2022年我国汽车市场发展预测：三、四线市场潜力大

年我国汽车市场发展预测：三、四线市场潜力大尽管中国车市增速渐渐放缓，但这并未阻挡各大车企的投资热忱。在上调销量目标的同时，车企的产能扩张步伐也不断加快。那么，我国汽车市场进展趋势又将会是怎样的呢?详情，请见下文。

北京1月12日电中国汽车工业协会12日在京召开信息新闻发布会。2022年中国汽车市场在经受了数月的产销同比下降，持续低迷之后，在第四季度销量逐步回升，全年销售2459.8万辆，同比增长4.7%,达到年中预期目标，实现了中低速的增长水平。中国汽车工业协会依据影响汽车市场的因素分析得出2022年汽车市场形势猜测。

有利因素

汽车“供应侧改革”进一步推动刚性需求

目前我国提出要加强“供应侧改革”，意味着我国明年的经济工作着力加强结构性改革，在适度扩大总需求的同时围绕去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板等五大任务绽开。

进入增速放缓“新常态”下的汽车业，也需要从供应侧改革增加产业竞争力,促进消费者需求，努力保持行业增长态势。目前我国汽车消费还有较大的增长空间，汽车零售商品占比逐年提高，存在较大的刚性需求，因此将来汽车消费还会持续增长。

政策推动刺激需求

车辆购置税的减半政策由于会持续到2022年底，因此会对全年销售起到正向影响。但同时可能会刺激提前消费，由于市场需求并未有新的增长，所以政策的影响有可能提前透支2022年的销量，此外政策结束后的后续政策，是否还会有所调整，也将影响消费者需求。

新能源车政策的持续鼓舞，会对2022年市场产生特别乐观的推动，带来新的需求的同时会对提升整体市场有所关心，估计2022年会连续2022年高速增长的趋势。并且随着国务院禁止对新能源的购买限制，有可能会拉动北上广深等限购城市的汽车销量。

此外国家出台的一些鼓舞新能源进展的相关政策中明确规定了新能源车进展数量上的要求，将对新能源客车的进展具有推动作用。新的电动车充电国家标准于2022年正式实施，随着充电标准的完善和其他多项利好政策的落实，估计2022年电动汽车将连续连续爆发式增长。

由于2022年中部等三、四线市场的增速良好，部分地区如安徽、湖北等地增幅均超过10%，使得企业更注意下级市场的开发，连续推动渠道下沉，随着企业营销力度的加强，估计将来三、四线市场增长潜力将会进一步释放。

近两年SUV市场经受了一个高速进展的时期，同时SUV也成为了乘用车里的增长亮点，主要缘由一方面随着居民生活质量的提高，收入的增长，在换购升级新车时往往更加看重车辆的空间、视野、动力等方面，SUV恰好满意了这部分消费需求，另一方面由于我国还未有针对SUV这类大排量车型的限制政策，同时加上近年来油价的持续走低这都为SUV的高速增长供应了条件，估计2022年SUV还会连续保持高速的增长趋势。

对商用车市场而言，大路建设的逐步加快，城镇化的推广以及城市物流需求的快速增长对货车都会产生促进作用;客车市场结构随着新能源客车的加入消失变化，传统公交客车市场会进一步萎缩，被新能源车逐步取代;此外旅游客车以及校车刚需的存在对客车的进展也是利好因素。

不利因素

宏观经济连续存在下行压力

从目前投资出口消费的数据来看2022年前三季施工项目总投资增速在5%以下，新上项目总投资增速在3%以下，在外部需求没有根本好转和财政政策没有特殊转向状况下，2022年投资增速很可能进一步下降;2022年前三季出口是1.8%的负增长，由于当前世界经济形势还未见复苏趋势，因此2022年出口可能会连续下降;而消费在宏观环境低迷的形势下，估计也不会有大的增长趋势，此外主要经济指标如：出口、投资、发电量，铁路货运量、PMI、CPI、社会消费品零售总额等均在持续走低及下降。因此总体来看，我国2022年宏观经济增速仍旧面临下行压力，汽车消费的增长也面临较大压力。

政策影响

目前我国许多城市实行的二手车限迁政策不利于车辆的流通，二手车经营主体和税收等问题也限制了二手车产业的进展，限购(限牌)城市中，库存二手车在其交易周转期间没有临时牌照和临时产权等问题，都影响了二手车的流通和销售，限制了新车的换购需求。

城市限购会直接限制消费者购车需求，对汽车销量带来直接的影响。假如2022年连续有城市实施汽车限购的话，将会对汽车产业的进展起到特别大的负面影响。

国家出台的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》中赐予的3000元节能惠民补贴在2022年末结束，也会对将来中国品牌小排量汽车产生肯定影响。

随着2022年中国经济增长方式连续调整，经济增速持续下滑，进口车市场需求也会连续下降。出口市场方面，由于目前全球经济的普遍低迷，特殊是我国汽车出口主要目的国的经济下行以及需求下降会使我国汽车出口形势连续下降。

2022年我国汽车市场需求猜测

结合以上分析，中国汽车工业协会对各细分车型猜测，2022年乘用车市场轿车市场估计连续下降，估计2022年轿车销量1110万辆左右，同比下降5%。消费需求的调整,将使SUV、MPV连续保持高速增长。估计2022年SUV销量在842万辆左右，增速为36%。MPV估计2022年销量在228万辆，增速为8%。交叉型乘用车销量连续下降，估计2022年交叉型乘用车销量在96万辆左右，增速为-13%。

随着消费者需求的变化，汽车产品结构也发生调整，乘用车依旧是市场消费的主力。综合乘用车市场细分车型详细猜测状况，2022年乘用车销量在2276万辆左右，增速为7.8%。在政策大力推动下，2022年估计新能源车会连续保持高速增长，销量估计为70万辆左右。猜测出口相比2022年下降10%,约为64万辆;进口汽车88万辆，同比下降20%。更多汽车行业最新相关资讯，