建筑专业控制要素

建筑专业控制要素款户型的数量总量，及总平楼型的适当复制，是规划与设计上4.地下顶板上覆土建筑为1.5m(即结构计算按平均1.5米)内为主，可部分缓坡适当升高；但该区域>1.5米左右覆土区域应做轻质构造(土建构筑物、空盒子或泡沫板、假山塑石)过,景观设计反馈建筑设计单位；一般为控制造价及土方，起坡最高点区域也控制在3m左右，个别高4m及以上要方案阶段论证；景观中泳池、亭子、廊架、2m以上景墙(从地面起)等重型元素也要作为条件反馈。跨地库柱网内；大树布置在柱点，当然消防通.人防设计：防护面积过少造成单元增多，相邻单元未连接造成临空墙过长；一框二门的人防门过多(部分可用临战封堵替代)，进人防前的防倒塌范围过大(按现规范6级人员掩蔽所主要室外出入口的楼梯,坡道及走道做即可)，室外顶板下的人防面积过大(应尽量将人防做在建筑投影范围下)，人防门型号不合理(钢门造价高，所以除主要通道上外尽量做混凝土人防门，同时尽量避免汽车通道坡道上做双开的钢防火门)，人防功能不合理(如争取做部分物资库)，平战转换方案不合理，应尽量平时通风系统与战时系统、用房合用；人防要出入口外的人防污水洗消井可与消防电梯集水井合用；有条件时防爆波电井可与平时电井合用；室内非人防区域、人防顶板上无直接管线的可取消夹层，即利用局部夹层或管3.地下室层高及埋深过大(每埋深增10cm,地下室钢筋增3~4KG/㎡，覆土每厚10CM,地下室钢筋增1.5~2KG/㎡，故覆土原则上1200mm左右、大乔用局部堆土、树池处理)；层高人防3.6M、有人防3.8m、机械车库4.2m。地下室面积过大--尽可能增加车位利用率，相设备辅助用房先考虑利用主楼空间；多层尽量不做全地下室。了解各地的汽车库尺寸、通道的要求(必须写入设计任务书)，查询其地方规范或参用的市、省或国标，杜绝浪费。4.建筑无障碍的范围过大(如无残疾人的宿舍、多层电梯公寓、工业建筑等不要做无障碍)。5.弱电机房可合用的未合用。(如消防、监控、楼宇自动化可合用、电信与计算机房、综合线合用、广播可与有线电视或消控中心合用、专门的广播、扩声及传译系统宜合并设置等)7.建筑平面功能不合理，导致二类高层按一类做(如重要科研楼均按一类，因此做科研建筑设计时应将科研办公及后勤，行政办公楼分开为好)；又如空调房间不集中，电井未布置在10.住宅跃层中的管井:一般电、弱电井保留但电梯门、井检修门、及走道均可利用到室内;前室送风井、水井可取消，除非跃层有疏散要求；另小型商业网点(<2F单元面积梯。备机房面积过大或设置在沿街面，商场靠小区的外墙开大窗或靠小区外墙设置多个出视，在住宅中，要减少对厅墙、厨房卫生间、主卧的影响、可往管道井、凹口、阳台内、可遮挡外包处理外墙(如干挂类)靠。制端材料，可尝试用人造材料适当替代岗岩的欧式线条窗套)；立面细部应是底部、裙房丰富顶部适当简洁(如>80m高处的小细部效果不大)。2.室内人防顶板上覆土过厚，(>800mm应以架空板为主)地下车库坡道用框柱支撑代替.平面应规整，住宅面宽进深适度；若凹凸过多体型过于曲折或高层的错层户型，会导致结5.地下室或楼层上的管沟、井过多，除入口区域外。地下车库可用建筑面层深度(100-150)地沟代替结构地沟，尽量减少集水井及沟，具体布置有二：沿车库边圈设置明沟及井,.建筑屋面内沿沟设置不合理，建议有中走道的可利用走道降低做天沟，天沟少意味水管线处防火分隔不合理，如分割墙一直做到底板是无必要的，楼梯的进深过大9.半地下防水设计方案不合理。(不使用空间半地下埋深浅时可自防水或做防潮处理)屋顶构造中除公共厨房，浴室外一般可不做隔汽层.采用倒置式屋面构造；找坡材料用尽11.安全玻璃设置不合理。(如入口门在高度2.4米内是安全玻璃就可以，中空玻璃有安全玻璃要求的往往仅一侧既可，所以设计要明确)若上层核心筒采光做自然排烟，在地下室时有条件时可设置采光井，否则要设置竖井对17.当采用高速电梯(>2.5m/s)时，其底坑很深，不利于结构。允许时可整体将主楼区域抬些砖砌，减少钢筋混凝土或混凝土的使用。节能均不好。20.高层楼梯前室或合用前室可自燃排烟的(前室要注意开启窗洞面积>2-3㎡)做正压送21.吊顶构造：许多商场超市走道可采用金属搁栅取代金属板，或随桥架走向和灯具布置来.不必设吊顶的部位设计吊顶--弱电机房除消控及计算机房外一般不做吊顶，不必做粉刷的夹层或闷顶、吊顶内面做面层等。(如人防不允许顶抹灰)道、排烟道的底层，可不做竖井有利空间利用。00，类似结构构造要注