生产工艺流程培训课件

生产工艺流程

生产工艺流程概要

1钢结构制作2结构件预拼装3二次除锈及涂装4总装5过驳和发运1钢结构制作

工艺路线：原材料入库－钢板、型钢预处理－放样、下料－翼板、腹板拼板－左右腹板与下翼板拼装（三面成形）－上翼板拼装（四面成形1.1原材料入库入库的原材料（钢板、型钢、钢管等）除检查供应商提供的质量证明文件，还必须经基地检验部门复验，特别是对用于有断裂危险部位的钢板。入库复验的目的在于验证每张钢板是否达到材料标准规定的机械性能指标。验收合格后方可入库。1.2钢板、型钢预处理钢板、型钢的预处理，即对钢材进行校平、校直并在其表面涂上临时防锈漆（车间底漆）。基地装备有钢板预处理流水线，可对6mm以上钢板进行校平、除锈、涂车间底漆一体化处理。对型钢则采用喷砂除锈、喷涂车间底漆处理。1.3数控放样、下料基地钢结构件制造时，对有一定数量、形状复杂的零件均采用数控切割，对少数不采用数控切割的零件，也必须使用磁性导轨半自动切割或借助圆规切割，而不准徒手切割。水下等离子数控切割1.4翼板、腹板拼板翼板和腹板尺寸较大，一般由若干钢板拼接而成。焊接后有质检部门对焊缝的尺寸、外观及内部质量进行检验。车间钢板拼接1.5左右腹板与下翼板拼装将下翼板固定在水平胎架（受弯箱形梁则在有拱度的胎架）上，拼装左右腹板到下翼板上，作定位焊，即称为箱体结构件三面成形。箱体构件三三面成形1.6上上翼板拼装装三面成形报报验合格后后，可进行行上翼板拼拼装，并作作定位焊，，即四面成成形。全部定位完完成后，依依次进行翼翼板、腹板板间的焊接接。箱体构件四四面成形2结构件件预拼装结构件预拼拼装是整机机总装前的的定位拼装装，有些构构件需进行行多次预拼拼装。参加结构件件预拼装的的零、部件件必须是经经过检验合合格的。海陆侧门框框拼装左右侧门框框拼装上横梁与后后大梁拼装装机器房吊装装前后大梁对对接行走机构排排装3二次处处锈及涂装装3.1二二次除锈和和表面清理理经预处理的的钢材组成成构件后，，总有一部部分钢材表表面的车间间底漆由于于切割、加加工、焊接接、装配、、搬运和自自然原因而而受到破坏坏，导致钢钢材表面重重新腐蚀，，这些构件件正式涂装装前需要进进行一次表表面处理，，称之为二二次除锈。。结构件表面面清理的目目的是提高高结构件被被涂表面的的清洁度，，其主要工工作内容为为除水、除除尘、除盐盐分、除油油脂及其它它杂物、污污垢。3.2涂涂装经除锈和清清理的结构构件应尽快快进行涂装装，因为现现场环境往往往会使结结构件重新新污染或锈锈蚀。涂装时要注注意以下因因素：构件件表面质量量、环境条条件、天气气状况、涂涂料牌号及及配方、涂涂层外观及及厚度、涂涂覆间隔时时间等。4总装总装工艺制制订的原则则是：安全全可靠、无无损坏地完完成总装工工作；减轻轻体力劳动动，加快吊吊装进度，，合理使用用生产场地地，减少大大型起重设设备的吊装装时间和成成本，如尽尽量减少起起吊次数，，将大部分分的安装工工作放在地地面进行。。总装设备掌握现场和和吊装设备备的情况是是制定总装装工艺的一一个重要前前提，根据据不同的条条件和设备备才能制定定出不同的的现实可行行的总装工工艺。公司司现拥有2200吨吨、1600吨、1300吨吨和600吨四艏大大型浮吊，，大大加快快了桥吊总总装速度。。2200吨浮吊吊1300吨浮吊吊门框吊装装前后大梁梁组件吊吊装岸桥总装装完成5过驳驳和发运运5.1岸岸桥过过驳发运运岸桥发运运前需从从驳岸过过驳到运运输船上上，过驳驳前先在在船上和和驳岸上上铺设轨轨道，然然后利用用岸桥大大车（大大车转向向）或专专用台车车（大车车不转向向）并使使用卷杨杨机牵引引上船。。过驳上船船5.2整整机发发运利用公司司大型运运输船舶舶整机发发运岸桥桥，大大大缩短了了岸桥设设备在客客户码头头安装和和调试时时间。公司现有有多艘大大型