中国通用航空行业发展前景

中国通用航空行业发展前景中国通用航空行业发展前景我国通用航空正处于市场培育阶段，为进一步释放市场活力，促进通用航空业发展，国家正不断加大引导和扶持力度。今年以来，高层不断释放大力发展通用航空的信号。通用航空政策密集出台、高层指示都表明了通用航空产业的发展从国家层面开始受到重视，彰显国家要大力发展通用航空产业的信心。国际经验表明，低空空域的开放将是推动通航产业爆发的先决条件。认为2017年将是通用航空全面推进的开局之年。明年低空空域改革将全面铺开，通用航空审批程序也大大简化，社会资本投资通用航空相关领域时机已经来临，高投入、高回报的特征使其注定成为民间投资竞相追逐的热土。就目前我国通航产业发展现状来看，通航产业发展需要经历一个过程，这个过程的时间长短受到政策力度、改革速度等多方面因素的影响。2017年布局两条主线：一是通用航空机场建设，包括空港设备、空管设备等;二是通用航空飞机器设计与制造，包括零部件制造、整机生产等。中国通用航空业发展现状低空空域是通用航空活动的主要区域，安全便捷的低空空域资源，是通用航空产业繁荣发展的前提。之前我国低空空域一直处于管制状态，我国低空空域管理改革缓慢，导致通用航空“起飞难，落地难”，逐步扩大对低空空域的开放，将成为促进通用航空发展的重要举措。由我国低空空域管理改革将由1000米推广到3000米，实现监视空域和报告空域无缝衔接。在我国，民航只可以使用航路、航线以及民用机场附近的空域，仅占总空域的10%，其他的航域均被划分为给军航用作训练、巡逻等，由军航统一进行管理。其中，通航所需要的低空空域管制权也属于军航，管制非常严格，使得低空资源根本无法使用。美国则将全美的空域划分为六大类，低空范围的G类空域可供自由飞行。2010年8月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，在9个试点区域试行了将低空空域划分为管制空域、监规空域和报告空域三类的做法，并明确了通信要求、飞行类型和责任义务，初步探索形成一套新的.低空空域管理模式和制度机制。2012年1月，改革试点扩大至整个东北和中南地区以及唐山等6个城市分区。十二五期间，我国通用航空产业发展迅速。据显示，2015年，在世界经济增速放缓，国内经济下行压力较大的情况下，民航业仍继续保持平稳较快的增长态势。全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里，比上年增长13.8%，完成旅客周转量7282.55亿人公里，比上年增长15.0%;完成货邮周转量208.07亿吨公里，比上年增长10.8%。国内航线完成运输总周转量559.04亿吨公里，比上年增长10.0%。民航全行业运输飞机期末在册架数2650架，比上年增加280架。截至2015年底，我国共有颁证运输机场210个，比上年增加8个。2015年新增机场分别为山东日照三字河机场、广东惠州平潭机场、云南宁蒗泸沽湖机场、青海海西花土沟机场、新疆富蕴可可托海机场、新疆石河子花园机场、辽宁营口兰旗机场、山西忻州五台山机场。2015年，机场系统完成固定资产投资总额656.1亿元，比上年增长17.0%。重点建设项目15个。空管系统完成固定资产投资17.7亿元，比上年减少6.2亿元，重点建设项目5个。截至2015年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业281家，较去年增加42家;通用航空企业在册航空器总数达到1904架，较去年增加76架;全行业完成通用航空生产飞行77.93万小时，较上年增长15.5%（其中:工业航空作业完成8.55万小时，比上年增长1.4%;农林业航空作业完成4.21万小时，比上年增长10.1%;其他通用航空飞行65.18万小时，比上年增长18.0%）。中国通用航空业市场需求分析1、农用航空市场需求分析农用航空是指使用民用航空器从事农业、林业、牧业、渔业生产及抢险救灾的作业飞行。1918年美国用飞机喷洒砷素剂防止牧草害虫成功，开创了农业航空的历史。随后加拿大、苏联、德国和新西兰等国也将飞机用于农业。农业航空包括播种、施肥、除草、治虫等作业。农业航空多用轻型飞机。中国作为农业大国，拥有18亿亩基本农田，每年需要大量的农业植保作业。2015年全国粮食播种面积11334.05公顷（170010.7万亩），比2014年增加61.79万公顷（926.9万亩），增长0.5%。其中谷物播种面积9564.89万公顷（143473.4万亩），比2014年增加104.54万公顷（1568.1万亩），增长1.1%。我国林业面积广阔，2013年已经达到20769万公顷，开展林业资源监测、巡查工作，人工成本高，效率低，且无法迅速掌握全局。农业机械化“十三五”规划要点提出，要鼓励飞机制造企业研制新型农林飞机，满足农林航空作业的需求。在保障产业安全的前提下，通过与国外企业合资、合作生产等方式，积极引进国外先进技术，通过引进、消化、吸收、再创新，提升农林飞机等先进农机具制造技术水平，逐步降低高端产品进口依赖程度。2、私人消费市场需求分析除农林与工业飞行，通用航空应用领域非常广泛。目前，中国私人消费(包括公务航空)的市场特点表现如下：(1)市场存量低，在中国刚刚起步;(2)市场潜力大，在美国通航市场中占比超50%;(3)市场以经济为导向，消费者可以支撑合理价格以保证供给方的收益。通用航空的客户群体主要为通航运营公司、飞行培训学校以及个人。从发达国家的情况来看，60%以上的飞机为个