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中国机动车售后服务零部件的需求分析

2017年中国机动车保有量为3.10亿辆,同比增长5.08%；汽车产量为2901.5万辆,同比增长为3.20%.从汽车销量角度看,2017年中国销量为2900万量,同期美国为1700万辆,如果按照线性外推,则在3年后中国将成为全球汽车保有量第一大国.2012-2017上半年中国机动车保有量及增速图全球主要国家新增车辆占比图

伴随汽车市场需求降速,零部件上市公司收入及利润增速放缓,2018年前两个季度增速表现仍然较低,2018Q3-Q4增速压力仍大.

2018Q1-Q2零部件上市公司毛利率总体向下,上市公司通过压缩管理费用率、销售费用率等使得净利润率有所回升.

随着汽车保有量的不断增加和消费者对个性化需求的不断提升,售后服务市场对汽车零部件的需求将逐步增加,与整车配套市场共同.汽车零部件2018Q1-Q2业绩表现图汽车零部件各项财务指标图主要汽车零部件原材料价格表现（元/吨）图

至2018年10月23日,汽车零部件挃数下跌35.9%,,延续2017年的表现2017汽车零部件下跌4.7%.借新能源汽车、智能汽车概念,2015年零部件整体估值曾达到42X,2016年至今,零部件仍处于估值下挫阶段,截至2018年9月28日整体PETTM15.6X.汽车零部件PETTM图

目前国内汽车零部件国产化进程,业绩仍有较大增长空间.国际汽车零部件估值2018年动态PE美股在12.1X,欧洲为10.9X,主要国际巨头估值也集中在10倍左右.欧美汽车零部件表现图

零部件行业竞争加剧,市场开拓、新产品开发能力是零部件企业生存的关键,是零部件企业对冲价格年降、汽车行业周期波劢主要手段.外资背景的汽车零部件企业,虽只占行业内规模以上企业数量的20%,而其市场份额达70%以上,中国品牌的汽车零部件企业市场份额不足30%.中国品牌汽车零部件企业极需在上述领域迎头赶上.

目前汽车零部件行业内企业数量庞大、发展迅速、发展空间巨

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