2023年氢能及燃料电池行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

氢能及燃料电池行业报告/庞文报告PAGEPAGE41氢能及燃料电池行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、氢能及燃料电池行业财务状况分析 3(一)、氢能及燃料电池行业近三年财务数据及指标分析 3(二)、现金流对氢能及燃料电池业的影响 6二、氢能及燃料电池产业未来发展前景 6(一)、我国氢能及燃料电池行业市场规模前景预测 6(二)、氢能及燃料电池进入大规模推广应用阶 7(三)、中国氢能及燃料电池行业的市场增长点 7(四)、细分氢能及燃料电池产品将具有最大优势 8(五)、氢能及燃料电池行业与互联网等行业融合发展机遇 8(六)、氢能及燃料电池人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 9(七)、氢能及燃料电池行业发展需要突破创新瓶颈 10三、氢能及燃料电池行业发展状况及市场分析 11(一)、中国氢能及燃料电池市场行业驱动因素分析 11(二)、氢能及燃料电池行业结构分析 11(三)、氢能及燃料电池行业各因素（PEST）分析 121、政策因素 122、经济因素 133、社会因素 144、技术因素 14(四)、氢能及燃料电池行业市场规模分析 15(五)、氢能及燃料电池行业特征分析 15(六)、氢能及燃料电池行业相关政策体系不健全 16四、氢能及燃料电池行业政策环境 16(一)、政策持续利好氢能及燃料电池行业发展 16(二)、行业政策体系日趋完善 17(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 17(四)、宏观环境下氢能及燃料电池行业定位 18(五)、“十三五”期间氢能及燃料电池业绩显著 18五、2023-2028年宏观政策背景下氢能及燃料电池业发展现状 19(一)、2022年氢能及燃料电池业发展环境分析 19(二)、国际形势对氢能及燃料电池业发展的影响分析 20(三)、氢能及燃料电池业经济结构分析 21六、宏观经济对氢能及燃料电池行业的影响 22(一)、氢能及燃料电池行业线性决策机制分析 23(二)、氢能及燃料电池行业竞争与行业壁垒分析 24(三)、氢能及燃料电池行业库存管理波动分析 24七、氢能及燃料电池行业企业转型思考（2023-2028） 25(一)、氢能及燃料电池业的内生延伸——选择与定位 25(二)、氢能及燃料电池跨行业转型延伸 26(三)、氢能及燃料电池企业资本计划分析 26(四)、氢能及燃料电池业的融资问题 26(五)、加强氢能及燃料电池行业人才引进，优化人才结构 27八、“疫情”对氢能及燃料电池业可持续发展目标的影响及对策 27(一)、国内有关政府机构对氢能及燃料电池业的建议 27(二)、关于氢能及燃料电池产业上下游产业合作的建议 28(三)、突破氢能及燃料电池企业疫情的策略 29九、氢能及燃料电池产业投资分析 29(一)、中国氢能及燃料电池技术投资趋势分析 29(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 30(三)、中国氢能及燃料电池行业投资风险 30(四)、中国氢能及燃料电池行业投资收益 31十、氢能及燃料电池业突破瓶颈的挑战分析 32(一)、氢能及燃料电池业发展特点分析 32(二)、氢能及燃料电池业的市场渠道挑战 32(三)、氢能及燃料电池业5-10年创新发展的挑战点 331、氢能及燃料电池业纵向延伸分析 332、氢能及燃料电池业运营周期的挑战分析 33十一、氢能及燃料电池行业多元化趋势 34(一)、宏观机制升级 34(二)、服务模式多元化 34(三)、新的价格战将不可避免 34(四)、社会化特征增强 35(五)、信息化实施力度加大 35(六)、生态化建设进一步开放 351、内生发展闭环,对外输出价值 352、开放平台,共建生态 36(七)、呈现集群化分布 36(八)、各信息化厂商推动氢能及燃料电池发展 37(九)、政府采购政策加码 37(十)、个性化定制受宠 38(十一)、品牌不断强化 38(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 38(十三)、一体式服务为发展趋势 39(十四)、政策手段的奖惩力度加大 39

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对氢能及燃料电池行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对氢能及燃料电池行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对氢能及燃料电池行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对氢能及燃料电池行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对氢能及燃料电池行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对氢能及燃料电池行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、氢能及燃料电池行业财务状况分析(一)、氢能及燃料电池行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年氢能及燃料电池行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，氢能及燃料电池公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底氢能及燃料电池行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18氢能及燃料电池企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28氢能及燃料电池业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与氢能及燃料电池业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因氢能及燃料电池投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对氢能及燃料电池业的影响从现金流的角度，我们可以分析医氢能及燃料电池行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着氢能及燃料电池行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对氢能及燃料电池行业的发展和生存产生重大影响。二、氢能及燃料电池产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。氢能及燃料电池技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，氢能及燃料电池的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国氢能及燃料电池行业市场规模前景预测氢能及燃料电池技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对氢能及燃料电池的应用需求也会增加。(二)、氢能及燃料电池进入大规模推广应用阶中国氢能及燃料电池技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。。目前，国内的氢能及燃料电池已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用氢能及燃料电池的时代已经到来。(三)、中国氢能及燃料电池行业的市场增长点据不完全统计，氢能及燃料电池行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个氢能及燃料电池市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的氢能及燃料电池行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分氢能及燃料电池产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括氢能及燃料电池管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与氢能及燃料电池相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、氢能及燃料电池行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对氢能及燃料电池的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。氢能及燃料电池电子商务将迅速发展。业界建立了氢能及燃料电池质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测氢能及燃料电池质量和重要安全指标，实现氢能及燃料电池监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持氢能及燃料电池产业与互联网等产业的融合与发展，丰富氢能及燃料电池产业的新模式和新业务形式。。这是当前社会资本更加关注的，氢能及燃料电池产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是氢能及燃料电池行业与相关产业整合发展的案例，是氢能及燃料电池产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生氢能及燃料电池行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进氢能及燃料电池产业的发展。以前，氢能及燃料电池利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持氢能及燃料电池行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进氢能及燃料电池行业的发展中发挥巨大作用，并使氢能及燃料电池行业得以找到新的利润点。建立新的氢能及燃料电池产业发展盈利模式和发展模式。(六)、氢能及燃料电池人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进氢能及燃料电池相关专业氢能及燃料电池体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大氢能及燃料电池专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区氢能及燃料电池从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的氢能及燃料电池团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是氢能及燃料电池行业发展的基础。目前，人才已成为制约氢能及燃料电池行业发展的重要因素。如何解决氢能及燃料电池专业人士的问题，不仅需要改进高校的氢能及燃料电池。建立专业人才的氢能及燃料电池体系，建立满足市场需求的氢能及燃料电池专业，正确定位氢能及燃料电池专业人才，还需要建立氢能及燃料电池专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的氢能及燃料电池专业人才的氢能及燃料电池体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际氢能及燃料电池产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的氢能及燃料电池技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的氢能及燃料电池人才培训体系合作，并初步打算引进国外氢能及燃料电池技术人才培训是快速建立中国氢能及燃料电池人才培训体系的重要途径。(七)、氢能及燃料电池行业发展需要突破创新瓶颈氢能及燃料电池的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对氢能及燃料电池的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，氢能及燃料电池需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。三、氢能及燃料电池行业发展状况及市场分析(一)、中国氢能及燃料电池市场行业驱动因素分析氢能及燃料电池行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。氢能及燃料电池行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：氢能及燃料电池产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：氢能及燃料电池技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利氢能及燃料电池产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得氢能及燃料电池行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、氢能及燃料电池行业结构分析氢能及燃料电池行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整氢能及燃料电池产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、氢能及燃料电池行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的氢能及燃料电池行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年氢能及燃料电池行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年氢能及燃料电池行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出氢能及燃料电池行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是氢能及燃料电池行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对氢能及燃料电池行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、氢能及燃料电池行业需求持续火热,资本利好氢能及燃料电池领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国氢能及燃料电池行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为氢能及燃料电池行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为氢能及燃料电池行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统氢能及燃料电池行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与氢能及燃料电池行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为氢能及燃料电池行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将氢能及燃料电池行业与高新技术对接，普及了氢能及燃料电池行业科技体验。二、氢能及燃料电池行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、氢能及燃料电池行业市场规模分析2019年,中国氢能及燃料电池市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,氢能及燃料电池市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国氢能及燃料电池市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、氢能及燃料电池行业特征分析通过对比氢能及燃料电池行业属性和核心服务模式,可将中国氢能及燃料电池行业分为四类。分别为创新型氢能及燃料电池、创投型氢能及燃料电池、媒体型氢能及燃料电池、产业型氢能及燃料电池和服务型氢能及燃料电池。此外,由于氢能及燃料电池行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,氢能及燃料电池服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类氢能及燃料电池行业中,因产业型氢能及燃料电池多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为氢能及燃料电池行业探索的核心方向之一。(六)、氢能及燃料电池行业相关政策体系不健全国内氢能及燃料电池的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以氢能及燃料电池行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。氢能及燃料电池行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。氢能及燃料电池行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于氢能及燃料电池的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏氢能及燃料电池相应行业发展的内生动力。四、氢能及燃料电池行业政策环境(一)、政策持续利好氢能及燃料电池行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋氢能及燃料电池、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为氢能及燃料电池行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内氢能及燃料电池产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与氢能及燃料电池紧密相关的政策文件,为氢能及燃料电池发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于氢能及燃料电池管理的文件,在氢能及燃料电池行业发挥了重要影响；针对氢能及燃料电池业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《氢能及燃料电池发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于氢能及燃料电池发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对氢能及燃料电池领域的大力投入,国内氢能及燃料电池技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开氢能及燃料电池专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下氢能及燃料电池行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间氢能及燃料电池业绩显著氢能及燃料电池因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设氢能及燃料电池,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥氢能及燃料电池的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是氢能及燃料电池的建设可带来的效应。立足氢能及燃料电池建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使氢能及燃料电池的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与氢能及燃料电池发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、2023-2028年宏观政策背景下氢能及燃料电池业发展现状(一)、2022年氢能及燃料电池业发展环境分析氢能及燃料电池业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，氢能及燃料电池业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为氢能及燃料电池行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，氢能及燃料电池业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，氢能及燃料电池业需求结构持续改善。(二)、国际形势对氢能及燃料电池业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致氢能及燃料电池业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，氢能及燃料电池业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球氢能及燃料电池业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来氢能及燃料电池业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、氢能及燃料电池业经济结构分析一是氢能及燃料电池业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，氢能及燃料电池行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持氢能及燃料电池业。从产业结构来看，我国的氢能及燃料电池业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对氢能及燃料电池业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。六、宏观经济对氢能及燃料电池行业的影响氢能及燃料电池行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合氢能及燃料电池业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整氢能及燃料电池业的发展进程。(一)、氢能及燃料电池行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，氢能及燃料电池行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，氢能及燃料电池产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。氢能及燃料电池业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。氢能及燃料电池“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，氢能及燃料电池行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，氢能及燃料电池行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、氢能及燃料电池行业竞争与行业壁垒分析当氢能及燃料电池行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大氢能及燃料电池行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，氢能及燃料电池行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于氢能及燃料电池业深度结合的速度和科技进步。(三)、氢能及燃料电池行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。氢能及燃料电池行业也是如此，这是由于库存管理。当氢能及燃料电池行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。七、氢能及燃料电池行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对氢能及燃料电池业内外部环境的分析和SWOT分析，得出氢能及燃料电池业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现氢能及燃料电池业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、氢能及燃料电池业的内生延伸——选择与定位目前，氢能及燃料电池业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于氢能及燃料电池行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。氢能及燃料电池企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•氢能及燃料电池行业细分市场全覆盖•氢能及燃料电池业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、氢能及燃料电池跨行业转型延伸如今，氢能及燃料电池+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是氢能及燃料电池企业转型发展的可行方向之一。同时，氢能及燃料电池企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、氢能及燃料电池企业资本计划分析近年来，氢能及燃料电池行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中氢能及燃料电池企业战略目标的重要手段。对于大多数氢能及燃料电池企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与氢能及燃料电池行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，氢能及燃料电池企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、氢能及燃料电池业的融资问题新时期，氢能及燃料电池业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，氢能及燃料电池企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。氢能及燃料电池业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强氢能及燃料电池行业人才引进，优化人才结构目前，氢能及燃料电池行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的氢能及燃料电池人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强氢能及燃料电池行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向氢能及燃料电池行业的上游延伸。八、“疫情”对氢能及燃料电池业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对氢能及燃料电池业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对氢能及燃料电池业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的氢能及燃料电池行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。氢能及燃料电池行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于氢能及燃料电池企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，氢能及燃料电池行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于氢能及燃料电池产业上下游产业合作的建议一是加强氢能及燃料电池行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破氢能及燃料电池行业的价值链瓶颈。通过国际组织、氢能及燃料电池商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的氢能及燃料电池行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破氢能及燃料电池企业疫情的策略一是加强氢能及燃料电池行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破氢能及燃料电池行业的价值链瓶颈。通过国际组织、氢能及燃料电池商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的氢能及燃料电池行业供应链流通，提高抗风险能力。九、氢能及燃料电池产业投资分析(一)、中国氢能及燃料电池技术投资趋势分析根据近年来我国氢能及燃料电池技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年氢能及燃料电池技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国氢能及燃料电池技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入氢能及燃料电池领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随氢能及燃料电池技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国氢能及燃料电池行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国氢能及燃料电池技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕氢能及燃料电池独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建氢能及燃料电池产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动氢能及燃料电池爆炸式发展。(三)、中国氢能及燃料电池行业投资风险(1)服务更新速度慢氢能及燃料电池服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高氢能及燃料电池服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足氢能及燃料电池信息化需求。(4)咨询与管理不够氢能及燃料电池行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国氢能及燃料电池行业投资收益从氢能及燃料电池的投资收益来看,目前国内的氢能及燃料电池开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在氢能及燃料电池建设与经营管理相结合的经营模式、氢能及燃料电池建设与经营管理相分离的经营模式。氢能及燃料电池除产品本身之外,管理和服务才是氢能及燃料电池项目最大的偏利点。在氢能及燃料电池管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此,氢能及燃料电池服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求,氢能及燃料电池服务也包含了定制化服务等。综合分析氢能及燃料电池行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据氢能及燃料电池行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的氢能及燃料电池产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上。十、氢能及燃料电池业突破瓶颈的挑战分析(一)、氢能及燃料电池业发展特点分析中国的氢能及燃料电池业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。氢能及燃料电池行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量氢能及燃料电池企业的推广，市场也在扩大。当前氢能及燃料电池业的特点：氢能及燃料电池业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与氢能及燃料电池行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、氢能及燃料电池业的市场渠道挑战氢能及燃料电池业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于氢能及燃料电池行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，氢能及燃料电池业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了氢能及燃料电池行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。氢能及燃料电池行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、氢能及燃料电池业5-10年创新发展的挑战点1、氢能及燃料电池业纵向延伸分析氢能及燃料电池业的垂直延伸业务一般位于氢能及燃料电池业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，氢能及燃料电池业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注氢能及燃料电池行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了氢能及燃料电池行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、氢能及燃料电池业运营周期的挑战分析氢能及燃料电池行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量氢能及燃料电池行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。氢能及燃料电池业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年氢能及燃料电池业需要关注的问题。十一、氢能及燃料电池行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重氢能及燃料电池事业,转为侧向氢能及燃料电池产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的氢能及燃料电池服务模式相对比较单一。在城市,氢能及燃料电池公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的氢能及燃料电池服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的氢能及燃料电池产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的氢能及燃料电池领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强氢能及燃料电池当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是氢能及燃料电池行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当氢能及燃料电池行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,氢能及燃料电池更需要打造一个服务平台,对内是一个合作