景观桥工程施工组织设计2

施工组织设计目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc243806972"一．编制依据：HYPERLINK\l"_Toc243806973"二．编制说明HYPERLINK\l"_Toc243806974"三．工程概况HYPERLINK\l"_Toc243806975"四．工程特点分析：HYPERLINK\l"_Toc243806976"五．施工总体部署HYPERLINK\l"_Toc243806977"5.1本工程的主要目标HYPERLINK\l"_Toc243806978"5.2施工组织HYPERLINK\l"_Toc243806979"5.3施工总体安排HYPERLINK\l"_Toc243806980"5.4施工人员总体布置HYPERLINK\l"_Toc243806981"5.5机械总体布置HYPERLINK\l"_Toc243806982"5.6材料组织与运输HYPERLINK\l"_Toc243806983"六．施工方法：HYPERLINK\l"_Toc243806984"6.1测量控制HYPERLINK\l"_Toc243806985"6.2灌注桩施工HYPERLINK\l"_Toc243806986"6.3承台施工HYPERLINK\l"_Toc243806987"6.4桥墩施工HYPERLINK\l"_Toc243806988"6.5钢结构吊装HYPERLINK\l"_Toc243806989"6.6连杆的安装HYPERLINK\l"_Toc243806990"6.7防腐木地板施工HYPERLINK\l"_Toc243806991"七．施工进度计划：HYPERLINK\l"_Toc243806992"八．施工总平面图布置：HYPERLINK\l"_Toc243806993"九．现场组织机构及质量保证体系：HYPERLINK\l"_Toc243806994"十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：HYPERLINK\l"_Toc243806995"十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：HYPERLINK\l"_Toc243806996"11.1安全保证措施计划HYPERLINK\l"_Toc243806997"11.2环境保护措施计划HYPERLINK\l"_Toc243806998"11.3文明施工措施计划HYPERLINK\l"_Toc243806999"十二．冬、雨、夜施工措施计划：HYPERLINK\l"_Toc243807000"12.1．冬季施工措施：HYPERLINK\l"_Toc243807001"12.2.夜间施工措施HYPERLINK\l"_Toc243807002"12.3.雨期施工措施：HYPERLINK\l"_Toc243807003"十三．施工临时用电安全措施计划：HYPERLINK\l"_Toc243807004"十四．工程材料使用计划：HYPERLINK\l"_Toc243807005"十五．机具使用计划：HYPERLINK\l"_Toc243807006"15.1灌注桩施工机具HYPERLINK\l"_Toc243807007"15.2下部结构施工机具HYPERLINK\l"_Toc243807008"15.3箱梁拼装施工机具HYPERLINK\l"_Toc243807009"十六．劳动力使用计划：一．编制依据：1．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程图纸；2．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程设计文件；3．依据规范标准及国家、行业、省其他相关法律、法规和标准、规范、规程：《城市人行天桥与人行地道技术规范》﹙CJJ69-95﹚《城市道路路基施工及验收规范》﹙CJJ44-91﹚《公路软土地基路段设计与施工技术规范》﹙JTJ017-96﹚《公路工程技术标准》﹙JTGB01-2003﹚《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚《市政桥梁工程质量检验评定标准》﹙CJJ2-90﹚《铁路钢桥制造规范》﹙TB10212-98﹚《铁路钢桥保护涂装》﹙TB/T1527-2004﹚《建筑结构焊接技术规程》﹙JTJ041-2002﹚《钢结构工程施工质量验收规范》﹙JGJ81-2002﹚《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》﹙GB8923—88﹚《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》﹙GB50212—91﹚二．编制说明根据提供的图纸和现场调查报告编制，响应工期要求，利用公司现有的脚手架和大模板及施工设备。三．工程概况1．工程地理位置：高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区，包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。2．工程规模、结构形式及主要尺度北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。装饰挂板景观桥采用3x16m预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+620.98，终点桩号为K0+675.02，中心桩号为K0+648.0，桥梁全长为54.04m。德清路景观桥位于德清路上且靠近与锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观拱桥采用(12+18+12)m钢筋混凝土实腹式板拱桥，全长54.0m（包括桥台），桥宽28.0m,与景观渠夹角为左斜9度；起点桩号为K0+567.20，终点桩号为K0+621.20。德远路景观桥位于德远路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。景观桥采用13+20+13m变截面连续梁+装饰塔，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+527.8，终点桩号为K0+579.8，中心桩号为K0+553.8，桥梁全长为52.0m（含桥台）。3．现场自然条件：3.1地形地貌：桥址区地形较平坦开阔，局部出现较平缓的低丘山坡，地形高差不大，一般在5～15米之间。。3.2水文：地下水主要为第四系地层孔隙水和基岩裂隙水，第四系地层孔隙水主要赋存于沟谷、河谷平原的砂、砾石层的孔隙之中，水量一般与其小溪、水沟、小河流水有关，由大气降水补给，水位随季节性变化较大。桥址区地下水较发育，埋深较浅，一般埋深在3.6～5.6米，地下水以第四系孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主，水位季节性变化大，直接受地表水及大气降水控制。3.3地质：桥址区揭露的地层岩性较简单，上覆(Q4)粉质粘土、砾砂、下伏基岩为白垩系(K)褐红色泥质砂岩，其特点分述如下：(1)、第四系全新统冲洪积(Q4)①粉质粘土：ZK1有分布，分布厚度为3.00m，紫红色，硬塑，成分粘粒、粉粒为主，ZK1土质不均匀，切面不光滑，夹含颗粒砂约10%，粘性、韧性一般。(2)、白垩系(K)③-2泥质砂岩强风化：ZK1有揭露，厚度为4.00mm，紫红色，结构已破坏，层状构造，主要矿物成分有长石、石英，节理裂隙很发育，岩质软，易软化，易机械破碎，岩芯呈碎块状，块径3～7cm，部分呈短柱状，节长5～8cm，锤击易碎。③-3泥质砂岩中风化：ZK1有揭露，揭露厚度13.90m，未揭穿，紫红色，砂状结构，层状构造，节理裂隙发育，泥质胶结，岩芯完整，以柱状、长柱状为主，节长10～30cm，RQD=83%。岩质软，岩芯易风化碎裂。四．工程特点分析：4.1工程特点分析：4.1.1本工程为纽带型桥，造型新颖的桥梁形式。4.1.2桥梁跨越连锦溪，在河床上支墩基础施工，施工便道的处理以及对河水的导流是施工的难点。4.1.3承台属于大体积混凝土且钢支退埋入，钢结构和混凝土遇高温膨胀系数不一，砼内外温差过大，施工过程中要采取可靠措施防止产生裂缝是重点。4.2技术措施：4.2.1针对新型桥梁结构形式无施工经验，采取请设计院在现场常驻设计代表，指导施工；选择国内技术力量雄厚，有钢桥施工经验的施工队伍进行加工和吊装作业。4.2.2河床内支架下地基，施工便道采取换填处理，河水通过引流，跨越桥梁地基处埋钢管通过。4.2.3为防止承台内外温差过大产生裂缝，选择低水化热原材料，承台内部布置冷却水管，外部采取蓄热养护等多项措施降低内外温差。4.2.4用反循环钻进行成孔，采用优质膨润土制备泥浆，使泥浆能满足成孔要求。4.2.5超声波检测管采用模具定位，使上下节能对中，并对接口处毛刺磨光处理，用大一级套管焊接成型。4.2.6在上游处围堰导流，使水流避开承台位置，现场进行抽水试验，确定承压水水头，若承压水水头低于基础底面，采用轻型井点降水，若承压水水头高于基坑底面，采用深井降水，确保基坑在干燥条件下施工。4.2.7钢箱梁采用运梁车运输，一节段按箱室分成两根梁，现场将两箱室拼装焊接。为保证质量，加工过程中增加连接板及拼装固定螺栓，在临时固定误差满足要求后再施焊。4.2.8针对空间体系，逐块逐节放大样，控制精确度，以小单元体误差保节段误差，以节段误差保各跨误差，以各跨误差保整个桥梁的误差值，使弧形箱体圆滑，坡度顺直。4.2.9根据箱梁每平米荷载的不同，选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象进行堆载预压。这三段钢箱梁平均荷载具有代表性，可供其它跨度钢梁参照确定预留沉降量。另在箱梁吊装时要严格控制其安装精度。五．施工总体部署5.1本工程的主要目标5.1.1工期目标本工程于2015年2月28日完成，2014年8月30日开工，总工期为182日历天。5.1.2质量目标建造一流工程，提供一流服务，满足顾客和规范的要求。合同工期履约率100%，单位工程交工一次合格率达100%。合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求。5.1.3职业健康安全目标遏制重大责任交通、火灾、爆炸、机损和财产损失事故；死亡事故为0，重伤事故频率为0，负伤事故频率为0.1‰；定期对有毒(害)作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度。项目部安全目标为杜绝重大安全责任事故，杜绝因工伤亡事故，避免重伤，年负伤事故频率为0.2‰。确保人员、设备的安全。5.1.4环境目标施工现场扬尘控制在所在地地方政府规定要求以内，粉尘浓度控制在每立方米10mg以内；现场施工废水沉淀后（满足工程宜春市政府要求）排入城市排水管网，生活垃圾和环卫单位联系及时清理。施工现场噪声昼间小于70db,夜间小于55db；杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染；耗能指标低于0.05吨标煤/万元产值；施工现场相关方的环境行为符合公司环境管理体系要求。5.1.5文明施工目标满足公司文明工地要求，创“宜春市文明工地”。5.2施工组织a)施工组织的原则接到公司进场要求后，立即派出以项目经理为首的施工先遣人员进驻现场，着手办理各种手续、进行施工准备工作，具体落实生产、生活、施工用电、用水及修建临时设施。按照进场快，安家临建快，展开施工快的原则，在最短时间内集结各专业技术人员和施工队伍，调备足够的机械设备进场施工。总工组织施工员学习图纸、合同文件、规范标准，进行质量策划，进行图纸核对，编制灌注桩专项施工方案和施工组织设计并完成报审工作。同时进行材料检验和配合比向公司检测中心申请工作。向业主和监理上报开工报告，快捷完成技术准备工作，为工程创造条件提早开工。b)施工组织机构(以框图表示)c)主要职能施工现场设项目经理一名，全权负责对外协调以及施工现场的总体安排。项目经理下设项目总工与项目副经理各一名，分别负责技术工作与现场施工协调安排工作。下分设技术部、质量部、安全部、工程部、材料部、机械设备部等：技术部（含测量、试验和资料）主要负责施工现场的技术问题，并负责与设计部门沟通，保证图纸问题及时解决，现场测量、试验等相关问题；质量、安全部全面负责施工现场的质量、安全、文明施工以及环境卫生工作，并负责与业主以及上级领导的沟通工作；工程部负责协调现场施工人、机、料及现场拆迁切改，控制施工进度，保证工程的顺利进行；材料部负责现场施工材料的供应；设备部负责现场施工机械的供应、协调。d)施工作业组织现场组织工程测量组、工地试验室、材料班组、和旁站质检员全方位的对工程质量进行控制。设灌注桩施工队一个，桥梁加工队一个，桥梁施工队一个，负责工程进度、质量和安全及文明施工。5.3施工总体安排a）总体施工原则：在保证工程质量和施工安全的前提下，节约施工成本，合理安排工期，尽量减少施工对周围环境的影响。b）总体施工顺序：按灌注桩、承台、墩柱施工顺序组织流水，先施工主墩再施工边墩。支架搭设顺序为主墩两侧跨开始，向两边延伸。加工（吊装）柱墩和钢箱梁顺序也是从主墩向两边对称进行。c）总体施工工艺：灌注桩：反循环钻成孔承台：基坑开挖，轻型井点降水，支设定型大模板，混凝土滑槽入模墩柱:钢柱吊装，预应力张拉，钢筋绑扎，定型模板支设，混凝土浇筑钢箱梁：搭设碗扣式满堂支架,履带吊车分节吊装，焊接连接桥面铺装：桥面防水、防腐木铺装5.4施工人员总体布置施工管理人员20名，灌注桩施工人员31名，桥梁施工人员180名。5.5机械总体布置建立精干有力的机构，项目部设机务员两名，精选状况良好的机械设备进场，把该工程机械保障作为重中之重，优先予以保障。注重机械设备的使用与维修；施工机械的操作必须定人、定机；大型及特殊施工设备必须持证上岗；设备使用、维护均由专业技术人员负责，并根据公司程序文件及时填写各项资料以便项目部随时掌握机械状态。严格按照《机械设备控制程序》展开机械设备的质量保证工作，确保各类机械使用过程处于良好状态。灌注桩施工过程中配备6钻钻机，配备直径为1.8m、1.5m、1.2m的钻头各一套。需要25吨吊机一台。同时配备泥浆制备的设备一套，泥浆罐车一辆。墩柱施工过程中，钢柱吊装用一台80t吊机，定型钢模吊装和钢筋吊装用一台25吨吊机，混凝土浇筑用一台混凝土输送泵，型号为HBT90。钢箱梁，用两台200吨吊机配合支架、钢筋、模板施工，混凝土浇筑用两台混凝土输送泵。项目部设钢筋加工和木工加工设备各一套，以满足工程需要。5.6材料组织与运输各种材料做好使用计划，提前申请，由物资部门负责组织材料并运至施工现场。本工程混凝土使用商品混凝土，使用时联系商品混凝土搅拌站即可，钢筋、精轧螺纹钢联系厂家采购，汽车运抵现场，吊车卸车；小型机具材料签订分包合同时即明确由分包队负责购买，我单位不再供应；脚手管、工字钢、木方等周转设施料从公司物资公司调拨，物资公司不能满足要求的可利用社会资源，从市场租赁或购买。其余设施料直接从市场购买。六．施工方法：工程施工总流程（图一）吊装拼接主梁吊装拼接主梁面漆涂装桥面附属工程施工承台施工桩基施工钢结构工程加工墩柱施工支架搭设现场拼装施工准备地基处理亮化工程竣工图一6.1测量控制整个施工过程的每每一个环节都都需要测量，测测量成果的精精度直接影响响施工的正常常进行。为了了确保测量成成果的高精度度并为施工创创造良好的先先决条件。我我们将采用以以下施工测量量方案。6.1.1施工测测量的一般要要求测测量依据：

施工测量主主要应用的技技术标准和规规范《公路桥涵施工技技术规范》JTJJ041-22000《工程测量规范》GB50026-9测测量的组织实实施：设精测测队，编制3-5人，配全站站仪，精密水水准仪等仪器器。测测量精度保证证措施新购仪器在使用前前按要求送具具有鉴定资质质的计量机构构进行鉴定，未未经检定的测测量仪器不得得进行测量作作业。建立测量仪器台账账、测量仪器器检定及维修修记录和仪器器使用记录在使用过程中，按按规定的鉴定定期限进行鉴鉴定，超过期期限的仪器及及时送检的，禁禁止在测量工工作中使用。仪器由专人保管，定定期保养，保保证测量仪器器的测量精度度。换人和换不同测量量方法对已测测和放样数据据进行复核，形形成三级复核核制,确保数据的的准确性。建立测量成果审核核、审查制度度和移交签认认制度。6.1.2景观桥桥的控制测量量及施工放样样平平面控制网的的布设由于景观桥工程的的测量精度要要求高，平面面控制点加密密导线测量采采用全站仪施施测。设计上上通常采用精精密测量仪器器进行控制测测量，在接到到建设单位提提供的宜春市市独立坐标控控制点后，通通过全站仪采采用一级小三三角网形式施施测对所有控控制点进行复复测和加密。其观测技术术要求见三角角网和三角锁锁的主要技术术要求表：三角网和三角锁的的主要技术要要求表加密控制点应选在在施工影响最最小、土质坚坚实、安全僻僻静、观测方方便和利于长长期保存的地地方，标石埋埋设采用混凝凝土先行预制制，尺寸为25cm××25cm××50cm

。现场埋设其其距离不少于于200米，根据该该工程特点在在景观桥周围围加密四个控控制点分别为为K1、K2、K3、K4。水水准高程复测测根据建设单位提供供的大沽高程程控制点的水水准测量资料料，运用NAA728型水准仪以以建设单位提提供的水准点点为起算点，按三等水准测量的精度进行全线的水准复测和引测到施工测量控制点K1、K2、K3、K4上。三等水准测量观测应在标尺成像清晰稳定时进行，若成像欠佳则缩短视线长度，水准测量当采用“后-后-前-前”观测顺序时，后尺垫必须在全部观测作业完毕并检验合格后方可挪开。其观测技术指标见下表：水准测量的主要技技术要求水准观测的主要技技术要求附表：测量仪器配配备表序号名称型号规格数量备注1电子全站仪徕卡7022台2水准仪徕卡DNA7281台线线路平面位置置先对设计所提交的的线路转角表表、曲线要素素及逐桩坐标标进行计算，经经复核无误后后，进行线路路中桩及界桩桩放样。灌灌注桩及墩台台的放样在灌注桩及墩台放放样前，对设设计图纸进行行严密复核，对对设计院所提提供的灌注桩桩及墩台坐标标进行复核，复复核无误后再再用全站仪在在现场放样出出灌注桩及墩墩台的中心位位置，然后根根据现场条件件引测出灌注注桩及墩台轴轴线保护控制制桩。承台的的测量控制使使用全站仪，用用全站仪放样样出承台的模模板支设的四四个角点，弹弹上墨线，用用以控制承台台模板的支设设，同时在垫垫层上弹出墩墩柱的轮廓线线，用以控制制墩柱钢筋笼笼的位置。使使用全站仪在在承台上放样样出墩柱模板板支设的轮廓廓线，并弹墨墨线标明，作作为支设模板板的依据，支支模上口可以以用拉垂球的的方法保证其其垂直度。模模板支设完成成后，还要复复核各个预埋埋件的位置，保保证其准确性性。高高程的传递根据施工图要求，控控制各灌注桩桩桩顶及墩台台的顶面标高高。采用水准准仪+钢尺多次测测量的方法将将高程传递到到墩柱支座上上。6.1.3钢梁吊吊装空间安装装控制测量整整体控制桥梁墩台施工完毕毕、钢梁吊装装以前对全线线桥梁墩台的的纵横向中心心线、支承垫垫石顶高程、跨跨度进行贯通通测量，并标标出各墩台纵纵、横向中心心线、梁端线线及锚栓孔十十字线，测量量工作的好坏坏是关系整体体钢结构安装装质量和进度度的大问题，是是钢结构安装装质量控制最最重要的工作作之一，要高高度重视精心心施测，测量量工作将贯穿穿整个施工阶阶段。在整个个施工测量过过程中，按照照“先整体后局局部”、“分阶段分部部位”、“边放样边校校核”的基本原则则，保证了每每段钢梁安装装精确满足设设计要求，确确保测量成果果的准确可靠靠。安安装过程中测测量控制由于本工程采用分分段吊装，钢钢结构安装测测量定位难度度大，施工范范围广、作业面大、施工机械、高高空胎架、障障碍物的影响响也给测量所所需的通视条条件造成困难难。并且测量量仪器、工具具对外界影响响敏感：温度度、阳光、气气压等不同，对对测量数据有有所影响，所所以放线、测测量定位时需需要利用多台台仪器在多个个位置连续不不停的监测，钢梁的空间位置根据设计图纸计算出每段钢梁底板和上面共计六个测量监测点，见下图所示：安装第一一段钢梁前，将将监测点1#、2#、3#通过全站仪仪在模板上放放样出位置，并并弹好墨线，做做好标记。当当第一段钢梁梁固定后在其其上部放样出出监测控制点点4#、5#、6#，并用墨线线做好标记，指指导第二段钢钢梁施工安装装，同样的方方法控制下一一段钢梁的架架设安装，每每段梁底两端端高程采用钢钢尺量距的方方法控制其高高程，保证了了钢梁的空间间位置满足设设计要求，并并在安装过程程中通过全站站仪进行实时时监测，如有有平面位移，及及时测量出偏偏移量，调整整钢梁位置，指指导钢梁施工工安装。另外外还要考虑在在钢结构完工工后对卸载过过程中进行监监测点下落位位移测量，为为此要把高程程引测到监测测点的正下方方的临时高程程控制点上，再再通过钢尺直直接从其地面面临时高程控控制点上复核核监测点的下下沉量，随时时调整模板的的高程，保证证钢梁安装时时满足设计要要求。安装完完每段钢梁后后再对其轴线线、高程进行行复测、保证证下一个钢梁梁的架设连接接。6.1.4沉降降位移观测沉降位移观观测目的为了掌握桥梁沉降降位移情况，要要对桥梁进行行沉降位移观观测，根据沉沉降数据，在在施工过程中中还可以提前前估算预留沉沉降量。从而而指导工程的的施工。钢钢梁支设前的堆载预压压沉降观测在钢梁支设前，要要按照设计要要求对钢梁脚脚手架进行堆堆载预压，脚脚手架沿梁中中向梁侧每隔隔4.5米做一个观观测点,在脚手架顶顶部天托向下下返30mm，用红油漆漆作出标记，均均匀上荷载按按照0％—40％—60％—100％,依次记录各各阶段的沉降降量，在荷载载达到100％沉降稳定定期间，每天天进行一次观观测。桥梁主体的的沉降观测当桥梁墩柱施工完完成后，即布布设一定数目目的沉降观测测点，以便对对桥梁主体进进行沉降位移移观测，沉降降观测点的布布设要求如下下；a.观测点布置置在每个桥墩墩上b.观测点在桥墩上焊焊接8钢筋头，刷刷红油漆，确确保牢固稳定定、安全，能能长期保存c.观测点上要保证能能垂直置尺和和良好的通视视条件沉沉降观测时间间和次数对沉降观测点的观观测，要按照照下列方法进进行：a.一般情况下一周观观测一次b.较大荷重增增加前后（如如大量混凝土土浇筑，钢梁梁的安装），均均应进行观测测。c.如果施工期间中途途停工时间较较长，应在停停工时和复工工前进行观测测。d.当主体周围地面出出现大的积水水和周围大量量挖填方等，均均应进行观测测。沉沉降观测方法法为了保证沉降观测测成果的正确确性，使用水水准仪进行沉沉降观测时，要要尽可能做到到如下四点：：a.固定人员观测和整整理观测成果果b.固定使用的水准仪仪和水准尺c.使用固定的水准点点d.按照固定的方法和和路线进行观观测沉降点的首次观测测的高程是以以后各次观测测用以进行比比较的根据，如如果初测精度度不够或存在在错误，不仅仅无法补测，而而且会造成沉沉降工作中的的矛盾现象，因因此必须提高高初测精度。同同时每个沉降降点的首次高高程，应在同同期进行两次次观测后决定定。6.2灌注桩施施工6.2.1施工准准备材材料：混凝土：采用商品品混凝土，使使用前经业主主、监理、施施工几个单位位对搅拌站的的质量进行考考察；灌注桩C30混凝土共计4225mm3，钢筋混凝凝土耐久性要要求：最大水水灰比0.46，最小水泥泥用量394kgg/m3,最大氯离子子含量0.06%%,最大碱含量1.8kgg/m3。钢筋：HRB3335：3150014.9kg，R235：454277.7kg。品种和规格格均符合设计计规定，并有有出厂合格证证和按规定试试验。机机械：反循环钻机6台，BX3-3300交流电焊机6台，挖掘机1台，装载机1台，25吨吊车一辆辆，泥浆车2台，钢筋调调直机2台，钢筋弯弯曲机2台，钢筋切切断机2台，泥浆泵4台，混凝土土罐车5台。人人员施工管理人员4名名，测量人员员3名，施工队队技术员2名，钻机操操作人员4人，钢筋工15人，电焊工8人，混凝土土工4人。6.2.2测量放放线根据桩位平面图进进行内业计算算并进行复核核，用全站仪仪在施工现场场放样。施工工时在灌注桩桩2-3m外引出“十”字引桩，引引桩位置尽量量在不易碰撞撞处。在挖护护筒坑前，技技术人员先根根据引桩复核核桩位，无误误后，挖土埋埋设护筒，护护筒埋好后，根根据引桩恢复复定位桩，测测量复核后，桩桩机就位。6.2.3桩基刨刨验由于桥位地处市区区地下管线较较多，为保证证施工安全和和避免对临近近地下管线的的破坏，桩基基施工前均要要进行逐根刨刨验，以探明明桩基范围是是否有管线。在在封闭的区域域里沿两端或或图中标明管管线方向的位位置进行横断断面刨验，以以查明影响桩桩基和承台施施工的管线，及及时反馈，配配合业主做好好管线变迁工工作。刨验采采取地下管线线探测仪配合合人工开挖方方式，开挖时时小心谨慎，防防止损伤管线线。刨验完成成后进行桩位位复测，以确确保桩位的准准确性。6.2.4护筒埋埋设护筒用4-6mmm厚钢板制成成，护筒直径径为桩径+200mmm，护筒上部部开设溢浆口口。护筒采用用挖掘机配合合人工埋设，埋埋置深度为3~4m，如果上部部松土较厚，宜宜穿过松土层层，以保护孔孔口和防止塌塌孔。护筒顶顶面高出地面面约30cm。护筒埋好好后测量护筒筒顶标高，根根据护筒顶标标高计算出钻钻孔深度，以以控制孔底标标高。护筒埋设位置准确确，护筒内中中心线与桩位位中心线重合合，平面误差差控制在40mm以内，竖竖直线倾斜不不大于0.5%。6.2.5钻机就就位施钻前钻机要稳固固的就位于桩桩孔处，保证证钻头与桩位位对中；钻机机支撑点支垫垫牢固，调整整钻杆垂直度度，保证钻盘盘平整度，做做好控制标高高标志。6.2.6泥浆制制备及排放泥浆是钻孔能否成成孔的关键，也也是影响钻孔孔进度和桩基基砼质量的关关键；泥浆过过稀难形成护护壁影响钻进进，过稠时泥泥浆附在孔壁壁和钢筋上，影影响桩基砼的的质量。本工工程就地挖坑坑作为泥浆池池。在钻进过过程中，根据据地层不同情情况，保持一一定的静水水水头压力，按按平衡钻进原原理指导泥浆浆管理工作，用用膨润土、火火碱、纤维素素按一定比例例置拌泥浆，经经常检查泥浆浆指标，置换换不符合要求求的泥浆，以以提高孔内泥泥浆比重、粘粘度、含砂率率，确保钻进进过程不塌孔孔、不缩孔。泥浆循环由制浆机机、泥浆池、泥泥浆泵、泥浆浆输出管、泥泥浆回收管、沉沉淀池等设备备组成，并设设有排水排废废浆等设施。泥浆材料选用膨润润土、聚丙烯烯酰胺以及烧烧碱，制备泥泥浆在泥浆池池内进行，每每立方米泥浆浆需膨润土880~1200kg，加入入适量烧碱可可提高泥浆的的粘度。施工前应制备出足足够的泥浆，为为保证正常施施工，首次制制备1.5根桩的泥浆浆量，泥浆指指标控制为：：相对密度1.06—1.10；粘度：18—28Pa·s，含砂率：：≤4%，胶体率：>95%。钻孔前要要对泥浆池的的泥浆进行搅搅拌，以保持持泥浆均匀。施施工过程中经经常对孔内泥泥浆取样检测测，对不符合合要求的泥浆浆及时进行调调配合格后进进行置换。施工前前每个桥墩挖挖1个泥浆池，挖挖出的土可以以用来回填的的堆在泥浆池池旁边，但是是不能影响灌灌注桩施工和和混凝土浇筑筑时走车；对对于不能用来来回填的土按按照业主指定定的地点进行行排弃。施工工过程控制护护筒内水位高高出地下水位位或施工的水水位1.5mm左右。钻孔过过程产生的泥泥浆要及时排排走。6.2.7钻孔钻钻孔顺序钻孔施工顺序为22台钻机分别别施工河东和和河西，每个个钻机先施工工主桥墩桩，然然后依次施工工主桥边墩桩桩和引桥桩，具具体见施工布布置图。为保保证混凝土运运输机械安全全及混凝土浇浇注的顺利进进行，在浇注注完桩基础24小时后将洞洞口进行回填填，防止安全全事故。钻钻孔方法a、砂石泵起动后，应应待反循环正正常后，才能能开动钻机慢慢速回转下放放钻头至孔底底。开始钻进进时，应先轻轻压慢转至钻钻头正常工作作后，逐渐加加大转速，调调整加压力，以以不造成钻头头吸口堵水为为限度。b、钻进时应认真仔仔细观察进尺尺情况和砂石石泵的排水出出渣情况；排排量减少或出出水中含钻渣渣较多时，应应控制给进速速度，防止因因循环液比重重太大而中断断反循环。c、钻进参数应根据据不同的地层层情况，桩径径，并获得砂砂石泵的合理理排量和钻机机的经济钻速速来加以选择择和调整。d、加接钻杆时，应应先停止钻进进，将钻具提提离孔底80～100mm，维持冲洗洗液循环1～2min，以清洗孔孔底并将管道道内的钻渣携携出排净，然然后停泵加接接钻杆。e、钻杆连接应拧紧紧上牢，防止止螺栓、螺母母、拧卸工具具等掉入孔内内。f、钻进时如孔内出出现坍孔、涌涌砂等异常情情况，应立即即将钻具提离离孔底，控制制泵量，保持持冲洗液循环环，吸除坍落落物和涌砂，同同时向孔内输输送性能符合合要求的泥浆浆，保持水头头压力以抑制制继续涌砂和和坍孔，恢复复钻进后，控控制泵排量示示宜过大，避避免吸坍孔壁壁。g、钻进达到要求孔孔深停钻时，应应维持冲洗液液正常循环，清清洗吸除孔底底沉渣至返出出冲洗液的钻钻渣含量小于于4%为止。起钻钻时应注意操操作轻稳，防防止钻头拖刮刮孔壁，并向向孔内补入适适量冲洗液，稳稳定孔内水头头高度。终孔和清孔孔成孔后，应用测绳绳下挂0.5kg重铁砣测量量检查孔深，核核对无误后，进进行清孔，使使密度符合要要求，清孔后后应立即放入入钢筋笼。6.2.8钢筋笼笼的制作与安安放钢钢筋笼制作工工艺流程钢钢筋笼制作钢筋加工前首先制制作钢筋笼加加工胎具，确确保施工质量量。钢筋笼在在胎具上制作作，加强筋采采用双面焊，长长度不小于5d，主筋接长长采用闪光对对接焊，接头头错开50%。主筋和加加强筋制作成成型后，按设设计位置布好好螺旋筋并绑绑扎于主筋上上，绑扎牢固固。定位钢筋筋在钢筋骨架架上每隔2m沿圆周等距距离焊接4根，上下层层错开布置。成成型的钢筋笼笼在场地上用用木方垫高摆摆放，覆盖帆帆布防止生锈锈，并挂牌标标识。钢筋笼分段长度统统计表（一）桩径数量（根）钢筋笼长度（m）第一节（m）第二节（m）第三节（m）φ1.8m18根56.65320.6531818φ1.2m32根47.995（均均）15.9951616φ1.0m5根31.13515.13516注：表中中长度未计入入钢筋搭接长长度钢钢筋笼安装钢筋笼经自检合格格后，挂牌标标示出使用部部位，再由质质量员会同监监理工程师进进行验收，现现场进行隐蔽蔽工程验收签签证，未经验验收的钢筋笼笼不得下放。采采用汽车吊将将钢筋笼移到到孔边对准孔孔口，缓缓入入孔并控制其其标高。钢筋笼分节下放,,在孔口采用用双帮条单面面焊接，焊缝缝长度为10d,接头位置按按同一截面（35倍主筋直径径且不小于500mm）相互错开开，接头率不不大于50%，。焊接前前由持证焊工工进行模拟焊焊，经复试合合格后方可正正式施焊。钢筋笼制作允许偏偏差（表二）项次项目允许偏差(mm))1钢筋骨架直径±102主钢筋间距±103加强筋间距±204箍筋间距或螺旋筋筋间距±205钢筋骨架垂直度骨架长度1%钢筋笼标高控制，在在护筒埋设完完毕后，用水水准仪测量其其顶面边缘标标高，作为钢钢筋笼的控制制标高的依据据，根据桩顶顶标高与护筒筒标高差，计计算出钢筋笼笼吊环长度。用吊车将钢筋笼放放入孔中，在在钢筋笼上口口与护筒之间间焊接定位钢钢筋，防止偏偏位；钢筋笼笼下放到位后后应可靠固定定在护筒上，防防止钢筋骨架架出现下沉和和上浮。6.2.9水下混混凝土灌注钢筋笼安装完毕，再再次测量沉渣渣厚度，不符符合要求，进进行二次清孔孔。首次使用的导管应应做试拼，做做闭水试验检检验接口的水水密性和坚固固性。底节长长大于4m，不设法法兰。导管底底端应伸至距距孔底30～40cm处，导管安安装完毕后进进行二次清孔孔，清理由于于钢筋笼安装装过程中产生生的沉渣。沉沉渣控制的最最后一关必须须把好，必须须小于设计要要求和规范规规定的允许值值。灌注砼前，在导管管上端用集料料漏斗，在漏漏斗与导管接接口处设隔水水栓，以隔离离混凝土与导导管中的水。在在灌注过程中中，导管的埋埋置深度宜控控制在2~6m。首批砼灌灌注必须满足足导管埋深不不小于1.00m的要求。首首批混凝土方方量的确定需需要经过计算算，确保孔底底的埋管深度度。从开始浇浇灌混凝土后后要连续进行行，尽量缩短短灌注持续时时间，整个灌灌注过程的间间歇时间不能能超过混凝土土初凝时间。在灌注过程中要经经常探测砼面面上升高度，检检查埋管情况况。为防止钢钢筋笼上窜，首首次灌灰时应应放慢灌注速速度，砼进入入1~2m后，开始正正常浇筑速度度。在灌注将近结束时时，应核对混混凝土的灌入入数量，以确确定混凝土的的灌注数量是是否大于理论论方量，并计计算出充盈系系数。灌注的的桩顶标高应应在桩顶设计计标高上加灌灌一定高度，增增加的高度一一般为0.55~0.8m。以保证桩体体混凝土强度度，多余部分分在承台施工工前凿除，清清理后的桩头头应无松散层层，标高不小小于设计桩顶顶标高。桩基施工顺序图（四四）6.2.10工艺艺流程图灌注桩施工工艺流流程图（五）下导管下导管灌注砼埋设护筒钻机就位成孔过程钢筋笼制作钢筋笼安装测量沉渣厚度试块制作、养护试块检验泥浆沉淀钻孔注浆泥浆池泥浆备料定桩位6.2.11桩的的超声波检测测：每根桩布置3根声声测管，呈等等边三角形焊焊接固定在钢钢筋笼点焊在在加强筋内侧侧，上下节之之间使用长10cm的套管圈焊焊连接。焊接时，声测管内内口用角向砂砂轮将毛刺打打磨平整，并并且焊接处无无裂缝、无漏漏洞、无咬肉肉现象，声测测管和套管均均无破损。声测管接头之间均均采用套管连连接。最上节节声测管待钢钢筋笼吊筋焊焊接完后，再再用套管同下下面声测管连连接，此操作作同两节钢筋筋笼间的声测测管连接均在在施工现场完完成。声测管上下两端头头均采用3mm厚钢板封口口，采用周圈圈贴角焊。钢筋笼下到底部后后，用一测绳绳放入声测管管内检查声测测管有无弯折折现象，以及及有无漏泥浆浆现象。如有有上述现象，则则必须将钢筋筋笼提起，重重新制作。此工序中焊接工序序必须要有专专人负责电焊焊，焊工必须须有着丰富的的操作经验及及熟练的技巧巧。6.3承台施工6.3.1施工准准备材料a．水泥：采用422.5级矿渣水泥泥。此种水泥泥为以适当成成分的硅酸盐盐水泥熟料，加加入适量的石石膏，磨细制制成的具有中中等水化热的的水硬性胶凝凝材料，适用用于要求水化化热较低的大大体积混凝土土工程所用的的水泥，并不不得将不同品品种或标号的的水泥混合使使用。b．砂、石：砼所用用的砂、石技术指标标应符合《普普通砼用砂质质量标准及检检验方法》（JGJ522-79）和〈普通通砼用碎石或或卵石质量标标准及检验方方法〉（JGJ533-79）的规定。最最大粒径3cm所含泥土不不得呈快状或或包裹石子表表面，吸水率率不大于1.5%，砂采用中中砂。c．外加剂：减水剂：在砼中掺掺入减水剂，不不仅可获得减减水和改善和和易性的功效效，更能提高高水泥石的密密实度，改善善砼内部空隙隙分布，降低低水灰比，减减少水泥用量量，降低水化化热。本工程程采用FDN-2型缓凝减水水剂。粉煤灰：在混凝土土中掺加水泥泥用量10%-330%以下的粉煤煤灰可减少单单方水泥用量量50-700kg，显著的推推迟和减少发发热量，延缓缓水泥水化热热的释放时间间，降低温升升值20%-225%，（按单位位水泥用量每每增减10kg，温升约升升、降1℃），如掺入30%的粉煤灰，可可使绝热温升升降低10℃，还可提高高混凝土的抗抗压强度和弯弯曲强度。掺粉煤灰主要是用用于替代部分分水泥。减少少水泥用量，降降低水化热；；改善混泥土土的和易性和和可泵性，提提高混凝土的的抗裂强度。本工程粉煤灰采用用GB15556-88标准中的II级粉煤灰。机机械设备根据现场情况，所所需机械和设设备如下表（四四）∶序号名称单位数量型号备注1空压机（配风镐）台3225t吊车台13BX3-300交交流电焊机台54插入式振捣棒根105挖掘机台16自卸车台47经纬仪台18全站仪台19水泵台5劳动力安排排砼工：10人；钢钢筋工20人，木工10人，焊工5人，共计45人。天气注意天气预报，避避开恶劣天气气浇筑混凝土土。作作业条件a．施工前做好场地清清理工作，彻底清清理灌注桩施施工的泥浆池池，泥浆清理理后将泥浆池池回填至地面面，平整碾压压。b．施工图纸经过会审审或设计交底底，各种原材材料进场复试试合格、混凝凝土配合比设设计报验确认认完毕。

c．基槽开挖后验槽槽合格。6.3.2基坑开开挖承台基坑采用挖掘掘机配合人工工开挖：开挖挖前需定出承承台的设计边边线，向四周周放出基坑开开挖放坡的边边线和承台高高程控制桩，然然后采用机械械开挖，在机机械开挖至设设计标高以上上10~200cm处停止，采采用人工开挖挖至设计标高高。机械开挖挖时要注意保保护桩头，严严禁机械碰撞撞桩头。因本工程处于河床床内，周围无无建筑物，采采取大放坡方方式开挖，初初步拟定按1：1放坡，开挖挖时根据现场场实际地质情情况调整。两个主墩承台底标标高为772.1155m，地质报告告显示地下静静止水为标高高为774.6～777.11m，第四层以以下均为承压压水，基坑开开挖前需打观观测井测量地地下水位水头头，进行验算算确定基坑降降水方式，当当涌水量小时时采取轻型井井点降水；当当涌水量大，且且承压水影响响基坑底板稳稳定时采取深深井降水。6.3.3桩头处处理及桩身质质量检测基坑开挖完毕后，要要对桩头进行行凿除破碎。采采用空压机、风风镐破碎。凿凿桩前，先在在标高处锯出出3cm深的深槽，再再进行桩头凿凿除，以防止止劈裂桩头，凿凿除时先将钢钢筋笼外包裹裹的混凝土凿凿除掉，在高高于桩顶标高高10cm的位置沿周周边用凿岩机机打眼，插上上铁楔使上部部混凝土与桩桩身脱离，然然后用挖掘机机将凿除掉的的混凝土桩头头拔出，用翻翻斗车运至现现场空地处集集中堆放。凿到标高后，将桩桩顶范围内的的水泥砂浆、松松动石子或软软弱混凝土层层凿除，以露露出坚硬的且且连接牢固的的小石子为准准。凿毛后及及时将凿下的的浮碴、碎石石等清扫干净净。桩头处理理完毕后，由由检测单位对对每根灌注桩桩的质量进行行检测。在接接收到检测单单位合格的通通知后，方可可进行下部工工序的施工。6.3.4垫层施施工整平基坑后绑扎垫垫层钢筋，垫垫层采用C15混凝土，厚厚度为10cm，宽度每侧侧超出承台边边线20cm，施工时采采用罐车运输输，平板夯振振动夯实，人人工收面抹平平，洒水养护护。垫层施工工完成后测量量用全站仪精精确放出承台台轴线，木工工根据轴线在在垫层上弹出出支设模板边边线，以控制制模板的准确确位置。6.3.5钢筋绑绑扎桩插入承台的钢筋筋按设计要求求调成喇叭状状。承台钢筋筋统一由钢筋筋加工场统一一进行下料加加工，确保钢钢筋的加工质质量。加工后后的半成品用用钢筋运输车车送到施工现现场，对于暂暂时不用的钢钢筋，必须采采取上盖下垫垫的防锈措施施。钢筋绑扎扎时先绑下层层然后绑扎上上层钢筋。上上下层钢筋之之间用支撑筋筋固定，承台台钢筋绑扎过过程中把桥台台、墩柱柱脚脚钢筋和预埋埋件按设计位位置焊接、绑绑扎固定，锚锚入承台钢筋筋要与承台钢钢筋焊接牢固固。为了控制钢筋骨架架的外观质量量，钢筋绑扎扎时必须坚持持挂线、划线线作业，做到到横平竖直，间间距均匀准确确。6.3.6模板安安装本工程采用组合大大钢模板，对对拉杆加固。据据垫层上的墨墨线准确定位位模板，模板板就位后拧紧紧连接螺栓和和对拉杆，四四周采用钢管管固定支撑。每每个模板接缝缝均加密封条条封堵，模板板与下部垫层层接触面用砂砂浆堵严。模模板安装完成成后必须检查查支撑体系的的刚度和模板板的平整度，确确保模板尺寸寸符合设计要要求和规范规规定的允许偏偏差。用吊车车配合安装模模板。6.3.7混凝土土浇筑钢筋、模板经监理理工程师验收收合格后方可可进行混凝土土浇注，每个个12m×112m×4mm承台574m3，7.1m××2.5m××1.95mm承台43.9m3，2.4m××2.2m××5.4m承台28.5m3，2.4mm×2.2mm×5.9mm承台31.2m3。混凝土采采用搅拌站集集中搅拌，罐罐车直接运输输到承台附近近，利用溜槽槽入模，分层层施工，每层层厚度不大于于50cm，浇注上一一层混凝土时时下层混凝土土未达到初凝凝，采用插入入式振捣器振振捣，振捣上上一层混凝土土时，振捣棒棒必须插入下下一层5cm，以保证结结合面满足要要求。承台混混凝土施工要要特别注意一一些边角处的的振捣，不能能出现漏振，混混凝土塌落度度严格控制在在120-1140mm，浇注到顶顶部后为防止止浮浆过多造造成松顶，刮刮掉多余的浮浮浆并进行二二次振捣，振振捣完成后用用木抹进行收收面，初凝前前用铁抹收面面压光。由于砼方量大，要要确保砼供应应，连续施工工，防止冷缝缝出现。6.3.8混凝土土养护、拆模模、回填：混凝土强度达到22.5MPaa时即可利用用吊车配合进进行拆模，拆拆模时防止撬撬坏模板和碰碰坏结构。本本工程NP4、SP4承台为大体体积混凝土，为为减小内外温温差防止裂缝缝产生，养护护采取内部加加冷却水管，顶顶面蓄温水，侧侧面及时覆土土回填的养护护方法。确保保内外温差小小于22℃。施工时在在承台内部预预埋测温探头头，用于检测测内外温差。拆模后经监理工程程师验收合格格后即可回填填。因上部结结构施工需要要搭设满堂支支架，对地基基要求较高，所所以承台四周周回填山皮土土，并分层夯夯实。回填过过程应注意成成品保护，机机械设备不得得碰撞构件。压压实度必须满满足支架地基基承载力要求求。6.3.9大体积积混凝土裂缝缝控制本工程中NP4、SP4承台尺寸为12m×112m×4mm，属大体积积混凝土，为为防止混凝土土结构在施工工过程中由于于内外温差过过大和收缩产产生裂缝，我我们采取以下下措施进行防防治：设设计构造措施施a．利用混凝土后期期强度根据实际情况适当当采用龄期为为45～60天强度代替28天强度，以以减少水泥用用量。b．严格控制温控指指标:混凝土表面和内部部温差不宜超超过22℃；大气温度度与混凝土表表面温差不宜宜超过22℃。混凝土块体体的降温速度度宜不大于1.5℃/天；温度陡陡降不应超过过10℃。从从原材料方面面采取措施a、合理选择水泥品品种选用C3S及C33A含量低的的中、低热水水泥，建议本本工程选用粉粉煤灰硅酸盐盐水泥或矿渣渣硅酸盐水泥泥。b、合理采用外掺料在混凝土中掺入一一定量的粉煤煤灰不仅能改改善混凝土特特性，而且能能代替部分水水泥，减少水水化热，增加加砼和易性，延延长结构寿命命，增加结构构后期强度，建建议选用II级粉煤灰。从从施工过程中中采取措施a、预埋水管、降低低最高温度冷却水管采用直径径为32mm的薄壁钢钢管，按照同同层水平距115cm，上下层间间距为80cm，各层间梅花花形布置，通通过传剪键孔孔穿过桥墩预预埋型钢，局局部尺寸可调调整。具体布布置见附图。单单根管有效长长度控制在300m内，当所在在层砼浇筑完完成即可开启启该层冷却水水管，进水口口冷水温度与与砼内部温差差不大于22℃，设冷水、热热水两个水箱箱，每个水箱箱容积为1.5m3，为保证均均匀降温，每每隔2小时倒换一一次进出水口口。当大气温温度与表面温温差不大于22℃，表面温度度与内部温差差不大于22℃，即可关闭闭冷却水。养养护完成后冷冷却水管内注注入水泥浆。b、改进混凝土搅拌拌和振捣工艺艺即采用二次投料和和二次振捣的的新工艺，提提高混凝土的的强度。c、混凝土表面处理理先清除表面浮浆，再再用木抹找平平收面，初凝凝前用铁抹压压光研磨密实实，以阻断毛毛细孔，闭合合收缩裂缝。d、加强混凝土的养养护采用内部加冷却水水管，顶面四四周砌砖抹防防水砂浆，蓄蓄冷却管循环环出的温水养养护，由于施施工时气温低低，水面盖一一层2cm苯板保温，防防止水温下降降过快；侧模模外加苯板保保温，并推迟迟拆模时间，在在侧面拆模后后及时覆土回回填的养护方方法。e、温度检测在混凝土保温保湿湿养护中，对对混凝土的内内表温度，顶顶面及底面温温度，室外温温度进行监测测，在承台上上共设9个测温点，具具体见布置图图，根据监测测结果绘制温温度变化曲线线图，分析温温度变化趋势势，对养护措措施作出相应应的调整，确确保达到温控控指标的要求求。6.3.10.质质量控制标准准：1钢筋规格、尺尺寸、数量符符合设计要求求，实测项目目：项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件检查查2个断面同排±202箍筋、横向水平筋筋、螺旋筋间间距±10尺量：每构件检查查5~10个断面3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置±20尺量：每骨架抽查查30%5保护层厚度基础、墩台±10尺量：每构件沿模模板周边检查查8处2模板：模板板使用前要打打磨干净，涂涂刷脱模剂。支支设牢固，拼拼缝之间夹止止浆条。模板板面板和整体体的强度、刚刚度、稳定性性要满足要求求。模板质量控制标准准项次项目允许偏差（mm）检验方法1模板标高±15钢尺测量2模板内部尺寸±30钢尺测量3轴线偏位15用经纬仪测量4装配式构件支承面面的标高+2，-5用水准仪测量5模板相邻两板面高高低差2用100cm水平尺尺模板表面平整56预埋件中心线位置置3钢尺测量预留孔洞中心线位位置10预留孔洞截面尺寸寸+10，03构件实体：：砼表面平整，棱角角平直，无明明显施工接缝缝，不得出现现露筋和空洞洞现象。承台实体允许偏差差：项次项目允许偏差（mm）检查方法1混凝土强度（Mppa）在合格标准内按JTGF80//1-20004附录D检查2尺寸（mmm）±30用尺量长、宽、高高各两点3顶面高程（mm）±20用水准仪测量5处处4轴线偏位（mm）15用全站仪或经纬仪仪检查，纵、横横向各测2点4混凝土浇筑筑注意事项a.浇筑前，应清除模模板内的积水水，铁丝，铁铁钉等杂物，并并以水湿润模模板。使用钢钢模应保持其其表面清洁无无浮浆，检查查模板和脚手手架，钢筋，预预埋件等符合合要求后方可可进行浇筑。b.采用插入式振捣器器捣实混凝土土的移动间距距，不宜大于于其作用半径径的1.5倍，振捣器器距离模板不不应大于振捣捣器作用的半半径的1/2；并应尽量量避免碰撞钢钢筋，模板，预预埋管等，振振捣器应插入入下层混凝土土5cm。c.浇筑混凝土应连续续进行。6.4桥墩施工本工程桥墩为钢结结构，桥墩下下部通过精扎扎螺纹钢与预预埋在承台内内的柱脚连接接，桥墩上部部与下部焊接接连接为整体体。桥墩下部部外包一层混混凝土。其中中NP4和SP4两个主墩为V型刚构墩，在在V型刚构段拼拼装完成后浇浇筑混凝土。6.4.1测量放放线在承台垫层上投放放出柱脚钢结结构的轴线安安装柱脚，承承台浇筑完后后在承台顶部部投放桥墩轴轴线安装桥墩墩。6.4.2柱脚预预埋在承台台底板钢筋绑绑扎完成后，根根据柱脚底部部标高用工字字钢焊接固定定柱脚的支墩墩，柱脚安放放好后安装桥桥墩下部节段段。6.4.3张拉锚锚固桥墩下部部节段张拉精扎螺纹钢，锚锚固桥墩。锚锚固好后正常常施工承台。6.4.4安装桥桥墩上部节段段承台施工完成后，即即可拼装桥墩墩上部，吊车车吊运就位，测测量轴线、标标高符合设计计要求后，先先点焊固定，然然后对称施焊焊，焊接完成成方可松钩。6.4.5浇筑包包裹混凝土承台施工时注意预预埋包裹层钢钢筋，钢结构构安装完成后后，绑扎钢筋筋，支设模板板，模板采用用钢模板，使使用绗架加固固。6.4.6V型段段内混凝土浇浇筑墩内混凝土采取顶顶升法施工，使使用汽车泵顶顶升，要确保保混凝土供应应连续性，顶顶部要预留排排气孔。6.5钢结构吊装装6.5.1地基处处理本工程除滨河东路路外基本上都都位于河滩和和河道上，需需要对地基进进行处理。地地基处理方式式根据现场情情况及周边土土源情况而定定，建议采用用山皮土回填填或拌制二灰灰土处理。处处理范围为箱箱梁外边线2米全宽范围围内。地基做做成3%的横坡，在在临时道路外外侧设明沟排排水，以免地地基受水浸泡泡。ENP2~~ENP3位于滨河东东路道路，地地基不用处理理。墩柱、承承台、基坑及及泥浆坑周边边的地基须分分层回填夯实实，每层厚度度不得大于20cm。6.5.2支架搭搭设脚脚手架搭设要要求根据计算，节段AA、B、C、D、F、N、P、O、Q、R段碗扣式满满堂支架搭设设立柱横向排排距设计为90cm，纵向排距距设计为90cm，纵横向水水平杆步距为为120ccm，采用10×100cm木枋纵向布布置，间距为为90cm,,10×110cm木枋横向布布置，间距为为30cm。每每节梁端部为为加密区，加加密区立杆横横向排向为900㎜，纵向排排距为600mm，长度为1+L/5米。节段E、H、Ｉ、Ｊ、Ｋ、ＬＬ、Ｍ段碗扣扣式满堂支架架搭设立柱横横向排距设计计为900mm，纵向排距距设计为600mm，纵横向水水平杆步距为为1200mmm，采用10×155cm木枋纵向布布置，间距为为90cm,,10×110cm木枋横向布布置，间距为为30cm。每每节梁端部为为加密区，加加密区立杆横横向间距为600㎜，纵向排排距为600mm，长度为1+L/5米。节段G段碗扣式满堂支架架搭设立柱横横向排距设计计为600mm，纵向排距距设计为600mm，纵横向水水平杆步距为为1200mmm，采用10×155cm木枋纵向布布置，间距为为30cm,,10×110cm木枋横向布布置，间距为为30cm。南线东侧引桥因考考虑行车和行行人过路，采采用φ63cm@@60cm钢管作为立立柱，根据门洞搭设设图现场放线线，支设模板板，浇筑立柱柱基础C25混凝土，立立柱基础长15米，宽1.0米，高0.5米。脚手架架基础横桥向向两侧伸出50cm，顺桥向两两侧伸出20cm，防止车辆辆碰撞。相邻邻两根立柱用用螺纹16钢筋做交叉叉连接。在支支设门洞脚手手架时要保证证道路交通畅畅通，要在门门洞前方设置置临时限高架架两道，避免免门洞损坏。基基础混凝土强强度达到75%后，可进行行门洞立柱搭搭设。在立柱柱上架设双拼拼56b#工字钢。在在立柱钢管上上画顺桥向中中心线，然后后中对中架设设工字钢。在在横向工字钢钢上架设10m长56b#工字钢，工工字钢净距为为0.65m，相邻两根根工字钢用螺螺纹16的钢筋做交交叉连接。满堂支架沿纵、横横向每5排设剪刀撑撑一道，其斜斜杆与地面成成45～60°角交叉布置置。剪刀撑搭搭接长度不小小于90cm。满堂支架架搭设前对地地面硬化。本方案中选取跨度度为22米的G段钢箱梁、跨跨度为23米的L段钢箱梁、跨跨度为12.75米的R段钢箱梁为为对象编制脚脚手架方案，这这三段钢箱梁梁平均荷载较较大，选取它它为对象有一一定的代表性性，其它跨度度及梁型可比比照本方案进进行搭设。脚手架搭设作业，必必须在统一指指挥下，在搭搭设前对地基基进行处理使使其满足承载载力要求，对对搭设场地进进行平整，并并在脚手架搭搭设周边区域域设明沟排水水，以免雨天天浸泡地基使使其承载力下下降。在搭设设之前，必须须对进场的脚脚手架配件进进行严格的检检查，禁止使使用规格和质质量不合格的的杆件。a.脚手架搭设作业必必须在统一指指挥下进行，严严格按照以下下规定程序操操作：按搭设设方案放线，在C15混凝土面上设置底座并标定立杆位置。b.脚手架从一端开始始并向另一端端延伸搭设，按按定位依次竖竖起立杆，装装设第一步的的纵向和横向向平杆，随校校正立杆垂直直之后予以固固定，并按此此要求继续向向上搭设。c.在搭设第一步水平平杆时，用水水准仪抄平，挂挂线施工，通通过调整底托托螺旋杆控制制高度。d.剪刀撑斜杆等整体体拉接杆件随随搭升的架子子一起及时搭搭设。e.脚手板及其它作业业层板应铺平平铺稳，必须须绑扎固定。f.在架上进行搭设作作业时，作业业面上应铺设设必要数量的的脚手板并予予临时固定。工工人必须配戴戴安全帽、安安全带，不得得单人进行装装设较重杆配配件和其它易易发生失衡、脱脱手、碰撞、滑滑落等不安全全的作业。g.在搭设中不得随意意改变构架的的设计，确有有实际情况，需需要对构架作作调整和改变变时，应提交交技术主管人人员解决。脚脚手架使用要要求a.作业层每1m2架架面上实际的的施工荷载（人人员+材料+机具重量的的总重量）不不得超过计算算所取的最大大载荷；b.在架面上设置的材材料应码放整整齐稳固，不不得影响施工工操作和人员员通行。严禁禁上架人员在在架面上奔跑跑。c.作业人员在架上的的最大作业高高度应以可进进行正常操作作为度，禁止止在架板上加加垫器物或单单块脚手板以以增加操作高高度。d.在作业中，禁止随随意拆除脚手手架的基本构构架杆件、整整体性杆件、连连接紧固件。如如果操作要求求需要临时拆拆除时，必须须经主管人员员同意，采取取相应弥补措措施，并在作作业完毕后，及及时予以恢复复。e.在每步架的作业完完成之后，必必须将架上剩剩余材料物品品移至上（下下）步架；每每日收工前应应清理架面，将将架面上的材材料物品堆放放整齐，垃圾圾清运出去；；在作业期间间，要及时清清理落入安全全网内的材料料和物品。脚脚手架的拆除除a.脚手架的拆除作业业时必须经交交底人同意方方可拆除。拆拆除顺序自上上而下，从跨跨中逐排对称称进行。b.在拆除过程中，凡凡已松开连接接的杆配件要要及时拆除运运走，避免误误扶和误靠已已松脱连接的的杆件。c.拆下的杆配件要以以安全的方式式运出和吊下下，严禁向下下抛掷。d.在拆除过程中，要要作好配合、协协调动作，禁禁止单人进行行拆除较重杆杆件等危险性性的作业。脚脚手架检验和和验收要求a.检查要求：搭设完完毕后，在遭遭受暴风、大大雨、大雪之之后，以及在在预压后要组组织人员检查查，发现有显显著的变形、沉沉降的安全隐隐患时，立即即修复，并提提交交底人验验收。b.验收要求：1).检查安全警警示牌和交通通标志是否齐齐全，摆放是是否合理。2).检查碗扣式式脚手架的规规格和质量。3).检查作业层层铺板和安全全防护措施是是否符合规范范要求。4).检查碗扣式式脚手架的顶顶面高程是否否符合施工图图纸要求。地地基承载力、脚脚手架强度、稳稳定性和验算算见附表。6.5.3堆载预预压因本工程为钢结构构拱桥，弧度度很大，竖曲曲线半径800m，平均曲线线半径283.5514m，为保证拼拼装质量和安安装精度，必必须对支架进进行堆载预压压，观测支架架地基的沉降降值和支架的的变形沉降；；根据箱梁每每平米荷载的的大小，本方方案中选取跨跨度为22米的G段钢箱梁、跨跨度为23米的L段钢箱梁、跨跨度为12.75米的R段钢箱梁为为对象进行堆堆载预压。这这三段钢箱梁梁平均荷载具具有代表性，可可供其它跨度度钢梁参确定定照预留沉降降量。脚手架搭设设完成后，在在顶托上纵、横横向通铺木枋枋。木木枋铺设完成成后，在木枋枋上铺设脚手手板，进行堆堆载预压。取取袋装砂作为为堆载材料，预预压荷载等于于设计荷载，其其值应为:箱梁重量×1.22+施工荷载载及集中荷载载×1.4。砂砂带堆放应均均匀平整，以以使地基均匀匀受力。堆堆载期间为防防雨水浸泡地地基，影响其其强度，一定定要做好排水水工作，在脚脚手架支撑范范围两侧挖排排水明沟以利利排水。预预压过程中的的沉降主要有有两部分：a.地基本身的沉降值值。b.支架的弹性变形和和塑性变形沉沉降。在观测测时应把这两两个沉降量全全部都反映出出来。地基本身的的沉降主要通通过设在地面面上横向通铺铺的脚手板上上的沉降观测测点来反映。观观测点应注意意选择有代表表性的位置进进行设置。如如每跨的跨中中及两侧、底底模下及侧模模下的脚手板板。设在木方上的沉降降观测点反映映堆载预压的的总沉降值。其其值减去地基基沉降值即得得支架的弹性性变形值。如如每跨的跨中中及两侧、底底模下及侧模模下的脚手板板。由于地基基沉降量很小小，以mm计，因此此要求水准仪仪要有较高的的精度。在观观测时间上要要求一天两次次，一早一晚晚。测量人员员在观测时应应准确记录观观测的时间及及观测值，并并及时将沉降降情况反应给给技术主管人人员。《建建筑施工手册册》规定，预预压时间应根根据建筑物的的要求及固结结情况确定，一一般达到如下下条件即可卸卸荷：a.地基沉降量达到预预压荷载下计计算总沉降量量的80%以上；b.理论计算的地基总总固结度达到到80%以上；c.地基沉降速度已降降到0.5—1mm/d。由于本方方案中对地基基总沉降量及及固结度均未未做计算，因因此只能以地地基沉降速度度做为卸荷依依据。沉沉降速度达到到要求后，即即可卸载。卸卸荷应分级进进行，本方案案中计划采用用三天时间卸卸荷，即每天天卸掉总荷的的1/3。卸荷荷时应在全跨跨均匀进行。在进行堆载载预压时，应应注意以下几几点：a.测量人员一定要做做好沉降观测测记录工作。b.加荷速率应严格控控制，以免地地基沉降过大大。c.卸荷应分级进行，不不可一次性卸卸掉全部荷载载。6.5.4钢箱梁梁吊装本工程北段桥梁钢钢箱梁吊装在在第NP2轴~第NP8轴及东西两两侧引桥，共共分为23个节段，钢钢箱梁长度最最短为12.755m，最长为44m，箱梁高为1.5~11.968米，重量为35.966t~1999.89t。选选择架梁机械械本工程吊装范围在在河道和河滩滩上，需要对对地基进行处处理。综合考考虑起重量、作作业半径和起起吊高度，A、B、C、D、F、H、I、J、K、M、N、O、P、Q、R段采用1台200t履带吊提梁梁架设；E、G、L段采用两台200t吊机双机作作业。以G节段为计算对象（G段钢箱梁的的重量最大，起起吊高度最高高）验算最大大起重量：作业半径=履带吊吊宽度/2+箱梁宽度/2+工作距离（0.5米）=3.6++3.65++0.5=77.75m，取为8米；起重量为200tt；起吊高度=钢丝绳绳高度+箱梁高度+箱梁底离地地面高度+吊头=18.22+2+100.3+0..5=31mm。由作业半径、起吊吊量和起吊高高度查表可知知，一台200t履带吊起吊吊重量为111.11t，能满足起起吊G段钢箱梁。钢钢箱梁架设架梁程序：架梁前前准备→运梁→检查支座和和满堂支架→钢箱梁架设设a.架梁前的准备工作作1)、钢箱梁在现场焊焊接后必须检检查验收，达达到设计图纸纸和规范的规规定，且原始始资料齐全，无无质量问题，才才能作为合格格成品架设。2)、准确测量梁体各各部分尺寸及及实际长度，并并标出梁端支支座纵横向中中线，在梁端端标出钢梁垂垂直中线。并并注意检查钢钢梁支座处表表面是否干净净。3)、检查调运的钢箱箱梁是否为待待架孔梁；装装车时应注意意保持梁的大大、小桩号方方向与待架孔孔要求的大、小小桩号方向是是否一致。4)、架梁时支承垫石石砼必须达到到设计强度，并并检查支座垫垫石顶面是否否水平、是否否平整干净，标标高是否符合合设计要求；；同时在垫石石顶面上画出出纵向中心线线位置。5)、对梁板的运输线线路是否平整整及密实进行行检查，不平平整时，应进进行平整，以以确保梁板在在运输途中的的平稳，防止止梁板倾覆发发生危险。6)、对进场安装的吊吊机、拖车进进行全面检查查，如吊车滑滑轮、承重轴轴、吊具吊绳绳是否完好，是是否有足够的的安全系数，只只要有一项不不符合要求，就就应该立即检检修排除。检检修完毕后应应再次进行复复检，确认无无故障后方可可进行吊装作作业，验收合合格需有验收收合格标识。7)、准备2块10**9米的厚2cm的钢板，作作为履带吊的的垫板。8)、检查满堂支架的的稳定性，木木方的铺设情情况，检查木木方的铺设标标高。9)、运输钢箱箱梁在预制场的钢箱梁梁，采用预制制场的吊车起起吊放在运梁梁车上，再运运到现场。梁梁装车后前后后必须用钢丝丝绳连接，每每端各用两台台倒链葫芦拉拉紧加固，确确保钢箱梁运运输安全。对运输司机与吊装装司机的要求求：A、应对运梁路途进进行查看并对对路段情况进进行分析研究究，做到心中中有数，对凹凹凸不平高差差太大的路段段，应处理平平整，确认无无安全影响后后才可进入梁梁厂装车；装装车时应对每每一片梁进行行仔细检查，确确认质量合格格后才允许装装车，如有问问题应及时报报告。B、运输司机在运输输时应控制车车速，保证运运输安全。不不急起步、急急刹车，不猛猛踏离合器。积积极与吊车司司机配合，保保证工作安全全。C、吊车司机每天应应对吊车进行行例检，随时时进行单项安安检，如有安安全隐患，应应立即停止作作业，上报处处理；调运钢钢梁过程中与与拖车司机密密切配合，以以保证梁体安安全。检检查支座和满满堂支架A、支座的检查：检检查支座的位位置、标高，并并在支座垫石石上和橡胶支支座上均画出出支座纵横中中心线，并在在支座垫石上上和支座的底底面涂刷环氧氧树脂，然后后支座的中心心线对垫石的的中心线地安安装支座。B、满堂架的检查：：检查支架的的稳定性和木木方的铺设标标高，并在木木方上画出待待架钢箱梁的的位置边线和和中心线。钢钢箱梁架设双机抬吊施工方法法：双机抬吊施工方法法：架设工序：吊机就就位→运梁车就位→吊机起吊钢钢梁→运梁车退出→吊机提升空空心板至桥墩墩顶→钢梁吊运到到安装位置→吊机停稳下下降钢梁→安装就位→检查位置和和标高A、在吊机座机位置置处铺设1块10*9米厚2cm的钢板后，吊吊机在待架孔孔位置就位，钢钢箱梁位置与与纵向轴向成成15°交角，吊机机距钢箱梁边边线为1米。B、运梁车将梁运输输至待架孔,,起重工安装装卡环，两台台吊机同时起起吊钢箱梁，起起吊提升15cm--20cm后即停止上上升，同时运运梁车退出。等等梁车退出到到安全距离后后，继续提升升，提升高度度高出墩顶5cm-110cm时即停。C、1号吊机逆时针旋转转60度时，2号吊机顺时时针旋转60度时，两台台吊机停止转转动静止1分钟后，1号吊机继续续逆时针旋转转，2号吊机顺时时针旋转，两两台吊机旋转转速率相同且且平稳；1、2号吊机提升升钢箱梁至桥桥墩的正上方方后，吊机即即刻停止旋转转，精确定位位后，下降钢钢箱梁至支座座或支架上。D、下落梁体至支座座上，检查梁梁体位置是否否符合设计要要求，四角支支座是否落实实。落梁时应应平稳，缓慢慢下落，严禁禁支座偏心受受压或产生初初始剪切变形形。落梁后应应检查是否碰碰动支座位置置，如有碰动动应将板梁提提起重新安放放。E、吊机吊装时设专专人指挥，在在装梁场设二二名起重工，待待梁装车后，立立即赶到吊梁梁现场，协同同主起重工进进行板梁安装装。由一个有有十年以上起起重工担任主主指挥，两个个起重工担任任副指挥，统统一手势、同同样信号，主主起重工站在在地面，副起起重工站在搭搭建的平台上上，主起重工工引导副起重重工一起完成成起、落、旋旋转、就位一一系列动作。吊吊机及吊物下下降时要做到到平稳及听从从指挥。单机吊装施工方法法：A、吊机先在待架孔孔位置就位，吊吊机距钢箱梁梁边线为1米。B、运梁车将梁运输输至待架孔,,起重工安装装卡环，起吊吊钢箱梁，起起吊提升15cm--20cm后即停止上上升，同时运运梁车退出。等等梁车退出到到安全距离后后，继续提升升，提升高度度高出墩顶5cm-110cm时即停。C、吊机缓慢旋转1180度后，静止1分钟后，精精确定位后，下下降钢箱梁至至支座或支架架上。D、下落梁体至支座座上，检查梁梁体位置是否否符合设计要要求，四角支支座是否落实实。落梁时应应平稳，缓慢慢下落，严禁禁支座偏心受受压或产生初初始剪切变形形。落梁后应应检查是否碰碰动支座位置置，如有碰动动应将板梁提提起重新安放放。E、吊机吊装时设专专人指挥，在在装梁场设二二名起重工，待待梁装车后，立立即赶到吊梁梁现场，协同同主起重工进进行板梁安装装。由一个有有十年以上起起重工担任主主指挥，两个个起重工担任任副指挥，统统一手势、同同样信号，主主起重工站在在地面，副起起重工站在搭搭建的平台上上，主起重工工引导副起重重工一起完成成起、落、旋旋转、就位一一系列动作。吊吊机及吊物下下降时要做到到平稳及听从从指挥。6.5.5质量标标准：钢钢箱梁安装允允许偏差：a.板单元和杆件组装装尺寸允许偏偏差单位为毫毫米序号名称项目允许偏差1顶板底板长度、宽度±2.0平面度横向(S1纵肋肋间距)S1/300纵向(S2横隔隔板间距)S2/500U形肋与顶、底底板组装间隙隙a≤0.5，局部允许许1.02腹板横隔板接板间距SS±2U形肋中心距S端部及横隔板处±1.0其它部位±2.0平面度f横向≤2纵向＜4/4.0m加劲肋与腹板组装装间隙a≤1.0加劲肋中心距S端部及横隔板处±1.0其它部位±2.03横隔板横隔板及其接板长长度L、宽度H±2横隔板及其接板平平面度f＜H/250，5取取较小者横隔板接板垂直度度±24纵隔板纵隔板及其接板长长度、宽度±2纵隔板对角线差││L1-L22│±4纵隔板接板平面度度f±2纵隔板接板垂直度度±2b.钢箱梁安装允许偏偏差：项目允许偏差备注检测工具板