汽车电器设备实验

汽车电器设备实验主讲教师：陈寿坤闽南理工学院实践教学中心目录1汽车电源系统的认识与检测

12汽车辅助电器的认识与检测2334657汽车电子点火系统的认识与检测汽车照明设备与信号系统的认识与检测

汽车仪表系统的认识与检测

汽车起动系统的认识与检测车用空调的认识与检测

实验一

汽车电源系统的认识与检测一、实验目的1.通过实验熟练掌握汽车电源系统的组成2.熟悉蓄电池的结构与工作原理3.掌握发动机及其电压调节器的组成与工作原理二、实验原理汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成。蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活物质和负极板活物质在电解液(稀硫酸溶液)

二、实验原理的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。二、实验原理发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

二、实验原理三、实验设备1.桑塔纳2000全车电器实验台1台2.丰田5A电控发动机实验台1台3.数字式万用表（带电池）3个四、、实实验验内内容容1.在实实验验台台上上找找出出蓄蓄电电池池，，发发电电机机实实物物，，熟熟悉悉其其在在全全车车电电路路上上的的连连接接方方法法。。2.观察察蓄蓄电电池池的的结结构构，，分分析析蓄蓄电电池池的的工工作作原原理理，，了了解解蓄蓄电电池池技技术术状状况况的的检检测测方方法法。。3.观察察发发电电机机及及其其电电压压调调节节器器的的结结构构，，分分析析发发电电机机的的工工作作原原理理。。4.分析析电电压压调调节节器器的的工工作作过过程程。。5.常见见电电源源系系统统故故障障检检测测。。6.画出出桑桑塔塔纳纳2000电源源系系统统的的电电路路原原理理图图。。五、、注注意意事事项项1.进行行实实验验操操作作时时，，确确保保实实验验室室通通风风良良好好。。2.汽车车蓄蓄电电池池含含有有硫硫酸酸并并且且能能够够产产生生爆爆炸炸性性气气体体，，对对人人体体产产生生严严重重伤伤害害，，要要使使蓄蓄电电池池远远离离一一切切可可能能产产生生明明火火的的物物体体。。3.进行行操操作作过过程程中中严严禁禁切切断断蓄蓄电电池池正正，，负负极极接接线线，，否否则则会会造造成成发发动动机机电电器器系系统统元元器器件件，，ECU等毁毁灭灭性性的的破破坏坏。。4.实验验台台和和面面板板内内部部结结构构复复杂杂，，线线路路较较多多，，不不要要随随便便拆拆卸卸。。六、、实实验验思思考考题题1.蓄电电池池主主要要由由哪哪几几部部分分组组成成？？简简述述蓄蓄电电池池的的工工作作原原理理。。2.蓄电电池池的的技技术术状状况况该该如如何何检检测测？？3.发电电机机有有哪哪些些组组成成部部分分？？4.电压压调调节节器器怎怎样样调调节节发发电电机机的的输输出出电电压压？？5.分析析电电源源系系统统的的常常见见故故障障及及其其原原因因。。七、、实实验验报报告告要要求求1.画出出桑桑塔塔纳纳2000电源源系系统统的的电电路路原原理理图图。。2.根据据蓄蓄电电池池的的组组成成，，分分析析电电源源系系统统的的常常见见故故障障及及检检修修方方法法。。实验验二二汽车车起起动动系系统统的的认认识识与与检检测测一、、实实验验目目的的1.通过过实实验验熟熟练练掌掌握握汽汽车车起起动动系系统统的的组组成成。。2.熟悉悉起起动动机机的的结结构构。。3.掌握握起起动动机机的的工工作作原原理理。。二、、实实验验原原理理起动动机机是是用用来来起起动动发发动动机机的的，，它它主主要要由由电电机机部部分分、、传传动动机机构构（（或或称称啮啮合合机机构构））和和起起动动开开关关三三部部分分组组成成。。起起动动机机可可以以将将蓄蓄电电池池的的电电能能转转化化为为机机械械能能，，驱驱动动发发动动机机飞飞轮轮旋旋转转实实现现发发动动机机的的起起动动。。大大体体上上说说，，起起动动机机用用三三个个部部件件来来实实现现整整个个起起动动过过程程。。直直流流电电动动机机引引入入来来自自蓄蓄电电池池的的电电流流并并且且使使起起动动机机的的驱驱动动齿齿轮轮产产生生机机械械运运动动；；传传动动机机构构将将驱驱动动齿齿轮轮啮啮合合入入飞飞轮轮齿齿圈圈，，同同时时能能够够在在发发动动机机起起动动后后自自动脱开；；起动机机电路的的通断则则由一个个电磁开关来控控制。其其中，电电动机是是起动机机内部的主要要部件，，它的工工作原理理就是我我们在初初中物理理中所接接触到的的以安培培定律为为基础的的能量的的转化过过程，即即通电导导体在磁磁场中受受力的作作用。电电动机包包括必要要的电枢枢、换向向器、磁磁极、电电刷、轴轴承和外外壳等部部件。发动机常常见故障障现象：：（（1）接通起起动开关关后，起起动机高高速旋转转而发动动机曲轴轴无反应应。这种种现象表表明故障障发生在在起动机的传传动机构构上，这这有可能能是传动动齿轮或或单向离合器器磨损造造成的。。二、实验验原理（2）起动机机无法正正常工作作，驱动动齿轮不不转。引引发这种种现象的的原因很很多，例例如电源源线出现现问题、、起动开开关接触触盘烧蚀蚀以及发发动机阻阻力过大大等等。。（3）起动机机动力输输出不足足，无法法带动曲曲轴。励励磁线圈圈短路和和蓄电池池亏电均均可引发发起动机机动力不不足（4）起动机机运转声声音刺耳耳。这有有可能是是单向离离合器卡卡死或起起动机安安装不当当造成的的。（5）起动机机开关时时有“嗒嗒嗒”的的声音，，但是不不工作。。保持线线圈断线线或蓄电电池严重重亏电会会导致这这种现象。。二、实验验原理发动机的的保养：：起起动机机属于汽汽车中贵贵重部件件，轻易易不会损损坏，但但是为了了延长起起动机的的使用寿寿命，恰恰当的使使用方法法也是必必需的。。起动机机在起动动发动机机的过程程中，要要从蓄电电池引入入300~400Ah的电量，，因此为为了防止止蓄电池池出现过过流或损损坏的现现象，起起动时间间不应超超过5s；冬季容容易出现现起动困困难的现现象，多多次起动动时每次次起动时时间不宜宜过长，，各次起起动中也也应留有有适当间间隔。二、实验验原理三、实验验设备1.桑塔纳2000全车电器器实验台台。1台2.丰田5A电控发动动机实验验台。1台3.数字式万万用表（（带电池池）3个四、实验验内容1.在实验台台上找出出起动机机实物，，熟悉其其在全车车电路上上的连接接方法。。2.观察起动动机的结结构，分分析起动动机的组组成。3.分析直流流电动机机的工作作原理。。4.分析传动动机构的的工作过过程。5.分析起动动机控制制装置的的组成与与工作原原理。6.起动系统统常见故故障检测测。五、实验验注意事事项1.进行实验验操作时时，确保保实验室室通风良良好。2.汽车蓄电电池含有有硫酸并并且能够够产生爆爆炸性气气体，对对人体产产生严重重伤害，，要使蓄蓄电池远远离一切切可能产产生明火火的物体体。3.要保证在在发动机机运转时时，两个个运动组组件之间间没有可可能被夹夹住的东东西，运运动部件件和皮带带有可能能卷进衣衣服，身身体的某某一部分分或测试试仪器的的导线等等，造成成危险和和人员伤伤害。六、实验验思考题题1.起动机主主要由哪哪几部分分组成？？2.简述直流流电动机机的工作作原理。。3.起动机传传动机构构主要组组成部分分有哪些些？分析析其动力力传动方方式。4.起动机控控制装置置主要组组成部分分有哪些些？分析析其工作作原理。。5.画出桑塔塔纳2000的起动电电路原理理图。6.分析起动动系统的的常见故故障及其其原因。。七、实验验报告要要求1.画出桑塔塔纳2000的起动电电路原理理图。2.根据起动动系统的的原理，，分析起起动系统统的常见见故障及及检修方方法。实验三汽车电子子点火系系统的认认识与检检测一、实验验目的1.通过实验验熟练掌掌握汽车车电子点点火系统统的组成成。2.熟悉电磁磁感应式式电子点点火系统统的结构构与工作作原理。。3.掌握熟悉悉霍尔效效应式电电子点火火系统的的结构与与工作原原理。二、实验验原理点火系统统包括点点火开关关、点火火线圈、、分电器器总成、、火花塞塞等，其其作用是是产生高高压电火火花，点点燃汽油油机发动动机汽缸缸内的混混合气。。在现代代汽油发发动机中中，气缸缸内燃料料和空气气的混合合气大多多采用高高压电火火花点火火。电火火花点火火具有火火花形成成迅速，，点火时时间准确确，调节节容易等等优点。。现在在的点火火系统一一般都采采用无触触点点火火系统，，工作原原理是：：把直流流低压经经过逆变变，变成成直流高高电压，，然后通通过控制制此高电电压断续续通过点点火线圈圈的初级级，在点点火线圈圈的次级级感应出出高压（一一般在20KV）左右，，驱动火火花塞放放电点火。。1.ECU:ECU就是整部部汽车的的智能控控制中心心，指挥挥协调汽汽车的各各部工作作，同时时ECU还有自动动诊断功功能。其其中处处理控制制点火系系统工作作是ECU众多工作作重要的的一项。。ECU只读存储储器ROM中存有500多万组数数据，这这些数据据大多数数是发动动机通过过各种实实际工作作情况测测量优选选得出的的，包括括了整个个汽油机机工作范范围内内各种转转速和负负荷下的的最佳点点火提前前角及喷喷油脉宽宽等有关关全部数数据。不不同型号号整车的的ECU的存储数数据是是不同的的，各厂厂家对数数据都是是保密不不公开的的；这些些数据保保证了汽汽油机在功功率性、、加速性性、经济济性和排排放控制制方面达到到最优组组合。二、实验验原理2.ECU控制点火火原理发动机启启动后，，ECU每10ms采集一次次发动机机的各传传感器动动态参数数，按预预先编好好的程序序处理这这些数据据，并存存入随机机存储器器RAM中；同时时ECU还要根据据电源电电压大小小、从其其只读存存储器ROM中选取出出适应当当前工况况的高压压变压器器初级线线圈电流流导通时时间，(即ECU输出宽度度不同的的方波电电压控制制高压输输出糸糸统变压压器初级级线圈电电流大小小，实现现对高压压输电压压大小的的控制)ECU综合这些些数据，，从其只只读存存储器ROM中查找出出（计算算出）适适应当前前发动机工况的的最佳点点火提前前角存入入随机存存二、实验验原理储器RAM中，然后后利用发发动机转转速（或或转角））信号和和曲轴位位置信号号，将最最佳点火火提前角角转换成成点火时时刻,即切断高高压变压压器初级级电流的的时刻。。在下下列情况况下ECU点火实行行开环控控制，点点火按预预设程序序工作。。3.传感器传感器就就是各种种不同类类型及功功用的测测量元件件，安装装在发动动机不同同的有关关部位，，把发动动机工况况各种参参数变化化反馈给给ECU作计算数数据。在在点火系系统中应用的传传感器主主要有:空气流量量计及进进气温二、实验验原理度传感器器、发动动机转速速及曲轴轴位置传传感器、、节气门门位置传传感器、、冷却液液温度传传感器及及爆震传传感器、、氧传感感等等。。4.高压输出出（1）高压输输出功率率三极管管:在电路中中起开关关作用。。（（2）高压输输出变压压器:在电路中中把低电电压转换换成高电电压供火火花塞点点火。（（3）高压线线:在电路中中把高压压电传输输到火花塞。二、实验验原理5.高压的产产生及控控制原理理电磁感应应中有几几个基本本理论，，并且应应用在了了高压的的产生及及控制上上:（1）导体中中有电流流通过就就会产生生一个磁磁场，电电流越大大磁场越越强。（（2）导体磁磁通量的的变化(切割磁力力线)会产生感感应电动动势,磁通量变变化率越越大产生生感应电电动势越越强。（（3）导体中中产生感感应电动动势的方方向总是是阻碍磁磁力线(电流)变化的，，因此产产生阻抗抗。（（4）电感元元件导通通时电流流增加按按时间指指数规律律变化。。二、实验验原理三、实验验设备1.点火系统统示教板板1台2.丰田5A电控系统统示教板板1台3.桑塔纳2000全车电器器实验台台1台4.数字式万万用表（（带电池池）1个四、实验验内容1.在示教板板上找出出电磁感感应式电电子点火火系统的的实物组组成2.在示教板板上找出出霍尔效效应式电电子点火火系统的的实物组组成3.分析各组组成部分分的作用用与工作作原理4.画出电磁磁感应式式电子点点火系统统的电路路原理图图。5.画出霍尔尔效应式式电子点点火系统统的电路路原理图图五、实验验注意事事项1.进行实验验操作时时，确保保实验室室通风良良好。2.汽车蓄电电池含有有硫酸并并且能够够产生爆爆炸性气气体，对对人体产产生严重重伤害，，要使蓄蓄电池远远离一切切可能产产生明火火的物体体。3.要保证在在发动机机运转时时，两个个运动组组件之间间没有可可能被夹夹住的东东西，运运动部件件和皮带带有可能能卷进衣衣服，身身体的某某一部分分或测试试仪器的的导线等等，造成成危险和和人员伤伤害。4.实验操作作过程中中，不要要相互推推挤，防防止碰撞撞造成操操作不当当引起事事故。六、实验验思考题题1.电磁感应应式电子子点火系系统的组组成部分分有哪些些？2.电磁感应应式电子子点火系系统各个个组成部部分有何何功用？？分析其其工作原原理。3.霍尔效应式式电子点火火系统的组组成部分有有哪些？4.霍尔效应式式电子点火火系统各个个组成部分分有何功用用？分析其其工作原理理。七、实验报报告要求1.画出电磁感感应式电子子点火系统统的电路原原理图。2.霍尔效应式式电子点火火系统的电电路原理图图。3.根据电磁感感应式点火火系统和霍霍尔效应式式电子点火火系统的原原理，分析析他们的优优缺点。实验四汽车照明设设备与信号号系统的认认识与检测测一、实验目目的1.通过实验熟熟练掌握照照明设备与与信号系统统的组成。。2.熟悉前照灯灯的组成及及其作用，，画出前照照灯的电路路原理图。。3.熟悉转向灯灯的组成及及其作用。。4.熟悉制动信信号灯的组组成及其作作用。5.熟悉电喇叭叭的组成与与作用，了了解电喇叭叭的维护与与调整方法法。6.掌握汽车照照明设备与与信号系统统的故障检检测方法。二、实验原原理照明设备与与信号系统统包括汽车车内、外各各种照明灯灯及其控制制装置。用用来保证夜夜间行车安安全。主要要有前照灯灯、雾灯、、尾灯、制制动灯、棚棚灯、电喇喇叭、转向向灯闪光器器等。机机动车超车车时，应当当提前开启启左转向灯灯、变换使使用远、近近光灯或者者鸣喇叭。。夜间会会车应当在在距相对方方向来车150米以外改用用近光灯，，在窄路、、窄桥与非非机动车会会车时应当当使用近光光灯。向向左转弯时时，靠路口口中心点左左侧转弯。。转弯时开开启转向灯灯，夜间行行驶开启近近光灯；机动车在夜夜间没有路路灯、照明明不良或者者遇有雾、雨、、雪、沙尘尘、冰雹等等低能见度度情况下行行驶时，应应当开启前前照灯、示示廓灯和后后位灯，但但同方向行行驶的后车车与前车近近距离行驶驶时，不得得使用远光光灯。机动动车雾天行行驶应当开开启雾灯和和危险报警警闪光灯。。机动车在在夜间通过过急弯、坡坡路、拱桥桥、人行横横道或者没没有交通信信号灯控制制的路口时时，应当交交替使用远远近光灯示示意。二、实验原原理三、实验设设备1.桑塔纳2000全车电器实实验台1台2.数字式万用用表（带电电池）3个四、实验内内容1.在桑塔纳2000全车电器实实验台上找找出照明设设备与信号号系统的实实物组成，，了解各个个组成部分分的作用。。2.操作前照照灯变光光开关，，熟悉前前照灯的的实际工工作情况况，分析析其电路路连接方方法，画画出前照照灯的电电路原理理图。3.操作转向向灯开关关，熟悉悉转向信信号灯的的实际工工作情况况，掌握握转向灯灯的组成成与功用用。4.分析电喇喇叭的组组成与功功用，对对电喇叭叭的音调调与音量量进行调调节。五、实验验注意事事项1.进行实验验操作时时，确保保实验室室通风良良好。2.汽车蓄电电池含有有硫酸并并且能够够产生爆爆炸性气气体，对对人体产产生严重重伤害，，要使蓄蓄电池远远离一切切可能产产生明火火的物体体。3.实验台和和面板内内部结构构复杂，，线路较较多，不不要随便便拆卸。。4．注意用用电安全全，以防防止触电电等以外外发生。。六、实验验思考题题1.汽车照明明设备与与信号系系统主要要包括哪哪些组成成部分？？2.前照灯采采取什么么措施防防止炫目目？3.画出前照照灯的电电路原理理图，并并分析其其变光原原理。4.转向灯包包含哪些些组成部部分?5.采用什么么方法对对电喇叭叭进行调调节？音音调与音音量有何何区别？？6.汽车照明明系统主主要有哪哪些常见见故障？？七、实验验报告要要求1.画出前照照灯的电电路原理理图，并并分析其其变光原原理。2.分析汽车车照明系系统的常常见故障障及检修修方法。。实验五汽车仪表表系统的的认识与与检测一、实验验目的1.通过实验验熟练掌掌握仪表表系统的的组成。。2.熟悉充放放电显示示系统的的组成及及其作用用。3.熟悉机油油压力显显示系统统的组成成及其作作用。4.熟悉机燃燃油量显显示系统统的组成成及其作作用。5.熟悉冷却却液温度度显示系系统的组组成及其其作用。。6.熟悉车速速里程显显示系统统的组成成及其作作用。二、实验验原理汽车仪表表系统主主要包括括电流表表、充电电指示灯灯或电压压表、机机油压力力表、温温度表、、燃油表表、车速速及里程程表、发发动机转转速表等等，用来来显示发发动机和和汽车行行驶中有有关装置置的工作作状况。。汽车车仪表的的作用是是帮助驾驾驶员随随时掌握握汽车主主要部分分的工作作情况，，及时发发现和排排除可能能出现的的故障和和不安全全因素，，以保证证良好的的行使状状态。汽汽车常用用仪表有有电流表表、水温温表、发发动机机机油压力力表、燃燃油油量量表及车速里程表表，有的汽汽车还有发发动机转速速表和制动系贮气气筒气压表表等。1.电流表电电流表串串联在充电电电路中，，是用来指指示蓄电池池充、发电电状态的仪仪表，按结结构形式可可分为电磁磁式、动磁磁式和光电电指示灯式式。最常用用的是电磁磁式电流表表，它具有有结构简单单耐振等特特点。2.机油压力表表机机油油压力表（（油压表））可用来指指示，发动动机机油压压力的大小小和发动机机润滑系工工作是否正正常。它由装在仪表表板上的油油压指示表表和装在发发动机主油道中或或粗滤器上上的传感器器两部分组组成。二、实验原原理3.水温表水水温表可可用来指示示发动机水水泵中冷却却水的工作作温度是否否正常。它它由装在仪仪表板上的的水温指示示表和装在在发动机汽汽缸盖水泵泵上的水温温传感器（（俗称感温温室）两部部分组成，，两者用导导线相通。。常用水温温指示表为为双金属式式电磁式，，传感器有有双金属式式和热敏电电阻式两种种。4.燃油表燃燃油表可可用来指示示燃油箱内内储存燃油油量的多少。它由由装在仪表表板上的燃燃油指示表表和装二、实验原原理在燃料箱内内的传感器器两部分组组成。燃油油指示表有电电磁式和双双金属式两两种，传感感器均为可可变电阻式式。5.车速里程表表车车速速里程表是是用来指示示汽车行驶驶速度和累累计汽车行行驶里程数数的仪表。。它由车速速表和里程程表两部分分组成。二、实验原原理三、实验设设备1.桑塔纳2000全车电器实实验台1台2.丰田5A电控发动机机实验台1台3.数字式万用用表（带电电池）3个四、实验内内容1.在实验台上上找出仪表表系统的实实物组成，，了解各个个组成部分分的作用。。2.分析充放电电指示灯的的工作原理理。3.分析机油压压力表的工工作原理。。4.分析水温表表的工作原原理。5.分析燃油表表的工作原原理。6.对汽车仪表表系统的常常见故障进进行检测。。五、实验注注意事项1.进行实验操操作时，确确保实验室室通风良好好。2.汽车蓄电池池含有硫酸酸并且能够够产生爆炸炸性气体，，对人体产产生严重伤伤害，要使使蓄电池远远离一切可可能产生明明火的物体体。3.要保证在发发动机运转转时，两个个运动组件件之间没有有可能被夹夹住的东西西，运动部部件和皮带带有可能卷卷进衣服，，身体的某某一部分或或测试仪器器的导线等等，造成危危险和人员员伤害。六、实验思思考题1.汽车仪表系系统主要包包括哪些组组成部分？？2.分析充放电电显示系统统的组成及及其作用。。3.分析机油压压力显示系系统的组成成及其作用用。4.分析机燃油油量显示系系统的组成成及其作用用。5.分析冷却液液温度显示示系统的组组成及其作作用。七、实验报报告要求1.画出电磁感感应式电子子点火系统统的电路原原理图。2.画出霍尔效效应式电子子点火系统统的电路原原理图。3.根据电磁感感应式点火火系统和霍霍尔效应式式电子点火火系统的原原理，分析析他们的优优缺点。实验六汽车辅助电电器的认识识与检测一、实验目目的1.通过实验熟熟练掌握各各汽车辅助助电器的组组成及功用用。2.熟悉风窗刮刮水器及洗洗涤装置的的组成及功功用。3.熟悉电动车车窗的组成成及其作用用。4.熟悉电动后后视镜的组组成及其作作用。5.熟悉中控门门锁的组成成及其作用用。6.熟悉冷却风风扇的作用用及控制方方法。二、实验原原理辅助电器系系统包括电电动刮水器器、空调器器、低温启启动预热装装置、收录录机、点烟烟器、玻璃璃升降器等等。随着汽汽车辅助工工业的发展展和现代化化技术在汽汽车方面的的应用，现现代汽车装装用的辅助助电气设备备很多，除除了汽车用用音响设备备，通讯器器材和汽车车电视等服服务性装置置外，都是是一些与汽汽车本身使使用性能有有关的电气气设备。如如电动刮水水器，电动动洗窗器，，电动玻璃璃升降器，，暖风通风风装置、电电动座位移移动机构，，发动机冷冷却系电动动风扇、电电动燃料泵泵，冷气压缩机机用电磁离离合等等。。这些辅助助电气设备大体体可分三类类：电机类类、电磁离离和器类和电电动泵类。。（1）双速电动动式刮水器器双双速电动式式刮水器一一般是由一一个直流并并激（或复复激）电动动机和一套套减速传动动机构组成成。（（2）风窗玻璃璃防冰霜设设备冬冬季风窗玻玻璃上易结结冰霜，用用刮水器是是无法清除除的,有效的办法法是将玻璃璃加热。在在空调设备备的汽车上上，将热风风吹向风窗窗玻璃，就就可以避免免结冰。在无空调设设备的汽车车上，风窗窗玻璃可利利用电阻丝来加加热，在风风窗玻璃的的内面贴有有二、实验原原理三根镍铬丝丝，通过加加热，就可可防止冰霜霜，这种装装置耗电量量为30-50W,效果很好。。国外有些些高级轿车车上采用电电子加热器器,通过三级管管的控制,使电阻丝通通电加热。。（（3）电热塞冬冬季由由于进入柴柴油机内的的空气温度度较低，压压缩混合空空气达不到到着火的温温度，因此此，起动比比较困难。。为了使柴柴油机冬季季易起动，，在柴油机机燃烧室内内装用了电电热塞，用用来提高汽汽缸内的空空气温度。。（4）电磁离合合器电电磁离合器器是一种常常见的自动动控制元件件，二、实验原原理容易实现远远距离控制制等特点。。在汽车上上，它常被被用做冷气气压缩机驱驱动离合器器和发动机机冷却系风风扇离合器器。当汽车车空调系统统中制冷量量过剩时，，通过它将将传动皮带带轮与压缩缩机主轴脱脱开；当汽汽车发动机机散热器冷冷却能力过过剩时，可可通过它使使风扇滑转转以减少发发动机的动动力消耗，，在气温较较低的季节节里，仅风风扇离合器器一项就可可降低汽车车的油耗率率2%左右。二、实验原原理三、实验设设备1.桑塔纳2000全车电器实实验台1台2.数字式万用用表（带电电池）3个四、实验内内容1.在实验台上上找出汽车车辅助电器器的实物组组成，了解解各个组成成部分的作作用。2.分析风窗刮刮水器的变变速原理及及其自动回回位控制。。3.分析电动车车窗的组成成及其工作作原理。4.分析电动后后视镜的组组成及其工工作原理。。5.分析中控门门锁的组成成及其工作作原理。6.分析冷却风风扇的作用用及工作原原理。五、实验注注意事项1.进行实验操操作时，确确保实验室室通风良好好。2.汽车蓄电池池含有硫酸酸并且能够够产生爆炸炸性气体，，对人体产产生严重伤伤害，要使使蓄电池远远离一切可可能产生明明火的物体体。3.实验验台台上上各各个个部部件件种种类类多多，，线线路路复复杂杂，，不不能能随随意意触触摸摸拆拆卸卸，，如如有有需需要要，，要要在在指指导导老老师师的的指指导导和和监监督督下下进进行行。。六、、实实验验思思考考题题1.汽车车辅辅助助电电器器主主要要包包括括哪哪些些部部分分？？2.通过过什什么么方方法法来来改改变变风风窗窗刮刮水水器器的的刮刮水水速速度度？？3.电动动车车窗窗主主要要有有哪哪些些组组成成部部分分？？采采用用什什么么控控制制方方式式？？4.中控控门门锁锁有有何何功功能能？？5.冷却却风风扇扇在在汽汽车车上上对对哪哪些些组组件件起起到到冷冷却却效效果果？？七、、实实验验报报告告要要求求1.写出出汽汽车车辅辅助助电电器器的的主主要要功功能能。。2.分析析汽汽车车辅辅助助电电器器的的常常见见故故障障及及检检修修方方法法。。实验验七七车用用空空调调系系统统的的认认识识与与检检测测一、、实实验验目目的的1.通过过实实验验熟熟练练掌掌握握空空调调系系统统的的组组成成及及功功用用。。2.熟悉悉制制冷冷系系统统的的工工作作原原理理。。3.熟悉悉压压缩缩机机作作用用与与工工作作原原理理。。4.熟悉悉车车用用空空调调系系统统的的使使用用与与保保养养。。5.熟悉悉空空调调系系统统常常见见故故障障的的检检测测。。二、、实实验验原原理理1.汽车车空空调调的的工工作作原原理理汽车车空空调调和和我我们们熟熟悉悉的家家用用空空调调制制冷冷原原理理是是一一样样的的。。都都是是利利用用R12或是是R134a压缩缩释释放放的的瞬瞬间间体体积积急急剧剧膨膨胀胀就就要要吸吸收收大大量量热热能能的的原原理理制制冷冷。。(由于于R12对大大气气臭臭氧氧层层的的破破坏坏，，出出于于环环保保的的要要求求发发达达国国家家从从1996年开开始始改改用用R134a做制制冷冷剂剂)汽车车空空调调的的构构造造和和家家用用的的分分体体空空调调类类似似，，它它的的压压缩缩机机往往往往是是安安装装在在发发动动机机上上，，并并用用皮皮带带驱驱动动（（也也有有直直接接驱驱动动的的）），，冷凝凝器器安安装装在在汽汽车车散散热热器器的的前前方方，，而而蒸蒸发发器器在车车里里面面，，工工作作时时从从蒸蒸发发器器出出来来的的低低压压气态态致致冷冷剂剂流流经经压压缩缩机机变变成成高高压压高高温温气气体体，，经经过过冷冷凝凝器器散散热热管管降降温温冷冷却却变变成成高高压压低低温温的的液液体体，，再再经经过过贮贮液液干干燥燥器器除除湿湿与与缓缓冲冲，，然然后后以以较较稳稳定定的的压压力力和和流流量量流流向向膨膨胀胀阀阀，，经经节节流流和和降降压压最最后后流流向向蒸蒸发发器器。。致致冷冷剂剂一一遇遇低低压压环环境境即即蒸蒸发发，，吸吸收收大大量量热热能能。。车车厢厢内内的的空空气气不不断断流流经经蒸蒸发发器器，，车车厢厢内内温温度度也也就就因因此此降降低低。。液液态态致致冷冷剂剂流流经经蒸蒸发发器器后后再再次次变变成成低低压压气气体体，，又又重重新新被被吸吸入入压压缩缩机机进进行行下下一一次次的的循循环环工工作作。。二、实验验原理二．汽车车空调的的组成汽车空调调一般主主要由压压缩机(compressor)、电控离离合器、、冷凝器器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇扇、真空空电磁阀阀(vacuumsolenoid)、怠速器和和控制系系统等组组成。汽汽车空调调分高压压管路和和低压管管路。高高压侧包包括压缩缩机输出出侧、高高压管路路、冷凝器、、贮液干干燥器和和液体管管路；低低压侧包括蒸发发器、积积累器、、回气管管路、压压缩机二、实验验原理输入侧和和压缩机机机油池池。贮贮液干燥燥器——实际上是是一个贮贮存制冷冷剂及吸吸收制冷冷剂水分分、杂质质的装置置。一方方面，它它相当于于汽车的的油箱，，为泄露露制冷剂剂多出的的空间补补充制冷冷剂。另另一方面面，它又又像空气气滤清器器那样，，过滤掉掉制冷剂剂中掺杂杂的杂质质。贮液液干燥器器中还装装有一定定的硅胶胶物质，，起到吸吸收水分分的作用用。冷冷凝器和和蒸发器器——它们虽然然叫法不不一样，，但结构构类似。。它们都都是在一一排弯绕绕的管道道上布满满散热用用的金属薄薄片，以以此实现现外界空空气与管管道内物质的热热交换的的装置。。冷凝器器的冷凝凝指的二、实验验原