汽车站调度室半年工作总结

第44页共44页汽车站调度室半年工作总结汽车站调度室半年工作总结。光阴飞逝，转眼间我来汽车站已经一年多了，同时参加调度室这个大家庭也一年了。从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎热的夏天，我们又工作了半年。回忆这半年的光阴，经历的事情很多，学到的知识也增添了不少。在站领导的培养与关心下，业务素质有了明显改善，经过不断学习不断积累，工作才能得到了全面锻炼。作为总站的一名员工，必须在工作总严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实事求是的工作，以工作力求仔细为原那么，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。干室内调度，严查五证两卡，手续全后再报班，对驾驶员逐一进展酒精检测。工作中不再依赖师傅，自己能处理能解决的问题自己就处理解决掉，不去等着师傅来处理解决。干室外调度，要监视车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等。如发现驾乘人员有违规行为，就马上汇报给主任，如有跟车需要，我们就立即跟车，在路上将驾乘人员拿下。干室外调度，也要随时看着车场内的旅客，有坐车还没买票的，就去问一下领着旅客去买票，有吸烟的旅客要及时的制止。根据的自己的岗位职责去做好自己的本职工作。在这半年中，虽然我努力工作但也存在着缺乏：在工作中未能全面的考虑各方面的因素，一些不应该发生的事都因为我的不仔细认真而发生，假如当时能仔细认真，完全就能防止出现错误。在处理业户违规时不能静下心来去处理，业户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起来。接时反响还是很慢，应变才能不强。在以后工作中，要多向老员工们学习，学习她们怎样去处理各种问题，要努力克制工作不仔细认真的情况，不出现不应出的错误，不造成不必要的费事，其次要努力学习业务知识，虽然我如今的业务知识比以前有所进步，但还要继续努力，争取学到更多的知识。同时，遇到事要冷静，不急不躁，能独立处理所出现的问题，应该积极应对，这样才能增强自己的工作才能，从而有更大的进步。我将以更加饱满的热情和不断进取的精神，为了总站明天会更好，去努力做好自己的本职工作，努力学习业务知识，加强自身才能，努力奋斗，为公司的开展壮大尽自己的一份微薄力量。【以下为赠送相关文档】精选工作总结阅读汽车站2023半年工作总结汽车站202_半年工作总结一又到了总结工作之际，回忆这几个月来的工作，不禁令人感慨，时间过的真快，从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎烈的夏天，我们又工作了半年了。回忆这半年的时间里，我在领导的通力支持下以及同事们的热情帮助下，严格要求自己，按照总站的要求较好地完成了自己的本职工作。再加上自身的探索学习，我已经逐渐熟悉了高速分站工作的业务流程。对负责的工作也逐渐进入状态。现将最近的半年工作简要总结如下;一、加强自身学习，进步业务程度站务工作看似简单，好象没有多少技术含量，但不同的岗位，工作环境却需要相应的工作经历，而我自身的才能和阅历与其都还有一定的间隔，所以我虚心向周围的领导和身边的每一位同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习，不断积累。我如今已经可以比拟好的处理工作中出现的各类问题，以正确的态度对待各项工作任务。二、存在的问题和今后努力方向半年来，工作获得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏。首先高速分站工作对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边学习边探索边干。以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步进步;其次，有些工作做得还不细，和同事们之间的工作协调的不是非常到位，互相之间的沟通不够及时。在今后的工作中，我会多学习，努力克制以上缺乏之处，认真进步工作效率，纯熟掌握票价，站点及客运车辆运营等各种业务知识，做到心中有数。总之，感谢所有领导和同事对我的信任，支持帮助，我会更加严格要求自己，汲取过去的经历和教训，更好的干好今后的工作，为总站及三科的开展奉献自己的一份力量汽车站202_半年工作总结二202_年上半年已经过去，在站上领导的同事支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都成长了不少。不知不觉在效劳台工作了快一年了，在大厅效劳台，旅客咨询的较多，我们不断增强自己的业务知识，为旅客做好咨询和换乘，当旅客一进大厅感到迷茫的时候我们要主动询问，为旅客指引购票上车，如今竞争很剧烈，私家车增多，带走了我们一大批客，我们要用效劳说话，多抓回头客，做到细节效劳，真正为做旅客所需要的。对待每一个旅客我们都要尽心尽力，当旅客一进大厅我们总效劳台是总站第一道风景线，我们要做好总站的第一张名片，在这半年中我根本岗位是导乘员，有一开场的不知道自己在上班时找不到重心，不知道如何去干好这个岗位，在不断地探索中，让自己的工作得到领导和同事的认可。干起来得心应手，每一天都很充实，在工作中要一双发现问题的眼睛，及时发现旅客的需要，每次遇到年纪大的阿姨或者大爷，我会主动上前询问，主动帮他们买票，想到他们年龄大了，我会主动送他们到检票口上车，遇到很多的，对我很感谢，连忙拽着我的手要把包里的吃的拿给我，我连忙说：阿姨这是我的本职工作，我应该做的，不用客气。如今的我们在不忙的时候去167站牌推行李，由于下了公交车离售票大厅有点远，很多外地旅客不知道XX市内的公交从哪里做，我们同时就在外面帮他们解答，方便他们做车，每当帮助一个旅客推行李，他们都会夸车站效劳真好。感谢之类的话，每天都在重复着做这些事情，我很快乐，因为我的付出，得到了旅客的满意和感谢。我想在一点一点的去做，会有更多的人知道我们车站的效劳，会很多人回来坐车。在工作中我们与旅客打交道，但同时生活中除了和家人在一块相处其次就是与同事之间相处的时间最多，有时远远多与家人，在同事之间我不是最优秀的，但在工作中我会学习别人的优点，俗话说：三人行，必有我师.有什么问题就问年龄大点工作经历多点的郭姐和王姐，范XX对旅客的耐心的解答，多叮嘱，多说一句话的。张XX对业务知识，弟子规的好学心，刘XX的豁达开朗，还有扈XX的乐观心情，永远是我们的开心果，等等，每个同事都有我值得学习的地方，在总效劳台这个大家庭，有王科的带着下，使大家在一起更加团结，交流起来更通畅，我们每隔一段时间在一起开茶话会，为同事过生日，大家畅所欲言，可以说工作上的事，可以说生活中的事，大家像亲姐妹一样。其乐融融.生活中有什么困难，大家一块帮，工作的活大家一点都不吝啬，挣着抢着一块干。不计较得失。王科作为科室领导也一样，工作的活不分你我，她主动顶岗，她知道自己作为年轻的领导，有什么问题会和大家一起商量，她由去年的火爆脾气管理，渐渐改变了自己的管理形式，与大家走在一起，有事多商量，站在我们员工的角度去考虑问题，找我们谈心，跟我们拉近间隔。他从来都是直面自己的缺点，努力改正。作为总站员工1.除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。理解公司的开展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储藏能及时准确地答复旅客的各种问题。2.按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚决、讲话委婉，遇到问题可以做到冷静处理，要学的圆滑一点，不能只认死理。努力进步自己的效劳质量。3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以但凡都要先想到后果;4、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相关的专业知识，理解在待人接物中必需要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题，做事情不够细心，考虑问题不全面，要想做精做好必须得深化业务中去，要旅客的灵敏处理问题。5.多参见站上组织的活动，对自己有自信，敢闯，敢做。以上这些正是我在工作中缺少的。通过考虑，我认为，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织构造中的一局部，都是为了公司的总体目的而努力。客服工作，应该是公司的形象、效劳的起点。因为对旅客来说，效劳台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以效劳台在一定程度上代表了公司的形象。同时，保持乐观的心态，调整好自己的心态。是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导教师，他们丰富的经历就是一笔珍贵的财富，就是我学习的泉。无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经历。当遇到一些不讲理的旅客，没必要去生气，保持好自己的心态，遇到不顺心的事坦然面对总站对旅客的效劳，从效劳台的效劳开场，好的开场是成功的一半。有了对其重要性的认识，促使我进一步考虑如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。汽车站实习工作总结汽车站实习工作总结时间过得很快，转眼三个月的实习时间已悄然过去，从刚刚上岗到如今独立顶岗工作，我学到的东西太多太多，感受到科室团队的工作气氛，也是我自己之前从未感受和体会到的。还记得刚刚跟随师父学习的第一天，师父手把手地教我学习根本的检票工作流程，当时感觉是有点蒙，只是按部就班的学习，但是详细为什么这么操作，自己确实搞不大懂。如今根本的检票工作流程已经纯熟，虽然还有做的不够到位的地方，但相比之前，自己已经初步胜任检票工作。从最初学习到独立顶岗，大概用了不到一周时间，对于领导信任和鼓励我可以胜任这份工作，把自己学到的东西应用到实际工作中，才真正可以检验我的才能。从参加工作以来的几个月里，大大小小出现了这样那样的问题，其实事后总结分析^p，导致出现这些错误，，大多数都是因为马虎，不够细心而导致的。其实细细分析^p除了学习根本的业务知识外，我们所单纯从事的检票工作没有多大技术含量，但是有一点就是一定要细心和仔细，错误往往就出在我们马虎大意，心急忽略，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不简单。从我来到效劳二科，感受到同事身上综合才能都很强，其实有一点让我很佩服，在2号检票口的班车，大多都是长线班车，还有卧铺车次也比拟多，外地业户和驾驶员也很多，出现问题往往也很多，但当我们面对外地人说方言时，在处理一些问题上就比拟棘手，他们都是很精明的，这就要求我们要有处理问题的才能，既能处理问题又能让业户心服口服，更加可以服众。还有就是必需要有一定的业务知识储藏，这些都是我身上所欠缺的。通过这三个月的学习，我觉得我应该总结的不是我学到了多少，而是我还欠缺哪些，在哪些方面我应该加强学习。我要学习根本的业务知识，学习同事身上处理问题的综合才能，学习科室团队的那种“比、学、赶、帮、超”的学习工作气氛，这三个月看似很长，其实我还要学习的东西还有很多，我会始终心怀学习之心，不断增强自己的各方面才能，严格要求自己，一步一步向着成为一名合格员工努力。从进入**汽车总站这个大家庭，我感受到的集体意识特别强，包括标准我们的言行，标准我们的工作和执行力上，这都是一个优秀团队所具有的，其实要感谢总站对我们的严格要求，自己虽然不能发觉，但是家人和朋友可以看到我的变化和进步，有大家才能有小家，面对如今这么不景气的形势，总站处处为我们着想，我作为一名新员工感受特别强烈，这是别的单位所不能给予的。所以，我要跟随总站，跟随张总，跟随领导，可以为总站尽自己的一份力量，为自己挣得更大进步，与总站共进步，同成长。在这三个月中也获得了一定的进步，但是这只是刚刚开场，在以后的工作中，我要更加严格要求自己，踏实做事，认真工作，争取早日成为像其他老员工一样的综合才能过硬的总站中间力量。调度室工作总结光阴飞逝，岁月如梭，不经意间又到了岁终年末。202_年即将成为历史，我们就要踏上202_年的征程。在这光阴交替、辞旧迎新的时刻，当我们静下心来，抚平心绪，回忆202_年的工作历程，不难发现202_年对钼消费企业来说是极具挑战性的一年，也可以说钼业人的一场噩梦。原材料价格的飞涨、人工本钱的增加与原矿的日益贫瘠，钼价格的一泻千里形成了鲜明的比照，市场低迷，价格的下跌造成了大多数钼消费企业的严重亏损，企业资金周转困难，消费经营举步维艰。这一切为企业决策者们提出了严峻的考验。九扬作为一个日处理才能只有2000吨的小厂，运距远、规模小、本钱高、设备落后、产品单一，在这场浪潮中更是首当其冲，企业亏损严重，资金周转困难、消费难以为继。老骥伏枥，志在千里。面对重重困境，为了在困境中求生存，顺利完成集团公司下达的全年1760吨精矿任务，消费调度室不忘公司使命、不负领导重托，发扬不用扬鞭自奋蹄的老黄牛精神,带着各消费车间抓消费、抓平安、抓产量、抓质量、抓本钱、抓效益，在各科室的配合下先后组织施行了开门红和时间任务双过半以及平安月、质量月等活动，以日促训、以旬保月，最终全年完成处理原矿吨，完成47%钼精矿1802.321吨，圆满完成了公司下达的各项消费任务，现简单总结如下：一、抓水、电、矿组织供给，保证了消费所需。1、在原矿组织供给方面：202_年公司方案原矿处理量87万吨，方案入选原矿品位0.112%，实际组织运回原矿903351.1吨，无矿时组织盘矿1957车，实际入选原矿品位0.118%，比方案高0.006%，不仅从数量上满足了消费所需，而且在原矿质量上也得到了保证。2、消费用水方面：主要是保证消费用水的前提下，加强水质监测和pH值的控制，在水质不利于选矿的情况下，通过调整各单位用水次序和加酸来保证选矿水质量。202_年全年无水停机仅93台时，保证了选矿所需。3、无电方面：主要是加强与供电部门协调，搞好配合，减少停机时间，并在停电时通过发电机组发电，合理安排检修。202_年共发生无电停机293台时。二、狠抓选矿指标管理，全年完成原矿处理量852514吨，完成47%精矿1802.321吨，超产42.321吨。202_年公司下达了处理量87万吨，精矿产量1760吨的消费任务方案，为了完成这个艰巨任务，调度室从现场管理入手，及时解决消费过程中出现的问题。在抓好水、电、矿供给和设备运转率的同时，严格抓好消费指标的监视和动态管理，并进一步完善了日工资核算和奖罚制度，以班保天、以天促旬、以旬保月。202_年实际消费352.453天，实际开车时间33835.5台时，完成原矿处理量852514吨，完成钼精矿实物1752.711吨，品位平均48.33%，折合47%品位钼精矿1802.321吨。日均原矿处理量：2329.273吨，平均选矿比473.009，方案理论回收率86%，实际回收率85%，实际完成理论回收率80.808%，实际回收率84.461%，方案尾矿品位0.02%，实际完成0.023%。三、抓本钱控制和管理，在价格不断上涨的情况下，全年全线各车间本钱略有超耗。202_年公司消费线本钱承包基数9.931元/吨原矿，实际完成处理原矿852514吨，全线定额本钱8466317元，实际负担本钱8479936元，超耗13619.8元。其中破碎车间节余127481.3元，磨浮车间超耗170409元，沙干水节余24084.22元，电工班节余5223.368元。四、抓产品质量管理，全年累计精矿品位在48%以上。202_年公司下达精矿品位：48%，铜：0.2-0.25%以内，硫磷按国标的质量方案，202_年实际完成精矿品位48.33%，铜0.212%，硫和磷也到达了国标要求。五、抓平安促消费，全年根本无重大伤亡事故。平安无小事，责任大如天，平安为了消费，消费必须平安。为了在消费中贯彻平安意识，保证消费平安，调度室高度重视，积极配合安保科认真抓好平安消费工作，不断强化一线职工平安责任意识和防范意识，落实平安消费责任制度，落实平安防范措施，定期清查平安隐患，对平安部门提出的整改措施和意见，亲自组织整改，确保落实到位。由于各层次各环节的高度重视，措施落实到位和隐患整改及时，202_年全线的事故率比往年有了大幅度减少，全年除了周留生和何国庆事件外，无其它事故发生，根本上实现了平安消费，文明消费的目地。六、抓辅助消费设施建立，保证顺利进展。202_年在保证正常消费的根底上，调度室又组织消费线修理工完成了炉长沟尾矿管路的延伸工作，为公司的后续消费奠定了根底。七、抓设备管理，全年设备平均运转率达96%以上。202_年公司机械设备运转率方案98%，实际完成球磨作业率96.299%，出现无水93台时，无电293台时，破碎车间因两次设备造成无矿67台时，磨浮车间1号机：机械故障停机63小时，电器故障停机12小时;2号机：机械故障停机76小时，电器故障停机12小时;3号机：机械故障停机74小时，电器故障停机9小时;4号机：机械故障停机122小时，电器故障停机7小时。全年停机检修172台时。磨浮车间全年除4月份运转率92%外，其它各月份运转率都在96%以上，其中2月份运转率到达了史无前例的100%。八、抓节能降耗工作，降低了本钱，增加了效益。202_年公司下达吨原矿用电量24度，功率补偿因数95%以上，全年实际完成吨原矿耗电23.54度，吨原矿节电0.46度，功率因数月月都超过了95%的目的。九、缺乏之处：虽然完成了全年任务，但从单月看，仍有3月份和12月份共2个月未完成当月产量任务。虽然全年累计精矿品位48%以上，但仍有2月份47.4%，10月份47.37%，11月份47.56%，12月份47.31%，共4个月精矿品位累计未到达48%以上。白水汽车站春运工作总结202_年春运工作在集团公司的正确领导下，在我站广阔干部职工的共同努力下，始终坚持“便民利民，平安春运”的主题，对春运期间的平安消费管理工作施行程序化、制度化、标准化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广阔旅客走得平安、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。今年春运期间共投入营运客车52辆，其中渭运公司客车37辆，其它公司参营车辆15辆，共发班次1500个班次，其中：加班100班次，包车14班次，完成旅客运输量3.4245万人次，完成站务营运收入119.856万元，责任事故发生率为零，旅客投诉率为零。这些成绩的获得我们主要做了以下几方面的工作：一、领导重视、周密部署、措施得力为了实在做好202_年春运工作，根据集团公司对春运工作的要求，我站对今年春运工作的统一部署，元月14日召开了“白水汽车站202_年春运工作发动会”，下发了渭运白站【202_】004号文件《关于做好202_年春运道路旅客运输和平安消费的工作安排》。会上站长韩新愿、副站长王勇对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了实在可行的施行方案，确保了春运工作有序的开展。1、进步认识，统一思想，加强春运工作的组织，领导带头值班，深化工作第一线，及时理解和掌握工作动态；2、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作施行方案和客流顶峰期的应急预案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序；3、加强对驾乘人员的平安教育，结实树立平安意识，防患于未然；4、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，对存在问题的车辆，限期进展整改，不能及时整改的不允许参加春运，严禁带病上路，预防机械事故的发生；5、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下；6、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作；7、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不标准经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生；8、继续实行平安消费责任制，完善平安消费制度和措施。在这次发动会上强调了道路运输经营者的平安消费责任制、事故追究制和旅客运输市场的监视管理措施及执行准那么，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时，在会上还成立了白水汽车站202_年春运工作领导小组及办公室，详细负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流顶峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都获得了突出成效。二、认真履行职责，搞好平安监视管理针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开场到完毕，始终严把平安消费三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶平安关。值班领导坚持二十四小时值班制度，克制了以往个别企业“只管赚钱、无视平安，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输平安消费管理，进步营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输效劳质量。针对今年降雪量大及浓雾天气多等不平安因素，我们对春运做到了：1、严格落实平安消费责任制，层层签定平安目的责任书。为进一步落实平安制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到承包经营人，“三位一体”的落实责任方式，签定平安目的责任书，层层分工，人人加压，使履行平安职责成了每位人员的自觉行动，在元月15日晚我站与各驾乘人员签订了“202_年春运平安责任书”各33份，与各驾驶员签订了“202_年春运驾驶员平安承诺书”33份，有效的促进了平安消费责任制的落实。调度室年度工作总结今年以来，调度室在各科室及各队组的大力支持和积极配合下，以进步“执行力”为工作准那么，按照各级管理部门和年度工作安排，结合调度室的工作实际，在平安消费工作协调、调度等方面，充分发挥了指挥中心“上情下达，下情上传”的作用。结合我矿各项消费方案和工作安排认真组织和指挥消费调度，顺利完成各项任务目的，确保了平安工作的顺利进展。一、202_年工作总结〔一〕建立和健全了调度室各项制度，全体调度室人员，全面落实平安消费责任制。为了做好调度室的工作，争创一流业绩，我们认识到必需要有较高的政治理论素质和分析^p解决问题的才能。定期组织全体工作人员认真学习公司及矿下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任，工作任务，做到分工明确，责任明晰。树立高度的效劳意识，效劳态度和蔼、热情、耐心、细致，为全矿上下沟通提供良好周到的效劳。认真组织业务学习，进步理论程度，与此同时经常深化实际，深化采掘一线，调查研究，熟悉消费情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报消费情况。在调度工作中，调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接，对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目的和工作内容详细化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务传达提早及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度气氛，以优质标准的效劳、良好的工作作风赢得了广阔员工的支持。〔二〕认真做好调度会议记录、整理睬议纪要，效劳于平安消费。我们认真组织好各种会议。无论是临时性会议还是矿井各种消费会，都严格按照矿领导的要求认真组织，并及时准备各种材料、报告。在各种会议召开之后，都及时的按要求整理睬议纪要，以便使会议精神得以及时的上传下达。做到每天的调度工作记录及上报，详细记录了当天的平安消费状况，为掌握第一手原始消费资料提供了详细的数据，以便及时发现工作中存在的问题；为保证消费方案安排，值班调度员根据每天下午的作业会议信息进展消费任务安排和调整，出现紧急情况，及时向值班领导汇报并安排相关各科室作好工作安排和准备，做到记录真实详细，准确无误。煤矿调度室个人工作总结我叫王玲华，于202_年7月进入太原东山王封煤业，并在调度指挥中心开场了学习和工作。在这一年工作里既尝到了硕果累累后的喜悦，又经历了遇到困难和挫折时的惆怅、迷茫与彷徨，但在领导和同事的关心帮助以及自己不懈的学习与锻炼中，克制种种困难，从而已逐渐认识并纯熟掌握了调度的工作。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，就要不断地去总结工作中的缺乏与差距，进步自己完善自己，以便更好地完成工作，现将半年内的个人工作情况作如下总结：一、虚心学习，努力工作做好调度工作首先要严格要求自己，要好好学习每个同事的长处，取长补短尽量完善自己，认真学习相关专业知识、工艺流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、手勤、眼勤，养成不懂就问，不懂就学的优良精神。通过半年的学习和锻炼，我深知调度工作的重要性，在平常的工作中我严格要求自己，不断加强对全矿消费工艺的认识和理解，深化消费现场熟悉工作环境，虚心承受领导和师傅的教诲。在日常工作中，我坚持做到交接班工作严谨，接班后对上一班遗留的问题进展落实和关注，对领导交代的事情抓紧传达和落实，明确本班的重点工作，确保当班消费指令的完成，对消费出现的问题及时向领导汇报并加以解决，确保全矿消费可以顺利进展，写台帐时对消费影响进展严格核实，保证信息的准确性，为领导的决策提供有效真实的数据根据，交班时对本班遗留的问题和领导的指示进展重点交代，确保下一班工作的正常进展。通过在调度指挥中心一段时间的学习，我接触到了KJ95N平安监测监控系统、KJ301人员定位系统、应急预案和信息调度相关工作，同时也参与安装了井下通讯系统、井下无线通讯系统和井下无线播送系统，参与了人员定位系统的晋级和改造。通过半年工作的磨练，我已经可以很好的掌握整个KJ95N平安监测系统的安装、调试及大多数问题的处理，对公司的各类传感器的参数和技术指标都有很好的掌握，能规划传感器在实际煤矿巷道中的安装位置。通过不断的学习与现场的锻炼，我对监控系统偶尔出现的一些问题也能很快的解决，从而保证了整个系统的正常运行。掌握了KJ301人员定位系统的人员下井记录资料查找、井下设备的维护和人员档案。二、工作中存在的缺乏及努力方向在过去的工作中，我虽然获得了一定的进步，但是进步都离不开领导和同事对我的帮助，在工作中我也出现过消费组织不力，协调不到位，对领导的指示落实不到位的情况，并且在工作中，由于工作经历缺乏并且对其它专业知识的生疏，造成工作工作效率降低，甚至出现错误，在以后的工作中，我会主动加强和现场部门的沟通，充分利用资，多方面学习、全方面开展，进步主观能动性，积极工作，认真落实领导的指示，在现场做到，勤于观察、独立考虑、多与同事交流，努力不断地进步自己的业务程度，争取将自己的本职工作做得更好。调度室员工个人工作总结在新的起点上，要漫好步，开好头，作为一名普通的调度员工，刚从王台公司调到运盛总部，调度中心，对新的环境，认识很深，有种紧迫感，使命感，感受到运盛物流大的环境里，无论从制度上，各个管理体系上，都有所不同的变化，工作上感受到了压力，而压力变为熟悉的动力，不断探索，不断熟悉，不断咨询，理解工作性质和一些工作范围，细致性的、分化及其工作重要性。稳妥做好各项工作。在短暂工作时间里，找到去年在工作中的缺乏，找出在工作中出现的问题和错误，突出重点，提出要点，仔细分化自己在工作上稳步求进，进取求精工作思路。在本质工作岗位上，我感到责任重大，职责范围广泛，接触问题比拟多，理解运行车辆运行情况比拟乱，比拟复杂，必须有明确的思路，正确对待工作，明晰和理解分化路上运行分配任务，作为晋煤宏圣物流运盛公司，目前也是晋城唯一比拟大的物流公司，在生存开展过程中也走过了困难路程，道路是坎坷的，过程是不平凡的，也经历了很多值得我们学习典范，公司也积累丰富、珍贵的运输经历，我感到如今作为公司的一名员工，感到自豪与骄傲，站立在公司形象物流开展趋势，首先把过去一年中的失误，作为自己在今后工作经历，再见吧202_。在新的202_我要做到以下几个方面;第一、要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目的，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，明晰认识。第二、遵守一切岗位制度，纯熟岗位操作规程及详细要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体明晰明了，用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完好，确保工作无失误，无破绽。第三、交接班要交接清楚，手拉手，口对口，你不来，我不走详细要求。第四、团结同志，互帮互爱，塑造好的形象，树立好的风范。第五、参加多项活动，进步自身程度，增强业务素质，加强工作才能，不断学习文化知识，进步业务才能。时刻要求自己，警示自己在工作上、上进程度。公司调度室个人工作总结光阴似箭，光阴穿梭瞬然间XX过去了，回首过去一年里，调度室的工作，在公司的正确领导下，在各部、科室支持和配合下，调度依‘一心一意谋开展，稳步推进求落实，细抓严控求平安，严管成控务实效’为指导思想，进一步进步‘执行、协调为准那么’，结合公司年度的工作安排和方案，目的任务，充分发挥调度中心的本质、责能作用‘上情下达，下达上汇’工作范围。运盛在闫总的正确领导和支持下，在全体调度员工的配合努力下，在其他科，部室的领导同志帮助支持下，较好的完成了XX度各项消费目的和任务，让我们喜送XX，引领那新的开场XX年。在新的起点上，要漫好步，开好头，作为一名普通的调度员工，刚从王台公司调到运盛总部，调度中心，对新的环境，认识很深，有种紧迫感，使命感，感受到运盛物流大的环境里，无论从制度上，各个管理体系上，都有所不同的变化，工作上感受到了压力，而压力变为熟悉的动力，不断探索，不断熟悉，不断咨询，理解工作性质和一些工作范围，细致性的、分化及其工作重要性。稳妥做好各项工作。在短暂工作时间里，找到去年在工作中的缺乏，找出在工作中出现的问题和错误，突出重点，提出要点，仔细分化自己在工作上稳步求进，进取求精工作思路。在本质工作岗位上，我感到责任重大，职责范围广泛，接触问题比拟多，理解运行车辆运行情况比拟乱，比拟复杂，必须有明确的思路，正确对待工作，明晰和理解分化路上运行分配任务，作为晋煤宏圣物流运盛公司，目前也是晋城唯一比拟大的物流公司，在生存开展过程中也走过了困难路程，道路是坎坷的，过程是不平凡的，也经历了很多值得我们学习典范，公司也积累丰富、珍贵的运输经历，我感到如今作为公司的一名员工，感到自豪与骄傲，站立在公司形象物流开展趋势，首先把过去一年中的失误，作为自己在今后工作经历，再见吧XX。展望新的XX新的开场，让崭新的相貌去面临新的开端，新的目的和任务，以及要求，目的是明确的，思路是明目的，确保在运行中‘平安第一、预防为主，综合治理’原那么。采取监视互信效劳，让运行在路上车，平安运行，在新的XX，让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上，在工作中首先要保持正确工作态度，确实做好理性化效劳，为‘上情下达，下达上汇’效劳理念贯彻在工作中，让自己不断进步业务知识程度，进步业务素质，增强工作才能，加强自身建立，进一步进步责任心，增强责任感，不断参加培训和参加各项活动，使自己在新的一年里扎扎实实做工作，认认真真抓实效，一步一步见成效，在其它方面采取灵敏多变思维去工作务实效，在踏踏实实工作求进取，让我在调度的岗位上不断为美妙开展前景而努力，为明天辉煌而奋进，为更好的开展而工作。在新的XX我要做到以下几个方面；第一；要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目的，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，明晰认识。第二；遵守一切岗位制度，纯熟岗位操作规程及详细要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体明晰明了，用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完好，确保工作无失误，无破绽。第三；交接班要交接清楚，手拉手，口对口，你不来，我不走详细要求。第四；团结同志，互帮互爱，塑造好的形象，树立好的风范。第五；参加多项活动，进步自身程度，增强业务素质，加强工作才能，不断学习文化知识，进步业务才能。时刻要求自己，警示自己在工作上、上进程度。调度室年度工作总结范文报告汽车站年度工作总结暨下年工作安排汽车站年度工作总结暨下年工作安排二OO*年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提早80多天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.15元，比去年增长了42.5%。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆80余辆，没收暗藏马扎146个，撤除私自加座30多个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为60多起；派出所、平安室对营运车辆进展了全面的平安消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共160个；“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶；派出所调解民事纠纷案50起，批评教育560人次，清理闲杂人员540人次、受理各类报警120起、处理各类违法违规人员计180人次、抓获盗窃嫌疑人2人，移交迎泽分局治安队2人；一、二检站查堵无票人员近6万多人、补软票70余万元、补直提60余万元；站务售站台票20余万元；车站涌现出的好人好事达千余件；收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建立委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合亲密，均提早超额完成了全年的各项消费任务，获得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经历、寻找缺乏、以励再战。一、完善内部管理制度，增强员工责任心。今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落本质量信誉考核；受权部门调整工作时间、合理装备岗位，发挥特色效劳；实行周五平安消费例会制度，对本周工作进展交流、沟通，查找管理中存在的缺乏并及时协调解决；经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改；实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改良工作作风，完善管理职能和监视职能；这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、进步了管理程度，所以车站从车辆平安关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、效劳质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利平安地完成了全年的消费任务。二、积极开展保持____员先进性教育活动，再树文明“窗口”形象。为了进步效劳质量，太原汽车站支部坚持把学习理论“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，效劳旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光荣”的活动；在效劳台公示效劳承诺：“有困难找我们，____员在您身边，青年文明号为您效劳”真正为旅客提供方便解决困难；设“保先”教育征求意见箱；在效劳台摆放车主、旅客征求意见卡；每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在效劳台进展义务效劳、宣传，发放征集意见卡；各部门每周两次在班后进展业务技能学习、职业道德教育；改良售票处、检票口效劳标识标牌；增加双语语音播送系统；为旅客增设警示标牌及语音播送提示；专设英语、哑语售票口；为旅客装备了针线包、晕车药、创可贴等便民效劳箱;安排专人为特殊旅客效劳；车站向旅客和经营者公开效劳承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”；向社会公开值班站长及投诉，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难；通过多种人性化肥效劳措施和承受社会的广泛监视，致力打造一流的效劳品牌。党员干部用实际行动深化消费一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广阔旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的效劳回报旅客、回报社会，成为交通行业文明效劳“窗口”的一面旗帜。三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广阔旅客的生命财产不受损害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音播送循环提示，发动旅客进“放心站”乘“平安车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原－汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改良线路，多数能辐射到旅游景点；在火车站出站口悬挂汽车时刻表；与新闻报刊、电信、省交通播送电台结合传送车站班线信息；每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提早安排，统一部署，充分发挥管理、效劳、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提早与各大中专院校联络记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行；随着客运市场日趋标准、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的开展场面。四、加强平安管理，保障出行旅客生命财产平安。我站全面贯彻落实“平安第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注平安”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查；要求各部门利用播送、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进展平安宣传教育；严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班；做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站；认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查；派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进展标准化管理；同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然；设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车平安，平安工作成绩突出，为完成全年消费任务奠定了坚实的根底。五、工作中存在的缺乏：1、站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不标准，形成恶性循环的客运秩序。2、每逢客运顶峰期间，一些客流较集中的线路〔如朔州、大同〕会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，本钱太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。3、并州运业客运公司在客流顶峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到平安检测，旅客的生命财产存在极大的平安隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。六、XX年的工作安排：1、我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广阔旅客和经营者的合法权益；稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底去除站内外喊客、拉客及“车托”行为。2、关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，进步员工主动效劳意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。3、继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进展学习，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的根本情况，熟记旅游景点的根本常识，进一步进步我站的效劳质量。。4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。5、我站结合开展保持____员先进性行活动，继续加强党风廉政建立，弘扬求真务实的工作作风，努力建立管理标准、运转协调、文明效劳、廉洁高效、群众满意的交通运输行业。煤矿调度室主任工作总结202_年，在公司领导正确指引下，深化学习科学开展观，不断改造世界观、人生观和价值观，在各部门同仁的大力支持下，以饱满的工作热情和发奋向上的精神状态开展各项工作。结合我公司各项消费方案和工作安排认真组织和指挥消费调度，主要做了以下几方面的工作：这一年的调度工作我总结为以下几点：一、根据自身实际，建立和健全了调度室各项制度，全体调度室人员，全面落实平安消费责任制。为了做好调度室的工作，争创一流业绩，我们认识到必需要有较高的政治理论素质和分析^p解决问题的才能。定期组织全体工作人员认真学习公司下发的各种文件精神，明确了每个人的岗位责任，工作任务，做到分工明确，责任明晰。树立高度的效劳意识，效劳态度和蔼、热情、耐心、细致，为公司上下沟通提供良好周到的效劳。认真组织业务学习，进步理论程度，与此同时经常深化实际，深化采掘一线，调查研究，熟悉消费情况，掌握第一手资料，及时向各级领导汇报消费情况。在调度工作中，调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接，对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目的和工作内容详细化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务传达提早及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议，创造和谐的调度气氛，以优质标准的效劳、良好的工作作风赢得了广阔员工的支持。二、定期组织召开调度例会、专题调度会议，反复研究现场消费管理主要环节问题，并积极给领导提供决策根据。组织召开调度会、消费协调会，和公司领导，消费骨干共同研究解决平安消费中存在的问题，催促检查任务落实完成情况，及时对各部门进展人力、物力等合理调度，确保消费各环节的理顺与协调。想方设法弥补工作上的缺乏，认真审视每一阶段的工作，改良不合理的工作流程，遇到问题及时沟通，解决。尽全力进步工作效率和工作质量。及时掌握消费形势，分析^p消费动态，对消费薄弱环节、采掘接替等进展专题调度。三、管消费必须管平安，管消费必须平安，只有平安抓好了，消费才能畅通无阻。在当今平安形势非常严俊的情况下，我矿在平安问题上是再也经不起任何的风吹草动了。我时时刻刻把平安放在第一位，下井就是到现场去排查隐患，安排及时消除隐患。每次下井到达工作地点，总是先给当班责任人交待应注意的问题，那些是重要的容易出问题的地方，提醒当班薄弱环节，提出整改意见，做到“不平安、不消费”。关于2023年调度室年度工作总结范文各位领导、同志们：进入夏修以来，平安消费调度室积极投入到全段平安消费的各个环节，同全段广阔干部职工一道，认真贯彻“平安第一，预防为主”的方针，克制酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的黄金时段，强化平安根底、稳固设备质量，圆满地完成了既定的各项消费任务，平安上持续稳定上升的良好态势，截止＊＊＊年＊＊月**日，全段成功实现平安消费**天，文秘部落保持了“天天消费、日日平安”的优异成绩。下面，我将本室主管的行车、交通平安情况向与同志们进展汇报:一、夏修以来全段行车、交通平安工作回忆1、加强迫度建立，完善平安管理体系企业的平安管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析^p问题、从而探索规律不断标准的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的平安管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建立。一是，通过制定《＊＊＊＊＊＊》，标准了全段各级联控人员的行为；二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心；三是，通过施行《平安管理监控施行细那么》，在一定程度上克制了平安管理中的“好人”；四是，通过完善《机械上道组织及平安措施》，查堵了以往在机械作业平安管理中的一些破绽；五是，通过制定《行车关键岗位易发惹事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理平安薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广阔干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常平安管理之中，使我段的平安管理体系不断地标准和完善起来。2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为进入夏修以来，全段各股室积极深化现场，本着“管消费必须管平安”的原那么，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有＊＊件，尤其是在段施行《平安管理监控施行细那么》以及将线路晃车病害纳入考核后的＊＊月份，我段平安自控率到达了＊＊%以上，我们也可以从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的平安管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。3、严格坚守验收标准，努力进步设备质量消费任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修消费任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进展自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在消费任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克制了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《消费任务验收通报》客观地反映各车间存在的详细问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，根本到达了严格、公正的要求。同时，在深化现场的过程，认真帮助一线车间班组分析^p问题、查找缺乏，促进了各车间综合维修质量的进步，使全段线桥设备质量得到了较大开展。4、坚持警钟长鸣，加强职工平安教育＊＊＊＊＊＊等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均及时发布了《事故通报》，不但分析^p事故原因、总结事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，认真查找我段自身平安管理中存在的各种隐患，做出详细要求，制度详细、实在可行的平安卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处会议精神，与一线干部职工面对面地进展平安教育，全段干部职工平安意识明显增强。5、开展专项活动，保持良好平安势头平安大检查和专项整治活动，突出了阶段性的平安控制重点，是一场针对详细问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结合自身实际特点，开展了＊＊＊＊＊＊等平安大检查和专项整治活动。活动中，各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经历，查找和解决平安管理、设备质量等方面存在的各类隐患＊＊＊＊件，有效地进步了加大了平安管理在广度和密度，使全段继续保持了良好的平安势头。二、夏修以来各单位消费任务完成情况进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进展了验收，在此期间，全段累计完成线路综合维修＊＊＊＊＊公里、站线＊＊米、道岔＊＊组＊＊＊＊＊由于全体干部职工的共同努力，我们不但成功地通过了局、部两次平安优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地进步，确保了运输行车平安畅通的需要。三、平安消费各方面存在的问题付出了努力，所获得的成绩固然是令人欣慰的。但是，我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题，并进展深化地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。夏修时期，我段接连发生了＊＊＊＊、＊＊＊＊、＊＊＊＊等等违章违纪事件，也屡次因为线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的平安畅通。在各类问题中，属于平安管理的＊＊件，占＊＊%；属于违章违纪的＊＊件，占＊＊%；属于设备质量的＊＊件(其中含机车动态监测装置报警病害)，占＊＊%。这一数据说明我段的线路设备质量还存在着大量问题，“以优质设备保平安”的号召并未深化人心。同时，违章违纪现象仍然普遍存在，平安管理还很不完善、细致。在占各类问题总数＊＊%的段内自查问题中，属于段领导发现的＊件，占＊＊%；属于各职能部门发现的＊＊件，占＊＊%。这一数据从外表上像是说明各级管理干部在落实段平安管理思路中占据主导作用，假如除去＊＊次晃车病害，各级管理干部发现的问题就只有＊＊件，只能占＊＊%左右；再把这一数据代入平安自控率的公式，我段的自控率只能到达＊＊%。当然，以上分析^p的数据中并没有包括一些在日常工作中发现了，也催促车间班组整改了，但是却没有上报和考核的问题。所以说，这个分析^p也只是显示了一种整体的趋势，希望各级管理人员可以据此有针对性地采取一些措施。但是，总的来讲，严峻的现实就这样摆在我们面前，我段的平安管理仍不容乐观。平安问题，涉及到方方面面，既有它的偶尔性也有它的必然性，通过调查分析^p，我们可以得出影响我段的平安这样几个主要方面：1、平安意识不强。对“平安第一，预防为主”的原那么认识不够，对于防止事故、遏制“两违”没有真正筑起一道思想防线，总是抱着幸运的心理对待平安