉及其化合物的废弃物；W、强放射性废弃物；V、原油及其废弃物、石油炼制品、残油及其混合物；W、渔网、绳索、塑料制品及其他能在海面漂浮或在水中悬浮，严重妨碍航行、捕鱼及其他活动或危害海洋生物的人工合成物质。A.i+n+ni+w B.i+n+ni+vc.i+h+w+vd.以上全部-37-/89第二章船舶防污染第三节船舶防污染技术与设备.下列关于港口接收船舶污油的叙述中，正确的是。I、船舶在港处理废油后，应取得港口主管当局出具的污油处理证明；II、进行该项作业时，一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行；III、采取有效措施防止泵送废油时污染环境。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.船舶防污染的主要技术手段有。I、改变原有的操作方法；n、改变船体结构；I、增设防污染设备。A.i+n B.n+ni c.i+n D.i+n+m.根据〃改进的装于上部法〃，为了避免误排油，150总吨及以上的油船的排油监控系统的记录器应提供每海里排放升数和总排放量或含油量和排放率的连续记录并至少应保存年。-38-/89第二章船舶防污染A.1 B.2 C.3 D.5.油船残油处理技术中，采用原油洗舱时必须同时配置。A.CO2固定灭火系统B.大型泡沫灭火系统C.惰性气体防爆系统D.干粉灭火系统.油船残油处理技术中，已不能满足15ppm的排放标准。A.装于上部法 B.改进的装于上部法 C.专用压载舱法 D.清洁压载舱法.目前宣布免费接收污油水的港口有。I、东京；II、曼谷；III、汉堡；W、温哥华；V、洛杉矶；W、上海。a.i+w+w B.i+ni+v c.ni+w D.ni+v.油船残油处理技术中，是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A.装于上部法 B.改进的装于上部法 C专用压载舱法 D.原油洗舱.防污公约规定，凡载重量为的新原油油船和载重量为的新成品油船，均应设专用压载舱，使压载舱与货油舱、燃油舱及其系统分开。A.2万吨及以上/2万吨及以上 B.2万吨及以上/3万吨及以上C.3万吨及以上/2万吨及以上 D.3万吨及以上/3万吨及以上-39-/89第二章船舶防污染.每艘载重量为二万吨及以上的新原油油船，均应。I、装有原油洗舱系统；II、必须设置惰性气体系统；III、应备有《原油洗舱系统操作与设备手册》； W、设清洁压载舱；V、设专用压载舱。A.i+n+ni+w b.i+iii+w+v c.i+h+w+v D.i+n+ni+v.惰性气体系统的功用就是要使油舱气体中的含氧量控制在，方能开始洗舱作业，防止因静电引起油船爆炸。A.15%以下 B.12%以下 C.10%以下 D.8%以下.船舶含油污水的排放方法可以是。I、通过100ppm设备； I、通过15ppm设备； I、排入接收设备。a.i或n b.ii或n c.i或n d.i或n或n.目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于。A.化学式B.生物化学式 C.物理式D.组合式.影响油水分离器分离效果的因素有。I、分离器的结构型式：n、分离器内部清洗情况；n、污水中是油类品种；-40-/89第二章船舶防污染W、污水输送泵的型式和流量；V、工作压力和温度。A.i+n+ni b.i+h+w c.i+h+v d.以上全部.船舶排放生活污水时，受控的排放指标有。I、大肠杆菌数；n、生化耗氧量；n、混浊度；w、悬浮固体量。A.i+n+nB.i+n+w c.n+n+w D.i+n+n+w.在船用焚烧炉中，直接影响燃烧性能的关键部件是。A.燃烧室 B.搅拌器 C.燃烧器 D.鼓风机.船用焚烧炉的废油柜内一般设有。I、搅拌器；n、加热器；n、过滤器。A.i+n B.i+n c.n+n D.i+n+n.船用油水分离器中〃粗粒化〃元件对水中油滴的聚合过程为。A.附着一截留一剥离 B.截留f附着f剥离 C.吸附一剥离一上浮 D.过滤一吸附一集合.目前，油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用，而其中多采用。A.液位式/电极棒式 B.液位式/电感式 C.电极棒式/电容式 D.电极棒式/电感式-41-/89第二章船舶防污染.目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过等方法成为组合式结构。I、聚结；II、过滤；III、吸附。A.I或H B.I或I C.II或I D.I或H或皿.船用CYF-B型油水分离器，在其流道内的波纹板之间加平板，其目的是。A.提高流动速度 B.减小流道高度 C.有利油滴吸附D.有利于油滴上浮.生活污水生化处理装置中使用的杀菌剂是。A.氯水B.臭氧C.次氯化钙 D.氧化钙.机舱中舱底水、燃油、压缩空气管路的颜色应分别为。A.棕色、黄色、蓝色B.黄色、红色、白色 C.黄色、黑色、白色 D.黑色、棕色、蓝色.我国防污染条例规定船舶防污染设备必须满足。A.机舱污水和压载水管不必分开布置 B.设置污油储存油柜C.压载水系统可兼做舱底水系统 D.不必装设标准排放接头.排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为。A.64mm/1.0MPaB.100mm/0.6MPa C.150mm/1.0MPaD.125mm/0.6MPa-42-/89第二章船舶防污染719.排放生活污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为。A.64mm/1.0MPaB.100mm/0.6MPaC.150mm/1.0MPa D.125mm/0.6MPa.油水分离器的自动排油元件由组成。I、油位感应元件；II、信号放大元件；III、电动执行元件；W、气动执行元件。A.i+ni+w B.n+ni+w c.i+n+ni D.i+n+m+w.船上焚烧炉的主要作用是。I、节能；I、处理有毒物质； n、处理有漂浮物的生活污水；w、处理油渣；V、处理船上污油； w、处理固体废物。A.i+n+w B.n+v+w c.n+w+v D.w+v+w.油水分离器的用途是。I、净化机舱污水； I、处理大量含油压载水；n、处理少量货油舱洗舱水；w、分离燃油中的水分；V、清除滑油中的水分； w、处理生活污水。A.i+n+m B.n+w+v c.w+v+w d.i+i+w.发展中的〃负压式〃油水分离器，具有的显著优点是。-43-/89第二章船舶防污染A.装置简单 B.污水中油分不会乳化 C.操作容易 D.价廉.从油水分离器的结构原理看，的分离精度为最高。A.重力分离式 B.过滤式C重力一过滤式 D.重力一吸附式.船舶生活污水经处理后，按IMO规定大肠杆菌排放标准。A.50个/100ml B.100个/100mlC.250个/100mlD.150个/100ml.船用生活污水生化处理的基本原理是将污水中有机物质。A.杀死B.耗氧能力除掉 C全部变为无机物 D.用氯片反应掉.物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是。A.处理效果好 B.无再生污染 C结构简单 D.对污水适应性好.下列有关油水分离器技术要求的说法中，不正确的是。A.结构简单，体积小，重量轻，易于清洁B.能自动排油，工作尽可能自动化C经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15Ppm以下D.在倾斜45。时能正常工作-44-/89第二章船舶防污染.下列属于真空式油水分离器的特点是。I、增加了油水比重差，使油水分离效果好；II、污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化；III、具有压力海水反向定期冲洗功能，使分离器保持清洁，高效。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.对生活污水的处理，很少再生污染的方法是。A.贮存法 B.物理处理 C.化学处理 D.生化处理.为了取得油污处理证明，下列哪一条不是必须要做的工作。A.与代理联系当地港口是否有接受处理设施B.向船公司申请废油处理许可证C.采取必要措施防止泵油时污染环境D.将泵废油的数量及时间记录在航海日志和油类记录簿上，并请海事局人员在记录簿上盖章签字.申请港方接收污油的船舶，应在抵港前告知污油的，以便对方安排接收。I、种类；n、数量；n、闪点。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m-45-/89第二章船舶防污染733.下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是。A.机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油B.装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放C.装设油水分离器，以控制排放的含油浓度D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水734排放生活污水的国际标准中不大于250个/100ml。A.生化耗氧量 B.悬浮固体量 C.大肠杆菌量 D.A或B.重力式油水分离器的工作原理是利用。A.油水的不相容性 B.油的聚积性 C.油水的比重差D.水的分散性.检验油污水分离装置超负荷的方法是。I、低位旋塞能放出油；II、排水中带油；III、高位旋塞能放出油。A.I或n B.I或I C.I或I D.I或I或I.油水分离器的管理中应注意。I、使用前注满水；I、运行中注意观察高位检验旋塞；I、尽可能加温到60℃左右。-46-/89第二章船舶防污染A.i+n B.i+ni c.n+m+w D.i+n+ni.在航行中进行正常排污时，值班驾驶员应对这种排污行为负责，而轮机部对负责。A.排污设备状态，排放标准，操纵正确性 B.对排污量 C.排污监督检查 D.对排污速度.油水分离器工作时，加热温度一般为。A.不需加热 B.20〜30℃ C.40〜60℃ D.70〜80℃.重力式油水分离器的工作原理是利用。A.油水的不相容性 B.油的团聚性 C.油水的密度差 D.水的分散性.如果油水分离器的分离效果不佳时，可采取改善。I、间断供水；n、采用离心泵供水；III、适当加温；W、分层抽吸。A.i+n+ni B.i+m+w c.n+ni+w D.i+n+w.油水分离器的定期冲洗，一般间隔为。A.一周 B.一个月 C.一季度 D.半年.为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，如装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口也在空载水线附近，则排水口最高点应，而且要在排水管最高点处应安装。-47-/89第二章船舶防污染A.低于油水分离器顶部1m以上/安全阀8,高于油水分离器顶部1m以上/透气管和透气阀C.低于空载水线1m以上/透气管D.高于空载水线1m以上/透气阀.船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为。A.满水湿保养 B.半干湿保养 ^放空即可 D.干燥保养.目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式 。A.过滤式 B.吸附式 C.重力式 D.浮选分离式.油水分离器的全面拆检，彻底清洗，以保持其原有的工作性能周期为。A.十八个月 B.一年C半年 D.三个月.10000总吨及以上非油船应配备的防污设备有。I、油水分离器；II、排油监控装置； III、过滤设备；W、残油舱； V、标准排放接头； W、专用压载舱。D.以上全部B.n+ni+w+v+wD.以上全部B.n+ni+w+v+wA.i+n+m+w+v-48-/89第二章船舶防污染.改善油水分离器工作效果的方法有。I、改为间歇工作； II、每隔两年拆检一次； III、加温至70〜80℃；W、更换其过滤材料；V、用洗涤剂或蒸汽清洗内壁；W、采用舱底水分层方法。A.i+n+ni+w b.i+w+v+w c.i+ni+w+w d.i+iii+v+w.在油水分离器重力分离时，和分离效果成正比关系的是。A.油温 B.流道高度 C.水流平均速度 D.前述三项.油水分离器中〃粗粒化元件〃对水中油滴的聚合过程为。A.沉淀-吸附-过滤 B.附着-集聚-上浮 C.截留-附着-剥离 D.振动-碰撞-聚合.目前船舶15ppm级油水分离器一般是。A.单级分离，采用重力分离法B.=或三级分离，先吸附分离，后重力分离C.=或三级分离，先过滤分离，后离心、吸附分离D.二或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离.通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器自动排油的。-49-/89第二章船舶防污染人.内部的清水水位高度 B.污水进入量 C.上部的油层厚度 D.油层的温度.CYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时。A.排油隔膜阀通气开启B.排水隔膜阀通气关闭 C排水隔膜阀断气关闭D.前述A与B.目前我国货船常用的与15ppm油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是。A.舱底水油分浓度监视器 B.舱底水油分浓度报警器 C压载水油分浓度监视系统D.三者全部755油分浓度监视装置，利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做。A.荧光法B.光学浊度法 C红外吸收法 D.紫外吸收法.含油污水处理装置中，浊度法油分浓度监控装置内设置〃超声均质器〃的作用是。A.将样水中油分乳化 B.消除杂质和气泡引起的误差 C充分分离样水中的油液 D.前述A和B.采用过滤聚合分离的油水分离器，聚合材料主要有。I、砂；II、波纹管；III、微孔塑料；W、合成纤维；V、活性炭；0、焦炭。A.i+n+ni B.ni+v+w c.i+w+v d.i+iii+w.下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因。A.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器-50-/89第二章船舶防污染B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低759.油水分离器配套泵排量降低的原因可能是。A.排出水管系上背压阀关闭B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭760.油水分离器配套泵排量降低的原因可能是。A.聚结器或细滤器严重堵塞B.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器C.可能是检测器与分离器壳体短路D.泵进、出水阀未全开761.油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是。-51-/89第二章船舶防污染A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件^吸入水底阀堵塞D.泵轴密封泄漏762.油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是。A.油位检测器粘附油污B.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降763.油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是。A.安全阀起跳B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞 C,空气漏入集油室 口.吸入水底阀堵塞764.油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是。A.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件B.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降-52-/89第二章船舶防污染C.集油室污油乳化严重D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞.油水分离器油位检测器工作正常，但电磁阀不动作的原因可能是。I、继电器触头接触不良；11、电磁阀线包断线；III、检测器与分离器壳体短路。A.i+n b.i+iii c.n+ni D.i+n+ni.油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是。A.加热器保险丝断 B.加热器电阻丝断 C.检测器与分离器壳体短路 D.交流接触器接触不良.船用油水分离器运行中的管理要点是。I、起动时的进水速度；II、适当的加热温度； I、控制油层厚度。a.i+ii b.i+iii c.n+ni D.i+n+m.对于用活性污泥的生化处理装置的管理，应。A.不得供风 B.间歇进行使用C,及时加补消毒剂 D.检查活性污泥浓度，以颜色为乳白色为最佳.船用生活污水生化处理装置的运行管理中最重要的是。-53-/89第二章船舶防污染A.投药定量 B.粉碎良好C.供气不能停D.污泥返流要多.船用生活污水生化处理的工作流程是。A.粉碎f曝气f沉淀f消毒 B.曝气一粉碎一沉淀一消毒C.粉碎一沉淀一絮凝一消毒 D.搅拌一絮凝一消毒一沉淀.生活污水生化处理装置在运行中若风机停供气体，则可能造成。I、曝气器裂开；11、好氧菌异变； III、曝气器堵死；“、柜内发臭；V、活性污泥返流量增加；W、排水量增加。A.i+n+ni b.h+iu+w c.i+w+v d.i+iii+w.船舶生活污水经过处理后按规定，悬浮固体量排放标准应小于。A.ISO/80mg/LB.IMO/80mg/LC.ISO/50mg/L D.IMO/50mg/L.常作为生活污水物理化学处理柜中投放药的〃絮凝剂〃一般是。A.次氯化钙 B.氢氧化钙C.次氯酸钠D.稀盐酸.运行中的生活污水生化处理装置其风压一般为。A.0.015〜0.05MPaB.0.01〜0.015MPaC.0.05〜0.1MPaD.0.005〜0.05MPa-54-/89第二章船舶防污染775.船舶生活污水物理化学处理装置的主要组成为。A.固液分离器，消毒供药装置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送装置，污泥箱等B.沉淀柜，消毒柜，排液装置等C.渗透膜，高压泵，反冲液，排液阀等D.沉淀柜，污泥柜，焚烧炉等.生活污水生化处理装置中的〃活性污泥〃良好状态应是。I、含有大量有活力的耗氧微生物；II、悬浮性好；III、有一定的黏附力；W、成丝带状； V、pH值大； W、无异臭味。A.I+III+V B.H+W+W C.I+W+V D.I+III+W.船用生活污水生化处理柜的运行管理要点中，不正确的是。A.曝气风机必须始终运行，风压保持在0.015〜0.05MPa,工作温度为20〜30℃B.每三月补充一次消毒剂，并检查活性污泥的浓度，浓度太大应将多余的活性污泥排去C.定期检查污泥回流系统，发现堵塞或泄漏应及时处理D.使用化学药剂清洗厕所，以防堵塞管道，降低净化能力-55-/89第二章船舶防污染.船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是。A.投药要定时定量 B.适量冲水 C.不能停风 D.活性污泥返流要多.下列有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法中，不正确的是。A.污水以巧克力色为佳 B.污水表面不得有浮渣C.间歇通风以防风机过热 D.及时补充消毒剂.焚烧炉主要是用来处理船上的。I、油渣；II、污油；III、固体废物。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m.焚烧炉主要部件的形式为，运行时受油渣和水分的影响较小，故较为适用。A.旋转喷嘴式 B.压力喷雾式 C.重力滴下式 口.直接喷射式.船用焚烧炉直接影响到燃烧性能的关键部件是。A.钢外壳 B.燃烧室 C.隔热层 D.燃烧器783对焚烧炉要求不正确的是。A.符合公约和船舶建造规范-56-/89第二章船舶防污染B.体积小、重量轻、自动化程度高C.为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压D.操作简单、点火容易、燃烧安全.旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在应使其投入工作。A.启动点火时B.停用前 C.处理量太大时 D.A或B.焚烧炉熄火的常见原因是。A.固体物太多 B.污液中含水太多 C.供气不足 D.炉温太低.焚烧炉的废油柜内一般设有。A.搅拌器 B.加热器 C.滤器 D.A+B.焚烧含油污泥性能较好的船用焚烧炉是。A.压力喷雾式 B.旋转喷嘴式 ^空气喷雾式 D.回油式.当油水分离器中的油水界面达时，排油阀，排水阀，开始自动排油。A.上电极/关/开 B.上电极/开/关 C.下电极/关/开 D.下电极/开/关.油水分离器运行前，应先。-57-/89第二章船舶防污染A.注满污水 B.注满油C.注满清水 口.放空.为了保证油水分离器的分离效果，一般用的饱和蒸汽加热油污水至。A.0.25〜0.3MPa/60〜80℃ B.0.25〜0.3MPa/40~60℃C.0.3〜0.35MPa/60〜80℃ D.0.3〜0.35MPa/40〜60℃.检验油水分离器是否超负荷运行的实用方法是。I、检查高位检验旋塞；II、检查低位检验旋塞；III、观察出水口水样。A.I或H B.I或I C.II或皿 D.I或I或I.为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证。A.排油阀打开时，排水阀应开大 B.排油阀打开时，排水阀应关小C,排油阀打开时，排水阀应关闭 D.排油阀打开时，排水阀无特殊要求.油水分离器停用前，应引入海水继续运行，停泵后关闭油水分离器的以减少内壁氧化腐蚀。A.15min/进口阀 B.15min/进出口阀C.30min/出口阀 D.30min/进口阀.由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是。-58-/89第二章船舶防污染A.排油监控装置失灵 B.分离效果变差 C.分离器内壁被污染 D.B+C.船舶油水分离器使用管理要点是。I、预热温度；II、启动时的进水速度；III、工作时的油层厚度；W、定期清洗。A.i+n+m B.ni+v+w c.i+w+v d.i+ii+i+w.船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是。A.分油太快 B.检测装置反冲不良 C.排油电磁阀失灵 D.加热温度太低.油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是。A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞B.聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，不经过聚结元件C.可能是检测器与分离器壳体短路D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭798.下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因。A.水中的油分浓度超过规定值报警B.因油位过高-59-/89第二章船舶防污染C.超负荷运行D.系统检测装置、检测电极受到污染799.航行中排放机舱舱底水的主要程序是。A.报告值班驾驶员一排放一记录一抵港前轮机长、船长审阅并签字B.报告船长一排放一记录一轮机长审阅并签字C报告轮机长一排放一记录一船长审阅并签字D.准备工作一排放一抵港前轮机长记录一船长审阅并签字800.当油水分离器除油效果不佳时，管理上的错误做法是。A.改为间断工作，给舱底水在分离器中有足够的停留时间B.采用将舱底水分层抽吸的方法C,改用离心泵以减轻油的乳化程度D.清洗或更换滤器或减小分离量801.油水分离器正常运行时，装置内保持。A.稳定的液位B.变动的液位 C稳定的油水界面 D.变动的油水界面-60-/89第二章船舶防污染802.下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是。A.系统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上保留三年以上B.监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能C.监控系统经公司技术部门认可即可D.所用油分计应符合船检要求803.油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是。A.滤器堵塞 8.吸入水底阀堵塞C.泵进、出水阀未全开 D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降804.油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是。A.中间继电器接触不良 B.温度表中温度指针与低温度指针接触不良C交流接触器接触不良 D.检测器电磁阀线包断线805油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是。A.低油位检测器全部被污油黏附包住 B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞C配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 口.吸入水底阀堵塞-61-/89第二章船舶防污染806.油水分离器安全阀起跳的原因可能是。I、排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭;II、聚结器或细滤器严重堵塞； 111、吸入水底阀堵塞。A.i+n B.i+nc.n+n D.i+n+m.停用油水分离器的操作步骤是。I、对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）；I、装置内注满清水后，停机关阀；III、进行手动排油；W、手动清洗油分浓度监测装置。A.i—ni—n—w B.ni—i—w—n c.m-w-i-n D.i—ni—w—n.油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是。A.安全阀起跳B.排出水管系上背压阀关闭C.聚结器或细滤器严重堵塞D.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器.油水分离器除油效果不佳，在操作方法上如何改进。A.改用间歇工作和适当加温 B.加温70℃,加快分离C.改变水流的脉冲现象D.减慢速度-62-/89第二章船舶防污染.检验油污水分离装置超负荷的方法是。A.低位旋塞能放出油 B.高位旋塞能放出油 C.自动排油失灵 D.无迹象.为了提高含油污水分离器的除油效果，采取哪种泵输送含油污水较好。人.离心泵 B.往复泵C齿轮泵D.单螺杆泵.在处理舱底污水时，除油水分离器工作正常外，也应正常工作。A.供水泵 B.监控系统C加热设备D.A和C.为了改善分离效果，重力式油水分离器宜采用。A.高速离心式水泵 B.低速往复泵 C.高速齿轮泵D.喷射泵.改善油水分离器工作效果的方法不正确的是。A.每隔两年检修一次 B.改为间歇工作C.更换过滤材料 D.采用舱底水分层抽吸的方法.油水分离器使用中应做的工作，下列说法错误的是。A.应注意各运行参数是否正常 B.应及时更换和清洁分离元件C.注意用验油旋塞检查分离器内油位，防止超负荷D.注意检查分离效果，若效果差换用大流量水泵冲洗816.在油水分离器的操作中，不正确的做法是。-63-/89第二章船舶防污染A.使用前注满清水 B.运行中集油室保持一定气垫C.运行中注意检查油位 D.可用低压蒸汽清洗分离器内部.油水分离器使用前，应做的准备工作有。I、注满清水并驱除内部空气；II、打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置；111、接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。A.i+n B.n+ni c.i+iii d.i+h+iii.船用生活污水处理装置起动前，应先充满清水。A.沉淀室 8,曝气室C.消毒室 D.全柜.下列有关启、停生活污水生化处理柜的说法中正确的是。I、启动前，先检查电气、风机、排水泵等状态，继而向曝气池冲水至水流达到消毒池，启动风机，检查各阀是否已处于正确位置；n、装妥消毒药片；排水泵放置于自动位置；开曝气池入口阀，引入污水运行；III、短期停用时充满水，风机继续运转；长期停用放尽污水，用海水冲洗干净。A.i+n B.i+ni c.n+ni D.i+n+m-64-/89第二章船舶防污染.对已受腐蚀的生活污水处理柜内壁的修理方法为。A.补生铁焊 B.涂铁水泥 C.涂防锈漆 D.涂环氧树脂.生活污水生化处理装置在自动运行中，各柜底阀通常状态应为。I、全开；II、全关；III、消毒柜开启；W、沉淀柜开启；V、曝气柜关闭；W、沉淀柜关闭。A.i+n+ni B.n+ni+w c.i+w+v d.i+v+w.关于焚烧炉的工作情况，下列哪一条是错误的。A.点火前应先扫气30s以上 B.污油柜加温至80〜100℃C.用柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油D.炉灰可在距陆地3nmile以外倾倒入海823.焚烧炉停油时的不正确操作是。A.停供废油后，要以燃油冲洗阀、管