环境与设备监控系统培训课件

单元8环境与设备监控系统教学目标掌握环境与设备监控系统构成；掌握中央级控制系统的基本功能；掌握车站级控制系统的基本功能；了解设备监控系统主要的监控内容。地铁环境与设备监控系统是为给乘客创造安全、舒适、可靠的乘车环境设施，对地铁车站、区间的空调、通风、给排水、照明、车站动力、自动扶梯等设备的运行状态进行自动化管理，使设备按预设状态自动运行，节省能源，方便管理，使设备发挥最佳效益。

地铁设备监控系统设控制中心和车站两级管理，控制中心为主控级，车站为分控级。控制结构为控制中心、车站、就地三级控制。车站管理级的监控设备设置于车站控制室，控制中心管理级的监控设备设置于控制中心的中央控制室。8.1设备监控系统构成中心级系统工作站一般设置在控制中心，后备工作站和维修工作站一般设置在车辆段。全线车站通过骨干网络将车站信息传输到控制中心。控制中心工作站和服务器作为中心级监控管理系统设备，负责采集全线各车站的设备状态信息和当前的环境参数，列车堵塞在区间时，向相邻车站发布堵塞模式指令，火灾时可向火灾相邻车站发布火灾模式指令；平时可对全线车站各种模式进行可编程操作和模式下载操作。维修中心工作站作为控制中心服务器的远程维修终端，承担全线设备的维护管理。后备中心工作站作为控制中心工作站的远程备用终端，当控制中心工作站“失效”时，可维持对全线各车站最基本的操作功能。8.2中央级控制中心基本功能1、数据采集功能应答方式：先由中央级下达数据调用指令及车站节点地址和数据类型，与车站节点地址吻合的车站系统予以响应，将本站数据信息选择性上传。中央级下发控制指令，进行状态显示，程序下载等应用时，采用应答方式获取数据。实时方式：事件一旦发生，则相关数据立即进行传送。实时数据具有高的数据传送优先级，是必须保证传送的数据。定时方式：根据预设的时间表，在预定的时间实现数据传送。这种方式用于对于实时性要求不高的数据。2、显示功能1）车站设备综合显示：通过显示地铁线路概貌图，反映出各车站的地理位置并宏观显示车站和隧道的主要设备工作状态（主要指环控设备）。在概貌图上，用颜色变化及声光区分车站环控设备的运行状态，用颜色交替闪烁方式、声光报警显示车站级环控设备的故障情况，以引起操作人员的注意。2）工艺艺图显示示：主要要是显示示环控系系统图，，可直观观地了解解环控系系统工作作状态，，并可以以进行环环控系统统的控制制。3）分画画面显示示：可动动态显示示某车站站环控设设备（可可分区域域、分系系统显示示）、动动力照明明、自动动扶梯设设备等的的运行状状态和故故障状态态。4）趋势势图显示示：通过过趋势图图可以观观察各车车站环境境温度、、湿度等等参数的的变化规规律，为为管理人人员提供供全线车车站的环环境指标标，以确确定调控控方案。。趋势图图包括实实时趋势势图和历历史趋势势图。5）控制制方式显显示：显显示中央央级和各各车站级级的控制制方式。。如果某某车站控控制方式式切换到到中央级级，该车车站接受受中央级级的控制制指令。。否则车车站级将将自行控控制本站站环控设设备和车车站其它它设备。。6）运行行模式显显示：通通过运行行模式显显示画面面，可预预选、增增加、修修改环控控运行模模式，包包括事故故运行模模式。增增加、修修改环控控运行模模式将受受权限的的限制。。7）设备备统计显显示：以以文本方方式实时时显示车车站机电电设备的的累计运运行时间间、故障障种类及及地点、、起止时时间及累累计时间间等相关关运行数数据。8）对于所有有的报警信息息具有不同类类型的报警功功能和显示方方式；对于不不同级别的报报警有不同的的显示状态，，同时有确认认的功能；并并有数据、时时间、确认和和处理的记录录。对各类报报警具有声光光报警，报警警画面弹出的的功能，提醒醒操作员。3、控制功能能控制中心管理理人员通过对对全线设备和和环境参数的的自动监视，，制定全线运运行模式，调调度、组织、、协调全线车车站设备按指指定模式运行行。控制中心能提提供远程控制制设备的功能能，典型的控控制命令有：：开/关，启启/停，升/降，合/分分等。一般情情况下，不建建议在中央级级使用此种控控制。中央级控制方方式一般包括括单点控制、、模式控制、、顺序控制、、时间表控制制、系统联动动控制等。1）单点控制制：从被控对对象所在图形形画面，选择择一个对象进进行遥控操作作，此对象可可以是内部变变量或外部物物理设备。此此种方式控制制效率低，主主要用于现场场级控制，中中央级较少使使用。2）模式控制制：由一组预预设的控制命命令构成，实实现某一特定定的功能；模模式控制只需需发出模式指指令（模式号号）即可，这这是中央级和和车站级BAS的主要控控制方式。3）顺序控制制就是一种模模式控制，是是一组带条件件判断的顺序序执行的控制制指令，即：：多个受控对对象按照一定定的安全联锁锁关系定义为为一个顺序操操作序列，操操作员通过顺顺序控制画面面，选择需要要的顺序控制制序列，对各各受控对象进进行操作。顺顺序操作一旦旦被启动执行行，将自动地地按照顺序控控制序列一步步一步的执行行。4）时间表调调度：根据用用户配置的时时刻表定时自自动或半自动动向设备发出出各种控制指指令，包括单单控、顺控、、模式控制等等，该功能由由预先设置的的日期和时间间进行触发。。时间表程序序同时可允许许多个基本遥遥控和组控功功能的执行。。操作员可查查询、管理时时间表，时间间表程序最终终下载至BAS的PLC中，独立运运行。5）系统联动动控制：系统统内部或子系系统之间的自自动或半自动动的触发控制制4、管理功能能主要是对地铁铁机电设备（（空调、通风风、给排水及及消防系统、、自动扶梯照照明等）实现现自动化管理理，进行程序序自动、实时时、定时监视视设备运行状状态，控制开开启和关停，，检测环境参参数，调控环环境舒适度及及进行节能管管理。采集、、处理有关信信息，进行历历史资料存档档和设备维修修管理。通过过数据库管理理系统，实现现对地铁全线线设备的现代代化管理，为为地铁创建舒舒适、安全的的乘车环境。。1）监控管理理2）数据库管管理3）运行模式式管理4）节能管理理5）设备运行行管理6）监视各车车站站厅、站站台和管理设设备用房的温温度、湿度等等环境参数，，并将这些监监视数据实时时记录入历史史数据库中。。7）报表打印印管理8）数据查询询管理9）权限管理理10）设备维维护管理11）时钟系系统为BAS提供标准时时间信息8.3车站站控制系统基基本功能车站级BAS是本车站设设备的控制及及管理中心，，其主要功能能包括：管理、监控本本站机电设备备的运行情况况；确定本站BAS的运行参参数；确定本站BAS的运行模模式，管理本本站模式库和和模式动作表表；本站运行行数据的采集集、存储及处处理，并上传传中央级；利用接收和存存储的数据提提供高级应用用（进行车站站优化控制等等）；在阻塞事故情情况下，能在在中央级协调调下，按照预预定模式，控控制本站设备备的运行，保保障乘客和设设备的安全。。车站级BAS拥有本站BAS的完全全控制和管理理能力。车站站级BAS与与中央级BAS的功能有有大量重叠，，此时，依靠靠系统的授权权、优先权等等机制来保证证控制和管理理的安全性、、可靠性和一一致性。车站级是下级级系统，在涉涉及多个车站站的设备联合合运行时，车车站级需服从从中心级的协协调管理，并并在总体运行行方案上接受受中心级的指指令。在运行行方案制定、、模式制定、、运行参数更更改等管理功功能上，以及及单机操作和和一般模式运运行上，车站站级与中心级级需通过授权权等方式进行行协调，以免免出现矛盾。。中央级负责责协调管理的的控制指令主主要是总体运运行方案、阻阻塞事故和早早晚通风的模模式指令。车车站级BAS接收上述指指令后，执行行中心级制定定的运行方案案和模式，并并下达至控制制器执行。车站级控制系系统具有设备备动态图形显显示功能、故故障报警功能能、数据查询询和报表打印印等功能。车站级控制系系统对于所有有的监控设备备，均可以实实现单独控制制、联锁控制制和各种模式式控制。当供电电源中中断后，系统统可停止相关关设备操作。。当电源恢复复供应后，系系统自动启动动，自动完成成程序上载和和初始化，并并根据各设备备的当前状态态，按连锁要要求恢复正常常运行，保证证设备的安全全。区间污水泵正正常情况下自自动运行，维维持水池水位位不超标。当当发现水位超超高时，BAS报警，此此时可以手动动远程控制水水泵运行。系统可监测车车站管辖范围围内的环境质质量，按暖通通空调要求对对各种参数采采样点与调控控点进行数值值和状态的巡巡回检测，记记录管辖范围围内典型区域域环境参数和和车站大型设设备运行时间间，整理并将将数据实时报报送中心。车站级控制制系统可将将设备运行行状态、报报警信号及及测试点数数据上传至至BAS。。在车站监控控工作站上上，所有的的报警信息息都可具有有声光报警警，报警界界面自动弹弹出，同时时要求确认认，并进行行数据、时时间、确认认和处理等等记录。车站级操作作员工作站站具有设备备动态图形形显示功能能、故障报报警功能、、数据查询询和报表打打印等功能能。另外，，工作站还还可通过趋趋势图和文文本方式可可以显示环环境参数曲曲线、水箱箱（池）液液位等参数数，通过运运行模式选选择画面能能够点选或或输入环控控运行模式式和照明控控制方案。。车站级监控控系统具有有机电设备备状态监视视、数据查查询、报表表打印、车车站设备维维修指南等等管理功能能。车站级监控控系统正常常情况下受受控于中心心级，全线线通信网络络故障时具具备离网独独立工作的的功能。车车站级具有有完整的控控制管理功功能。除需需要中央级级协调的工工作外，其其他管理与与控制任务务均由车站站级完成。。8.4主主要监控内内容1、暖通空空调系统暖通空调系系统主要包包括区间隧道通通风系统、、车站公共共区暖通空空调系统、、设备及管管理用房暖暖通空调系系统、空调调水系统。暖通空调调系统具备备三种控制制方式。即即：中心级级控制方式式、车站级级控制方式式和就地级级控制方式式，并且就就地级控制制方式享有有最高优先先权。1）区间间隧道通风风系统：区区间隧道通通风系统的的监控对象象包括车站站送/排风风机（兼区区间风机））、区间射射流风机、、轴流风机机（软启动动）、迂回回风道门、、相关风阀阀等。区间隧道通通风系统分分为正常运运行、阻塞塞运行、火火灾运行模模式。模式的启/停时间主主要依据地地铁运营开开始及停止止的时间和和日期。正常运行：：列车正常常运行时，，车站暖通通空调系统统投入运行行，而区间间隧道通风风系统停止止运行，利利用列车活活塞风作用用携带车站站的冷气流流冷却区间间隧道。夜间运行：：夜间收车车后，根据据系统的时时间表功能能，区间隧隧道通风系系统进行半半小时（可可调整）的的纵向机械械通风，排排除隧道中中的废气和和余热余湿湿，利用室室外日夜温温差进行蓄蓄冷降温，，抑制白天天站台或区区间温度上上升。阻塞运行：：当列车因因故障或其其它原因而而停在区间间超过2分分钟时，中中心级下达达堵塞运行行模式指令令到车站级级，车站级级控制通风风系统设备备在阻塞模模式下运行行。从而抑抑制隧道内内的温度，，保证列车车空调冷凝凝器在正常常的工作范范围内。火灾事故运运行：当列列车在区间间隧道发生生火灾时，，首先尽可可能将列车车驶进相邻邻车站。如如果列车仍仍滞留在区区间隧道内内，将根据据列车停放放部位和火火灾发生部部位，确定定通风方向向，按预设设的区间火火灾运行模模式，开启启车站两端端的隧道TVF风机机进行排烟烟，保证火火灾区段断断面风速≥≥2m/s。2）车站公公共区暖通通空调系统统：车站公公共区暖通通空调系统统（简称：：大系统））监控对象象包括车站站送/排风风机（变频频轴流风机机）、大型型表冷器、、相关风阀阀等。3）车站设设备管理用用房暖通空空调系统：：车站设备备管理用房房暖通空调调系统（简简称：小系系统）监控控对象包括括车站送/排风机、、空调机组组、后备空空调系统、、排风/排排烟机、相相关风阀等等。4）车站空空调制冷系系统：冷冻冻机房的水水冷式冷水水机组、冷冷冻水循环环水泵、冷冷却水循环环水泵、冷冷却塔等设设备及配套套阀门自成成控制系统统，具有水水系统启/停顺序控控制和的过过程控制功功能。水系系统配套的的控制系统统通过通讯讯方式将水水系统设备备状态和温温度、压力力、压差、、液位、流流量等工艺艺参数送至至BAS进进行监视。。表冷器及及空调机组组处的电动动阀门由BAS进行行监控。5）环境监监测：BAS对车站站环境温湿湿度、二氧氧化碳等环环境指标进进行实时监监测，监视视、显示和和记录车站站区域测试试点的温度度、湿度等等环境参数数，并以趋趋势图的方方式显示温温度传感器器、湿度传传感器、二二氧化碳传传感器等的的数值。2、给排水水系统给排水系统统的监控对对象包括废废水泵、污污水泵、雨雨水泵、区区间排水泵泵、电动阀阀门、电伴伴热等（包包括消防管管电伴热））。（1）污水水泵监控污水泵设就就地自动（（自动开停停，高报警警水位两台台泵同时开开，低报警警水位停泵泵）、手动动控制、综综控室BAS远程控控制功能。。（2）废废水泵、雨雨水泵、区区间排水泵泵监控地下车站废废水泵房设设有两台（（或三台））立式排水水泵，一用用一备或两两用一备。。运行时先先启动第一一台，再启启动第二台台，必要时时两台（或或三台）同同时使用。。（3）集集水坑潜水水泵监控控制潜水泵泵启、停；；监视水泵工工作状态、、集水池启启泵和停泵泵水位；集水池高水水位、低水水位报警。。（4）返信信要求所有被控对对象均返回回运行状态态信号、故故障信号、、手动/自自动转换开开关信号及及水位信号号；主排水水泵、污水水泵对电机机电流进行行监视。（5）电伴伴热设备监监视生活水管和和消防水管管的管网压压力和电伴伴热设备的的通断、故故障等均由由BAS进进行监视。。（6）管网网压力监测测设有消防泵泵的车站显显示水泵吸吸水管的压压力信号（（两个）、、水泵扬水水管的压力力信号（两两个）；无无消防泵的的车站显示示消防管网网的压力信信号（两个个），消防防引入管的的压力信号号（两个））。3、照明系系统照明系统的的监控对象象包括工作作照明、节节电照明、、广告照明明、出入口口照明、区区间照明、、事故照明明电源等。。1）工作作照明、节节电照明、、广告照明明监控照明开关设设备分/合合控制；分/合状态态监视；故障报警；；照明用电量量检测。2）照明明监控要求求公共区照明明采用照明明配电室就就地、BAS车站、、中心三种种控制方式式；设备及及管理用房房均采用就就地控制方方式，由BAS监视视分/合状状态。3）返信信要求所有被控开开关均返回回分/合状状态信号、、手动/自自动转换开开关信号；；应急照明明、安全照照明返回电电压模拟量量检测信号号。4、低压配配电系统低压配电系系统的监控控对象包括括0.4KV低压开开关柜。0.4Kv低压开关关设备通/断控制；；0.4Kv低压开关关设备通/断状态监监视；0.4Kv低压开关关设备电参参数检测；；0.4Kv低压开关关设备故障障监视。5、电梯梯系统监控对象包包括站台-站厅电梯梯系统设备备、出入口口电梯系统统设备。1）自自动扶梯监监控自动扶梯启启/停控制制；上行、下行行、停止、、维修状态态监视；故障、急停停报警。2）电电梯监控监视运行状状态、关闭闭、维修信信号；报警故障、、乘客报警警信号。6、安全门门系统BAS对安安全门系统统只监不控控。7、BAS与FAS的控制分分工1）共享设设备控制对于共享设设备，正常常工况、堵堵塞工况均均由BAS进行模式式控制。火火灾模式优优先与其它它模式。在在火灾工况况下，BAS可视为为FAS的的智能联动动控制单元元。2）专用设设备控制对于消防专专用设备由由FAS进进行火灾联联动控制。。3）模式转转换过程发生火灾时时，FAS报警控制制器将火灾灾信息传送送到FAS图形工作作站进行火火灾报警，，经人工确确认后，FAS报警警控制器和和FAS图图形工作站站分别将火火灾模式指指令通过通通讯方式传传送到BASPLC和BAS服务器器，由BASPLC自动将将正常运行行模式切换换到火灾运运行模式。。复习习小小结结主要要内内容容环境境与与设设备备监监控控系系统统构构成成；；中央央级级控控制制系系统统的的基基本本功功能能；；车站站级级控控制制系系统统的的基基本本功功能能；；设备备监监控控系系统统主主要要的的监监控控内内容容。。9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。15:58:2015:58:2015:5812/29/20223:58:20PM11、以我独独沈久，，愧君相相见频。。。12月-2215:58:2015:58Dec-2229-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。15:58:2015:58:2015:58Thursday,December29,202213、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。12月月-2212月月-2215:58:2015:58:20December29,202214、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。29十十二二月月20223:58:20下下午午15:58:2012月月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月223:58下午午12月-2215:58December29,202216、行动出成成果，工作作出财富。。。2022/12/2915:58:2015:58:2029December202217、做前，能能够环视四四周；做时时，你只能能或者最好好沿着以脚脚为起点的的射线向前前。。3:58:20下下午3:58下下午15:58:2012月-229、没没有有失失败败，，只只有有暂暂时时停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、很多事情努努力了未必有有结果，但是是不努力却什什么改变也没没有。。15:58:2015:58:2015:5812/29/20223:58:20PM11、成功就是是日复一日日那一点点点小小努力力的积累。。。12月-2215:58:2015:58Dec-2229-Dec-2212、世间成成事，不不求其绝绝对圆满满，留一一份不足足，可得得无限完完美。。。15:58:2015:58:2015:58Thursday,December29,202213、不不知知香香积积寺寺，，数数里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2215:58:2015:58:20December29,202214、意意志志坚坚强强的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥块块一一样样任任意意揉揉捏捏。。29十十二二月月20223:58:20下下午午15:58:2012月月-2215、楚塞三三湘接，，荆门九九派通。。。。十二月223:58下