2015机电工培训-l2-bmw车身电气系统产品信息pi f0600chs

总体说BMW车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们继©2013BMWAG（慕尼黑BMWAG（慕尼黑）的不得本手册的手册中所包含的信息是BMW技术培训的组成部分，适用于技术培训的培训师和学员。有关技术数据方面的更改/补充情况请参见BMW的信息系统。信息状态：20137简 车载网 特 车身域控制器 总线概 总线系 K- PT- D- 以太 供 系统电路 组 蓄电 车载网络支 EPS供 系统电路 主动转向系统供 系统电路 便捷登车及起动系 系统电路 功能概 中控 系统电路 车门外侧拉 舒适登车系 系统电路 车外后视 系统电路 车外照明装 近光前 卤素前 卤素前灯系统电路 双氙气前 双氙气前灯系统电路 带自适应弯道照明灯的双氙气前灯系统电路 自适应LED前 LED前灯系统电路 尾灯装 LED尾灯单 尾灯单元系统电路 车内照明装 系统电路 环境照明装 系统电路 系统组 电动车窗升降 防盗装 系统电路 信息和通信系 HeadunitHigh创新之 扬声器系 后座区系 ConnectedDrive重新调 系 服务内 市场和订 在车内开 频道和功 缓冲音乐数 统一费率音乐数据供应 BMW 通过Android音 卡扣式适配 BMW 显示和操作元 带触控板的控制 BMW保养记 工作流 组合仪 基本型组合仪 取决于选装配置的组合仪 平视显示 滑动/外翻滑动/外翻式天防盗装特F15BDC 插头（54 插头（12 插头（42 插头（54 插头（54 插头（54 插头（54ZGMBDC可综合利用各总线系统提供的信息。ZGMZGMBDCZGM的工作方式就像是一个独立的控制单元。下表对比了BDCE70和F15BDC转向柱开关中心前灯照明距离调节装置电子禁起动防盗锁在转向柱开关中心OBDIIDSCBDC晴雨水雾传感灯开关/ICM计算影响纵向动力性、横向动力性和横摆率的调节功能、传感器数据和车辆数值。此外，ICM还集ICM（F01）内首次实现了主动与被动安全性的联网。因此安全气囊传感器（高重力传感器和翻车传感器）ICMICM。ICM的详细介绍参见产品信息F01行驶动态管理系统碰撞和安全模块ACSMACSM的任务是持续评估所有传感器信号，以便从中识别出碰撞情况。ACSM分析传感器信息并采取总线概F15 D- 用于 D- 用于 K- HeadunitHigh K- K- K- K- K- 组合仪表（MOST连接并非标准配置LDM 右侧LED主车灯模块 NVE PCU 驻车距离系统（车辆带有SA5DP驻车操作辅助系统时集成在驻车操作辅助系PMA PT-CAN2 动力传动系控制器局域网络2 REMALI RFK SCR SMBF 总线K-车身控制器局域网络（K-CAN）负责以较高数据传输率（500s）实现控制单元通信。通过BDC，K-CANK-K-K-CAN4CAN与大多数总线系统一样，为了避免在数据导线上反射，K-CAN也采用终端电阻。这些终端电阻应用于K-CAN2、K-CAN3K-CAN4，CANCAN终止器在此用K-CAN内。驻车操作辅助系统PMAK-CAN4CAN上最多可连接以下控制单元：CANCAN并带有可降低高频干扰的电容器。在CAN终止器内针对所有总线导线装有铁素体。铁素体可抑制CAN导线上的高频干扰，因此在导线束内可实现最长5米的导线。PT-PT-PT-CAN22（PT-CAN2）是动力传动系控制器局域网络（PT-CAN）在发动机和变的数据传输率均为500kBit/s并带有一根附加唤醒导线。联网的系统总线。在车身域控制器BDCFlexRayF15上终端电阻阻值为90欧姆（总电阻为45欧姆）。有关FlexRay总线的详细介绍参见产品信息“F01总线系统”F15FlexRay统 电子助力转向系统 电子助力转向系统 数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统 数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统 后桥横向力矩分配 后桥横向力矩分配 主动侧翻稳定装置 主动侧翻稳定装置 D-在带有HeadunitHigh的F15为了对整车进行快速编程，F15带有一个以太网接口。由于以太网数据传输率很高（100MBit/s），因此取消了连接MOST总线系统的编程接口。在F15上，BDC负责在车辆内部将电码发送到总线上并通过K-CAN4将电码继续发送至Headunit。随后Headunit将其发送到MOST上。HeadunitHigh系统电路图F15电系统电路12345678泵9组BDC发动机室内的供电配电模块PDM配电盒概 车身域控制器 35mm一根27mm铝导线在车内连接至带保险丝盒的前部配电盒。该导线也通过一个高电流保险丝保AGMAGM附加蓄电池。内燃机不运行例如MSA关闭发动机期间，由附加蓄电池为传统车载网络提供能量。F15载网络 根据发动机型号和选装配置安装电源控制单元PCUN63TU动机以及以下一个或多个选装配置的车辆上安装PCU：N63TUPCUN55带电源控制单元的车载网络系 EPS供F15EPS（电动机械式助力转向系统）系统电路 Servotronic ECO 系统电路图F15便捷登车及起动系 数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统动态稳定控制系统99组合仪表组合仪表 高级碰撞和安全模块功能概在F15上没有识别插槽。作为标配功能，无需即可起动车辆。该功能称为“起动”。但以下CAS功能集成在BDCCA（SA电动车窗升降器全景玻璃天窗（SAEWS。其他CAS功能主要包括：车况保养CBSCASF01F01/F02E70表板进行，而是集成到了车辆车门上。操作方式也发生了相应变化。在F15上，“上锁”和“开锁”功F15 /识别系统电路图中 F15门外侧 挡 锁 舒适登车系统的组件和功能与当前BMW系统电路图 舒适登车系统的组件和功能与当前BMW连接不包含在F15的标准配置内。自动防眩目车外后视镜（SA车道变更警告系统（SABMWIndividual外饰条（SA3MB）系统电路图F15LIN连接的车外后视镜系统电路 F15BDCBDCBDC通过K-CAN3LEDLHMLLHMR连接。此外，BDC还通过LIN总线与前灯驱动模块连接。LED双氙气前部组合车灯（SA带自适应随动前灯（SA524）的双氙气前部组合车灯（SA在带双氙气前灯（SA522）的车辆上采用LED停车示/日间行驶照明灯近光F15 4日间行驶照明灯4日间行驶照明灯/停车 F15前部车外照明装置系统电路图（车辆装有卤素前灯时 灯开关/灯开关/智能型安全按9 水雾传感 F15双氙气前 22日间行驶照明灯/ 转弯照明灯（SA524 F15双氙气前部车外照 晴雨传感 灯开关/ 晴雨传感 F15带自适应弯道照明灯的双氙气前部车外照明装置系统 晴雨传感 灯开关/ 晴雨传感 LED好地进行识别。所有技术已通过F12和F13等其他车型为大家所熟知。LEDLED防眩目远光灯辅助系统（SA自适应随动前灯（SABMW夜视系统（SA5A3）防眩目远光灯辅助系统的功能没有任何变化。其他相关信息参见产品信息“F15驾驶员辅助系统”F15LED前1234用于/日间行驶照明5 LEDLEDLEDLED行最长60秒钟。LED进行诊断时LED主车灯模块的数据传输至车身域控制BDC。如果车身域控制器BDCLED前灯失灵的故障，就会通过LEDLEDBDC车灯会一直保持启用状态直至驻车。在组合仪表KOMBIF15前部车外照明装置系统电路图（车辆装有LED前灯SA552时 灯开关/智能型安全灯开关/智能型安全按 水雾传感 尾灯装LEDF15LEDF15LED 尾 尾 66灯 尾 F15后部车外照明装置系统电路 下侧。后部车内照明装置由车顶功能中心供电。F15带有选装配置车灯套件（SA563）时，完全通过LED实现车内照明装置功能。车身域控制器BDC通过LIN总线与车顶功能中心连接。BCD负责车内照明装置。并非直接 车顶功能 .1.系统电路图 在F15上可通过控制器在信息显示屏CID内调节环境照明装置（车灯套件SA563）。除已知光F15CID内的环境照明 带有三个彩色LEDBDC进行控制。在此通过LIN传输开关状态以及亮度和颜色。LED块LIN连接在车辆周围以串联方式实现。 完全集成在车顶功能中心FZD内的超声波车内装置USIS。11.1.系统电路图F15防 装置系统电路 66 器 Professional收音（标配Headunit6.5Professional导航Headunit有（SA201312HeadunitBasicProfessional导航系统（SA进行控制，这些车辆可提供选装配置导航系统适配装置（SA6UF）。有关HeadunitHigh细信息参见产品信息“HeadunitHigh”HeadunitHigh创新之F15BMWConnectedAppUSB存盘的情况下将其个性化配置传输到多辆BMW上并进行更新。通过蓝牙音频时可像使用USB时一样进行 结构导航。在此使用蓝牙协议AVRCPCIDDABSDARS收音机增加了时间延迟功能。可将当前内容最多45分钟。用户可通过快退播HeadunitHigh 1音量系统” 22 3 GPSGPS坐标输 GPS特殊目的 扬声器系统6SA9SASAHarmanKardon环绕立体声音响系统（SABang&Olufsen高级环绕立体声音响系统（SA后座区系在带有Professional导航系统（SA609）的F15上仅提供一种型号的后座区系统。F15的后座区系统（SA6FH）通过进行操控。通过APIX（汽车像素链）控制源自F01LCI的独立式后座后座 系有关后座区系统的信息参见产品信息“HeadunitHigh”ConnectedDrive重新调在其他当前BMW车型例如BMW5LCIF01LCI上已为大家所熟知。引入了选装配置带扩展型智能连接的舒适（SA6NS）。智能型紧急呼叫（SA6AC）：可实现自动和手动紧急呼叫，没有运行时间限制。为了确保提以下功能包含在选装配置ConnectedDrive服务（SA6AK）BMWApp（SABMWBMW有关ConnectedDrive通信服务重新调整的详细信息参见产品信息“BMWIKT/03”系统系统是多菜单内的一个全新来源，客户可通过该系统不同BMW音乐供应商（rara®等）的统一费率音乐内容。在所有当前提供该系统的国家，客户可在车上无限收听超过12,000,000首通过任一相应BMW音乐供应商支持的终端设备（®、智能、Sonos®、电脑等）统一开始时，系统只能与HeadunitHigh一起提供德国、英国、荷兰、法国、意大利和西班牙市因此首先开通了（初始代码）Headunit内的软件。其次，客户从BMW音乐供应商处获得了为期一年的统一费率音乐。只要客户与统一费率音乐供应商签订了合同，就会为其P-SIM在接下来的12个月开通在所有提供相应服务的国家无限音乐的统一费率数据。对于车内P-SIM而言，这种扩展型数系 22 3SA6FV后，在多菜单内会增加“系统”。首次使用时，客户必须在所选BMW音乐供应商处启用其统一费率音乐。此外客户也可使用其现有账户（12 车车 音乐搜索123选择“已选择并的歌曲唱片集始终以缓冲方式在车内，以便即使在接收质量下降情况下也能顺畅音乐数据。目的是针对所收听内容提供最大带宽。前的唱片集就会停止。曾经加载的文件以缓冲形式在HeadunitHigh硬盘约12G的分区内。自2013年7月起，首先推出rara®（ BMW版本4.2.2起才支持BMWConnectedApp（A4A）。定稿时，只有智能SamsungGalaxySIII和GalaxyNexus使用该版本。智能GalaxySIII上的BMWAndroid版本Android版本MyBMWXXBMWX所发布的用于AndroidBMWConnectedAppiOS版本功能范围减小。通过定期更新逐步匹配用于Android的App在使用USB与智能连接时会自动启动并在运行。目前AndroidApp不通过Android音根据连接模式通过不同方式Android智能上的音频文件。但是工作原理和CID所显示外观没USB通过“ 用于 d的BMWApp（“连接辅助功能”HeadunitAndroid智能USB模式、使设备与HeadunitUSB重新连接。使用AndroidAppUSB2013年底将引入新型卡扣式适配器用于连接智能与BMW车辆。计划引入以下新型号卡扣式 122用于5的“基本”卡扣式适配用于5的“音乐”卡扣式适配用于5的带风扇的“多”卡扣式适配BMW在F15上可提供选装配置SA6ALBMWLive。可通过客户移动所选BMW内容，例如天气信息、或本地搜索。在不同国家，选装配置SA6AL的供应情况有所不同。带触控板的控制在带有选装配置SA609Professional导航系统的F15车辆上，使用在旋压式调节器上方带有附加触摸F01/F02LCICID手势输入现在也可应用于其他功能，例如互联网操作。此外，现在也可在输入时通过