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景观生态规划案例分析城市绿地空间景观生态设计研究——以浙江师范大学附中为研究案例德国巴伐利亚洲环保部新楼景观生态规划案例分析城市绿地空间景观生态设计研究1提出以生命属性划分城市绿地,自然河流、湖泊、池塘和湿地应归属城市绿地。提出除建筑物以外的一切空间均为开敞空间,包括所有的城市绿地、道路、广场、街道、巷弄、庭院等。运用景观生态学的基本理论和原理,针对城市基本用地单元,如一个校园、一个居住小区等,亦即针对20~30万m2尺度地域的开敞空间,进行生态规划设计具有很强的可操作性。以浙江师范大学附中为研究案例,通过对整个校园开敞空间的景观生态规划设计,以众多绿地廊道连接所有绿地斑块等规划和设计手法,使整个校园形成均衡网状结构套辐射网状结构的稳定空间格局。城市绿地空间景观生态设计研究
——以浙江师范大学附中为研究案例提出以生命属性划分城市绿地,自然河流、湖泊、池塘和湿地应归2景观生态规划-案例分析课件3一、经济技术指标分析与目标确定
本案总用地面积226660m。其中,建筑占地面积40345m,占总用地面积的17.8%;道路广场面积49256m,占总用地面积的21.7%;运动场地面积19395m,占总用地面积的8.6%;绿地面积117663m,占总用地面积的51.9%。一、经济技术指标分析与目标确定本案总用4其中,建筑和运动场的垂直空间一般难以或不能用绿地上的植物树冠加以覆盖,两者合计占总用地面积的26.4%。道路广场约有10%的区域难以或不能用绿地上的植物树冠加以覆盖,占总用地面积的2.1%。因此,整个校园有28.5%的区域无法用绿地上的植物树冠加以覆盖。其中,建筑和运动场的垂直空间一般难以或不能用绿地上的植物树5根据景观生态规划设计程序,本案存在的问题是空间在整体上被建筑、道路广场和运动场分割得过于破碎;机遇是绿地率高(51.9%),通过对道路广场的适当调整,运用景观生态规划设计手段,有可能把整个校园建设成“森林生态系统”。根据景观生态规划设计程序,本案存在的问题是空间在整体上被6二、绿地与开敞空间景观格局规划设计本案把整个校园的开敞空间作为一个整体来考虑,使开敞空间的格局符合景观的各种水平生态过程——能流(光-植物-动物)、物质流(水的蒸发、蒸腾、渗透、涵养,碳、氮、硫的吸附与滞留)和物种流(植物群落的组成配置,动物的迁徙、觅食、繁殖);在垂直层面上,主要考虑20m以下的空间,从大乔木、小乔木、大灌木、小灌木、地被植物(含草坪)5个层次考虑。二、绿地与开敞空间景观格局规划设计本案把整个校园的开敞空间71、斑块的规划设计在本案中,斑块指校园内被各种硬质地域(道路和建筑)围合和分割的软质地域(被土壤和水域所覆盖)。根据同质性原则,把景观内的斑块分为8类:草坪、灌木草地、疏林草地、密林、湖边湿地、山地疏林、山地密林和湖泊。1、斑块的规划设计在本案中,斑块指校园内被各种硬质地域(8景观的破碎化景观的破碎化9此外,由于景观破碎化对植物群落会带来负面影响,在园路的规划布局时遵循如下原则:(1)斑块的面积尽可能大。(2)在必须设置园路却又导致斑块面积过小的情况下,该园路设计成汀步,汀步采用天然石材,铺设时不用混凝土。以此手法使相邻的小斑块合并成一个面积较大的斑块。此外,由于景观破碎化对植物群落会带来负面影响,在园路的规10(3)湖泊生态系统与山地森林生态系统的交错区不设园路,在必须设园路处改设架空的栈道,以利水陆两栖动物和其他动物的生存和繁衍。大多数水陆两栖动物虽然生活在陆地,但要到水中去生殖,它们一生中大部分时间是在水岸生态系统中渡过。水岸地区由于邻近水源,植物繁茂,食物丰富,也是很多爬行动物、鸟类、哺乳动物和昆虫喜爱的生境。(3)湖泊生态系统与山地森林生态系统的交错区不设园路,112、廊道和边界的规划设计廊道在生态系统中起连接、保护和阻隔的作用,在景观生态系统中起着至关重要的作用。边界是目标景观与外界环境的交接地带,是一条环形廊道。在本案的整个景观空间格局规划中,重点放在廊道格局的设置和营造上。2、廊道和边界的规划设计廊道在生态系统中起连接、保护和阻隔12首先,在整个景观的外围边界建造一条环形廊道,在有条件的地段,在水平层面尽可能增加廊道的宽度、密度和弯曲度(图1)首先,在整个景观的外围边界建造一条环形廊道,在有条件的13在垂直层面上则尽可能增加廊道的空间高度和结构层次,目的是建立具有生境通道意义的廊道。在植物配置上,运用植物群落原理,采用大乔木、中乔木、小乔木、大灌木、小灌木、地被植物一起层叠密植,使其成为一个彼此紧密联系的稳定的环形廊道功能整体,成为整个校园景观的第一道高大厚重的生态保护屏障。在垂直层面上则尽可能增加廊道的空间高度和结构层次,目的是建14本案这条廊道的不足之处在于校园的南大门和北大门形成了两个较大的裂口,如果能缩小校门宽度,并在空中形成树冠连接和覆盖,该廊道将能发挥更强的生态效能。本案这条廊道的不足之处在于校园的南大门和北大门形成了两个较大15其次,在校园内部的环形主车道两侧分别建立植物生态景观廊道。其次,在校园内部的环形主车道两侧分别建立植物生态景观廊道16环形主车道外侧的凹型、环状植物景观廊道与外围边界上的环形廊道之间,以相对均衡的空间分布在较为敏感的斑块交错地带设置密林区,以网状结构的空间格局(图1),把两条廊道紧密地联系在一起,形成一个功能整体。而环形主车道内侧的凸型、环状植物景观廊道,则以辐射状密林的空间结构格局(图1),与面积最大、生态功能最强的山水生态景观区连接在一起,形成一个功能整体。环形主车道(宽8m)内外两侧的2条环形廊道,预期在10~15a后,其上层乔木的树冠达到郁闭,此时,这2条廊道在空间上合并成为一条廊道。由此把整个校园的生态景观紧密连接在一起,形成一个生态功能整体。在10~15a后,预期校园绿化覆盖率将达到71.5%。环形主车道外侧的凹型、环状植物景观廊道与外围边界上的环形廊道173、道路广场空间的生态规划设计本案的道路广场面积为49256m,占总用地面积的21.7%。其中,有10%的区域不能用绿地上的植物树冠加以覆盖。因此,有44330m2硬质地——道路广场上的空间可以用绿地上的植物树冠加以覆盖。3、道路广场空间的生态规划设计本案的道路广场面积为49218在规划设计中主要采用如下方法:(1)宽度8m以下道路。道路两边均不设路牙,雨水直接排入绿地低洼处,使低洼处成为季节性湿地。南北方向道路两侧各栽植2排乔木,靠路一排为常绿小乔木,另一排种植落叶大乔木;东西方向道路两侧均种植落叶乔木。道路两侧遇到面积较大的绿地斑块时即配设“大乔木+小乔木+灌木+地被”的复层密林廊道。预期在5~10a内道路上空全部被树冠覆盖,并成为具有生境通道意义的支廊道。在规划设计中主要采用如下方法:19(2)小空间和大空间广场。小空间广场原则上均以6m×6m的乔木树阵覆盖,大空间广场原则上均以8m×8m的乔木树阵覆盖,乔木的枝下高控制在4m以上。广场的雨水同样直接排入绿地低洼处,形成季节性湿地。(2)小空间和大空间广场。小空间广场原则上均以620针对20~30万m2尺度的地域,进行景观生态规划设计具有很强的可操作性。笔者以浙江师范大学附中为例,对整个校园进行景观生态规划设计,通过众多绿地廊道连接所有绿地斑块等景观生态规划和设计手法,使整个校园形成均衡网状结构套辐射网状结构的稳定空间格局。实践证明,这一尺度的景观生态规划设计是切实可行的。三、总结针对20~30万m2尺度的地域,进行景观生态规21在中国现有的城市规划体制下,风景园林师和林业工程师,最适合也最有能力把这一空间尺度的地域建设成能够发挥生态整体效能的城市空间。从事森林生态研究的林业科学家与风景园林师紧密合作,风景园林师与城市规划师紧密合作,对生态城市的建设将起到积极的作用。在中国现有的城市规划体制下,风景园林师和林业工程师,最适22德国巴伐利亚洲环保部新楼德国巴伐利亚洲环保部新楼位于奥古斯堡市南部,占地5公顷,它由三座东西向的长条形主楼组成,并在东西两侧与南北向的附楼相连接。德国巴伐利亚洲环保部新楼德国巴伐利亚洲环保部新楼位于奥古斯23生态型景观设计的主要理念一、维护自然界本身的缓冲和调节功能生态设计的关键之一就是要把人类对环境的负面影响控制在最小程度。因为自然界在其漫长的演化过程中,形成一个自我调节系统,维持生态平衡。其中水分循环、植被、土壤、小气候、地形等在这个系统中起决定性作用。因此在规划设计时,应该因地制宜,利用原有地形及植被,避免大规模的土方改造工程,尽量减少因施工对原有环境造成的负面影响。生态型景观设计的主要理念一、维护自然界本身的缓冲和调节功能24在总体规划设计时,设计师把建筑用地控制在最小比例,只占总用地面积的20%;另外35%用作交通用地,其中一半是露天停车场和附属维修用地;其余约45%为绿地。并且对60%的屋顶进行绿化,使其发挥绿地功效,露天停车场种植高大冠密的落叶乔木(0.45乔木/车位)以降低地面温度。对交通用地地面材料,则根据具体情况进行选择。对地下水源可能产生污染的地段,如附属维修用地及主要车行道,采用硬质材料,通过地面排水管道系统向地下排送雨水,并且在排水管出口设置过虑装置,防止地面的油污污染地下水源。硬质地面面积仅占交通用地总面积的20%左右,其余60%为半硬质地面,15%为软质地面。在总体规划设计时,设计师把建筑用地控制在最小比例,只占总用地25二、为动植物创造出丰富多样的生存空间在最大限度保护好原有生境条件的前提下,根据具体情况,创造出不同的小生境,丰富植物群落景观。设计师在有限的空间内共设计了十种不同的草地群落景观。运用碎石、卵石或块石矮墙来分隔组织空间,矮墙是经钢丝网加固定形、石料填充而成,极尽自然之美,其中空隙又能为昆虫、蜘蛛及小爬行动物提供了一个良好的栖息空间。二、为动植物创造出丰富多样的生存空间26植被设计理念10%的绿地保留了原有的地带性植被群落,对该区的设计理念是优先保护好原有的生境条件,如土质、土壤湿度、日光照度,使原有群落演替进程不受施工影响照常进行。设计师还巧妙的运用占地2000(立方米)太阳能贮蓄池作为植被演替的试验场,由于贮蓄池表面由不同的石质土组成(如花岗石、玄武岩、石灰石及砂石等),为植物生态学家提供了不同的耐干旱贫瘠等极端生境条件,便于选择特殊植物种类。植被设计理念10%的绿地保留了原有的地带性植被群落,对该区的27景观生态规划-案例分析课件28三、节约原材料,减少能源消耗设计师经过合理分析和精确计算,使停车场面积比原定指标节省了10%,在施工中尽量采取简单而高效的措施,多选用本地建筑材料,对施工过程中报废的材料进行分类筛选,化腐朽为神奇,既节省原材料,又能产生令人惊奇的艺术效果。#此前在首页部分显示#例如:在主要出入口处,设计师利用报废的混凝土预制板,创作出类似中国山石盆景的园林小品极具情趣。三、节约原材料,减少能源消耗设计师经过合理分析和精确计算29在道路建设中,基层材料多采用土石方工程中挖出的碎石料。屋顶绿化中所用的土壤,一半来自于施工中挖出的表层土。总长约1300米的矮墙,其中40%的卵石和碎石采自于土石方工程,25%的矮墙材料是建筑施工中的废料,大约有200m3(立方米)。在种植设计上,设计师多选择地带性乡土植物,使其形成一个生长良好而稳定的生态群落,大大减少正常养护管理的费用及工作量(如洒水、施肥等)。这部分绿地占总面积的90%左右。设计师合理利用雨水,使其作为主要的灌溉及水景资源从而减少水资源浪费。在道路建设中,基层材料多采用土石方工程中挖出的碎石料。屋顶绿30地表水循环设计理念:充分利用天然降水,使其作为水景创作的主要资源,尽量避免硬质材料作为地面铺装,最大限度地让雨水自然均匀地渗入地下,形成良好的地表水循环系统,以保护当地的地下水资源。该区90%的屋面和80%的地面排水是通过处理而均匀的渗入地下。对硬质地面,如主要道路或水泥铺面,利用地面坡度和设置雨水渗透口使雨水均匀地渗入地下。对半硬质地面如镶草卵石、块石铺面,雨水直接渗入。而屋面雨水大部分(60%-70%)通过屋面绿化储存起来,经过蒸腾作用向大气散发,其余部分则经排水管系统向地面渗透或储存,并为水景创作提供主要的水源。地表水循环设计理念:31水景集中在三座主楼形成的院落之间,为了使其各具特色,设计师采用了不同的处理方法,前提是水要取之于天然降水,这些水景的形式和容积是通过对屋面雨水的蓄积量计算来设计的。该建筑2/3的屋面进行了屋顶绿化,约有30%的屋面雨水,日常能保持在600m3左右,这就为院落总水景设计提供了重要参数。北边的院落,设计师没有做水池或水渠,而是设计了一个容积为370m3的雨水自然渗透系统,让屋面雨水自然而均匀的流入地面以形成一个半湿润的小生境,并配植桦木林灌丛,形成具有自然特色的院落景观。设计师在中间院落设计了一个长约100m容积为190m3的水渠,其间种植乡土草本植物和农家果林,极具地方特色。在南边院落设计师则设计了一组别具情趣的水池组合,每个水池的容积均为90m3,其间由一个水池连接,且每个水池有高差变化,每当雨水充足时,可形成小瀑布景观,动静有致。在水池中还留有种植池,种植不同的水生植物。水景集中在三座主楼形成的院落之间,为了使其各具特色,设计师采32景观生态规划-案例分析课件33景观生态规划-案例分析课件34谢谢谢谢35景观生态规划案例分析城市绿地空间景观生态设计研究——以浙江师范大学附中为研究案例德国巴伐利亚洲环保部新楼景观生态规划案例分析城市绿地空间景观生态设计研究36提出以生命属性划分城市绿地,自然河流、湖泊、池塘和湿地应归属城市绿地。提出除建筑物以外的一切空间均为开敞空间,包括所有的城市绿地、道路、广场、街道、巷弄、庭院等。运用景观生态学的基本理论和原理,针对城市基本用地单元,如一个校园、一个居住小区等,亦即针对20~30万m2尺度地域的开敞空间,进行生态规划设计具有很强的可操作性。以浙江师范大学附中为研究案例,通过对整个校园开敞空间的景观生态规划设计,以众多绿地廊道连接所有绿地斑块等规划和设计手法,使整个校园形成均衡网状结构套辐射网状结构的稳定空间格局。城市绿地空间景观生态设计研究
——以浙江师范大学附中为研究案例提出以生命属性划分城市绿地,自然河流、湖泊、池塘和湿地应归37景观生态规划-案例分析课件38一、经济技术指标分析与目标确定
本案总用地面积226660m。其中,建筑占地面积40345m,占总用地面积的17.8%;道路广场面积49256m,占总用地面积的21.7%;运动场地面积19395m,占总用地面积的8.6%;绿地面积117663m,占总用地面积的51.9%。一、经济技术指标分析与目标确定本案总用39其中,建筑和运动场的垂直空间一般难以或不能用绿地上的植物树冠加以覆盖,两者合计占总用地面积的26.4%。道路广场约有10%的区域难以或不能用绿地上的植物树冠加以覆盖,占总用地面积的2.1%。因此,整个校园有28.5%的区域无法用绿地上的植物树冠加以覆盖。其中,建筑和运动场的垂直空间一般难以或不能用绿地上的植物树40根据景观生态规划设计程序,本案存在的问题是空间在整体上被建筑、道路广场和运动场分割得过于破碎;机遇是绿地率高(51.9%),通过对道路广场的适当调整,运用景观生态规划设计手段,有可能把整个校园建设成“森林生态系统”。根据景观生态规划设计程序,本案存在的问题是空间在整体上被41二、绿地与开敞空间景观格局规划设计本案把整个校园的开敞空间作为一个整体来考虑,使开敞空间的格局符合景观的各种水平生态过程——能流(光-植物-动物)、物质流(水的蒸发、蒸腾、渗透、涵养,碳、氮、硫的吸附与滞留)和物种流(植物群落的组成配置,动物的迁徙、觅食、繁殖);在垂直层面上,主要考虑20m以下的空间,从大乔木、小乔木、大灌木、小灌木、地被植物(含草坪)5个层次考虑。二、绿地与开敞空间景观格局规划设计本案把整个校园的开敞空间421、斑块的规划设计在本案中,斑块指校园内被各种硬质地域(道路和建筑)围合和分割的软质地域(被土壤和水域所覆盖)。根据同质性原则,把景观内的斑块分为8类:草坪、灌木草地、疏林草地、密林、湖边湿地、山地疏林、山地密林和湖泊。1、斑块的规划设计在本案中,斑块指校园内被各种硬质地域(43景观的破碎化景观的破碎化44此外,由于景观破碎化对植物群落会带来负面影响,在园路的规划布局时遵循如下原则:(1)斑块的面积尽可能大。(2)在必须设置园路却又导致斑块面积过小的情况下,该园路设计成汀步,汀步采用天然石材,铺设时不用混凝土。以此手法使相邻的小斑块合并成一个面积较大的斑块。此外,由于景观破碎化对植物群落会带来负面影响,在园路的规45(3)湖泊生态系统与山地森林生态系统的交错区不设园路,在必须设园路处改设架空的栈道,以利水陆两栖动物和其他动物的生存和繁衍。大多数水陆两栖动物虽然生活在陆地,但要到水中去生殖,它们一生中大部分时间是在水岸生态系统中渡过。水岸地区由于邻近水源,植物繁茂,食物丰富,也是很多爬行动物、鸟类、哺乳动物和昆虫喜爱的生境。(3)湖泊生态系统与山地森林生态系统的交错区不设园路,462、廊道和边界的规划设计廊道在生态系统中起连接、保护和阻隔的作用,在景观生态系统中起着至关重要的作用。边界是目标景观与外界环境的交接地带,是一条环形廊道。在本案的整个景观空间格局规划中,重点放在廊道格局的设置和营造上。2、廊道和边界的规划设计廊道在生态系统中起连接、保护和阻隔47首先,在整个景观的外围边界建造一条环形廊道,在有条件的地段,在水平层面尽可能增加廊道的宽度、密度和弯曲度(图1)首先,在整个景观的外围边界建造一条环形廊道,在有条件的48在垂直层面上则尽可能增加廊道的空间高度和结构层次,目的是建立具有生境通道意义的廊道。在植物配置上,运用植物群落原理,采用大乔木、中乔木、小乔木、大灌木、小灌木、地被植物一起层叠密植,使其成为一个彼此紧密联系的稳定的环形廊道功能整体,成为整个校园景观的第一道高大厚重的生态保护屏障。在垂直层面上则尽可能增加廊道的空间高度和结构层次,目的是建49本案这条廊道的不足之处在于校园的南大门和北大门形成了两个较大的裂口,如果能缩小校门宽度,并在空中形成树冠连接和覆盖,该廊道将能发挥更强的生态效能。本案这条廊道的不足之处在于校园的南大门和北大门形成了两个较大50其次,在校园内部的环形主车道两侧分别建立植物生态景观廊道。其次,在校园内部的环形主车道两侧分别建立植物生态景观廊道51环形主车道外侧的凹型、环状植物景观廊道与外围边界上的环形廊道之间,以相对均衡的空间分布在较为敏感的斑块交错地带设置密林区,以网状结构的空间格局(图1),把两条廊道紧密地联系在一起,形成一个功能整体。而环形主车道内侧的凸型、环状植物景观廊道,则以辐射状密林的空间结构格局(图1),与面积最大、生态功能最强的山水生态景观区连接在一起,形成一个功能整体。环形主车道(宽8m)内外两侧的2条环形廊道,预期在10~15a后,其上层乔木的树冠达到郁闭,此时,这2条廊道在空间上合并成为一条廊道。由此把整个校园的生态景观紧密连接在一起,形成一个生态功能整体。在10~15a后,预期校园绿化覆盖率将达到71.5%。环形主车道外侧的凹型、环状植物景观廊道与外围边界上的环形廊道523、道路广场空间的生态规划设计本案的道路广场面积为49256m,占总用地面积的21.7%。其中,有10%的区域不能用绿地上的植物树冠加以覆盖。因此,有44330m2硬质地——道路广场上的空间可以用绿地上的植物树冠加以覆盖。3、道路广场空间的生态规划设计本案的道路广场面积为49253在规划设计中主要采用如下方法:(1)宽度8m以下道路。道路两边均不设路牙,雨水直接排入绿地低洼处,使低洼处成为季节性湿地。南北方向道路两侧各栽植2排乔木,靠路一排为常绿小乔木,另一排种植落叶大乔木;东西方向道路两侧均种植落叶乔木。道路两侧遇到面积较大的绿地斑块时即配设“大乔木+小乔木+灌木+地被”的复层密林廊道。预期在5~10a内道路上空全部被树冠覆盖,并成为具有生境通道意义的支廊道。在规划设计中主要采用如下方法:54(2)小空间和大空间广场。小空间广场原则上均以6m×6m的乔木树阵覆盖,大空间广场原则上均以8m×8m的乔木树阵覆盖,乔木的枝下高控制在4m以上。广场的雨水同样直接排入绿地低洼处,形成季节性湿地。(2)小空间和大空间广场。小空间广场原则上均以655针对20~30万m2尺度的地域,进行景观生态规划设计具有很强的可操作性。笔者以浙江师范大学附中为例,对整个校园进行景观生态规划设计,通过众多绿地廊道连接所有绿地斑块等景观生态规划和设计手法,使整个校园形成均衡网状结构套辐射网状结构的稳定空间格局。实践证明,这一尺度的景观生态规划设计是切实可行的。三、总结针对20~30万m2尺度的地域,进行景观生态规56在中国现有的城市规划体制下,风景园林师和林业工程师,最适合也最有能力把这一空间尺度的地域建设成能够发挥生态整体效能的城市空间。从事森林生态研究的林业科学家与风景园林师紧密合作,风景园林师与城市规划师紧密合作,对生态城市的建设将起到积极的作用。在中国现有的城市规划体制下,风景园林师和林业工程师,最适57德国巴伐利亚洲环保部新楼德国巴伐利亚洲环保部新楼位于奥古斯堡市南部,占地5公顷,它由三座东西向的长条形主楼组成,并在东西两侧与南北向的附楼相连接。德国巴伐利亚洲环保部新楼德国巴伐利亚洲环保部新楼位于奥古斯58生态型景观设计的主要理念一、维护自然界本身的缓冲和调节功能生态设计的关键之一就是要把人类对环境的负面影响控制在最小程度。因为自然界在其漫长的演化过程中,形成一个自我调节系统,维持生态平衡。其中水分循环、植被、土壤、小气候、地形等在这个系统中起决定性作用。因此在规划设计时,应该因地制宜,利用原有地形及植被,避免大规模的土方改造工程,尽量减少因施工对原有环境造成的负面影响。生态型景观设计的主要理念一、维护自然界本身的缓冲和调节功能59在总体规划设计时,设计师把建筑用地控制在最小比例,只占总用地面积的20%;另外35%用作交通用地,其中一半是露天停车场和附属维修用地;其余约45%为绿地。并且对60%的屋顶进行绿化,使其发挥绿地功效,露天停车场种植高大冠密的落叶乔木(0.45乔木/车位)以降低地面温度。对交通用地地面材料,则根据具体情况进行选择。对地下水源可能产生污染的地段,如附属维修用地及主要车行道,采用硬质材料,通过地面排水管道系统向地下排送雨水,并且在排水管出口设置过虑装置,防止地面的油污污染地下水源。硬质地面面积仅占交通用地总面积的20%左右,其余60%为半硬质地面,15%为软质地面。在总体规划设计时,设计师把建筑用地控制在最小比例,只占总用地60二、为动植物创造出丰富多样的生存空间在最大限度保护好原有生境条件的前提下,根据具体情况,创造出不同的小生境,丰富植物群落景观。设计师在有限的空间内共设计了十种不同的草地群落景观。运用碎石、卵石或块石矮墙来分隔组织空间,矮墙是经钢丝网加固定形、石料填充而成,极尽自然之美,其中空隙又能为昆虫、蜘蛛及小爬行动物提供了一个良好的栖息空间。二、为动植物创造出丰富多样的生存空间61植被设计理念10%的绿地保留了原有的地带性植被群落,对该区的设计理念是优先保护好原有的生境条件,如土质、土壤湿度、日光照度,使原有群落演替进程不受施工影响照常进行。设计师还巧妙的运用占地2000(立方米)太阳能贮蓄池作为植被演替的试验场,由于贮蓄池表面由不同的石质土组成(如花岗石、玄武岩、石灰石及砂石等),为植物生态学家提供了不同的耐干旱贫瘠等极端生境条件,便于选择特殊植物种类。植被设计理念10%的绿地保留了原有的地带性植被群落,对该区的62景观生态规划-案例分析课件63三、节约原材料,减少能源消耗设计师经过合理分析和精确计算,使停车场面积比
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